<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>modelleme ve simülasyon Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/modelleme-ve-simulasyon/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/modelleme-ve-simulasyon/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Tue, 01 Jul 2025 14:18:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>modelleme ve simülasyon Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/modelleme-ve-simulasyon/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Simcenter 3D 2506 Versiyonu Yayında!</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-3d-2506/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jul 2025 14:16:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CAE]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[cae]]></category>
		<category><![CDATA[modelleme ve simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[mühendislik simülasyon yazılımı]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter 3D]]></category>
		<category><![CDATA[simcenter 3d 2506]]></category>
		<category><![CDATA[simcenter 3d özellikleri]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[test and simulation]]></category>
		<category><![CDATA[test ve ölçüm]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3165</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gelişmiş aerostructure modelleme tekniklerinden elektrikli araç performansını optimize eden entegre iş akışlarına kadar iş süreçlerinizi kökten değiştirecek yenilikleri içerisinde barındıran Simcenter 3D 2506 versiyonu yayınlandı.&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-3d-2506/">Simcenter 3D 2506 Versiyonu Yayında!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Gelişmiş aerostructure modelleme tekniklerinden elektrikli araç performansını optimize eden entegre iş akışlarına kadar iş süreçlerinizi kökten değiştirecek yenilikleri içerisinde barındıran Simcenter 3D 2506 versiyonu yayınlandı. Projelerinizde verimliliği, doğruluğu ve yeniliği bir arada sunarak tasarım ve analiz süreçlerinizi hızlandıran yeni versiyon ile tanışmaya hazır mısınız?</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/1.png" alt="" class="wp-image-3166" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/1.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/1-300x169.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/1-768x432.png 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<hr />
<h2 class="wp-block-heading"> </h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1130" height="197" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/22-2.png" alt="" class="wp-image-3177" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/22-2.png 1130w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/22-2-300x52.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/22-2-1024x179.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/22-2-768x134.png 768w" sizes="(max-width: 1130px) 100vw, 1130px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter 3D, uçak gövdelerinin uçtan uca simülasyonu ve sertifikasyonu için ideal bir ortam sunar. Önceki sürümlerde başlatılan basitleştirme, otomasyon ve zaman tasarrufu odaklı geliştirmeler bu versiyonda daha da ileriye taşındı. 2506 sürümüyle iş akışlarınızdan önemli ölçüde zaman kazanmanızı sağlayacak pek çok araç entegre edildi.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Margin of safety – Gelişmiş Yük İdealizasyonu</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph" style="border-style:none;border-width:0px">Boyuna, kesme ve eğilme yükleri bir arada uygulanan düz panellerde doğru burkulma analizini yapmak için, kenar boyunca yüklerin doğrusal olarak dağılması gerekir. Eskiden bunu Nodal Force Report (NFR) ile yapmak istediğinizde her düğüm için ayrı bir rapor tanımlamak zorundaydınız. 2506 sürümünde ise Grip Point kuvvet ve moment tanımlarıyla, tek seferde eğilme düğümlü özel paneller oluşturabilirsiniz. Böylece sonlu eleman sonuçlarına dayalı yöntemleri emniyet katsayısı analizlerinize zahmetsizce ekleyip iş akışınızı hızlandırabilirsiniz.</p>



<hr />
<p> </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="994" height="120" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/33.png" alt="" class="wp-image-3174" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/33.png 994w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/33-300x36.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/33-768x93.png 768w" sizes="(max-width: 994px) 100vw, 994px" /><figcaption class="wp-element-caption">Integrated e-drive workflow</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Günümüzde elektrikli araçların NVH (Gürültü, Titreşim ve Sertlik) gereksinimlerini tek başına bir ekibin sağlaması neredeyse imkânsız hâle geldi. Çünkü bir sistemin veya bileşenin başka bileşenlere etkisini tam olarak anlayabilmek, iş akışlarının baştan sona entegre olmasıyla mümkün oluyor. Aşağıdaki yenilikler farklı disiplinlerde çalışsa da birlikte kullanıldığında elektrikli araçların NVH performansını en üst düzeye taşıyacak şekilde tasarlandı.