<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>explicit Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/explicit/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/explicit/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Thu, 03 Dec 2015 10:33:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>explicit Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/explicit/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Anadolu Isuzu &#8211; Tasarım Doğrulama Simülasyonları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-tasarim-dogrulama-simulasyonlari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2015 10:33:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[ECE R66]]></category>
		<category><![CDATA[elektromanyetik simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[otobüs devrilme analizi]]></category>
		<category><![CDATA[radioss]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4320</guid>

					<description><![CDATA[<p>Anadolu ISUZU, tasarım doğrulama ve optimizasyon simülasyonları (mukavemet, gürültü ve titreşim (NVH), devrilme, çarpışma vb.) için ALTAIR HyperWorks CAE yazılımlarını kullanıyor.</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-tasarim-dogrulama-simulasyonlari/">Anadolu Isuzu &#8211; Tasarım Doğrulama Simülasyonları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.anadoluisuzu.com.tr/">Anadolu ISUZU</a>, tasarım doğrulama ve optimizasyon simülasyonları (mukavemet, gürültü ve titreşim (NVH), devrilme, çarpışma vb.) için <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">ALTAIR HyperWorks CAE</a></strong> yazılımlarını kullanıyor.</p>
<p><center><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/JMTT4KlJlq8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-tasarim-dogrulama-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Anadolu%20Isuzu%20%E2%80%93%20Tasar%C4%B1m%20Do%C4%9Frulama%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-tasarim-dogrulama-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Anadolu%20Isuzu%20%E2%80%93%20Tasar%C4%B1m%20Do%C4%9Frulama%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-tasarim-dogrulama-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Anadolu%20Isuzu%20%E2%80%93%20Tasar%C4%B1m%20Do%C4%9Frulama%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-tasarim-dogrulama-simulasyonlari/">Anadolu Isuzu &#8211; Tasarım Doğrulama Simülasyonları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>RADIOSS Explicit &#8211; Sonlu elemanlar çözücüsü eğitim videoları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/radioss-explicit-sonlu-elemanlar-cozucusu-egitim-videolari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2015 07:00:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Eğitim Dökümanı]]></category>
		<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[düşme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[explicit sonlu elemanlar simülasyonları]]></category>
		<category><![CDATA[RADIOSS eğitim dökümanı]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4297</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks CAE paketinde yer alan&#160; ve çarpışma , düşme,&#160; patlama gibi çok kısa sürede ( milisaniye) gerçekleşen, büyük deformasyonların oluştuğu, karmaşık ve çok sayıda kontak&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radioss-explicit-sonlu-elemanlar-cozucusu-egitim-videolari/">RADIOSS Explicit &#8211; Sonlu elemanlar çözücüsü eğitim videoları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><figure id="attachment_4303" aria-describedby="caption-attachment-4303" style="width: 500px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/11/Altair_RADIOSS_egitim.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/11/Altair_RADIOSS_egitim.jpg" alt="ALTAIR RADIOSS explicit sonlu elemanlar çözücüsü" width="500" height="356" class="size-full wp-image-4303" /></a><figcaption id="caption-attachment-4303" class="wp-caption-text">ALTAIR RADIOSS explicit sonlu elemanlar çözücüsü</figcaption></figure></center><br />
<br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks CAE</a></strong> paketinde yer alan&nbsp; ve çarpışma , düşme,&nbsp; patlama gibi çok kısa sürede ( milisaniye) gerçekleşen, büyük deformasyonların oluştuğu, karmaşık ve çok sayıda kontak içeren modellerin çözümünde kullanılan <strong> <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> explicit sonlu elemanlar çözücüsü için ALTAIR tarafından toplam 5,5 saatlik süreyi kapsayan temel eğitim videoları hazırlanmıştır.</p>
<p>Aşağıdaki bağlantı adreslerini kullanarak bu videoları izleyebilir, ücretsiz &#8220;<strong><a href="http://blog.dta.com.tr/2015/12/22/4331/">Crash<br />
