Aşağıdaki video, uyarlanabilir bir filtre kullanarak bir otomobil için basitleştirilmiş bir ANC sistemini nasıl simüle edebileceğinizi, sistemdeki gürültü yayılma kanallarını nasıl modelleyebileceğinizi ve daha fazla test için algoritmayı nasıl ayarlayabileceğinizi göstermektedir.

Daha fazlasını keşfetmek ve aktif gürültü engelleme sistemini kendi gürültü kaynaklarınız için test edip ayarlamak için modeli buradan indirebilirsiniz.

Altair® Twin Activate yazılımının Ticari, Akademik ve Personal versiyonlarını buradan indirebilirsiniz.

Üniversite öğrencileri için ücretsiz versiyonu buradan indirebilirsiniz.

Altair® Twin Activate, ürün yaşam döngüsünün herhangi bir aşamasında gerçek zamanlı dijital ikiz dağıtımı ile tüm sistem simülasyonunu mümkün kılan açık ve esnek bir entegrasyon çözümüdür.

Benzersiz bir blok diyagram modelleme ortamı sayesinde ekipler, her karmaşıklıktaki sistemleri ve sistemlerin sistemlerini modelleyebilir. Daha sonra Altair’in çok disiplinli, çoklu fizik simülasyonunu devrim niteliğindeki yapay zeka (AI), veri analitiği ve yüksek performanslı bilgi işlem (HPC) teknolojileriyle birleştiren dijital ikiz çözümünü kullanarak çeşitli koşullar altında sistem performansını test edebilirler.

The post Altair Twin Activate Kullanarak Uyarlanabilir Bir Filtre ile Aktif Gürültü Engelleme Simülasyonu appeared first on .

Dinamik sistem modelleme ile ilgilenenler için, bu yazıda sayısal araçların kullanılmasının onları çözmek için ne kadar yararlı olabileceğini gösteren üç farklı yaklaşım gösterilecektir. Bu yöntemleri göstermek için otomotiv dünyasında bilinen bir model olan çeyrek taşıt modeli kullanılacak ve tüm çözümleri tek bir platformda birleştirmenin mümkün olduğu gösterilecektir. Yaklaşımlar şunlardır:

1-) Sinyal tabanlı diyagram (Altair Activate)
2-) Fiziksel tabanlı diyagram (Altair Activate)
3-) 3D mekanik sistem modelleme (Altair MotionSolve)

Dinamik bir sistemi modellemenin başlangıç noktası, sistemi oluşturan cisimlerin davranışını (yer değiştirme, hız, ivme) anlamaktır. Modeli tanımlamak için genellikle serbestlik derecelerini (atalet ve eylemsizlik eksenlerinden) inceleriz. Sistem parçaları ve bağlantı parçaları (rijit, yaylar, damperler) sistemi birbirinden ayırmak ve her birinin ayrı ayrı modellenmesini kolaylaştırmak için izole edilmiştir, daha sonra tüm sistemi temsil etmek için birbirine bağlanacaktır.

Bu, sistemin nasıl çalıştığını ve diferansiyel denklemlerle (doğrusal veya doğrusal olmayan) nasıl temsil edileceğini anlamak için bir mühendis için çok önemli bir görevdir. Bu denklemler, kullanılacak yaklaşımdan bağımsız olarak sistem modellemesinin çekirdeğini oluşturacaktır.

Çeyrek Taşıt modelinin dinamiği

Çeyrek taşıt sistemi, iki cismin olduğu iki serbestlik dereceli bir sistemdir: Yaylı (araba) ve Yaysız (süspansiyon, tekerlek, lastik) kütle. Basitleştirilmiş bir model olmasına rağmen, (fiziksel bir modelde temsili olmayan) her şeyi rijit olarak kabul etmemek için sistemlerin rijitliği ve sönümü kullanılır. Böylece yol ile süspansiyon arasında, lastiğin ve tekerleğin sertliği ve sönümlemesi, süspansiyon ile otomobil arasında ise yay ve amortisörün sertliği ve sönümü dikkate alınır.