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Akustik Muhafazalarda Poro-Elastik Malzemelerle NVH Analizi</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni Acoustic Transfer Vector (ATV) yöntemi artık muhafaza içindeki poro-elastik malzemeleri de hesaba katıyor. Bu sayede farklı devir hızlarında (multi-RPM) ortaya çıkan gürültü yayılımını hem hızlı hem de yüksek doğrulukla tahmin edebiliyorsunuz. Örneğin motor kapağı gibi parçaların ses yalıtımını sağlayan poro-elastik malzemelerin etkisi ATV çözümüne doğrudan entegre ediliyor. Simcenter 3D ile ilk çalıştırmada doğru NVH sonuçları alabilir, daha sessiz ve daha verimli elektrikli araç tasarımları oluşturabilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="887" height="607" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/4.png" alt="" class="wp-image-3169" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/4.png 887w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/4-300x205.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/4-768x526.png 768w" sizes="auto, (max-width: 887px) 100vw, 887px" /></figure>



<hr />
<p> </p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Geliştirilmiş Rulman Görselleştirmesi</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sürümde e-makine ve rulman modellemesinde sunduğumuz yenilikler, rulman montaj koşullarını tanımlamak için kullanımı kolay bir arayüz ve özel görselleştirme özellikleri içeriyor. Geleneksel yöntemlerde hem zaman alan hem de hata riskini yükselten adımlar, artık otomatik ve hatasız biçimde gerçekleştiriliyor. Böylece tasarım süreciniz hızlanıyor, sonuçlarınız daha isabetli oluyor.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1040" style="aspect-ratio: 1920 / 1040;" width="1920" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/5.mp4"></video></figure>



<hr />
<h2> </h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="115" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/55-1024x115.png" alt="" class="wp-image-3175" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/55-1024x115.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/55-300x34.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/55-768x86.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/55.png 1130w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Multi-stage Cyclic symmetry</strong></h3>



<div>
<div>Simcenter 3D’deki Rotor Dynamics güncellemeleri, simetrik olmayan montajlarda karmaşık modal analizler yapabilmenize imkân tanıyor. Birden fazla aşamalı çevrimsel simetriye ve anizotropik rulmanlara sahip turbomakinalara özel olarak geliştirilmiş bu özellik sayesinde önceki tek sektör modellerinizim sınırlarını aşmanızı sağlıyor. Sabit referans düzleminde Campbell diyagramları ve karmaşık modlarla yüksek doğrulukta simülasyonlar gerçekleştirerek projelerinize eşsiz bir hassasiyet ve verimlilik katabilirsiniz.</div>
<div> </div>
</div>
<div>
<div>
<div><a href="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/turbomachine-assemblies-and-the-challenges-of-designing-them-whats-new-in-simcenter-3d-for-rotor-dynamics-2506/">https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/turbomachine-assemblies-and-the-challenges-of-designing-them-whats-new-in-simcenter-3d-for-rotor-dynamics-2506/</a></div>
</div>
</div>



<hr />
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3178" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/66.png" alt="" width="1130" height="128" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/66.png 1130w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/66-300x34.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/66-1024x116.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/66-768x87.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1130px) 100vw, 1130px" /></div>
<div>Modern ürünlerin karmaşıklığı ve birçok endüstrideki sıkı sertifikasyon gereksinimleri, yeni bir tasarımın onaylanana kadar pek çok tekrar eden adımı beraberinde getiriyor. Her bir görevi otomatikleştirmek, tutarlı iş akışlarına dâhil etmek ve her adımın süresini kısaltmak, proje genelinde ciddi zaman kazançları sağlar. 2506 sürümündeki bu üç yenilik, tam da bu amaçla tasarlandı:</div>
<p> </p>
<h3><strong>Pass-by Noise İçin Eksiksiz, Esnek ve Hızlı Kaynak Ön İşleme</strong></h3>
<div>Simcenter 3D’nin Pass-By Noise modülünde yapılan geliştirmeler ile ses kaynaklarının ön işleme süreci hem hızlanıyor hem de esnekliğini artırıyor. Artık birden fazla dosyadan kaynak tanımlamalarını birleştirebilir, frekans spektrumlarının ve RPM sinyallerinin kademeli (waterfall) verilerini kullanarak geçici (transient) kaynaklar oluşturabilir ve broadband gürültü sinyallerinin enerji dengesi koruyarak işlenmesini sağlayabilirsiniz. Bu sayede pass-by noise simülasyonunuzu çok daha kısa sürede gerçekleştirmeye başlayabilirsiniz.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3179" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/77.png" alt="" width="768" height="361" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/77.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/77-300x141.png 300w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></div>
