<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>cfd Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/cfd-2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/cfd-2/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Jul 2024 12:51:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>cfd Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/cfd-2/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Akışkan-parçacık sistemlerinin modellenmesi için CFD-DEM&#8217;e giriş</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/akiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jul 2024 12:51:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[acusolve]]></category>
		<category><![CDATA[akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[Altair CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Altair EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[ayrık eleman yöntemi]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[DEM]]></category>
		<category><![CDATA[dökme malzeme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11449</guid>

					<description><![CDATA[<p>Granül malzemeler tüm endüstriyel proseslerin yaklaşık %70&#8217;inde bulunurlar. Çoğu durumda, tanecikli malzeme tek başına var olmaz &#8211; davranışları, içinde bulundukları sıvı ve gazlardan önemli ölçüde&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/akiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris/">Akışkan-parçacık sistemlerinin modellenmesi için CFD-DEM&#8217;e giriş</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Granül malzemeler tüm endüstriyel proseslerin yaklaşık %70&#8217;inde bulunurlar. Çoğu durumda, tanecikli malzeme tek başına var olmaz &#8211; davranışları, içinde bulundukları sıvı ve gazlardan önemli ölçüde etkilenir. Bu parçacık-akışkan veya çok fazlı akışlara enerji, tarım, madencilik, petrol ve gaz, kimya ve ilaç gibi sektörlerde rastlanır. CFD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) ve DEM (Ayrık Elemanlar Yöntemi) gibi sayısal yöntemleri birleştirmek, bu parçacık-akışkan sistemlerini modellemenin yollarından biridir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/07/edem-acusolve-intro.gif" alt="" class="wp-image-11453"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">CFD-DEM nasıl çalışır?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">CFD-DEM simülasyonlarında, akışkan fazı CFD kullanılarak çözülürken, partikül fazı DEM tarafından ele alınır. İki yöntem, her zaman adımında bilgi alışverişi yoluyla birleştirilir. Burada sürece ilişkin basitleştirilmiş bir genel bakış yer almaktadır:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li>Parçacık Hareket Hesaplaması (DEM): Her bir parçacığın konumu, hızı ve ivmesi, çarpışma kuvvetleri ve yerçekimi kuvvetleri gibi herhangi bir kütle kuvveti de dahil olmak üzere üzerine etki eden kuvvetlere göre güncellenir.</li>



<li>Bağlantı: Parçacık konum bilgisi CFD çözücüsüne iletilir.</li>



<li>Akışkan Akışı Hesaplaması (CFD): Akışkan alanı meshle ayrıştırılı ve akışkan akış denklemleri, hız, basınç ve diğer akışkan özelliklerini elde etmek için parçacıkların hacim oranına göre çözülür. Parçacıklara etki eden hidrodinamik kuvvetler de hesaplanır.</li>



<li>Bağlantı: Parçacıklar üzerindeki sürükleme ve kaldırma kuvvetleri DEM çözücüsüne aktarılır.</li>



<li>İterasyon: Yukarıdaki dört adım, simülasyon tamamlanana kadar her zaman adımı için yinelemeli olarak tekrarlanır.</li>
</ol>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair CFD (AcuSolve)</a></strong> ve DEM (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair EDEM</a></strong>) yazılımları için bağlatının nasıl çalıştığına dair bir örnek aşağıda verilmiştir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/07/altair-cfd-edem-baglantisi.jpg" alt="" class="wp-image-11450"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Bu 15 dakikalık kısa videoda daha fazla bilgi bulabilirsiniz: <a href="https://altair.com/resource/go-with-the-flow-when-dem-meets-cfd" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://altair.com/resource/go-with-the-flow-when-dem-meets-cfd</a></p>



<h3 class="wp-block-heading">Altair AcuSolve -Altair EDEM bağlantısı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Tek bir lisansla <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-simulasyon.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair yazılımlarını</a></strong> kullanan CFD-DEM birleştirme uygulamalarına bazı örnekler aşağıda verilmiştir</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/07/edem-acusolve.gif" alt="" class="wp-image-11451"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair AcuSolve</a></strong> &#8211; <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair EDEM</a></strong> bağlantısı için çevrimdışı ücretsiz e-Learning kursunu burada bulabilirsiniz: <a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=176" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://learn.altair.com/course/view.php?id=176</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Adım adım işlem adımlarını gösteren eğitim dokümanlarına buradan ulaşabilirsiniz: <a href="https://help.altair.com/hwcfdsolvers/acusolve/topics/chapter_heads/particle_simulation_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://help.altair.com/hwcfdsolvers/acusolve/topics/chapter_heads/particle_simulation_r.htm</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">AcuSolve-EDEM bağlantısına ilişkin daha fazla örnekle ilgileniyorsanız, bu diğer makalelere göz atın:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://community.altair.com/community/en/how-to-model-a-rotary-dryer-using-edem-and-acusolve?id=kb_article_view&amp;sysparm_article=KB0124656" target="_blank" rel="noreferrer noopener">How to model a rotary dryer using EDEM and AcuSolve</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/modelling-pneumatic-hopper-discharge-of-fine-bulk-solids-with-the-edem?id=kb_article_view&amp;sysparm_article=KB0123031" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Modelling pneumatic hopper discharge of fine bulk solids</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/how-to-model-a-wurster-coater-using-edem-and-acusolve?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0123902" target="_blank" rel="noreferrer noopener">How to model a Wurster Coater using EDEM and AcuSolve</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/cfd-dem-coupling-model-of-a-transfer-chute-for-dust-control?id=kb_article_view&amp;sysparm_article=KB0124695" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CFD-DEM coupling of a transfer chute for dust control</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/parameterizing-an-edem-acusolve-model-in-hyperstudy?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0122551" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Parameterizing an EDEM-AcuSolve model for an optimisation study</a></li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">EDEM-Fluent bağlantısı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair EDEM, akışkan-parçacık sistemlerini modellemek için Ansys Fluent ile de birleştirilebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">EDEM-Fluent bağlantısı hakkında çevrimdışı ücretsiz e-Learning kursu: <a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=171" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://learn.altair.com/course/view.php?id=171</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">EDEM-Fluent ile ilgili eğitim dokümanlarına buradan ulaşabilirsiniz: <a href="https://community.altair.com/community/en/edem-fluent-tutorials?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0115859" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://community.altair.com/community/en/edem-fluent-tutorials?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0115859</a></p>



<h3 class="wp-block-heading">Diğer CFD kodları ile bağlantılar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair EDEM, istediğiniz diğer açık kaynaklı veya ticari CFD kodlarıyla kendi bağlantınızı yazmak için kullanılabilen son derece özelleştirilebilir bir yapıya sahiptir. Bu, EDEM API aracılığıyla gerçekleştirilebilir (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=TAbvgzrGP8Y" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Introduction to EDEM API</a>).</p>



<h3 class="wp-block-heading">Çok Fazlı Parçacık-Hücre (MP-PIC) Yaklaşımı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Çok küçük parçacıklarınız ve çok sayıda (milyarlarca) parçacıklarınız varsa, CFD-DEM kuplajı doğru yaklaşım olmayabilir. Bu gibi durumlarda, parçacıkların ve etkileşimlerinin DEM&#8217;de kesin olmaları yerine stokastik olarak hesaplandığı MP-PIC daha uygun olabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Barracuda Virtual Reactor, bu tür büyük ölçekli sistemler için MP-PIC yaklaşımını kullanan araçlardan biridir. Barracuda, Altair lisansı aracılığıyla erişilebilen <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_apa.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Partner Program</a> ürünlerinden biridir. Barracuda Virtual Reactor hakkında daha fazla bilgi burada bulunabilir: <a href="https://cpfd-software.com/barracuda-virtual-reactor-product-sheet/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://cpfd-software.com/barracuda-virtual-reactor-product-sheet/</a></p>



<h3 class="wp-block-heading">Smoothed particle hydrodynamics(SPH)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Parçacık tabanlı bir akışkan modellemesi yapmakla ilgileniyorsanız, SPH doğru yaklaşımdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair nanoFluidX</a></strong>, bu tür simülasyonlara yardımcı olabilecek bir SPH çözücüsüdür: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-yxYgi_MBeQ" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=-yxYgi_MBeQ</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Soru ve talepleriniz için <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanabilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris%2F&amp;linkname=Ak%C4%B1%C5%9Fkan-par%C3%A7ac%C4%B1k%20sistemlerinin%20modellenmesi%20i%C3%A7in%20CFD-DEM%E2%80%99e%20giri%C5%9F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris%2F&amp;linkname=Ak%C4%B1%C5%9Fkan-par%C3%A7ac%C4%B1k%20sistemlerinin%20modellenmesi%20i%C3%A7in%20CFD-DEM%E2%80%99e%20giri%C5%9F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris%2F&amp;linkname=Ak%C4%B1%C5%9Fkan-par%C3%A7ac%C4%B1k%20sistemlerinin%20modellenmesi%20i%C3%A7in%20CFD-DEM%E2%80%99e%20giri%C5%9F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/akiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris/">Akışkan-parçacık sistemlerinin modellenmesi için CFD-DEM&#8217;e giriş</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair, FlightStream yazılımını geliştiren Research In Flight şirketini satın aldı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-flightstream-yazilimini-gelistiren-research-in-flight-sirketini-satin-aldi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 May 2024 07:41:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[aerodinamik]]></category>
		<category><![CDATA[akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[Altair CFD]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[FlightStream]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[panel metotları aerodinamik çözücü]]></category>
		<category><![CDATA[Research in Flight]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11258</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair, havacılık ve savunma sektöründe geniş bir kullanımına sahip olan ve denizcilik, enerji, turbo makine ve otomotiv uygulamalarında büyüyen bir akışkanlar dinamiği (CFD) yazılımı olan&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-flightstream-yazilimini-gelistiren-research-in-flight-sirketini-satin-aldi/">Altair, FlightStream yazılımını geliştiren Research In Flight şirketini satın aldı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair</a></strong>, havacılık ve savunma sektöründe geniş bir kullanımına sahip olan ve denizcilik, enerji, turbo makine ve otomotiv uygulamalarında büyüyen bir akışkanlar dinamiği (CFD) yazılımı olan <strong>FlightStream</strong>&#8216;in geliştiricisi <strong>Research in Flight</strong> şirketini satın aldı.</p>