analysisi with RADIOSS</a></strong>&#8221; kitabını indirerek detaylı bilgiye sahip<br />
olabilirsiniz.</p>
<p><strong>NOT: Video bağlantı adresleri güncellenmiştir.</strong></p>
<table style="width: 100%" class="auto-style1">
<tr>
<td style="width: 307px">1 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/wccd1xy5bu">Why &#038; When Explicit Analysis<br />
		</a> </td>
<td>6.3 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/v3bvgnw89l">RADIOSS Rigid Body &#8211; RBODY</a></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">2 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/9v47veeusj">RADIOSS file structure</a>
		</td>
<td>6.4 RADIOSS Monitored Volume</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">3 	<a href="https://altair-2.wistia.com/medias/o0bfml9ah5">RADIOSS Time Step Control</a></td>
<td>6.5 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/e3f5yu02as">RADIOSS 		Loads &amp; BC</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">4 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/di577pglvl">RADIOSS Hourglass</a>
		</td>
<td>6.6 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/wsgzpwcyr3">RADIOSS 		Admass &amp; Skew frame</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="height: 23px; width: 307px">5.1 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/6fm5g2vpl0">RADIOSS Beam &#038; Truss Element<br />
		</a> </td>
<td style="height: 23px"> 7.1 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/h5zplpn5ct">RADIOSS 		Contacts</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.2 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/d0rk2lpidy">RADIOSS Spring Type 4<br />
		</a> </td>
<td>7.2 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/d4pajwgjfg">RADIOSS Type2 Tied Contact</a></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.2.1 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/bqi5wmhxma">RADIOSS Information Required for Spring<br />
		</a> </td>
<td>7.3 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/sn3b5n7qcy">RADIOSS How Sliding contact works</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.3 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/bsf1x7k3rd">RADIOSS Spring Type 13</a>
		</td>
<td>7.4 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/0xlcd7hliu">RADIOSS	Type7 Sliding Contact</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.4 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/vcidbz42ah">RADIOSS Spring Type 8</a>
		</td>
<td>8.1 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/3pysp6azwl">RADIOSS	Debugging Starter Crash</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.5 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/q5ax6k868p">RADIOSS Spring Type 12</a>
		</td>
<td>8.2 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/2sg2fjlzoy">RADIOSS	Debugging Engine Crash, first cycle</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.6 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/u65qzd0n0k">RADIOSS 2D Shell Elements<br />
		</a>  </td>
<td>8.3 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/mi4roo3czj">RADIOSS Debugging Engine Crash, &nbsp;after several cycles</a></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">5.7 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/9ahjo4tqz8">RADIOSS 3D Solid Elements<br />
		</a> </td>
<td>8.4 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/osd349gz4k">RADIOSS Debugging Energy and Time Step</a>
		</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">6.1 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/9dtedtjqjz">RADIOSS Material</a></td>
<td>8.5 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/jq5lb82pp9">RADIOSS Debugging Materials</a> </td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 307px">6.2 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/i1ij1jnvhn">RADIOSS Rigid Wall &#8211; RWALL</a></td>
<td>8.6 <a href="https://altair-2.wistia.com/medias/01j6oz1z9u">RADIOSS Debugging Contacts</a> </td>
</tr>
</table>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradioss-explicit-sonlu-elemanlar-cozucusu-egitim-videolari%2F&amp;linkname=RADIOSS%20Explicit%20%E2%80%93%20Sonlu%20elemanlar%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCs%C3%BC%20e%C4%9Fitim%20videolar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradioss-explicit-sonlu-elemanlar-cozucusu-egitim-videolari%2F&amp;linkname=RADIOSS%20Explicit%20%E2%80%93%20Sonlu%20elemanlar%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCs%C3%BC%20e%C4%9Fitim%20videolar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradioss-explicit-sonlu-elemanlar-cozucusu-egitim-videolari%2F&amp;linkname=RADIOSS%20Explicit%20%E2%80%93%20Sonlu%20elemanlar%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCs%C3%BC%20e%C4%9Fitim%20videolar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radioss-explicit-sonlu-elemanlar-cozucusu-egitim-videolari/">RADIOSS