<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>simulation Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/simulation/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/simulation/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Tue, 09 Dec 2025 08:16:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>simulation Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/simulation/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Simcenter Amesim 2511: Yenilikler ve Gelişmiş Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2511/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Dec 2025 07:12:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CAE]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter Amesim]]></category>
		<category><![CDATA[AMESim]]></category>
		<category><![CDATA[cae]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter Amesim 2511]]></category>
		<category><![CDATA[simulation]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3264</guid>

					<description><![CDATA[<p>Simcenter Systems Simulation 2511 sürümü yayınlandı! Bu yeni versiyon, otomotiv, havacılık, ağır ekipman ve turbomakineler gibi sektörlerde tasarım süreçlerini hızlandıran yeni yetenekler sunuluyor. Bu yeni&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2511/">Simcenter Amesim 2511: Yenilikler ve Gelişmiş Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Systems Simulation 2511 sürümü yayınlandı! Bu yeni versiyon, otomotiv, havacılık, ağır ekipman ve turbomakineler gibi sektörlerde tasarım süreçlerini hızlandıran yeni yetenekler sunuluyor.</p>



<div><br>
<div>Bu yeni sürüm, mühendislere daha akıllı modelleme iş akışları, yapay zeka tabanlı dokümantasyon desteği ve Simcenter Amesim, Simcenter Flomaster ve Simcenter System Analyst&#8217;te gelişmiş yetenekler sunuyor. Bu güncellemeler, kullanıcıların daha hızlı çalışmasına, daha karmaşık sistemleri yönetmesine ve simülasyonu ürün geliştirme yaşam döngüsü boyunca sorunsuz bir şekilde entegre etmesine yardımcı oluyor.</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Simcenter X</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sürüm ile Siemens&#8217;in dijital dönüşüm stratejisinin önemli bir ayağı olan Simcenter Amesim&#8217;i güçlenmeye devam ediyor. Bulut desteğinin yanı sıra yapay zeka destekli asistanlarıyla sistem simülasyon iş akışlarında kullanıcı verimliliği üzerinde geliştirmeler devam ediyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim artık Siemens&#8217;in esnek Software-as-a-Service (SaaS) çoklu-alan simülasyon paketi olan Simcenter X&#8217;in bir parçası olarak artık erişilebiliyor. Simcenter X Advanced, Simcenter Amesim&#8217;in güvenilir yeteneklerini bulut erişimi gücüyle birleştirerek ekiplerin, ölçeklenebilir performans ve bulut yönetimli masaüstü üzerinden anında erişimle çoklu-fizik sistemleri simüle etmelerine olanak sağlıyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Simcenter X Advanced – Bulut Yönetimli Masaüstü</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter X Advanced, kullanıcıların lisans kurulumu ve yönetim yazılımı yüklü olmadan Simcenter Amesim&#8217;e erişmesini sağlayan güvenli, bulut yönetimli bir masaüstü sunuyor. Bu dağıtım seçeneği, BT yönetimini basitleştiriyor, işe alım sürecini hızlandırıyor ve dağınık mühendislik ekipleri arasında verimli bir şekilde kullanıma olanak sağlıyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Simcenter X AI Sohbet Asistanı – Bulut Ortamına Entegre Anında Cevaplar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter X Advanced kullanan müşteriler için entegre yapay zeka sohbet asistanı, dokümantasyona doğrudan bağlantılarla bağlamsal yanıtlar sunuyor. Çoklu dil desteğiyle ekiplerin bilgiyi daha hızlı bulmasını ve küresel simülasyon ortamlarında üretken kalmasına yardımcı oluyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="605" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image.png" alt="" class="wp-image-3265" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-300x177.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-768x454.png 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter X &#8211; AI Chat Assistant</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Simcenter Systems 2511</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Systems 2511 sürümü, elektrifikasyon, bulut erişilebilirliği ve kullanıcı deneyiminde önemli iyileştirmeler sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Gelişmiş modelleme yetenekleri, hızlı kurulum ve basitleştirilmiş parametre yönetimiyle Simcenter Systems 2511, mühendislerin sektörler arası sistem tasarımlarını daha hızlı ve güvenle gerçekleştirmesini sağlıyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="904" height="153" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-3.png" alt="" class="wp-image-3268" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-3.png 904w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-3-300x51.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-3-768x130.png 768w" sizes="(max-width: 904px) 100vw, 904px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrifikasyon, Simcenter Systems portföyünde önemli bir güç olmaya devam ediyor. Bu sürüm, batarya modelleme, entegrasyon ve optimizasyon yeteneklerini genişletmeye devam ediyor. Simcenter Amesim 2511 versiyonu ile mühendisler artık batarya paketlerini daha verimli bir şekilde tasarlayıp doğrulayabiliyor, parametre aktarımı ve termal yönetim için geliştirilmiş iş akışlarıyla simülasyon süreçlerini hızlandırabiliyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Batarya</h3>



