<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>devrilme simülasyonu Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/devrilme-simulasyonu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/devrilme-simulasyonu/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Mon, 21 Sep 2015 04:45:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>devrilme simülasyonu Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/devrilme-simulasyonu/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Traktör Geliştirme Sürecinde Tasarım Doğrulama Simülasyonları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/traktor-gelistirme-surecinde-tasarim-dogrulama-simulasyonlari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2015 04:45:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[2015 ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[FOPS]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[ROPS]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Türk Traktör Ar-Ge]]></category>
		<category><![CDATA[yorulma hesabı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4181</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı&#8216; na katılarak TÜRK TRAKTÖR Ar-Ge bölümünün ALTAIR HyperWorks CAE yazılımlarını kullanarak gerçekleştirdiği güvenlik,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/traktor-gelistirme-surecinde-tasarim-dogrulama-simulasyonlari/">Traktör Geliştirme Sürecinde Tasarım Doğrulama Simülasyonları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/09/turk_traktor_hyperworks.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-4182" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/09/turk_traktor_hyperworks.jpg" alt="turk_traktor_hyperworks" width="550" height="241" /></a></center><br />
Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_program.html" target="_blank">ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı</a></strong>&#8216; na katılarak <strong><a href="http://www.turktraktor.com.tr/" target="_blank">TÜRK TRAKTÖR</a></strong> Ar-Ge bölümünün <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank">ALTAIR HyperWorks</a></strong> CAE yazılımlarını kullanarak gerçekleştirdiği güvenlik, mukavemet, mekanik sistem dinamiği ve yorulma hesaplarının detayları hakkında ayrıntılı bilgi sahibi olabilirsiniz.</p>
<p>&#8211; Traktör geliştirme sürecinde tasarım doğrulama, güvenlik ve mukavemet simülasyonları<br />
ROPS (Roll Over Protection Systems)<br />
FOPS (Falling Object Protection Systems )<br />
&#8211; <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html">Altair SimLab</a></strong> yazılımı kullanarak şasi sonlu elemanlar modelleme süresinin kısaltılması</p>
<p>&#8211; Traktör kabininin mekanik sistem simülasyonu ile sanal sarsıcı analizi ve yorulma hesabı</p>
<p>Konferansımıza katılım ücretsiz olup, <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_kayit.html" target="_blank">kayıt yaptırmak</a> zorunludur. Konferans programına<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_program.html" target="_blank"> web sayfasından ulaşabilirsiniz.</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftraktor-gelistirme-surecinde-tasarim-dogrulama-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Trakt%C3%B6r%20Geli%C5%9Ftirme%20S%C3%BCrecinde%20Tasar%C4%B1m%20Do%C4%9Frulama%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftraktor-gelistirme-surecinde-tasarim-dogrulama-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Trakt%C3%B6r%20Geli%C5%9Ftirme%20S%C3%BCrecinde%20Tasar%C4%B1m%20Do%C4%9Frulama%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftraktor-gelistirme-surecinde-tasarim-dogrulama-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Trakt%C3%B6r%20Geli%C5%9Ftirme%20S%C3%BCrecinde%20Tasar%C4%B1m%20Do%C4%9Frulama%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/traktor-gelistirme-surecinde-tasarim-dogrulama-simulasyonlari/">Traktör Geliştirme Sürecinde Tasarım Doğrulama Simülasyonları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Anadolu ISUZU &#8211; Otobüs Devrilme Simülasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2014 04:00:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ECE R66]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[otobüs devrilme analizi]]></category>
		<category><![CDATA[radioss]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3350</guid>

					<description><![CDATA[<p>Otobüs tasarımında öne çıkan güvenlik tedbirlerinden biri, devrilme durumunda deforme olan otobüs gövdesinin yolcu güvenlik alanı olarak adlandırılan bölgeye girişim yapmamasıdır. Avrupa standartı olan ECE&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu/">Anadolu ISUZU &#8211; Otobüs Devrilme Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Otobüs tasarımında öne çıkan güvenlik tedbirlerinden biri, devrilme durumunda deforme olan otobüs gövdesinin yolcu güvenlik alanı olarak adlandırılan bölgeye girişim yapmamasıdır. Avrupa standartı olan <strong>ECE R66</strong> yönetmeliği, yolcu güvenliğini sağlayacak testleri belirtmektedir. Otobüs üreticileri bu yönetmeliğe uygun optimum tasarımları elde etmek için simülasyonlar gerçekleştirmektedirler. </p>