Modeli doğrulamak için bilinen bazı parametreler kullanılmıştır. Aktif aktüatörler olmadan pasif bir sistem kullanılan aşağıdaki şekil detayları göstermektedir:

Sistemin diferansiyel denklemlerinin olduğu yerde (serbest cisim diyagramı ile elde edilir):

Her bir serbestlik derecesinin başlangıç koşullarının sıfır olacağı ve yol yer değiştirmesi olduğunda girdinin Zq olacağı iki ikinci mertebeden denklem vardır. Pratik amaçlar için bir Adım Girişi (Step Input) kullanılmıştır, bu yazının amacı, sistemi farklı yaklaşımlar kullanarak modellemenin ve çözmenin mümkün olduğunu göstermektir. Bu nedenle temelde her yaklaşım, ortamından bağımsız olarak (0D, 1D veya 3D), istenen değişkenimiz olan Zs‘yi (arabanın yer değiştirmesi) elde etmek için yukarıdaki diferansiyel denklemleri çözecektir, bu sürücüye ve yolculara konfor sağlamak için daha da geliştirilebilir.

1-) Sinyal tabanlı diyagram (Altair Activate)

1D sinyal tabanlı bir ortamda modellemek için kullanılan strateji, denklemleri eklemek ve sonunda en yüksek dereceli değişkeni elde etmek için terimlere bölmektir (bu durumda yaylı ve yaysız kütlenin yer değiştirmesi). Unutulmamalıdır ki, aralarında bağımlı değişkenler bulunduğundan, onları ayrıştırarak çözmenin bir yolu yoktur. Ancak modelleme için bu, yapılması en kolay yöntemdir.

Zaten en yüksek dereceli değişkeni elde etmek için genellikle en büyük toplamlarla başlanır ve bunları değişkenin kendisini oluşturan döngülerde kullanılır. Bu biraz soyut bir yöntemdir, ancak bir blok diyagramda önceki denklemleri oluşturmak için hesaplanacak değişkeni kullanmalısınız. Çeyrek taşıt sisteminin Altair Activate yazılımında oluşturulan blok şeması aşağıda gösterilmiştir (her değişkenin ekseni ve sinyallerinin serbest gövde diyagramınıza bağlı olduğunu unutmayınız):

Elbette bir durum-uzay bloğu kullanabilir, bu seçenekle birlikte basit bir 0D script dosyası kullanarak çözebilirsiniz veya script dosyasında daha derine inmek istiyorsanız, ode45 fonksiyonunu, yani Runge-Kutta yöntemini kullanabilirsiniz. Ancak 1D sinyal tabanlı bu tür sistem düşüncesini modellemenin daha normal yolunu göstermek için basit bloklar kullanarak geliştirilmiştir.

2-) Fiziksel tabanlı blok diyagramı (Altair Activate)

Modelica, karmaşık sistemlerin fiziksel tabanlı modellemesi için, nesne yönelimli, çoklu alanlı (multi-domain) bir modelleme dilidir. Kullanıcılar, matematiksel modeli temsil eden basit blokları kullanarak fiziksel sistemleri temsil edebilir, bu şekilde bloklar doğrudan bağlanabilir ve özellikleri kolayca ayarlanabilir. Uygulanan birkaç blok vardır: Mekanik, elektrik, hidrolik, termal, kontrol vb.

Günümüzde Modelica, Altair Activate ile entegre edilmiştir, bu nedenle hibrit bir model (sinyal tabanlı ve fiziksel tabanlı bloklar) sadece basit bir “dönüştürücü (converter)” bloğu (aşağıda giriş ve çıkış blokları arasında temsil edilmektedir) kullanılarak uygulanabilir.

Modellemesi gerçekten çok basit ve bizim sadece gerçek fiziksel model bileşenleri üzerinde düşünmemiz gerekiyor. Yukarıdaki şekilde görülebileceği gibi, bu, Modelin arkasındaki Quarter car – Dynamics‘te bulunan ilk şeklin tam olarak yatay temsilidir, sadece yer değiştirme girdisini ve ölçümü temsil eden bazı bloklar ekleyerek ( bu bizim istenen değişkenimizdir, denklem tarafından Zs).

3-) 3D Mekanik Sistem Modelleme (Altair MotionSolve)

3D mekanik sistemin modellemesi (Altar MotionSolve), parçalar, yaylar, damperler, girişler ve çıkışların dahil edilmesi gerektiği anlamında Modelica ortamındaki modellemeye çok benzer. Ancak sistemin doğru çalışabilmesi için bazı unsurların eklenmesi ve kurulumların yapılması gerektiği unutulmamalıdır.