<h3 class="wp-block-heading">FlightStream Akış Çözücüsü</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>FlightStream®</strong>, yüksek doğruluklu CFD simülasyonları ile mühendislerin ve tasarımcıların ihtiyaçları arasında köprü kuran, kullanıcı dostu ancak güçlü bir akış çözücüsüdür. Olağanüstü yüksek hesaplama hızları ve düşük donanım ihtiyacı, kolaylaştırılmış bir kullanıcı arayüzü ve sağlam aerodinamik çözücü ile birleştiğinde, havacılık ve savunma uygulamaları ve ötesi için erken aşamadaki hızlı tasarım yinelemeleri ve derinlemesine aerodinamik çalışmalar için paha biçilmez bir araç haline getirir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">FlightStream®, sıkıştırılabilir etkileri ve benzersiz bir yüzey girdap yeteneği de dahil olmak üzere subsonikten supersonik akışları yakalayabilir. Panel yöntemi akış çözücülerinin güçlü yanlarını kullanır ve modern hesaplama teknikleri ile bunları geliştirerek, karmaşık aerodinamik olayları işleyebilen hızlı bir çözücü sağlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>FlightStream®</strong>, ABD Hava Kuvvetleri tarafından onaylanmış bir yazılımdır ve NASA Ames ve Langley Araştırma Merkezlerinin yanı sıra ABD Ordusu tarafından da kullanılmaktadır. Yazılım, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-simulasyon.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair® HyperWorks®</a></strong> tasarım ve simülasyon platformuna entegre edilecek ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-unit.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair UNIT lisans sistemi</a></strong> aracılığıyla ek ücret ödemeden kullanılabilecektir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Altair CFD ve diğer çözümler hakkında bilgi almak için bizimle <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime geçin</a></strong>.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/altair-flightStream.jpg" alt="" class="wp-image-11259"/></figure>
</div><p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-flightstream-yazilimini-gelistiren-research-in-flight-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=Altair%2C%20FlightStream%20yaz%C4%B1l%C4%B1m%C4%B1n%C4%B1%20geli%C5%9Ftiren%20Research%20In%20Flight%20%C5%9Firketini%20sat%C4%B1n%20ald%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-flightstream-yazilimini-gelistiren-research-in-flight-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=Altair%2C%20FlightStream%20yaz%C4%B1l%C4%B1m%C4%B1n%C4%B1%20geli%C5%9Ftiren%20Research%20In%20Flight%20%C5%9Firketini%20sat%C4%B1n%20ald%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-flightstream-yazilimini-gelistiren-research-in-flight-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=Altair%2C%20FlightStream%20yaz%C4%B1l%C4%B1m%C4%B1n%C4%B1%20geli%C5%9Ftiren%20Research%20In%20Flight%20%C5%9Firketini%20sat%C4%B1n%20ald%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-flightstream-yazilimini-gelistiren-research-in-flight-sirketini-satin-aldi/">Altair, FlightStream yazılımını geliştiren Research In Flight şirketini satın aldı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair Flux ve FluxMotor Arasındaki Fark Nedir?</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-flux-ve-fluxmotor-arasindaki-fark-nedir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Aug 2023 13:00:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Flux]]></category>
		<category><![CDATA[FluxMotor]]></category>
		<category><![CDATA[Aktüatörler]]></category>
		<category><![CDATA[alçak frekans elektromanyetik simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR Flux]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR FluxMotor]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[çoklu fizik]]></category>
		<category><![CDATA[düşük frekans elektromanyetik simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikli motor]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrikli motor tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[PMSM]]></category>
		<category><![CDATA[termal]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=10628</guid>

					<description><![CDATA[<p>Potansiyel ve yeni kullanıcılardan gelen en yaygın sorulardan biri, Altair Flux ve Altair FluxMotor arasındaki farkın ne olduğudur. Bu yazıda Altair® Flux® ve Altair® FluxMotor®&#8217;a&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-flux-ve-fluxmotor-arasindaki-fark-nedir/">Altair Flux ve FluxMotor Arasındaki Fark Nedir?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Potansiyel ve yeni kullanıcılardan gelen en yaygın sorulardan biri, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_flux.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Flux</a></strong> ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_fluxmotor.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair FluxMotor</a></strong> arasındaki farkın ne olduğudur. Bu yazıda Altair® Flux® ve Altair® FluxMotor®&#8217;a bir giriş yapılacak ve ardından iki araç arasındaki farklar farklı açılardan karşılaştırılacaktır.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Tanımlamalar:</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_flux.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Flux</a></strong>, düşük frekanslı elektromanyetik ve termal simülasyonlar için genel sonlu eleman (SE) tabanlı bir yazılımdır. Sonlu elemanlar analizi (SEA), bir mühendislik probleminin modellenmesiyle ilgili diferansiyel denklemlerin sayısal olarak çözülmesi için kullanılan popüler bir yöntemdir. Bu yöntemde, geometri sonlu sayıda elemana (tipik olarak Mesh olarak adlandırılır) ayrılır (alt bölümlere ayrılır), bu elemanların her biri üzerinde bir hesaplama yapılır ve ardından sonuçlar tüm alan için birleştirilir. Flux, hem 2D hem de 3D ortamlarda farklı fiziksel olayları (manyetik, elektrik, termal, termal kuplaj) modellemek için çeşitli bölümlere sahiptir. Bu nedenle Flux sadece elektrik motorlarını/jeneratörleri değil, çok çeşitli diğer uygulamaları modellemek için de kullanılabilir: Aktüatörler, sensörler, transformatörler, indüksiyonlu ısıtma, kablolar, orta ve yüksek gerilim ekipmanları…. vb.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_fluxmotor.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair FluxMotor</a></strong>, dönen elektrik motorlarının/jeneratörlerinin tasarımı, analizi ve optimizasyonu için özel bir yazılımdır. Standart veya özelleştirilebilir parametrelendirilmiş parçalara, özel sarım araçlarına, önceden tanımlanmış test setlerine ve otomatik raporlamaya dayalı makineler oluşturmak için sezgisel ve kullanımı kolay bir ortam sunar. FluxMotor, hızlı ve doğru sonuçlar sağlamak için arka planda optimizasyon, analitik modeller ve sonlu elemanlar hesaplamasının (Flux&#8217;u çözücü olarak kullanarak) bir karışımını kullanır. Ayrıca, mühendislerin yalnızca bir motorun elektromanyetik performansını tahmin etmelerini değil, aynı zamanda soğutma stratejilerini ve NVH performansını optimize etmelerini sağlamak için çoklu fizik yetenekleri sunar.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="431" height="324" data-id="10631" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/altair-fluxmotor.jpg" alt="" class="wp-image-10631" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/altair-fluxmotor.jpg 431w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/altair-fluxmotor-1-300x226.jpg 300w" sizes="(max-width: 431px) 100vw, 431px" /><figcaption class="wp-element-caption">İç rotor PMSM için FluxMotor parametrelendirilmiş parça örneği.</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" data-id="10630" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/altair-flux-2D.jpg" alt="" class="wp-image-10630"/><figcaption class="wp-element-caption">PMSM&#8217;nin bir kutbu için Flux 2D mesh</figcaption></figure>
</figure>



<h3 class="wp-block-heading">Motor Tipleri:</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Tanımdan da anlaşılacağı üzere, hem <a href="https://blog.dta.com.tr/category/flux/">Flux</a> hem de <a href="https://blog.dta.com.tr/category/fluxmotor/">FluxMotor</a> elektrik makinelerini modellemek için kullanılabilir. Flux, 2D veya 3D ortamda her tür elektrik makinesini modellemeye uygun açık bir ortam sunarken, FluxMotor 2022.3&#8217;ün mevcut sürümü, belirli üç fazlı radyal akılı elektrik makinesi türleriyle sınırlıdır. Buna şunlar dahildir:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>İç veya dış rotorlu sabit makineli (PMSM) senkron makine.</li>



<li>İç veya dış rotorlu sincap kafesli indüksiyon makinesi (IM).</li>



<li>Relüktans senkron makineleri (RSM)</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list"></ul>