Explicit &#8211; Sonlu elemanlar çözücüsü eğitim videoları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Binek Otomobil Koltuklarında Bagaj Çarpma Simülasyonları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/binek-otomobil-koltuklarinda-bagaj-carpma-simulasyonlari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Sep 2015 15:04:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[2015 ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4192</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı‘ na katılarak DİNİZ Jonhson Controls Ar-Ge bölümünün ALTAIR HyperWorks CAE yazılımlarını kullanarak gerçekleştirdiği&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/binek-otomobil-koltuklarinda-bagaj-carpma-simulasyonlari/">Binek Otomobil Koltuklarında Bagaj Çarpma Simülasyonları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/09/diniz_johnson_controls.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-4193" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/09/diniz_johnson_controls.jpg" alt="diniz_johnson_controls" width="549" height="299" /></a></center><br />
Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015.html" target="_blank">ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı</a></strong>‘ na katılarak <strong><a href="https://www.google.com.tr/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CB0QFjAAahUKEwiv4LDZto3IAhXKjCwKHekeB5M&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.dinizjohnsoncontrols.com%2F&amp;usg=AFQjCNHcFIzviZnbcmhKJ2-3QzLAExoV4A&amp;sig2=QGlaclzOB147-7rk3izOSg&amp;bvm=bv.103388427,d.bGg" target="_blank">DİNİZ Jonhson Controls</a></strong> Ar-Ge bölümünün <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank">ALTAIR HyperWorks</a></strong> CAE yazılımlarını kullanarak gerçekleştirdiği güvenlik simülasyonları hakkında ayrıntılı bilgi sahibi olabilirsiniz.</p>
<p>&#8211; Binek Otomobil Koltuklarında Bagaj Çarpma Simülasyonları<br />
&#8211; Ticari Araç Koltuklarında 3 Noktalı Emniyet Kemer Güvenlik Simülasyonları</p>
<p>Konferansımıza ücretsiz <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_kayit.html" target="_blank"><span style="color: #ff0000;">kayıt</span> yaptırabilir</a></strong>, konferans programına <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_program.html" target="_blank">web sitesinden</a> ulaşabilirsiniz.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fbinek-otomobil-koltuklarinda-bagaj-carpma-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Binek%20Otomobil%20Koltuklar%C4%B1nda%20Bagaj%20%C3%87arpma%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fbinek-otomobil-koltuklarinda-bagaj-carpma-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Binek%20Otomobil%20Koltuklar%C4%B1nda%20Bagaj%20%C3%87arpma%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fbinek-otomobil-koltuklarinda-bagaj-carpma-simulasyonlari%2F&amp;linkname=Binek%20Otomobil%20Koltuklar%C4%B1nda%20Bagaj%20%C3%87arpma%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/binek-otomobil-koltuklarinda-bagaj-carpma-simulasyonlari/">Binek Otomobil Koltuklarında Bagaj Çarpma Simülasyonları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İstanbul Tramvayı Üzerindeki Optimizasyon Çalışmaları ve Çarpışma Analizleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/istanbul-tramvayi-uzerindeki-optimizasyon-calismalari-ve-carpisma-analizleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2015 13:40:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[2015 ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR RADIOSS]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma simülasyonları]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[istanbul tramvayı simülasyonları]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[raylı sistemler]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4175</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan 2015 ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı&#8216; na katılarak İSTANBUL ULAŞIM Ar-Ge bölümünün gerçekleştireceği &#8220;İstanbul Tramvayı Üzerindeki Optimizasyon Çalışmaları&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/istanbul-tramvayi-uzerindeki-optimizasyon-calismalari-ve-carpisma-analizleri/">İstanbul Tramvayı Üzerindeki Optimizasyon Çalışmaları ve Çarpışma Analizleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/09/istanbul_tramvay.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-4177" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/09/istanbul_tramvay.jpg" alt="istanbul_tramvay" width="595" height="250" /></a></center><br />
Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015.html" target="_blank"><strong>2015 ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı</strong></a>&#8216; na katılarak<a href="http://www.istanbul-ulasim.com.tr/hakk%C4%B1m%C4%B1zda/ar-ge-ve-teknoloji.aspx" target="_blank"><strong> İSTANBUL ULAŞIM Ar-Ge</strong></a> bölümünün gerçekleştireceği &#8220;<strong>İstanbul Tramvayı Üzerindeki Optimizasyon Çalışmaları ve Çarpışma Analizleri</strong>&#8221; başlıklı sunumu takip edebilir, firma mühendisleriyle yapılan çalışmalar hakkında bilgi alışverişinde bulunabilirsiniz.</p>
<p>Konferansımıza katılım ücretsiz olup, <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_kayit.html" target="_blank">kayıt yaptırmak</a></strong> zorunludur. Konferans programına <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_teknoloji_konferansi_2015_program.html" target="_blank">web sayfasından</a> ulaşabilirsiniz.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fistanbul-tramvayi-uzerindeki-optimizasyon-calismalari-ve-carpisma-analizleri%2F&amp;linkname=%C4%B0stanbul%20Tramvay%C4%B1%20%C3%9Czerindeki%20Optimizasyon%20%C3%87al%C4%B1%C5%9Fmalar%C4%B1%20ve%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20Analizleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fistanbul-tramvayi-uzerindeki-optimizasyon-calismalari-ve-carpisma-analizleri%2F&amp;linkname=%C4%B0stanbul%20Tramvay%C4%B1%20%C3%9Czerindeki%20Optimizasyon%20%C3%87al%C4%B1%C5%9Fmalar%C4%B1%20ve%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20Analizleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fistanbul-tramvayi-uzerindeki-optimizasyon-calismalari-ve-carpisma-analizleri%2F&amp;linkname=%C4%B0stanbul%20Tramvay%C4%B1%20%C3%9Czerindeki%20Optimizasyon%20%C3%87al%C4%B1%C5%9Fmalar%C4%B1%20ve%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20Analizleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/istanbul-tramvayi-uzerindeki-optimizasyon-calismalari-ve-carpisma-analizleri/">İstanbul Tramvayı Üzerindeki Optimizasyon Çalışmaları ve Çarpışma Analizleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Olgun Çelik, ALTAIR HyperWorks CAE paketini tercih etti</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/olgun-celik-altair-hyperworks-cae-paketini-tercih-etti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2015 10:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[ağırlık azaltma]]></category>
		<category><![CDATA[Ar-Ge merkezi]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[olgun çelik]]></category>
		<category><![CDATA[optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3922</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ar-Ge merkezleri, ürün geliştirme sürecini kısaltmak, ürünleri düşük maliyetle ve daha kısa sürede üretmek için ALTAIR HyperWorks CAE paketini tercih etmeye devam ediyorlar. &#160; Hafif,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/olgun-celik-altair-hyperworks-cae-paketini-tercih-etti/">Olgun Çelik, ALTAIR HyperWorks CAE paketini tercih etti</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/olgun_celik_altair_hyperworks.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3925" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/olgun_celik_altair_hyperworks.jpg" alt="olgun_celik_altair_hyperworks" width="543" height="215" /></a></center><br />
Ar-Ge merkezleri, ürün geliştirme sürecini kısaltmak, ürünleri düşük maliyetle ve daha kısa sürede üretmek için <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">ALTAIR HyperWorks CAE</a></strong> paketini tercih etmeye devam ediyorlar.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Hafif, orta ve ağır ticari vasıtaların her türlü makas tiplerini üreten <strong><a href="http://olguncelik.com.tr/TR/index.php" target="_blank">OLGUN ÇELİK</a></strong> firması, Ar-Ge çalışmalarında kullanmak için <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">ALTAIR HyperWorks CAE</a></strong> paketini tercih etti.</p>
<p>Ürün geliştirme ve doğrulama sürecinde ihtiyaç duyulan tüm simülasyon çözümlerini içeren <strong>HyperWorks CAE</strong> paketi, patentli lisans sistemiyle firmaların yazılım maliyetlerini ciddi oranda azaltmakta.</p>
<p><center></p>
<figure id="attachment_3926" aria-describedby="caption-attachment-3926" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/altair_hyperworks_cozumler.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3926" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/altair_hyperworks_cozumler.jpg" alt="HyperWorks Çözümleri" width="600" height="386" /></a><figcaption id="caption-attachment-3926" class="wp-caption-text">HyperWorks Çözümleri</figcaption></figure>