<p><strong><a href="http://www.isuzu.com.tr/" target="_blank">Anadolu ISUZU</a></strong> firması, ECE R66 regülasyonuna uygun otobüs devrilme (rollover analysis) simülasyonlarını Altair <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> explicit dinamik sonlu elemanlar çözücüsünü kullanarak gerçekleştirmekte. </p>
<p><center><iframe src="//www.slideshare.net/slideshow/embed_code/36739933?rel=0" width="512" height="421" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:1px solid #CCC; border-width:1px; margin-bottom:5px; max-width: 100%;" allowfullscreen> </iframe> </center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Anadolu%20ISUZU%20%E2%80%93%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Sim%C3%BClasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Anadolu%20ISUZU%20%E2%80%93%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Sim%C3%BClasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Anadolu%20ISUZU%20%E2%80%93%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Sim%C3%BClasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu/">Anadolu ISUZU &#8211; Otobüs Devrilme Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2014 Avrupa HyperWorks Konferansı – Çarpışma / Güvenlik Sunumları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2014 04:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[2014 Altair HyperWorks Teknoloji Konferansı]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[crash]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ECE R66]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3309</guid>

					<description><![CDATA[<p>25-26 Haziran Haziran tarihlerinde Münih&#8217;te gerçekleştirilen Altair HyperWorks Avrupa Teknoloji Konferansı&#8216;nda, çarpışma / güvenlik uygulamaları konu başlığında yayınlanan sunumları aşağıdaki bağlantı adreslerini kullanarak inceleyebilirsiniz. &#160;&#160;&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari/">2014 Avrupa HyperWorks Konferansı – Çarpışma / Güvenlik Sunumları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center></p>
<figure id="attachment_3310" aria-describedby="caption-attachment-3310" style="width: 479px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/07/Altair_RADIOSS_hava_yastigi_simulasyonu-1.jpg"><img decoding="async" class="size-full wp-image-3310" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/07/Altair_RADIOSS_hava_yastigi_simulasyonu-1.jpg" alt="Altair RADIOSS Hava yastığı modelleme" width="479" height="142" /></a><figcaption id="caption-attachment-3310" class="wp-caption-text">Altair RADIOSS Hava yastığı modelleme</figcaption></figure>
<p></center><br />
25-26 Haziran Haziran tarihlerinde Münih&#8217;te gerçekleştirilen <strong>Altair HyperWorks Avrupa Teknoloji Konferansı</strong>&#8216;nda, çarpışma / güvenlik uygulamaları konu başlığında yayınlanan sunumları aşağıdaki bağlantı adreslerini kullanarak inceleyebilirsiniz.<br />
&nbsp;&nbsp;</p>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Anadolu ISUZU<br />
</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-7/isuzu.html">ECE R66 Simulation Accreditation Study with RADIOSS</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>ALTAIR</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-7/altair-njile.html" target="_blank">Evaluation of Humos II for Side Facing Aircraft Seat Application</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>ALTAIR</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-7/altair.html" target="_blank">Recommendations for Airbag Numerical Simulation with Uniform and Variable Gas Pressure using RADIOSS</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Ford R&amp;A Europe</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-12/ford-ra.html" target="_blank">Connection Elements for Joint Representation</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Ford Research</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-12/ford.html" target="_blank">RADIOSS Multi-Domain – Innovative Simulation Technique for CPU Time Efficient Prediction of Material Failure in Full Vehicle Crash Simulations</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>LUXNER Engineering</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-12/luxner.html" target="_blank">FEM Impact Simulation: Fan Blade Out Event for a Composite Fan Containment Case</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Paul Dubois</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/keynote-4/hermes.html" target="_blank">Needs and Trends of Crash Simulations in the Next 10 