<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor ayrıca rotor (mıknatıslar veya çubuklar) veya stator parçası üzerindeki eğimi de göz önünde bulundurabilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Modelleme:</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Flux&#8217;ta bir elektrik makinesini modellemek için tipik bir iş akışı şunları içerir: Geometri oluşturma veya içe aktarma, meshleme, fizik tanımlama (çözüm parametreleri), çözme ve çözüm sonuçlarını değerlendirme. Flux, bazı adımları oluşturmaya yardımcı olabilecek motor şablonları (kullanıcı yerleşimi) ve makrolar içermesine rağmen, fiziği ayarlamak ve modeli düzgün bir şekilde çalıştırmak için yazılımla ilgili iyi bir deneyim gerektirir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/altair-flux-is-akisi.jpg" alt="" class="wp-image-10633"/><figcaption class="wp-element-caption"><center>Modeli oluşturmak için Flux iş akışı</center></figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor, motor modelinizi oluşturmak için kolay ve daha sezgisel bir iş akışı sunar. Geometri, seçilen belirli makine tipine ve şablona bağlı olarak kullanıcı tarafından girilen parametrelere göre tanımlanır. Testler sırasında bir parametre aracılığıyla kontrol edilebilmesine rağmen, meshin tanımlanmasına hiç gerek yoktur. Kullanıcıya sadece sarım düzenini ve bobin detaylarını tanımlamada yardımcı olmakla kalmayan güçlü bir sarım aracı, aynı zamanda farklı düzenleri hızlı bir şekilde değerlendirmek için bazı ölçümler de verir. Soğutma bölümü, kullanıcının farklı soğutma stratejileri tanımlamasına ve bunların motor sıcaklığı ve performansı üzerindeki etkilerini kontrol etmesine yardımcı olur. Makine için kullanılan malzeme, önceden tanımlanmış bir dizi bilinen malzemeden tanımlanabilir, ancak kullanıcı kendi malzemesini kütüphaneye ekleyebilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/fluxmotor-is-akisi.jpg" alt="" class="wp-image-10634"/><figcaption class="wp-element-caption"><center>Modeli oluşturmak için FluxMotor iş akışı</center></figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Analiz Türü:</h3>



<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor, her motor tipi için önceden tanımlanmış bir test listesi ile birlikte gelir. Karakterizasyon, çalışma noktası, performans haritalama (verimlilik haritası) ve mekanik (NVH) testlerini içerir. Aşağıdaki tablo FluxMotor 2022.3&#8217;teki mevcut testlerin bir özetini göstermektedir. Termal ve NVH testlerinin şu anda yalnızca iç rotor için mevcut olduğunu unutmayın.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tüm testler, bir dizi girdi parametresi sağlayarak çok basit bir şekilde ayarlanabilir ve oldukça hızlı çalışırlar (birkaç dakika içinde). Sonuçlar, test tamamlandıktan sonra kullanıcının incelemesi için otomatik olarak oluşturulur.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/08/fluxmotor-analiz-tipleri-810x630.jpg" alt="" class="wp-image-10635"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Flux, elektrik motorları için her türlü temel veya gelişmiş testi modellemek için kullanılabilecek daha açık bir ortam sağlar (yukarıda belirtilen tüm testler dahil, Mekanik hariç), ancak modeli kurmak, çözmek ve sonuçları işlemek için daha fazla çaba ve zaman gerektirecektir. Öte yandan, bu aynı zamanda modelin kontrolünde daha fazla esneklik ve sonuçların sonradan işlenmesinde daha fazla seçenek anlamına gelmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Hem Flux hem de FluxMotor termal analiz için kullanılabilse de kullanılan yöntem farklıdır. FluxMotor, bir dizi kayıptan kaynaklanan sıcaklık dağılımını tahmin etmek için motorun termal ağını oluşturmaya dayanırken, Flux sınır koşulu olarak zorlanmış konveksiyon katsayıları ile FE yöntemini kullanır (akışkan dinamiği simülasyonu değildir!).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bahsedilmesi gereken son önemli nokta, FluxMotor&#8217;daki NVH analizinin, titreşen silindir olarak kabul edildiği stator parçasının analitik modal analizine dayandığıdır. Bu varsayım, makinenin NVH davranışının hızlı bir şekilde değerlendirilmesini sağlar, ancak mekanik FEA simülasyonu kadar doğru değildir. Ayrıntılı NVH simülasyonu gerekiyorsa, mekanik FEA araçlarında kullanılacak manyetik kuvvetleri hesaplamak ve dışa aktarmak için Flux kullanılması önerilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Kullanım önerileri:</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Yukarıda detayları paylaşıldığı gibi <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_fluxmotor.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair FluxMotor</a></strong>&#8216;un kullanımı çok kolaydır ve hızlı sonuçlar verir. Bu da onu birçok fikir ve değişikliğin keşfedilebileceği tasarım aşamasında çok pratik hale getirmektedir. Ayrıca, kullanım kolaylığı, FEA konusunda deneyimli olması gerekmeyen geniş bir kullanıcı yelpazesi (sistem mühendisleri, entegratörler, vb.) için erişilebilir olmasını sağlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor&#8217;da doğrudan bulunmayan arıza teşhisi, mıknatıslığı giderme, ayrıntılı kuvvetler ve NVH ve CFD analizi için kayıpların dışa aktarılması gibi daha ayrıntılı ve gelişmiş analizler için Flux kullanılabilir. Bununla birlikte, FluxMotor, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_flux.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Flux</a></strong>&#8216;a doğrudan bağlantı ve model aktarımı sunar, bu da modeli tamamen Flux&#8217;ta oluşturmaya kıyasla kullanıcıya çok zaman kazandırabilir. Modelin FluxMotor&#8217;da oluşturulması ve ardından gerekirse daha ayrıntılı analiz için Flux&#8217;a geçilmesi önerilir. Bu elbette sadece mevcut FluxMotor&#8217;da bulunan makine tipleri için geçerlidir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor&#8217;un nispeten yeni olduğunu ve hızla geliştiğini ve eklenmesi planlanan birçok özellik (yeni makine tipleri dahil) olduğunu unutmayın. Her sürümün yeni özelliklerinden haberdar olmak için sürüm notlarını her zaman kontrol etmeniz önerilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Altair Flux ve/veya Altair FluxMotor yazılımını denemek için <a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;queryText=flux" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a>&#8216;den kurulum dosyasını indirebilirsiniz.  Teklif almak için <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a> kullanabilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Altair Flux and FluxMotor : Ask the Expert" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PLGNemB0NFb0AM_I5wPGoQXmrH0o6rStEj" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-flux-ve-fluxmotor-arasindaki-fark-nedir%2F&amp;linkname=Altair%20Flux%20ve%20FluxMotor%20Aras%C4%B1ndaki%20Fark%20Nedir%3F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-flux-ve-fluxmotor-arasindaki-fark-nedir%2F&amp;linkname=Altair%20Flux%20ve%20FluxMotor%20Aras%C4%B1ndaki%20Fark%20Nedir%3F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-flux-ve-fluxmotor-arasindaki-fark-nedir%2F&amp;linkname=Altair%20Flux%20ve%20FluxMotor%20Aras%C4%B1ndaki%20Fark%20Nedir%3F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-flux-ve-fluxmotor-arasindaki-fark-nedir/">Altair Flux ve FluxMotor Arasındaki Fark Nedir?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair HyperWorks CFD 2022.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-2022-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2022 09:29:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks CFD]]></category>
		<category><![CDATA[akış]]></category>
		<category><![CDATA[akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[Altair CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks CFD 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[çarpıtılmış yüzey gösterimi]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[girdap merkezi]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks CFD Post]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9897</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair HyperWorks CFD modelleme ve sonuç inceleme (Pre &#38; Post) yazılımının 2022.1 versiyonunda öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeler. Altair HyperWorks CFD yazılımını Altair ONE&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-2022-1-yeni-ozellikler/">Altair HyperWorks CFD 2022.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair HyperWorks CFD</strong> modelleme ve sonuç inceleme (Pre &amp; Post) yazılımının <strong>2022.1</strong> versiyonunda öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeler.</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile" style="grid-template-columns:15% auto"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/download.png" alt="" class="wp-image-9966 size-full"/></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><strong>Altair </strong>HyperWorks CFD</strong> yazılımını <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=HyperWorks&amp;tab=Info" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a></strong>&#8216;den indirebilir, sorularınızı <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim</a></strong> formunu kullanarak iletebilirsiniz.</p>
</div></div>



<h3 class="wp-block-heading">Çizim Araçları</h3>



<p class="wp-block-paragraph">2D çizimler oluşturma araçlarını içeren yeni <strong>Sketch</strong> adında yeni bir menü ve şerit (ribbon) eklenmiştir. Araçlar, global koordinat sistemleriyle hizalanmış düzlemleri seçerek eskiz düzlemini tanımlamak için birden fazla yol sağlar. Ayrıca geometriyi keserek veya geometriyi bir düzleme yansıtarak mevcut geometrinin referanslarını alabilirsiniz. Birden fazla etkileşimli araç kullanarak eskiz oluşturma yetenekleri sağlar. Boyutlandırma özelliği, eskizlerin boyutlarını parametrelendirmenizi sağlar. CFD için büyük kullanım durumlarından biri, dönen geometrinin kesme çizgilerini almak ve etraflarında silindirik olmayan bir eksenel simetrik MRF bölgesi oluşturmaktır.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="727" height="485" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-cizim-araclari-1.webp" alt="" class="wp-image-9898" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-cizim-araclari-1.webp 727w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-cizim-araclari-1-300x200.webp 300w" sizes="(max-width: 727px) 100vw, 727px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Model organizasyonu için yeni seçenekler</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Geometriyi daha iyi organize edebilmeniz için yeni seçenekler eklendi.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Parçaları, katıları, yüzeyleri, çizgileri yeni bir gruba eklemek veya taşımak için sağ tıklama seçenekleri eklendi.</li>



