<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Altair Inspire Motion Tips Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/altair-inspire-motion-tips/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/altair-inspire-motion-tips/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Apr 2021 03:06:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>Altair Inspire Motion Tips Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/altair-inspire-motion-tips/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Altair Inspire Motion temas tanımlamasında parçayı bölümleme işlemi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-inspire-motion-temas-tanimlamasinda-parcayi-bolumleme-islemi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Apr 2021 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire Motion]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire Motion Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Contact]]></category>
		<category><![CDATA[hareket analizi]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[temas]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7462</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair Inspire Motion&#8216;da hareket tabanlı temaslar (contact), temas arayüzündeki geometri türüne bağlı olarak analitik veya mesh tabanlı olmaktadır. Altair Inspire Motion, kullanılan geometriye göre hangi&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-inspire-motion-temas-tanimlamasinda-parcayi-bolumleme-islemi/">Altair Inspire Motion temas tanımlamasında parçayı bölümleme işlemi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire Motion</a></strong>&#8216;da hareket tabanlı temaslar (contact), temas arayüzündeki geometri türüne bağlı olarak <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">analitik</span></strong> veya <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">mesh tabanlı</span></strong> olmaktadır. <strong>Altair Inspire Motion</strong>, kullanılan geometriye göre hangi yöntemin uygun olduğunu otomatik olarak seçer. Geometri, örneğin başka bir silindire temas eden bir silindiri temsil ediyorsa, analitik temas kullanılabilir. Analitik temas çözümlerde daha hızlı ve doğru sonuçlar vermektedir. Öte yandan, bir kam yüzeyinin başka bir kam yüzeyini takip etmesi gibi geometri karmaşıksa, mesh tabanlı bir temas kullanılır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mesh tabanlı temas tanımı için örnek geometri</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/mesh_tabanli_temas.jpg" alt="Inspire Motion mesh tabanlı temas örnek geometrisi" class="wp-image-7463"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Mesh tabanlı temaslar ile tüm gövde, çözüm başlangıcında meshlenir. Mesh, birbirlerine olan yakınlıklarını sürekli kontrol ederek temas yüzeylerinin algılanmasına yardımcı olmak için kullanılır. Sonlu eleman analizleri için kullanılan meshe benzer şekilde, daha ince bir mesh, kaba bir meshden daha iyi temas sonuçları sağlar, fakat çözüm süresini uzatır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/inspire_partition_komutu.jpg" alt="Altair Inspire partition komutu" class="wp-image-7464"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;<strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Partions</span></strong>&#8221; özelliğinin ana kullanımı , <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/tag/topoloji-optimizasyonu/">topoloji optimizasyonunda</a></strong> parçayı desing ve non-desing yani optimizasyona dahil edilecek bölüm ve dahil olmayan bölüm olarak ayırma işlemi içindir. Bu özellik temas bölgelerini ayrı (daha küçük) parçalara bölerek mesh tabanlı temas problemini basitleştirmeye de yardımcı olur. Örneğin bir kam yüzeyinin diğerini takip ettiğini düşünelim. Temas yüzeylerini içeren parçalar, ana gövdenin daha küçük bir alt bölümüne bölünebilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/parcayi_ayirma_islemi-978x630.jpg" alt="" class="wp-image-7465"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Daha sonra, meshin boyutunu azaltmaya yardımcı olması için temas tanımında daha küçük parça kullanılır.<br>Kısacası <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Partitions</span></strong>, temas bölgesini yakalayacak kadar büyük, ancak gereksiz ağ oluşturma zamanından tasarruf etmeye yardımcı olacak kadar küçük ayrı bir temas gövdesini tanımlamaya yardımcı olmak için kullanılabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Final mesh. Temasa katılmayacak diğer bölümdeki mesh değil, grafik gösterimidir. (tessellation)</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/inspire_motion_temas_meshi.jpg" alt="" class="wp-image-7466"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Bir parçayı bölümlere ayırırken, <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Partiton</span></strong> komutu bir parçadan bir malzeme bölgesi eklemek veya çıkarmak için kullanılabilir. Bir parça hareket (motion) analizi temas tanımlamasında kullanmak amacıyla bölünmüşse, bölünen parça ana gövdeye <strong><span style="color:#fa4616" class="tadv-color">Rigid Group</span></strong> komutuyla birleştirilmelidir. Böylece kütle ve atalet topluca tek bir parçaymış gibi aynı olur.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/inspire_motion_rigid_groups.jpg" alt="" class="wp-image-7469"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Mesh <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/?s=Inspire+Motion">Inspire Motion</a></strong>&#8216;da görünmez. Bununla birlikte, kullanıcı &#8220;<strong>Run Settings</strong>&#8221; altında &#8220;<strong>Include All Data</strong>&#8221; seçimini yaparsa, çözüm klasöründe <strong>H3D</strong> dosyası oluşturulur. Bu dosya daha sonra <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperview.