– Montaj Desteği:
Import edilen sonlu elemanlar modellerinde yer alan montajlar sanal rüzgar tünelinde de desteklenmektedir.

– Birden çok mesh dosyasının tek adımda yazılım içerisine import edilmesi

– Yeni açı ve mesafe ölçme aracı

– Mesh ölçekleme aracı

– Başarılı bir CFD analizi sonucunda sürükleme, kaldırma katsayısı gibi aerodinamik katsayılar oluşturulan text dosyası içerisinde yer almaktadır. Bu dosya HyperGraph gibi yazılımlarda plot edilebilmektedir.

– Yeni model export seçenekleri

The post HyperWorks Sanal Rüzgar Tüneli 14.3 appeared first on .

Yeni Özelliklerden bazıları

-Mechanism Tool : Montaj parçaları arasında kinematik mafsalların tanımlanması ve bu kinematik sistemin mafsallar aracılığıyla konumlandırılması
-Dummy Positioner: İnteraktif Dummy konumlandırma aracı
-Yeni connector özellikleri ve güncellemeleri
-Dimensioning araçlarının tasarım optimizasyonlarında HyperStudy yazılımyla birlikte kullanılabilmesi
-Yeni BatchMesher özellikleri
– Zamana bağlı simülasyon sonuçlarında anlık en kısa mesafe bilgisinin hesaplanması
– HyperView Legend panelinin çalışma ekranı üzerinden düzenlenebilmesi
– HyperGraph yazılımında yeni filtreleme seçenekleri
– Aerospace arayüzü : yeni özellikler
– CFD arayüzü : Daha hızlı intersection kontrol işlemi
– OptiStruct 14 versiyonu yeni kartları için arayüz desteği
– MotionView : Kayış-kasnak aracı ( non-linear finite element)
– MotionView : Otomatik birim değiştirme
– HyperForm : Güncellenen incremental analiz arayüzü ve raporlama özelliği
– HyperCrash : Yeni kontak kontrol algoritması
– HyperCrash : Yeni model kontrol parametreleri

The post HyperWorks Desktop 14.0.120 Güncellemesi appeared first on .

– Yeni grafik motoru
– Yeni midsurface paneli ve özellikleri
– Part Browser ve Representation Management
– İleri & Geri alma özelliği
– Fill hole/gap aracı
– Otomatik eleman normali düzeltme
– Mesh control browser
– Face ve edge seçme özelliği
– Yeni batchmesher özellikleri
– Feature tabanlı mesh

The post Web Semineri : HyperMesh Yeni Özellikler appeared first on .

08 Haziran günü ALTAIR uzmanları tarafından gerçekleştirilecek web seminerine katılarak HyperMesh ve SimLab yazılımlarını kullanarak SPH modelinin kolay şekilde oluşturulması ve çözümlerin nanoFluidX’de gerçekleştirilerek sonuçların değerlendirilmesi endüstriyel örnekler üzerinden katılımcılara gösterilecektir.

The post ALTAIR nanoFluidX – SPH tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımı appeared first on .

nanoFluidX yazılımı, karmaşık geometriler ve karmaşık akış problemlerinin çözümünde SPH (Smooth Particle Hydrodynamics) metodunu kullanmaktadır. Örnek olarak dişli, mil vb. içeren güç aktarma sistemlerindeki yağlama sisteminin veya yakıt tanklarındaki çalkalanma hareketinin simülasyonlarını GPU teknolojisi kullanılarak kısa sürede gerçekleştirilebilmektedir.

Web seminerine katılarak nanoFluidX yazılım hakkında ayrıntılı bilgi sahibi olabilirsiniz.

The post ALTAIR nanoFluidX : SPH tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği çözücüsü appeared first on .

The post ALTAIR ultraFluidX – Dış aerodinamik simülasyon çözümü appeared first on .

In this session, Marc Ratzel will give a quick overview of automotive aerodynamic studies before presenting HyperWorks tools in action. Amongst other topics this will include model preparation, design changes using morphing, solver technology (Navier-Stokes as well as Lattice Boltzmann) and shape optimization.

Then Marc will review the three steps in performing an external aerodynamic analysis of a vehicle. The first step is to prepare the geometry for a computational fluid dynamic (CFD) solver run, generate a surface mesh and a volume mesh. Depending on the utilized solver technology, the resulting surface mesh has to fulfill different quality requirements. The second step is the solver run itself, often executed on a multi-processor machine to reduce turnaround time. In the third step, the relevant data is extracted yielding the drag coefficient for example.

The post Web Semineri : Otomotiv aerodinamik simülasyonları – ALTAIR HyperWorks appeared first on .

Modelleme adımlarının tamamı HyperMesh yazılımda gerçekleştirilerek çözüm başlatılmış, sonuç dosyası HyperView yazılımında incelenmiştir.

The post ALTAIR AcuSolve – Boru içi akış simülasyonu appeared first on .

Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) sistemlerinin tasarım aşamasında klimatik rüzgar tünellerinde test edilmesi oldukça maliyetlidir. Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) simülasyonları sayesinde kabin içerisindeki akış ve sıcaklık dağılımını gözlemlemek mümkündür.

45 dakikalık web seminerinde, ALTAIR HyperWorks CAE paketinde yer alan ALTAIR AcuSolve hesaplamalı akışkanlar dinamiği çözücüsü kullanılarak kabin içerisindeki iletim, taşınım ve ışınımla gerçekleşen termal etkiler incelenecektir.

Seminerde örnek bir geometri üzerinden AcuSolve yazılımındaki işlem adımları detaylı şekilde gösterilecektir. Web seminerine katılarak HAD simülasyonlarının adımları ve ALTAIR’in sunduğu HAD çözümleri hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.

The post Kabin Konforu- Kabin İçi Isıtma & Soğutma Analizleri appeared first on .

45 dakikalık  web seminere katılarak taşıt dış aerodinamiği hakkında ileri seviyede bilgi sahibi olabilir ve HyperWorks CAE paketinde yer alan hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) çözücüsü ALTAIR AcuSolve için uygulama örneklerini inceleyebilirsiniz.

Web semineri yolcuların konforu ve yarış araçlarının performansları için taşıt dış aerodinamiği konusu üzerine odaklanacaktır.
AcuSolve’deki hareketli mesh kabiliyeti ve mekanik sistem dinamiği (MBD) çözücüsü ALTAIR MotionSolve‘u eş zamanlı (cosimulation) simülasyonunu gerçekleştirerek, gerçek yol koşullarını simülasyona dahil ederek daha doğru aerodinamik analizler gerçekleştirebilirsiniz.

Konuşmacılar :
Marc Ratzel, Director, CFD Solutions, Altair
Michael Barton, CFD Application Specialist, Altair

The post ALTAIR AcuSolve : Otomobil dış aerodinamiği gelişmiş özellikler appeared first on .