Çoklu cisim dinamiği modellerinizi Altair Inspire veya Altair MotionView’de oluşturabilirsiniz. Her iki kullanıcı arayüzü MotionSolve çözücüsünü kullanmaktadır.

Altair Inspire yazılımını buradan ücretsiz indirerek hemen kullanmaya başlayabilirsiniz.

Çevrimdışı, ingilizce ve ÜCRETSİZ eğitimler:

• Inspire for Motion Analysis
• MotionSolve for Vehicle Modeling
• MotionView/MotionSolve Introduction

Soru ve taleplerinizi iletişim formunu kullanarak iletebilirsiniz.

Çoklu Cisim Dinamiği Belirli Uygulamalar İçin Neden Daha İyi Bir Seçimdir?

Gerçek Dünya Hareket Problemlerini Çözmek

• Test etmeden önce işlevselliği sağlamak için mafsal hareketlerini, temas etkileşimlerini ve kuvvet iletimlerini simüle eder.

Daha Hızlı ve Daha Verimli Simülasyon

• Hızlı, meshsiz yinelemeler ve optimizasyon için Newton-Euler veya Lagrangian yöntemlerini kullanır.

Kinematik ve Dinamiği Anlamak

• Karmaşık sınır koşulları olmadan mafsal tepkilerini, aktüatör yüklerini ve sistem dinamiklerini analiz eder.

Kontrol Sistemleri ile Entegrasyon

• Altair Twin Activate vb. yazılımlar kullanılarak robotik, otomotiv ve havacılık için motorlar, hidrolikler ve elektroniklerle birlikte eş zamanlı simülasyonu destekler.

Mekanizma Tasarımını Optimize Etmek

• Verimlilik ve dayanıklılık için bağlantıları, dişlileri, kayışları ve kasnakları geliştirir.

Otomotiv, Robotik ve Havacılık İçin Kritik

• Performansı sağlamak için süspansiyon tasarımı, robotik hareket kontrolü ve havacılık mekanizmaları gibi çeşitli uygulamalarda kullanılır.

FEA’dan MBD’ye Geçiş – Temel Bilgileri Anlamak

Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) konusunda deneyimli mühendisler için, Çoklu Cisim Dinamiği’ne (MBD) geçiş önemli bir değişim gibi görünebilir. Bu geçişi sorunsuz hale getirmek için mühendislerin kinematik, kinetik, kısıtlamalar ve sistem düzeyinde modelleme konularında bilgi sahibi olmaları gerekir. Bu bölüm, FEA’dan MBD’ye geçiş için adım adım bir kılavuzun yanı sıra çoklu cisim simülasyonlarının temelini oluşturan temel fizik prensiplerini de sunmaktadır.

Rijit ve Esnek Cisimler

MBD’de bileşenler tipik olarak kütle ve atalet özelliklerine sahip rijit cisimler olarak kabul edilir. Bu, deformasyonların ihmal edilebilir olduğunu varsayarak hesaplamaları basitleştirir. Ancak MBD, modal esneklik (Craig-Bampton yöntemi) gibi indirgenmiş modelleme teknikleri kullanarak esnek cisimleri de destekler ve mühendislerin hesaplama verimliliğini korurken deformasyon etkilerini dahil etmelerine olanak tanır.

İpucu: FEA’deki gibi bir bileşeni meshlemek yerine, MBD onun kütlesini, ağırlık merkezini, atalet momentlerini ve diğer cisimlerle bağlantısını tanımlamayı gerektirir.

Serbestlik Dereceleri (DOF) ve Kısıtlamalar

FEA’da bir meshteki her düğümün öteleme ve dönme DOF’leri vardır. MBD’de, mafsallar ve kuvvetler tarafından kısıtlanmadıkça cisimler 6 DOF’ye (3 öteleme + 3 dönme) sahiptir. Döner, silindirik, öteleme, küresel ve düzlemsel mafsallar gibi kısıtlamalar hareketi sınırlar ve cisimlerin nasıl etkileşime girdiğini tanımlar.
İpucu: FEA’daki sabit veya menteşeli düğüm gibi sınır koşulları yerine, MBD hareketi gerçekçi bir şekilde kısıtlamak için kinematik mafsallar ve kısıtlamalar kullanır.

MBD’de Yük Uygulamaları

FEA’da yükler, kuvvetler, basınç dağılımları veya termal etkiler olarak uygulanır. MBD’de ise yükler şunları içerir:

• Harici kuvvetler (yerçekimi, aerodinamik kuvvetler, kullanıcı tanımlı girdiler)
• Mafsallardaki kuvvetler (torklar, sönümleme, rijitlik)
• Temas kuvvetleri (cisimler çarpıştığında oluşan normal ve sürtünme kuvvetleri)

İpucu: FEA’da kuvvet dağılımı gerilme alanlarına yol açarken, MBD’de esas olarak mafsal ve temas noktalarındaki tepki kuvvetleri incelenir.

Denklemler

FEA’de, sistem genellikle büyük rijitlik matrislerini içeren statik veya dinamik denge denklemleri kullanılarak çözülür.

MBD’de, simülasyonlar Newton’un Hareket Kanunlarına dayanır ve hareket denklemleri zaman içinde sayısal çözücülerle çözülür.

İpucu: MBD, gerilme-gerinim ilişkilerini çözmek yerine, zaman entegrasyonu kullanarak konum, hız, ivme ve tepki kuvvetlerini hesaplar.

Çoklu Cisim Dinamiğinin Temel Fizik İlkeleri

Newton’un Hareket Yasaları

MBD, hareket ve kuvvetler arasındaki ilişkiyi tanımlayan Newton’un Hareket Yasalarına dayanır:
– Birinci Yasa (Eylemsizlik): Bir cisim, üzerine dış bir kuvvet etki etmediği sürece durağan kalır veya sabit hızla hareketine devam eder.
– İkinci Yasa (Kuvvet & İvme): F=ma denklemi, MBD simülasyonlarının temelini oluşturur.
– Üçüncü Yasa (Etki-Tepki): Bir cismin başka bir cisme uyguladığı kuvvet, eşit büyüklükte ve zıt yönde bir tepki kuvveti oluşturur.
Bu prensipler, MBD’de kuvvetlerin ve kısıtlamaların sistem davranışını nasıl etkilediğini belirler.

Kinematik ve Kinetik

• Kinematik, kuvvetleri dikkate almadan hareketi inceler (örneğin, bir mekanizmadaki bağlantının hız ve ivmesi).
• Kinetik, hareketin kuvvetlerle nasıl etkileşime girdiğini analiz eder (örneğin, bir robot kolunu döndürmek için gerekli tork).
• MBD, bu iki kavramı birleştirerek gerçek dünyadaki hareket ve kuvvet etkileşimlerini simüle eder.

İş ve Enerji Prensipleri

• İş-enerji teoremi, bir sisteme etki eden toplam işin, sistemin kinetik enerjisindeki değişimi belirlediğini ifade eder.
• MBD, potansiyel enerji (yaylar, yerçekimi), kinetik enerji (hareket eden cisimler) ve enerji kaybına neden olan kuvvetleri (sönümleme, sürtünme) dikkate alır.