3D modellemede kurulum anlamında büyük bir özgürlük vardır, yani her bileşen başlangıçta 6 serbestlik derecesine sahiptir. Bu anlamda, bileşenlere doğru çalışma serbestlik derecelerini sağlamak için bazı kısıtlamalar (mafsallar) eklenmelidir.

Sonuçlar

Tüm sistemler kendi platformlarında modellendikten sonra Altair Activate kullanılarak entegre edilebilirler. Aşağıdaki video bunu göstermektedir.

Beklendiği gibi, üç sonucun tümü (Zs – araba yer değiştirmesi) temelde aynıdır, yazının başında önerilen, farklı yaklaşımlar kullanarak dinamik bir sistemi modellemek ve çözmek olan şeyi yerine getirir.

Ücretsiz – Altair Activate & Altair MotionSolve öğrenci versiyonu –> İNDİRİN

Kurumsal kullanıcılar için süre kısıtlamalı İNDİRİN– Altair Activate & Altair MotionSolve

Ücretsiz E-kitap (97 sayfa) : Altair Activate ile Sistem Modelleme ve Kontrol Sistemlerinin Temelleri –> İNDİRİN

The post Çok disiplinli yaklaşımla çeyrek taşıt modelinin modellenmesi appeared first on .

• Yerleşik mobilite simülasyon yöntemleri basitleştirilmiştir ve çoğu zaman gerçek dünyadaki çalışma koşullarını tam olarak temsil etmez.

•Fiziksel testler, doğası gereği pahalıdır ve fiziksel bir prototipe güvenilmesi nedeniyle geliştirme döngüsünün ilerleyen dönemlerinde devreye alınması gerekir. Tekrarlanabilirlik, değişen toprak ve çevre koşulları nedeniyle bir endişe kaynağıdır.

• Yerleşik üreticiler tarafından kullanılan analitik yöntemler etkilidir ve onlarca yıllık ampirik bilgi birikimiyle oldukça gelişmiştir. Bu yöntemler tescillidir, genellikle yayımlanmazlar ve bu nedenle gelişmekte olan pazarlardaki yeni üreticiler tarafından kaldıraç olarak kullanılamaz.

Bu zorlukların üstesinden gelmenin cevabı, birden fazla fizik alanını kapsayan simülasyon odaklı tasarım kullanmaktır. Simülasyonun geliştirme sürecine sıkıca entegre edilmesi, özellikle otomotiv endüstrisinde, daha düşük yaşam döngüsü enerjisi ve işletme maliyetleri ile daha iyi performans gösteren daha sağlam bir tasarımla sonuçlanmıştır. Yeni nesil Altair simülasyon yazılımları, aşağıdakiler de dahil olmak üzere daha geniş bir araç sistemi ve çevresel etkileşim yelpazesini yakalayabilir:

1. Hareketin 3D mekanik sistem temsili
2. Yapıların 3D FE (sonlu eleman) temsili
3. Toprak ve arazinin 3D DEM (ayrık eleman yöntemi) temsili
4. Elektrik ve hidrolik kontrollerin 1D temsili
5. Belirli fenomen veya fiziğin 0D matematik modelleri

Bu bağlamda, bu yazının odak noktası, orta ölçekli bir hidrolik ekskavatörde kullanıcı düzeyinde bir iş akışını göstermektir. Ekskavatör, “Kamyon Yükleme Testi” adı verilen belirli bir nesnel doğrulama testine tabi tutulur. Sabit bir ekskavatör, bir yataktan toprağı alır ve belirli bir döngü süresi içinde bir kamyona boşaltır. Amaç kinematik, hidrolik sistem boyutlandırma, tasarım yükleri ve yapısal stresi incelemektir. Altair HyperLife ile sonraki yorulma değerlendirmeleri de hızlı bir şekilde yapılabilir.

Çalışmada kullanılan tüm yazılımlar ek ücret ödenmeden aynı lisansla ( patentli Altair UNIT lisans sistemi ) kullanılmaktadır

Aşağıda, kullanılan Altair simülasyon araçları ve iş akışı içinde oynadıkları rol listelenmiştir:

• Altair Inspire Motion –CAD’den mekanik sistem modelinin hızlı kurulumu

• Altair Activate – Hidrolik sistemlerin blok diyagram modeli

• Altair EDEM –Toprak/yapı etkileşiminin dökme malzeme modeli

• Altair HyperWorks | Altair Optistruct –Bom ve arm bileşenleri için esnek gövdenin hazırlanması