<li>Seçilen yüzeyleri mevcut bir parçaya taşımak için sağ tıklama seçeneği eklenmiştir.</li>



<li>Geometri renk görselleştirme aracına parça (part) grubu ve katı grup renk görselleştirme seçenekleri eklenmiştir.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="620" height="547" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-model-1.webp" alt="" class="wp-image-9899" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-model-1.webp 620w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-model-1-300x265.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">FIND aracı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kullanıcıların modelde belirli bir geometriyi bulmasını sağlayan bu yeni araç, eşleşen geometrileri, serbest yüzeyler, bölmeler, iç yüzeyler gibi topolojik sorunları olan geometrileri bulmak gibi birçok seçenek sunar.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="638" height="300" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-matching-1.webp" alt="" class="wp-image-9901" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-matching-1.webp 638w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-matching-1-300x141.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 638px) 100vw, 638px" /><figcaption class="wp-element-caption"><center>Eşleşen parçaların ekranda yalnız bırakılması</center></figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">QUERY aracı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni araçla, alan, hacim, sınırlayıcı kutu, ekli geometriler, ID&#8217;ler, koordinatlar gibi geometri bilgilerini sorgulayabilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="823" height="550" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-sorgulama-araci-1.webp" alt="" class="wp-image-9903" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-sorgulama-araci-1.webp 823w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-sorgulama-araci-1-300x200.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-sorgulama-araci-1-768x513.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 823px) 100vw, 823px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Dağınık veri girişi</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Dağınık verilere (x,y,z, skaler değer) dayalı sınır koşullarını tanımlamak için yeni bir araç eklenmiştir. Dağınık veriler hem akış hem de hareket sınırları için açığa çıkar. Akış sınırı tanımları için Advance aracına veya hareket tanımı için Advance Spatial aracına gidebilir, değişkenleri tanımlayabilir ve bu türden dağınık verileri seçebilirsiniz. Tablo düzenleyicide veri girebilir veya mevcut bir metin ya da csv dosyasını yükleyebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="588" height="262" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/daginik-veri-giris-hyperworks-1.webp" alt="" class="wp-image-9904" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/daginik-veri-giris-hyperworks-1.webp 588w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/daginik-veri-giris-hyperworks-1-300x134.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 588px) 100vw, 588px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Refinement bölgesi için parametre desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Refinement bölgeleri ve mesh hareket araçları için parametre desteği eklenmiştir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="934" height="486" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/refinement-parametre-destegi-1.webp" alt="" class="wp-image-9906" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/refinement-parametre-destegi-1.webp 934w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/refinement-parametre-destegi-1-300x156.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/refinement-parametre-destegi-1-768x400.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 934px) 100vw, 934px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Hacim mesh kontrollerini yüzey mesh kontrollerine yayma</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ayarları yüzey mesh kontrollerine de yaymak için hacim mesh kontrolüne yeni bir seçenek eklenmiştir. Bu seçenek açıksa: hacim meshi kontrolünde tanımlanan ayarlar seçilen katıların tüm yüzeylerine yayılacaktır. Bu katılar için yüzey mesh kontrollerini zaten tanımladıysanız, yüzey mesh kontrolü ile hacim mesh kontrolü arasındaki daha küçük boyuta uyulacaktır.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="835" height="454" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hacim-mesh-kontrolu-1.webp" alt="" class="wp-image-9907" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hacim-mesh-kontrolu-1.webp 835w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hacim-mesh-kontrolu-1-300x163.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hacim-mesh-kontrolu-1-768x418.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 835px) 100vw, 835px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Help içerisinde eğitim kaynakları</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Geniş bir yalpazeyi kapsayan 51 adet adım adım uygulama örneği</li>



<li>23 adet &#8220;Nasıl yapılır ?&#8221; videosu</li>



<li>Endüstriyel uygulama süreçlerini gösteren model ve açıklamalar</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h2 class="wp-block-heading">HyperWorks CFD Post Yeni Özellikler</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Yeni okuyucu seçenekleri iletişim kutusu</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>HyperWorks CFD Post</strong> içine, verileri içe aktarırken kodun davranışını özelleştirmenizi sağlayan yeni bir iletişim kutusu eklendi. Seçenekler genel ayarlar ve dosya formatına/okuyucuya özel ayarlar olarak ikiye ayrılır.<br>Genel ayarlar, modelin varsayılan renklendirmesi ve geçici durumlar için görüntülenecek varsayılan zaman adımı üzerinde kontrol sağlar. &#8220;Okuyucuya&#8221; özel seçenekler farklı çıktı koleksiyonlarının açılıp kapatılmasına izin verir. &#8220;Okuyucu &#8220;ya özel seçenekler şu anda yalnızca AcuSolve .Log dosyaları için desteklenmektedir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="499" height="400" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-reader-1.webp" alt="" class="wp-image-9909" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-reader-1.webp 499w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-reader-1-300x240.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Yeni çarpıtılmış yüzey gösterimi</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Dilim düzlemleri ve sınır yüzeyi, görselleştirme alanının &#8220;derinliğini&#8221; göstermek için bir vektör veya skaler ile çarpıtılabilir. Bir vektör miktarı seçildiğinde, yüzeydeki her bir düğüm, vektörün büyüklüğü ve kullanıcı tarafından belirlenen ölçek faktörünün çarpımı kadar vektör yönünde yer değiştirir. Bir skaler seçildiğinde, yüzeydeki düğümler skaler değer ile kullanıcının seçtiği ölçek faktörünün çarpımı kadar yüzey normal yönünde yer değiştirir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="877" height="443" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-warping-1.webp" alt="" class="wp-image-9910" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-warping-1.webp 877w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-warping-1-300x152.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/hyperworks-cfd-post-warping-1-768x388.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 877px) 100vw, 877px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Girdap merkezi tespiti</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Girdap yapısının dönme merkezini bir çizgi olarak görüntülenmesi sağlayan <strong>Vortex Core</strong> aracı eklenmiştir.<br>Girdap merkezleri herhangi bir geçerli hız alanında hesaplanabilir (anlık, zaman ortalamalı, hareketli ortalamalı, vb.). Girdap merkezi hesaplamasının çıktısı özellikle akışta devridaim olan bölgeleri tanımlamak için kullanışlıdır. Bu bölgeler daha sonra HyperWorks CFD Post tarafından sağlanan diğer görselleştirme araçları kullanılarak daha fazla incelenebilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="866" height="474" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/girdap-merkezi-1.webp" alt="" class="wp-image-9912" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/girdap-merkezi-1.webp 866w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/girdap-merkezi-1-300x164.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/girdap-merkezi-1-768x420.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 866px) 100vw, 866px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">2D konumsal çizim</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bir sonuç veri setinden konumsal olarak örneklenen değerlerin çizimi (plot) artık HyperWorks CFD Post&#8217;ta desteklenmektedir. İsteğe bağlı sayıda çizgi grafiği oluşturulabilir ve ekranda görüntülenebilir. Çizgiler, kullanışlı, grafiksel bir iş akışı kullanılarak konumlandırılan noktalar olarak tanımlanır. Çizim penceresi, çizgilerin görüntülenmesinde ince ayar yapmak için bir dizi kontrol içerir ve grafiklerden görüntülenebilir veya gizlenebilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="889" height="510" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/2D-plot-hyperworks-cfd-post-1.webp" alt="" class="wp-image-9913" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/2D-plot-hyperworks-cfd-post-1.webp 889w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/2D-plot-hyperworks-cfd-post-1-300x172.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/2D-plot-hyperworks-cfd-post-1-768x441.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 889px) 100vw, 889px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Geliştirilmiş renk haritası ve gösterge kontrolü</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Renk haritaları ve göstergelerin özelleştirilmesi için yeni özellikler eklenmiştir.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Renk haritası kontrolleri</li>



<li>Başlık/metin kontrolleri</li>



<li>Sayı formatı</li>



<li>Konum ve yönlendirme</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="809" height="571" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/colormap-legends-hyperworks-cfd-1.webp" alt="" class="wp-image-9914" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/colormap-legends-hyperworks-cfd-1.webp 809w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/colormap-legends-hyperworks-cfd-1-300x212.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/colormap-legends-hyperworks-cfd-1-768x542.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 809px) 100vw, 809px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Yeni zaman serisi verileri için çizim aracı</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair AcuSolve</a></strong> veritabanından gelen zaman geçmişi verilerinin görüntülenmesini sağlamak için yeni bir çizim aracı eklenmiştir. Çizim aracı sayfa başına birden fazla çizimi, birden fazla sayfayı ve kullanıcı tanımlı fonksiyon çizimini destekler. Çizimler statik olabilir veya çözüm ilerledikçe dinamik olarak güncellenebilir. Çizim tuvali, bölünmüş bir pencere görünümü veya modelleme oturumunuz sağlamak için grafik penceresinin yanına da yerleştirilebilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="835" height="470" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/zaman-verisi-cizim-araci-1.webp" alt="" class="wp-image-9916" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/zaman-verisi-cizim-araci-1.webp 835w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/zaman-verisi-cizim-araci-1-300x169.webp 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/zaman-verisi-cizim-araci-1-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 835px) 100vw, 835px" /></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-2022-1-yeni-ozellikler/">Altair HyperWorks CFD 2022.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair SimLab 2022 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-simlab-2022-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 May 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[akış analiz]]></category>
		<category><![CDATA[akustik analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Altair malzeme veri merkezi]]></category>
		<category><![CDATA[Altair SimLab 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[çoklu fizik]]></category>
		<category><![CDATA[düşürme analizi]]></category>
		<category><![CDATA[elektromanyetik]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[mesh]]></category>
		<category><![CDATA[plastik enjeksiyon kalıp analizi]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal analiz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=8833</guid>