<h4 class="wp-block-heading">Battery Pack Assistant – Elektriksel Parametre Entegrasyonu</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Doğru batarya hücresi parametrelerini tanımlamak genellikle zahmetli ve hataya açık olabilir. Simcenter Amesim 2511 ile batarya tasarımcıları ve entegrasyon ekipleri, artık hücre elektriksel parametrelerini doğrulanmış bir veritabanından veya mevcut bir modelden doğrudan batarya paketi asistanına otomatik olarak aktarabilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="358" height="234" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-2.png" alt="" class="wp-image-3267" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-2.png 358w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-2-300x196.png 300w" sizes="(max-width: 358px) 100vw, 358px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim battery pack assistant interface displaying parameter import options from the model or database, with visualization of battery characteristics.</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni yetenek ile batarya modeli kurulum süreçleri kolaylaşıyor ve simülasyonlar güvenilir veriler ile başlayabilir hale geliyor. Bunun yanı sıra, mühendisler mevcut modelleri yeniden kullanabilir, hedef kapasiteye uyacak şekilde verimli bir şekilde yeniden boyutlandırabilir ve paket mimarilerini tasarım döngüsünün daha erken aşamalarında değerlendirebilirler.</p>



<figure class="wp-block-video aligncenter"><video controls src="https://videos.mentor-cdn.com/mgc/videos/720/a5bdef71-bfbb-4e05-b974-31a9da908bca-en-US-video.mp4"></video></figure>



<h4 class="wp-block-heading">Battery Pack Assistant – Isı Gradyanlarını Yakalayın</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Bir batarya paketi içindeki sıcaklık gradyanlarını kontrol etmek, güvenlik, optimal performans ve uzun ömür için kritik öneme sahiptir. Simcenter Amesim 2511&#8217;de batarya paketi asistanı, kullanıcıların paketler boyunca kritik ısı varyasyonlarını daha iyi yakalamak için herhangi bir yönde (X, Y veya Z) desen gruplamalarını termal olarak ayrıklaştırmasına olanak tanıyan yeni bir yetenek sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu esnek yaklaşım, mühendislerin prizmatik hücrelerden bıçak hücrelerine kadar çok çeşitli hücre teknolojilerini modellemesini sağlıyor. Tek bir tıklamayla, kullanıcılar gerçek dünya gradyanlarını doğru bir şekilde yansıtan detaylı termal modeller oluşturabilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="300" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-4.png" alt="" class="wp-image-3269" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-4.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-4-300x150.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">Thermal discretization views of a battery pack in Simcenter Amesim 2511 showing X, Y, and Z direction grouping patterns for improved heat gradient modeling.</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Şasi Mühendisliği</h3>



<h4 class="wp-block-heading">Elektrikli Motosiklet Demo Modeli – Sürüş ve Yol Tutuşunu Kolayca Analiz Edin</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Sürüş ve yol tutuş performansı arasında denge sağlayan elektrikli bir motosiklet şasisi tasarlamak karmaşık bir süreç olabilir. Simcenter Amesim 2511 ile mühendisler, 3D mekanik kütüphane kullanılarak oluşturulmuş ve araç dinamiği sürücü modelleriyle entegre edilmiş yeni bir elektrikli motosiklet demo modeline erişebiliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu demo, elektrikli motosiklet mimarisini oluşturmak ve analiz etmek için tamamen modüler bir başlangıç noktası olarak hizmet ediyor. Kullanıcılar, batarya paketi ve elektrik motorları gibi ağır bileşenlerin konumunu optimize ederek farklı senaryo örnekleri hızlıca keşfedebilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="632" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-5.png" alt="" class="wp-image-3270" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-5.png 900w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-5-300x211.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-5-768x539.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim 3D animation of an electric motorcycle simulation with pilot, drone, and lateral camera perspectives.</figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading">Ground Designer – Parametrelerden Toplu İşlem Oluşturun</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Farklı yol ve arazi koşullarında araç davranışını test etmek şasi mühendisliği için kritik bir öneme sahiptir. Simcenter Amesim 2511&#8217;de Ground Designer aracının yeni toplu işlem özelliği, özelleştirilebilir parametrelerle tanımlanan çoklu engel yükseklikleri, şekilleri ve aralıklarıyla sanal test alanları oluşturma yeteneği sunuyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="446" height="348" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-6.png" alt="" class="wp-image-3271" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-6.png 446w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-6-300x234.png 300w" sizes="auto, (max-width: 446px) 100vw, 446px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim 3D environment displaying an off-road utility vehicle model driving in nighttime conditions.</figcaption></figure>
</div>


<figure class="wp-block-video"><video controls src="https://videos.mentor-cdn.com/mgc/videos/720/ce21455e-7021-4b39-ab5f-8ef99b47b18b-en-US-video.mp4"></video></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Elektrik Motorları</h3>