• Altair MotionView | Altair MotionSolve –Yukarıdakilerin tümünü birleştiren mekanik sistem entegrasyon ortamı

• Altair HyperWorks Post | Altair Compose – Kinematikleri, yükleri ve gerilimleri görselleştirme

Inspire Motion Modeli ( Mekanik Sistem Simülasyonu)

Modelleme süreci, Inspire Motion içinde ekskavatörün basit işleyen bir modelini oluşturmak için mevcut CAD geometrisini kullanmakla başlar. Burada, daha ayrıntılı bir kurulum ve analiz için MotionView‘a aktarılmadan önce temel kinematik davranış için doğrulanır. MotionSolve çözücüsünü kullanan Inspire Motion, ekskavatörün ilk kurulumunu ve kinematiğini doğrulamak için hızlı ve kolay model organizasyonu, parça gruplaması, ortak oluşturma ve temel hareket atamalarına olanak tanır.

İlk olarak, hareket etmeyen parçalar zemin (grounded) olarak tanımlanabilir. Ardından, kabin montajının bileşenleri gibi aralarında bağıl hareketi olmayan parçalar Rijit Gruplar halinde düzenlenir. Rijit gruplar tek bir gövde olarak kabul edilir, ancak gruplanmış parçaların tüm kütlesi ve ataletleri toplu olarak dahil edilir. Bu, parçalara mafsal atama söz konusu olduğunda daha temiz ve daha organize bir modelin oluşturulmasına yardımcı olur.

Ardından, Inspire Motion’ın otomatik bağlantı algılama özelliği kullanılarak hareketli parçalar arasındaki ve hareketli parçalar ile rijit gruplar arasındaki mafsallar eklenir. Bu özellik, iki hizalanmış delik veya bilye ve yuva gibi benzer geometri çiftlerini eşleştirmek için modeldeki CAD geometrisini kullanır ve birkaç bağlantının birkaç saniye içinde eklenmesine olanak tanır. Bunu takiben, tüm mafsallar uygun serbestlik derecesi atamaları için kontrol edilir.

Inspire Motion “Aktüatörleri” her bir piston/silindir çiftine eklenir. Inspire Motion, piston/silindir çiftleri arasındaki mevcut silindirik mafsalları otomatik olarak bulur ve bunların doğrudan aktüatörlere dönüştürülmesine olanak tanır. “Profil Düzenleyici” kullanılarak, hareketi ve uygun mafsal bağlantılarını doğrulamak için her bir aktüatöre basit zamana bağlı yer değiştirmeler atanır.

Son olarak, kinematiklerin doğru çalıştığı doğrulandığında, model daha gelişmiş tanımlamalar için tek tuşla Altair MotionView’e aktarılır.

Altair MotionView Model ( Mekanik Sistem Simülasyonu)

Altair’in genel amaçlı mekanik sistem modelleme arayüzü MotionView, esnek gövdeler (flexbody), 1D FMU ve EDEM entegrasyonu gibi gelişmiş özelliklerin gerekli olduğu noktada iş akışına girmektedir. Kullanıcı burada hata ayıklama, alt sistemler oluştruma gibi işlemleri gerçekleştirebilir.

Ancak bu, kinematik olarak nispeten basit bir modeldir. Bu yazının amacı için seçilen olay (test), ekskavatörün bir yol veya toprak yüzeyi üzerindeki hareketliliğini içermediğinden, ekskavatörün kabini basitçe döner bir mafsal ile zemin (grounded) olarak modellenmiştir. Bu, salınmaya izin verir ancak diğer tüm DOF’leri kaldırır. Fiziksel test verileriyle ayrıntılı korelasyon için kullanıcı, MotionView’da (2021 ve daha yenisi) bulunan, arazi ve toprak özelliklerinin girişiyle birlikte palet bölümlerinin hızlı bir şekilde oluşturulmasına olanak tanıyan Track Toolkit‘i kullanmak isteyebilir. Bu, sadece hareketliliğe değil, aynı zamanda enerjinin (yüklerin) rijit bir mafsal yerine uyumlu bir zemin yüzeyine doğru dağılımına da izin verecektir.

1D hidrolik modeller oluşturulup entegre edilmeden önce, model, bom, kol ve kepçe silindirlerinin her birine uygulanan hareket kısıtlamaları ve ayrıca kaput kabininin dönüşü ile çalıştırılmıştır. Fiziksel test verilerinden silindir ve kabin yer değiştirmelerinin (konumlarının) filtrelenmiş zaman geçmişi, daha sonra hareket kısıtlamalarına atanan eğriler olarak girilmiştir..