Years</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari%2F&amp;linkname=2014%20Avrupa%20HyperWorks%20Konferans%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20%2F%20G%C3%BCvenlik%20Sunumlar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari%2F&amp;linkname=2014%20Avrupa%20HyperWorks%20Konferans%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20%2F%20G%C3%BCvenlik%20Sunumlar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari%2F&amp;linkname=2014%20Avrupa%20HyperWorks%20Konferans%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20%2F%20G%C3%BCvenlik%20Sunumlar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari/">2014 Avrupa HyperWorks Konferansı – Çarpışma / Güvenlik Sunumları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Web Semineri: RADIOSS kullanarak, doğruluktan ödün vermeksizin çözüm süresini kısaltma</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/web-semineri-radioss-kullanarak-dogruluktan-odun-vermeksizin-cozum-suresini-kisaltma/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 08:32:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[Inspire Form]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[advanced mass scaling AMS]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[çözüm süresini kısaltmak]]></category>
		<category><![CDATA[derin çekme]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[güvenlik]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 11]]></category>
		<category><![CDATA[paralel çözüm]]></category>
		<category><![CDATA[sac metal şekillendirme]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=1383</guid>

					<description><![CDATA[<p>Otomotiv çarpışma analizleri, düşme testleri ve saç metal şekillendirme (derin çekme) simülasyonlarında explicit sonlu eleman analiz metodu yoğun olarak kullanılmaktadır. Teknoloji ve proseslerde ilerleme olsa&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-radioss-kullanarak-dogruluktan-odun-vermeksizin-cozum-suresini-kisaltma/">Web Semineri: RADIOSS kullanarak, doğruluktan ödün vermeksizin çözüm süresini kısaltma</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/09/altair_radioss_explicit_sonlu_emena_analizi.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/09/altair_radioss_explicit_sonlu_emena_analizi.jpg" alt="" title="altair_radioss_explicit_sonlu_emena_analizi" width="550" height="147" class="alignnone size-full wp-image-1388" /></a><br />
Otomotiv çarpışma analizleri, düşme testleri ve saç metal şekillendirme (derin çekme) simülasyonlarında explicit sonlu eleman analiz metodu yoğun olarak kullanılmaktadır. Teknoloji ve proseslerde ilerleme olsa da, bir optimizayon çalışması veya full araç sağlamlık analizi için en az on farklı çözüm gerektirmektedir. Bu nedenle çözüm süresini azaltmak oldukça önemlidir.</p>
<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a>&#8216;un kullandığı  çözüm metodu, mevcut model tanımlamalarında bir değişiklik yapmadan, doğru sonuçları çözüm süresini dramatik olarak kısaltarak elde etmektedir. </p>
<p>Ücrestsiz web seminerinde örnekler üzerinden , metodun büyük boyuttaki modellere nasıl uygulandığı detaylı olarak anlatılacaktır.</p>
<p>45 dakikalık web seminerine katılarak, Advanced Mass Scaling (AMS) metodunun karmaşık <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a> explicit modellerine nasıl uygulandığı detaylı olarak öğrenebilirsiniz.</p>
<p><U>Web semineri tarihi :</U> <strong>12 Eylül 2012</strong><br />
<u>Seminer saati :</u> <strong>17:00 TSİ</strong><br />
<del datetime="2012-09-14T07:15:51+00:00">KAYIT OLMAK İÇİN TIKLAYINIZ</del><span style="color:#ff0000;"><strong> Web Semineri kayıt dosyasını izlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/ResLibDownloadPopUp.aspx?file_id=1601&#038;keywords=&#038;industry=All&#038;product_service=All&#038;category=All&#038;order_by=date_created&#038;order_by_da=desc&#038;resource_id=2960" target="_blank" rel="noopener">TIKLAYINIZ</a></strong></span></p>
<p></strong></p>
<p><U>Presenters:</u><br />
<em>John Brink, Director, Solver Adoption &#8211; Altair<br />
Antoine Segnegon, Application Engineer, Solvers &#8211; Altair</em></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-radioss-kullanarak-dogruluktan-odun-vermeksizin-cozum-suresini-kisaltma%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%3A%20RADIOSS%20kullanarak%2C%20do%C4%9Fruluktan%20%C3%B6d%C3%BCn%20vermeksizin%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm%20s%C3%BCresini%20k%C4%B1saltma" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-radioss-kullanarak-dogruluktan-odun-vermeksizin-cozum-suresini-kisaltma%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%3A%20RADIOSS%20kullanarak%2C%20do%C4%9Fruluktan%20%C3%B6d%C3%BCn%20vermeksizin%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm%20s%C3%BCresini%20k%C4%B1saltma" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-radioss-kullanarak-dogruluktan-odun-vermeksizin-cozum-suresini-kisaltma%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%3A%20RADIOSS%20kullanarak%2C%20do%C4%9Fruluktan%20%C3%B6d%C3%BCn%20vermeksizin%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCm%20s%C3%BCresini%20k%C4%B1saltma" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-radioss-kullanarak-dogruluktan-odun-vermeksizin-cozum-suresini-kisaltma/">Web Semineri: RADIOSS kullanarak, doğruluktan ödün vermeksizin çözüm süresini kısaltma</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>RADIOSS ile ECE R66 Yönetmeliğine Uygun Otobüs Devrilme Analizi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/radioss-ile-ece-r66-yonetmeligine-uygun-otobus-devrilme-analizi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Aug 2012 08:48:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[AIS 031]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ECE R66]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[otobüs devrilme analizi]]></category>
