<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>modal analiz Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/modal-analiz/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/modal-analiz/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 09:02:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>modal analiz Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/modal-analiz/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Temmuz 2026 Webinar Takvimimiz Yayınlandı!</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/temmuz-2026-webinar-takvimimiz-yayinlandi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 08:26:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Web Semineri]]></category>
		<category><![CDATA[DTA Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[dta webinar]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[mühendislik webinar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=12503</guid>

					<description><![CDATA[<p>DTA Mühendislik olarak, Test ve Simülasyon çözümlerini sizlerle buluşturmaya devam ediyoruz. Temmuz ayı boyunca, yapay zeka destekli modal analizlerden dönen makinelerde CFD performans analizlerine kadar&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/temmuz-2026-webinar-takvimimiz-yayinlandi/">Temmuz 2026 Webinar Takvimimiz Yayınlandı!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">DTA Mühendislik olarak, Test ve Simülasyon çözümlerini sizlerle buluşturmaya devam ediyoruz. Temmuz ayı boyunca, yapay zeka destekli modal analizlerden dönen makinelerde CFD performans analizlerine kadar geniş bir yelpazede uzmanlık alanlarını ele alacağımız webinar serimize davetlisiniz.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Temmuz Ayı Webinar Takvimimiz:</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>23 Temmuz 2026 | 14:00</strong> – Yapay Zeka Destekli Test Tabanlı Modal Analiz Detaylar ve kayıt yaptırmak için: <a href="https://www.dta.com.tr/yapay-zeka-destekli-test-tabanli-modal-analiz-webinari" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.dta.com.tr/yapay-zeka-destekli-test-tabanli-modal-analiz-webinari</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>30 Temmuz 2026 | 14:00</strong> – Dönen Makinelerde CFD ile Performans Analizleri Detaylar ve kayıt yaptırmak için: <a href="https://www.dta.com.tr/donen-makinelerde-cfd-ile-performans-analizleri-webinari" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.dta.com.tr/donen-makinelerde-cfd-ile-performans-analizleri-webinari</a></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="768" height="512" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/07/temmuz-ayi-webinar-takvimi.png" alt="" class="wp-image-12504" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/07/temmuz-ayi-webinar-takvimi.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/07/temmuz-ayi-webinar-takvimi-300x200.png 300w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Detaylar ve kayıt yaptırmak için web sitemizi ziyaret edebilirsiniz: <a href="https://www.dta.com.tr/webinar.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.dta.com.tr/webinar.html</a></p>





<p></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftemmuz-2026-webinar-takvimimiz-yayinlandi%2F&amp;linkname=Temmuz%202026%20Webinar%20Takvimimiz%20Yay%C4%B1nland%C4%B1%21" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftemmuz-2026-webinar-takvimimiz-yayinlandi%2F&amp;linkname=Temmuz%202026%20Webinar%20Takvimimiz%20Yay%C4%B1nland%C4%B1%21" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftemmuz-2026-webinar-takvimimiz-yayinlandi%2F&amp;linkname=Temmuz%202026%20Webinar%20Takvimimiz%20Yay%C4%B1nland%C4%B1%21" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/temmuz-2026-webinar-takvimimiz-yayinlandi/">Temmuz 2026 Webinar Takvimimiz Yayınlandı!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Simcenter Testlab ve Simcenter SCADAS 2506: Yenilikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-testlab-2506-yenilikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Nov 2025 14:49:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Simcenter Testlab]]></category>
		<category><![CDATA[2506 Yenilikler]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Scadas RS]]></category>
		<category><![CDATA[scadas xs]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Siemens Simcenter 2506]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter SCADAS]]></category>
		<category><![CDATA[Yapay Zeka Mühendislik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3241</guid>

					<description><![CDATA[<p>Fiziksel test ekipleri günümüzde artan maliyetler, zaman baskısı ve geç fark edilen kritik sorunlar gibi zorluklarla her zamankinden daha fazla mücadele ediyor. Bu engeller inovasyonu&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-testlab-2506-yenilikler/">Simcenter Testlab ve Simcenter SCADAS 2506: Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Fiziksel test ekipleri günümüzde artan maliyetler, zaman baskısı ve geç fark edilen kritik sorunlar gibi zorluklarla her zamankinden daha fazla mücadele ediyor. Bu engeller inovasyonu yavaşlatırken pazara giriş sürecini de geciktirebiliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Siemens Digital Industries Software, bu zorluklara yanıt olarak <strong>Simcenter Testlab</strong> ve <strong>Simcenter SCADAS</strong> donanımlarının en yeni <strong>2506 sürümünü</strong> tanıttı. Bu yeni sürüm, mühendislerin <strong>daha erken, daha akıllı ve daha hızlı</strong> test yapabilmesi için devrim niteliğinde özellikler sunuyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" width="1008" height="1024" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/simcenter-wheel.png" alt="" class="wp-image-3243" style="width:237px;height:auto" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/simcenter-wheel.png 1008w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/simcenter-wheel-295x300.png 295w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/simcenter-wheel-768x780.png 768w" sizes="(max-width: 1008px) 100vw, 1008px" /></figure>
</div>


<p>İşte yeni sürümün test süreçlerinizi nasıl dönüştüreceğine dair öne çıkan başlıklar:</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="904" height="158" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted-modal-analysis.png" alt="" class="wp-image-3245" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted-modal-analysis.png 904w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted-modal-analysis-300x52.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted-modal-analysis-768x134.png 768w" sizes="(max-width: 904px) 100vw, 904px" /></figure>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="What’s new in Simcenter Testlab 2506 | AI-assisted modal analysis #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/24TUC9eYjcY?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Yapay Zeka (AI) ile 7 Kat Daha Hızlı Modal Analiz</h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="615" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted_Modal_SAT-1024x615-1.png" alt="" class="wp-image-3244" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted_Modal_SAT-1024x615-1.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted_Modal_SAT-1024x615-1-300x180.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/AI-assisted_Modal_SAT-1024x615-1-768x461.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni yapay zekâ destekli modal analiz, karmaşık mod seçimi ve doğrulama adımlarını otomatikleştirerek manuel çabayı ve operatöre bağımlılığı önemli ölçüde azaltır. Yeniden tasarlanan bu yenilik modal gösterge paneliyle birleştiğinde, iş akışlarını büyük ölçüde hızlandırır ve analiz süresini yedi kata kadar düşürür—örneğin 1,5 saat süren bir süreci yalnızca 15 dakikaya indirir.</p>



<p>En önemlisi, yapay zekâ destekli sonuçlar, karmaşık durumlarda bile uzman doğruluğunu tutarlı şekilde yakalar. Bu sürüm, ürün doğrulama süreçlerini daha hızlı, daha güvenilir ve kaynak açısından çok daha verimli hâle getirir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h2 class="wp-block-heading">Impact Testlerinde Tek Kişilik Uygulama</h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="549" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/Neo_Impact-1024x549.png" alt="" class="wp-image-3247" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/Neo_Impact-1024x549.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/Neo_Impact-300x161.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/Neo_Impact-768x412.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/Neo_Impact.png 1536w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Testlab 2506, yeni akıllı vuruş (smart hit) seçimi mekanizmasıyla impact ölçümlerini büyük ölçüde basitleştirir. Bu yenilikçi özellik, vuruş kalitesini otomatik olarak izler ve değerlendirir; böylece tek tek manuel doğrulama ihtiyacını —hem yorucu hem de hataya açık olan bu süreci— tamamen ortadan kaldırır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Sistem tüm vuruşları proaktif bir şekilde takip eder, analiz için yalnızca en yüksek kaliteye sahip verileri akıllıca belirleyip seçer. Bu sayede test mühendisleri, sürekli gözetim ihtiyacından kurtulur ve veri tutarlılığı ile güvenilirliği en üst seviyeye çıkar.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="904" height="109" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/nvh.png" alt="" class="wp-image-3246" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/nvh.png 904w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/nvh-300x36.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/nvh-768x93.png 768w" sizes="auto, (max-width: 904px) 100vw, 904px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Sistemlerin Sadeleştirilmiş Şekilde NVH Tahmini</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Sıfır prototipe yaklaşmaya çalışan NVH mühendisleri, minimum fiziksel testle sanal modelleri doğrulamada ciddi zorluklar yaşıyor. Transfer Path Analysis (TPA) bu sürecin en kritik adımlarından biri: karmaşık gürültü/titreşim kaynaklarını yollarından doğru şekilde ayırmak ve modelleri gerçekçi koşullar altında doğrulamak çoğu zaman uzun ve maliyetli testlere yol açıyor. Bu durum geliştirme süreçlerini uzatıyor ve fiziksel prototip sayısını azaltma hedefini zorlaştırıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Testlab 2506, NVH bileşen karakterizasyonunu %40’a kadar hızlandırıyor. Otomatik veri hazırlama ve yeniden tasarlanmış TPA iş akışları süreci önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Patentli <strong>Simcenter Testlab Automated Component Model Extraction</strong>, tek tıkla tekrarlanabilir blocked force ölçümleri sunarak test mühendislerini manuel işlemlerden kurtarıyor.</p>



<p>Sonuç: Daha hızlı, daha basit ve daha sağlam NVH karakterizasyonu ile “sıfır prototip” hedefinize çok daha hızlı ilerleyin.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Yeniden Tasarlanan Transfer Path Analysis ile %40 Zaman Kazanımı</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Testlab 2506, transfer path analysis (TPA) sürecini baştan sona dönüştürüyor. Süreç, ölçümlerin ham halinden temel bileşen hesaplamalarına kadar tüm adımları otomatikleştiren Process Designer ile başlıyor. Bu sezgisel ve sağlam iş akışı, veri hazırlama süresini %40’a kadar azaltıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Buna ek olarak, Simcenter Testlab Neo’daki yeniden tasarlanmış TPA arayüzü görselleştirmeyi ve yorumlamayı önemli ölçüde kolaylaştırıyor; bu sayede daha az deneyimli kullanıcılar bile süreci güvenle yönetebiliyor. Birden fazla analizi paralel olarak çalıştırabilme özelliği ise karşılaştırmaları %30’a kadar hızlandırıyor.</p>