Titreşimler ve Sistem Kararlılığı

• MBD esas olarak rijit cisim hareketleriyle ilgilenmesine rağmen, esnek cisimler FEA’deki gibi modsal davranış sergileyebilir.
• MBD, mühendislerin doğal frekansları, sönümleme etkilerini ve rezonans analizlerini mekanik sistemlerde incelemelerine olanak tanır.

FEA Kullanıcıları için MBD’ye Başlama Adımları

1. Basit Rijit Cisim Simülasyonları ile Başlayın

• İki bağlantılı temel bir mekanizma oluşturun ve döner mafsallar ile hareketini gözlemleyin.
• Kuvvetler ve torklar uygulayarak sistem üzerindeki etkilerini analiz edin.

2. Kısıtlama Yönetimi ve Mafsal Türlerini Öğrenin

• Döner , prizmatik , küresel ve düzlemsel vb. mafsalları kullanarak hareket kısıtlamalarını anlayın.

3. Kuvvetler ve Temas Mekaniğini Anlayın

• MBD kullanarak dişli etkileşimleri, kam hareketi ve kayış-kasnak sistemlerini modelleyin.

4. Esnek Cisim Dinamiğini Keşfedin

• FEA’den türetilmiş esnek bir cismi, MBD analizinde kullanarak sistem hareketine etkisini analiz edin.

5. Kontrol Sistemleri ile Entegrasyonu İnceleyin

• Eğer mekatronik sistemler üzerinde çalışıyorsanız, Altair Twin Activate veya MATLAB/Simulink ile kontrol algoritmaları içeren eş zamanlı simülasyonlar (co-simulation) yapmayı deneyin.

The post Sonlu Eleman Analizi & Çoklu Cisim Dinamiği – Temel Farklılıklar appeared first on Blog.

• Yeni Altair MotionView kullanıcı arayüzü
• Çeşitli rulman ve dişli parçalarını oluşturmak için Yeni Machinery Tools eklentisi
• Paletli araçlar için Yumuşak Zemin modeli
• Tam Araç için Kinematik ve Uyumluluk Analizi
• Yeni UTV ve Paletli ZMA Örnek Modelleri
• İki Tekerleklinden, ağır kamyona kadar tüm araç senaryolarının Vehicle Tools eklentisine eklenmesi
• Otomatik Şanzımanlı İçten Yanmalı Motordan oluşan yeni bir güç aktarım modeli
• Inspire Motion’dan MotionView’e tek tuşla model aktarımı
• Inspire Motion modelinin FMU bloğunu olarak export edilmesi
• Inspire Motion yeni mafsal grafikleri

The post Webiner: Altair MotionSolve 2023 Yeni Özellikler appeared first on Blog.

• Yeni MotionView kullanıcı arayüzü
• Bir modeli çözmek için kullanılan arayüz değişiklikleri
• Paletli araç çözümü güncellemeleri
• Taşıt Dinamiği Aracı güncellemeleri
• Makine Bileşeni Kütüphanesi

Yeni MotionView Arayüzü

Tüm özellikler yeni MotionView arayüzüne taşınmıştır ve klasik MotionView kullanımdan kaldırılmıştır ve bu sürümden itibaren artık kurulum içerisinde mevcut değildir. Tüm işlevler, üstteki büyük bir şerit (ribbon) tarafından yönlendirilen yeni arayüze taşınmıştır. Model oluşturma iş akışlarını kılavuz çubukları, mikrodiyaloglar, diyaloglar ve varlık düzenleyicileri tarafından desteklenen şerit simgelerini kullanarak etkinleştirin.

Makine Parçaları Kütüphanesi

Kullanıma sunulan yeni MotionView uzantısı (extension), makine parçalarını oluşturmak ve analiz etmek için tasarlanmıştır. Machinery Tools uzantısı, şanzımanlar, tahrik sistemleri, motorlar ve benzeri mekanizmaları minimum sürede modellemek için kullanılabilecek bir rulman ve dişli kütüphanesi içerir.

Rulman Kütüphanesi aşağıdaki rullman türlerini içermektedir.

• Açısal Temaslı Bilyalı Rulman
• Silindirik Makaralı Rulman
• Derin Yivli Bilyalı Rulman
• Küresel Makaralı Rulman
• Konik Makaralı Rulman
• Muylu Rulman (Aligned, Misaligned)

Dişli Kütüphanesi helisel ve planet dişli setlerini içerir.

Makine Parçaları uzantısı, Altair ONE Marketplace veya CONNECT‘te Altair MotionSolve indirme seçenekleri altında mevcuttur. Uzantıyı MotionView’a eklemek için Extension Manager aracını kullanmanız gerekmektedir.

Çözüm Ayarları

Bir modeli çözmek için kullanılan arayüz geliştirilmiştir.

1-) Her analiz örneği artık simülasyon ayarlarını ayrı ayrı taşır. Örneğin, analiz türü, bitiş zamanı veya entegratör ayarları, her analiz için ayrı olarak Varlık Düzenleyici (Entity Editor) aracılığıyla değiştirilebilir ve saklanabilir.

2-) Artık varsayılan bir analiz örneği mevcuttur. Model başka bir kullanıcı tanımlı analiz içermiyorsa, Varlık Düzenleyiciyi kullanarak simülasyon parametrelerini ayarlamak için bu varsayılan analizi kullanın.

3-) Çalıştırma Ayarları iletişim kutusu değiştirildi.

4-) Bir çalışma sırasındaki canlı animasyon artık esnek gövdenin (flexible body) gerçek deformasyonunu göstermektedir.

Palet Yumuşak Zemin Çözümü

Paletli araçlar artık Altair Yumuşak Zemin modeliyle birlikte kullanılabilmektedir. Bu, kil, kuru kum ve regolit gibi sıkıştırılabilir yüzeylerdeki aracın dinamik davranışını simüle etmek için kullanılabilir. Hem lastik hem de palet modelleri aynı yumuşak toprak arazide birlikte simüle edilebilir ve palet ve lastik zemin basıncı nedeniyle toprak sıkışmasının etkisini yakalamanıza olanak tanır.

Yumuşak zemin simülasyonu için zemin deformasyon hafızası ve çoklu geçiş etkisi desteklenmektedir. Yumuşak zemin yolu, pist ve lastik çözümleri için ortak olan bir .rdf dosyası (yol veri dosyası) olarak tanımlanır.

Varlık Düzenleyicisini Kullanarak Tam Araç Sürüş Senaryoları

Araba ve Küçük Kamyon, Ağır Kamyon ve İki Tekerlekli kütüphanelerinde bulunan tüm araç senaryoları artık Vehicle Tools uzantısı (extension) altındaki Varlık Tarayıcısı aracılığıyla ekleniyor.
Sürüş senaryoları modele dahil edildikten sonra Varlık Düzenleyici kullanılarak düzenlenebilir.

