<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MBD Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/mbd/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/mbd/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 16:13:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>MBD Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/mbd/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Sonlu Eleman Analizi &#038; Çoklu Cisim Dinamiği – Temel Farklılıklar</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/sonlu-eleman-analizi-coklu-cisim-dinamigi-temel-farkliliklar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 05:47:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Çoklu cisim dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[FEA]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[motion]]></category>
		<category><![CDATA[multibody dynamics]]></category>
		<category><![CDATA[sonlu eleman analizi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11673</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sonlu eleman analizi (FEA), mühendislerin yapısal mukavemet, deformasyon ve gerilme analizlerini gerçekleştirmelerine olanak tanırken, çoklu cisim dinamiği (MBD) mekanik sistemlerin hareketini ve kuvvet etkileşimlerini inceler.&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/sonlu-eleman-analizi-coklu-cisim-dinamigi-temel-farkliliklar/">Sonlu Eleman Analizi &#038; Çoklu Cisim Dinamiği – Temel Farklılıklar</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Sonlu eleman analizi (FEA), mühendislerin yapısal mukavemet, deformasyon ve gerilme analizlerini gerçekleştirmelerine olanak tanırken, çoklu cisim dinamiği (MBD) mekanik sistemlerin hareketini ve kuvvet etkileşimlerini inceler. <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a> </strong>ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Radioss</a></strong> gibi FEA yazılımlarına aşina olan mühendisler için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">Altair MotionSolve</a></strong> ile MBD simülasyonları yapmak, daha gerçekçi hareket analizleri ve sistem optimizasyonu sağlar. Peki, FEA ile MBD arasındaki temel farklar neler ve MBD’ye nasıl başlanmalı? Bu yazıda, iki yaklaşımın temelleri ve farklılıkları paylaşılacaktır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Çoklu cisim dinamiği modellerinizi <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html">Altair Inspire</a></strong> veya Altair MotionView&#8217;de oluşturabilirsiniz. Her iki  kullanıcı arayüzü <strong>MotionSolve</strong> çözücüsünü kullanmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair Inspire</strong> yazılımını <strong><a href="https://altair.com/inspire/compare/?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">buradan</a></strong> ücretsiz indirerek hemen kullanmaya başlayabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Çevrimdışı, ingilizce ve ÜCRETSİZ eğitimler:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://learn.altair.com/enrol/index.php?id=656" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Inspire for Motion Analysis</a></li>



<li><a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MotionSolve for Vehicle Modeling</a></li>



<li><a href="https://learn.altair.com/enrol/index.php?id=496" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MotionView/MotionSolve Introduction</a></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Soru ve taleplerinizi <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanarak iletebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td></td><td><strong>Sonlu Eleman Analizi (FEA)</strong></td><td><strong>Çoklu Cisim Dinamiği (MBD)</strong></td></tr><tr><td>Ana Amaç</td><td>Yapısal analizler: Gerilme, gerinim, deformasyon, yorulma ve termal etki</td><td>Hareket analizi: kuvvetler, ivmeler, kinematik ve zaman içindeki sistem davranışı.</td></tr><tr><td>Parça temsili</td><td>Sonlu elemanlar kullanır</td><td>Kütle ve atalet özelliklerine sahip rijit ve esnek cisimler kullanır.</td></tr><tr><td>Hesaplama Yükü</td><td>Yüksek (büyük kısmi diferansiyel denklem sistemlerini çözer)</td><td>Daha düşük (birbirine bağlı cisimlerin hareket denklemlerini çözer)</td></tr><tr><td>Dikkate Alınan Fizik</td><td>Gerilme-gerinim davranışını malzeme özellikleriyle yönetir (elastisite, plastik deformasyon vb.).</td><td>Newton-Euler dinamiğine dayalı hareket denklemlerini çözer.</td></tr><tr><td>Ana Girdiler</td><td>Malzeme özellikleri, sınır koşulları, yükler ve kısıtlamalar.</td><td>Başlangıç koşulları, kısıtlamalar, kuvvetler, torklar</td></tr><tr><td>Ana Çıktılar</td><td>Gerilme, gerinim, deformasyon, mod frekansları, yorulma ömrü</td><td>Yer değiştirmeler, hızlar, ivmeler, tepki kuvvetleri ve mafsal yükleri</td></tr><tr><td>Tipik Uygulamalar</td><td>Yapısal bütünlük, yorulma ömrü, termal gerilme vb.</td><td>Mekanizma tasarımı, araç dinamiği, robotik, havacılık mekanizmaları vb.</td></tr></tbody></table></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Çoklu Cisim Dinamiği Belirli Uygulamalar İçin Neden Daha İyi Bir Seçimdir?</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Gerçek Dünya Hareket Problemlerini Çözmek</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Test etmeden önce işlevselliği sağlamak için mafsal hareketlerini, temas etkileşimlerini ve kuvvet iletimlerini simüle eder.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><em><strong>Daha Hızlı ve Daha Verimli Simülasyon</strong></em></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Hızlı, meshsiz yinelemeler ve optimizasyon için <strong>Newton-Euler</strong> veya <strong>Lagrangian</strong> yöntemlerini kullanır.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Kinematik ve Dinamiği Anlamak</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Karmaşık sınır koşulları olmadan mafsal tepkilerini, aktüatör yüklerini ve sistem dinamiklerini analiz eder.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><em><strong>Kontrol Sistemleri ile Entegrasyon</strong></em></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Twin Activate</a></strong> vb. yazılımlar kullanılarak robotik, otomotiv ve havacılık için motorlar, hidrolikler ve elektroniklerle birlikte <a href="https://help.altair.com/hwsolvers/ms/topics/chapter_heads/interfacing_third_party_sw_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">eş zamanlı simülasyonu</a> destekler.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Mekanizma Tasarımını Optimize Etmek</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Verimlilik ve dayanıklılık için bağlantıları, dişlileri, kayışları ve kasnakları geliştirir.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Otomotiv, Robotik ve Havacılık İçin Kritik</em></strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Performansı sağlamak için süspansiyon tasarımı, robotik hareket kontrolü ve havacılık mekanizmaları gibi <a href="https://altair.com/motionsolve-applications" target="_blank" rel="noreferrer noopener">çeşitli uygulamalarda</a> kullanılır.</li>
</ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/03/motionsolve-robot-kolu2.gif" alt="" class="wp-image-11680"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong>FEA&#8217;dan MBD&#8217;ye Geçiş – Temel Bilgileri Anlamak</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) konusunda deneyimli mühendisler için, Çoklu Cisim Dinamiği&#8217;ne (MBD) geçiş önemli bir değişim gibi görünebilir. Bu geçişi sorunsuz hale getirmek için mühendislerin <strong>kinematik</strong>, <strong>kinetik</strong>, <strong>kısıtlamalar</strong> ve <strong>sistem düzeyinde modelleme</strong> konularında bilgi sahibi olmaları gerekir. Bu bölüm, FEA&#8217;dan MBD&#8217;ye geçiş için adım adım bir kılavuzun yanı sıra çoklu cisim simülasyonlarının temelini oluşturan temel fizik prensiplerini de sunmaktadır.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Rijit ve Esnek Cisimler</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">MBD&#8217;de bileşenler tipik olarak kütle ve atalet özelliklerine sahip <a href="https://help.altair.com/hwdesktop/hwx/topics/motionview/bodies_rigid_body_define_t.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rijit</a> cisimler olarak kabul edilir. Bu, deformasyonların ihmal edilebilir olduğunu varsayarak hesaplamaları basitleştirir. Ancak MBD, modal esneklik (Craig-Bampton yöntemi) gibi indirgenmiş modelleme teknikleri kullanarak <a href="https://help.altair.com/hwdesktop/hwx/topics/motionview/bodies_deformable_body_define_t.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">esnek cisimleri</a> de destekler ve mühendislerin hesaplama verimliliğini korurken deformasyon etkilerini dahil etmelerine olanak tanır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>İpucu:</strong> FEA&#8217;deki gibi bir bileşeni meshlemek yerine, MBD onun kütlesini, ağırlık merkezini, atalet momentlerini ve diğer cisimlerle bağlantısını tanımlamayı gerektirir.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Serbestlik Dereceleri (DOF) ve Kısıtlamalar</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">FEA&#8217;da bir meshteki her düğümün öteleme ve dönme DOF&#8217;leri vardır. MBD&#8217;de, mafsallar ve kuvvetler tarafından kısıtlanmadıkça cisimler 6 DOF&#8217;ye (3 öteleme + 3 dönme) sahiptir. <a href="https://help.altair.com/hwdesktop/hwx/topics/motionview/joints_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Döner, silindirik, öteleme, küresel ve düzlemsel mafsallar</a> gibi kısıtlamalar hareketi sınırlar ve cisimlerin nasıl etkileşime girdiğini tanımlar.<br><strong>İpucu</strong>: FEA&#8217;daki sabit veya menteşeli düğüm gibi sınır koşulları yerine, MBD hareketi gerçekçi bir şekilde kısıtlamak için kinematik mafsallar ve kısıtlamalar kullanır.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>MBD&#8217;de Yük Uygulamaları</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">FEA&#8217;da yükler, kuvvetler, basınç dağılımları veya termal etkiler olarak uygulanır. MBD&#8217;de ise yükler şunları içerir:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Harici kuvvetler</strong> (yerçekimi, aerodinamik kuvvetler, kullanıcı tanımlı girdiler)</li>