					<description><![CDATA[<p>Karmaşık montajların performansını doğru bir şekilde analiz etmek için süreç odaklı multidisipliner bir simülasyon ortamı olan Altair SimLab 2022 versiyonunda öne çıkan yeni özellikler: Yapısal&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simlab-2022-yeni-ozellikler/">Altair SimLab 2022 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Karmaşık montajların performansını doğru bir şekilde analiz etmek için süreç odaklı multidisipliner bir simülasyon ortamı olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong> <strong>2022 </strong>versiyonunda öne çıkan yeni özellikler:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank" rel="noopener"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-simulasyon-2022.jpg" alt="" class="wp-image-8947"/></a></figure></div>



<h2><span style="color: #005776;">Yapısal Analizler</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Altair SimLab, tek bir parça veya karmaşık montajların performanslarını analiz etmek için süreç odaklı bir simülasyon ortamıdır. Aşağıda gösterildiği gibi, SimLab&#8217;da çoklu fizik simülasyonu da gerçekleştirilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-simlab-cozum-yetenekleri.jpg" alt="" class="wp-image-8854"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">e-Motorlar için akustik çözüm</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab </a>2022</strong>&#8216;de e-Motorların akustik analizine yönelik yeni bir çözüm eklendi. Bir e-Motorun mevcut bir manyetik geçici 2D analizinden başlayarak, kullanıcılar otomatik olarak harmonik yükler ve ilgili yük senaryoları oluşturmak için manyetik kuvvetleri akustik modellerine eşleyebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Akustik basıncı çeşitli konumlarda sonradan incelemek için akustik çözümün <strong>Analysis</strong> şeridine <strong>Sound receiver</strong> adlı yeni bir araç da eklendi.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-akustik-analiz.jpg" alt="" class="wp-image-8841"/><figcaption><center>e-Motor akustik analiz</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Düşürme Simülasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">SimLab 2022 versiyonuyla birlikte kullanıcılar düşürme (drop) simülasyonlarında çözücü olarak <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> seçebilecekler. OptiStruct explicit çözücüsü, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Radioss</a></strong> explicit çözücüsünden bağımsız olarak geliştirilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Altair Radioss çözücüsü kullananlar için, kullanıcının Honeycomb malzemelerini tanımlamasını sağlayan LAW28 malzeme desteği eklenmiştir. Shell property ve visual failure modeli, Johnson-Cook malzemeleriyle birlikte de tanımlanabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-dusurme-analizi.jpg" alt="" class="wp-image-8834"/><figcaption><center>Altair SimLab &#8211; OptiStruct düşürme simülasyonu</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Geçici Isı Transferi</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair Simlab 2022, geçici ısı transferi analizi için çeşitli geliştirmeler içerir. Isı kaynakları ve serbest konveksiyon sınır koşulları, aşağıdaki resimde gösterildiği gibi artık zamana bağlı olabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-gecici-isi-transferi-820x630.jpg" alt="" class="wp-image-8835"/><figcaption><center>Altair SimLab &#8211; OptiStruct Geçici Isı Transferi</center></figcaption></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><a href="https://community.altair.com/community?id=community_blog&amp;sys_id=4329aa7bdb1b0d50e8863978f49619e9" target="_blank" rel="noopener"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-2022-yapisal-analiz.jpg" alt="" class="wp-image-9097"/></a><figcaption><center>Altair SimLab 2022 yapısal analiz çözümleri yeni özellikler seminer kaydı</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Sonuç İnceleme</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong> 2022 artık çözücüler tarafından hesaplanan gerinim ve gerilim tensörü sonuçlarına dayalı olarak ek gerinim ve gerilim bileşenlerini hesaplayabiliyor.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-gerilim-gerinim-hesaplama.jpg" alt="" class="wp-image-8838"/><figcaption><center>Gerinim ve gerilim sonuçları üzerinden ek sonuçların  hesaplanması</center> </figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Gauss noktalarında ve/veya eleman köşelerinde gerinim ve gerilim sonuçları mevcut olduğunda, SimLab 2022 ayrıca node&#8217;lardaki ortalama sonuçlara ek seçenekler sunar.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="690" height="425" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-node-ek-sonuc.jpg" alt="" class="wp-image-8839" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-node-ek-sonuc.jpg 690w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-node-ek-sonuc-1-300x185.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px" /><figcaption><center>Node&#8217;lardaki ortalama sonuçlara ek seçenekler</center></figcaption></figure></div>



<h2><strong><span style="color: #005776;">Akış ve Termal Analiz (CFD)</span></strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Altair SimLab 2022, kullanıcıların CFD kullanım senaryolarını kurmalarını, çözmelerini ve sonuç inceleme işlemlerini gerçekleştirmelerini sağlamak için birçok heyecan verici özellik ve geliştirme içermektedir. SimLab, çoklu fizik uygulamalarının yanı sıra dikey CFD çözümü için özel iş akışlarına sahiptir. Yeni özelliklerden bazıları ;</p>



<h3 class="wp-block-heading">Elektriksel potansiyel</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Elektriksel potansiyel (Joule Isıtma), ısı üreten bir iletken malzemeden elektrik akımının geçişini modeller. Uygulamalar arasında elektrik sigortaları, LED&#8217;ler, baralar vb. bulunur.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Euler Çok Fazlı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu özellik, sıvı, gaz ve katı gibi farklı fazlar arasındaki etkileşimi modeller. Yaygın uygulamalardan bazıları akışkan yataklar, karıştırma tankları ve benzerleridir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Kabarcıklı Kaynama</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Hem tek fazlı hem de çok fazlı kabarcıklı kaynama desteklenmektedir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Atmosferik Sınır Katmanı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">İçeri akış türü atmosferik olarak ayarlandığında, giriş hızı profili ve türbülans giriş miktarları otomatik olarak oluşturulur. Giriş hızı log kanunu ile belirlenirken giriş türbülans özellikleri seçilen türbülans modeline göre hesaplanır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><a href="https://community.altair.com/community?id=community_blog&amp;sys_id=37e03e171b5fc550c4dfdbd9dc4bcb51" target="_blank" rel="noopener"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-2022-cfd.jpg" alt="" class="wp-image-9022"/></a><figcaption><center>Altair SimLab 2022 CFD çözümleri yeni özellikler seminer kaydı</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni özellikleri içeren <strong>16 adet</strong> yeni eğitim videosunu SimLab yazılımı içerisinden erişilebilen <strong>SimLab Learning Center</strong>&#8216;de bulabilirsiniz.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-CFD.jpg" alt="" class="wp-image-8842"/><figcaption><center>Altair SimLab yeni CFD özellikleri eğitim videoları</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Sonuç İnceleme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu, SimLab&#8217;in bağımsız sonuç inceleme aracının ilk resmi versiyonudur. Bu modda birden fazla sınır grubu, kesit düzlemi, iso-yüzeyler ve akış hatları oluşturulabilir. Ayrıca SimLab, varsayılan entegre sonuç inceleme modunu desteklemeye devam ediyor. Entegre sonuç inceleme aracına büyük bir performans iyileştirmesi yapıldı ve önceki sürüme kıyasla en az 3 atlık bir hızlanma sağlandı.</p>



<h2><span style="color: #005776;"><strong>Elektromanyetik Analizler</strong></span></h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong> <strong>2022</strong>, genel olarak eMotorların ve elektrikli makinelerin analizlerini gerçekleştirmek için artık elektromanyetik çözümler içeren bir çoklu fizik platformudur. Aşağıda Simlab tarafından desteklenen güncel uygulamalar bulunmaktadır. <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_flux.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Flux</a></strong> alçak frekans elektromanyetik çözücü yetenekleri yazılım arayüzüne entegre edilmiştir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-simlab-elektromanyetik-analiz.jpg" alt="" class="wp-image-8846"/><figcaption><center>Altair SimLab 2022 elektromanyetik simülasyon yetenekleri</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">SimLab 2022, kullanıcıların bu tür elektromanyetik kullanım senaryolarını oluşturmasını, çözmesini ve sonuçlarını incelemesini sağlamak için birçok yeni özellik ve geliştirme içerir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><a href="https://community.altair.com/community?id=community_Blog&amp;sys_id=915cafdb1b930950c4dfdbd9dc4bcb26" target="_blank" rel="noopener"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-2022-elektromanyetik.jpg" alt="" class="wp-image-9024"/></a><figcaption><center>Altair SimLab 2022 elektromanyetik analizler yeni özellikler seminer kaydı</center></figcaption></figure></div>



<figure class="wp-block-video aligncenter"><video height="360" style="aspect-ratio: 640 / 360;" width="640" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-simlab-elektromanyetik-analiz-1.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Elektromanyetik analizler için eğitim videolarını Altair SimLab yazılımı içerisinden erişilebilen <strong>SimLab Learning Center</strong>&#8216;de bulabilirsiniz.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-elektromanyetik-video.jpg" alt="" class="wp-image-8849"/><figcaption><center>Altair SimLAb elektromanyetik simülasyon eğitim videoları</center></figcaption></figure></div>



<h2><span style="color: #005776;"><strong>Plastik enjeksiyon kalıplama simülasyonu</strong></span></h2>