<p>Sonuç olarak, NVH kaynaklarının bileşen seviyesinde karakterizasyonu çok daha hızlı, basit ve güvenilir hale geliyor; bu da ürün geliştirme sürecini belirgin şekilde hızlandırıyor.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="What’s new in Simcenter Testlab 2506 | Streamlined system NVH prediction #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/2VabOK-pu44?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Otomatik Komponent Model Çıkarımı</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Testlab 2506, sektöründe bir ilk olan ve patentli <strong>Simcenter Testlab Automated Component Model Extraction</strong> özelliğini sunuyor. Bu yenilikçi çözüm, bileşen karakterizasyonunu hızlandırmak ve fiziksel prototip ihtiyacını azaltmak için tasarlanmış donanım–yazılım bütünleşik bir yaklaşım getiriyor. Sistem, blocked force ölçümlerini ve hesaplamalarını tamamen otomatikleştirerek NVH değerlendirmelerinin çok daha erken aşamada yapılabilmesini sağlıyor ve bileşen modellerinin sanal montajlara doğru şekilde entegre edilmesini mümkün kılıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yapı, tekrarlanabilirlik sınırlamalarından, operatör bağımlılığından ve yüksek uzmanlık gereksiniminden kaynaklanan belirsizlikleri ortadan kaldırıyor. Minimum kullanıcı etkileşimi ve sabit enstrümantasyon sayesinde mutlak veri tutarlılığı sunuyor ve ISO 20270 standardına uygun yüksek hassasiyet sağlıyor.</p>



<p>Simcenter Testlab Automated Component Model Extraction, haftalar süren manuel çalışmayı saatlere indirerek simülasyon ile fiziksel test arasındaki boşluğu kapatıyor. Sanal prototipleme sürecinizi hızlandırmak için güvenilir, tekrarlanabilir sonuçlar elde etmenizi sağlıyor.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="What’s new in Simcenter Testlab 2506 | Automated component model extraction #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/RM5qCqbLNec?list=PL1m1vu8_quoA-B7gcy21a0XZqgiIrFRVe" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="904" height="102" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/otomasyon.png" alt="" class="wp-image-3248" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/otomasyon.png 904w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/otomasyon-300x34.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/otomasyon-768x87.png 768w" sizes="auto, (max-width: 904px) 100vw, 904px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Test Süreçlerinin Otomasyonu ile Daha Fazla Test İmkanı</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Fiziksel test mühendisleri, artan karmaşıklık ve daha hızlı, açıklamalı sonuç beklentileri nedeniyle ciddi bir baskı altında çalışıyor. En kritik problemlerden biri, ölçümlerin tekrarlanması gerektiğinin çok geç fark edilmesi — bu durum maliyetli gecikmelere ve yeniden çalışmalara yol açıyor. Bu problem, yüksek kaliteli ve karşılaştırılabilir test sonuçlarının zamanında teslim edilmesini zorlaştırarak verimliliği düşürüyor ve sıkı zaman çizelgelerini karşılamayı neredeyse imkânsız hale getiriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Testlab 2506 operasyonel test süreçlerini önemli ölçüde iyileştiriyor. Test hazırlığını sadeleştirerek, veri işlemesini otomatikleştirerek ve tam izlenebilirlik sağlayarak karmaşıklığın etkilerini proaktif şekilde azaltıyor. Bu entegre yaklaşım ile maliyetli ölçüm tekrarlarını ortadan kaldırıyor ve tutarlı, yüksek kaliteli sonuçları garanti ediyor. Veri yönetimi ile sorunsuz entegre çalışma sayesinde mühendisler daha hızlı ve daha güvenilir çıktılar üreterek zorlu gereksinimlere rahatlıkla cevap verebiliyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><br><strong>Veri Toplamayı Otomatikleştirin, Daha Fazla Ölçüm Alın</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Veri toplama, veri işleme ve raporlama süreçlerinin tamamındaki kapsamlı otomasyon, test süreçlerini kökten dönüştürmenize yardımcı olabilir. Yeni <strong>Simcenter Testlab Schedule Designer</strong>, enstrümantasyonun tanımlanmasından ölçüm ayarlarına ve operatör görevlerine kadar tüm test hazırlığını sadeleştiriyor ve tam veri izlenebilirliği sağlıyor. Bu sayede teknisyenler sadece ölçüme odaklanıyor; Simcenter SCADAS RS donanımına bağlı cihazlarda gösterilen net talimatlarla yönlendiriliyor.</p>



<p>Ölçüm sonrası, <strong>Simcenter Testlab Workflow Automation</strong> veriyi otomatik olarak işliyor; tutarlı sonuçları garanti ederken manuel çabayı tamamen ortadan kaldırıyor. Son adımda, işlenmiş veriler kurum içi ya da bulut tabanlı merkezi veri yönetim sistemlerine sorunsuzca aktarılıyor. Bu uçtan uca bütünleşik yaklaşım, tüm test kampanyası boyunca benzersiz bir verimlilik, doğruluk ve güvenilirlik sunuyor.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="What’s new in Simcenter Testlab 2506 | Automate more measurement tasks #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/ogiXprryEV0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><br><strong>Veri İşleme Süreçlerinizi Otomatikleştirerek Daha Fazla Veri İşleyin</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Testlab 2506, Process Designer içindeki otomasyonu önemli ölçüde geliştirerek mühendislerin verimliliğini ve güvenilirliğini hiç olmadığı kadar artırıyor. Yeni yetenekler sayesinde işlem değişkenleri Microsoft Office dosyalarından doğrudan değer okuyabiliyor; bu da özellikle görev çalışma senaryosu sentezi (mission synthesis) ve ömür hasarı (life damage) hesaplamaları gibi uygulamalar için ideal bir yapı sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">En önemlisi, ölçüm sırasında kaydedilen açıklayıcı notlar artık test verisi işlemede akıllıca kullanılıyor; böylece bileşen türü, test koşulları gibi kriterlere göre şartlı iş akışları oluşturulabiliyor. Sistem ayrıca işlenmiş test verisinin otomatik doğrulanmasını da destekliyor: Hedef eğrilerle karşılaştırmalar yapılabiliyor veya tanımlı limitlerin dışındaki ölçümler otomatik olarak reddedilebiliyor.</p>



<p>Enstrümantasyondan veri toplama, işleme ve yayımlamaya kadar tüm sürece yayılan bu kapsamlı otomasyon, iş akışını büyük ölçüde sadeleştiriyor, mühendislerin verimliliğini ciddi şekilde artırıyor ve tutarlı, yüksek kaliteli sonuçlar elde edilmesini sağlıyor.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="What’s new in Simcenter Testlab 2506 | Automate more processing tasks #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/ZYusGe76OSQ?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="904" height="102" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/vertesil.png" alt="" class="wp-image-3249" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/vertesil.png 904w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/vertesil-300x34.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/vertesil-768x87.png 768w" sizes="auto, (max-width: 904px) 100vw, 904px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Simcenter SCADAS RS ile Esnek Veri Toplama</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Veri toplama, fiziksel test mühendisleri için ciddi zorluklar barındırıyor. Yüksek gerilimli elektrikli araç (EV) sistemleri dahil olmak üzere farklı kaynakların entegrasyonu genellikle ayrı ve maliyetli donanımlar gerektiriyor. Yetersiz planlama ölçüm hatalarına ve tekrar testlere yol açıyor. Farklı üçüncü taraf analiz araçlarını yönetmek ise iş akışlarını karmaşıklaştırıyor, maliyetleri artırıyor ve verimliliği düşürüyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni <strong>Simcenter SCADAS RS</strong> donanımı, veri toplama sürecini büyük ölçüde sadeleştiriyor. Yüksek gerilim EV sinyalleri ve XCP/PTP gibi farklı kaynakları tek bir sistemde toplayabiliyor. Modüler yapısı sayesinde mevcut Simcenter SCADAS birimleriyle entegre olarak kapasiteyi kolayca genişletiyor. <strong>Schedule Designer</strong>, operatörleri yönlendirerek doğru ve tutarlı veri toplama sağlıyor. Evrensel veri dışa aktarma (universal export) yetenekleri ise donanım açıklığını koruyor ve yatırımın geleceğe dönük olmasını güvence altına alıyor.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="What’s new in Simcenter SCADAS 2506 | Efficient, versatile and open data acquisition" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/4nEDhYu2X5I?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong><br>Gelişmiş Zaman Senkronizasyonu ile Ethernet Üzerinden XCP</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter SCADAS RS, Ethernet üzerinden XCP desteğini önemli ölçüde iyileştirerek veri toplama yeteneklerini yeni bir seviyeye taşıyor. Precision Time Protocol (PTP) ile yapılan zaman senkronizasyonu sayesinde benzersiz bir hassasiyet elde ediliyor. Bu geliştirme, üçüncü taraf şartlandırma ünitelerinin sorunsuz şekilde bağlanmasını sağlıyor; yüksek bant genişlikli veri aktarımı artık kesin zaman uyumu ile gerçekleştirilebiliyor.</p>



<p>Zorlu yüksek gerilimli bölgelerde kritik ölçümler yaparken veya farklı dijital ağlardan ve veri hatlarından önemli bilgileri toplarken, Simcenter SCADAS RS artık çok daha güçlü bir şekilde genişletilebiliyor. Bu yeni yetenek, sistemin kullanım alanını önemli ölçüde artırarak mühendislerin daha karmaşık test senaryolarını güvenle yönetmesini sağlıyor ve farklı endüstriyel uygulamalarda verimlilik ile veri bütünlüğünü yeni bir seviyeye taşıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="575" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/scscadas-2506-enhanced-xcp-1024x575.jpg" alt="" class="wp-image-3251" style="width:484px;height:auto" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/scscadas-2506-enhanced-xcp-1024x575.jpg 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/scscadas-2506-enhanced-xcp-300x169.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/scscadas-2506-enhanced-xcp-768x432.jpg 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/scscadas-2506-enhanced-xcp.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><br><strong>Simcenter SCADAS RS: Mobile, Recorder ve Lab ile Esnek Entegrasyon</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter SCADAS RS, genişletilebilir konfigürasyonları destekleyen esnek ve modüler bir sistemdir. Sağlam yapısı sayesinde PC gerektirmeyen bağımsız veri toplama mümkündür ve sezgisel Recorder App ile kolayca yönetilir. Wi-Fi ve 5G bağlantılarıyla da güçlü bir haberleşme altyapısı sunar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Güzel haber şu ki, artık Simcenter SCADAS RS’in şartlandırma ünitelerinden (CU) tüm avantajları —Simcenter SCADAS Recorder, Mobile veya Lab sistemleriyle birleştirseniz bile— kullanabilirsiniz. Üstelik bu entegrasyon için bir <strong>Simcenter SCADAS RS Recorder (REC)</strong> birimine ihtiyacınız yoktur; yalnızca bağımsız veri toplama, dahili depolama veya genişletilmiş bağlantı özelliklerine ihtiyaç duyduğunuz durumlarda REC birimi gerekir.</p>