<hr />
<h3><strong>Optimize Edilmiş Mesh ile FEMAO ve BEMAO Çözücülerin Gücünü Tam Kullanın</strong></h3>
<div>Yeni ağ (mesh) geliştirmeleri, akustik simülasyonlarınızın verimini maksimize edecek şekilde hazırlandı. Eğrilik tabanlı (curvature-based) eleman boyutu değişimi sayesinde daha ince, verimli elemanlar oluşturabilir, FEMAO ve BEMAO çözücüler için ideal olan konveks yüzeylerde ise quadratic elemanlar kullanarak sınır koşullarının doğruluğunu artırabilirsiniz. Bu yenilikler, hem daha doğru hem de daha hızlı sonuç elde etmenize imkân tanıyor.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3180" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/88.png" alt="" width="768" height="432" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/88.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/88-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></div>
<hr />
<h3><strong>Konuma Bağlı Kalıcı Gerilmeler</strong></h3>
<div>Additive Manufacturing (eklemeli imalat) simülasyonlarında, baskı tablası üzerindeki farklı bölgelerde oluşan kalıntı gerilmelerin doğru modellenmesi kritik öneme sahiptir. 2506 sürümünde tanıttığımız otomatik malzeme kalibrasyon prosedürü, build-plate boyunca yer bağımlı (position-dependent) kalıcı gerilme alanları yaratmanızı kolaylaştırıyor. Bu sayede, parçanızın çarpılma (distortion) tahminleri daha tutarlı ve güvenilir gerçekleştirebiliyorsunuz.</div>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3181" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/99.png" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/99.png 1920w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/99-300x169.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/99-1024x576.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/99-768x432.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/99-1536x864.png 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<hr />
<h3><strong>Otomatik Dikiş ve Nokta Kaynağı Algılamaya Uygun Selection Recipes</strong></h3>
<div>Bu gelişmiş özellik ile seam ve spot weld’lerin (dikiş ve nokta kaynaklarının) tespitini önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Selection recipes mesh yapısındaki değişikliklere otomatik uyum sağlayarak doğru kaynak tanımları elde edilmesini mümkün kılıyor. Süreci basitleştirip manuel ayar ihtiyacını azaltarak size zaman kazandırıyor ve iş akışınızı hızlandırıyor. Böylece kaynak algılama adımınız hem daha verimli hem de daha güvenilir hale geliyor.</div>
<div> </div>
<div>
<div style="width: 770px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-3165-1" width="770" height="433" preload="metadata" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/6.mp4?_=1" /><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/6.mp4">https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/6.mp4</a></video></div>
<hr /></div>
<div> </div>
<h3><strong>Düzenlenebilir Varlıklar ile Simülasyon</strong></h3>
<div>Collaborative simulation özelliği sayesinde, simülasyon arayüzü üzerinden içe aktarılan varlıkların (entities) bağlantısını koparabilir ve bu varlıklar üzerinde doğrudan düzenleme yapabilirsiniz. Böylece, başka bir kaynaktan gelen veya başka bir simülasyon adımında oluşturulan geometri ve bileşenleri bağımsız hale getirip ihtiyaçlarınıza göre özelleştirmeniz mümkün olur.</div>
<div> </div>
<div>
<div style="width: 770px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-3165-2" width="770" height="458" preload="metadata" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/7.mp4?_=2" /><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/7.mp4">https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/7.mp4</a></video></div>
</div>
<p> </p>
<div>Simcenter 3D 2506’nın tüm yeniliklerini keşfetmek ve demo talep etmek için:</div>
<div><a href="https://www.dta.com.tr/iletisim.html">https://www.dta.com.tr/iletisim.html</a></div>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-3d-2506%2F&amp;linkname=Simcenter%203D%202506%20Versiyonu%20Yay%C4%B1nda%21" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-3d-2506%2F&amp;linkname=Simcenter%203D%202506%20Versiyonu%20Yay%C4%B1nda%21" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-3d-2506%2F&amp;linkname=Simcenter%203D%202506%20Versiyonu%20Yay%C4%B1nda%21" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-3d-2506/">Simcenter 3D 2506 Versiyonu Yayında!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/5.mp4" length="33120005" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/6.mp4" length="47707499" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/7.mp4" length="55008862" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Simcenter Amesim 2504 Versiyonu Yenilikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2504/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jun 2025 11:03:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Simcenter Amesim]]></category>