		<category><![CDATA[rollover]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=1358</guid>

					<description><![CDATA[<p>Otobüs devrilme kazaları yolcuların güvenliğini tehdit eden bir numaralı güvenlik sorunudur. Kaza esnasında otobüs gövdesinin deformasyonu, yolcuların hayatını tehlikeye atmaktadır. Yolcu güvenliği için değişik yönetmelikler&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radioss-ile-ece-r66-yonetmeligine-uygun-otobus-devrilme-analizi/">RADIOSS ile ECE R66 Yönetmeliğine Uygun Otobüs Devrilme Analizi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/hypermesh_ece_r66_otobus_devrilme_mesh.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/hypermesh_ece_r66_otobus_devrilme_mesh.jpg" alt="" title="hypermesh_ece_r66_otobus_devrilme_mesh" width="403" height="252" class="alignnone size-full wp-image-1361" /></a><br />
</center><br />
Otobüs devrilme kazaları yolcuların güvenliğini tehdit eden bir numaralı güvenlik sorunudur. Kaza esnasında otobüs gövdesinin deformasyonu, yolcuların hayatını tehlikeye atmaktadır. Yolcu güvenliği için değişik yönetmelikler yayınlanarak, tasarımların buna uygun olması istenmektedir.<br />
<center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/hyperworks_devrilme_analiz_cozumleri_11.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/hyperworks_devrilme_analiz_cozumleri_11.jpg" alt="" title="hyperworks_devrilme_analiz_cozumleri_1" width="275" height="132" class="alignnone size-full wp-image-1366" /></a><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/hyperworks_devrilme_analiz_cozumleri_listesi2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/hyperworks_devrilme_analiz_cozumleri_listesi2.jpg" alt="" title="hyperworks_devrilme_analiz_cozumleri_listesi" width="275" height="131" class="alignnone size-full wp-image-1367" /></a><br />
</center><br />
Bu analizleri gerçekleştirmek için gerekli olan sonlu eleman modeli oluşturma, analiz tanımlamalarını gerçekleştirme ve explicit çözüm ve optimizasyon işlemleri için gerekli olan tüm yazılımlar HyperWorks CAE paketi içerisinde mühendislere eksiksiz olarak sunulmaktadır. Böylece, firmaların yazılım maliyeti düşmekte ve farklı yazılımlar arası veri transferi esnasında yaşanan problemler ortadan kalkmaktadır.</p>
<p>Otobüs devrilme analizleri için kullanabileceğiniz yazılımlar ;<br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html">HyperMesh</a> &#8211;> Sonlu eleman modeli oluşturma (Geometri temizliği, mesh, montaj)<br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypercrash.html">HyperCrash</a> &#8211;> Güvenlik uygulamaları için model tanımlamaları<br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a> &#8211;> Explicit sonlu eleman çözümü<br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html">HyperStudy</a> &#8211;> Multidisipliner tasarım değişkeni optimizasyonu<br />
<center><br />
<a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/radioss_ece_r66_otobus_devrilme_simulasyonu.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/radioss_ece_r66_otobus_devrilme_simulasyonu.jpg" alt="" title="radioss_ece_r66_otobus_devrilme_simulasyonu" width="473" height="296" class="alignnone size-full wp-image-1364" /></a></center><br />
<strong>ECE R66</strong> ve AIS 031  yönetmeliklerine göre ISUZU, VOLVO, Ashok Leyland  ve Plaxton firmalarının gerçekleştirdiği otobüs devrilme analizlerine yönelik makaleleri aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklayarak okuyabilirsiniz.</p>
<p><strong>ISUZU</strong> &#8211; <a href="http://www.altairatc.com/india/previous-years/htc2012/papers-2012/RNL-A-10_Rollover_of_Bus_SML_ISUZU.pdf" target="_blank" rel="noopener">Rollover of Bus</a><br />
<strong>VOLVO</strong> &#8211; <a href="http://www.altairatc.com/india/previous-years/htc2012/papers-2012/RNL-A-07_Rollover_Analysis_of_Bus_Body_Structure_Volvo.pdf" target="_blank" rel="noopener">Rollover Analysis of Bus Body Structure as Per AIS 031/ECE R66</a><br />
<strong>Ashok Leyland</strong> &#8211; <a href="http://www.altairatc.com/india/previous-years/htc2012/papers-2012/RNL-A-01_Bus_Rollover_Simulation_using_Body_AshokLeyland.pdf" target="_blank" rel="noopener">Bus Rollover Simulation using Body Sections in RADIOSS</a><br />
