<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>radar tasarımı Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/radar-tasarimi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/radar-tasarimi/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Sat, 10 Feb 2018 17:15:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>radar tasarımı Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/radar-tasarimi/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Radar Kesit Alanı Simülasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/radar-kesit-alani-simulasyonu-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Feb 2018 17:15:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FEKO]]></category>
		<category><![CDATA[Altair FEKO]]></category>
		<category><![CDATA[ISAR]]></category>
		<category><![CDATA[MLFMM]]></category>
		<category><![CDATA[radar kesit alanı]]></category>
		<category><![CDATA[radar tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[RCS]]></category>
		<category><![CDATA[yüksek frekans eletromanyetik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5244</guid>

					<description><![CDATA[<p>Radar Kesit Alanı Simülasyonu Nesnenin saçılma özellikleri, nesnenin elektromanyetik dalgalara maruz kalması durumunda saçılan enerjinin dağılımıyla ilgilidir. Nesnenin şekli, boyutu ve malzemesinin özelliklerine bağlı olarak,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radar-kesit-alani-simulasyonu-2/">Radar Kesit Alanı Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Radar Kesit Alanı Simülasyonu</h2>
<p>Nesnenin saçılma özellikleri, nesnenin elektromanyetik dalgalara maruz kalması durumunda saçılan enerjinin dağılımıyla ilgilidir. Nesnenin şekli, boyutu ve malzemesinin özelliklerine bağlı olarak, gelen dalgalar yansıtılabilir, birden fazla yönde dağılabilir veya nesne tarafından soğurulabilir. Yapıların saçılma özelliklerinin önemli olduğu iki senaryo vardır:<br>
1-	Örneğin çarpışma algılama ve önleme sistemleri için “non-cooperative” teknolojiyle nesneleri algılayan sistemler tasarlama <br>
2-	Tespit etme yeteneğini arttırma veya engelleme amacıyla nesne tasarlama; örneğin hayalet uçak
</p>
<p>Radar Kesit Alan (RCS &#8211; Radar Cross Section) analizi nesnenin saçılma özelliklerinin bir ölçümüdür. Gelen ve saçılan dalgaların kısıtlama olmadan değişebileceği yerlerde, belirli bir nesne için saçılan güç yoğunluğunun gelen güç yoğunluğuna oranı radar kesit alan olarak tanımlanır.<br>
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_feko.html">ALTAIR FEKO</a></strong> yazılımı, elektromanyetik (EM) dalgaların gelen ve yansıyan bileşenlerini ayırt edebildiğinden saçılma ve RCS hesaplamaları için çok uygundur.</p>
<h3>Çözüm Yöntemleri</h3>
<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_feko.html"><strong>FEKO</strong></a>&#8216;daki sayısal yöntem çeşitliliği, gerekli detayları araştırmak için modelleri optimize etmeyi mümkün kılmaktadır. Tam dalga metotlarından MLFMM ya da asimptotik yüksek frekans metotlarından fiziksel optik (PO), LE-PO ve RL-GO nesneden saçılan alanı modellemek için kullanılabilirler. Bu yöntemlerin hepsi, araştırılan nesneyi modellemek için kullanılacak özel malzemelere  (örneğin anizotropik karbon elyafı) uygundur.</p>
<p></p>
<p></p><center><figure id="attachment_5248" aria-describedby="caption-attachment-5248" style="width: 454px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/savas_ucagi_radar_kesit_alani.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/savas_ucagi_radar_kesit_alani.jpg" alt="" class="size-full wp-image-5248" width="454" height="483"></a><figcaption id="caption-attachment-5248" class="wp-caption-text">Mükemmel elektrik iletken (PEC) ve karbon fiber gövde panellerinin RCS karşılaştırılması</figcaption></figure></center><p></p>
<p>MLFMM tam dalga saçılma analizlerinde etkili bir yöntemdir. Bir açı aralığında monostatik RCS hesaplaması yapılırken yakınsamayı hızlandırmak için yinelemeli bir çözüm başlatılır.</p>
<p>Nesneler elektriksel olarak büyüdüğünde MLFMM için gereken hesaplama süresi ve donanım ihtiyacı da fazla olacaktır. Bu gibi durumlarda fiziksel optik (PO) veya ışın yaklaşımlı geometrik optik (RL-GO) kullanılabilir. Çoklu yansımaların olmadığı durumlarda, LE-PO son derece etkili bir çözüm sunar.</p>
<h3>Radar Kesit Alanı Verilerinin Standart Gösterimi</h3>
<p>Radar Kesit Alanı verilerini POSTFEKO&#8217;da görüntülemek için bilinen standart gösterimler kullanılabilir. Bu görüntüler, fiziki bakış açısı kazanmak, operasyonel teorileri geliştirmek, radar ve algılama kabiliyeti perspektiflerinden teknolojiyi arındırmak için kullanışlıdır. Standart görselleştirme örnekleri arasında şunlar bulunur:<br>
&#8211; Bir cisim saçılma özelliklerine fiziksel bilgi kazandırmaya yardımcı olan RCS&#8217;nin üç boyutlu gösterimleri.<br>
&#8211; Ayrıntılı RCS seviyelerinin gözden geçirilmesi ve diğer nesnelerin RCS ile karşılaştırılması için 2D kartezyen veya kutupsal çizimler.