<li><strong>Mafsallardaki kuvvetler</strong> (torklar, sönümleme, rijitlik)</li>



<li><strong>Temas kuvvetleri</strong> (cisimler çarpıştığında oluşan normal ve sürtünme kuvvetleri)</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>İpucu:</strong> FEA’da kuvvet dağılımı gerilme alanlarına yol açarken, MBD’de esas olarak mafsal ve temas noktalarındaki tepki kuvvetleri incelenir.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Denklemler</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>FEA&#8217;de</strong>, sistem genellikle büyük rijitlik matrislerini içeren statik veya dinamik denge denklemleri kullanılarak çözülür.</p>



<p class="wp-block-paragraph">MBD&#8217;de, simülasyonlar Newton’un Hareket Kanunlarına dayanır ve hareket denklemleri zaman içinde sayısal çözücülerle çözülür.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>İpucu:</strong> MBD, gerilme-gerinim ilişkilerini çözmek yerine, zaman entegrasyonu kullanarak <strong>konum, hız, ivme </strong>ve<strong> tepki kuvvetlerini</strong> hesaplar.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/03/motionsolve-tekerlekli-zirhli-arac.gif" alt="" class="wp-image-11683"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong>Çoklu Cisim Dinamiğinin Temel Fizik İlkeleri</strong></h3>



<h4 class="wp-block-heading">Newton’un Hareket Yasaları</h4>



<p class="wp-block-paragraph">MBD, hareket ve kuvvetler arasındaki ilişkiyi tanımlayan Newton’un Hareket Yasalarına dayanır:<br><strong>&#8211;</strong> <strong>Birinci Yasa (Eylemsizlik): </strong>Bir cisim, üzerine dış bir kuvvet etki etmediği sürece durağan kalır veya sabit hızla hareketine devam eder.<br><strong>&#8211; İkinci Yasa</strong> (Kuvvet &amp; İvme): F=ma denklemi, MBD simülasyonlarının temelini oluşturur.<br><strong>&#8211; Üçüncü Yasa</strong> (Etki-Tepki): Bir cismin başka bir cisme uyguladığı kuvvet, eşit büyüklükte ve zıt yönde bir tepki kuvveti oluşturur.<br>Bu prensipler, MBD’de kuvvetlerin ve kısıtlamaların sistem davranışını nasıl etkilediğini belirler.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Kinematik ve Kinetik</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Kinematik</strong>, kuvvetleri dikkate almadan hareketi inceler (örneğin, bir mekanizmadaki bağlantının hız ve ivmesi).</li>



<li><strong>Kinetik</strong>, hareketin kuvvetlerle nasıl etkileşime girdiğini analiz eder (örneğin, bir robot kolunu döndürmek için gerekli tork).</li>



<li><strong>MBD</strong>, bu iki kavramı birleştirerek gerçek dünyadaki hareket ve kuvvet etkileşimlerini simüle eder.</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>İş ve Enerji Prensipleri</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>İş-enerji teoremi</strong>, bir sisteme etki eden toplam işin, sistemin kinetik enerjisindeki değişimi belirlediğini ifade eder.</li>