		<category><![CDATA[modelleme ve simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[simcenter amesim 2504]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[test and simulation]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3142</guid>

					<description><![CDATA[<p>Simcenter Amesim 2504 sürümüyle karşınızda! Bu güncelleme, kullanıcıların iş akışlarını hızlandırmalarına, karmaşıklıkla daha rahat başa çıkmalarına, daha derin entegrasyonlar kurmalarına ve yeni fırsatları keşfetmelerine yardımcı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2504/">Simcenter Amesim 2504 Versiyonu Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2504 sürümüyle karşınızda! Bu güncelleme, kullanıcıların iş akışlarını hızlandırmalarına, karmaşıklıkla daha rahat başa çıkmalarına, daha derin entegrasyonlar kurmalarına ve yeni fırsatları keşfetmelerine yardımcı olacak pek çok yeniliği içeriyor. Bu blog yazımızda, Simcenter Amesim’in en güncel özelliklerini beş ana başlık altında inceledik:</p>



<h3 class="wp-block-heading">&#8211; Platform Yenilikleri<br>&#8211; Elektrifikasyon<br>&#8211; Enerji ve Termal Yönetim<br>&#8211; Hidrojen<br>&#8211; Şaşi Mühendisliği</h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="969" height="544" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1.png" alt="" class="wp-image-3157" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1.png 969w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1-300x168.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1-768x431.png 768w" sizes="auto, (max-width: 969px) 100vw, 969px" /><figcaption class="wp-element-caption">New 2504 release of Simcenter Amesim</figcaption></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading"><strong>Platform Yenilikleri</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Modelleme Verimliliğini Artırma – Yeniden Boyutlandırılabilir Komponent İkonları</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim, taslak (sketch) ortamındaki yeniden boyutlandırılabilir simgeleriyle modellemeyi kolaylaştırıyor. Bu sezgisel tıkla–sürükle işlevi sayesinde mühendislerin önemi yüksek bileşenleri öne çıkarmasına olanak sağlıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Süperbileşenler(supercomponent) ve durum şemaları(statechart) dahil olmak üzere tüm Simcenter Amesim bileşenlerini destekleyen bu yeni özellik, en-boy oranlarını koruyarak tasarım bütünlüğünü sağlamanıza da olanak tanıyor. Ayrıca, kopyala/yapıştır ölçeklendirme ve ölçeği sıfırlama gibi dinamik sunumlara ve hızlı ayarlamalara olanak tanıyan gelişmiş bir taslak ortamı sunuyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="782" height="560" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/2gif-1.gif" alt="" class="wp-image-3158"/><figcaption class="wp-element-caption">Easily resizable icons</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Karmaşık Modelleri Hızlandırma – Simülasyon Hızlandırma</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Sistemler karmaşıklık kazandıkça, simülasyon modelleri hantal ve zaman alıcı hale gelebilir. Simcenter Amesim, çözücü verimliliğini artırmak için yeni bir adaptif tolerans algoritması tanıttı.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu geliştirme sayesinde Simcenter Amesim, işlem sürelerini kısaltarak mühendislerin daha hızlı içgörüler elde etmelerini ve hızla karar vermelerini sağlıyor. Ortalama olarak simülasyonlar, önceki sürümlere göre %19 daha hızlı çalışıyor ve bu sayede işlem hızının getirdiği zorluklarla daha etkin biçimde başa çıkılabiliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Daha hızlı simülasyonlar hakkında aşağıdaki linkten detaylı bilgiye ulaşın: </p>



<p><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="BZ2nRupXCz"><a href="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/simulation-acceleration-amesim-2410/">Maximizing efficiency: accelerate your simulations with Simcenter Amesim 2410</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Maximizing efficiency: accelerate your simulations with Simcenter Amesim 2410&#8221; &#8212; Simcenter" src="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/simulation-acceleration-amesim-2410/embed/#?secret=eHV1uQbZDl#?secret=BZ2nRupXCz" data-secret="BZ2nRupXCz" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Model Doğrulamasını Sağlayın – Test Execution Manager</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim, modellerin ve kütüphane geliştirmelerinin yanı sıra yazılım yükseltmelerinin doğrulanmasını kolaylaştırmak için Test Execution Manager aracını sunuyor. Bu gerileme testi(non-regression testing) aracı, simülasyon sonuçlarını test vakalarıyla hızlı ve etkin bir şekilde karşılaştırarak her güncelleme sonrası güvenilirliği garanti ediyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mühendisler; yeni geliştirmeleri kolayca test edebilme, sürümler arası geçişleri sorunsuz gerçekleştirme ve testleri hem yerel olarak hem de web sayfası üzerinden uzaktan çalıştırma imkânına kavuşuyor. Test Execution Manager, modellerinizin sürekli doğrulanmış ve entegre kalmasını sağlayarak geliştirme sürecinize kesintisiz ve güvenle devam etmenize destek oluyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="608" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1.png" alt="" class="wp-image-3159" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1-300x178.