<h4 class="wp-block-heading">Squirrel Cage Induction Machine (SCIM) – Gelişmiş Elektro-Termal Modelleme</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Yüksek güç yoğunluklu elektrikli aktarma organları tasarımı, termal davranış ve manyetik etkilerin hassas bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Simcenter Amesim 2511&#8217;deki geliştirilmiş Squirrel Cage Induction Machine (SCIM) modeli, doğru elektro-termal simülasyonlar için detaylı kayıp tanımları ve doğrusal olmayan endüktans desteği sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu güncelleme, mühendislerin e-aktarma organı performansını doğrudan etkileyen sıcaklığa bağlı kayıpları analiz etmesini sağlayarak termal yönetim stratejilerini iyileştirmeye ve sistem güvenilirliğini artırmaya yardımcı oluyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="324" height="243" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-7.png" alt="" class="wp-image-3272" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-7.png 324w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-7-300x225.png 300w" sizes="auto, (max-width: 324px) 100vw, 324px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim multi-domain electric vehicle system model including battery, inverter, motor, thermal and control subsystems</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Enerji ve Termal Yönetim</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli sistemlerde performansı ve güvenlirliği sürdürmek verimli termal yönetim için kritik öneme sahiptir. Simcenter Amesim 2511&#8217;de Isı Değiştirici Asistanı içindeki yeni yetenekler, model oluşturmayı basitleştirirken mühendislerin HVAC ve soğutma sistemlerini daha hızlı optimize etmesine yardımcı oluyor.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Heat Exchanger Assistant – HVAC Isı Değiştirici Tasarımınızı Kolaylaştırın</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Detaylı ısı değiştirici modelleri oluşturmak zaman alıcı ve hataya açık olabilir. Simcenter Amesim 2511&#8217;de ısı değiştirici asistanı, kanatçık-boru ve çok çekirdekli mikro kanal ısı değiştiricileri dahil olmak üzere desteklenen geometrilerin aralığını genişleten yeni yeteneklerle önemli bir geliştirme alıyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="728" height="508" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-8.png" alt="" class="wp-image-3273" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-8.png 728w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-8-300x209.png 300w" sizes="auto, (max-width: 728px) 100vw, 728px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim 2511 Heat Exchanger Assistant – Automated Geometry to Model Workflow</figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading">Heat Exchanger Assistant – Erken Isı Değiştirici Boyut ve Kütle Değerlendirmesi</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Isı değiştirici boyutlarına veya ağırlığına geç aşamada yapılan ayarlamalar, maliyetli yeniden tasarımlara ve gecikmelere yol açabilir. Simcenter Amesim 2511 ile mühendisler artık ısı değiştiricilerinin boyut ve kütlesini geometri tanımlama aşamasında doğrudan ısı değiştirici asistanını kullanarak değerlendirebilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="149" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-9.png" alt="" class="wp-image-3274" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-9.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-9-300x75.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim Heat Exchanger Assistant – Automatic Geometry and Mass Extraction</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Hidrojen</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Hidrojen, temiz tahrik ve sürdürülebilir enerji sistemlerini mümkün kılmada önemli bir rol oynamaya devam ediyor. Simcenter Amesim 2511 ile mühendisler, yakıt hücresi ve kriyojenik depolama sistemlerinin tasarımını ve entegrasyonunu basitleştiren yeni modelleme araçları kazanarak havacılık, denizcilik ve otomotiv gibi endüstrilerin sıfır emisyonlu aktarma organlarının geleceğini keşfetmesine yardımcı oluyor.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Yakıt Hücreli Turboprop Gösterim Modeli – Entegre Gaz, Sıvı ve Hidrojen Modellemesi</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Bir uçak yakıt hücresi sistemini tasarlamak ve doğrulamak, çoklu bileşenler arasında gaz, sıvı ve kriyojenik hidrojen etkileşimlerinin doğru modellemesini gerektirir. Simcenter Amesim 2511&#8217;deki güncellenmiş yakıt hücreli turboprop gösterim modeli, gaz ve sıvı depolama kütüphaneleri tarafından paylaşılan ortak çerçeveyi kullanarak gerekli akışkan türlerini ve fazlarını nasıl yapılandıracağınızı gösteren kullanıma hazır bir model sağlıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2511 ayrıca geliştirilmiş bir hidrojen yaşlanma modeli sunarak mühendislerin uzun vadeli performans düşüşünü ve bunun güç çıkışı, verimlilik ve görev menzili üzerindeki etkisini değerlendirmesini sağlıyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="448" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-10.png" alt="" class="wp-image-3275" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-10.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-10-300x131.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-10-768x336.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="885" height="153" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-11.png" alt="" class="wp-image-3276" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-11.png 885w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-11-300x52.