<li><strong>MBD</strong>, <strong>potansiyel enerji</strong> (yaylar, yerçekimi), <strong>kinetik enerji</strong> (hareket eden cisimler) ve <strong>enerji kaybına neden olan kuvvetleri</strong> (sönümleme, sürtünme) dikkate alır.</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Titreşimler ve Sistem Kararlılığı</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>MBD <strong>esas olarak rijit cisim hareketleriyle ilgilenmesine rağmen</strong>, esnek cisimler <strong>FEA&#8217;deki gibi</strong> modsal davranış sergileyebilir.</li>



<li>MBD, mühendislerin <strong>doğal frekansları, sönümleme etkilerini ve rezonans analizlerini</strong> mekanik sistemlerde incelemelerine olanak tanır.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>FEA Kullanıcıları için MBD’ye Başlama Adımları</strong></h3>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>1. Basit Rijit Cisim Simülasyonları ile Başlayın</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>İki bağlantılı temel bir mekanizma</strong> oluşturun ve döner mafsallar ile hareketini gözlemleyin.</li>



<li>Kuvvetler ve torklar uygulayarak sistem üzerindeki etkilerini analiz edin.</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>2. Kısıtlama Yönetimi ve Mafsal Türlerini Öğrenin</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>Döner , prizmatik , küresel ve düzlemsel vb. mafsalları kullanarak hareket kısıtlamalarını anlayın.</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>3. Kuvvetler ve Temas Mekaniğini Anlayın</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>MBD kullanarak <strong>dişli etkileşimleri, kam hareketi ve kayış-kasnak sistemlerini</strong> modelleyin.</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>4. Esnek Cisim Dinamiğini Keşfedin</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>FEA’den türetilmiş esnek bir cismi, <strong>MBD </strong>analizinde kullanarak sistem hareketine etkisini analiz edin.</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>5. Kontrol Sistemleri ile Entegrasyonu İnceleyin</strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>Eğer <strong>mekatronik sistemler</strong> üzerinde çalışıyorsanız, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Twin Activate</a></strong> veya <strong>MATLAB/Simulink </strong>ile kontrol algoritmaları içeren eş zamanlı simülasyonlar (co-simulation) yapmayı deneyin.</li>
</ul>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsonlu-eleman-analizi-coklu-cisim-dinamigi-temel-farkliliklar%2F&amp;linkname=Sonlu%20Eleman%20Analizi%20%26%20%C3%87oklu%20Cisim%20Dinami%C4%9Fi%20%E2%80%93%20Temel%20Farkl%C4%B1l%C4%B1klar" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsonlu-eleman-analizi-coklu-cisim-dinamigi-temel-farkliliklar%2F&amp;linkname=Sonlu%20Eleman%20Analizi%20%26%20%C3%87oklu%20Cisim%20Dinami%C4%9Fi%20%E2%80%93%20Temel%20Farkl%C4%B1l%C4%B1klar" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsonlu-eleman-analizi-coklu-cisim-dinamigi-temel-farkliliklar%2F&amp;linkname=Sonlu%20Eleman%20Analizi%20%26%20%C3%87oklu%20Cisim%20Dinami%C4%9Fi%20%E2%80%93%20Temel%20Farkl%C4%B1l%C4%B1klar" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/sonlu-eleman-analizi-coklu-cisim-dinamigi-temel-farkliliklar/">Sonlu Eleman Analizi &#038; Çoklu Cisim Dinamiği – Temel Farklılıklar</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çeneli kırıcıda partikül kırılma simülasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/ceneli-kiricida-partikul-kirilma-simulasyonu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Sep 2021 13:51:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[analiz]]></category>
		<category><![CDATA[çeneli kırıcı]]></category>
		<category><![CDATA[DEM]]></category>
		<category><![CDATA[dökme malzeme modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[tasarım doğrulama]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7947</guid>