</p>
<h3>Radar Kesit Alanı Verilerinin Gelişmiş Gösterimi</h3>
<p>Radar mühendisleri, çoğunlukla RCS verisinin daha gelişmiş gösterimlerini ararlar: <br>
&#8211; Olasılık yoğunluk fonksiyonları: Elektromanyetik dalganın geliş açısı bilinmediğinde, bir hedefin olası radar kesit alanı araştırılır<br>
&#8211; Yoğunluk çizimleri: Gelen dalganın hem azimut hem de yükselme açılarını tarayan RCS büyüklüğü. Hedefin hangi perspektifte en büyük RCS&#8217;ye sahip olduğu hemen belirlenir.<br>
&#8211; Ters Yapay Açıklıklı Radar (ISAR): RCS&#8217;nin, nesnenin üzerindeki saçılmanın nereden kaynaklandığını belirleyerek hedeflerin tanımlanmasına yardımcı olacak şekilde görüntü oluşturan sonuç gösterimidir.
</p>
<p></p>
<p></p><center><figure id="attachment_5250" aria-describedby="caption-attachment-5250" style="width: 497px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/rcs_olasilik.jpg"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/rcs_olasilik.jpg" alt="" class="size-full wp-image-5250" width="497" height="370"></a><figcaption id="caption-attachment-5250" class="wp-caption-text">POSTFEKO ve Lua komut dosyası ile oluşturulmuş RCS olasılık yoğunluğu işlevi (PDF)</figcaption></figure></center><p></p>
<p>POSTFEKO&#8217;nun güçlü sonuçları görüntüleme araçları ve kullanıcıların FEKO’nun script dili olan Lua ile hazırlanmış makroların kullanımı, tüm bu gelişmiş saçılma görünümlerinin elde edilmesini sağlar. Örneğin, sonuçların görüntülenmesiyle  elde edilen veriler dar bir frekans bandı ve dalga geliş açısı tanımlanarak Lua scripti ile ISAR görüntüsünü oluşturmak için kullanılabilir;  ISAR görüntüsünün nesnenin gerçek geometrisiyle ilişkisini araştırmak için gerçek hedef üzerine bindirilebilir. Bu görüntüler daha sonra, örnek model veya karmaşık ölçüm ve test etme ekipmanı üzerinde büyük miktarda para harcamak zorunda kalmadan, hedef tanıma radar sistemleri için algılama algoritmaları tasarlamakta ve eğitmekte kullanılabilir.  </p>
<p></p>
<p></p><center><figure id="attachment_5251" aria-describedby="caption-attachment-5251" style="width: 456px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/gelis_acilari.jpg"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/gelis_acilari.jpg" alt="" class="size-full wp-image-5251" width="456" height="279"></a><figcaption id="caption-attachment-5251" class="wp-caption-text">Bir tespit edilebilme çalışması sırasında bir düzlem dalga kaynağı uyarılmasına ait geliş açıları</figcaption></figure></center><br>
<center><figure id="attachment_5252" aria-describedby="caption-attachment-5252" style="width: 417px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/fuze_ISAR_gorunumu.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/fuze_ISAR_gorunumu.jpg" alt="" class="size-full wp-image-5252" width="417" height="283" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/fuze_ISAR_gorunumu.jpg 417w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/fuze_ISAR_gorunumu-1-300x204.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 417px) 100vw, 417px" /></a><figcaption id="caption-attachment-5252" class="wp-caption-text">Bir seyir füzesi modelinin ISAR gösterimi</figcaption></figure></center><p></p>


<h3><span style="color: #ff0000;">Altair Feko eğitim videoları &#8211;&gt;</span> <a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLQ7KUGFuVz4vAcW-_8KMtPzu1b8b8kBRn" target="_blank" rel="noopener"><strong>İZLEYİN</strong></a></h3>
<p>FEKO Kullanıcıları için Altair HyperWorks Eğitim Videoları &#8211;&gt; <a href="https://www.youtube.com/watch?v=C9BZ978-kW4&amp;list=PLGNemB0NFb0AQJFMiOY1Q1mJCo--CeGiu" target="_blank" rel="noopener">İZLEYİN</a></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://blog.dta.com.tr/2020/12/17/altair-feko-anten-kutuphanesi/
</div></figure>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://blog.dta.com.tr/2019/09/29/altair-feko-ile-yuksek-frekans-elektromanyetik-simulasyonlar-ucretsiz-e-kitap/