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-11-768x133.png 768w" sizes="auto, (max-width: 885px) 100vw, 885px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrifikasyon ve hidrojen geliştirmelerinin yanı sıra, Simcenter Systems Simulation 2511, modelleme ortamında doğruluğu, birlikte çalışabilirliği ve üretkenliği artıran iyileştirmelerle temelini de güçlendiriyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Gaz Kütüphanesi – Ölçeklenebilir ve Doğru Gaz Sistemleri Oluşturun</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Modern gaz sistemleri, özellikle otomotiv, havacılık ve endüstriyel uygulamalarda hassas kontrol, güvenilir modelleme ve güçlü ölçeklenebilirlik gerektirir. Simcenter Amesim 2511&#8217;deki yeni gaz kütüphanesi, birden fazla eski pnömatik ve gaz kütüphanesinin yerini alan, daha fazla doğruluk, tutarlılık ve esneklik sunan birleşik, gerçek zamanlı uyumlu bir modelleme ortamı sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni nesil kütüphane, ISO-6358 uyumlu bileşenler ve Redlich-Kwong-Soave (RKS) hal denklemleri dahil olmak üzere endüstri standardı modelleme yeteneklerini entegre ederek mühendislerin sıkıştırılabilir akışları ve gelişmiş gaz davranışını geliştirilmiş doğrulukla simüle etmesini sağlıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="582" height="217" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-18.png" alt="" class="wp-image-3283" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-18.png 582w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-18-300x112.png 300w" sizes="auto, (max-width: 582px) 100vw, 582px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim FMU Export Assistant – Real-Time Target Options</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Yeni Yardım Sistemi – Daha Akıllı Dokümantasyona Daha Hızlı Erişim</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Teknik dokümantasyona verimli bir şekilde erişmek simülasyon mühendisleri için kritik öneme sahiptir. Simcenter Amesim 2511&#8217;deki yeni tarayıcı tabanlı yardım sistemi, modernize edilmiş ve daha sezgisel bir dokümantasyon deneyimi sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Gelişmiş arama yetenekleri, tanıdık gezinme kategorileri ve yakınlaştırma, yer imleri, çeviri ve geçmiş gibi entegre web özellikleriyle kullanıcılar artık bilgiye daha hızlı ve kolay erişebiliyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="527" height="283" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-16.png" alt="" class="wp-image-3281" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-16.png 527w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-16-300x161.png 300w" sizes="auto, (max-width: 527px) 100vw, 527px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim 2511 Web-Based Help System – Faster Documentation Access</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">NX Diagramming XML import – Sistem Modelinizi Otomatik Oluşturun</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Karmaşık boru ağları üzerinde çalışan akışkan sistem mühendisleri için CAD araçları genellikle 2D diyagramların ilk yerleşimini tanımlamak için kullanılır. Ancak bu tanımları manuel olarak bir sistem simülasyon ortamına aktarmak zaman alıcı ve hataya açık olabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2511&#8217;deki yeni NX Diyagram XML içe aktarma özelliği, kullanıcıların NX Diyagram dosyalarından doğrudan sistem modellerini otomatik olarak oluşturmasına izin veriyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="454" height="306" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-15.png" alt="" class="wp-image-3280" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-15.png 454w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-15-300x202.png 300w" sizes="auto, (max-width: 454px) 100vw, 454px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim NX Diagramming XML Import – Automated Piping Network Generation</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">3D Sahneler – Model Kurulumu ve Analizi için Geliştirilmiş Görselleştirme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Model davranışını görsel olarak anlamak, doğruluğu ve üretkenliği önemli ölçüde artırabilir. Simcenter Amesim 2511&#8217;deki yeni 3D Sahneler aracı, mühendislerin oluşturma veya simülasyon aşamasında olsun simülasyon modelleriyle doğrudan etkileşime girmesini sağlayan gelişmiş bir 3D görselleştirme ortamı sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu geliştirme, kullanıcıların 3D nesnelerle etkileşime girerek parametreleri zahmetsizce ayarlamasını, simülasyonları çalıştırmadan önce sistemi daha iyi anlamasını ve açık görsel ipuçları aracılığıyla fiziksel büyüklükleri yorumlamasını sağlıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="518" height="348" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-17.png" alt="" class="wp-image-3282" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-17.png 518w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-17-300x202.png 300w" sizes="auto, (max-width: 518px) 100vw, 518px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Amesim 3D Scenes – Battery Pack Thermal Simulation Visualization</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Test Yürütme Yöneticisi – Raporları Yan Yana Karşılaştırın</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simülasyon modelleri geliştikçe, mühendislerin genellikle değişiklikleri doğrulaması, sürümler arasında sonuçları karşılaştırması veya kütüphaneler ve model parametrelerine yapılan güncellemelerin etkisini değerlendirmesi gerekir. Farklı çalışmalardan gelen çıktıları manuel olarak karşılaştırmak, özellikle büyük veri kümeleri veya karmaşık sistemlerle