					<description><![CDATA[<p>Çeneli kırıcılar (jaw crushers), birçok uygulamada farklı türdeki malzemelerin boyutunu küçültmek için kullanılır. Yaygın kullanım alanlarından biri de madenlerde sevkıyattan önce mineralleri ezmektir. Malzeme, sabit&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/ceneli-kiricida-partikul-kirilma-simulasyonu/">Çeneli kırıcıda partikül kırılma simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Çeneli kırıcılar (jaw crushers), birçok uygulamada farklı türdeki malzemelerin boyutunu küçültmek için kullanılır. Yaygın kullanım alanlarından biri de madenlerde sevkıyattan önce mineralleri ezmektir. Malzeme, sabit bir çene ile hareketli bir çene arasında ezilir. Parçacığın kırılması, tekrarlanan basınç uygulaması nedeniyle olur.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/09/altair_edem_motionsolve.gif" alt="Altair EDEM ve MotionSolve ile çeneli kırıcı simülasyonu" class="wp-image-7948"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Geliştirme sürenizi kısaltmak, maliyetlerinizi azaltmak ve doğru tasarımlar elde etmek için, aynı lisansla çalışan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong> (mekanik sistem dinamiği) ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair EDEM</a></strong> (dökme ve tanecikli malzeme ) yazılımlarını eş zamanlı (co-simulation) kullanarak parçacık kırılmasını doğru bir şekilde simüle edebilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Altair lisans sahiplerinin <strong><a href="https://community.altair.com/community?id=kb_article_view&amp;sys_kb_id=cd302a441bd23c10c4dfdbd9dc4bcb9a" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE</a></strong> sitesinden indirebilecekleri çözdürülmeye hazır modelle;</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Herhangi bir yapılandırma için doğru ilerleme hızını tahmin edebilir</li><li>Kötüye kullanım senaryolarını geçekleştirmek için motor kontrolörü tasarlayabilir</li><li>Ezilen nesnelerin boyutu, şekli ve malzemesindeki değişikliklere göre makine davranışını öngörebilir</li><li>Makine bileşenlerini tasarlamak için doğru yükleri elde edebilirsiniz.</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Yazılımlar hakkında ayrıntılı bilgi almak için bizimle <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime geçebilirsiniz</a>.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fceneli-kiricida-partikul-kirilma-simulasyonu%2F&amp;linkname=%C3%87eneli%20k%C4%B1r%C4%B1c%C4%B1da%20partik%C3%BCl%20k%C4%B1r%C4%B1lma%20sim%C3%BClasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fceneli-kiricida-partikul-kirilma-simulasyonu%2F&amp;linkname=%C3%87eneli%20k%C4%B1r%C4%B1c%C4%B1da%20partik%C3%BCl%20k%C4%B1r%C4%B1lma%20sim%C3%BClasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fceneli-kiricida-partikul-kirilma-simulasyonu%2F&amp;linkname=%C3%87eneli%20k%C4%B1r%C4%B1c%C4%B1da%20partik%C3%BCl%20k%C4%B1r%C4%B1lma%20sim%C3%BClasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/ceneli-kiricida-partikul-kirilma-simulasyonu/">Çeneli kırıcıda partikül kırılma simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair MotionSolve eLearning</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-motionsolve-elearning/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2021 13:48:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve Tips]]></category>
		<category><![CDATA[flexbody]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[mekanizma siümlasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[multibody dynamics]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7087</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair uzmanları tarafından hazırlanan ücretsiz Altair MotionSolve eLearning sayfası yayınlandı. Mekanik sistem simülasyonları (MBD), büyük öteleme veya dönme yer değiştirmelerine maruz kalan birbirine bağlı rijit&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-motionsolve-elearning/">Altair MotionSolve eLearning</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Altair uzmanları tarafından hazırlanan ücretsiz <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> <a href="https://www.altair.com/resource/motionview-motionsolve-introduction-v2020" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color: #ff0000;">eLearning</span></a> sayfası yayınlandı.</p>
<p>Mekanik sistem simülasyonları (MBD), büyük öteleme veya dönme yer değiştirmelerine maruz kalan birbirine bağlı rijit ve / veya esnek gövdelerin dinamik davranışını incelemek için uygundur. Bu gövdelerin hareketi, uygulanan yüklere ve tanımlanan sınır koşullarına göre hesaplanır. MBD, nispeten kısa hesaplama süreleri sunar. Bu, onları çok verimli bir simülasyon aracı ve birçok serbestlik derecesine sahip karmaşık montajların parametre çalışmaları ve optimizasyonları için mükemmel bir seçim haline getirir.</p>
<p>Mekanik sistem simülasyonları, <a href="https://youtu.be/sW19UdTjM2I" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>ulaşım</strong></a> (otomobiller, otobüsler, kamyonlar, trenler ve uçaklar), endüstriyel makineler (tekstil, paketleme ve imalat), havacılık sistemleri (uzay aracı ve füzeler), tüketici ürünleri (saat, çamaşır makinesi vb.) ve elektro-mekanik sistemler (yazıcılar ve fotokopi makineleri) gibi endüstrilerde karşılaşılan karmaşık sistemlerin geliştirilmesinde kullanılmaktadır.</p>
<p><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a>, sert (rigid) veya esnek (flexbody) olarak modellenen parçalardan oluşan ve hareket eden sistemlerin dinamik cevabını öngörmek ve performansını optimize etmek için kullanılan mekanik sistem simülasyon yazılımıdır.</p>
<p>Ücretsiz eLearning sistemi katılımcılara mekanik sistem simülasyonlarının temellerini, sistemlerin modellenmesi, analizi ve optimizasyonunu göstermektedir.</p>
<p><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">Altair MotionSolve</a> analizlerini <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html">Inspire</a> arayüzünü de kullanarak gerçekleştirebilirsiniz.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><a href="https://www.altair.com/resource/motionview-motionsolve-introduction-v2020" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/02/altair_motionsolve_elearning-727x630.jpg" alt="" class="wp-image-7088"/></a></figure></div>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-motionsolve-elearning%2F&amp;linkname=Altair%20MotionSolve%20eLearning" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-motionsolve-elearning%2F&amp;linkname=Altair%20MotionSolve%20eLearning" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-motionsolve-elearning%2F&amp;linkname=Altair%20MotionSolve%20eLearning" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-motionsolve-elearning/">Altair MotionSolve eLearning</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İsteğe Bağlı Ücretsiz Test Tabanlı Mühendislik Web Seminerleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/istege-bagli-ucretsiz-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2020 11:02:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Web Semineri]]></category>
		<category><![CDATA[acoustic engineering]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[data acquisition]]></category>
		<category><![CDATA[data analysis]]></category>
		<category><![CDATA[Dayanım]]></category>
		<category><![CDATA[digital signal processing]]></category>
		<category><![CDATA[durability engineering]]></category>
		<category><![CDATA[durability performance]]></category>
		<category><![CDATA[Electric Vehicles]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrifikasyon]]></category>
		<category><![CDATA[heavy equipment noise]]></category>
		<category><![CDATA[human body vibration]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrid Electric Vehicles]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[modal analysis]]></category>
		<category><![CDATA[noise reduction]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[pass by noise]]></category>
		<category><![CDATA[SIEMENS PLM]]></category>
		<category><![CDATA[sound power]]></category>
		<category><![CDATA[sound source localization]]></category>
		<category><![CDATA[Testlab]]></category>
		<category><![CDATA[TestXpress]]></category>
		<category><![CDATA[TPA methods]]></category>
		<category><![CDATA[veri analizi]]></category>
		<category><![CDATA[veri toplama]]></category>
		<category><![CDATA[vibration performance]]></category>
		<category><![CDATA[web seminer]]></category>
		<category><![CDATA[wind tunnel testing]]></category>
		<category><![CDATA[Yapısal Dinamik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=1754</guid>