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1-768x456.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Test and validate your models</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Model Entegrasyonunu Geliştirme – FMI 3.0 Co-simulation Import</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim, FMI 3.0 eşzamanlı simülasyon (co-simulation) içe aktarma desteğiyle model entegrasyonunu güçlendiriyor. Bu özellik, en güncel FMI sürümünü kullanarak farklı araçlardan gelen modellerin bir araya getirilmesini kolaylaştırıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sayede mühendisler; diziler içeren sanal ECU’lar da dahil olmak üzere Simulink, Dymola ve benzeri araçlardan gelen FMU 3.0’ları içe aktarabiliyor. Ayrıca, FMU 3.0 ve 2.0 gibi farklı versiyonlardaki FMU&#8217;ların karışık kullanımına izin vererek platformlar arası uyumluluk ve entegrasyonu artırıyor. Her bir içe aktarılan FMU için ayrı çalıştırma ayarları tanımlayarak hassas simülasyon kontrolü ve etkili iş birliğini mümkün kılıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="469" height="258" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/4.png" alt="" class="wp-image-3146" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/4.png 469w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/4-300x165.png 300w" sizes="auto, (max-width: 469px) 100vw, 469px" /></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading"><strong>Elektrifikasyon</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrifikasyon endüstrileri dönüştürürken, mühendisler performans testlerinden termal yönetim ve yaşlanma analizine kadar batarya geliştirmede pek çok zorlukla karşılaşıyor. Simcenter Amesim 2504 sürümü, modellemeyi daha sezgisel, doğru ve gerçek testlerle uyumlu hâle getiren güçlü yeni araçlarla batarya simülasyonlarını bir üst seviyeye taşıyor. Geliştirilmiş bir batarya çevrimleyicisinden akıllı yaşlanma modellerine ve otomatize paket tasarımına kadar pek çok yeni özelliğiyle Simcenter Amesim, daha iyi bataryaları daha hızlı geliştirmenize yardımcı oluyor.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Batarya</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Gelişmiş Batarya Test Yetenekleri – Batarya çevrimleyici</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Batarya performansını birden çok şarj ve deşarj döngüsü boyunca değerlendirmek hem teknik açıdan zorlayıcı hem de zaman alıcı olabilir. Simcenter Amesim 2504 sürümü ile bu süreci önemli ölçüde daha kolay ve daha gerçekçi hâle getiren geliştirilmiş bir batarya çevrimleyicisi sunuluyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Her adımı manuel olarak yapılandırmak yerine, mühendisler artık tüm test dizilerini basit, insan tarafından okunabilir bir metin dosyası aracılığıyla tanımlayabiliyor. Her test; temel şarj ve deşarj döngülerinden özel akım profillerine, döngüsel ardışık işlemlerden belirli olay bazlı koşullara kadar çeşitli eylemleri içerebiliyor. Donanım kullanmadan gerçek bir batarya test tezgâhını işletmekten alabileceğiniz en yakın deneyimi sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu geliştirme sayesinde performans değerlendirmeleri ve optimizasyon rutinlerini çok daha esnek ve sezgisel bir şekilde çalıştırma olanağı tanıyor; kullanıcıların karmaşık senaryoları simüle ederek daha akıllı tasarım kararlarını daha hızlı almasını sağlıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="905" height="613" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10.png" alt="" class="wp-image-3152" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10.png 905w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10-300x203.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10-768x520.png 768w" sizes="auto, (max-width: 905px) 100vw, 905px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong>Batarya Ömür Analizlerindeki Yenilikler – Elektrokimyasal Yaşlanma Modelleri</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Batarya performansını ve kullanım ömrünü etkileyebilecek çeşitli bozulma mekanizmaları nedeniyle oluşacak yaşlanmayı anlamak mühendisler için kritik öneme sahiptir. Simcenter Amesim, gelişmiş Pseudo-2D (P2D) ve tek parçacık(single-particle) modelleme yetenekleri sunan geliştirilmiş batarya P2D elektrokimyasal modeliyle bu zorluğu ele alıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yenilikçi model, pozitif elektrot çözünmesi, SEI tabakası (Solid Electrolyte Interphase) büyümesi ve lityum kaplaması gibi başlıca bozulma mekanizmalarını tanımlamaya yardımcı oluyor. Ayrıca efektif batarya kapasitesinin otomatik olarak değerlendirilmesini sağlayarak hem tasarım hem de operasyonel performansını iyileştiriyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="901" height="608" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5.png" alt="" class="wp-image-3147" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5.png 901w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5-300x202.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5-768x518.png 768w" sizes="auto, (max-width: 901px) 100vw, 901px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim&#8217;de Batarya Elektro-Kimyasal Modelleme Yöntemlerini Keşfedin:</p>