uğraşırken sıkıcı ve hataya açık olabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Test Yürütme Yöneticisindeki geliştirilmiş rapor karşılaştırma özelliği, iki raporu açık, yapılandırılmış bir tabloda yan yana göstererek bu süreci kolaylaştırıyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Git İstemcisi – Büyük Dosya Depolama (LFS)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Git İstemcisindeki Büyük Dosya Depolama özelliği, büyük dosyaları özel bir alanda depolayarak depoları hafif tutuyor. Bu, yüklemeleri hızlandırıyor, dosya boyutu sınırlarını kaldırıyor ve sürüm kontrolü verimliliğini artırıyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="945" height="504" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-14.png" alt="" class="wp-image-3279" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-14.png 945w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-14-300x160.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-14-768x410.png 768w" sizes="auto, (max-width: 945px) 100vw, 945px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Systems Large File Storage – Collaborative Model Management</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Git İstemcisi – Sunucu Koleksiyonlarından Dalları Silme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simülasyon projeleri geliştikçe, Git koleksiyonları genellikle sayısız dal biriktirir ve bunların çoğu sonunda modası geçmiş veya kullanılmaz hale gelir. Simcenter Git İstemcisi ile 2511 sürümünde kullanıcılar artık dalları doğrudan sunucu koleksiyonlarından silebilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="322" height="243" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-13.png" alt="" class="wp-image-3278" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-13.png 322w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/image-13-300x226.png 300w" sizes="auto, (max-width: 322px) 100vw, 322px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter Client for Git – Branch Management and Cleanup</figcaption></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">Turbomakineler Simülasyon İyileştirmeleri</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Günümüzün turbomakinelerdeki verimlilik ve performans hedeflerini karşılamak, son derece detaylı ve entegre modelleme yeteneklerini gerektiriyor. Simcenter Flomaster 2511, bu zorlukları ele almak için yeni geliştirmeler sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">İç kanal ve zorlanmış girdap bileşenleri, dönen ikincil hava sistemlerinin daha gerçekçi ve hassas modellemesini sağlamak için türbin hızı verilerini doğrudan destekleyecek şekilde geliştirildi. Yeni bir akış izleme özelliği artık mühendislerin herhangi bir çıkışta akışa hangi giriş kaynaklarının katkıda bulunduğunu görsel olarak izlemesini sağlıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu iyileştirmeler birlikte daha doğru türbin hızı modellemesi, daha net akış kaynağı tanımlama ve tüm motor dijital iş akışlarına daha sorunsuz entegrasyon sunarak yüksek verimli turbomakine sistemlerinin daha hızlı ve daha güvenilir geliştirilmesine olanak sağlıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeniliklerin projelerinize nasıl değer katabileceğini öğrenmek ve Simcenter çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak için info@dta.com.tr adresinden bize ulaşabilir, hizmet ve ürünlerimizi incelemek için www.dta.com.tr adresinden web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.</p>






<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2511%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202511%3A%20Yenilikler%20ve%20Geli%C5%9Fmi%C5%9F%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2511%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202511%3A%20Yenilikler%20ve%20Geli%C5%9Fmi%C5%9F%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2511%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202511%3A%20Yenilikler%20ve%20Geli%C5%9Fmi%C5%9F%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2511/">Simcenter Amesim 2511: Yenilikler ve Gelişmiş Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://videos.mentor-cdn.com/mgc/videos/720/a5bdef71-bfbb-4e05-b974-31a9da908bca-en-US-video.mp4" length="13309913" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://videos.mentor-cdn.com/mgc/videos/720/ce21455e-7021-4b39-ab5f-8ef99b47b18b-en-US-video.mp4" length="6784626" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Simcenter Reduced Order Modeling 2510&#8217;u Keşfedin!</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-reduced-order-modeling-2510/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Nov 2025 12:45:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CAE]]></category>
		<category><![CDATA[reduced order modeling]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter Reduced Order Modeling]]></category>
		<category><![CDATA[simcenter rom]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[simulation]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3260</guid>