					<description><![CDATA[<p>Test, tüm endüstrilerde ürün geliştirmenin ayrılmaz bir parçasıdır. Simcenter olarak, test topluluklarında yenilik için yeni test mühendisliği yöntemleri ve teknolojileri geliştiriyor ve entegre ediyoruz. İsteğe&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/istege-bagli-ucretsiz-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri/">İsteğe Bağlı Ücretsiz Test Tabanlı Mühendislik Web Seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Test, tüm endüstrilerde ürün geliştirmenin ayrılmaz bir parçasıdır. Simcenter olarak, test topluluklarında yenilik için yeni test mühendisliği yöntemleri ve teknolojileri geliştiriyor ve entegre ediyoruz. İsteğe bağlı web seminerlerimde, bilgi ve uzmanlığımızı paylaşarak test mühendislerinin daha kısa sürede daha akıllı ürünler sunma hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olabileceğimize inanıyoruz.</p>
<p>Aşağıdaki listede, ilgilenilen endüstriye ve alana göre test mühendisleri için özenle seçilmiş web seminerlerini bulabilirsiniz.</p>
<p>Bu web seminerleri aşağıdakiler için mükemmel bir araçtır:<br />
&#8211; Henüz uzman olmadığınız bir mühendislik disiplini hakkında bilgi edinme<br />
&#8211; Sizin veya diğer endüstrilerin en iyi uygulamaları hakkında bilgi edinme<br />
&#8211; En iyi uygulamaların nasıl uygulanacağını öğrenme<br />
&#8211; Alanınızdaki en son test çözümlerinin neler olduğunu öğrenme<br />
&#8211; Bölümün yeni üyesi olan bir meslektaşınıza bir mühendislik konusu tanıtmaveyayeni personelinizi eğitme</p>
<p>İlgilendiğiniz web seminerine bugün katılın &#8211; kolay, çevrimiçi ve ücretsiz!</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1757" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/all-ndustries.jpg" alt="" width="600" height="138" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/all-ndustries.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/all-ndustries-300x69.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><strong>Herhangi bir endüstride Mühendislik Temelleri</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/durability-engineering/26421">Introduction to the fundamentals of durability engineering</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/acoustic-material-testing/26949">How to identify acoustic material testing properties</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/sound-power/21572">How to efficiently measure pressure-based ISO sound power</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/sound-source-localization/21744">Fundamentals of sound source localization</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/sound-intensity-webinar/21322">How to use sound intensity for sound power and sound source localization</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/human-body-vibration/30787">Achieve full engineering insight in human body vibration</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/acoustic-engineering/26285">Introduction to the fundamentals of acoustic engineering</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/digital-signal-processing/29851">Fundamentals of digital signal processing</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/modal-analysis/21512">Understand the basics and mathematics behind modal analysis</a></p>
<p>Mühendislik konusuna göre çeşitli web seminerleri için aşağıdaki bağlantı adreslerini ziyaret edebilirsiniz.</p>
<p>&#8211; <a href="https://community.sw.siemens.com/s/article/Electrification-On-Demand-Webinars">Elektrifikasyon</a><br />
&#8211; <a href="https://community.sw.siemens.com/s/article/Acoustic-On-Demand-Webinars">Akustik</a><br />
&#8211; <a href="https://community.sw.siemens.com/s/article/Structural-Dynamics-and-Vibration-On-Demand-Webinars">Yapısal Dinamik</a><br />
&#8211; <a href="https://community.sw.siemens.com/s/article/Durability-On-Demand-Webinars">Dayanım</a><br />
&#8211; <a href="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/refresh-your-performance-engineering-fundamentals/">Daha birçok temel web seminerleri</a></p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1758" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/automotive.jpg" alt="" width="600" height="132" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/automotive.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/automotive-300x66.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><strong>Aktarım Organları Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/transmission-gearbox-noise-and-vibration-analysis/58653">Predict and reduce gear whine noise 5 times faster Vehicle</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/vehicle-nvh-integration-using-model-based-development-mbd/55389">NVH integration issues from concept to validation through MBD</a></p>
<p><strong>Araç Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/strength-durability-strategies/66463">Strategies to deliver lighter, stronger &amp; more durable vehicles</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/ride-comfort/65123">Design for ride comfort – from concept to validation</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/tire-tyre-testing-model-parameterization/64582">Tire testing &amp; model parameterization to fit vehicle dynamic simulation requirements</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/vehicle-nvh-operational-testing/57293">Latest innovations in vehicle NVH operational testing</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/transfer-path-analysis-tpa/44276">Better &amp; faster vehicle NVH insights using the latest TPA methods</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/body-rigidity-for-vehicle-handling/44280">Improve vehicle handling by deploying a target setting process for body rigidity</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/durability-load-data-analysis/41488">How to perform and speed up load data analysis</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/road-load-data/26812">Efficient road load data acquisition</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/customer-correlated-testing/9563">Customer-correlated durability test schedules</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/wind-tunnel-testing/10882">Essentials of aero-acoustic wind tunnel testing</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/simcenter-nvh-intro/26087">Introduction to Vehicle NVH and Acoustics</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/simcenter-nvh-pbn/26091">Pass-by noise testing and engineering</a></p>
<p><strong>EV (Elektrikli Araç) Aktarım Organları ve Araç Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/emotor-noise-nvh-electric/64433">NVH from e-motor – NVH from eMotor – from electric current to noise</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/vehicle-electrification-perform-eng-simulation/42101/">Adopting a digital twin approach to optimize electrified vehicle performance engineering</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/simcenter-nvh-ev/2892">Improve the NVH of Electric and Hybrid Electric Vehicles</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/nvh-engineering-for-hybrid-and-electric-vehicles/18965">How to address NVH Engineering issues of Hybrid and Electric Vehicles</a></p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1756" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/aerospace_defence.jpg" alt="" width="600" height="137" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/aerospace_defence.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/aerospace_defence-300x69.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><strong>Uçak Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/flutter-gvt-aircraft-certification-structural-dynamics-test-simulation/66313">Streamline GVT and flutter certification and realize the first flight faster and safer</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/aircraft-cabin-comfort-engineering/61212">Engineer for aircraft cabin comfort through the entire aircraft development cycle and save on time and costs</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/wind-tunnel-testing-aeroacoustics/56623">Gaining insight into aircraft aeroacoustics through efficient wind tunnel testing</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/aviation-aircraft-flutter-elasticity/44237">Accelerate flutter clearance process and increase efficiency in the aircraft certification process</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/ground-vibration-test/32056">Accelerate ground vibration tests and increase efficiency in the aircraft certification process</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/aircraft-noise-reduction/21886">Towards aircraft noise reduction</a></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1759" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/heavy_equipment.jpg" alt="" width="600" height="147" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/heavy_equipment.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/heavy_equipment-300x74.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><strong>Ağır Ekipman Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/heavy-equipment-noise-vibration/35311">Optimizing heavy equipment noise &amp; vibration performance</a><br />
&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/heavy-equipment-off-highway/29104">Improving heavy equipment structural integrity &amp; durability performance</a></p>
<p><strong>Üretim Makinası Üretiminde Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/digital-twin-in-manufacturing/68561">Concept to realization: Digital Twin in Manufacturing (with a practical example from the Technology Application Center (TAC) in Piacenza)</a></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1760" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/marine.jpg" alt="" width="600" height="120" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/marine.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/03/marine-300x60.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><strong>Gemi Performans Mühendisliği</strong></p>
<p>&#8211; <a href="https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/structural-analysis/64660">Marine structural analysis: combining simulation and test for a true digital twin</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fistege-bagli-ucretsiz-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri%2F&amp;linkname=%C4%B0ste%C4%9Fe%20Ba%C4%9Fl%C4%B1%20%C3%9Ccretsiz%20Test%20Tabanl%C4%B1%20M%C3%BChendislik%20Web%20Seminerleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fistege-bagli-ucretsiz-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri%2F&amp;linkname=%C4%B0ste%C4%9Fe%20Ba%C4%9Fl%C4%B1%20%C3%9Ccretsiz%20Test%20Tabanl%C4%B1%20M%C3%BChendislik%20Web%20Seminerleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fistege-bagli-ucretsiz-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri%2F&amp;linkname=%C4%B0ste%C4%9Fe%20Ba%C4%9Fl%C4%B1%20%C3%9Ccretsiz%20Test%20Tabanl%C4%B1%20M%C3%BChendislik%20Web%20Seminerleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/istege-bagli-ucretsiz-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri/">İsteğe Bağlı Ücretsiz Test Tabanlı Mühendislik Web Seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ağır İş Makinaları Dinamik Analizleri &#8211; Altair MotionSolve</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/agir-is-makinalari-dinamik-analizleri-altair-motionsolve/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Dec 2018 07:44:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[ağır iş makinaları analizi]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[dinamik analiz]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[mekanizma tekniği]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5568</guid>