Tam Araç için Kinematik ve Uyumluluk Analizi

Araçların süspansiyon özelliklerini tasarlamak ve doğrulamak için kullanabileceğiniz tam araç modelleri için yeni bir Kinematik ve Uyumluluk senaryosu mevcuttur. Senaryo, gerektiğinde devre dışı bırakılabilen dokuz alt küme analizinden (Sürüş, Yuvarlanma, Yanal ve Boylamsal Kuvvetler, Hizalama Momentleri ve Direksiyon) oluşur.

Senaryo herhangi bir araç konfigürasyonu için çalışmak üzere tasarlanmış olsa da, otomatik rapor bu versiyonda yalnızca iki akslı, dört tekerlekli araçlar için mevcuttur. Bu nedenle, bu olayın iki akslı tam otomobil ve küçük kamyon modelleri için kullanılması önerilir.

Araç Kütüphanelerindeki Otomatik Şanzıman Güç Aktarma Organları

MotionSolve‘nun Otomobil ve Küçük Kamyon Araç Kütüphanesi, içten yanmalı (IC) bir motorla otomatik şanzıman içeren yeni bir güç aktarma modelini içerir. Otomatik şanzıman güç aktarma organı seçeneği, Altair Driver altında Powertrain seçimiyle tam araç modeli oluşturulurken kullanılabilir.
Model, IC motoru, otomatik kavramalı tork konvertörü, şanzıman ve vites kontrolcüsünü içeren 1D FMU bloğu ile temsil edilir.

Yeni UTV ve Paletli ZMA Örnek Modelleri

İki yeni model, Vehicle Tools uzantısı altındaki Örnek Modeller içinde mevcuttur. UTV modeli, arazi simülasyon senaryoları için uygun yeni bir süspansiyon tipi ve parametreler getirir. Paletli ZMA örneği, yeni çift pimli palet bağlantısını palet sisteminde kullanır ve aracın birkaç yumuşak toprak engelini aşmasını simüle eder.

The post Altair MotionSolve 2023 Yeni Özellikler appeared first on Blog.

Altair HyperWorks 2022.3 versiyonu, ileriye doğru önemli bir adım atarak MotionSolve Jupyter Notebook‘u ortaya çıkardı ve mekanik sistem simülasyonu ile kullanıcı etkileşimini yeniden tanımladı. Hesaplamalı belgeler oluşturmaya ve paylaşmaya yönelik web tabanlı bir uygulama olan Jupyter Notebook, MotionSolve Python tabanlı API ile genişletildi. Bu entegrasyon, Jupyter Notebook’u MotionSolve simülasyonlarını yürütmek için kullanıcı dostu, komut tabanlı bir ortama dönüştürür. Bu arayüzde kullanıcılar modelleri kodlayabilir, mekanik sistem simülasyonlarını çalıştırabilir ve sonuçları analiz edebilir. Özellikle, bu Jupyter Notebook’ları kullanıcılara süslemeler ve belgeler ekleme seçenekleri sunar, böylece dinamik raporlar olarak işlev görür.

Üstelik MotionSolve Jupyter Notebook, modellerin Inspire Motion veya MotionView‘dan içe aktarılmasına izin vererek çok yönlülüğünü artırıyor. Bu özellik, kullanıcıların tercih ettikleri kullanıcı arayüzünü kullanarak MotionSolve modelleri oluşturmalarına ve ardından Jupyter içinde değişiklikler yapmalarına olanak tanır. Kullanıcılar modelleri açıklamalarla, özel grafiklerle ve animasyonlarla geliştirebilir, böylece daha esnek ve özelleştirilmiş bir deneyim sunabilir. Ayrıca Jupyter Notebook, ileri düzey kullanıcılara özel uygulamalar geliştirme yeteneği sağlayarak, daha acemi kullanıcılar için mekanik sistem simülasyonların görece karmaşıklığını basitleştirir.

Başlangıç amacıyla MotionSolve API’sine yönelik bir kullanıcı ve referans kılavuzunu burada bulabilirsiniz. Ayrıca, API’nin kullanımı için adım adım talimatlar sunan Jupyter defterleri şeklinde bir dizi API öğreticisi de bulunmaktadır. Bu defterler, etkileşimli doğaları nedeniyle MotionSolve API’ye pratik bir giriş sağlar.

Windows’ta Başlat Menüsü’nden veya Linux’ta ilgili komut dosyasını çağırarak doğrudan bir MotionSolve Jupyter Notebook oturumu oluşturabilirsiniz. İlk Jupyter oturumunu başlattıktan sonra örnekler aşağıdaki konumda yer almaktadır:

• Windows: C:\Users{USER_NAME}\Documents\Altair\MotionSolveNotebooks\demos
• Linux: /home/{USER_NAME}/Documents/MotionSolveNotebooks/demos

Eğitimler Altair kurulum klasörünüzde de bulunur:

• {ALTAIR_INSTALL_PATH}\hwsolvers\demos\motionsolve\jupyter

Altair MotionSolve 2023 versiyonun indirin ve Jupyter Notebook ile Mekanik Sistem Simülasyonunu deneyin!

Sorularınız ve talepleriniz için iletişim formunu kullanabilirsiniz.

The post Jupyter Notebook ile Mekanik Sistem Simülasyonu appeared first on Blog.

Zemin modeli, Bekker, Wong, Janosi, Hanamoto tarafından ortaya konan klasik ve köklü ilkelere ve mekanik sistem simülasyonu çözücülerinin mevcut yeteneklerine dayanmaktadır. Yol, Şekil 1’de gösterildiği gibi dikey yönde deforme olabilen yaylardan oluşan dikdörtgen yapılı bir ızgara olarak modellenmiştir. Bu yaklaşım, hızlı yürütme, büyük yol senaryolarını ele alma ve çoklu geçiş etkisi ile palet-lastik birleşik yolu gibi zorlukları ele alma yeteneği sağlar.

Lastik-toprak temas (contact) modeli, arazi yüzeyinin eşdeğer bir düzlemle yerel bir yaklaşımını kullanarak temas hesaplamalarını gerçekleştirmenin çok daha kolay ve hesaplama açısından verimli bir yolunu sağlar. Bunun için iki farklı strateji kullanılmaktadır: özellikle Radial Basis Function (RBF) enterpolasyon yöntemi ve 3D Enveloping temas modeli.

RBF yönteminde, lastik temas alanı içerisindeki yaylar toplanır ve zemin yükseklik değerleri, Şekil 2’de gösterildiği gibi, mevcut lastik-arazi etkileşimini uygun bir şekilde tanımlayan eşdeğer bir düzlem oluşturmak için kullanılır.

3D Kapsayıcı (Enveloping) temas modeli, yol profilini taramak için bir dizi elips kullanır ve böylece Şekil 3’te gösterildiği gibi deforme olabilen bir arazinin düzensiz profiline yerel olarak yaklaşan etkili bir eşdeğer yol düzlemi üretir.