<p>Bu yaklaşım sayesinde hem kanal sayınızı artırabilir hem de sistem kabiliyetinizi yükseltebilirsiniz. Böylece mevcut yatırımınızı geleceğe dönük, doğru yönde büyütmüş olursunuz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="957" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-combine-1024x957.png" alt="" class="wp-image-3252" style="width:443px;height:auto" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-combine-1024x957.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-combine-300x280.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-combine-768x718.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-combine.png 1536w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong><br><strong>Test Talimatların Doğrudan İletimi ve Veri Doğrulama İşlemlerinin Sadeleştirilmesi</strong></strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter SCADAS RS, yukarıda bahsedilen yeni <strong>Simcenter Testlab Schedule Designer</strong> ile tam uyumlu çalışır. Schedule Designer’da tanımlanan test planı ve talimatlar, Simcenter SCADAS RS Recorder App’e sorunsuz şekilde aktarılır ve test sırasında operatöre tablet üzerinden net ve anlaşılır yönergeler olarak sunulur. Bu yapı, operatörün bir sonraki adımda ne yapması gerektiğini açıkça gösterir; yanlış anlaşılmaları ve test tutarsızlıklarını ortadan kaldırır.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="509" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-schedule-designer.png" alt="" class="wp-image-3253" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-schedule-designer.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-schedule-designer-300x149.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-schedule-designer-768x382.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><br><strong>Evrensel ve Üçüncü Taraf Formatlar ile Veri Paylaşımı</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Siemens&#8217;in açıklık felsefesine uygun olarak, artık Simcenter SCADAS RS&#8217;den evrensel veya üçüncü taraf formatlarında veri aktarımı yapabilir, böylece veri işleme ve analiz için tercih ettiğiniz yazılım platformunu sorunsuz bir şekilde kullanmaya devam edebilirsiniz. Bu donanım açıklığı size esneklik sağlar ve mevcut yatırımlarınızı korur.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="580" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-export-3rdparty.png" alt="" class="wp-image-3254" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-export-3rdparty.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-export-3rdparty-300x170.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/sc-scadas-2506-export-3rdparty-768x435.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Geleceğin Test Süreçlerine Hazır Olun</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Siemens, mühendislik yaşam döngüsü boyunca manuel görevleri azaltmak ve süreçleri sadeleştirmek için yapay zekadan yararlanmaya kararlıdır. Simcenter Testlab ve SCADAS 2506 sürümü, test ekiplerinizin sadece veri toplamasını değil, aynı zamanda <strong>daha doğru kararları daha hızlı almasını</strong> sağlar.</p>



<p>Bu yeniliklerin projelerinize nasıl değer katabileceğini öğrenmek ve Simcenter çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak için info@dta.com.tr adresinden bize ulaşabilir, hizmet ve ürünlerimizi incelemek için www.dta.com.tr adresinden web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-testlab-2506-yenilikler%2F&amp;linkname=Simcenter%20Testlab%20ve%20Simcenter%20SCADAS%202506%3A%20Yenilikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-testlab-2506-yenilikler%2F&amp;linkname=Simcenter%20Testlab%20ve%20Simcenter%20SCADAS%202506%3A%20Yenilikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-testlab-2506-yenilikler%2F&amp;linkname=Simcenter%20Testlab%20ve%20Simcenter%20SCADAS%202506%3A%20Yenilikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-testlab-2506-yenilikler/">Simcenter Testlab ve Simcenter SCADAS 2506: Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair PhysicsAI 2024.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-physicsai-2024-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jan 2025 12:28:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PhysicsAI]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks 2024.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair physicsAI]]></category>
		<category><![CDATA[Altair physicsAI 2024.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2024]]></category>
		<category><![CDATA[geometrik derin öğrenme]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[yapay zeka]]></category>
		<category><![CDATA[yapay zeka destekli mühendislik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11616</guid>

					<description><![CDATA[<p>Geçmiş simülasyon verileriniz kullanılarak eğitilmiş modellerle hızlı fizik tahminleri sunan Altair PhysicsAI 2024.1 versiyonu yeni özellikler ve geliştirmeler içeriyor. Altair HyperMesh içerisinde kullanılan bu araca&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-physicsai-2024-1-yeni-ozellikler/">Altair PhysicsAI 2024.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Geçmiş simülasyon verileriniz kullanılarak eğitilmiş modellerle hızlı fizik tahminleri sunan <strong><a href="https://s-t.com.tr/altair-physicsAI.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair PhysicsAI</a></strong> 2024.1 versiyonu yeni özellikler ve geliştirmeler içeriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph"> <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperMesh</a></strong> içerisinde kullanılan bu araca artık <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong> arayüzünden de erişebilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">PhysicsAI denemek için <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?__hstc=142694250.9284a9773d4e5882b3d73749255bdc64.1717397238043.1736154636374.1736160621579.713&amp;__hssc=142694250.2.1736160621579&amp;__hsfp=4054260762&amp;queryText=physicsAI&amp;tab=Info&amp;app=PhysicsAI" target="_blank" rel="noreferrer noopener">buradan indirebilir</a></strong>, taleplerinizi iletişim formunu kullanarak iletebilirsiniz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/altair-physicsAI.jpg" alt="" class="wp-image-11626"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#fa4616" class="has-inline-color">Yeni Özellikler</mark></strong></h3>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Modal Analiz Desteği</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair PhysicsAI artık faz dışı sonuçlar da dahil olmak üzere modal analiz sonuçlarını eğitim modeli olarak kullanarak tahminler oluşturmaktadır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/modal-analiz-sonucu-physicsAI-1200x401.jpg" alt="" class="wp-image-11618"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Birden Fazla Sonucun Tahmini için Model Eğitimi</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://s-t.com.tr/altair-physicsAI.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair PhysicsAI</a></strong>, artık eğitim modellerinden birden fazla sonucu (örneğin, gerilme ve deplasman) tahmin edebiliyor. Model eğitim penceresindeki Çıktılar bölümünde birden fazla kutuyu işaretleyebilirsiniz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/coklu-sonuc-tahmini-physicsAI.jpg" alt="" class="wp-image-11622"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Transfer Learning</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Transfer learning</strong>, model eğitim penceresinde varsayılan olarak etkinleştirilmiştir. Bu özellik, önceden eğitilmiş modellerden elde edilen bilginin yeniden kullanılmasını sağlayarak sonraki model eğitimlerinde daha hızlı ve doğru sonuçlar elde edilmesini mümkün kılar. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yaklaşım, benzer görevler veya veri kümeleriyle uğraşırken oldukça etkilidir, eğitim süresini önemli ölçüde azaltır ve model performansını artırır. Transfer learning, önceden var olan bilgiden yararlanarak yeni ancak benzer veri kümelerini hızlı bir şekilde optimize etmek için hedefi değiştirmeyi içerir. Optimizasyona daha verimli bir şekilde ulaşmak için bir ölçüt görevi görür.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/transfer-learning-physicsAI.jpg" alt="" class="wp-image-11619"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Anahtar Performans Göstergesi (KPI) için Geliştirilmiş Görselleştirme</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Anahtar Performans Göstergesi için görselleştirme, dağılım grafikleri ve sürekli eğriler şeklinde geliştirilmiştir. Bu özellikle zamana bağlı yanıtlar için kullanışlıdır. Ayrıca, tüm test veri noktaları aynı anda görüntülenerek karşılaştırma kolaylaştırılmıştır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/Anahtar-Performans-Gostergesi.jpg" alt="" class="wp-image-11617"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#fa4616" class="has-inline-color">Geliştirmeler</mark></h3>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">HyperView&#8217;da Kaydedilen Görselleştirme Ayarları</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Tahmin edilen ve gerçek sonuçlar artık Altair HyperView&#8217;da eşzamanlı olarak hareket etmektedir. Ayrıca, kesitler ve gizli bileşenler de senkronize edilir. Bu, manuel ayarlama ihtiyacını ortadan kaldırarak zaman kazandırmaktadır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/hyperview-physicsAI.jpg" alt="" class="wp-image-11620"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Fiziksel Test Verilerini Kullanarak Eğitim</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Önceki versiyonlarda, <strong><a href="https://s-t.com.tr/altair-physicsAI.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">physicsAI</a></strong> özel çıktılar üzerinde eğitim verirken konturlu sonuç verilerine ihtiyaç duyuyordu. Herhangi bir kontur verisi içermeyen yalnızca mesh dosyaları (.fem, .rad vb.) artık KPI&#8217;lar üzerinde eğitim için kullanılabilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Altair One &#8211; Bulut Sistemi</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Özellikle büyük ve karmaşık fizik modellerinin eğitimin hızlandırmak için kullanılabilen Altair One bulut sisteminde artık eğitime ek olarak tahminler de desteklenmekte. <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperMesh</a></strong>&#8216;teki kullanıcı deneyimine benzer şekilde sonuçların etkileşimli bir görselleştirmesi mevcuttur.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="478" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/altair-one-physicsAI-1-1024x478.jpg" alt="" class="wp-image-12246" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/altair-one-physicsAI-1-1024x478.jpg 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/altair-one-physicsAI-1-300x140.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/altair-one-physicsAI-1-768x359.jpg 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/01/altair-one-physicsAI-1.jpg 1240w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div>