<h3 class="wp-block-heading">Basitleştirilmiş İş Akışı</h3>



<ul class="wp-block-list"><li>Başlangıç sıcaklığı için varsayılanlar, seçilen malzemeye göre tahmin edilir.</li><li>Giriş yüzeyinin birden fazla seçimi ortadan kaldırılmıştır.</li></ul>



<h3 class="wp-block-heading">Mesh geliştirmeleri</h3>



<ul class="wp-block-list"><li>SimLab 2022, <strong>Fast</strong> ve <strong>Detailed</strong> çözücü için çalışan kararlı otomatik mesh oluşturma özelliğini sunmaktadır.</li><li>Doğru enjeksiyon kalıplama simülasyonu için kaliteli mesh oluşturmak için otomatik mesh oluşturma algoritmasında güncellemeler uygulanmıştır.</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-plastik-enjeksiyon.jpg" alt="" class="wp-image-8851"/><figcaption><center>SimLab plastik enjeksiyon simülasyonu için mesh algoritma geliştirmeleri</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Elyaf takviyeli parçaların çarpılma analizi</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Çarpılma analizi, elyaf dolgulu çarpılmayı hesaplarken <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_multiscale_designer.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Multiscale Designer (MDS)</a></strong> malzeme verilerini kullanacak şekilde geliştirilmiştir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Çözücü artık gerekli tüm girdi veri dosyalarını yazar ve kullanıcı müdahalesi olmadan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> ve Multiscale Designer kullanarak fiber dolgulu polimer parçaların yapısal analizini gerçekleştirmek için OptiStruct çözücüyü başlatır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-plastik-parca-analizi.jpg" alt="" class="wp-image-8853"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Polimer Malzeme Veri Analizi (PMDA)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;Polimer Malzeme Veri Analizi&#8221; (PMDA), 2022.0 sürümüne eklenmiştir. PMDA, simülasyonu çalıştırmadan önce malzeme verilerindeki sorunları belirler ve log dosyasına ayrıntıları yazar. PMDA, çözücüyü başlatmadan önce materyali düzeltmeye ve zaman kazanmaya yardımcı olur.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Altair Inspire Mold&#8217;a bağlantı</h3>



<ul class="wp-block-list"><li>Hızlı CAD manipülasyonu gerçekleştirmek için SimLab&#8217;a Inspire uzantıları eklendi.</li><li>Eksiksiz yolluk sistemi veya özel CAD oluşturmak için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-inspire-mold.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire Mold</a></strong> bağlantısını kullanabilirsiniz.</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><a href="https://community.altair.com/community?id=community_blog&amp;sys_id=7728179f1b130950c4dfdbd9dc4bcb35" target="_blank" rel="noopener"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/simlab-2022-kaynak-plastik.jpg" alt="" class="wp-image-9023"/></a><figcaption><center>Altair SimLab 2022 plastik enjeksiyon ve kaynak simülasyonu yeni özellikler seminer kaydı</center></figcaption></figure></div>