<p></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Folgun-celik-altair-hyperworks-cae-paketini-tercih-etti%2F&amp;linkname=Olgun%20%C3%87elik%2C%20ALTAIR%20HyperWorks%20CAE%20paketini%20tercih%20etti" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Folgun-celik-altair-hyperworks-cae-paketini-tercih-etti%2F&amp;linkname=Olgun%20%C3%87elik%2C%20ALTAIR%20HyperWorks%20CAE%20paketini%20tercih%20etti" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Folgun-celik-altair-hyperworks-cae-paketini-tercih-etti%2F&amp;linkname=Olgun%20%C3%87elik%2C%20ALTAIR%20HyperWorks%20CAE%20paketini%20tercih%20etti" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/olgun-celik-altair-hyperworks-cae-paketini-tercih-etti/">Olgun Çelik, ALTAIR HyperWorks CAE paketini tercih etti</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Web Semineri : OptiStruct FEA 13.0 &#038; RADIOSS 13.0 versiyonundaki yenilikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/web-semineri-optistruct-fea-13-0-radioss-13-0-versiyonundaki-yenilikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Sep 2014 12:11:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 13]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 13.0]]></category>
		<category><![CDATA[implicit]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct FEA]]></category>
		<category><![CDATA[radioss]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3427</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks 13.0 versiyonu, mühendislerin ürün performansını öngörmeleri ve en iyi duruma (optimum) getirmeleri için geniş aralıkta multifizik çözümler sunmaktadır. 45 dakikalık web seminerine katılarak OptiStruct&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-optistruct-fea-13-0-radioss-13-0-versiyonundaki-yenilikler/">Web Semineri : OptiStruct FEA 13.0 &#038; RADIOSS 13.0 versiyonundaki yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.altairhyperworks.com/Hw13/index.aspx">HyperWorks 13.0</a></strong> versiyonu, mühendislerin ürün performansını öngörmeleri ve en iyi duruma (optimum) getirmeleri için geniş aralıkta multifizik çözümler sunmaktadır.</p>
<p>45 dakikalık web seminerine katılarak <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html">OptiStruct</a></strong> ve <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> çözücülerindeki yeni ve geliştirilen özellikler hakkında detaylı bilgiye sahip olabilirsiniz.</p>
<p>&nbsp;</p>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 1px #c0c0c0 solid; width: 53%;" bgcolor="#FFFFFF">
<div align="left">Yapısal çözücüler : RADIOSS &amp; OptiStruct 13.0 Yenilikler</div>
</td>
<td style="border: 1px #c0c0c0 solid; width: 15%;" bgcolor="#FFFFFF">
<div align="left"><del>23 Eylül 2014</del></div>
</td>
<td style="border: 1px #c0c0c0 solid;" bgcolor="#FFFFFF">
<div align="left"><a href="http://fast.wistia.net/embed/iframe/y3h6r6y5zp?popover=true" target="_blank">Web Seminer Kaydı</a></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<figure id="attachment_3436" aria-describedby="caption-attachment-3436" style="width: 906px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/09/OptiStruct_13_RADIOSS_13_yenilikler.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3436" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/09/OptiStruct_13_RADIOSS_13_yenilikler.jpg" alt="OptiStruct &amp; RADIOSS 13.0 versiyonundaki yenilikler" width="906" height="258" /></a><figcaption id="caption-attachment-3436" class="wp-caption-text">OptiStruct &amp; RADIOSS 13.0 versiyonundaki yenilikler</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-optistruct-fea-13-0-radioss-13-0-versiyonundaki-yenilikler%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20OptiStruct%20FEA%2013.0%20%26%20RADIOSS%2013.0%20versiyonundaki%20yenilikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-optistruct-fea-13-0-radioss-13-0-versiyonundaki-yenilikler%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20OptiStruct%20FEA%2013.0%20%26%20RADIOSS%2013.0%20versiyonundaki%20yenilikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-optistruct-fea-13-0-radioss-13-0-versiyonundaki-yenilikler%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20OptiStruct%20FEA%2013.0%20%26%20RADIOSS%2013.0%20versiyonundaki%20yenilikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-optistruct-fea-13-0-radioss-13-0-versiyonundaki-yenilikler/">Web Semineri : OptiStruct FEA 13.0 &#038; RADIOSS 13.0 versiyonundaki yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Anadolu ISUZU &#8211; Otobüs Devrilme Simülasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2014 04:00:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ECE R66]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[otobüs devrilme analizi]]></category>