<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="nvPVkNJi7J"><a href="https://blog.dta.com.tr/altair-physicsai-2024-yeni-ozellikler/">Altair PhysicsAI 2024 Yeni Özellikler</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Altair PhysicsAI 2024 Yeni Özellikler&#8221; &#8212; Blog" src="https://blog.dta.com.tr/altair-physicsai-2024-yeni-ozellikler/embed/#?secret=YZiD6mRdMF#?secret=nvPVkNJi7J" data-secret="nvPVkNJi7J" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-physicsai-2024-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20PhysicsAI%202024.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-physicsai-2024-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20PhysicsAI%202024.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-physicsai-2024-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20PhysicsAI%202024.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-physicsai-2024-1-yeni-ozellikler/">Altair PhysicsAI 2024.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair SimSolid 2023.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2023-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Apr 2024 13:41:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimSolid]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks 2023.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair SimSolid 2023.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2023]]></category>
		<category><![CDATA[ECAD]]></category>
		<category><![CDATA[güneş yükü]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[süper eleman]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11250</guid>

					<description><![CDATA[<p>Geometri sadeleştirmeden ve mesh atmadan dakikalar içerisinde yapısal analizi gerçekleştiren Altair SimSolid yazılımının 2023.1 versiyonunda öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeleri bu yazımızda bulabilirsiniz. Altair&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2023-1-yeni-ozellikler/">Altair SimSolid 2023.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Geometri sadeleştirmeden ve mesh atmadan dakikalar içerisinde yapısal analizi gerçekleştiren <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimSolid</a></strong> yazılımının <strong>2023.1</strong> versiyonunda öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeleri bu yazımızda bulabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimSolid</a></strong> , hızla gelişen tasarım süreçleri için özel olarak geliştirilmiş bir yapısal analiz yazılımıdır. Geleneksel FEA&#8217;da en çok zaman alan ve uzmanlık gerektiren iki görev olan geometri basitleştirme ve meshleme işlemlerini ortadan kaldırarak, tam özellikli CAD montajlarının meshleme olmadan dakikalar içinde analiz edilmesini sağlar.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-text-align-center"><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;queryText=simsolid+advanced&amp;tab=Info&amp;app=SimSolid+Advanced"><strong>SimSolid yazılımını ücretsiz indirin ve deneyin</strong></a></h2>



<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-3" style="color:#005776">Yeni Özellikler</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Yüzey Desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">SimSolid 2023.1 versiyonuyla birlikte CAD dosyasında yer alan yüzeyleri, katılarla birlikte import edebilirsiniz. Bu yüzeylere istediğiniz kalınlığını atayarak katıya dönüştürebilirsiniz. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/simsolid-yuzey-kalinlik.jpg" alt="" class="wp-image-11251"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Kalınlık yönü için 3 tipten herhangi birini seçebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/kalinlik-atama.jpg" alt="" class="wp-image-11252"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Bu özellik ayrıca, sac kalınlığını değiştirerek SimSolid içinde tasarım değişiklikleri yapılmasına olanak tanır ve optimizasyon çalışmalarının yürütülmesine yardımcı olur.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Süper elemanlar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Süper elemanlar sanal bağlayıcılar (connector) olarak içe aktarılabilir. Yer değiştirme bileşenleri üzerinde tanımlanan rijitlik matrisi bir .dmig dosyası kullanılarak içe aktarılabilir.<br>Süper elemanlar yalnızca  doğrusal ve çoklu yük durumları analizi için desteklenir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Güneş yükü</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://blog.dta.com.tr/2024/03/25/gunes-yuku-ile-termal-yapisal-analiz-altair-simsolid/">Güneş yükü</a> artık termal kararlı durum analizinde bir sınır koşulu olarak desteklenmektedir. Bu özellik, güneş ışınlarından gölgesiz yüzeylere gelen değişken ısı akısını otomatik olarak değerlendirir ve uygular.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/03/gunes-yuku-termal-analiz-sonucu.jpg" alt="" class="wp-image-11200"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Sanal bağlayıcılara uzak yük uygulanması</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Uzak yükler artık yüzeylere ve noktalara ek olarak genel sanal bağlayıcılara da uygulanabilir. Bu, hem statik hem de dinamik analiz için desteklenmektedir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Modal analizde üst sınır tanımlama</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Modal frekanslar artık frekans aralığının üst sınırı tanımlanarak hesaplanabilir. Bu, hem modal hem de modal öngerilmeli analizler için desteklenmektedir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/frekans-ust-sinir.jpg" alt="" class="wp-image-11253"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Hassas bağlantılar ( ECAD)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">ECAD dosyalarının içe aktarımı sırasında otomatik olarak yeni bir set hassas bağlantı oluşturulur. Bu bağlantılar, ECAD dosyasındaki farklı parçaların tessellasyonları arasında hassas bir şekilde oluşturulur. Bu yalnızca ECAD modelleri için desteklenir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Cıvata üzerindeki maksimum kuvvetler/momentler</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Komşu parçalarla temas halinde olan cıvatanın çeşitli kesitlerindeki kuvvetler ve momentler artık hesaplanmaktadır. Tasarımdaki tüm cıvatalar için maksimum kesit kuvvetler ve momentler de gösterilmektedir.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-4" style="color:#005776">Geliştirmeler</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Termal geçici analiz</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Termal geçici analiz artık doğrudan (direct) çözücüye dayanmaktadır. 2023.1&#8217;den önceki versiyonlardan geçici termal analiz içeren tüm projeler, yeni termal geçici çözücüyü desteklemek için otomatik olarak dönüştürülecektir. Bu, sonuçların geçmiş projeler için yeniden çalıştırılması gerektiği anlamına gelir.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="BobRsg7QTN"><a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2023-yeni-ozellikler/">Altair SimSolid 2023 Yeni Özellikler</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Altair SimSolid 2023 Yeni Özellikler&#8221; &#8212; Blog" src="https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2023-yeni-ozellikler/embed/#?secret=e4azxRDsC1#?secret=BobRsg7QTN" data-secret="BobRsg7QTN" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe>
</div></figure>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simsolid-2023-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimSolid%202023.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simsolid-2023-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimSolid%202023.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simsolid-2023-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimSolid%202023.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2023-1-yeni-ozellikler/">Altair SimSolid 2023.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Etkili tasarım değişiklikleri için modal analiz sonuçlarının kullanımı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/etkili-tasarim-degisiklikleri-icin-modal-analiz-sonuclarinin-kullanimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jul 2022 08:10:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[AMSES]]></category>
		<category><![CDATA[analiz]]></category>
		<category><![CDATA[BIW]]></category>
		<category><![CDATA[doğal mod]]></category>
		<category><![CDATA[etkin enerji]]></category>
		<category><![CDATA[etkin kütle]]></category>
		<category><![CDATA[etkin tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[FEA]]></category>
		<category><![CDATA[FEM]]></category>
		<category><![CDATA[kinetik enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Lanczos]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Modal Süperpozisyon]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9410</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bir frekans veya geçici (transient) cevap analizinin hareket denklemlerini çözmek için iki teknik vardır: Doğrudan Entegrasyon Modal Süperpozisyon Doğrudan Entegrasyon daha az sınırlamaya sahiptir, ancak&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/etkili-tasarim-degisiklikleri-icin-modal-analiz-sonuclarinin-kullanimi/">Etkili tasarım değişiklikleri için modal analiz sonuçlarının kullanımı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Bir frekans veya geçici (transient) cevap analizinin hareket denklemlerini çözmek için iki teknik vardır:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Doğrudan Entegrasyon</li><li>Modal Süperpozisyon</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Doğrudan Entegrasyon daha az sınırlamaya sahiptir, ancak her frekans veya zaman adımı için Sonlu Eleman Modelinin (SEM) tüm Serbestlik Derecelerini (DOF) çözmesi gerektiğinden çok fazla hesaplama kaynağına ( RAM , CPU) ihtiyaç duyar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Buna karşılık, Modal Süperpozisyon tekniği, daha az DOF kullanarak hareketin bir yaklaşımını bulmanızı sağlar. Bu nedenle, daha az hesaplama kaynağı tüketir ve bu da tekniği popüler hale getirir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bir SEM&#8217;de her düğümün birkaç DOF&#8217;u vardır. Doğrudan Entegrasyon tekniği, bu DOF&#8217;ların her birinin hareket denklemini çözecektir. Modal Süperpozisyon kullanıldığında, her bir doğal mod bir DOF&#8217;u temsil eder. Bu da şu soruya yol açar: Bir frekans veya geçici cevap analizinde hareketin iyi bir yaklaşımını elde etmek için kaç doğal mod gereklidir?</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu soruyu yanıtlamadan önce, modal taban (base) kavramına bakalım.</p>