Yeni yumuşak zemin temas modelini kullanmaya başlamak için Altair HyperWork 2023 versiyonunu kullanmanız gerekmektedir. Daha karmaşık ve hesaplama açısından uzun sürebilecek Altair MotionSolve, Altair EDEM ve PME FlexTire eş zamanlı simülasyonuna girmeden önce ilk tasarım çalışması için yeni lastik yumuşak zemin modelini kullanmanız önerilir.

Aşağıdaki videoda yeni lastik ve yumuşak zemin temas modeli tanıtılmakta ve Altair MotionSolve‘daki uygulaması gösterilmektedir. Videoda deneysel verilerin tek tekerlekli bir test platformunun sayısal simülasyonlarıyla karşılaştırılması, ardından dört tekerlekli bir gezginci modeli ve FED-Alpha Next-Generation NATO referans hareketlilik modeli (NG-NRMM) gösterilmektedir. Paylaşılan bir yol modeli kullanılarak hem tekerlekli hem de paletli araçları içeren bir örnek çalışması ile sona ermektedir.

The post Altair MotionSolve ile Yumuşak Zeminli Yollarda Araç Simülasyonu appeared first on Blog.

Çift Şerit Değiştirme manevrası için sensörlerin entegrasyonu yalnızca tekrarlayan süreçler sırasında zamanı optimize etmekle kalmaz, aynı zamanda MotionView araç modelinizin kısıtlamalarını anlama konusunda da katkı sağlar.

Eğitim videosu, çift şerit değiştirme segmentlerinden, sensör sisteminin MotionView araç modeline aktarılması ve eklenmesi, bölüm parametrelerinin değiştirilmesi, Altair MotionSolve sonuçlarının görüntülenmesi ve çok akslı araçlar için sensör entegrasyonunun genişletilmesi gibi çeşitli yönleri kapsamaktadır.

Altair MotionSolve çözümünü denemek için Altair ONE Marketplace‘den kurulum dosyasını indirebilir, soru ve taleplerinizi iletişim formunu kullanarak paylaşabilirsiniz.

The post Altair MotionView Kullanarak Çift Şerit Değiştirme Manevrası İçin Sensörlerin Uygulanması appeared first on Blog.

• Esnek parça (flexbody) temas özelliği (FlexContact+ & FlexContact+ for Joints)
• Varlık Düzenleyicisi (Entity Editor) geliştirmeleri
• Yeni Çözüm (Run) iş akışı
• Topology Explorer
• Taşı dinamiği | Yeni Sürüş Senaryoları
• Lastik yumuşak toprak modeli için engel tanımlama

The post Webiner: Altair Mekanik Sistem Simülasyonu 2022.1 Yeni Özellikler appeared first on Blog.

Esnek parça (flexbody) temas özelliği

Altair MotionSolve iki parça arasındaki 2D veya 3D temas (contact) kuvvetini destekler. Önceki sürümlerde, Altair MotionSolve yalnızca rijit parçalar için teması destekliyordu. 2022.1 versiyonuyla birlikte, temas CMS tabanlı esnek parçaları da kapsayacak şekilde genişletilmiştir. Bir esnek gövde ile başka bir rijit/esnek gövde arasındaki teması tanımlayabilirsiniz. Mafsal bölgeleri de dahil olmak üzere temas nedeniyle doğru deformasyon ve gerilmeyi elde edebilirsiniz.

Birinci parça üzerindeki herhangi bir rijit veya esnek geometri ikinci parça üzerindeki herhangi bir rijit veya esnek geometriye girdiğinde, temas normali ve sürtünme kuvvetleri üretilir. Normal kuvvet, temas noktasındaki ortak normal boyunca hareketi itme eğilimindedir. Sürtünme kuvveti temas noktasındaki göreli kayma hızına karşı koyma eğilimindedir. Temas kuvveti, geometriler artık kesişmediğinde ortadan kalkar.

Genel parçadan parçaya temastan kaynaklanan yükleri veya mafsal bölgesi etrafında meydana gelen yükleri içeren esnek parça deformasyonunu hesaba katmak için yeni süreçler tanımlanmıştır. Bu süreçler esnek hazırlık aracı FlexPrep’e entegre edilmiştir.

Varlık Düzenleyici

Altair MotionView‘in yeni arayüzü, düzenlenecek varlık özelliklerini listeleyen bir Varlık Düzenleyicisi (Entity Editor) ile birlikte gelir. 2022’de mevcut olanlara ek olarak, 2022.1 için aşağıdaki varlıkların artık bir düzenleyicisi vardır:

• Points, Bodies, Rigid Group, Markers, Graphics.
• Joints, Bushings, Spring Dampers, Forces.
• Couplers, Gears, Advanced Joints, Contacts.

Varlık düzenleyicileri gelecek versiyonlarda tüm varlıklar için kullanılabilir olacak ve panellerin yerini alacaktır. Varlık Düzenleyici, tüm varlıklar için tutarlı bir görünüm ve his sunar ve aynı türden birden fazla varlığı düzenleyebilirsiniz. 2023 versiyonuyla birlikte paneller tamamen kaldırılacaktır.

Yeni Çözüm (Run) iş akışı

Yeni MotionView arayüzü, modeli MotionSolve aracılığıyla çözmek için geliştirilmiş bir iş akışına sahiptir. Yeni iş akışı şunları sunar:

• Çözüm ilerledikçe canlı animasyonu
• Çalıştırma durumu ilerleme çubuğu.
• Çalıştırma geçmişi (run history) – Canlı süreç boyunca gönderilen tüm çalıştırmaları listeler.
• Entegre sonuç görüntüleme özelliği
• Ayrıntılı post-processing için sonuçları HyperView ve HyperGraph’a yükleme

Taşıt Dinamiği

Slalom Senaryosu

Altair MotionView, slalom manevrasında araçların performansını değerlendirmek için yeni bir sürüş senaryosu içerir. Slalom Senaryosu, aracı konilerin etrafında alternatif yönlerde bir dizi dönüşle hareket ettirerek araç durum değişkenlerini, lastik kuvvetlerini, süspansiyon davranışını ve diğer performans göstergelerini ölçer.

Slalom senaryosu, Altair Driver kullanan 2 tekerlekli araçlar, otomobiller ve kamyon modelleri için kullanılabilir.

Ana sonuç grafiklerini içeren simülasyon senaryosunun sonradan incelenmesini basitleştirmek için otomatik bir Raporlama mevcuttur.

Scooterlar için CVT

Altair MotionView’daki İki Tekerlekli Araç Kütüphanesi, Scooter modelleri için bir CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) Güç Aktarma Organları içerir. Altair CVT Güç Aktarma Organları, Kontrol Durumu Denklemleri (CSE) şeklinde CVT’li bir otomobil IC motor güç aktarma organını temsil eden matematiksel bir formülasyondur.

CVT Güç Aktarma Organı, İki tekerlekli montaj sihirbazı kitaplığı altındaki “Full Scooter with Driver” montaj modeline dahil edilebilir. CVT Güç Aktarma Organının parametrelerini tasarlama ve kontrol etme imkanı ile bu özellik, MotionView’da scooter modelleme kapasitesini genişleterek çok çeşitli tasarım değerlendirmeleri ve araç performans simülasyonları sağlar.

