<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>nanofluid Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/category/nanofluidx/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/category/nanofluidx/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 Mar 2021 15:19:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.2</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>nanofluid Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/category/nanofluidx/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Yağlamanın Analizi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/yaglamanin-analizi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2021 15:19:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[nanofluid]]></category>
		<category><![CDATA[akış analizi]]></category>
		<category><![CDATA[Altair AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair nanoFluidX]]></category>
		<category><![CDATA[dişli kutusu tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[yağ dağılımı]]></category>
		<category><![CDATA[yağlama analizi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7301</guid>

					<description><![CDATA[<p>Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte, binek ve ticari araçların yağlama sistemi için giderek daha yüksek gereksinimler ortaya çıkmaktadır. Geçmişte, ürün yağlama performansının geliştirilmesi ve iyileştirilmesi esas&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/yaglamanin-analizi/">Yağlamanın Analizi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte, binek ve ticari araçların yağlama sistemi için giderek daha yüksek gereksinimler ortaya çıkmaktadır. Geçmişte, ürün yağlama performansının geliştirilmesi ve iyileştirilmesi esas olarak tezgah deneylerine dayanıyordu. Tezgah testi sezgisel olarak &#8220;iyi&#8221; ve &#8220;kötü&#8221; yağlama performansını elde edebilmesine rağmen, yüksek maliyeti ve uzun döngüsü, hızlı ürün yinelemesine ve performans iyileştirmesine elverişli değildir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu nedenle, tasarımın erken aşamasında yağlama sisteminin yağlama etkisini hızlı ve doğru bir şekilde simüle edebilen ve analiz edebilen, her bir bileşen için yağlama yağı miktarının tasarım gereksinimlerini karşıladığını doğrulayan ve neden olduğu parçalardan kaçınan bir sıçrama, yağlama analiz yazılımına ihtiyaç vardır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yazıda, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_nanofluidx.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair nanoFluidX</a></strong> kullanılarak bir örnek model üzerinden, analiz ayarları, akış alanı analizi, yatağın sonundaki yağ dağılımı, dişli kutusunun termal analizi ve yağ karıştırma kaybı tork değerinin hesaplanamsı gösterilmektedir.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Karıştırma analiz ayarları</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><em>Çok fazlı akış analizi</em><br>Fiziksel süre: 2 s<br>Çözünürlük: 0,75 mm<br>Parçacık sayısı: 11,8 milyon<br>Model hazırlama süresi: 1 saat<br>Donanım platformu: 8 adet NVIDIA Tesla V100</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/disli_kutusu_rpm.jpg" alt="" class="wp-image-7302"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Zaman ortalaması</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair nanoFluidX</strong> özel bir zaman ortalamalı sonuç bastırma yöntemi kullanır: Yarı kararlı bir akış alanı oluşturmak için geçici akış alanının zaman ortalaması alınmaktadır. Bu, daha doğru ve net akış alanı dağıtım bilgileri sağlayarak şanzımandaki yağın eşit dağılımına dikkat etmemize olanak tanır.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Ortalama hız</span></h3>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/nanofluidx_ortalama_hiz.gif" alt="" class="wp-image-7303"/></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/nanofluidx_ortalama_hiz_vektorel.gif" alt="" class="wp-image-7304"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Ortalama yağ dağılımı</span></h3>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/nanofluidx_ortalama_yag.gif" alt="" class="wp-image-7306"/></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/nanofluidx_ortalama_yag_vektorel.gif" alt="" class="wp-image-7307"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Ara dişlinin üst kısmında büyük bir düşük hızlı girdap bulunmaktadır:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/disli_dusuk_hiz_girdap.jpg" alt="" class="wp-image-7308"/></figure></div>



<p>Çıkış dişlisinden gelen yüksek hızlı yağ, ters yönde dönen ara dişliye &#8220;çarpar&#8221; ve yağ iki kısma ayrılır:<br>Girdabın parçası<br>Parça çıkış miline akar</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/altair_nanofluidx_akis.jpg" alt="" class="wp-image-7309"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Ara milin büyük dişleri, yağı ana yağ karterine atarak ara milin altında bir dönüş bölgesi oluşturur (giriş milinin yağı ile doldurulur):</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/nanofluidx_yag_davranisi.gif" alt="" class="wp-image-7310"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Yatağın sonunda yağ dağılımı ve termal analiz sonuçları</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Termal analiz için genel amaçlı akış ve termal analiz çözücüsü <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair AcuSolve</a></strong> ile birlikte bir çözüm gerekmektedir.