		<category><![CDATA[radioss]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3350</guid>

					<description><![CDATA[<p>Otobüs tasarımında öne çıkan güvenlik tedbirlerinden biri, devrilme durumunda deforme olan otobüs gövdesinin yolcu güvenlik alanı olarak adlandırılan bölgeye girişim yapmamasıdır. Avrupa standartı olan ECE&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu/">Anadolu ISUZU &#8211; Otobüs Devrilme Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Otobüs tasarımında öne çıkan güvenlik tedbirlerinden biri, devrilme durumunda deforme olan otobüs gövdesinin yolcu güvenlik alanı olarak adlandırılan bölgeye girişim yapmamasıdır. Avrupa standartı olan <strong>ECE R66</strong> yönetmeliği, yolcu güvenliğini sağlayacak testleri belirtmektedir. Otobüs üreticileri bu yönetmeliğe uygun optimum tasarımları elde etmek için simülasyonlar gerçekleştirmektedirler. </p>
<p><strong><a href="http://www.isuzu.com.tr/" target="_blank">Anadolu ISUZU</a></strong> firması, ECE R66 regülasyonuna uygun otobüs devrilme (rollover analysis) simülasyonlarını Altair <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> explicit dinamik sonlu elemanlar çözücüsünü kullanarak gerçekleştirmekte. </p>
<p><center><iframe loading="lazy" src="//www.slideshare.net/slideshow/embed_code/36739933?rel=0" width="512" height="421" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:1px solid #CCC; border-width:1px; margin-bottom:5px; max-width: 100%;" allowfullscreen> </iframe> </center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Anadolu%20ISUZU%20%E2%80%93%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Sim%C3%BClasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Anadolu%20ISUZU%20%E2%80%93%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Sim%C3%BClasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fanadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Anadolu%20ISUZU%20%E2%80%93%20Otob%C3%BCs%20Devrilme%20Sim%C3%BClasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/anadolu-isuzu-otobus-devrilme-simulasyonu/">Anadolu ISUZU &#8211; Otobüs Devrilme Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HyperWorks 12 Güncellemesi – HyperWorks Solvers 12.0.221</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/hyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jul 2014 09:54:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[güncelleme dosyası]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 12]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3326</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks 12.0 versiyonu için 12.0.221 nolu güncelleme dosyası yayınlanmıştır. Güncelleme dosyası RADIOSS ve MotionSolve çözücülerine yönelik düzenlenmiştir. Kullanıcılarımız, www.altairhyperworks.com web sitesindeki Client Center bölümüne girerek&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221/">HyperWorks 12 Güncellemesi – HyperWorks Solvers 12.0.221</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/02/altair_hyperworks_12_guncelleme1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/02/altair_hyperworks_12_guncelleme1.jpg" alt="altair_hyperworks_12_guncelleme" width="280" height="116" class="aligncenter size-full wp-image-2946" /></a></center><br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks</a> 12.0 versiyonu için 12.0.221 nolu güncelleme dosyası yayınlanmıştır. Güncelleme dosyası <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> ve <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">MotionSolve</a></strong> çözücülerine yönelik düzenlenmiştir.</p>
<p>Kullanıcılarımız, <a href="http://www.altairhyperworks.com" target="_blank">www.altairhyperworks.com</a> web sitesindeki <a href="http://www.altairhyperworks.com/ClientCenterHWUpdateDownload.aspx?pro_cat=HyperWorks" target="_blank">Client Center</a> bölümüne girerek gerekli dosyayı indirebilirler.</p>
<p><em>* Bu güncelleme dosyasının kurulumundan önce 12.0.220 nolu güncelleme dosyası bilgisayara kurulmalıdır.</em></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221%2F&amp;linkname=HyperWorks%2012%20G%C3%BCncellemesi%20%E2%80%93%20HyperWorks%20Solvers%2012.0.221" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221%2F&amp;linkname=HyperWorks%2012%20G%C3%BCncellemesi%20%E2%80%93%20HyperWorks%20Solvers%2012.0.221" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221%2F&amp;linkname=HyperWorks%2012%20G%C3%BCncellemesi%20%E2%80%93%20HyperWorks%20Solvers%2012.0.221" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221/">HyperWorks 12 Güncellemesi – HyperWorks Solvers 12.0.221</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2014 Avrupa HyperWorks Konferansı – Çarpışma / Güvenlik Sunumları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2014 04:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[2014 Altair HyperWorks Teknoloji Konferansı]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[crash]]></category>