					<description><![CDATA[<p>Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;in en yeni sürümü olan 2510 yayınlandı! Bu sürüm, Reduced Oder Modeling (ROM) geliştirme iş akışlarını optimize etmek, verimliliği ve hassasiyeti artırmak&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-reduced-order-modeling-2510/">Simcenter Reduced Order Modeling 2510&#8217;u Keşfedin!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;in en yeni sürümü olan 2510 yayınlandı! Bu sürüm, <a href="https://plm.sw.siemens.com/en-US/simcenter/integration-solutions/reduced-order-modeling">Reduced Oder Modeling (ROM)</a> geliştirme iş akışlarını optimize etmek, verimliliği ve hassasiyeti artırmak için tasarlanmış önemli güncellemeler sunuyor. Siemens, mühendislik iş akışlarını kolaylaştıran, doğruluğu artıran ve gerçek dünya zorluklarına çözüm üreten yenilikler geliştirmeye devam ediyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling 2510, özellikle 0D statik örnekler ve 1D zaman serisi projelerinde iş akışlarını geliştirmek üzere tasarlanmış yeni yetenekler içeriyor.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Extreme Gradient Boosting: Karmaşık Veri Zorlukları için Gelişmiş Modelleme</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sürümle birlikte, veri bilimciler tarafından yaygın olarak kullanılan yöntemlerden biri olan <a href="https://xgboost.ai/">Extreme Gradient Boosting</a> Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;e eklendi. Bu güçlü makine öğrenmesi (Machine Learning) algoritması, organizasyonlar ve araştırmacılar tarafından gerçek dünya, büyük ölçekli veri zorluklarını çözmek için yaygın olarak kullanılıyor. Genellikle sinir ağlarına (Neural Network) alternatif olarak tercih edilen bu yöntem, karmaşık mühendislik veri setlerine verimli bir şekilde ölçeklenerek indirgenmiş modelleme teknikleri için güçlü çözümler sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling 2510, artık hem 0D statik örnekler hem de 1D zaman serisi projeleri için bir regresyon modeli olarak bu yöntemi içeriyor. Hızlı eğitim yetenekleri ve yüksek boyutlu özellik uzaylarındaki karmaşık bağımlılıkları yakalama becerisiyle bilinen bu yöntem, doğru ROM bağımlılıklarını değerlendirmek ve modellemek için en iyi seçeneklerden biri haline geldi.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter"><img decoding="async" src="https://blogs.sw.siemens.com/wp-content/uploads/sites/6/2025/11/regression-performance.png" alt=""/><figcaption class="wp-element-caption"><strong><em>Simcenter Reduced Order Modeling 2510&#8217;da araç sensör ölçümlerine uygulanan yeni Extreme Gradient Boosting modelinin regresyon performansı</em></strong></figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Bu yöntem yerleşik çoklu çıktı (multi-output) regresyon desteği içerir; yani aynı anda birden fazla çıktı sinyalini tahmin etmek mümkündür. Ayrıca verimli paralelleştirme sayesinde mevcut işlemci kaynakları tam kapasite kullanılarak eğitim süreleri önemli ölçüde kısaltılır. L1 (Lasso) ve L2 (Ridge) regularizasyon teknikleri ile modeller, aşırı öğrenmeye karşı daha dayanıklı hale gelir ve yeni veriler üzerinde daha iyi genelleme performansı gösterir. Model dışarı aktarım aşamasında ONNX ve FMU gibi esnek dışa aktarım seçenekleri de mevcuttur.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>CSV verilerinizi daha hızlı içeri alın</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Büyük veri kümelerinin etkin bir şekilde iş akışına dahil edilmesi mühendislik süreçleri için kritik öneme sahiptir. Bu sürüm, .csv veri aktarımlarında önemli performans iyileştirmeleri sunuyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter is-resized"><img decoding="async" src="https://blogs.sw.siemens.com/wp-content/uploads/sites/6/2025/11/timing-improvements.png" alt="" style="aspect-ratio:1;width:370px;height:auto"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Önemli performans gelişmeleri sayesinde, Simcenter ROM 2510&#8217;da veri kümesi boyutuna bakılmaksızın CSV dosyalarının daha hızlı içe aktarılması artık mümkün</strong></figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Artık veri seti boyutu ne olursa olsun CSV dosyalarını içe aktarmak çok daha hızlı ve akıcı bir şekilde gerçekleşiyor.<br></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>ROM doğruluğunu artıran ek **sinyal işleme yetenekleri</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Zaman serisi verileri çoğu zaman gürültü, dalgalanmalar veya simülasyondan kaynaklanan istenmeyen sinyal etkileri içerebilir. Bu durum, ROM eğitim süreçlerinde gerçek eğilimlerin öğrenilmesini zorlaştırabilir. Bu nedenle 2510 sürümünde iki önemli sinyal işleme operatörü sunuluyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">İlk olarak eklenen <strong>low-pass filter</strong>, verideki gereksiz yüksek frekans bileşenlerini ortadan kaldırarak sinyalin daha temiz ve anlaşılır hale gelmesini sağlıyor. Butterworth filtre tasarımı, geçiş bandında düzgün bir karakteristik sunarak sinyalin temel şeklinin ve genliğinin korunmasına yardımcı oluyor. Bu sayede ROM eğitim süreci daha kararlı bir hale geliyor ve tahmin performansı belirgin şekilde iyileşiyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sürümde ayrıca <strong>gecikme (delay)</strong> operatörü de tanıtılıyor. Bu operatör, bir sinyalin geçmiş değerlerini modele ek özellik olarak dahil ederek zaman serisi ilişkilerinin daha iyi anlaşılmasını sağlıyor. Böylece statik modeller bile kısa süreli bir hafıza etkisi kazanıyor ve mevcut zaman adımındaki tahminlerin doğruluğu artırılıyor. Zaman bağımlı değişimlerin yakalanması için oldukça değerli bir iyileştirme sunuyor.<br></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Araç sensör verilerine yönelik yeni zaman serisi uygulama örneği</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sürümle birlikte “<strong>Vehicle Sensor Prediction</strong>” adlı yeni bir örnek çalışma da kullanıma sunuldu. Bu uygulamalı örnek, test verilerinden doğrudan tahmin modelleri oluşturmanın adımlarını detaylı bir şekilde gösteriyor ve yeni sürümle gelen yeteneklerin pratik kullanımını öğrenmek için ideal bir başlangıç noktası sunuyor.