<p><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="mSfRJ26Hgf"><a href="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/discover-battery-electrochemical-modeling-in-simcenter-amesim/">Inside the battery: discover the power of electrochemical modeling in Simcenter Amesim</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Inside the battery: discover the power of electrochemical modeling in Simcenter Amesim&#8221; &#8212; Simcenter" src="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/discover-battery-electrochemical-modeling-in-simcenter-amesim/embed/#?secret=ax5W9D4nSi#?secret=mSfRJ26Hgf" data-secret="mSfRJ26Hgf" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Enerji and Termal Yönetim</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Karmaşık Radyasyon Modellemesini Basitleştirin – Embedded CFD data exchange</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim’in Embedded CFD özelliği, karmaşık kavite radyasyonunu öngörücü 3B yeteneklerle 1B bir modelde simüle ederek termal konfor yönetiminde çığır açıyor. Bu yöntem, 3B’den bakış faktörlerini çıkartıp bunları 1B radyasyon modeline dönüştürüyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mühendisler, Simcenter STAR-CCM+ ile entegre biçimde 3B faktörlerin otomatik olarak hesaplanmasını ve doğrudan 1B modellerine aktarılmasını sağlayabiliyor. Kullanıcı tanımlı 1B muhafaza sınırları sayesinde sonlu radyatif akılar otomatik ve verimli şekilde çözülerek sistem tasarım doğruluğu ve termal performans iyileştiriliyor.</p>



<div class="wp-block-cover aligncenter is-light" style="min-height:430px;aspect-ratio:unset;"><span aria-hidden="true" class="wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim"></span><img loading="lazy" decoding="async" width="784" height="574" class="wp-block-cover__image-background wp-image-3148" alt="" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6.png" data-object-fit="cover" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6.png 784w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6-300x220.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6-768x562.png 768w" sizes="auto, (max-width: 784px) 100vw, 784px" /><div class="wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow"></div></div>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Batarya Paketi Modellemesini Basitleştirin – Battery Pack Assistant</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Soğutma sistemleriyle birlikte bataryaların performansını değerlendirmek, farklı fiziksel etkileşimlerin karmaşıklığı nedeniyle büyük zorluklar barındırır. Simcenter Amesim, bu süreci kolaylaştırmak için yeni Battery Pack Assistant aracını sunuyor; mühendisleri kapsamlı çoklu-fizik modellerini oluşturma konusunda adım adım yönlendiriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu kullanıcı dostu araç, her adımı görsel olarak kontrol etmenizi sağlayan sezgisel bir iş akışı sunuyor. Hem doğrudan hem de dolaylı yöntemlerle batarya ve soğutma modellerinin eş zamanlı oluşturulmasına olanak tanıyarak modelleme verimliliğini artırıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ayrıca, belirli bölgelerde odaklanmayı mümkün kılan özelleştirilebilir bir ayrıklaştırma (discretizasyon) yaklaşımı sunuyor; Böylece yüksek doğruluklu sonuçlar elde ediliyor. Asistan, Açık ve kolayca özelleştirilebilir bir Simcenter Amesim modeli üreterek ileri düzey düzenlemelere de imkan tanıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="911" height="573" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7.png" alt="" class="wp-image-3149" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7.png 911w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7-300x189.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7-768x483.png 768w" sizes="auto, (max-width: 911px) 100vw, 911px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong>Mikro-Kanallı Isı Değiştirici Entegrasyonu – Heat Exchanger Assistant</strong></h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1120" height="720" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-1024x658.png" alt="" class="wp-image-3150" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-1024x658.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-300x193.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-768x494.