<p class="wp-block-paragraph">ÖNEMLİ: Bu yazıda örnek olarak bir BIW&#8217;ın mesnetlenmiş modal analizleri kullanılmıştır. Bu sadece açıklama amaçlıdır.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Modal Taban</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Modal taban, bir frekans veya geçici yanıtta kullanılacak doğal modlar kümesidir. Mühendislerin frekans veya geçici cevap simülasyonlarını çözmeden önce bir mod tabanı oluşturacaklarından bahsettiklerini duymak çok yaygındır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;ta, bir SEM&#8217;den doğal modları çıkarmak için iki yöntem çok popülerdir: <strong>Lanczos</strong> ve Automated Multi-level Sub-structuring Eigenvalue Solution (<strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2013/06/23/optistruct-amses-eigensolver/">AMSES</a></strong>).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Lanczos tanımları için <strong>EIGRL</strong> kartı kullanılır. Bir SEM&#8217;den doğal modları çıkarmak için kullanılan en popüler yöntemdir. Bu yazıdaki örnekler için Lanczos kullanılmıştır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">AMSES tanımlamaları için <strong>EIGRA</strong> kartı kullanılır. Lanczos yönteminden daha az hassastır, ancak daha az hesaplama kaynağı tüketir. Bu nedenle, AMSES çok sayıda doğal modun çıkarılmasını gerektiren problemler için tavsiye edilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Modal Süperpozisyonun bir diğer avantajı da mühendislerin ihtiyaç duydukları sayıda simülasyonda kullanmak üzere kendi modal tabanlarını oluşturup kaydedebilmeleri ve böylece hesaplama kaynaklarından tasarruf edebilmeleridir. Örneğin: bir mühendis, tüm ekibe dağıtılacak olan modal tabanı oluşturabilir. Ardından, her ekip üyesi farklı frekans ve geçici cevap simülasyonları gerçekleştirecektir. <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct&#8217;ta</a> </strong>bu, <strong>EIGVRETRIEVE</strong> ve <strong>EIGVSAVE</strong> yük durumu (loadcase) kullanılarak gerçekleştirilebilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Etkin Kütle ( Effective Mass )</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Yapı mesnetlenmişse, etkin kütle her bir doğal modun önemini değerlendirmek için kullanılabilir. Bir modal tabanın kalitesini kontrol etmenin en popüler yollarından biridir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Etkin kütle, her bir doğal modun kinetik enerjisini ölçmenin dolaylı bir yoludur. Belirli bir doğal mod için her yönde hareket eden kütle miktarıdır. Sonuç olarak, etkin kütle değerleri kütle birimleri veya eylemsizlik momentleri birimleri cinsindendir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Altair OptiStruct kullanarak etkin kütleyi elde iki tanımlama yapmak gerekir:</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>OUTPUT,HGEFFMASS</strong> [ etkin kütleyi <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypergraph.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperGraph</a></strong>&#8216;da açılabilen bir dosya formatına yazar.]<br><strong>PARAM,EFFMAS,YES</strong> [ modal katılım faktörünü ve etkin kütleyi ASCII formatındaki OUT dosyasının içine yazar. ]</p>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıda, <strong>EFFMAS</strong> tanımlandığında OUT dosyasına yazılanlara bir örnek verilmiştir:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/optistruct-effmass-ciktisi.jpg" alt="" class="wp-image-9411"/><figcaption><center>Altair OptiStruct modal katılım faktörü ve etkin kütle çıktısı</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Görüldüğü gibi Altair OptiStruct, belirli bir rijit gövde DOF&#8217;unda çıkarılan tüm doğal modların etkin kütle toplamını sunar. Mühendisler her bir toplamı modelin toplam kütlesi ve toplam atalet momenti ile karşılaştıracaktır. İyi bir uygulama, tüm DOF&#8217;lardaki etkin kütlenin %80&#8217;inin hareketin iyi bir yaklaşımına yol açacağını düşünmektir. Bu örnekte 12 doğal mod çıkarılmıştır:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/12-mod-ciktisi.jpg" alt="" class="wp-image-9412"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Tüm DOF&#8217;larda etkin kütlenin %80&#8217;ini elde etmek için 120 doğal mod çıkarılmalıdır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/120-dogal-mod.jpg" alt="" class="wp-image-9413"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Çoğu DOF için, etkin kütlenin %50&#8217;sinden fazlası ilk 12 doğal modda yoğunlaşmıştır. Bunun istisnası sadece X-TRANS&#8217;tır. Bu nedenle, sadece ilk 12 doğal modu göstermeye devam edelim.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/dogal-mod-dagilimi.jpg" alt="" class="wp-image-9414"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Kütle ve atalet momentleri farklı birimlere sahip olduğundan, birçok mühendis yüzdeleri kullanmayı sever. Bu şekilde, tüm DOF&#8217;lardaki etkin kütle miktarı birlikte görselleştirilebilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/etkin-kutle-dagilimi.jpg" alt="" class="wp-image-9415"/><figcaption><center>Etkin kütle miktarı (%)</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Turuncu renkle vurgulanan değerler, her bir DOF için en yüksek etkin kütleye sahip doğal modları belirtir. Bunlar söz konusu DOF için ana modlar olarak kabul edilebilir. Sarı ile vurgulanan değerler, belirli bir DOF için yüksek etkin kütleye sahip doğal modlardır. Bunlar önemli modlardır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Turuncu ve sarı ile vurgulanan değerler kullanılarak aşağıdaki özet oluşturulabilir:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/etkin-kutle-mod-iliskisi.jpg" alt="" class="wp-image-9417"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Ana ve önemli modları hedef alan tasarım değişiklikleri yapının dinamik tepkisi üzerinde yüksek etkiye sahiptir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Normalde, mühendisler etkin kütle tablosunu daha çekici görünmesi için elektronik tablo yazılımı kullanarak yüzde cinsinden biçimlendirirler. Örneğin, önemli doğal modları hızlı bir şekilde işaretlemek için 3D çubuk grafikleri kullanabilirsiniz.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/3d-etkim-kutle-mod-962x630.jpg" alt="" class="wp-image-9418"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypergraph.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperGraph</a></strong></strong> da benzer özellikler sunmaktadır. Ancak, her bir DOF için çıkarılan tüm doğal modların etkin kütle toplamı %100 olarak kabul edilir. <strong>HGEFFMASS</strong> kullanılarak bir <strong>MASS.MVW</strong> dosyası oluşturulur. Aşağıda bu örnek için oluşturulan bir çizim yer almaktadır:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/etkin-kutle-hypergraph-ciktisi-1131x630.jpg" alt="" class="wp-image-9419"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Tasarım Değişiklikleri</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bir doğal modun frekansını veya cevabını artırmak veya azaltmak için genellikle tasarım değişikliklerine ihtiyaç duyulur. Karmaşık montajlarda, çalışmanın en verimli yolu kinetik ve gerinim enerjisini kullanmaktır. Temel olarak, mühendisler en verimli modifikasyonun nerede yapılabileceğini işaretlemek için parça veya bileşen başına enerji değerlerini toplayacaklardır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> kullanılarak, kinetik ve gerinim enerjilerini elde etmek için aşağıdaki çıktılar istenir:</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>EKE</strong>: her bir eleman için kinetik enerji talep eder.<br><strong>ESE</strong>: her bir eleman için gerinim enerjisini talep eder.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki videoda, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperview.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperView</a></strong> kullanılarak parça veya bileşen bazında kinetik ve gerinim enerjisinin toplamının nasıl oluşturulacağı gösterilmektedir:</p>



<figure class="wp-block-video aligncenter"><video height="520" style="aspect-ratio: 960 / 520;" width="960" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/gerinim-kinetik-enerji-toplami-1.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Artık gerinme ve kinetik enerji toplamına sahip olduğumuza göre, en düşük doğal modun frekansını artırmak istediğimizi varsayalım. İlk adım, hangi parça veya bileşenin en yüksek gerinim ve kinetik enerji toplamına sahip olduğunu işaretlemek olacaktır:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/optistruct-kinetik-gerinim-enerjisi-1200x550.jpg" alt="" class="wp-image-9420"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Bir doğal modun frekansını yükseltmek için, yüksek gerinim enerjisine sahip parçaların sertliğini artırabilir veya en yüksek kinetik enerjiye sahip parçaların kütlesi azaltılabilir. Bu örnekte, yan gövdenin sertliğini artırabilir (CH-CBN-OUTER-L ve CH-CBN-OUTER-R) veya tavanın kütlesini azaltabilir (CH-ROOF). Her iki modifikasyonu da gerçekleştirelim ve frekansları karşılaştıralım:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/tasarim-degisikligi-mod-sonucu.jpg" alt="" class="wp-image-9421"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Görüldüğü üzere, tavan kütlesinin azaltılması en iyi sonucu vermektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu strateji diğer doğal modlar için de uygulanabilir. Unutmayın, ana veya önemli modlarda yapılan değişiklikler yapının dinamik tepkisi üzerinde daha büyük etkiye sahiptir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Simülasyon</a></strong> yazılımları veya proje hizmetlerimiz için bizimle <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime</a></strong> geçebilirsiniz.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fetkili-tasarim-degisiklikleri-icin-modal-analiz-sonuclarinin-kullanimi%2F&amp;linkname=Etkili%20tasar%C4%B1m%20de%C4%9Fi%C5%9Fiklikleri%20i%C3%A7in%20modal%20analiz%20sonu%C3%A7lar%C4%B1n%C4%B1n%20kullan%C4%B1m%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fetkili-tasarim-degisiklikleri-icin-modal-analiz-sonuclarinin-kullanimi%2F&amp;linkname=Etkili%20tasar%C4%B1m%20de%C4%9Fi%C5%9Fiklikleri%20i%C3%A7in%20modal%20analiz%20sonu%C3%A7lar%C4%B1n%C4%B1n%20kullan%C4%B1m%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fetkili-tasarim-degisiklikleri-icin-modal-analiz-sonuclarinin-kullanimi%2F&amp;linkname=Etkili%20tasar%C4%B1m%20de%C4%9Fi%C5%9Fiklikleri%20i%C3%A7in%20modal%20analiz%20sonu%C3%A7lar%C4%B1n%C4%B1n%20kullan%C4%B1m%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/etkili-tasarim-degisiklikleri-icin-modal-analiz-sonuclarinin-kullanimi/">Etkili tasarım değişiklikleri için modal analiz sonuçlarının kullanımı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://test.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/gerinim-kinetik-enerji-toplami-1.mp4" length="4467110" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Altair OptiStruct&#8217;ta Batarya Modülü Analizi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-optistructta-batarya-modulu-analizi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Nov 2021 10:13:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[batarya modülü analizi]]></category>
		<category><![CDATA[batarya tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[batarya termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Parts and Instances]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=8143</guid>