					<description><![CDATA[<p>Doğru mekanik sistem simülasyonu, mühendislerin çalışma sırasında yapıya etki eden kuvvetleri elde etmelerini sağlar. Ayrıca, süspansiyon bileşenlerini tasarlamak, paletli ve tekerlekli araçların sürüş ve yol&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/agir-is-makinalari-dinamik-analizleri-altair-motionsolve/">Ağır İş Makinaları Dinamik Analizleri &#8211; Altair MotionSolve</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Doğru mekanik sistem simülasyonu, mühendislerin çalışma sırasında yapıya etki eden kuvvetleri elde etmelerini sağlar. Ayrıca, süspansiyon bileşenlerini tasarlamak, paletli ve tekerlekli araçların sürüş ve yol hareketini simüle etmek için kullanılır. Traktör, ekskavatör, vinç ve tarım ekipmanları gibi bir çok ağır iş makinasının sistem ve parça performansının dinamik analizini ve optimizasyonunu <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noopener"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> yazılımıyla gerçekleştirebilirsiniz.</p>
<p><center><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/89i6DCu07iM?controls=0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fagir-is-makinalari-dinamik-analizleri-altair-motionsolve%2F&amp;linkname=A%C4%9F%C4%B1r%20%C4%B0%C5%9F%20Makinalar%C4%B1%20Dinamik%20Analizleri%20%E2%80%93%20Altair%20MotionSolve" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fagir-is-makinalari-dinamik-analizleri-altair-motionsolve%2F&amp;linkname=A%C4%9F%C4%B1r%20%C4%B0%C5%9F%20Makinalar%C4%B1%20Dinamik%20Analizleri%20%E2%80%93%20Altair%20MotionSolve" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fagir-is-makinalari-dinamik-analizleri-altair-motionsolve%2F&amp;linkname=A%C4%9F%C4%B1r%20%C4%B0%C5%9F%20Makinalar%C4%B1%20Dinamik%20Analizleri%20%E2%80%93%20Altair%20MotionSolve" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/agir-is-makinalari-dinamik-analizleri-altair-motionsolve/">Ağır İş Makinaları Dinamik Analizleri &#8211; Altair MotionSolve</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Esnek Cisim Dinamiği &#8211; ALTAIR MotionSolve</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/esnek-cisim-dinamigi-altair-motionsolve/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2015 10:39:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Eğitim Dökümanı]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Craig-Bampton]]></category>
		<category><![CDATA[flexbody]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4161</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mekanik sistem simülasyonlarının gerçekleştirilme amaçlarından biri de, hareket esnasında esnek olarak modellenen parçalar üzerinde oluşan gerilme ve yer değiştirme değerlerinin tespit edilmesidir. Aşağıdaki eğitim videosunda&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/esnek-cisim-dinamigi-altair-motionsolve/">Esnek Cisim Dinamiği &#8211; ALTAIR MotionSolve</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Mekanik sistem simülasyonlarının gerçekleştirilme amaçlarından biri de, hareket esnasında esnek olarak modellenen parçalar üzerinde oluşan gerilme ve yer değiştirme değerlerinin tespit edilmesidir.<br />
Aşağıdaki eğitim videosunda esnek (flexbody) modelleme adımlarının tamamı gösterilmektedir.</p>
<p>&#8211; Tüm parçaların rijit olarak kabul edilmesi ve mekanik sistem simülasyonunun <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank">ALTAIR MotionSolve</a></strong> yazılımyla gerçekleştirilmesi<br />
&#8211; Esnek olarak kabul edilen parçanın <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank">ALTAIR HyperMesh</a></strong> yazılımında sonlu eleman modelininin oluşturulması<br />
&#8211; Entegre olarak çalışan <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank">ALTAIR OptiStruct FEA</a></strong> ve <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank">ALTAIR MotionSolve</a></strong> yazılımlarının kullanılarak (Craig-Bampton yaklaşımıyla) çözümün tamamlanması.</p>
<p><center><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/cIucRi7zXSI?rel=0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fesnek-cisim-dinamigi-altair-motionsolve%2F&amp;linkname=Esnek%20Cisim%20Dinami%C4%9Fi%20%E2%80%93%20ALTAIR%20MotionSolve" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fesnek-cisim-dinamigi-altair-motionsolve%2F&amp;linkname=Esnek%20Cisim%20Dinami%C4%9Fi%20%E2%80%93%20ALTAIR%20MotionSolve" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fesnek-cisim-dinamigi-altair-motionsolve%2F&amp;linkname=Esnek%20Cisim%20Dinami%C4%9Fi%20%E2%80%93%20ALTAIR%20MotionSolve" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/esnek-cisim-dinamigi-altair-motionsolve/">Esnek Cisim Dinamiği &#8211; ALTAIR MotionSolve</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ALTAIR AcuSolve :  Otomobil dış aerodinamiği gelişmiş özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-acusolve-otomobil-dis-aerodinamigi-gelismis-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Jul 2015 09:00:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[acusolve]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 13]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[taşıt aerodinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4073</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160; 45 dakikalık  web seminere katılarak taşıt dış aerodinamiği hakkında ileri seviyede bilgi sahibi olabilir ve HyperWorks CAE paketinde yer alan hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD)&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-acusolve-otomobil-dis-aerodinamigi-gelismis-ozellikler/">ALTAIR AcuSolve :  Otomobil dış aerodinamiği gelişmiş özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><figure id="attachment_4074" aria-describedby="caption-attachment-4074" style="width: 543px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/07/altair_acusolve_tasit_aerodinamigi.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4074" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/07/altair_acusolve_tasit_aerodinamigi.jpg" alt="ALTAIR AcuSolve- Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Çözücüsü" width="543" height="314" /></a><figcaption id="caption-attachment-4074" class="wp-caption-text">ALTAIR AcuSolve- Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği Çözücüsü</figcaption></figure></p>