Bu hareket kısıtlamaları faydalı bir amaca hizmet eder – hidrolik modelinin çalıştırıldığını doğrulamak için bir temel. Çözücünün mümkün olduğunca verimli çalışabilmesi için test verilerini okurken, çözücü ayarlarıyla eşleşen doğru örnekleme hızı, filtre ve enterpolasyon yöntemini seçmek önemlidir.

Altair Activate Modeli ( Hidrolik)

Hidrolik sistem, hidrolik kütüphane kullanılarak Altair Activate‘de modellenmiştir. Ticari bir ekskavatörden alınan bir hidrolik devre şeması tasarımın temelidir. Yalnızca bom, arm ve kepçenin çalıştırılması için gerekli bileşenler şematikte tanımlanır ve Activate sistem şemasında modellenir, yani:

• 2 motor
• 2 değişken deplasmanlı pompa
• 3 tek çubuklu hidrolik silindir
• 3 adet üç yollu oransal valf
• Tahliye ve çek valfler

Activate hidrolik sistemi oluşturulduktan sonra, ekskavatör mekanik sistem modeli, eş zamanlı simülasyon için Activate sistem modeline dahil edilir. Yüksüz, hidrolik performans, ticari ekskavatör tarafından belirlenen performans parametrelerine göre test edilebilir ve doğrulanabilir. Spesifik olarak, tam uzatma ve geri çekme için silindir hızları, fiziksel makinenin çalışma performansı ile korelasyonu doğrulamak için ölçülebilir.

Bu eş zamanlı simülasyonda birincil araç olarak Activate ile, istenen tam sistem performansına ulaşmak için eğik plaka ve valf komut kontrolü gibi hidrolik sistem parametreleri gerektiğinde ayarlanabilir. Bununla birlikte, sonunda Altair EDEM ile eş zamanlı simülasyonda kullanılmak üzere hidrolik alt sistemin MotionView’a aktarılması gerekir. Hidrolikler, FMU (Functional Mock-Up Unit) olarak dışa aktarılır. FMU’nun girdileri ve çıktıları aşağıdaki gibi tanımlanır:

• Girişler: Bom, Arm ve Kepçe silindir yer değiştirmeleri.
• Çıkışlar: Bom, Arm ve Kova silindir kuvvetleri.

FMU, MotionView içerisine alınır, kuvvet sinyalleri her silindiri sürmek için bağlanır ve ekskavatör artık tam bir hidrolik sistemle tamamlanır.

EDEM Modeli (dökme malzeme) ve Eş Zamanlı Simülasyon

Çalışma sırasında ekskavatörün tam bir yük analizini elde etmek için doğru bir zemin modeli çok önemlidir. Genellikle ticari ağır ekipman tasarımında, dökme malzemenin sistem davranışı üzerindeki etkileri, fiziksel testlerle titizlikle ölçülür.
Ancak MotionSolve + Altair EDEM eş zamanlı simülasyonu ile bu süreç büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır.

Ekskavatör geometrisini tanıtmadan önce, kepçe yüklemesi için uygun yerde bir toprak yatağı oluşturulmalıdır. Ticari ekskavatör spesifikasyonları, ekskavatör bomu, arm ve kepçenin tam olarak uzatılması için erişim değerleri sağlar. Bu değerler toprak yatağını uygun mesafede konumlandırmak için kullanılır. Tam kepçe yüklemesi için gereken zemin yatağının boyutları MotionView modeli yardımıyla belirlenir. Aktüatörleri ekskavatörün kazma döngüsü boyunca sürmek için uygulanan Hareketler ile gerekli toprak yatağı boyutları belirlenir. EDEM, dökme malzemeyi sanal bir kutu içinde üretir ve ardından MotionSolve ile arayüz oluşturmaya hazırdır.

MotionSolve, geçici simülasyon sırasında kova ağırlık merkezine etki eden dökme malzeme kuvvetleriyle ilgili çıktı verileri sağlar. Parçacık davranışının analizinin gerekli olmadığı sonraki simülasyonlar için, bu kuvvet profili, dökme malzeme yükünün basitleştirilmiş bir temsilini uygulamak için uygun bir yoldur.