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperView</a></strong>&#8216;de görüntülenebilir.<br>Amaç, Inspire Motion analizinden gelen yükleri kullanarak her iki bölümdeki gerilimi analiz etmekse, <strong>yapısal FEA</strong> çözümü sırasında bu bölüm FEA temaslarıyla ana parçaya bağlanacaktır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıda yer alan 1 dakikalık video da işlem adımlarını görebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Temas tanımlamada Partiton komutu kullanımı | Altair Inspire Motion" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/Auh7l1scmAU?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-inspire-motion-temas-tanimlamasinda-parcayi-bolumleme-islemi%2F&amp;linkname=Altair%20Inspire%20Motion%20temas%20tan%C4%B1mlamas%C4%B1nda%20par%C3%A7ay%C4%B1%20b%C3%B6l%C3%BCmleme%20i%C5%9Flemi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-inspire-motion-temas-tanimlamasinda-parcayi-bolumleme-islemi%2F&amp;linkname=Altair%20Inspire%20Motion%20temas%20tan%C4%B1mlamas%C4%B1nda%20par%C3%A7ay%C4%B1%20b%C3%B6l%C3%BCmleme%20i%C5%9Flemi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-inspire-motion-temas-tanimlamasinda-parcayi-bolumleme-islemi%2F&amp;linkname=Altair%20Inspire%20Motion%20temas%20tan%C4%B1mlamas%C4%B1nda%20par%C3%A7ay%C4%B1%20b%C3%B6l%C3%BCmleme%20i%C5%9Flemi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-inspire-motion-temas-tanimlamasinda-parcayi-bolumleme-islemi/">Altair Inspire Motion temas tanımlamasında parçayı bölümleme işlemi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Inspire Motion&#8217;da Pim ve Menteşe arasındaki fark</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/inspire-motionda-pim-ve-mentese-arasindaki-fark/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Apr 2021 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire Motion]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire Motion Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[mafsal tanımlama]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[menteşe]]></category>
		<category><![CDATA[pim]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7391</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair Inspire Motion&#8216;da bazen şu soru sorulur &#8211; Pim (Pin) ve Menteşe (Hinge) arasındaki fark nedir? Bu yazı, bu soruya temel bir cevap veriyor. Mafsallar&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/inspire-motionda-pim-ve-mentese-arasindaki-fark/">Inspire Motion&#8217;da Pim ve Menteşe arasındaki fark</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html"><strong>Altair</strong> <strong>Inspire Motion</strong></a>&#8216;da bazen şu soru sorulur &#8211; <span style="color:#005776" class="tadv-color"><strong>Pim</strong></span> (Pin) ve <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Menteşe</span></strong> (Hinge) arasındaki fark nedir? Bu yazı, bu soruya temel bir cevap veriyor. Mafsallar hakkında daha ayrıntılı bilgi için Inspire Motion yardım (Help) bölümünde &#8220;Joint Types and States&#8221; başlığına bakabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bir <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Pim</span></strong> ve <span style="color:#005776" class="tadv-color"><strong>Menteşe</strong> </span>aynı modelleme öğesidir, 1 dönme serbestlik derecesine izin verirler. Bir &#8220;Pim&#8221; mi yoksa &#8220;Menteşe&#8221; mi olarak tanımlanacağını belirleyen, mafsalı oluştururken <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/tag/altair-inspire-motion/">Inspire&#8217;</a></strong>ın geometri özelliklerini algılama yoludur. Pimler aynı zamanda grafik alanında (örneğin düzenleme için) hemen hemen her zaman seçilebilen bir pim grafiği ile birlikte gelir. Öte yandan menteşe grafiği yalnızca kullanıcı mafsal düzenleme modundaysa görülebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Örneğin aşağıdaki ekran görüntüsünde yer aldığı gibi eksenel olarak hizalanmış iki bitişik delik bir &#8220;Pim&#8221; mafsalı ile bağlanır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/inspire_motion_pim.jpg" alt="Altair Inspire Motion pim bağlantısı" class="wp-image-7392"/><figcaption><center>Pim bağlantısı &#8211; Altair Inspire Motion</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Öte yandan, dikey bitişik yüzeylere sahip başka bir silindirik yüzey içinde tespit edilen silindirik bir yüzey bir Menteşe ile bağlanır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/inpire_motion_hinge.jpg" alt="Inspire Motion menteşe bağlantısı" class="wp-image-7393"/><figcaption><center>Menteşe (hinge) bağlantısı &#8211; Altair Inspire Motion</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Dolayısıyla mafsalın adlandırılması ve ortaya çıkan grafik farklıdır, ancak davranış aynıdır.</p>



<figure class="wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Pim - menteşe - Altair Inspire Motion" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/WGOOLcDG_7I?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Finspire-motionda-pim-ve-mentese-arasindaki-fark%2F&amp;linkname=Inspire%20Motion%E2%80%99da%20Pim%20ve%20Mente%C5%9Fe%20aras%C4%B1ndaki%20fark" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Finspire-motionda-pim-ve-mentese-arasindaki-fark%2F&amp;linkname=Inspire%20Motion%E2%80%99da%20Pim%20ve%20Mente%C5%9Fe%20aras%C4%B1ndaki%20fark" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Finspire-motionda-pim-ve-mentese-arasindaki-fark%2F&amp;linkname=Inspire%20Motion%E2%80%99da%20Pim%20ve%20Mente%C5%9Fe%20aras%C4%B1ndaki%20fark" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/inspire-motionda-pim-ve-mentese-arasindaki-fark/">Inspire Motion&#8217;da Pim ve Menteşe arasındaki fark</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