		<category><![CDATA[devrilme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ECE R66]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3309</guid>

					<description><![CDATA[<p>25-26 Haziran Haziran tarihlerinde Münih&#8217;te gerçekleştirilen Altair HyperWorks Avrupa Teknoloji Konferansı&#8216;nda, çarpışma / güvenlik uygulamaları konu başlığında yayınlanan sunumları aşağıdaki bağlantı adreslerini kullanarak inceleyebilirsiniz. &#160;&#160;&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari/">2014 Avrupa HyperWorks Konferansı – Çarpışma / Güvenlik Sunumları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center></p>
<figure id="attachment_3310" aria-describedby="caption-attachment-3310" style="width: 479px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/07/Altair_RADIOSS_hava_yastigi_simulasyonu-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3310" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/07/Altair_RADIOSS_hava_yastigi_simulasyonu-1.jpg" alt="Altair RADIOSS Hava yastığı modelleme" width="479" height="142" /></a><figcaption id="caption-attachment-3310" class="wp-caption-text">Altair RADIOSS Hava yastığı modelleme</figcaption></figure>
<p></center><br />
25-26 Haziran Haziran tarihlerinde Münih&#8217;te gerçekleştirilen <strong>Altair HyperWorks Avrupa Teknoloji Konferansı</strong>&#8216;nda, çarpışma / güvenlik uygulamaları konu başlığında yayınlanan sunumları aşağıdaki bağlantı adreslerini kullanarak inceleyebilirsiniz.<br />
&nbsp;&nbsp;</p>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Anadolu ISUZU<br />
</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-7/isuzu.html">ECE R66 Simulation Accreditation Study with RADIOSS</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>ALTAIR</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-7/altair-njile.html" target="_blank">Evaluation of Humos II for Side Facing Aircraft Seat Application</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>ALTAIR</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-7/altair.html" target="_blank">Recommendations for Airbag Numerical Simulation with Uniform and Variable Gas Pressure using RADIOSS</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Ford R&amp;A Europe</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-12/ford-ra.html" target="_blank">Connection Elements for Joint Representation</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Ford Research</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-12/ford.html" target="_blank">RADIOSS Multi-Domain – Innovative Simulation Technique for CPU Time Efficient Prediction of Material Failure in Full Vehicle Crash Simulations</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>LUXNER Engineering</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/session-12/luxner.html" target="_blank">FEM Impact Simulation: Fan Blade Out Event for a Composite Fan Containment Case</a></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="color: #333399;"><strong>Paul Dubois</strong></span></td>
<td><a href="http://www.altairatc.com/europe/eatc2014-abstracts/keynote-4/hermes.html" target="_blank">Needs and Trends of Crash Simulations in the Next 10 Years</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari%2F&amp;linkname=2014%20Avrupa%20HyperWorks%20Konferans%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20%2F%20G%C3%BCvenlik%20Sunumlar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari%2F&amp;linkname=2014%20Avrupa%20HyperWorks%20Konferans%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20%2F%20G%C3%BCvenlik%20Sunumlar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari%2F&amp;linkname=2014%20Avrupa%20HyperWorks%20Konferans%C4%B1%20%E2%80%93%20%C3%87arp%C4%B1%C5%9Fma%20%2F%20G%C3%BCvenlik%20Sunumlar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/2014-avrupa-hyperworks-konferansi-carpisma-guvenlik-sunumlari/">2014 Avrupa HyperWorks Konferansı – Çarpışma / Güvenlik Sunumları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LG Elektronik düşürme testi simülasyonu için Altair HyperWorks CAE paketini kullanıyor.</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lg-elektronik-dusurme-testi-simulasyonu-icin-altair-hyperworks-cae-paketini-kullaniyor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Dec 2013 16:54:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperView]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[drop test simulation]]></category>
		<category><![CDATA[düşürme testi]]></category>
		<category><![CDATA[düşürme testi simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 12]]></category>