<strong>Plaxton</strong> &#8211; <a href="http://www.altairhyperworks.co.uk/technology/files/papers/2013/atc2013_plaxton_lw.pdf" target="_blank" rel="noopener">Automation of Coach Rollover Simulation<br />
</a><center><br />
<a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/radioss_ece_r66_otobus_devrilme_simulasyonu_plot.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/radioss_ece_r66_otobus_devrilme_simulasyonu_plot.jpg" alt="" title="radioss_ece_r66_otobus_devrilme_simulasyonu_plot" width="293" height="175" class="alignnone size-full wp-image-1371" /></a></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradioss-ile-ece-r66-yonetmeligine-uygun-otobus-devrilme-analizi%2F&amp;linkname=RADIOSS%20ile%20ECE%20R66%20Y%C3%B6netmeli%C4%9Fine%20Uygun%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Analizi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradioss-ile-ece-r66-yonetmeligine-uygun-otobus-devrilme-analizi%2F&amp;linkname=RADIOSS%20ile%20ECE%20R66%20Y%C3%B6netmeli%C4%9Fine%20Uygun%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Analizi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradioss-ile-ece-r66-yonetmeligine-uygun-otobus-devrilme-analizi%2F&amp;linkname=RADIOSS%20ile%20ECE%20R66%20Y%C3%B6netmeli%C4%9Fine%20Uygun%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Analizi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radioss-ile-ece-r66-yonetmeligine-uygun-otobus-devrilme-analizi/">RADIOSS ile ECE R66 Yönetmeliğine Uygun Otobüs Devrilme Analizi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2011 Avrupa HyperWorks Kullanıcı Konferansı Sunumları – Keynote</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-keynote/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Nov 2011 22:19:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[Inspire Form]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 11]]></category>
		<category><![CDATA[implicit]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit]]></category>
		<category><![CDATA[Konferans]]></category>
		<category><![CDATA[sac metal şekillendirme]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=755</guid>

					<description><![CDATA[<p>8-9 Kasım 2011 tarihlerinde Bonn şehrinde gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 300 firma ve 500 katılımcının iştirak ettiği konferansın “keynote” başlıklı sunum dosyalarını okumak için&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-keynote/">2011 Avrupa HyperWorks Kullanıcı Konferansı Sunumları – Keynote</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>8-9 Kasım 2011 tarihlerinde Bonn şehrinde gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 300 firma ve 500 katılımcının iştirak ettiği konferansın “keynote” başlıklı sunum dosyalarını okumak için başlıklara tıklamanız yeterlidir.</p>
<p><strong><em>Diğer sunum başlıkları:</em></strong><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2011/11/27/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-%e2%80%93-aerospaceturbines-development-process-composites-aerospace/">Aerospace/Turbines, Development Process, Composites, Aerospace</a><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2011/11/27/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-%E2%80%93-cozuculer/">Solvers</a><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2011/11/26/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-optimizasyon/">Optimizasyon</a></p>
<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/11/2011_hyperworks_kullanıcı_konferansı_keynote_htc.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/11/2011_hyperworks_kullanıcı_konferansı_keynote_htc.jpg" alt="" title="2011_hyperworks_kullanıcı_konferansı_keynote_htc" width="480" height="320" class="alignnone size-full wp-image-756" /></a></p>
<p>James Scapa, <strong>Altair</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-1/Altair-Scapa.html">Altair&#8217;s Company Vision</a></p>
<p>Dr. Detlef Schneider, <strong>Altair</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-1/Altair-Schneider.html">Altair&#8217;s Product Direction &#8211; HyperWorks Vision</a></p>
<p>Luca Pignacca, <strong>Dallara</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-2/Pignacca-Dallara.html">Speed and Safety: Composite Materials in Motorsport</a></p>
<p>Dieter Kuhnla, <strong>Diehl Aircabin</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-1/Diehl-Kuhnla.html">Lightweight and Innovative Cabin System Solutions</a></p>
<p>Dr. Ralph Stenger, <strong>Opel AG</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-2/Steger-Opel.html">Electro Mobility with Batteries and Fuel Cells</a></p>
<p>Tesuro Sato, <strong>Nippon Sharyo, LTD.</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-2/Sato-Nippon.html">Flow Simulation Using AcuSolve to Improve Railway Vehicles</a></p>
<p>Dr. Stefan Gaßmann, <strong>Ford</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Keynote-2/Gassmann-Ford.html">Requirements on a CAE Environment from the Perspective of a Globally Operating Automotive OEM</a></p>