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradar-kesit-alani-simulasyonu-2%2F&amp;linkname=Radar%20Kesit%20Alan%C4%B1%20Sim%C3%BClasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradar-kesit-alani-simulasyonu-2%2F&amp;linkname=Radar%20Kesit%20Alan%C4%B1%20Sim%C3%BClasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradar-kesit-alani-simulasyonu-2%2F&amp;linkname=Radar%20Kesit%20Alan%C4%B1%20Sim%C3%BClasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radar-kesit-alani-simulasyonu-2/">Radar Kesit Alanı Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Radar Kesit Alanı Simülasyonu &#8211; FEKO</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/radar-kesit-alani-simulasyonu-feko/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2016 07:57:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FEKO]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[dalga boyu]]></category>
		<category><![CDATA[radar kesit alanı]]></category>
		<category><![CDATA[radar kesit alanı simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[radar tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[RCS]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<category><![CDATA[yüksek frekans elektromanyetik analiz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4580</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bir çok alanda kullanılan radar sistemlerinde hedef bir nesnenin konum, hız ve diğer ilgili bilgilerinin belirlenmesi temel amaçtır. Radar kesit alanı ise hedefle ilgili en&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radar-kesit-alani-simulasyonu-feko/">Radar Kesit Alanı Simülasyonu &#8211; FEKO</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><figure id="attachment_4586" aria-describedby="caption-attachment-4586" style="width: 643px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2016/06/FEKO_raadar_kesit_alani.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2016/06/FEKO_raadar_kesit_alani.jpg" alt="FEKO - Radar kesit alanı (radar cros section ) simülasyonu" width="643" height="300" class="size-full wp-image-4586" /></a><figcaption id="caption-attachment-4586" class="wp-caption-text">FEKO &#8211; Radar kesit alanı (radar cros section ) simülasyonu</figcaption></figure></center></p>
<p>Bir çok alanda kullanılan radar sistemlerinde hedef bir nesnenin konum, hız ve diğer ilgili bilgilerinin belirlenmesi temel amaçtır. Radar kesit alanı ise hedefle ilgili en önemli parametredir.Radar kesit alanını, herhangi bir obje için radarda görünebilirliğinin bir ölçüsü olarak tanımlayabilmek mümkündür. Daha özel bir tanımla hedef objenin, üzerine gelen elektromanyetik dalgayı radar alıcısı yönünde yansıtabilirliği olarak ta açıklanabilir.</p>
<p>Radar Kesit Alanı;<br />
– Hedef objenin büyüklüğüne<br />
– Radar cihazının gönderim frekansına<br />
– Hedef objenin geometrik biçimine<br />
– Obje yüzeyinin elektriksel özelliklerine </p>
<p>göre farklılıklar gösterir.</p>
<p>Web seminerinde boyutları birkaç dalga boyu ile birkaç bin dalga boyu arasında değişen çeşitli objelerin Radar Kesit Alanı (Radar Cross Section-RCS) hesabı için kullanılabilen nümerik metotlar örneklerle gösterilecektir.</p>
<p>Nümerik metotlar hakkında bilgi verildikten sonra, motorlar ve fan delikleri dahil olmak üzere elektromanyetik açıdan çözümü zorlaştıran bir çok geometrik detay içeren bir uçak modelinin radar kesit alanı analizi için, <strong> <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_feko.html">ALTAIR FEKO&#8217;</a></strong>da bulunan bu metotların uygun kombinasyonları yapılacaktır.</p>
<p>Son olarak, saçılma merkezlerini saptamak ve elimine etmek amacıyla, Ters Yapay Açıklıklı Radar Görüntüleme (ISAR) scripti kullanılarak bir tankın simülasyonu gerçekliştirilecektir.
</p>
<p></p>
<table style="width: 75%">
<tr>
<td>Konuşmacı</td>
<td>Dr Martin Vogel &#8211; Principal Application Engineer </td>
</tr>
<tr>
<td>Tarih</td>
<td>01 Haziran 2016</td>
</tr>
<tr>
<td>Saat</td>
<td>17:00 TSİ</td>
</tr>
<tr>
<td>&nbsp;</td>
<td><a href="http://web2.altairhyperworks.com/feko-webinar-rcs">KAYIT</a></td>
</tr>
</table>
<p></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradar-kesit-alani-simulasyonu-feko%2F&amp;linkname=Radar%20Kesit%20Alan%C4%B1%20Sim%C3%BClasyonu%20%E2%80%93%20FEKO" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradar-kesit-alani-simulasyonu-feko%2F&amp;linkname=Radar%20Kesit%20Alan%C4%B1%20Sim%C3%BClasyonu%20%E2%80%93%20FEKO" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fradar-kesit-alani-simulasyonu-feko%2F&amp;linkname=Radar%20Kesit%20Alan%C4%B1%20Sim%C3%BClasyonu%20%E2%80%93%20FEKO" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/radar-kesit-alani-simulasyonu-feko/">Radar Kesit Alanı Simülasyonu &#8211; FEKO</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