Bir hidrolik sistem modelini mekanik sistem simülasyonu modeline dahil etmenin birincil nedeni, alt sistemin çalışma sırasında performansını doğrulamaktır. Kamyon yük testimiz sırasında hidrolikler silindirleri sürmek ve dökme malzemeyi etkili bir şekilde taşımak için yeterli gücü üretemezse, yeniden boyutlandırma için bileşenlerin dikkate alınması gerekir. Bu performansı doğrulamamının ana yollarından biri, gerçek (ölçülen) silindir yer değiştirmelerinin ve istenen silindir yer değiştirmelerinin bir grafiğini görüntülemektir.

Hidrolik sistemin istenen sinyalleri oldukça yakından takip etme yeteneği, hidrolik pompaların, valflerin ve silindirlerin bu ekskavatörün kamyon yükleme rutini için etkili bir şekilde boyutlandırıldığını doğrular.

Bom ve kol üzerindeki çeşitli konumlar için asal gerilmeler, MotionSolve sonucundan (.h3d) bastırılır. Birden çok yinelemeyi tekrar tekrar çizmek için bir rapor şablonu tanımlanır. Ek olarak, kullanıcı gereksinimlerine göre MBD modelde mevcut konumlarda yer değiştirme, hız, ivme veya yükleri bastırılabilir.

Sonuçların sonradan işlenmesi, CAE çıktı dosyalarını okumak ve matematik işlemlerini verimli ve sağlam bir şekilde yapmak için Altair Compose matris tabanlı nümerik hesaplama dili ve ortamı kullanılarak otomatikleştirilebilir. MotionSolve’den (.h3d) elde edilen çıktı, farklı zaman adımları için esnek gövdeler üzerindeki belirli öğelerde stres sonuçları –P1 Major ve P1 Minor – çıkaran “readcae” fonksiyonuyla Altair Compose’da okunur.

Tablo, 3 modelden elde edilen sonuçları göstermektedir:

• Baseline –Zaman geçmişi ve hareket kısıtlamaları tarafından harekete geçirilen silindirler ile temsil edilen kazı kuvveti

• FMU – Zaman geçmişi ve 1D hidrolik FMU tarafından çalıştırılan silindirlerle temsil edilen kazı kuvveti

• EDEM+FMU – EDEM’den gelen kazma kuvveti ve 1D hidrolik FMU tarafından çalıştırılan silindirler

Sonuç

Burada gerçekleştirilen gibi bir çoklu fizik eş zamanlı simülasyonu, ağır makine ve tarım endüstrilerindeki üreticiler için büyük bir değere sahiptir, aksi takdirde hantal ve pahalı test prosedürlerine veya idealden daha geniş varsayımlara sahip analitik yöntemlere kullanılmak zorunda kalınır. Sistemlerin sistemi yaklaşımı, mühendislerin alt sistem düzeyinde tasarım seçimleri yapmasına ve bu değişikliklere dayalı bütünsel performans gelişimini ölçmesine olanak tanır. Bileşen boyutlandırmadan dayanıklılık çalışmalarına kadar, bunun gibi eş zamanlı simülasyonlar, tam sistem davranışını anlamak ve karmaşık sistemlerle ilgili bilinçli, güvenilir tasarım kararları vermek için çok önemlidir.

The post Altair simülasyon yazılımlarını kullanarak ağır makine sistemlerinin analizi appeared first on .

Hidrolik sistemlerin modellenmesi ve simülasyonu ile ilgileniyor musunuz?

Hidrolik simülasyonun temelleri ve hidrolik, kontroller ve mekaniğin sofistike eş zamanlı simülasyonu hakkında ücretsiz e-learning videoları yayınlandı

Altair Activate (multi disipliner dinamik sistemlerin sinyal ve fiziksel tabanlı modellenmesi ) uzmanları tarafından hazırlanan sayfaya aşağıdaki bağlantıdan erişebilirsiniz.

https://www.altair.com/training/activate/hydraulic_menu/story_html5.html

The post Hidrolik Sistemlerin Modellenmesi ve Simülasyonu appeared first on .

Hidrolik Kütüphanesi *

Fluidon tarafından geliştirilen bir Modelica kütüphanesinin eklenmesiyle hidrolik sistemlerin modellenmesi gerçekleştirebilirsiniz. Kütüphane, akışkan gücü sistemlerinin tek boyutlu  simülasyonunu mümkün kılar ve yığın parametre (lumped parameter) yaklaşımına dayanır. Kütüphane çeşitli hidrolik bileşenler ve önceden tanımlanmış hidrolik sıvıları içermektedir.