<br>Çünkü akış ve ısı transferinin zaman ölçekleri, birkaç büyüklük sırası farklıdır ve hesaplama miktarı çok büyüktür.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/termal_yaglanma_analizi.jpg" alt="" class="wp-image-7311"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><br>SPH algoritmasına kullanan <strong>nanoFluidX</strong>, son derece geçici akış fenomenini hesaplamak için kullanılır ve yarı kararlı akış alanı bilgisi, zaman ortalaması yöntemiyle çıkarılır ve bir sonraki adım FEM algoritması kullanan <strong>AcuSolve</strong> çözücüsüyle eşlenir ve son olarak sabit sıcaklık alanı elde edilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/nanofluidx_yag_davranisi_render.gif" alt="" class="wp-image-7312"/><figcaption><center> Altair nanoFluidX geçici akış alanı analizi</center></figcaption></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/acusolve_termal_analiz.gif" alt="" class="wp-image-7313"/><figcaption><center>Altair AcuSolve termal analiz</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Termal Sınır</span></h3>



<p>Dişli kutusunun dış yüzeyindeki konvektif ısı transfer katsayısı göz önüne alındığında;<br>Konveksiyon ısı transfer katsayısı: 20 W / m2-K<br>Referans sıcaklık: 300 K</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/disli_kutusu_termal_sinir-800x630.jpg" alt="" class="wp-image-7314"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Shell sıcaklık dağılımı</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/shell_sicaklik_dagilimi.gif" alt="" class="wp-image-7315"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Dili ve yatak sıcaklığı dağılımı</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/disli_yatak_sicakligi.gif" alt="Dişli ve yatak sıcaklığı - AcuSolve" class="wp-image-7316"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Yatağın sonunda yağ dağılımı</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/yatak_yag_dagilimi.jpg" alt="" class="wp-image-7317"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki ekran görüntüsünde okla gösterilen ara milin yanındaki yatağın ucunda neredeyse hiç yağ dağılımı yoktur, bu da bu uçta daha yüksek bir yatak sıcaklığına neden olur.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/kotu_yag_dagilimi.jpg" alt="" class="wp-image-7318"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Çalkalama kaybı</span></h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/disli_kutusu_rpm.jpg" alt="" class="wp-image-7302"/></figure>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/03/calkalama_kaybi_tablosu.jpg" alt="" class="wp-image-7319"/><figcaption><center>Toplam yağ çalkalama kayıp gücü: 0,73 kW</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Sonuç olarak ;<br>&#8211; Kompakt gövde yapısı, dişli kutusu içindeki akış alanının çok fazla gelişmesini engeller.<br>&#8211; Bu dişli kutusunun içindeki tek ana akış alanı yapısı, ara milin üzerindeki büyük girdaptır.<br>&#8211; Bu konumdaki akış esas olarak üç yöne sahiptir: giriş miline akış; orta dişten akış ve ardından yağ havuzuna geri akar; geri akış.<br>&#8211; Ortalama akış alanının analiz sonuçları, çıkış milinin sol yatağında, ara milinde ve giriş milinin sağ yatağında yağ eksikliği olduğunu göstermektedir.<br>&#8211; Termal analiz sonuçları, bazı bölgelerdeki sıcaklığın önemli ölçüde daha yüksek olduğunu ve soğutmaya dikkat edilmesi gerektiğini göstermektedir.<br>&#8211; <span style="color:#fa4616" class="tadv-color"><strong>Altair nanoFluidX</strong>&#8216;in kullanılması, yağın az olduğu alanları ve yağlama için kilit alanlardaki yağ dağılımını doğru bir şekilde belirleyebilir.</span></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyaglamanin-analizi%2F&amp;linkname=Ya%C4%9Flaman%C4%B1n%20Analizi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyaglamanin-analizi%2F&amp;linkname=Ya%C4%9Flaman%C4%B1n%20Analizi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyaglamanin-analizi%2F&amp;linkname=Ya%C4%9Flaman%C4%B1n%20Analizi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/yaglamanin-analizi/">Yağlamanın Analizi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ALTAIR, GPU tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımları geliştiren FluiDyna şirketini satın aldı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-gpu-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-yazilimlari-gelistiren-fluidyna-sirketini-satin-aldi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 May 2018 06:53:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[nanofluid]]></category>
		<category><![CDATA[ultraluid]]></category>
		<category><![CDATA[acusolve]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[ElectroFlo]]></category>
		<category><![CDATA[GPU tabanlı CFD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[Lattice Boltzman Metodu]]></category>
		<category><![CDATA[nanoFluidX]]></category>
		<category><![CDATA[NVIDIA CUDA]]></category>
		<category><![CDATA[SPH Smoothed Particle Hydrodynamics]]></category>
		<category><![CDATA[ultraFluidX]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5382</guid>