İki Tekerlekli Araçlar için Aerodinamik Kuvvet

Motosiklet ve scooter modellerine Aerodinamik kuvvetleri dahil etme seçeneği eklenmiştir. Bu seçenek iki tekerlekli montaj sihirbazı kütüphanesinde mevcuttur.

Aerodinamik parametreler, ortam parametresi, rüzgar hızı, yan kuvvetler, sürükleme, kaldırma, sapma ve yuvarlanma katsayıları dahil olmak üzere bir Teim Orbit özellik dosyasına (*.aae) girilir.

Lastik yumuşak toprak modeli için engel tanımlama

2022 sürümü, sıkıştırılabilir bir yüzeyden geçen araçların dinamik davranışını incelemek üzere yumuşak toprak etkileşimi için yeni bir ampirik lastik modeli içeriyordu. Toprak yüzeyi esasen düzdü ve Altair HyperView kullanılarak yapılan sonuç görüntülemede lastiğin yumuşak zemine batışını görselleştirmek için ek bir grafik uygulanmıştı.
Bu versiyonda, sıkıştırılabilir yüzeyi temsil etmek için engellerin eklenmesi eklenmiştir. Yol özellik dosyasına toplam dokuz farklı engel dahil edilebilir. Engeller, aynı veya farklı bir yüzey malzemesine sahip yumuşak toprak veya sert bir engel olarak temsil edilebilir.

Altair Inspire Motion 2022.1

Esnek Gövde Teması

Altair Inspire 2022.1 versiyonuyla birlikte kullanıcılar artık esnek parçaların deformasyon ve gerilme davranışının daha doğru temsillerini yakalamak için rijit-esnek ve esnek-esnek parçalar arasındaki temasları (contact) modelleyebilirler.

Esnek gövdelerin davranışını geliştirmek için iki yöntem mevcuttur: FlexContact+ ve FlexContact+ for Joints. Her iki yöntem de esnek gövde sonuçlarının doğruluğunu artırmak için bir tür geometri tabanlı temas içerir ve temas alanı gerilimi/gerinimi ve mafsal konumlarının yakınındaki gerilme/gerinimin gerçekçi davranışını yakalar.

Flex Contact+, genel parçadan parçaya temastan kaynaklanan yükleri içeren esnek gövde deformasyonunu hesaba katmak için bir işlem içerir. Bu yöntem, esnek parçanın üzerinde tanımlanmış en az bir temas olduğunda ve temas arayüzünde daha yüksek bir gerilim/gerinim sonuç doğruluğu yakalamak istendiğinde kullanışlıdır.
FlexContact+ for Joints, bağlantı bölgesi etrafında meydana gelen yükleri içeren esnek gövde deformasyonunu hesaba katmak için bir işlem içerir. Bu yöntem, esnek gövdeye bağlı olan ve geometrik özelliklerle tanımlanan bir veya daha fazla mafsal olduğunda ve mafsal yakınındaki gerilme/gerinim için daha yüksek bir sonuç doğruluğu yakalanmak istendiğinde kullanışlıdır.
Her iki yöntem birlikte kullanılabilir.

Topology Explorer

Kullanıcıların sadece nesnelerin üzerine tıklayarak model varlıklarını ve bağlantılarını görüntüleyip düzenleyebilecekleri ayrı bir Topoloji bağlamı eklenmiştir. Bu, daha hızlı ve daha kolay model hata ayıklama ve bağlantıların anlaşılmasını sağlar.

Parça İzleme ( Part Trace)

Bir parçanın yolunu bir hareket zaman aralığı boyunca izleyebilirsiniz. İzi katı parçaya dönüştürebilir ve iz parçası ile diğer parçalar arasında geometri işlemleri ( birleştirme, çıkartma, kesişim vb.) gerçekleştirebilirsiniz. Yolu hareketli bir referans çerçevesi üzerinde çizmeyi seçerek parçanın hareketinden şekiller (kamlar gibi) sentezleyebilirsiniz.

Mekanik sistem simülasyonu çözümleri Altair MotionSolve ve Altair Inspire 2022.1 versiyonunu Altair ONE Marketplace‘den indirebilir, sorularınız için iletişim formunu kullanabilirsiniz.

The post Altair Mekanik Sistem Simülasyonu 2022.1 Yeni Özellikler appeared first on Blog.

Mevcut kullanıcılar Altair Simulation 2022.1‘e bugün yükseltme yapabilirler. Altair simülasyon araçlarında yeni misiniz? Ürünlerimizi çalışırken görmek için bir demo talep edin.

2022.1 versiyonu yeni özelliklerinin detayları için blog yazılarımızı takip etmeyi unutmayın

Sürdürülebilir Ürün Tasarımında Dönüşüm

Dünya daha güvenli, daha verimli ve daha yenilikçi ürünler ve süreçler talep ettikçe, ürün yaşam döngüleri boyunca simülasyon, bulut bilişim ve optimizasyon uygulayarak sürdürülebilir tasarım ve karar verme süreçlerini dönüştürmeyi hedefliyoruz. Gelişmiş üretim süreçleri, malzeme verimliliği ile hafif tasarımlar elde etmek ve küresel tasarım standartlarını karşılamak Altair’in sürdürülebilirlik çözümleri ile mümkündür.

Malzeme Verimliliğini Artırın

Altair’in sürdürülebilir ürün tasarımı çözümleri, malzeme ikamesi için geri dönüştürülebilir malzemelere erişimle başlar. Altair® Material Data Center, kullanıcıların mevcut veritabanındaki binlerce desteklenen malzemeye erişmesine ve yüksek doğruluklu malzeme verilerine erişimde gelişmiş bir kullanıcı deneyimi yaşamasına olanak tanır. Entegre iş akışları, plastik bileşenlerin yorulma dayanımı değerlendirmesini destekleyerek yenilikçi plastik parça tasarımı için çok yönlü, uygulanabilir bir çözüm sunar.

Daha Hafif, Daha İyi Tasarımlar

Verimli, sürdürülebilir tasarımların geliştirilmesi, ağırlık, performans ve maliyet hususları arasında optimum bir denge bulunmasını gerektirir. Üretken tasarım lideri olarak Altair, sektörün sürdürülebilirlik ve iklim koruma hedeflerine bağlı kalırken proje gereksinimlerini karşılayan ürünler oluşturmak için oyunun kurallarını değiştiren araçlar sunar.

Altair® OptiStruct® ile topoloji optimizasyonu, birkaç yeni sürüm güncellemesiyle Altair® Multiscale Designer® aracılığıyla erişilebilen karmaşık parçalar için hafifletmeyi ele alır. Altair® HyperWorks® ve Altair® SimLab® içindeki çok ölçekli iş akışları, kullanıcıların kısa ve uzun elyaf formülasyonları için doğru malzeme tanımları oluşturmasına olanak tanır. HyperWorks ile entegrasyon, kompozit tasarımlar için erken tasarım sertifikasyonu ve enjeksiyon kalıplama ve yapısal çözücüler için destek sunmaya devam ediyor.