HyperSpice Kütüphane Desteği *

Altair Activate 2019 ile duyurulan Spice Custom blokunu tamamlamak için yazılıma eksiksiz bir Spice bileşenleri kütüphanesi eklenmiştir.

Yeni kütüphane tamamen Spice uyumludur ve yüksek kalitede elektronik devre modelleri oluşturmak için HyperSpice çözücüsünün gücünü kullanır.

PythonCustom Bloku

Mevcut C, OML (Open Matrix Language) ve Modelica özel bloklarına ek olarak, Python Bloku Altair Activate kütüphanesine eklenmiştir. Blok, simülasyon fonksiyonlarını Python komut dosyası kullanarak tanımlamanıza izin verir ve Altair Activate kurulumuna dahil olan Python 3.5.2’den yararlanır.

FromCSVwithnoheaders Bloğu

Bu yeni blok, FromCSV blokundan bir eklentidir. FromCSVwithnoheaders bloku, CSV dosyalarını sütun başlıklı veya başlıksız okuyabilir.

Curve Editor

SignalGenerator blokuna daha önce eklenen Curve Editor artık FromCSV blokuna da eklenmiştir ve CSV dosyasından etkileşimli kanal seçimine izin verecek şekilde geliştirilmiştir.

IncludeDiagram

IncludeDiagram bloku, mevcut bir model içindeki bir diyagramın kendi kendine referans vermesine izin vermek için geliştirilmiştir.

Modelleri komut dosyasına aktarma

Altair Activate modelini (.scm) bir Altair Compose OML betiğine aktarmak (export) için bir komut eklenmiştir.

Co-simulation

Altair Activate – Altair Flux ve Altair Activate – HyperSpice arasındaki eş zamanlı simülasyon, farklı çözücüler arasındaki zaman adımlarını ele almak için geliştirilmiştir.

Modelica ile Arayüz Blokları

Vektör verilerini desteklemek için Altair Activate sinyal blokları ve Modelica blokları arasındaki arayüze yeni bloklar eklenmiştir.(real ve complex)

– OML işlevleri için yardım (help) bölümüne doğrudan Diagram Context, OML Editor ve Model başlatma bölümlerinden erişme imkanı eklenmiştir.

– ToCSV ve ToTextFile bloklarına parametre ekleme seçeneği eklenmiştir.

– MatrixExpression bloku, özelleştirilmiş giriş adlarını desteklemektedir.

* Bu özellikler sadece Altair Activate Professional versionunda kullanılabilir. Diğer tüm özellikler ücretsiz Altair Activate Basic versiyonunda yer almaktadır.

The post Multi disipliner sistem modelleme – Altair Activate 2019.2 Yeni Özellikler appeared first on .

– Yardım ( help) dosyalarına bu versiyonla birlikte internet üzerinden erişilebilecektir. Böylece en güncel yardım başlıkları ve örnekler kullanıcılara sunulacaktır.

– Metin editörüne (text editor) , Modelica ve Spice dilleri için sözdizimi vurgulama özelliği eklenmiştir.

– Bir model için oluşturulan Modelica kodunu görüntülemek ve dışa aktarmak için yeni işlevler eklenmiştir.

– Sinyal oluşturma kütüphanesine Trapezoid Block eklenmiştir.

En güncel versiyonu ALTAIR CONNECT veya solidThinking sitelerinden indirebilirsiniz.

Altair Activate Professional versiyonunu Altair HyperWorks lisans sistemi (HWU) , Altair solidThinking lisans sistemi (sTU) veya stand-alone lisansıyla kullanabilirsiniz.

Altair Activate Basic versiyonunu aşağıdaki bağlantıdan ücretsiz olarak indirebilirsiniz.

https://basicportal.altair.com/register

Oluşturacağınız hesapla Altair’in diğer model tabanlı geliştirme yazılımlarını ücretsiz olarak indirip kullanabilirsiniz.

– Altair Compose : Matris tabanlı yüksek seviye nümerik hesaplama dili ve geliştirme ortamı
– Altair Embed : Gömülü sistemler geliştirmek için, blok şema modellerinden otomatik olarak kod üretme

The post Altair Activate 2019.1 Yenilikler appeared first on .