<p>Dr. Ronaldo Fernandes Nunes, <strong>Daimler AG</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Keynote-3/Nunes-Daimler.html">Brake Development Process by Mercedes-Benz Cars</a></p>
<p>Pierre Da Cruz Louro, <strong>CARMAT</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Keynote-3/Louro-Carmat.html">From Particle Flow to Saved Lives: How Simulation Supports Non-Thrombogenic Artificial Heart Design</a></p>
<p>Christoph Wagener, <strong>Kirchhoff Automotive</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Keynote-3/Bruhmann-Kirchhoff.html">Car Body Lightweight Design &#8211; Requirements for Finite Element Analysis</a></p>
<p>Ming Zhou &#038; Martin Kemp, <strong>Altair</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Keynote-3/Kemp-Altair.html">Optimization of Composites &#8211; Recent Advances and Application</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-keynote%2F&amp;linkname=2011%20Avrupa%20HyperWorks%20Kullan%C4%B1c%C4%B1%20Konferans%C4%B1%20Sunumlar%C4%B1%20%E2%80%93%20Keynote" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-keynote%2F&amp;linkname=2011%20Avrupa%20HyperWorks%20Kullan%C4%B1c%C4%B1%20Konferans%C4%B1%20Sunumlar%C4%B1%20%E2%80%93%20Keynote" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-keynote%2F&amp;linkname=2011%20Avrupa%20HyperWorks%20Kullan%C4%B1c%C4%B1%20Konferans%C4%B1%20Sunumlar%C4%B1%20%E2%80%93%20Keynote" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-keynote/">2011 Avrupa HyperWorks Kullanıcı Konferansı Sunumları – Keynote</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2011 Avrupa HyperWorks Kullanıcı Konferansı Sunumları – Çözücüler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-cozuculer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Nov 2011 22:01:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 11]]></category>
		<category><![CDATA[implicit]]></category>
		<category><![CDATA[Konferans]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[paralel çözüm]]></category>
		<category><![CDATA[render]]></category>
		<category><![CDATA[springback]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=749</guid>

					<description><![CDATA[<p>8-9 Kasım 2011 tarihlerinde Bonn şehrinde gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 300 firma ve 500 katılımcının iştirak ettiği konferansın &#8220;Solvers&#8221; (Implicit ve Explicit Sonlu Eleman&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-cozuculer/">2011 Avrupa HyperWorks Kullanıcı Konferansı Sunumları – Çözücüler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>8-9 Kasım 2011 tarihlerinde Bonn şehrinde gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 300 firma ve 500 katılımcının iştirak ettiği konferansın &#8220;Solvers&#8221; (Implicit ve Explicit Sonlu Eleman ve CFD Analizleri) başlıklı sunum dosyalarını okumak için başlıklarına tıklamanız yeterlidir.</p>
<p><strong><em>Diğer sunum başlıkları:</em></strong><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2011/11/27/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-%e2%80%93-keynote/">Keynote</a><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2011/11/27/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-%e2%80%93-aerospaceturbines-development-process-composites-aerospace/">Aerospace/Turbines, Development Process, Composites, Aerospace</a><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2011/11/26/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-optimizasyon/">Optimizasyon</a></p>
<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/11/2011_hyperworks_kullanıcı_konferansı_cfd.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/11/2011_hyperworks_kullanıcı_konferansı_cfd.jpg" alt="" title="2011_hyperworks_kullanıcı_konferansı_cfd" width="384" height="256" class="alignnone size-full wp-image-752" /></a></p>
<p>Raymond Ambs, <strong>Visteon</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-2/Ambs-Visteon.html">The significant role of AcuSolve at Visteon Climate Control</a></p>
<p>Hernán Mercado-Corujo, <strong>Honda R&#038;D Americas</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-2/Corujo-Honda.html">Full-Vehicle Multi-body Simulations on Virtual Roads &#8211; The Challenges of Success</a></p>
<p>Jiasheng Wang, <strong>Knorr Bremse</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-2/Wang-Knorr.html">Application Examples and Potential for Explicit FE in the Analysis of Friction Brakes</a></p>
<p>Felix Blume, <strong>Eurocopter</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-2/Blume-Eurocopter.html">Multibody-Simulation of Power Boosted Control System of a Medium Sized Helicopter</a></p>
<p>Yves-Marie Lefebre, <strong>Intelligent Light</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-2/Lefebvre-Light.html">Examining the Aerodynamic Performance of Bicycle Racing Wheels Using CFD</a></p>