<br></p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu örnek çalışmada OBD-II arayüzü üzerinden alınan gerçek araç verileri Simcenter Reduced Order Modeling’e aktarılıyor ve motorun <strong>**intake manifold pressure (MAP)**</strong> değerini tahmin eden bir ROM oluşturuluyor. MAP tahmini, motor kontrol ünitesinin (ECU) hava kütlesini doğru bir şekilde hesaplaması için kritik bir rol oynuyor. Oluşturulan bu ROM modeli yalnızca 1D sistem simülasyon araçlarında kullanılmakla kalmıyor, aynı zamanda sensör arızalarında yedek bir tahmin mekanizması olarak da iş görebiliyor.<br></p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter"><img decoding="async" src="https://blogs.sw.siemens.com/wp-content/uploads/sites/6/2025/11/real-world-vehicle-sensor.png" alt=""/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Real-world vehicle sensor data after import to Simcenter Reduced Order Modelling, sourced from Weber, M. (2023) &#8220;Automotive OBD-II Dataset.&#8221; Karlsruhe Institute of Technology. doi: 10.35097/1130.</strong></figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Bu öğretici içerik, 2510 sürümüyle birlikte gelen geliştirmelerin zaman serisi modelleme projelerinde nasıl somut faydalar sağladığını deneyimleyebilmeniz için oldukça değerli.<br></p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling 2510 ile sunulan bu yenilikler; analitik doğruluğu artıran, veri entegrasyon süreçlerini hızlandıran ve ROM tabanlı projelerin verimliliğini yükselten önemli geliştirmeler içeriyor. Yeni sürümle gelen yetenekleri keşfederek projelerinize hemen <a href="https://support.sw.siemens.com/en-US/product/208924752">entegre edin</a>!<br></p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling 2510 hakkında detaylı bilgi almak için info@dta.com.tr bize ulaşabilir, Simcenter Çözümlerimizi aşağıdaki link üzerinden inceleyebilirsiniz.<br><a href="https://www.dta.com.tr/simulasyon_cozumleri.html">https://www.dta.com.tr/simulasyon_cozumleri.html</a></p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-reduced-order-modeling-2510%2F&amp;linkname=Simcenter%20Reduced%20Order%20Modeling%202510%E2%80%99u%20Ke%C5%9Ffedin%21" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-reduced-order-modeling-2510%2F&amp;linkname=Simcenter%20Reduced%20Order%20Modeling%202510%E2%80%99u%20Ke%C5%9Ffedin%21" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-reduced-order-modeling-2510%2F&amp;linkname=Simcenter%20Reduced%20Order%20Modeling%202510%E2%80%99u%20Ke%C5%9Ffedin%21" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-reduced-order-modeling-2510/">Simcenter Reduced Order Modeling 2510&#8217;u Keşfedin!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Simcenter Reduced Order Modeling 2504&#8217;ü Keşfedin!</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-reduced-order-modeling-2504/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Aug 2025 15:03:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CAE]]></category>
		<category><![CDATA[Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[Order Modelling]]></category>
		<category><![CDATA[ROM]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter 3D]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[simulation]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3188</guid>

					<description><![CDATA[<p>Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;in en son sürümü, karar verme süreçleriniz için daha hızlı öngörüler sağlamanıza yardımcı olan pek çok yeni özelliği ve geliştirmeyi sunuyor. Öne&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-reduced-order-modeling-2504/">Simcenter Reduced Order Modeling 2504&#8217;ü Keşfedin!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;in en son sürümü, karar verme süreçleriniz için daha hızlı öngörüler sağlamanıza yardımcı olan pek çok yeni özelliği ve geliştirmeyi sunuyor. Öne çıkan özelliklere birlikte göz atalım.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>3D Yüzey Alan Tahminleri ile Daha Hızlı Öngörüler</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">3D yüzey alanı (3D Surface Field) indirgenmiş modelleri, tasarım mühendisleri için paha biçilemezdir. Bu modeller geometrik gerçekliği temsil eder ve bir nesnenin dış yüzeyinin fiziksel özelliklerini verimli bir şekilde yakalar. Isı transferi, akışkan akışı ve yapısal gerilim gibi kritik etkileşimlerin çoğu bu yüzeylerde gerçekleşir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;in 2504 versiyonu Simcenter STAR-CCM+ Design Manager&#8217;ı kullanarak, akış hızları, ısı akısı, radyasyon gibi değişken sınır koşullarının etkilerini temsil eden 3D sahneleri yakalayıp doğrudan Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;e aktarabilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Değişken sınır koşullarına sahip yüzey tabanlı modeller, Proper Orthogonal Decomposition (POD) yöntemini kullanarak indirgenmiş modellere dönüştürülebilir. Bu sayede parametrik 3D alan tabanlı ROM&#8217;ları hızla oluşturabilir ve modelin yeni varyasyonlarını daha çabuk görselleştirebilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">3D görselleştirme özellikleri, modellerle etkileşime girmenize olanak tanır; serbestçe döndürme, yakınlaştırma, keşfetme ve inceleme yapabilirken, yeni tasarım varyantlarını sezgisel ve verimli bir şekilde değerlendirebilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Farklı parametrik sınır koşullarının modelin alan tabanlı tahminlerini nasıl etkilediğini doğrudan gözlemleyebilirsiniz. ROM, hesaplama ağının düğüm noktalarında ve yüzey merkezlerinde daha önce çözülmüş ve depolanmış hassas alan değerleri üzerinde eğitilir, böylece fiziksel fenomenlerin ve ilgilenilen çıktı büyüklüklerinin doğru temsili sağlanır.Ayrıca, tahminleri farklı CFD ve FEA uygulamaları arasında sorunsuz veri eşlemesi sağlayarak, işbirliği için dışa aktarabilirsiniz.