					<description><![CDATA[<p>Giriş Büyük sonlu eleman modelleri tipik olarak birçok eleman ve node&#8217;dan oluşur. Sonlu eleman modelinin boyutunu ve karmaşıklığını azaltmanın yollarından biri, Altair OptiStruct&#8216;taki &#8220;Parts and&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optistructta-batarya-modulu-analizi/">Altair OptiStruct&#8217;ta Batarya Modülü Analizi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="497" height="371" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya_modulu.jpg" alt="Batarya Modülü" class="wp-image-8144" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya_modulu.jpg 497w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya_modulu-1-300x224.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 497px) 100vw, 497px" /></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Giriş</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Büyük sonlu eleman modelleri tipik olarak birçok eleman ve node&#8217;dan oluşur. Sonlu eleman modelinin boyutunu ve karmaşıklığını azaltmanın yollarından biri, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;taki &#8220;<span style="color:#0693e3" class="tadv-color"><strong>Parts and Instances (PI)</strong></span>&#8221; özelliğini kullanmaktır. PI yöntemi, bağımsız olarak oluşturulmuş alt yapıları veya parçaları tek bir modelde birleştirmek için kullanılır. Örneklerin  (Instances) konumları, global parça(lar)ın veya bağımsız alt yapıların ötelemeleri ve dönmeleri kullanılarak tanımlanır. PI yöntemi, bağımsız altyapıdaki değişikliklerin otomatik olarak bağımlı örneklere taşınmasına izin vermenin yanı sıra, farklı ekiplerin nihai sonlu eleman modeline monte edilebilecek bağımsız altyapılar üzerinde çalışması için modüler bir ortam sağlar.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Modelin oluşturulması</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Şekil 1, 7 x 13 dizisinin bir montajını oluşturmak için 90 kez örneklenen 1 hücrenin sonlu eleman modelini göstermektedir. Model, örneklenebilen tekrar eden kısım olan Batarya hücresi ve Modülün tekrar etmeyen kısımları olan Modül kapağı ve bar&#8217;dan oluşmaktadır. Modelin boyutu, birkaç basit numaralandırma gereksinimi izlenerek küçültülür.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/optistruct_pil_ornekleme.jpg" alt="Batarya modülü modelleme - OptiStruct" class="wp-image-8145"/><figcaption><center>Şekil 1 : Modülü oluşturmak için batarya grubunun örneklenmesi</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Final <strong>.fem</strong> dosyasını oluşturma işlemi Şekil 2&#8217;de gösterilmiştir. Farklı <strong>include</strong> dosyaları için ekran görüntüleri, batarya hücresinin 2 örneğini gösterir. Bu, farklı include dosyalarıyla birlikte çalıştırılması gereken .fem dosyasıdır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya-fem-dosya-icerigi-1057x630.jpg" alt="Batarya modeli OptiStruct FEM dosya içeriği" class="wp-image-8146"/><figcaption><center>Şekil 2 – Farklı include  dosyalarına sahip final .fem dosyasının içeriği</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Simülasyon ve sonuçlar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu çalışmanın birincil amacı, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;taki PI yeteneklerini statik ve doğrusal dinamik çözümlerde göstermektir. Analizi çözümü için Altair Optistruct 2021.2 kullanılmıştır. <strong>Out</strong> dosyası, Şekil 3&#8217;te görüldüğü gibi model bilgilerini göstermektedir. Bu tür bir yaklaşım, yüksek kaliteli batarya modülü sonlu eleman modellerinin 8 milyondan fazla elemanı içeren elektrikli araç (EV) devrimi nedeniyle bugün her zamankinden daha alakalıdır. PI yaklaşımı, modelleme süresini ve model boyutunu önemli ölçüde azaltabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya-out-dosyasi.jpg" alt="Bataryanın Altair OptiStruct analiz out dosyası" class="wp-image-8147"/><figcaption><center>Şekil 3 : Out dosyasındaki sonlu eleman model bilgisi</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">İlk analiz isteği (loadcase), 0 ile 300 Hz arasında doğal frekanslar sonuçları için modal analizdir. Sonuçlar Şekil 4&#8217;te gösterildiği gibidir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya_modal_analiz.jpg" alt="Batarya modal analiz sonuçları, Altair OptiStruct" class="wp-image-8148"/><figcaption><center>Şekil 4 – Batarya modülünün 0-200 Hz&#8217;deki modları</center> </figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">İkinci analiz isteği (loadcase) , tüm tertibata 130 derecelik bir sıcaklık yükü ile bağlantılı olarak batarya modülünün üst yüzeyine uygulanan 0,5 MPa&#8217;lık bir basınç yükünü içerir. Şekil 5, Tam montajdaki yer değiştirme ve stres değerlerini göstermektedir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/11/batarya-gerilme-yerdegistirme-1200x433.jpg" alt="" class="wp-image-8149"/><figcaption><center>Şekil 5: Tüm modelde gerilme ve yer değiştirme sonuçları</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Sonuç</h3>



<p class="wp-block-paragraph">PI yöntemi, modelleme yükünü ve süresini azaltan basit dönüşümler kullanarak bir sonlu eleman modelinin oluşturulmasında daha fazla esneklik sağlar. Bu işlevsellik, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;taki tüm analiz çözümü dizileri için mevcuttur.</p>