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8.png 1120w" sizes="auto, (max-width: 1120px) 100vw, 1120px" /></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Modelleme boyunca ayrıntılı kurulum gereksinimleri ve farklı yapılandırmalara uyum sağlama ihtiyacı, mikro-kanallı ısı değiştiricilerin tasarımını genellikle zorlaştırır. Bu karmaşık süreci kolaylaştırmak için Simcenter Amesim, kullanıcıları yüksek ayrıntı düzeyine sahip ve özelleştirilebilir modeller oluşturmaya adım adım yönlendiren Heat Exchanger Assistant aracını sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">HEXAssistant aracı, kullanıcı dostu bir iş akışıyla mikro-kanallı ısı değiştiricilerin tasarımını basitleştiriyor ve karmaşıklığın getirdiği hataları en aza indirmeyi sağlıyor. Sezgisel model oluşturma özelliği, hızlı model geliştirmeyi özelleştirme seçeneklerinden ödün vermeden mümkün kılıyor; böylece uzman olmayan kullanıcılar da proje gereksinimlerine uygun kapsamlı modeller oluşturabiliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ayrıca, araç benzersiz ve alışılmadık yapılandırmalara kolayca uyum sağlayacak şekilde özelleştirmelere imkân veriyor. Böylece her tasarım proje spesifikasyonlarına tam uyum gösteriyor.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Hidrojen</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Hidrojen, enerji dönüşümünde sürdürülebilir çözümlerin öncüsü olarak giderek daha önemli bir rol üstleniyor. Simcenter Amesim 2504 sürümü, hidrojen üretimi, depolama ve kullanımı alanındaki karmaşık mühendislik problemlerini çözmek için geliştirilen yeni araçlar ve özelliklerle dikkat çekiyor. Yeni öngörücü elektrolizör modelleri ve özel akışkan depolama kütüphaneleri sayesinde mühendisler, hidrojen teknolojilerindeki tasarım süreçlerini hızlandırıyor ve doğruluklarını artırabiliyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Hirojen Üretim Verimliliğinin Artırılması – Alkali Elektrolizör Komponenti</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Hidrojen üretiminde kullanılan alkali elektrolizörlerin performansını farklı çalışma koşullarında öngörmek, genellikle sınırlı deneysel veriler nedeniyle mühendisler için karmaşık bir süreçtir. Simcenter Amesim 2504 sürümü, kapsamlı bir alkali elektrolizör bileşeni sunarak bu sorunu etkili şekilde çözmenize olanak tanıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu gelişmiş bileşen sayesinde mühendisler, mevcut sınırlı deneysel veri setlerinden yararlanarak, farklı operasyonel koşullarda elektrolizör performansını hızla simüle edebilir ve analiz edebilirler. Öngörücü Alkali Su Elektrolizörü (AWE) bileşeninin doğrudan entegrasyonu ile tesislerin ekipman boyutlandırmasını, sistem kontrol tasarımını ve genel operasyonel verimliliği artırmak çok daha kolay ve hızlı hâle geliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yenilik, yeşil hidrojen üretim süreçlerinde tasarım kararlarını daha güvenilir ve veri odaklı hale getirerek, mühendislerin sürdürülebilir enerji dönüşümüne daha etkin katkı sağlamalarına olanak tanıyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="654" height="554" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/9.png" alt="" class="wp-image-3151" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/9.png 654w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/9-300x254.png 300w" sizes="auto, (max-width: 654px) 100vw, 654px" /><figcaption class="wp-element-caption">A predictive AWE component</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Kriyojenik Depolama Tasarımı – Fluid Storage Kütüphanesi ve LH2 Durgunluğu (Dormancy) Demosu</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kriyojenik akışkanların verimli bir şekilde depolanması, özellikle havacılık ve otomotiv endüstrilerinde kritik bir mühendislik zorluğu oluşturuyor. Simcenter Amesim 2504 sürümü, bu alanda mühendislerin ihtiyaç duyduğu hassas modelleme araçlarını özel olarak tasarlanmış yeni Fluid Storage Kütüphanesi ve sıvı hidrojen (LH₂) durgunluk demosuyla sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Fluid Storage Kütüphanesi, kriyojenik tankların kendi kendine basınçlanma (self-pressurization) ve buharlaşma (boil-off) davranışlarını simüle etmek için geliştirilen yenilikçi bileşenler içeriyor. LH₂ durgunluk demosu ile mühendisler, bu yeni bileşenleri pratik ve hızlı bir şekilde kullanarak sistemlerin termal performansını, basınç artışlarını ve sıcaklık değişimlerini deneysel verilerle uyumlu şekilde modelleyebiliyorlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu araç sayesinde mühendislik ekipleri, kriyojenik depolama sistemlerinin tasarımını, performansını ve güvenliğini iyileştirerek, sıvı hidrojenin daha etkin depolanmasını ve kullanılmasını sağlayacak önemli tasarım kararları alabiliyorlar.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="971" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-1024x971.png" alt="" class="wp-image-3153" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-1024x971.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-300x284.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-768x728.