Yeşil Hesaplamaya Geçiş

Kullanıcılar, bir kuruluş arasında bulut tabanlı, paylaşılan altyapıyı kullanarak proje karmaşıklığını en aza indirebilir. Daha çevreci, daha sürdürülebilir ürünler tasarlamak için Altair’in yüksek performanslı bilgi işlem (HPC) araçlarıyla kaynaklardan tasarruf edin, proje iş yüklerini verimli bir şekilde ölçeklendirin ve paylaşın ve simülasyon performansını artırın. Hızlı ve verimli simülasyon kritik öneme sahiptir ve Altair’in sağlam simülasyon portföyü ile çözücü ölçeklenebilirliği sağlanır.

Daha iyi bilgilendirilmiş erken tasarım kararları alın

Kullanıcılar, simülasyonu ürün geliştirme döngüsünün erken aşamalarında uygulayarak maliyetli hataları ortadan kaldırabilir ve tasarım süresini kısaltabilir. Altair ile doğru araçlara tek bir yerden kapsamlı erişim elde edersiniz. Karmaşık parçaları analiz edin, dinamik hareket simülasyonu ve parametrik modelleme uygulayın ve ürünleri üretilebilirlik için optimize edin.

Simülasyon Odaklı Tasarımı Hızlandırın

Altair® Inspire, Design Explorer aracılığıyla güvenilir bir tasarım oluşturma ve optimizasyon deneyimi sunarak kullanıcıların en uygun çözüme ulaşabilmeleri için çeşitli tasarımları hızlı ve kolay bir şekilde değerlendirmelerine ve doğrulamalarına olanak tanır. Yıldırım hızında tasarım yinelemesi için yazılıma gömülü Altair® SimSolid®‘den yararlanan kullanıcılar, simülasyon sonuçlarını gözden geçirebilir ve ek bilgiler edinebilir. Buna ek olarak, parametrik modelleme eskizler, yüzeyler ve yüzeyler için büyük ölçüde geliştirilmiştir.

Altair’in üretilebilirlik çözümlerine yönelik güncellemeler arasında döküm için kalıptan çıkarma açısı aracı, plastik enjeksiyon kalıplama simülasyonu için akış deseni önizleme aracı, parametrik modelleme için performans iyileştirmeleri ve derin çekme için geliştirilmiş geometri özellikleri yer alıyor. Bu geliştirmelerle Inspire ürün ailesi artık en geniş yelpazedeki eklemeli ve eksiltmeli üretim süreçleri için daha da doğru değerlendirmeler yapılmasını sağlıyor.

Entegre Yapısal Analiz

Altair’in yapısal analiz portföyünde yapılan son güncellemelerle birden fazla tasarım yinelemesi gerçekleştirmek artık daha kolay. Kullanıcılar artık geometri dosyalarını kullanmadan Inspire ve SimSolid arasında geometri aktarımı yapabiliyor ve bu da kullanıcılara daha bütünsel bir tasarım deneyimi sağlıyor.

Yeni Altair OptiStruct güncellemesi, 1D kirişlerden katılar oluşturma yeteneği ve sertlik, mukavemet, stabilite, explicit dinamik, ısı transferi, gürültü ve titreşim, yorulma analizi ve gelişmiş topoloji ve şekil optimizasyonu işlevlerini geliştirerek malzeme ve doğrusal olmayan analiz kriterleri ekledi.

Gelişmiş Modelleme ve Görselleştirme

Altair HyperWorks‘ün yeni Skeleton Modeling iş akışı, erken kavramsal optimizasyon için azaltılmış indirgenmiş modeli oluşturma sürecini kolaylaştırır. Bir donör modelinin veya topolojik optimizasyon sonucunun basitleştirilmesi, daha hızlı geri dönüş sürelerini teşvik eder ve daha fazla tasarım çalışmasını kolaylaştırır. İş akışı, mafsalları, elemanları ve panelleri oluşturmak için bir mekanizma sağlar ve oluşturulduktan sonra kullanıcıların gerçek zamanlı kesit düzenleme, bağlantı ve çok daha fazlasını yapmasına olanak tanır.

Model yorumlama, 1D inflation yetenekleri ile daha da geliştirilmiştir. Bir 1B kesitten 2B mesh veya yüzeyler oluşturabilmek, indirgenmiş modellerden ayrıntılı modellere geçiş için önemli bir adımdır.

Simülasyon araçlarınızı en üst düzeye çıkarın

Altair’in endüstri lideri ürün portföyünün bir kısmının açık kaynaklı hale getirilmesi, endüstriyel olarak kanıtlanmış, sağlam ve güvenilir teknolojisini, endüstriye ve projeye özel yazılım ihtiyaçları olan kullanıcıların yararına daha geniş ve daha ileri götürmeyi amaçlamaktadır. Kaynak kodunu herkese açık hale getirerek katkıda bulunanlar kaynak kodunu değiştirebilir, yeni işlevler oluşturabilir ve yazılımlarını dünyanın dört bir yanından başkalarıyla paylaşabilir.

Altair Radioss artık açık kaynaklı

30 yılı aşkın bir süredir, dünyanın en iyi sanayi, araştırma ve geliştirme ve eğitim kuruluşları, karmaşık doğrusal ve doğrusal olmayan mühendislik problemlerini çözmek için Altair® Radioss® kullanmaktadır. Kullanıcıların bildiği ve güvendiği özellikleri ve yetenekleri sunan OpenRadioss, dünyayı daha güvenli ve daha yeşil bir yer haline getirmek için dünya çapında bir uzman ve kullanıcı topluluğunu bir araya getiren açık kaynaklı bir çözücüdür.

Tüm endüstriler için Açık Kaynak

Altair’in açık mimari felsefesi, son 37 yıldır ürün gelişimini yönlendirerek sektörden bağımsız olarak yenilikçiliği ve ileri teknoloji gelişimini teşvik etmektedir. Altair’in tüm simülasyon yazılımlarında bulunan sezgisel iş akışları, kullanıcıların yerleşik kodu değiştirmesine ve karmaşık tasarımları hızlı ve kolay bir şekilde üretmesine olanak tanır.

Altair Inspire’ın yeni UI Designer araç setinde, tasarımları önceden tanımlanmış nesnelerle bir araya getirin, değiştirin ve kullanıcıların daha da geliştirebileceği bir Python kod iskeleti olarak kaydedin. Altair’in açık kaynaklı yazılımına güç veren araçlar arasında HPC için bir iş yükü yöneticisi ve iş zamanlayıcısı olan OpenPBS® ve açık kaynaklı matris tabanlı bir hesaplamalı programlama dili olan OpenMatrix de yer alıyor.