<h2><span style="color: #005776;">Altair Malzeme Veri Merkezi</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-malzeme-veri-merkezi.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Material Data Center</a></strong>, kullanıcıların malzemeleri incelemesini, aramasını ve karşılaştırmasını sağlayan bulut tabanlı bağımsız bir uygulamadır. Tüm malzeme verileri, Altair SimLab 2022&#8217;ye doğrudan aktarılabilen belirli bir formatta yazılabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-malzeme-kutuphanesi-simlab.jpg" alt="" class="wp-image-8836"/><figcaption><center>Altair Material Data Center &#8211; SimLab içerisine direkt malzeme bilgileri aktarımı</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Altair SimLab 2022 versiyonundaki tüm yeni özellikleri ve geliştirmeleri SimLab Help içerisindeki sürüm notlarında bulabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong> <strong>2022</strong> versiyonunu <a href="https://altairone.com/Marketplace?app=SimLab&amp;tab=Info" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE M</a><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=SimLab&amp;tab=Info">arketp</a><a href="https://altairone.com/Marketplace?app=SimLab&amp;tab=Info" target="_blank" rel="noreferrer noopener">lace</a> adresinden indirebilir, sorularınız için <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanabilirsiniz.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simlab-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimLab%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simlab-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimLab%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simlab-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimLab%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simlab-2022-yeni-ozellikler/">Altair SimLab 2022 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://test.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-simlab-elektromanyetik-analiz-1.mp4" length="3941490" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Gözenekli Akışlarda (Porous) Darcy ve Forchheimer Katsayılarının Tanımlanması</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/gozenekli-akislarda-porous-darcy-ve-forchheimer-katsayilarinin-tanimlanmasi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2020 03:42:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Altair AcuSolve tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks CFD Tips]]></category>
		<category><![CDATA[basınç]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[Darcy]]></category>
		<category><![CDATA[Forchheimer]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[Hız]]></category>
		<category><![CDATA[porous]]></category>
		<category><![CDATA[viskozite]]></category>
		<category><![CDATA[yoğunluk]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=6785</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pek çok mühendislik uygulamasında, petek, delikli plakalar ve filtreler gibi farklı nesneler akışa eklenebilir. Bu nesnelerin akış üzerindeki ana etkisi, basınç düşüşü ve hız değişimidir.&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/gozenekli-akislarda-porous-darcy-ve-forchheimer-katsayilarinin-tanimlanmasi/">Gözenekli Akışlarda (Porous) Darcy ve Forchheimer Katsayılarının Tanımlanması</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Pek çok mühendislik uygulamasında, petek, delikli plakalar ve filtreler gibi farklı nesneler akışa eklenebilir. Bu nesnelerin akış üzerindeki ana etkisi, basınç düşüşü ve hız değişimidir. Örneğin, büyük kalınlığa sahip delikli plakalar veya petekler aracılığıyla akışkan yalnızca bir yönde geçebilir. Bunu tanımlarken filtreler için bir akış yönü düzeltme katsayısı da girilebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu dar kanalların her birini çözmeyi düşünürsek, sonunda büyük bir ağ yapısı oluşacaktır. Ek olarak, küçük hücreler ve hızdaki artış nedeniyle zaman adımı azalacaktır (Courant Sayısı). Bu durum çözüm süresinde artışa neden olacağı için Porous Media kullanılmaktadır. Dolayısıyla, hesaplamalı akışkanlar dinamiğinde, bu bölgeleri “Gözeneklilik Modelleri – Porosity Models” olarak modellemek doğru olacaktır.</p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/12/gozenekli_malzeme.jpg" alt="Gözenekli yapılar" class="wp-image-6791"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Darcy ve Forchheimer denkleminden bahsedecek olursak gözenekli bir ortam ile birlikte sürtünmeden kaynaklanan basınç kaybını ortam içindeki akışın hızına göre ilişkilendiren ampirik bir denklemdir.</p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/12/Darcy_Forchheimer.jpg" alt="" class="wp-image-6786"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Sürtünme, kesme kuvvetleri ve basınç kuvvetlerinin bir kombinasyonu ile meydana gelir. Kesme kuvvetleri doğrusal bir denklemle temsil edilirken, basınç kuvvetleri ikinci dereceden bir denklemle temsil edilir. Bu nedenle <strong>d</strong> (Darcy) doğrusal bir direnç katsayısıdır ve <strong>f</strong> (Forhheimer) ikinci dereceden bir direnç katsayısıdır. Bununla birlikte belirli delikli plaka geometrisi ve akış koşulları için farklı yaklaşımlar sonucunda farklı ampirik denklemler vardır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html">Altair HyperWorks CFD</a></strong> yazılımı, hız ve basınç düşüşü şeklinde elde edilen test verilerini <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">Altair AcuSolve</a></strong> akış ve termal analiz çözücüsüne gerekli Darcy ve Forchheimer katsayılarını aktarmak için basitleştirilmiş bir hesap makinesi ile sağlar.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Darcy ve Forchheimer katsayılarının belirlenmesi için bundan sonraki işlem adımları şu şekildedir;</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Flow menüsündeki <strong>Porous Media</strong>’ya giriniz.</p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/12/altair_hyperworks_cfd_porous-1024x218.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD Porous tanımlama menüsü" class="wp-image-6787"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Açılan pencerede <strong>Coefficients Calculator</strong> (Hesap Makinesi) simgesine tıklayınız.</p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/12/hyperworks_cfd_katsayi_hesaplama.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD katsayısı hesaplama arayüzü" class="wp-image-6788"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Açılan yeni pencerede test verilerinin (Hız ve Basınç Düşüşü olarak), gözenekli bölgenin kalınlığı, yoğunluk ve viskozite değerlerinin de girilmesi ile Darcy ve Forchheimer katsayıları hesaplanmış olur</p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/12/hyperworks_cfd_porous.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD gözenekli bölge bilgileri" class="wp-image-6789"/></figure></div>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fgozenekli-akislarda-porous-darcy-ve-forchheimer-katsayilarinin-tanimlanmasi%2F&amp;linkname=G%C3%B6zenekli%20Ak%C4%B1%C5%9Flarda%20%28Porous%29%20Darcy%20ve%20Forchheimer%20Katsay%C4%B1lar%C4%B1n%C4%B1n%20Tan%C4%B1mlanmas%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fgozenekli-akislarda-porous-darcy-ve-forchheimer-katsayilarinin-tanimlanmasi%2F&amp;linkname=G%C3%B6zenekli%20Ak%C4%B1%C5%9Flarda%20%28Porous%29%20Darcy%20ve%20Forchheimer%20Katsay%C4%B1lar%C4%B1n%C4%B1n%20Tan%C4%B1mlanmas%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fgozenekli-akislarda-porous-darcy-ve-forchheimer-katsayilarinin-tanimlanmasi%2F&amp;linkname=G%C3%B6zenekli%20Ak%C4%B1%C5%9Flarda%20%28Porous%29%20Darcy%20ve%20Forchheimer%20Katsay%C4%B1lar%C4%B1n%C4%B1n%20Tan%C4%B1mlanmas%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/gozenekli-akislarda-porous-darcy-ve-forchheimer-katsayilarinin-tanimlanmasi/">Gözenekli Akışlarda (Porous) Darcy ve Forchheimer Katsayılarının Tanımlanması</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair HyperWorks CFD &#8211; Sınır Koşulları Kısayolu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-sinir-kosullari-kisayolu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2020 13:32:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks CFD 2020]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks CFD Tips]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[sınır koşul]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=6748</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair HyperWorks CFD yazılımı sınır şartlarını (boundary conditions) geometri üzerinden tanımlamalarda iki farklı seçenek sunmaktadır. Ribbon menüsü ile kolayca sınır koşulu tanımlarınızı gerçekleştirebilirsiniz. Buna ek&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-sinir-kosullari-kisayolu/">Altair HyperWorks CFD &#8211; Sınır Koşulları Kısayolu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/altair_hyperworks_cfd_gui-1024x527.jpg" alt="" class="wp-image-6751"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2020/11/05/altair-hyperworks-cfd-yazilimi/">Altair HyperWorks CFD</a></strong> yazılımı sınır şartlarını (boundary conditions) geometri üzerinden tanımlamalarda iki farklı seçenek sunmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ribbon menüsü ile kolayca sınır koşulu tanımlarınızı gerçekleştirebilirsiniz.  </p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/hyperworks_cfd_sinir_sart-1024x80.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD sınır koşul tanımlama ribbon menüsü" class="wp-image-6749"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Buna ek olarak modelinizi hazırlama aşamasında istediğimiz yüzeye sağ tıklayarak açılan menüden hızlı bir şekilde sınır koşullarınız tanımlayabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Örnek olarak aşağıdaki ekran görüntüsünde gösterildiği şekilde , tanımlama yapacağınız yüzeye sağ tıklayarak <strong>Assign Inlet &gt; Profiled</strong> seçimiyle kolay bir şekilde giriş sınır şartı (Inlet Boundary condition) oluşturup uygun parametrelerini tanımlayabilirsiniz. </p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/hyperworks_cfd_tanimlama.jpg" alt="" class="wp-image-6759"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Altair HyperWorks CFD &#8211; AcuSolve eğitim videoları <strong><a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PL4In5t4wFo0xrybuqUMYQ33Q-BGRq6-gC">YouTube kanalımızda</a></strong> !</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-sinir-kosullari-kisayolu%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%20%E2%80%93%20S%C4%B1n%C4%B1r%20Ko%C5%9Fullar%C4%B1%20K%C4%B1sayolu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-sinir-kosullari-kisayolu%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%20%E2%80%93%20S%C4%B1n%C4%B1r%20Ko%C5%9Fullar%C4%B1%20K%C4%B1sayolu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-sinir-kosullari-kisayolu%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%20%E2%80%93%20S%C4%B1n%C4%B1r%20Ko%C5%9Fullar%C4%B1%20K%C4%B1sayolu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-sinir-kosullari-kisayolu/">Altair HyperWorks CFD &#8211; Sınır Koşulları Kısayolu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Elektrikli Makine Tasarımları İçin Sadece Elektromanyetik Analiz Yeterli mi?</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/elektrikli-makine-tasarimlari-icin-sadece-elektromanyetik-analiz-yeterli-mi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2020 11:19:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FluxMotor]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[alçak frekans elektromanyetik simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[termal]]></category>
		<category><![CDATA[titreşim]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=6736</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mühendisler, elektrikli makine tasarımlarını gerçekleştirirken, giderek artan müşteri talepleri ve yasal gerekliliklerle karşı karşıya kalmaktadır. Bu talepleri karşılayabilmek için farklı fiziksel analizlere ihtiyaç duyulmaktadır. Klasik&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/elektrikli-makine-tasarimlari-icin-sadece-elektromanyetik-analiz-yeterli-mi/">Elektrikli Makine Tasarımları İçin Sadece Elektromanyetik Analiz Yeterli mi?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/altair_fluxmotor_2020-1024x514.jpg" alt="" class="wp-image-6740"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Mühendisler, elektrikli makine tasarımlarını gerçekleştirirken, giderek artan müşteri talepleri ve yasal gerekliliklerle karşı karşıya kalmaktadır. Bu talepleri karşılayabilmek için farklı fiziksel analizlere ihtiyaç duyulmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Klasik geliştirme stratejileri, sadece bir fiziksel analize odaklığından, optimum tasarımı elde ederken doğruluk açısından sakıncalı olabilmektedir.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Elektrikli Makine Tasarımlarında Multifizik Analizler</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">E-makinelerin tasarımında, farklı fiziksel çözücüleri kontrol eden ve bu çözücüler arasında veri transferi yapan otomatik süreçler geliştirmek en uygun yöntemdir. Bu tür işlemler, hedeflerin gerçekleştirilebilmesi ve farklı gereksinimler arasında bir dengenin sağlanabilmesi için optimizasyon araçları ile kontrol edilmelidir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair</strong> ve <strong>Porsche</strong> tarafından gerçekleştirilen multifizik çalışmayı <strong><a href="https://cdn2.hubspot.net/hubfs/47251/CS_Porsche_Full_final.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener">inceleyebilirsiniz</a></strong>. </p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Elektrikli Makinelerin Termal Özellikleri</strong></h3>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/fluxmotor_termal_analiz-1024x475.jpg" alt="" class="wp-image-6737"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli makinelerin, elektromanyetik performasının yanı sıra termal özellikleri de çok önemlidir. Sargılarda oluşan omik kayıplar, lamine çekirdekteki demir kayıpları ve eddy current kayıpları makine üzerinde dağıtılması gereken ısı üretmektedir. Aksi takdirde, makinede hasara yol açabilecek “peak” sıcaklık değerleri oluşabilmektedir. Dağıtılacak ısı değerinin çok yüksek olması durumunda, soğutucu sistem tasarımlarına ihtiyaç duyulmaktadır. Simülasyon gerçekleştirilirken, termal etkisi olan tüm yapılar dikkate alınmalıdır. İlk olarak elektromanyetik analiz gerçekleştirilerek ısı şeklinde açığa çıkan kayıplar elde edilir. Daha sonra bu kayıplar, <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/tag/cfd-2/">CFD</a></strong> yazılımlarında ısı kaynağı şeklinde temsil edilerek cihaz üzerindeki sıcaklık dağılımı hesaplanır. Malzeme özellikleri, sıcaklığa bağlı olarak önemli ölçüde değişiyorsa, elektromanyetik ve termal simülasyonlar arasında iteratif bir prosedür gerçekleştirilmelidir.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Elektrikli Makinelerin Vibroakustik Analizleri</strong></h3>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/fluxmotor_akustik_analiz-1024x518.jpg" alt="Altair FluxMotor elektrikli makine akustik analiz sonucu" class="wp-image-6738"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli motorların neden olduğu gürültünün, her geçen gün önem kazanarak günlük hayatta bir kalite-konfor parametresi haline dönüştüğünü söyleyebiliriz. <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/tag/nvh/">NVH</a></strong> gereksinimleri artık sadece otomotiv sektöründe değil, diğer sektörlerdeki mühendisler için de tasarımda dikkat etmesi gereken önemli bir problemdir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli makinelerin çalışma prensibinden dolayı, genel yapıyı tahrik eden ve gürültüye neden olan kuvvetler ortaya çıkmaktadır. Termal analizlere benzer şekilde akustik analizler de bir kaç adımda gerçekleştirilmektedir. İlk adım olarak, elektromanyetik analiz ile yapıyı tahrik ederek titreşime ve gürültüye neden olan kuvvetler hesaplanır. Daha sonra bu kuvvetler yapısal çözücülere aktarılarak, ERP (Equivalent Radiated Power) analizi ile ses gücü elde edilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Elektrikli Makinelerin Ön Tasarımında “Multifizik”</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">E-makinelerin NVH ve termal değerlendirmesi, tasarım sürecinin hemen başında yapılmalıdır. Tasarım başında bu etkileri dikkate almak; e-makinelerin topolojisine, boyutlarına, kutup sayısına ve sargı şemalarına karar verirken yardımcı olmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Örneğin, akım değerlerinin değişimine bağlı olarak sıcaklık değerlerini görüntülemek motorun soğutma stratejisini belirleme konusunda fikir vermektedir. Tasarım aşamasında olasılıklar sonsuz olsada amaç her zaman maliyeti arttıracak tasarım döngülerinden kaçınmaktır.</p>