<p>Referans : <em><a href="https://2021.help.altair.com/2021.2/hwsolvers/os/topics/solvers/os/parts_and_instances_intro_r.htm#parts_and_instances_intro_r">https://2021.help.altair.com/2021.2/hwsolvers/os/topics/solvers/os/parts_and_instances_intro_r.htm#parts_and_instances_intro_r</a></em></p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistructta-batarya-modulu-analizi%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%E2%80%99ta%20Batarya%20Mod%C3%BCl%C3%BC%20Analizi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistructta-batarya-modulu-analizi%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%E2%80%99ta%20Batarya%20Mod%C3%BCl%C3%BC%20Analizi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistructta-batarya-modulu-analizi%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%E2%80%99ta%20Batarya%20Mod%C3%BCl%C3%BC%20Analizi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optistructta-batarya-modulu-analizi/">Altair OptiStruct&#8217;ta Batarya Modülü Analizi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>108 saniyede 344 parçadan oluşan yapının modal analizi &#8211; Altair SimSolid</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/108-saniyede-344-parcadan-olusan-yapinin-modal-analizi-altair-simsolid/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jun 2019 14:54:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimSolid]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simsolid]]></category>
		<category><![CDATA[doğal frekans]]></category>
		<category><![CDATA[frekans]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon odaklı tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyonda devrim]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5906</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tasarım aşamasında yapının performansını hızlı şekilde görmek ve değişiklikler yaparak etkisini değerlendirmek üretim sürecinin hızlanmasına ve maliyetlerin azalmasına imkan sağlamaktadır. Tasarımcılar ve tasarım mühendislerinin bu&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/108-saniyede-344-parcadan-olusan-yapinin-modal-analizi-altair-simsolid/">108 saniyede 344 parçadan oluşan yapının modal analizi &#8211; Altair SimSolid</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tasarım aşamasında yapının performansını hızlı şekilde görmek ve değişiklikler yaparak etkisini değerlendirmek üretim sürecinin hızlanmasına ve maliyetlerin azalmasına imkan sağlamaktadır.</p>
<p>Tasarımcılar ve tasarım mühendislerinin bu analizleri eğitim almalarına ihtiyaç duymayacakları ve çok hızlı ( saniyeler veya dakikalar içerisinde ) çözüm alabilecekleri bir yazılımla gerçekleştirmeleri çok önemli kazançlar sağlayacaktır.</p>
<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html"><strong>Altair SimSolid</strong></a> yazılımı , geometride herhangi bir sadeleştirme yapmadan ve mesh atmadan, binlerce parçadan oluşan modeli hızlı şekilde çözmenizi ve sonuçlarını değerlendirmenizi sağlamaktadır.</p>
<p>Bu işlem için sıradan bir masaüstü bilgisayarın yeterli olması , ekstra bir donanım yatırımı yapmanıza gerek olmadığı anlamına gelmektedir. <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html"><strong>Altair SimSolid, </strong></a>CPU kullanarak çözümleri gerçekleştirmektedir.</p>
<p>Örnek olarak aşağıdaki modeli inceleyelim.<br />
2,1 X 2,1 X 2,2 metre boyutlarında ve 344 adet parçadan oluşan yapının ilk 12 doğal frekansının hesaplanması i7 4700HQ işlemciye  sahip dizüstü bilgisayarda sadece 108 saniye sürmektedir.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/06/altair_simsolid_modal_analiz.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5908" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/06/altair_simsolid_modal_analiz.jpg" alt="" width="427" height="500" /></a></p>
<p>Aşağıdaki videoda tüm işlem adımlarını görebilirsiniz.</p>
<p><center><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/QohBUBFRMHk?controls=0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F108-saniyede-344-parcadan-olusan-yapinin-modal-analizi-altair-simsolid%2F&amp;linkname=108%20saniyede%20344%20par%C3%A7adan%20olu%C5%9Fan%20yap%C4%B1n%C4%B1n%20modal%20analizi%20%E2%80%93%20Altair%20SimSolid" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F108-saniyede-344-parcadan-olusan-yapinin-modal-analizi-altair-simsolid%2F&amp;linkname=108%20saniyede%20344%20par%C3%A7adan%20olu%C5%9Fan%20yap%C4%B1n%C4%B1n%20modal%20analizi%20%E2%80%93%20Altair%20SimSolid" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2F108-saniyede-344-parcadan-olusan-yapinin-modal-analizi-altair-simsolid%2F&amp;linkname=108%20saniyede%20344%20par%C3%A7adan%20olu%C5%9Fan%20yap%C4%B1n%C4%B1n%20modal%20analizi%20%E2%80%93%20Altair%20SimSolid" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/108-saniyede-344-parcadan-olusan-yapinin-modal-analizi-altair-simsolid/">108 saniyede 344 parçadan oluşan yapının modal analizi &#8211; Altair SimSolid</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Modal test ve simülasyon sonuçlarının korelasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/modal-test-ve-simulasyon-sonuclarinin-korelasyonu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Apr 2019 09:59:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperView]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperView]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[COMAC]]></category>
		<category><![CDATA[frekans değeri]]></category>
		<category><![CDATA[korelasyon]]></category>
		<category><![CDATA[mac]]></category>
		<category><![CDATA[mod şekli]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Modal Assurance Criterion]]></category>
		<category><![CDATA[Modal Güvence Kriteri]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[UNV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5754</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tasarımınızın performansını değerlendirmek için kullanılan sonlu eleman modelini doğrulamak, fiziksel test gereksinimini azaltacak ve tasarım iterasyonlarında sonlu eleman modeliniz üzerinden ilerlemenizi kolaylaştıracaktır. Simülasyon sonucu elde&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/modal-test-ve-simulasyon-sonuclarinin-korelasyonu/">Modal test ve simülasyon sonuçlarının korelasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tasarımınızın performansını değerlendirmek için kullanılan sonlu eleman modelini doğrulamak, fiziksel test gereksinimini azaltacak ve tasarım iterasyonlarında sonlu eleman modeliniz üzerinden ilerlemenizi kolaylaştıracaktır. Simülasyon sonucu elde edilen doğal frekanslar ve mod şekillerinin  testle elde edilen sonuçlarla karşılaştırılması işlemini <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html"><strong>Altair</strong></a> yazılımlarını kullanarak gerçekleştirebilirsiniz.</p>
<p><strong>Modal Güvence Kriteri</strong> (Modal Assurance Criterion &#8211; MAC) , simülasyon ile test  mod şekil ve değerlerinin arasındaki tutarlılık derecesini gösteren bir parametredir. 1’e yakın MAC değeri iki mod arasında yüksek bir korelasyon ve tutarlılık olduğunu göstermektedir. ( Bu parametre 0 ile 1 arasındaki bir skaler değerdir )</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_MAC_formul.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5755" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_MAC_formul.jpg" alt="" width="300" height="79" /></a></p>
<p>Test ve simülasyon sonuçlarının karşılaştırılması <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperview.html"><strong>Altair HyperView</strong></a> yazılımında  gerçekleştirilmektedir.</p>
<p>Desteklenen dosya ve formatları ;</p>
<p>&#8211; UNV uzantılı , test yazılımından dışarı aktarılan ASCII sonuç dosyası</p>
<p>&#8211; H3D, OP2 veya ODB uzantılı simülasyon sonuç dosyaları</p>
<p>OP2 veya H3D uzantılı dosyayı <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html"><strong>Altair HyperMesh</strong></a> veya <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html"><strong>Altair SimLab</strong></a> yazılımlarında oluşturulan sonlu elemanlar modelinin çözümünü  <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html"><strong>Altair OptiStruct</strong></a>’ta gerçekleştirerek elde edebilirsiniz.</p>
<table style="background-color: #f72f2f;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;"><span style="color: #ffffff;">Bu yazıda gerçekleştirilen işlemlerde kullanılan tüm yazılımlar, <a href="https://www.s-t.com.tr/altair-unit.html" target="_blank" rel="noopener"><strong>Altair </strong><strong>UNIT</strong></a> lisans sistemi sayesinde aynı lisansla kullanılabilmektedir</span>.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<ul>
<li><span style="color: #ff0000;"><strong>Altair HyperMesh</strong> yazılımı kullanılarak doğal frekansların hesaplanması</span></li>
</ul>
<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html"><strong>Altair HyperMesh</strong></a> yazılımında mesh atma ve malzeme, property tanımlama gibi işlemleri tamamladıktan sonra ilk olarak <strong><span style="color: #0000ff;">EIGRL</span></strong> load collector kartını oluşturmanız gerekmektedir. Bu kartı CTRL+F <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4a1.png" alt="💡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> tuşlarına basarak yazılımın sağ üst bölümünde açılan bölüme yazıp, <span style="color: #0000ff;"><strong>enter</strong></span> tuşuna basmanız yeterlidir.</p>
<p><figure id="attachment_5757" aria-describedby="caption-attachment-5757" style="width: 300px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/hypermesh_ctrl_f_kisayol.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-5757" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/hypermesh_ctrl_f_kisayol.jpg" alt="" width="300" height="111" /></a><figcaption id="caption-attachment-5757" class="wp-caption-text">Altair HyperMesh yazılımında oluşturacağınız tanımlamalara CTRL+F tuşlarına basarak , ekranında sağ üst köşesinde açılan arama bölümünden erişebilirsiniz.</figcaption></figure></p>
<p>Hesaplanacak mod sayısını <strong><span style="color: #0000ff;">ND</span></strong> bölümüne yazmanız yeterli olacaktır. Örneğin 35 yazdığımızda sabitlenmeyen modelde (free-free) hesaplama sonucunda ilk 6 mod rijit modlar olacaktır ve sonraki 29 mod korelasyon için ilgileneceğimiz modlar olacaktır.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/modal_analiz_mod_sayisi_altair_optistruct.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5758" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/modal_analiz_mod_sayisi_altair_optistruct.jpg" alt="" width="351" height="405" /></a></p>
<p>Sonraki adım doğal frekans analiz tanımlamasını (<span style="color: #0000ff;"><strong>load step</strong></span>)  gerçekleştirmek ve <span style="color: #0000ff;"><strong>Analysis &#8211;&gt; OptiStruct</strong> </span>panelinden çözümü başlatmaktır.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_optistruct_modal_analiz.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5759" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_optistruct_modal_analiz.jpg" alt="" width="348" height="374" /></a></p>
<ul>
<li><span style="color: #ff0000;"><strong>Altair SimLab</strong> yazılımı kullanılarak doğal frekansların hesaplanması</span></li>
</ul>
<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html"><strong>Altair SimLab</strong></a> yazılımında mesh atma ve malzeme, property tanımlama gibi işlemleri tamamladıktan sonra “<strong><span style="color: #0000ff;">Solutions browser</span></strong>” bölümüne giriniz ve “<strong><span style="color: #0000ff;">Solutions</span></strong>”  ifadesine sağ tıklayarak “<span style="color: #0000ff;"><strong>Create Solution</strong></span>” seçimini gerçekleştiriniz.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_analiz_paneli.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5761" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_analiz_paneli.jpg" alt="" width="428" height="272" /></a></p>
<p>Açılan pencerede çözüm tipi olarak <strong><span style="color: #0000ff;">Normal Mode</span></strong> (1) ve çalışma ekranından modelinizi seçiniz (2)</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_analiz_tipleri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5762" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_analiz_tipleri.jpg" alt="" width="705" height="322" /></a></p>
<p><span style="color: #0000ff;"><strong>Solution</strong></span> ismine ( örneğimizde Modal Analiz ) sağ tıklayarak  çözüm seçeneklerini oluşturunuz. ( <strong><span style="color: #0000ff;">Create Solution Settings</span></strong>)</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_analiz_secenekleri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5764" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_analiz_secenekleri.jpg" alt="" width="345" height="400" /></a></p>
<p>Hesaplanacak mod sayısını giriniz. ( Number of Modes = 35)</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_dogal_frekans_hesaplama.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5765" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_dogal_frekans_hesaplama.jpg" alt="" width="755" height="404" /></a></p>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">Result</span></strong> ifadesine sağ tıklayarak çözümü başlatınız (<strong><span style="color: #0000ff;">Update</span></strong> )</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_cozum_baslatma.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5766" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simlab_cozum_baslatma.jpg" alt="" width="300" height="170" /></a></p>
<p>Test ve simülasyon sonuçlarını elde ettikten sonra <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperview.html"><strong>Altair HyperView</strong></a> yazılımını açınız.<span style="color: #0000ff;"> <strong>NVH</strong></span> menüsünden <span style="color: #0000ff;"><strong>Model Correlation</strong></span> seçimini gerçekleştiriniz. ( NVH menüsünü aktif hale getirmek için <strong><span style="color: #0000ff;">File &#8211;&gt;Load &#8211;&gt; Preference File</span></strong> penceresinden “<strong><span style="color: #0000ff;">NVH Utilities</span></strong>” seçimini ( <strong>Load</strong> ) gerçekleştirmeniz gerekmektedir.)</p>