		<category><![CDATA[mesh]]></category>
		<category><![CDATA[mesh atmak]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=2833</guid>

					<description><![CDATA[<p>LG Elektronik akıllı telefonların düşürme test simülasyonlarını Altair HyperWorks yazılımlarını kullanarak 24 saatten daha kısa bir zamanda gerçekleştiriyor. Elektronik sektörü içerisinde en çok gelişme gösteren&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lg-elektronik-dusurme-testi-simulasyonu-icin-altair-hyperworks-cae-paketini-kullaniyor/">LG Elektronik düşürme testi simülasyonu için Altair HyperWorks CAE paketini kullanıyor.</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/12/LG_g2_hyperworks_drop_test.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/12/LG_g2_hyperworks_drop_test.jpg" alt="LG_g2_hyperworks_drop_test" width="250" height="184" class="aligncenter size-full wp-image-2834" /></a> </center></p>
<p><strong>LG Elektronik akıllı telefonların düşürme test simülasyonlarını Altair <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks</a> yazılımlarını kullanarak 24 saatten daha kısa bir zamanda gerçekleştiriyor. </strong></p>
<p>Elektronik sektörü içerisinde en çok gelişme  gösteren  ve en rekabetçi ürün akıllı cep telefonlarıdır. Birkaç ayda bir yeni versiyonları geliştirilen bu ürünlerin hızlı şekilde piyasaya sürülmesi gerekmektedir. Bu nedenle ürün geliştirme sürecindeki adımların hızlandırılması gerekmektedir.<br />
Bu adımlardan biride telefonun kalitesini ve dayanımını sağlamak ve satış standartlarını yakalamakta önemli yer tutan düşürm testi simülasyonlarıdır.<br />
<center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/12/LG_g2_hyperworks_drop_test_simulasyon.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/12/LG_g2_hyperworks_drop_test_simulasyon.jpg" alt="LG_g2_hyperworks_drop_test_simulasyon" width="417" height="183" class="aligncenter size-full wp-image-2835" /></a> </center><br />
Akıllı telefonlar çok sayıda komponent ve montaj parça içermektedir. Geometri temizliği, basitleştirme, mesh atma, kontak tanımlamaları ve analiz sonuçlarının raporlanması ortalama olarak 1-2 hafta arası sürmektedir. En çok zaman alan bölüm %60-80 oranında modelleme ve sonuçların raporlanması bölümüdür.</p>
<p>LG Elektronik <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html"><strong>HyperWorks CAE</strong></a> paketini kullanarak süreci otomatikleştirmiş ve bu süreyi 24 saatin altına düşürmüştür.</p>
<p>&#8211; Geometri temizliği ve düzenleme<br />
&#8211; Bağlantıları oluşturma<br />
&#8211; Yüksek kalitede mesh oluşturma<br />
&#8211; Komponentler arası kontak oluşturma<br />
&#8211; Sınır koşulların tanımlanması<br />
&#8211; Simülasyon sonucunun raporlanması</p>
<p>LG Elektronik, <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks</a></strong> otomasyonu sayesinde sağladığı bu kazancı dizüstü bilgisayarlar, klimalar ve benzer elektronik eşyalarin geliştirilme aşamalarına entegre etmeyi planlamaktadır.</p>
<p><u> İlgili Yazılımlar ;</u><br />
&#8211; <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html"><strong>Altair HyperMesh</strong></a> &#8211;> Sonlu eleman modelleme yazılımı<br />
&#8211; <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html"><strong>Altair RADIOSS</strong></a>   &#8211;> Explicit dinamik sonlu elemanlar çözücüsü<br />
&#8211; <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperview.html"><strong>Altair HyperView</strong></a> &#8211;> Analiz sonuçlarını değerlendirme ve raporlama yazılımı</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flg-elektronik-dusurme-testi-simulasyonu-icin-altair-hyperworks-cae-paketini-kullaniyor%2F&amp;linkname=LG%20Elektronik%20d%C3%BC%C5%9F%C3%BCrme%20testi%20sim%C3%BClasyonu%20i%C3%A7in%20Altair%20HyperWorks%20CAE%20paketini%20kullan%C4%B1yor." title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flg-elektronik-dusurme-testi-simulasyonu-icin-altair-hyperworks-cae-paketini-kullaniyor%2F&amp;linkname=LG%20Elektronik%20d%C3%BC%C5%9F%C3%BCrme%20testi%20sim%C3%BClasyonu%20i%C3%A7in%20Altair%20HyperWorks%20CAE%20paketini%20kullan%C4%B1yor." title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flg-elektronik-dusurme-testi-simulasyonu-icin-altair-hyperworks-cae-paketini-kullaniyor%2F&amp;linkname=LG%20Elektronik%20d%C3%BC%C5%9F%C3%BCrme%20testi%20sim%C3%BClasyonu%20i%C3%A7in%20Altair%20HyperWorks%20CAE%20paketini%20kullan%C4%B1yor." title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lg-elektronik-dusurme-testi-simulasyonu-icin-altair-hyperworks-cae-paketini-kullaniyor/">LG Elektronik düşürme testi simülasyonu için Altair HyperWorks CAE paketini kullanıyor.</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