<p>Jean-Luc Assor, <strong>HP/Intel</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-2/Gillich-HP.html">Altair, HP and Intel Increasing Productivety</a></p>
<p>Francis Arnaudeau, <strong>Altair</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-6/Altair-Arnaudeau.html">Recent Developments of RADIOSS</a></p>
<p>Dr. Axel Hänschke, <strong>Ford Werke</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-6/Hanschke-Ford.html">Automatic Report Generation for Safety Simulation to improve CAE Process &#038; Robustness</a></p>
<p>J. Hilmann, <strong>Ford</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-6/Hilmann-Ford.html">Correlation of Simulation Models Using Concept Modeling</a></p>
<p>Dr. Jörg Büttner, <strong>TRW Automotive</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-6/Buttner-TRW.html">Curtain Airbag Design Process Optimization</a></p>
<p>Dr. Frank Braymand, <strong>L&#038;L</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day1/Session-6/Braymand-landl.html">Multi-domain Computation Technics Applied to Coupled Digimat / RADIOSS Simulations</a></p>
<p>Mehrdad Asadi, <strong>Cellbond</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-10/Asadi-Cellbond.html">The New Terminology to Develop and Evaluate IIHS Barrier Model Using Shell Elements</a></p>
<p>Daniel Baumgartner, <strong>University Strasbourg</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-10/Baumgartner-Strasbourg.html">Tissue-Level Stresses in Brain During Rotationally-Induced mTBI: 3D FE Rat Model Coupled with Test</a></p>
<p>Karine Thoral-Pierre, <strong>CEDREM</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-10/Pierre-CEDRAM.html">Biomechanical FE Model of Human Thorax/Abdomen/Pelvis System for High Speed Dyn. Simulation</a></p>
<p>Robert Kant, <strong>Humanetics</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-10/Kant-Humanetics.html">Q6 Child Dummy and FLEX PLI GTR Leg Model Development</a></p>
<p>Harold Van Aaken, <strong>Code PS</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-10/Aaken-Code.html">Coupling of Madymo &#038; RADIOSS to Improve Child Safety</a></p>
<p>Frank Schoenmarkers, <strong>TASS</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-10/Schoenmarkers-TASS.html">MADYMO Human Models for EuroNCAP Pedestrian Safety Assessment</a></p>
<p>Sylvain Tholance, <strong>ATR</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-14/Tholance-ATR.html">Safety Analysis Relating to Storage Facilities or Storage of Hazardous Materials</a></p>
<p>Ralf Euser, <strong>Femto</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-14/Euser-Femto.html">Water wave impact on rigid walls</a></p>
<p>Giuseppe Resta, <strong>Altair</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-14/Resta-Altair.html">A Highly-tuned Modeling Environment for Crash Analysis and Safety Evaluation</a></p>
<p>Dr. Michel Arrigoni, <strong>ENSTA</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-14/Arrigoni-ENSTA.html">Simulation of High Explosive Detonation in Air</a></p>
<p>Alexander Froloff, <strong>IHF</strong><br />
<a href="http://www.altairhtc.com/europe/EHTC2011-Abstracts/Day2/Session-14/Beck-IHF.html">Optimization of O-EEA-Energy Absorber for Pedestrian Protection Loadcase of Vehicle Front Structure</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-cozuculer%2F&amp;linkname=2011%20Avrupa%20HyperWorks%20Kullan%C4%B1c%C4%B1%20Konferans%C4%B1%20Sunumlar%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-cozuculer%2F&amp;linkname=2011%20Avrupa%20HyperWorks%20Kullan%C4%B1c%C4%B1%20Konferans%C4%B1%20Sunumlar%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-cozuculer%2F&amp;linkname=2011%20Avrupa%20HyperWorks%20Kullan%C4%B1c%C4%B1%20Konferans%C4%B1%20Sunumlar%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2011-avrupa-hyperworks-kullanici-konferansi-sunumlari-cozuculer/">2011 Avrupa HyperWorks Kullanıcı Konferansı Sunumları – Çözücüler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair RADIOSS 11 Yeni Özellikler &#8211; Web Semineri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-radioss-11-yeni-ozellikler-web-semineri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 19:27:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[hava yastığı]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 11]]></category>
		<category><![CDATA[implicit]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit]]></category>
		<category><![CDATA[paralel çözüm]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=627</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair HyperWorks CAE paketi içerisinde yer alan RADIOSS çözücüsüyle geniş aralıktaki lineer ve non-lineer implicit ve explicit problemlerinizi doğru ve hızlı bir şekilde çözebilirsiniz. Bu&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-radioss-11-yeni-ozellikler-web-semineri/">Altair RADIOSS 11 Yeni Özellikler &#8211; Web Semineri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Altair HyperWorks CAE paketi içerisinde yer alan <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a> çözücüsüyle geniş aralıktaki  lineer ve non-lineer implicit ve explicit problemlerinizi doğru ve hızlı bir şekilde çözebilirsiniz.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/09/altair_radioss_11_cozum_yetenekleri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/09/altair_radioss_11_cozum_yetenekleri-300x205.jpg" alt="Altair RADIOSS" title="altair_radioss_11_cozum_yetenekleri" width="300" height="205" class="alignnone size-medium wp-image-628" /></a></p>