<p><figure id="attachment_5767" aria-describedby="caption-attachment-5767" style="width: 450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_hyperview_nvh.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-5767" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_hyperview_nvh.jpg" alt="" width="450" height="347" /></a><figcaption id="caption-attachment-5767" class="wp-caption-text">Gürültü ve titreşim (NVH) analiz sonuçlarınızı Altair HyperView NVH panelinde özel araçları kullanarak detaylı ve kolay şekilde inceleyebilirsiniz.</figcaption></figure></p>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">Load</span></strong> tabında referans dosyası olarak <strong><span style="color: #0000ff;">UNV</span></strong> uzantılı test sonucu, korele edilecek dosya olarakta simülasyon sonuç dosyasını seçerek <strong><span style="color: #0000ff;">Load</span></strong> butonuna basınız.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/test_simulasyon_sonuclari.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5768" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/test_simulasyon_sonuclari.jpg" alt="" width="515" height="221" /></a></p>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">Transformation</span></strong> tabından test ve simülasyon modelleri üzerinden benzer üç adet referans nokta seçiniz ve <strong>Transform</strong> butonuna basınız</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_referans_node_secimi.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5769" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_referans_node_secimi.jpg" alt="" width="450" height="277" /></a></p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/test_simulasyon_mod_sekilleri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5770" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/test_simulasyon_mod_sekilleri.jpg" alt="" width="600" height="306" /></a></p>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">Node Pairs</span></strong> tabında önce <strong><span style="color: #0000ff;">Scan</span></strong> daha sonra <strong><span style="color: #0000ff;">Apply</span></strong> butonuna basınız.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_tablosu.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5771" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_tablosu.jpg" alt="" width="287" height="300" /></a></p>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">ModesFilter</span></strong> tabında <strong><span style="color: #0000ff;">MAC</span></strong> butonuna basınız.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/test_simulasyon_frekans_degerleri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5772" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/test_simulasyon_frekans_degerleri.jpg" alt="" width="400" height="311" /></a></p>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">Display</span></strong> tabında beliren <strong><span style="color: #0000ff;">3D Bar, 2D Line Plot , Bar Plot</span></strong> seçimlerinde <strong><span style="color: #0000ff;">Display</span></strong> butonlarına basarak sonuçları ekranda görüntüleyebilirsiniz.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/MAC_veCOMAC_sonuclari.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5773" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/MAC_veCOMAC_sonuclari.jpg" alt="" width="400" height="197" /></a></p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_MAC_degerleri.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5774" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/korelasyon_MAC_degerleri.jpg" alt="" width="945" height="482" /></a></p>
<p><span style="color: #0000ff;"><strong>Contour</strong></span> seçiminde <span style="color: #0000ff;"><strong>Display</strong></span> butonuna basarak <span style="color: #0000ff;"><strong>COMAC</strong></span> sonuçlarını bastırınız. Bu tek tek MAC bileşenlerinin en zayıf olduğu bölümleri gösterecektir.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/COMAC_sonucu.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5775" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/COMAC_sonucu.jpg" alt="" width="600" height="258" /></a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmodal-test-ve-simulasyon-sonuclarinin-korelasyonu%2F&amp;linkname=Modal%20test%20ve%20sim%C3%BClasyon%20sonu%C3%A7lar%C4%B1n%C4%B1n%20korelasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmodal-test-ve-simulasyon-sonuclarinin-korelasyonu%2F&amp;linkname=Modal%20test%20ve%20sim%C3%BClasyon%20sonu%C3%A7lar%C4%B1n%C4%B1n%20korelasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmodal-test-ve-simulasyon-sonuclarinin-korelasyonu%2F&amp;linkname=Modal%20test%20ve%20sim%C3%BClasyon%20sonu%C3%A7lar%C4%B1n%C4%B1n%20korelasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/modal-test-ve-simulasyon-sonuclarinin-korelasyonu/">Modal test ve simülasyon sonuçlarının korelasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair SimSolid 2019.2 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2019-2-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Apr 2019 16:19:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimSolid]]></category>
		<category><![CDATA[Altair SimSolid 2019.2]]></category>
		<category><![CDATA[burç modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Parasolid]]></category>
		<category><![CDATA[perçin modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[yeni versiyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5739</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tasarımcılar ve tasarım mühendisleri için özel olarak geliştirilmiş yapısal analiz yazılımı ALTAIR SimSolid 2019.2 versiyonundaki bazı yenilikler: Parasolid CAD Okuyucusu: ALTAIR SimSolid 2019.2 versiyonunda CAD&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2019-2-yeni-ozellikler/">Altair SimSolid 2019.2 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tasarımcılar ve tasarım mühendisleri için özel olarak geliştirilmiş yapısal analiz yazılımı <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html"><strong>ALTAIR SimSolid</strong></a> <span style="color: #ff0000;"><strong>2019.2</strong></span> versiyonundaki bazı yenilikler:</p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Parasolid CAD Okuyucusu:</span></strong></p>
<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html"><strong>ALTAIR SimSolid</strong></a> 2019.2 versiyonunda CAD dosyasının içeri alınmasında artık parasolid çekirdeği kullanılmaktıdır. Neredeyse tüm durumlarda CAD dosyası daha hızlı ve daha doğru açılmaktadır. Alternatif olarak hala bulunan eski çekirdeğin aksine yüzey parçalarını ( SimSolid sadece 3D katı modelleri desteklemektedir) veya geometri hataları olan solid parçaları içeri almayacaktır. Bu durumda model içeri alınırken atlanan bu parçaların bir listesi ekranda yer almaktadır. Mevcut versiyonda STEP, CGR ve 3DXML formatları için PARASOLID çekirdeği desteği bulunmamaktadır. Bu dosya türleri için, alternatif eski CAD okuyucusu otomatik olarak devreye girmektedir.</p>
<p>Modelleme hatası içeren montajlı yapılarda eski CAD okuyucusunu &#8220;<strong><em>Geometry import settings</em></strong>&#8221; bölümünde &#8220;<strong><em>Use Parasolid reader</em></strong>&#8221; seçeneğini kapatarak devreye alabilirsiniz. Bu durumda tüm parçalar içeri alınmaya ve bozuk olanlar düzeltilmeye çalışılacaktır. Düzeltme işlemi her durumda işe yaramayacağından ve geçersiz katılar oluşturabileceğinden <strong><em>Assembly workbench</em></strong> araç çubuğunda yer alan &#8220;<strong><em>Check geometry defects</em></strong>&#8221; komutuyla model kontrol edilmelidir.</p>
<p><figure id="attachment_5740" aria-describedby="caption-attachment-5740" style="width: 321px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simsolid_geometri_import.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-5740" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simsolid_geometri_import.jpg" alt="" width="321" height="249" /></a><figcaption id="caption-attachment-5740" class="wp-caption-text">Altair SimSolid &#8211; Geometri içeri alma seçenekleri</figcaption></figure></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Sınır koşulu kopyalama:</span></strong></p>
<p>Bir analiz senaryosunda tanımlanan sınır koşulları artık analizler arasında kopyalabilirsiniz. Sınır koşulu seçmeniz ve nereye kopyalanacağını belirlemek için farenin sağ tuşunu kullanmanız yeterli olacaktır. Birden fazla seçim için CTRL veya SHIFT tuşlarını kullanabilirsiniz. Kopyalama işlemi sadece aynı tasarım çalışması (design study) içinde desteklenmektedir.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simsolid_sinir_kosul_kopyalama.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-5741" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simsolid_sinir_kosul_kopyalama.jpg" alt="" width="290" height="133" /></a></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Burç Bağlantsı:</span></strong></p>
<p>Sanal Burç konektörü eklenmiştir. Bu belirli bir lokal koordinat yönünde sertlik ve kütle katsayılarına izin veren veren esnek bir bağlayıcıdır. Burç elemanlarını parçadan parçaya veya parça ile yer arasına tanımlayabilirsiniz.</p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Perçin Bağlantısı:</span></strong></p>
<p>Sanal Perçin konektörü , çok sayıda parçayı verilen çaptaki perçinlerle birbirine bağlar. Sanal Perçinler, bağlı parçalar arasında mükemmel derecede sert “tırnak benzeri” yapılar olarak hareket eder. İki oluşturma yöntemi mümkündür. Perçinler ayrı ayrı oluşturulabilir veya değerler (CSV) dosyasından toplu olarak okunabilir. Tek bir perçinle birden fazla bitişik parça (2, 3, 4, vb.) tutturulabilir.</p>
<p><figure id="attachment_5742" aria-describedby="caption-attachment-5742" style="width: 220px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simsolid_sanal_konektorler.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-5742" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2019/04/altair_simsolid_sanal_konektorler.jpg" alt="" width="220" height="127" /></a><figcaption id="caption-attachment-5742" class="wp-caption-text">Sanal Konektör Menüsü &#8211; Altair SimSolid</figcaption></figure></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Modal Analiz Çözüm Performansı Artışı</span></strong></p>
<p>Modal analiz çözücüsünün (eigen-solver) çözüm hızı geliştirilmiştir. Bir önceki versiyona göre hız artışı %30 ile %75 arasındadır. Bu hız artışı özellikle büyük montajlar ( binlerce parça) ve çok sayıda mod istendiğinde ( yüzlerce) önem kazanmaktadır. Çözümlerde paralel core kullanıldığından core sayısının fazla olması çözüm süresi azaltmaktadır.</p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Atalet yükleri</span></strong></p>
<p>Atalet yükl menüsü, her fonksiyon için ayrı diyaloglar içeren tek bir açılır menü olarak yeniden düzenlenmiştir.</p>
<p><strong>ÜCRETSİZ</strong> , 254 sayfalık Altair SimSolid e-kitabını pdf formatında <a href="http://blog.dta.com.tr/2019/04/18/ucretsiz-altair-simsolid-egitim-kitabi/"><strong>indirebilir</strong></a>, süre kısıtlı versiyonu <a href="https://simsolidportal.altair.com/register" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>deneyebilirsiniz</strong></a>.</p>
<p>Altair SimSolid eğitim videolarını <a href="https://www.youtube.com/c/stmuhendislik"><strong>YouTube kanalımızdan</strong></a> takip edebilirsiniz.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="Erken Tasarım Aşamasında Yapısal Analizler - Altair SimSolid" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL4In5t4wFo0xZc8yWSgUugmaZzt-pceqz" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simsolid-2019-2-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimSolid%202019.2%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simsolid-2019-2-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimSolid%202019.2%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-simsolid-2019-2-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20SimSolid%202019.2%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-simsolid-2019-2-yeni-ozellikler/">Altair SimSolid 2019.2 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Simülasyon Devrimi &#8212; Altair SimSolid &#124; Web Semineri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simulasyon-devrimi-altair-simsolid-web-semineri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Feb 2019 13:30:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimSolid]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simsolid]]></category>
		<category><![CDATA[dinamik analiz]]></category>
		<category><![CDATA[mesh atmadan analiz]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[statik analiz]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5650</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair SimSolid, tasarım mühendisleri için özel olarak geliştirilmiş, oyun değiştiren yapısal analiz yazılımıdır. Geleneksel sonlu elemanlar analizlerinde en çok zaman alan ve uzmanlık gerektiren geometri&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simulasyon-devrimi-altair-simsolid-web-semineri/">Simülasyon Devrimi &#8212; Altair SimSolid | Web Semineri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html"><strong>Altair SimSolid</strong></a>, tasarım mühendisleri için özel olarak geliştirilmiş, oyun değiştiren yapısal analiz yazılımıdır.<br />
Geleneksel sonlu elemanlar analizlerinde en çok zaman alan ve uzmanlık gerektiren <span style="color: #ff0000;">geometri sadeleştirme ve mesh atma işlemini ortadan kaldırarak</span> CAD montajlarının tüm detaylarıyla bir kaç dakika içerisinde analizine imkan sağlamaktadır.</p>
<p>Web seminerimize katılarak aşağıdaki analizlerin nasıl gerçekleştirildiğini yazılım üzerinden uygulama örnekleriyle öğrenebilirsiniz.</p>
<p>&#8211; Lineer statik<br />
&#8211; Modal analiz<br />
&#8211; Nonlineer statik ( malzeme &amp; geometri)<br />
&#8211; Termal analiz<br />
&#8211; Lineer Dinamik (time, frequency, random)</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>Tarih</td>
<td>28 Şubat 2019</td>
</tr>
<tr>
<td>Saat</td>
<td>15:00</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simsolid_web_semineri_2019.html"><strong>KAYIT</strong></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimulasyon-devrimi-altair-simsolid-web-semineri%2F&amp;linkname=Sim%C3%BClasyon%20Devrimi%20%E2%80%94%20Altair%20SimSolid%20%7C%20Web%20Semineri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimulasyon-devrimi-altair-simsolid-web-semineri%2F&amp;linkname=Sim%C3%BClasyon%20Devrimi%20%E2%80%94%20Altair%20SimSolid%20%7C%20Web%20Semineri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimulasyon-devrimi-altair-simsolid-web-semineri%2F&amp;linkname=Sim%C3%BClasyon%20Devrimi%20%E2%80%94%20Altair%20SimSolid%20%7C%20Web%20Semineri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simulasyon-devrimi-altair-simsolid-web-semineri/">Simülasyon Devrimi &#8212; Altair SimSolid | Web Semineri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