					<description><![CDATA[<p>ALTAIR, NVIDIA CUDA ve GPU tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) simülasyon yazılımları geliştiren Almanya merkezli FluiDyna şirketini satın aldı. Firma tarafından geliştirilen iki yazılım ;&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-gpu-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-yazilimlari-gelistiren-fluidyna-sirketini-satin-aldi/">ALTAIR, GPU tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımları geliştiren FluiDyna şirketini satın aldı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ALTAIR</strong>, NVIDIA CUDA ve GPU tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) simülasyon yazılımları geliştiren Almanya merkezli <strong> FluiDyna</strong> şirketini satın aldı.</p>
<p>Firma tarafından geliştirilen iki yazılım ;</p>
<p><strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_nanofluidx.html">nanoFluidX</a></strong>, karmaşık geometrilerdeki akışı öngörmek için SPH ( Smoothed Particle Hydrodynamics ) yöntemine dayanan bir akışkanlar dinamiği simülasyon yazılımıdır. Örneğin, dönen şaftlar ve dişliler içeren aktarma organlarındaki yağlamanın hesaplanması ve sistemin tek tek bileşenleri üzerindeki kuvvet ve momentlerin analiz edilmesi için kullanılabilmektedir.</p>
<p><center><figure id="attachment_5387" aria-describedby="caption-attachment-5387" style="width: 700px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/hyperworks_nanofluidx.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/hyperworks_nanofluidx.jpg" alt="" width="700" height="482" class="size-full wp-image-5387" /></a><figcaption id="caption-attachment-5387" class="wp-caption-text">Altair nanoFluidX</figcaption></figure></center><br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_ultrafluidx.html">ultraFluidX</a></strong>, taşıt, bina ve çevresel aerodinamiğin ultra hızlı hesaplanması ve değerlendirilmesi dahil olmak üzere geniş bir uygulama alanında dahili ve harici aerodinamik problemlerini çözmektedir. Yazılım Lattice Boltzman Metodu&#8217;na dayanarak kullanıcılara üstün performans sağlamakta ve büyük, karmaşık modeller için model hazırlama süresini önemli ölçüde azaltmaktadır. Entegre hacim mesh ve hızlı transient analiz çözüm yeteneği önemli maliyet avantajı sağlamaktadır.</p>
<p><center><figure id="attachment_5386" aria-describedby="caption-attachment-5386" style="width: 700px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/hyperworks_ultrafluidx.jpg"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/hyperworks_ultrafluidx.jpg" alt="" width="700" height="466" class="size-full wp-image-5386" /></a><figcaption id="caption-attachment-5386" class="wp-caption-text">ALTAIR &#8211; ultraFluidX</figcaption></figure></center></p>
<p><strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks</a></strong> multifizik simülasyon paketine dahil edilecek yazılımlar, benzersiz <strong>HyperWorks</strong> lisans sistemi sayesinde , bakım anlaşmasına sahip kullanıcılarımıza <strong>ücretsiz</strong> olarak sunulacaktır.</p>
<p><strong>HyperWorks</strong> multifizik simülasyon paketinde yer alan hesaplamalı akışkanlar dinamiği çözümleri:</p>
<p><strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a></strong> : Genel amaçlı sonlu elemanlar tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımı<br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_electroflo.html">ElectroFlo</a></strong> : Elektronik soğutma problemleri için özel olarak tasarlanmış termal analiz yazılımı<br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_nanofluidx.html">nanoFluidX</a></strong> : SPH tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımı<br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_ultrafluidx.html">ultraFluidX</a></strong> : Lattice Boltzman Metodu&#8217;na dayanan dahili ve harici aerodinamik hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımı<br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_sanal_ruzgar_tuneli.html">Virtual Wind Tunnel</a></strong> : Sanal rüzgar tüneli model oluşturma yazılımı</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-gpu-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-yazilimlari-gelistiren-fluidyna-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=ALTAIR%2C%20GPU%20tabanl%C4%B1%20hesaplamal%C4%B1%20ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20dinami%C4%9Fi%20yaz%C4%B1l%C4%B1mlar%C4%B1%20geli%C5%9Ftiren%20FluiDyna%20%C5%9Firketini%20sat%C4%B1n%20ald%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-gpu-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-yazilimlari-gelistiren-fluidyna-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=ALTAIR%2C%20GPU%20tabanl%C4%B1%20hesaplamal%C4%B1%20ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20dinami%C4%9Fi%20yaz%C4%B1l%C4%B1mlar%C4%B1%20geli%C5%9Ftiren%20FluiDyna%20%C5%9Firketini%20sat%C4%B1n%20ald%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-gpu-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-yazilimlari-gelistiren-fluidyna-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=ALTAIR%2C%20GPU%20tabanl%C4%B1%20hesaplamal%C4%B1%20ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20dinami%C4%9Fi%20yaz%C4%B1l%C4%B1mlar%C4%B1%20geli%C5%9Ftiren%20FluiDyna%20%C5%9Firketini%20sat%C4%B1n%20ald%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-gpu-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-yazilimlari-gelistiren-fluidyna-sirketini-satin-aldi/">ALTAIR, GPU tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği yazılımları geliştiren FluiDyna şirketini satın aldı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