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>3D Termal Sistemler için Fizik Tabanlı Doğrusallaştırılmış Isı Matrisi İndirgeme</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni özellik, Simcenter 3D termal matrislerinin doğrudan Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;e aktarılmasına olanak tanıyarak, 3D&#8217;den 1D termal modellemeye kesintisiz bir yol oluşturur.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blogs.sw.siemens.com/wp-content/uploads/sites/6/2025/07/Export-thermal-data-from-Simcenter-3D-600x338.png" alt=""/><figcaption class="wp-element-caption">Simcenter 3D can now export its matrices to Simcenter Reduced Order Modeling</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Simcenter 3D artık matrislerini Simcenter Reduced Order Modeling&#8217;e aktarabiliyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blogs.sw.siemens.com/wp-content/uploads/sites/6/2025/07/data-is-imported-in-ROM-600x338.png" alt=""/><figcaption class="wp-element-caption">Linearized heat conduction models can be imported as state-space systems and reduced with the multi-frequency Krylov method.</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Doğrusallaştırılmış ısı iletim modelleri, durum-uzay sistemleri olarak içe aktarılabilir ve çoklu frekans Krylov yöntemiyle indirgenebilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blogs.sw.siemens.com/wp-content/uploads/sites/6/2025/07/model-in-ROM-600x338.png" alt=""/><figcaption class="wp-element-caption">Fast physics-based ROMs to efficiently analyze complex thermal system</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Karmaşık termal sistemleri verimli bir şekilde analiz etmek için hızlı fizik tabanlı ROM&#8217;lar oluşturun.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu gelişme, doğruluğu korurken Simcenter Amesim ve Simcenter Flomaster gibi araçlarda sonraki aşamalardaki termal analizleri önemli ölçüde hızlandırır. Minimal Realization, Balanced Truncation ve Krylov reduction gibi yöntemlerden yararlanarak, PCB&#8217;ler gibi karmaşık termal sistemleri verimli bir şekilde analiz etmek için hızlı fizik tabanlı ROM&#8217;lar oluşturabilirsiniz. Bu ROM&#8217;ları oluşturmak için düzenlenmiş iş akışı, hem zamandan hem de kaynaklardan tasarruf sağlarken, kritik termal bileşenler için güvenilir termal tahminler sunar.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Model Taramalarını Hızlandırın</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Model Tarama (Model Sweep), veriniz üzerinde uygulanabilir model mimarileri ve hiperparametre kombinasyonlarını belirleyen otomatik bir iş akışıdır. 2504 sürümü, ROM&#8217;ları oluşturmak için eğitim bant genişliğini önemli ölçüde hızlandıran paralel işleme yetenekleri sunuyor. Çok çekirdekli CPU donanımı, birden fazla modeli aynı anda eğitmek için tam olarak kullanılabilir, bu da yüksek performanslı model mimarilerini belirlemek için daha hızlı sonuç almanızı sağlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Statik ve dinamik modellerin çeşitli mimarilerini içeren bir model taraması artık paralel olarak verimli bir şekilde gerçekleştirilebilir, bu da sonuçların elde edilmesini önemli ölçüde hızlandırır.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>İzlenebilirlik İyileştirmeleri</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ürün geliştirme sürecinde yeni deneysel ve eğitim verileri oluşturuldukça ROM&#8217;ların gelişimi de devam eder. Bu durumda eğitim ve doğrulama veri setlerini takip etmek giderek zorlaşır. İzlenebilirliğin eksikliği, model doğrulamasını ve gelecekteki iyileştirmeleri engelleyebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Geliştirilmiş model bilgi iletişim kutusu artık model için hangi eğitim ve doğrulama veri setlerinin kullanıldığını tam olarak gösteriyor. Bu özellik, model hiperparametreleri, giriş/çıkış değişkenleri ve puanlama metrikleri gibi mevcut ayrıntılara ek olarak sunuluyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu gelişmiş izlenebilirlik sayesinde modelin gelişim sürecinin net bir geçmişini sağlayarak daha iyi veri yönetimi ve daha doğru kararlar vermenize olanak tanıyor. Önceki çalışmalarda neyin işe yaradığını veya yaramadığını hızla tespit ederken, düzenli kalmanızı sağlar ve bu da modelleme sürecine olan güveninizi artırır. Özellikle farklı veri setleriyle zaman içinde birden fazla model iterasyonu oluşturulduğunda bu özellik büyük değer kazanır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Reduced Order Modeling 2504 versiyonu ve yenilikleri hakkında daha fazla bilgi edinmek ve demo talep etmek için: &nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="http://İLETİŞİM">https://www.dta.com.tr/iletisim.html</a></p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-reduced-order-modeling-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Reduced%20Order%20Modeling%202504%E2%80%99%C3%BC%20Ke%C5%9Ffedin%21" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-reduced-order-modeling-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Reduced%20Order%20Modeling%202504%E2%80%99%C3%BC%20Ke%C5%9Ffedin%21" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-reduced-order-modeling-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Reduced%20Order%20Modeling%202504%E2%80%99%C3%BC%20Ke%C5%9Ffedin%21" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-reduced-order-modeling-2504/">Simcenter Reduced Order Modeling 2504&#8217;ü Keşfedin!</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
