<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ISO 2631 Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/iso-2631/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/iso-2631/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 May 2019 08:48:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>ISO 2631 Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/iso-2631/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Araç Simülasyonlarını Kullanarak Kamyon Sürüş Konforunu Artırma</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/arac-simulasyonlarini-kullanarak-kamyon-surus-konforunu-artirma/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 May 2019 08:48:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Compose]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Compose]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[ISO 2631]]></category>
		<category><![CDATA[ISO 8608]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[şasi tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[Sürüç Konforu]]></category>
		<category><![CDATA[tasarım parametreleri]]></category>
		<category><![CDATA[taşıt dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<category><![CDATA[yol profili]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5860</guid>

					<description><![CDATA[<p>Araç Simülasyonlarını Kullanarak Kamyon Sürüş Konforunu Artırma Web Semineri: TATA Daewoo&#8216;nun, Altair MotionSolve ve Altair Compose yazılımlarını kullanarak araç konforunu nasıl hızla değerlendirdiğini ve iyileştirdiğini&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/arac-simulasyonlarini-kullanarak-kamyon-surus-konforunu-artirma/">Araç Simülasyonlarını Kullanarak Kamyon Sürüş Konforunu Artırma</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3><span class="tlid-translation translation" lang="tr">Araç Simülasyonlarını Kullanarak Kamyon Sürüş Konforunu Artırma</span></h3>
<p>Web Semineri: <strong>TATA Daewoo</strong>&#8216;nun, <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> ve<a href="http://www.s-t.com.tr/solidthinking_compose.html"><strong> Altair Compose</strong></a> yazılımlarını kullanarak araç konforunu nasıl hızla değerlendirdiğini ve iyileştirdiğini öğrenin.</p>
<p>Düşük frekanslı kamyon sürüş konforunu arttırmak için, yol şartlarının neden olduğu araç titreşim özelliklerini değerlendirerek en uygun kabin / şasi süspansiyon ve sönümleme değerlerini elde etmek önemlidir.</p>
<p>Web seminerinde detayları paylaşılacak çalışmada ;<br />
Ağır yük kamyonunun (10&#215;4 Kargo, Yük 25 ton), esnek ( flexible) parçalardan oluşan mekanik sistem dinamiği modeli <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> kullanılarak oluşturulmuştur. ISO 8608 standart yol profilleri <a href="http://www.s-t.com.tr/solidthinking_compose.html"><strong>Altair Compose</strong></a> ve <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> kullanılarak uygulanmış ve titreşim karakteristikleri ve tasarım parametrelerinin etkisi incelenmiştir. Sürüş konforu performansı ISO 2631 kullanılarak değerlendirilmiştir.</p>
<p>Çeyrek ve yarım araç titreşim modelleri, <a href="http://www.s-t.com.tr/solidthinking_compose.html"><strong>Altair Compose</strong></a> ve <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> ile oluşturulmuş ve sürüş konforu değerlendirilmiştir.</p>
<table style="height: 245px;" width="580">
<tbody>
<tr>
<td style="width: 134.25px;">Konuşmacı</td>
<td style="width: 429.75px;">Jae Yun Kim &#8212; TATA Daewoo CAE Mühendisi</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 134.25px;">Tarih</td>
<td style="width: 429.75px;">30 Mayıs 2019</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 134.25px;">Saat</td>
<td style="width: 429.75px;">17:00 TSI</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 134.25px;"></td>
<td style="width: 429.75px;"><a href="https://web.altair.com/improving-comfort-vehicle-simulation-webinar"><strong>KAYIT</strong></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Farac-simulasyonlarini-kullanarak-kamyon-surus-konforunu-artirma%2F&amp;linkname=Ara%C3%A7%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1n%C4%B1%20Kullanarak%20Kamyon%20S%C3%BCr%C3%BC%C5%9F%20Konforunu%20Art%C4%B1rma" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Farac-simulasyonlarini-kullanarak-kamyon-surus-konforunu-artirma%2F&amp;linkname=Ara%C3%A7%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1n%C4%B1%20Kullanarak%20Kamyon%20S%C3%BCr%C3%BC%C5%9F%20Konforunu%20Art%C4%B1rma" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Farac-simulasyonlarini-kullanarak-kamyon-surus-konforunu-artirma%2F&amp;linkname=Ara%C3%A7%20Sim%C3%BClasyonlar%C4%B1n%C4%B1%20Kullanarak%20Kamyon%20S%C3%BCr%C3%BC%C5%9F%20Konforunu%20Art%C4%B1rma" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/arac-simulasyonlarini-kullanarak-kamyon-surus-konforunu-artirma/">Araç Simülasyonlarını Kullanarak Kamyon Sürüş Konforunu Artırma</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