<p>Bu web seminerinde <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">Altair RADIOSS</a> 11 versiyonuna yeni eklenen çözüm tiplerini, geliştirilen özellikleri detaylı bir şekilde öğrenebilirsiniz.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/09/altair_radioss_implicit_explicit__ve_mekanik_cozum.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/09/altair_radioss_implicit_explicit__ve_mekanik_cozum-300x214.jpg" alt="HyperWorks RADIOSS" title="altair_radioss_implicit_explicit__ve_mekanik_cozum" width="300" height="214" class="alignnone size-medium wp-image-629" /></a></p>
<p>Altair RADIOSS 11 web semineri kayıt dosyasını izlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/html/en-us/rl/hw11-rollout/hw11-radioss.aspx">tıklayın</a>.</p>
<p>Diğer web seminerlerini izlemek için <a href="http://blog.dta.com.tr/dokumanlar/web-seminerleri/">tıklayın</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-radioss-11-yeni-ozellikler-web-semineri%2F&amp;linkname=Altair%20RADIOSS%2011%20Yeni%20%C3%96zellikler%20%E2%80%93%20Web%20Semineri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-radioss-11-yeni-ozellikler-web-semineri%2F&amp;linkname=Altair%20RADIOSS%2011%20Yeni%20%C3%96zellikler%20%E2%80%93%20Web%20Semineri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-radioss-11-yeni-ozellikler-web-semineri%2F&amp;linkname=Altair%20RADIOSS%2011%20Yeni%20%C3%96zellikler%20%E2%80%93%20Web%20Semineri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-radioss-11-yeni-ozellikler-web-semineri/">Altair RADIOSS 11 Yeni Özellikler &#8211; Web Semineri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HyperCrash 11 Yeni Özellikler &#8211; Web Semineri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/hypercrash-11-yeni-ozellikler-web-semineri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Aug 2011 18:43:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 11]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=548</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bu web seminerinde HyperCrash 11 versiyonunda ki yenilikler örnekler üzerinden anlatılmaktadır. HyperCrash 11 web seminerini izlemek için tıklayın HyperWorks CAE paketi içerisinde yer alan Altair&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hypercrash-11-yeni-ozellikler-web-semineri/">HyperCrash 11 Yeni Özellikler &#8211; Web Semineri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bu web seminerinde <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypercrash.html">HyperCrash 11</a> versiyonunda ki yenilikler örnekler üzerinden anlatılmaktadır.<br />
HyperCrash 11 web seminerini izlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/ResLibDownloadPopUp.aspx?file_id=836&#038;keywords=hypercrash&#038;industry=All&#038;product_service=All&#038;category=All&#038;order_by=date_created&#038;order_by_da=desc&#038;resource_id=2072">tıklayın</a></p>
<p>HyperWorks CAE paketi içerisinde yer alan Altair<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypercrash.html"> HyperCrash</a> yazılımı, çarpışma analizlerine yönelik özel araçlara sahiptir.</p>
<p>Yazılımı kullanarak<br />
&#8211; Hava yastığı tasarımı<br />
&#8211; Emniyet kemeri<br />
&#8211; Çarpışma analizleri<br />
&#8211; Devrilme analizlerine</p>
<p>yönelik tanımlamaları kolaylıkla gerçekleştirebilirsiniz.</p>
<p>Diğer web seminerlerini izlemek için <a href="http://blog.dta.com.tr/dokumanlar/web-seminerleri/">tıklayın</a></p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/08/HyperCrash_11_web_semineri.gif"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2011/08/HyperCrash_11_web_semineri-300x254.gif" alt="" title="HyperCrash_11_web_semineri" width="300" height="254" class="alignleft size-medium wp-image-549" /></a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhypercrash-11-yeni-ozellikler-web-semineri%2F&amp;linkname=HyperCrash%2011%20Yeni%20%C3%96zellikler%20%E2%80%93%20Web%20Semineri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhypercrash-11-yeni-ozellikler-web-semineri%2F&amp;linkname=HyperCrash%2011%20Yeni%20%C3%96zellikler%20%E2%80%93%20Web%20Semineri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhypercrash-11-yeni-ozellikler-web-semineri%2F&amp;linkname=HyperCrash%2011%20Yeni%20%C3%96zellikler%20%E2%80%93%20Web%20Semineri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hypercrash-11-yeni-ozellikler-web-semineri/">HyperCrash 11 Yeni Özellikler &#8211; Web Semineri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