<p>45 dakikalık  web seminere katılarak taşıt dış aerodinamiği hakkında ileri seviyede bilgi sahibi olabilir ve <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank">HyperWorks CAE</a></strong> paketinde yer alan hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) çözücüsü <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html" target="_blank">ALTAIR AcuSolve</a></strong> için uygulama örneklerini inceleyebilirsiniz.</p>
<p>Web semineri yolcuların konforu ve yarış araçlarının performansları için taşıt dış aerodinamiği konusu üzerine odaklanacaktır.<br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html" target="_blank">AcuSolve</a>’deki hareketli mesh kabiliyeti ve mekanik sistem dinamiği (MBD) çözücüsü <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank">ALTAIR MotionSolve</a></strong>&#8216;u eş zamanlı (cosimulation) simülasyonunu gerçekleştirerek, gerçek yol koşullarını simülasyona dahil ederek daha doğru aerodinamik analizler gerçekleştirebilirsiniz.</p>
<p>Konuşmacılar :<br />
Marc Ratzel, Director, CFD Solutions, Altair<br />
Michael Barton, CFD Application Specialist, Altair</p>
<p>&nbsp;</p>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<td>Tarih</td>
<td>15 Temmuz 2015</td>
</tr>
<tr>
<td>Saat</td>
<td>16:00 TSİ</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td><a href="http://web2.altairhyperworks.com/advanced-features-for-external-automotive-aerodynamics-using-acusolve" target="_blank">KAYIT</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-acusolve-otomobil-dis-aerodinamigi-gelismis-ozellikler%2F&amp;linkname=ALTAIR%20AcuSolve%20%3A%20%20Otomobil%20d%C4%B1%C5%9F%20aerodinami%C4%9Fi%20geli%C5%9Fmi%C5%9F%20%C3%B6zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-acusolve-otomobil-dis-aerodinamigi-gelismis-ozellikler%2F&amp;linkname=ALTAIR%20AcuSolve%20%3A%20%20Otomobil%20d%C4%B1%C5%9F%20aerodinami%C4%9Fi%20geli%C5%9Fmi%C5%9F%20%C3%B6zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-acusolve-otomobil-dis-aerodinamigi-gelismis-ozellikler%2F&amp;linkname=ALTAIR%20AcuSolve%20%3A%20%20Otomobil%20d%C4%B1%C5%9F%20aerodinami%C4%9Fi%20geli%C5%9Fmi%C5%9F%20%C3%B6zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-acusolve-otomobil-dis-aerodinamigi-gelismis-ozellikler/">ALTAIR AcuSolve :  Otomobil dış aerodinamiği gelişmiş özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ücretsiz E-kitap : Mekanik Sistem Simülasyonu Temelleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/ucretsiz-e-kitap-mekanik-sistem-simulasyonu-temelleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2015 11:19:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[flexbody]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks eğitim dökümanları]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve eğitim dökümanalrı]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Practical Aspects Of Multi-Body Simulation with HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[rijit ve esnek yapılar]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[taşıt dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[ücretsiz e-kitap]]></category>
		<category><![CDATA[ücretsiz kitap]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3729</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160; MEKANİK SİSTEM SİMÜLASYONLARI TEMELLERİ Bu kitap, mekanik sistem simülasyonlarına başlamak isteyenlere rehber olması amacıyla hazırlanmıştır. Mekanik sistem dinamiği temmelerini öğrenmek, HyperWorks CAE paketi içerisinde&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/ucretsiz-e-kitap-mekanik-sistem-simulasyonu-temelleri/">Ücretsiz E-kitap : Mekanik Sistem Simülasyonu Temelleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><figure id="attachment_3730" aria-describedby="caption-attachment-3730" style="width: 455px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/02/motionsolve_mekanik-_sistem_dinamigi_kitabi.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3730" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/02/motionsolve_mekanik-_sistem_dinamigi_kitabi.jpg" alt="Ücretsiz e-kitap : Mekanik Sistem Simülasyonu Temmeleri" width="455" height="512" /></a><figcaption id="caption-attachment-3730" class="wp-caption-text">Ücretsiz e-kitap : Mekanik Sistem Simülasyonu Temelleri</figcaption></figure></p>
<h1>MEKANİK SİSTEM SİMÜLASYONLARI TEMELLERİ</h1>
<p>Bu kitap, mekanik sistem simülasyonlarına başlamak isteyenlere rehber olması amacıyla hazırlanmıştır. Mekanik sistem dinamiği temmelerini öğrenmek, <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks CAE</a></strong> paketi içerisinde yer alan <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">MotionSolve</a></strong> çözücüsünü kullanarak bunları gerçekleştirme adımları, teorik bilgiler, işlem adımları, detaylı videolar ve ipuçlarıyla donatılarak anlatılmıştır.<br />
<strong><br />
311</strong> sayfadan oluşan pdf formatındaki kitabı <strong><span style="color: #ff0000;">ücretsiz</span></strong> olarak <strong><a href="http://www.altairuniversity.com/2015/02/03/practical-aspects-of-multi-body-simulation-with-hyperworks-free-book/">indirebilirsiniz</a></strong>.</p>
<p><strong><a href="http://www.altairhyperworks.com/" target="_blank">ALTAIR</a></strong> tarafından hazırlanan ve ücretsiz olarak indirebileceğiniz diğer kitaplar ;<br />
&#8211; <strong> <a href="http://blog.dta.com.tr/2012/10/17/sonlu-elemanlar-analizi-temelleri-ucretsiz-kitap/">Sonlu elemanlar simülasyonlarının temelleri</a></strong><br />