Her Yerde Yenilik Yapın

Günümüzde “açık kaynak” sadece yazılım geliştirme anlamına gelmiyor; açık değişim ve topluluk odaklı geliştirmeye dayalı işbirlikçi katılımın temel ilkelerini benimseyen projeleri, ürünleri ve tüm girişimleri kapsıyor. Altair Exchange ile kullanıcılar modellere ince ayar yapmak, daha iyi komut dosyaları bulmak, sanal çalışma alanlarını ve iş akışlarını optimize etmek ve daha fazlası için paylaşılan alanları kullanabilir.

Altair® Feko®‘nun en son sürümü, diğer geliştirmelerin yanı sıra modellerin parola korumasını ve bileşenlerin şifrelenmesini destekleyen yeniden düzenlenmiş bir CADFEKO içerir. Altair WinProp artık 5G bağlantı çalışmaları için yeni eklenen bir dizi sentez aracı, topografyanın gölgelediği binalar arasında doğru tahminler yapılmasını sağlayan tahmin modelleri ve geliştirilmiş radar son işlem güncellemeleri içeriyor. Trafikteki otomotiv radarlarının performansını simüle etmek için Altair Community‘deki yeni trafik nesneleri kütüphanesine bakabilirsiniz.

– Altair® Flux® çözücüsünün Altair SimLab‘e entegrasyonunu sürdürüyor. Yeni güncellemeler, büyük Flux projelerinde bellek gereksinimlerini ve çözüm süresini azaltan gelişmiş matris sıkıştırma tekniklerini içerir, böylece kullanıcılar yüksek performanslı elektromekanik ekipmanı daha hızlı üretebilir ve optimize edebilir.

– Altair® FluxMotor® elektrik motoru tasarımı ve optimizasyonuna yöneliktir ve artık daha hassas termal modelleme, yeni bir çevrimiçi kullanıcı yardım kılavuzu alanı ve artık Japonca ve Çince’yi destekleyebilen bir GUI sunmaktadır.

– Doğru sistem modellemesi için Altair Embed®‘i kullanarak endüstride kullanılan çoğu makine için elektrikli sürücüler geliştirebilir ve eDrives bloklarını ve kullanıma hazır örnekleri kullanarak gömülü elektrik kontrol sistemlerini uygulama süresini kısaltabilirsiniz. Yeni bir Altair PSIM bağlayıcı bloğu ve 64 bit yapılandırma desteği en son güncelleme ile birlikte geliyor. Altair Compose®, sinyal görüntüleme, çizim yardımı ve mekanik sistem simülasyonu işleme araçlarının yanı sıra yeni OML komutları ve Python 3.8’e yükseltme için güncellemeler sağlar. 2022.1 güncellemesi, yeni ve genişletilmiş kod oluşturma yetenekleri, yeni bir model hata ayıklayıcı yardımcı programı, çoklu fizik analizi için yeni kütüphaneler ve bloklar ve Altair Activate®‘de ROM oluşturma için romAI®‘de iyileştirmeler getiriyor.

– Altair’in elektronik çözümlerine yakın zamanda eklenen PSIM, güç kaynakları, motor sürücüleri, kontrol sistemleri ve mikro şebekeler dahil olmak üzere güç elektroniği için simülasyon ve tasarım araçları içerir. Altair® PSIM artık Altair UNIT lisansı altında desteklenmektedir ve gelişmiş çoklu fizik simülasyonu için Altair Activate ve Altair Embed ile doğrudan ortak simülasyon bağlantıları, termal modül iyileştirmeleri ve yeni tasarım şablonları ve üç fazlı elemanlar gibi son güncellemeler mevcuttur.

– Altair® PollEx, PCB tasarımlarını CP’deki varyantlarla karşılaştırmak için yeni bir modelleyici özelliği de dahil olmak üzere tasarım doğrulama, sinyal bütünlüğü (SI) ve PCB modelleme işlevlerini genişletiyor.

Concept Engineering, lider elektronik sistem görselleştirme yazılımı ile Altair’e katıldı. CE’nin VISION silikon hata ayıklama aracı, dijital ikiz teknolojisini kullanarak geliştirme ve hizmet süreçlerinin dijitalleştirilmesini destekleyerek, kullanıcıların karmaşık ve alışılmadık tasarımları daha hızlı üretim süresi için kolayca hata ayıklamasına ve keşfetmesine olanak tanır. Otomotiv, havacılık ve endüstriyel pazarlar, karmaşık elektrikli ürünlerin ve sistemlerin tasarımını, üretimini ve servisini basitleştirmek için EEVISION platformunu kullanmaktadır.

Altair® SimLab® güncellemeleri arasında hexa mesh aracı geliştirmesi, akışkanlar ve katılar için yeni eklenen malzemeler ve kalıplama modeli kurulumu için geliştirilmiş bir iş akışı bulunmaktadır. SimLab her zaman olduğu gibi düşme testi, PCB’ler için çoklu fizik (termal ve yapısal) analizi ve tüm elektronik sistemlerin termal yönetim simülasyonu gibi tipik uygulamaları desteklemektedir.

Altair® HyperWorks® yeni eğitim dokümanları, kompozit tasarımı ve enjeksiyon kalıplama için yeni bir iş akışı, koyu tema seçeneği ve dünyanın en karmaşık ürünlerini meshleme, morp etme, birleştirme, yönetme, simüle etme, optimize etme ve görselleştirme konusundaki benzersiz yeteneğini güçlendiren daha fazla yetenek getiriyor.

Altair® MotionSolve®‘un son versiyonu, motosiklet ve scooter modellerinde lastik yumuşak toprak engelleri ve aerodinamik kuvvetler de dahil olmak üzere MotionView ile sistem modelleme ve analizi için önemli özellik geliştirmeleri içerir. Yeni bir flex to flex temas algoritması, iki gövde arasındaki 2D veya 3D temas kuvvetini destekler ve yeni bir çalıştırma iş akışı, çözüm esansında simülasyonu oynatmaya imkan sağlar.

Malzeme, failure modelleri, temaslar (contact), hava yastıkları ve daha fazlası için Altair® Radioss®‘ta önemli geliştirmeler yapıldı ve çözücü kararlılığı ve performansı sürekli iyileştirildi. Yeni bir 2D emniyet kemeri halkası ve malzemesi beta olarak mevcuttur ve kullanıcılar artık daha doğru ve öngörülü malzeme hasarı verileri elde edebilirler.

Altair’in eklemeli imalat üretim teknolojisi, Gen3D şirketinin satın alınmasıyla ve Sulis yazılımıyla tamamlıyor ve artık Altair Marketplace’ten indirilebilir ve Altair UNIT lisans sistemiyle kullanılabilir.

Altair® EDEM‘in dökme ve tanecikli malzeme simülasyonuna yönelik ayrık modelleme yazılımı (DEM), kullanıcıların ayrık parçacık verilerini düzlemler kullanarak görselleştirilen süreklilik verileri olarak oluşturmasına, görüntülemesine ve dışa aktarmasına olanak tanıyan yeni bir süreklilik analizi tekniği ekler. Kaldırma ve sürükleme modelleri artık EDEM GPU çözücüleriyle ve parametreleri değiştirmek için yeni yöntemlerle uyumludur.