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-1536x1456.png 1536w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-2048x1942.png 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Şasi Mühendisliği</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Gerçek Zamanlı Süspansiyon Simülasyonları ile Modelleme Sürecinizi Kolaylaştırın</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Araç dinamiği mühendisleri için gerçek zamanlı simülasyonlara uygun süspansiyon modelleri oluşturmak karmaşık ve zorlu bir süreçtir. Simcenter Amesim 2504 sürümü, yerleşik 3B yazılımlardan alınan çoklu cisim dinamiği (MBS) modellerini, doğrudan gerçek zamanlı uygulamalara aktarabilen kullanıcı dostu bir grafik arayüzü sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ön tanımlı şablonlar sayesinde, süspansiyon sistemlerini 3D CAD ortamlarından Simcenter Amesim&#8217;e kolayca aktarabilirsiniz. Bu sayede mühendisler, tasarım verilerini korurken simülasyon gereksinimlerini hızlı ve doğru bir şekilde karşılayabilirler. Kullanıma hazır şablonların sunduğu kolaylık ve zaman tasarrufu ile mühendislik ekibiniz artık modellemeye değil, doğrudan tasarımın optimizasyonuna odaklanabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yenilik, karmaşık dinamik simülasyon süreçlerini sadeleştirerek, araçların sürüş konforu ve güvenliği açısından yüksek hassasiyetle değerlendirilmesini mümkün kılıyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Elektrikli ve Hidrojen Yakıtlı Araçların Modellenmesinde Yeni Dönem – Gelişmiş Araç Veritabanları</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ulaşım sektöründeki hızlı dönüşümle birlikte, elektrikli ve hidrojen yakıtlı araçların hassas ve doğru simülasyonu, mühendisler için kritik bir ihtiyaç haline gelmiştir. Simcenter Amesim 2504 sürümü, araç modelleme veritabanını yeni ve gelişmiş özelliklerle zenginleştirerek bu ihtiyaca güçlü bir yanıt veriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni sürümde Hyundai Ioniq 6 ve BYD Atto 3 gibi popüler elektrikli araçların yanı sıra hidrojen yakıtlı kamyonların kapsamlı ve doğrulanmış modellerine kolayca ulaşabilirsiniz. Korelasyonu sağlanmış, gerçek test verileriyle zenginleştirilmiş araç modelleri sayesinde mühendisler, yeni nesil ulaşım çözümlerini daha hızlı ve güvenli bir biçimde değerlendirip optimize edebilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="577" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-1024x577.png" alt="" class="wp-image-3154" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-1024x577.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-300x169.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-768x432.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-1536x865.png 1536w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-2048x1153.png 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Şaşi Tasarım Çözümlerini Nirleştirin – Yeni Lastik Modelleme Araçları</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="802" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-1024x802.png" alt="" class="wp-image-3156" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-1024x802.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-300x235.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-768x601.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-1536x1202.png 1536w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-2048x1603.png 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli araçlarda menzil, sürüş konforu ve güvenliği gibi faktörlerin optimize edilmesinde lastik modellemesi kritik önem taşır. Simcenter Amesim 2504 sürümü, mühendislerin lastik modellerini daha kolay, hızlı ve tutarlı bir şekilde yönetebilmeleri için yeni ve yenilikçi lastik modelleme araçlarını sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni araçlar sayesinde, farklı lastik modellerini tek ve tutarlı bir yapı içerisinde birleştirebilir, farklı yol koşulları ve sürüş senaryolarına göre dinamik lastik tutuşunu modüle edebilirsiniz. Bu entegrasyon sayesinde araç dinamiği modellerinin doğruluğu artarken, lastik modelleme sürecinde karşılaşılan karmaşıklıklar ve zaman kaybı minimuma iniyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim’in sunduğu basitleştirilmiş ve kullanıcı dostu lastik modelleme yapısı, araç geliştirme sürecinizin etkinliğini artırıyor ve elektrikli araç tasarımlarınızı bir sonraki seviyeye taşımanıza yardımcı oluyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2504’ün tüm yeniliklerini keşfetmek ve demo talep etmek için:</p>



<p>https://www.dta.com.tr/iletisim.html</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2504 versiyonu ve yenilikleri hakkında daha fazla öğrenmek için:</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="WHAT’S NEW in Simcenter Amesim 2504 #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/6WvlpgHn0SE?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202504%20Versiyonu%20Yenilikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202504%20Versiyonu%20Yenilikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202504%20Versiyonu%20Yenilikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2504/">Simcenter Amesim 2504 Versiyonu Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