&#8211; <strong><a href="http://blog.dta.com.tr/2014/06/07/ucretsiz-e-kitap-practical-aspects-structural-optimization/">Yapısal optimizasyon simülasyonlarının temelleri</a></strong></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fucretsiz-e-kitap-mekanik-sistem-simulasyonu-temelleri%2F&amp;linkname=%C3%9Ccretsiz%20E-kitap%20%3A%20Mekanik%20Sistem%20Sim%C3%BClasyonu%20Temelleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fucretsiz-e-kitap-mekanik-sistem-simulasyonu-temelleri%2F&amp;linkname=%C3%9Ccretsiz%20E-kitap%20%3A%20Mekanik%20Sistem%20Sim%C3%BClasyonu%20Temelleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fucretsiz-e-kitap-mekanik-sistem-simulasyonu-temelleri%2F&amp;linkname=%C3%9Ccretsiz%20E-kitap%20%3A%20Mekanik%20Sistem%20Sim%C3%BClasyonu%20Temelleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/ucretsiz-e-kitap-mekanik-sistem-simulasyonu-temelleri/">Ücretsiz E-kitap : Mekanik Sistem Simülasyonu Temelleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HyperWorks 12 Güncellemesi – HyperWorks Solvers 12.0.221</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/hyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jul 2014 09:54:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[güncelleme dosyası]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 12]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3326</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks 12.0 versiyonu için 12.0.221 nolu güncelleme dosyası yayınlanmıştır. Güncelleme dosyası RADIOSS ve MotionSolve çözücülerine yönelik düzenlenmiştir. Kullanıcılarımız, www.altairhyperworks.com web sitesindeki Client Center bölümüne girerek&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221/">HyperWorks 12 Güncellemesi – HyperWorks Solvers 12.0.221</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/02/altair_hyperworks_12_guncelleme1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/02/altair_hyperworks_12_guncelleme1.jpg" alt="altair_hyperworks_12_guncelleme" width="280" height="116" class="aligncenter size-full wp-image-2946" /></a></center><br />
<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks</a> 12.0 versiyonu için 12.0.221 nolu güncelleme dosyası yayınlanmıştır. Güncelleme dosyası <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> ve <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">MotionSolve</a></strong> çözücülerine yönelik düzenlenmiştir.</p>
<p>Kullanıcılarımız, <a href="http://www.altairhyperworks.com" target="_blank">www.altairhyperworks.com</a> web sitesindeki <a href="http://www.altairhyperworks.com/ClientCenterHWUpdateDownload.aspx?pro_cat=HyperWorks" target="_blank">Client Center</a> bölümüne girerek gerekli dosyayı indirebilirler.</p>
<p><em>* Bu güncelleme dosyasının kurulumundan önce 12.0.220 nolu güncelleme dosyası bilgisayara kurulmalıdır.</em></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221%2F&amp;linkname=HyperWorks%2012%20G%C3%BCncellemesi%20%E2%80%93%20HyperWorks%20Solvers%2012.0.221" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221%2F&amp;linkname=HyperWorks%2012%20G%C3%BCncellemesi%20%E2%80%93%20HyperWorks%20Solvers%2012.0.221" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221%2F&amp;linkname=HyperWorks%2012%20G%C3%BCncellemesi%20%E2%80%93%20HyperWorks%20Solvers%2012.0.221" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-12-guncellemesi-hyperworks-solvers-12-0-221/">HyperWorks 12 Güncellemesi – HyperWorks Solvers 12.0.221</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MotionSolve- Mekanik Sistem Dinamiği Eğitimi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/motionsolve-mekanik-sistem-dinamigi-egitimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Mar 2014 13:54:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[eğitim]]></category>
		<category><![CDATA[MBD]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[motionsolve]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3058</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mekanik sistem dinamiği çözücüsü Altair MotionSolve için 2-3 Nisan 2014 tarihlerinde temel eğitim düzenlenecektir. Başvuru ve detaylar için iletişim formunu kullanabilirsiniz. Eğitim içeriği: &#8211; MotionSolve&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/motionsolve-mekanik-sistem-dinamigi-egitimi/">MotionSolve- Mekanik Sistem Dinamiği Eğitimi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Mekanik sistem dinamiği çözücüsü <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">Altair MotionSolve</a></strong> için 2-3 Nisan 2014 tarihlerinde temel eğitim düzenlenecektir. Başvuru ve detaylar için <a href="http://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a> kullanabilirsiniz.</p>
<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/09/altair_motionsolve_egitim.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/09/altair_motionsolve_egitim.jpg" alt="altair_motionsolve_egitim" width="523" height="119" class="aligncenter size-full wp-image-2544" /></a> </center></p>
<p>Eğitim içeriği:<br />
&#8211; MotionSolve giriş (Dinamik sistemler ve çözüm yöntemleri. (kinematic, dynamic, transient, linear)<br />
&#8211; <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionview.html">MotionView</a> arayüzü<br />
&#8211; İnteraktif model kurulumu<br />
&#8211; MotionSolve dosya yapısı<br />
&#8211; Point, body, graphic gibi temel kavramların oluşturulması ve kinematik çözümleri.<br />
&#8211; Joint (mafsal) tipleri ve tanımlamaları<br />
&#8211; Hareket, kuvvet, moment vb.tanımlamalar. (lineer, eğriye ve denkleme bağlı)<br />
&#8211; CAD dosyalarını açma ve kontak tanımlama<br />
&#8211; Esnek komponent(flexible body) tanımlama ve analizi<br />
&#8211; Çalışma esnasında oluşan kuvvetlerin elde edilmesi ve diğer yazılımlara export edilmesi<br />
&#8211; Altair <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html"><strong>HyperStudy</strong></a> kullanarak tasarım değişkenlerinin optimizasyonu<br />
&#8211; Modelleme ve çözüme yönelik ipuçları<br />
&#8211; Simülasyon sonuçlarının incelenmesi ve raporlanması</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmotionsolve-mekanik-sistem-dinamigi-egitimi%2F&amp;linkname=MotionSolve-%20Mekanik%20Sistem%20Dinami%C4%9Fi%20E%C4%9Fitimi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmotionsolve-mekanik-sistem-dinamigi-egitimi%2F&amp;linkname=MotionSolve-%20Mekanik%20Sistem%20Dinami%C4%9Fi%20E%C4%9Fitimi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmotionsolve-mekanik-sistem-dinamigi-egitimi%2F&amp;linkname=MotionSolve-%20Mekanik%20Sistem%20Dinami%C4%9Fi%20E%C4%9Fitimi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/motionsolve-mekanik-sistem-dinamigi-egitimi/">MotionSolve- Mekanik Sistem Dinamiği Eğitimi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