Altair CFD simülasyon araçları, Altair® Flow Simulator‘daki görevler ve ileri besleme kontrolörleri için geliştirilmiş bir kullanıcı arayüzünün yanı sıra yeni bir Coolprop sıkıştırılamaz sıvı seti de dahil olmak üzere genişletildi. Altair® nanoFluidX® kullanıcıları artık üniform olmayan rotasyonlar ve benzersiz referans çerçeveleri içeren akışkan analizi için hareket modeli parça yer değiştirmelerini nFx’e aktarabilir. Altair® AcuSolve® aracılığıyla yeni bir gaz kinetiği modeli kullanıma sunulmuştur.

Altair S-FRAME çözümleri ile inşaat mühendisleri sürdürülebilir bina tasarımı için gerekli tüm araçlara sahiptir. Güncellemeler, çelik, beton ve lamine ahşap tasarımı için en son ülkeye özgü tasarım kodlarını desteklemektedir. Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) araçlarıyla genişletilmiş birlikte çalışabilirlik, verimli tasarım iş akışları sağlar. Altair S-FRAME çözümleri öğrenci versiyonu içerisine eklenimştir.

The post Altair Simulation 2022.1 Yayınlandı appeared first on Blog.

Altair MotionSolve yaprak yay modeli oluşturmak için bir araca sahiptir. Bu araçta yaprak yayı önce yaprak sonra gövdelere ayrılır. Malzeme davranışını modellemek için değişen kalınlık ve genişliğe sahip kiriş elemanları ,yapraklar arası temas ve sürtünmeyi modellemek için 3D temaslar (contact) kullanmalıyız. Bir yaprak yay oluşturmak için girmemiz gereken parametre sayısı gördüğünüz gibi oldukça fazla. Bir yaprak yayı bir test donanımına koymadan ve ondan bir Kuvvet-Yer değiştirme eğrisi çıkarmaya çalışmadan önce bir yaprak yay oluşturmak çok zaman alacaktır.

Diğer zaman alan işlem yol tutuş manevralarıdır. Bir manevrayı çözdürmek yaklaşık 15 dakika sürüyor ve bunlardan 15’den fazlasını gerçekleştirmemiz gerekiyor. Üstelik bu tekrarlamalı bir süreçtir.

Her iki süreç için mühendislere zaman kazandıracak çözüm, makine öğrenimi tabanlı bir araç olan Altair romAI‘dır.

Altair romAI

Bu uygulama, verilerden yeniden kullanılabilir sürekli dinamik modeller oluşturmak için Yapay Zeka ve sistem modelleme tekniklerini birleştirir ve zaman açısından son derece verimlidir. Bu modeller, sistem tasarımı ve optimizasyon analizlerini hızlandırmak için indirgenmiş modeller veya bu örnekte olduğu gibi gerçek zamanlı Dijital İkizler ve kontrol uygulamalarında temel olarak kullanılabilir.

Araç esas olarak şunlardan oluşur:

• Hem Altair Compose hem de Altair Activate‘de bulunan romAI üretimi için kullanılan bir arayüz (GUI).

• Altair Activate‘de bulunan, oluşturulan romAI’nin kullanımını sağlayan bir blok.

romAI bloğu doğrudan Altair Activate‘de kullanılabilir ve bir FMU veya dll formatında dışa aktarılabilir.

Bir yaprak yay süspansiyonun indirgenmiş modelini (romAI tabanlı) oluşturmayla ilgili adımlar aşağıdaki resimde gösterilmektedir.

1-) Altair MotionSolve’deki test rig kullanarak eğitim veri seti oluşturun.

Bu adım, eğitim veri setinin oluşturulmasına geçmeden önce bazı soruların cevaplanmasını gerektirir.

Yaprak yay süspansiyonda hangi verileri yakalamaya çalışıyoruz? Bir yaprak yay süspansiyonun indirgenmiş modelinin girdileri ve çıktıları nelerdir? Ve ne ölçüde test etmemiz gerekiyor?

Yaprak yay küpesiyle birlikte yaprak yığınını sistemimiz olarak düşünelim ve bu sisteme girişleri, çıkışları kontrol edelim.

Girişler – Aksın X, Y ve Z yönü boyunca yer değiştirmesi.
Çıktılar – X, Y ve Z ekseni boyunca kuvvetler

Sisteme toplam 3 giriş ve sistemden 9 çıkış bulunmaktadır. Eğitim veri setini oluşturmak için Altair MotionSolve‘da yaprak yay test düzeneğini kullanıyoruz ve aksı/krikoyu X, Y ve Z yönünde hareket ettirerek birkaç test gerçekleştiriyoruz. Yaptığınız testlerin gerçek dünya senaryosunu (tek şerit değiştirme, sabit yarıçap, düz hat frenleme vb. manevralar sırasında dingil hareketini düşünün)içerdiğinden emin olun çünkü bu senaryolar üzerinde eğitilen ML modeli görmediği sonucu üretemez.

Şimdi eğitim veri setimizi csv formatında aldık ve şimdi bu veri setini kullanarak romAI modelini eğitmemiz gerekiyor.

2-) romAI modelini eğitin

X, Y, Z bileşenlerini ayrı ayrı eğitmeyi faydalı bulunmuştur.

3-) romAI modelini test edin

Test 3 aşamada yapılır. Testin yanı sıra romAI modelimizi bir yol tutuş manevrasında kullanıma uygun olacak şekilde ayarlayacağız:

1-) Eğitim veri setinde yaprak yay ROM’unun tahminlerini test edin ( Altair Activate‘de csv bloğunu kullanın ). Süper bloğun sonuçları çıkışlara yakınsa, ikinci testimiz için MotionSolve içinde kullanılmak üzere bu yaprak yay ROM’unun bir FMU’sunu oluşturabiliriz.

2-) Bu test, eğitim veri seti oluşturmak için kullandığımız aynı test donanımı üzerinde, ancak ROM’un genelleme kapasitesini kontrol etmek için farklı giriş sinyalleri kullanılarak yapılır.

Aksa hareket sağlayarak testi çalıştırıyor ve çıkış kuvvetlerini karşılaştırıyoruz. Bu aşamada, yaprak yay süspansiyon davranışına daha iyi uyması için bazı yapay sönümleme ekleyerek romAI modelimizi değiştirebiliriz.

3-) Dolu bir kamyon modelinde ilave sönümleme ile yaprak yayı ROM’u kullanın.

Sonuçlar

• Performans kazancı, kiriş (beam) tabanlı yaprak yay süspansiyona kıyasla yaklaşık 30 kat olmuştur.
• Eğitim veri seti oluşturmak için sadece 3 test gerekliydi (yaklaşık 20 dakikalık eğitim süresi).
• Bu işlem otomatikleştirilebilir.

Bu çalışmada kullanılan tüm yazılımlar aynı lisansla kullanılmaktadır. Detaylı bilgi almak için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

The post Taşıt Dinamiği Simülasyonlarında Yapay Zeka Kullanımı appeared first on Blog.