<div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/fluxmotor_termal_akustik-1024x120.jpg" alt="Altair FluxMotor elektrkli makine termal ve akustik analizi" class="wp-image-6739"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_fluxmotor.html">Altair FluxMotor</a></strong> yazılımı <strong>2020</strong> versiyonuyla birlikte; her zamanki kullanım kolaylığı ve kısa sürede hesaplama yeteneğine ek olarak <strong>Termal</strong> ve <strong>Vibroakustik</strong> analizleri de kullanıcıyla sunmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Kullanıcılar ek bir lisansa ihtiyaç duymadan, sadece <strong>FluxMotor</strong> arayüzünde <strong>elektromanyetik</strong>, <strong>termal</strong> ve <strong>gürültü analizini</strong> gerçekleştirebilmektedir.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Felektrikli-makine-tasarimlari-icin-sadece-elektromanyetik-analiz-yeterli-mi%2F&amp;linkname=Elektrikli%20Makine%20Tasar%C4%B1mlar%C4%B1%20%C4%B0%C3%A7in%20Sadece%20Elektromanyetik%20Analiz%20Yeterli%20mi%3F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Felektrikli-makine-tasarimlari-icin-sadece-elektromanyetik-analiz-yeterli-mi%2F&amp;linkname=Elektrikli%20Makine%20Tasar%C4%B1mlar%C4%B1%20%C4%B0%C3%A7in%20Sadece%20Elektromanyetik%20Analiz%20Yeterli%20mi%3F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Felektrikli-makine-tasarimlari-icin-sadece-elektromanyetik-analiz-yeterli-mi%2F&amp;linkname=Elektrikli%20Makine%20Tasar%C4%B1mlar%C4%B1%20%C4%B0%C3%A7in%20Sadece%20Elektromanyetik%20Analiz%20Yeterli%20mi%3F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/elektrikli-makine-tasarimlari-icin-sadece-elektromanyetik-analiz-yeterli-mi/">Elektrikli Makine Tasarımları İçin Sadece Elektromanyetik Analiz Yeterli mi?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair HyperWorks CFD Yazılımı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-yazilimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2020 12:47:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks CFD]]></category>
		<category><![CDATA[akış ve termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks CFD]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=6640</guid>

					<description><![CDATA[<p>Akışkanlar dinamiği analizleri için modellerinizi Altair HyperWorks CFD yazılımını kullanarak kolay ve hızlı şekilde oluşturabilirsiniz. Daha önce Altair HyperMesh klasik arayüzünde yapmış olduğunuz işlemleri 2019&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-yazilimi/">Altair HyperWorks CFD Yazılımı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/altair_hyperworks_cfd-1024x553.jpg" alt="" class="wp-image-6644"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Akışkanlar dinamiği analizleri için modellerinizi <strong>Altair HyperWorks CFD</strong> yazılımını kullanarak kolay ve hızlı şekilde oluşturabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Daha önce <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html">Altair HyperMesh</a></strong> klasik arayüzünde yapmış olduğunuz işlemleri 2019 versiyonundan itibaren artık kullanması ve öğrenmesi kolay <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html">Altair HyperWorks CFD</a></strong> yazılımında gerçekleştirebilirsiniz. Her yeni versiyon ve güncellemede yeni özellikler eklenmesinden dolayı en güncel versiyonu ( Kasım 2020 itibariyle v2020.1) kullanmanızı öneriyoruz.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Öne Çıkan Özellikler :</h4>



<ul class="wp-block-list"><li>İçeri alınan geometrideki olası problemlerinin otomatik olarak tespit edilmesi ve detaylı gösterimi. Bu hataların otomatik veya yarı otomatik düzeltilmesi.</li><li>Kullanıcı dostu arayüz tasarımının sezgisel kullanımına imkan sağlaması</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/hyperworks_cfd_ikonlar.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD Yazılımı Ribbon Menü İkonları" class="wp-image-6645"/></figure></div>



<ul class="wp-block-list"><li>Analiz parametrelerinin geometri üzerinden doğrudan kolayca tanımlanması</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/hyperworks_cfd_analiz.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD Analiz Parametre Tanımlamaları" class="wp-image-6646"/></figure></div>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">Altair AcuSolve</a></strong> akış ve termal analiz çözücüsü için analiz tanımlamaları ve geometri boyutları üzerinden gerekli mesh boyutlarının ( sınır katmalar vb.) otomatik belirlenmesi ve ardından AcuSolve simülasyonunun başlaması</li><li>Şekle göre mesh iyileştirme ayarlarını tanımlamak için <strong>ZONE</strong> tanımlanma işleminin kutular, küreler ve silindirler şeklinde model üzerinden interaktif şekilde gerçekleştirilmesi.</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/hyperworks_cfd_zone.jpg" alt="Altair HyperWorks CFD - Mesh hassasiyeti için bölgesel ZONE oluşturma" class="wp-image-6647"/></figure></div>



<ul class="wp-block-list"><li>Altair tarafından geliştirilen entegre sonuç inceleme araçlarıyla sonuçların detaylı incelenmesi ve görüntülenmesi</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="http://www.youtube.com/c/STMühendislik/videos" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ST Mühendislik YouTube kanalımızda</a></strong> yer alan videoları izleyerek işlem adımlarını inceleyebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Klima ( Air conditioner ) CFD Analizi - Altair HyperWorks CFD | AcuSolve" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/URz1qiZdKu8?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Electronics Cooling - Altair HyperWorks CFD | AcuSolve" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/DVlvhn9B8dE?start=4&#038;feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Solar panel akış analizi | Altair HyperWorks CFD - AcuSolve" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/Eotsah02IOo?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-yazilimi%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%20Yaz%C4%B1l%C4%B1m%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-yazilimi%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%20Yaz%C4%B1l%C4%B1m%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperworks-cfd-yazilimi%2F&amp;linkname=Altair%20HyperWorks%20CFD%20Yaz%C4%B1l%C4%B1m%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperworks-cfd-yazilimi/">Altair HyperWorks CFD Yazılımı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CFD Analizi, Isı Tranferi ve Statik Analiz &#8211; Altair SimLab</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/cfd-analizi-isi-tranferi-ve-statik-analiz-altair-simlab/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 May 2019 13:37:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[Altair AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[Altair SimLab Eğitim Videosu]]></category>
		<category><![CDATA[boru içi akış analizi]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[multi-fizik analiz]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal analiz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5847</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hesaplamalı akışkanlar dinamiği ( HAD / CFD) analizini gerçekleştirmek ve sonuçları yapısal analiz için yük olarak uygulamak farklı arayüz kullanımları nedeniyle yavaş ve hataya açık&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/cfd-analizi-isi-tranferi-ve-statik-analiz-altair-simlab/">CFD Analizi, Isı Tranferi ve Statik Analiz &#8211; Altair SimLab</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Hesaplamalı akışkanlar dinamiği ( HAD / CFD) analizini gerçekleştirmek ve sonuçları yapısal analiz için yük olarak uygulamak farklı arayüz kullanımları nedeniyle yavaş ve hataya açık olabilmektedir.</p>
<p><strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html">Altair SimLab</a> 2019.1</strong> versiyonuyla birlikte gelen entegre <strong>Altair</strong> çözücüleri ve <strong><span style="color: #ff0000;">Solutions Browser</span></strong> paneli sayesinde bu tip işlemleri kolay ve hızlı şekilde gerçekleştirebilirsiniz.</p>
<p>Aşağıdaki modeli örnek uygulamamız olarak kabul edelim. İlk adım iki girişten farklı sıcaklıklarda giren akışkanın davranışını ve boru yüzeyine gerçekleşen transferini hesaplamak için için Hesaplamalı akışkanlar dinamiği  analizini gerçekleştirmek olacaktır.<br />
Katı geometri üzerinden akış bölgesinin oluşturulması ve boru ve içerisindeki akış bölgesinin meshlenmesi ilk adım olacaktır. HAD analizi için tüm tanımlamalar solution browser kullanılarak gerçekleştirilecektir.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/05/boru_ici_akis_altair_simlab.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5848" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/05/boru_ici_akis_altair_simlab.jpg" alt="" width="381" height="336" /></a></p>
<p>Çözümün ardından yine aynı paneli kullanarak bu kez HAD analizi sonucunda oluşan termal ve basınç bilgisini tek tuşa basarak boru yüzeyine uygulamak (map etmek)  ve yapısal analizi gerçekleştirmek son derece kolay olacaktır.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/05/altair_simlab_solutions_browser.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5849" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/05/altair_simlab_solutions_browser.jpg" alt="" width="506" height="438" /></a><br />
Tüm işlem adımlarını aşağıdaki eğitim videosunda bulabilirsiniz.<br />
<strong>Altair SimLab</strong> yazılımını <strong>HyperWorks UNIT ( HWU)</strong> veya <strong>solidThinking UNIT (sTU)</strong> lisans sistemiyle kullanabilirsiniz.</p>
<p><center><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/_Axk6LV8IsA" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcfd-analizi-isi-tranferi-ve-statik-analiz-altair-simlab%2F&amp;linkname=CFD%20Analizi%2C%20Is%C4%B1%20Tranferi%20ve%20Statik%20Analiz%20%E2%80%93%20Altair%20SimLab" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcfd-analizi-isi-tranferi-ve-statik-analiz-altair-simlab%2F&amp;linkname=CFD%20Analizi%2C%20Is%C4%B1%20Tranferi%20ve%20Statik%20Analiz%20%E2%80%93%20Altair%20SimLab" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcfd-analizi-isi-tranferi-ve-statik-analiz-altair-simlab%2F&amp;linkname=CFD%20Analizi%2C%20Is%C4%B1%20Tranferi%20ve%20Statik%20Analiz%20%E2%80%93%20Altair%20SimLab" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/cfd-analizi-isi-tranferi-ve-statik-analiz-altair-simlab/">CFD Analizi, Isı Tranferi ve Statik Analiz &#8211; Altair SimLab</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
