<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Sistem Simülasyonu Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/sistem-simulasyonu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/sistem-simulasyonu/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Jul 2026 09:37:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>Sistem Simülasyonu Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/sistem-simulasyonu/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Twin Activate 2025.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/twin-activate-2025-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 07:15:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks 2025.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2025]]></category>
		<category><![CDATA[AnalogFilter]]></category>
		<category><![CDATA[Dijital İkiz]]></category>
		<category><![CDATA[FMU]]></category>
		<category><![CDATA[HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[modelica]]></category>
		<category><![CDATA[MQTT]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[Twin Activate 2025.1]]></category>
		<category><![CDATA[VHDL]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11920</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ürün yaşam döngüsünün herhangi bir aşamasında gerçek zamanlı dijital ikiz dağıtımı ile tüm sistem simülasyonunu mümkün kılan açık ve esnek bir entegrasyon çözümü olan Twin&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/twin-activate-2025-1-yeni-ozellikler/">Twin Activate 2025.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ürün yaşam döngüsünün herhangi bir aşamasında gerçek zamanlı dijital ikiz dağıtımı ile tüm sistem simülasyonunu mümkün kılan açık ve esnek bir entegrasyon çözümü olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Twin Activate</a></strong> <strong>2025.1</strong> versiyonu yeni özellikler ve geliştirmeler içeriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Talepleriniz için bizimle <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime</a> geçin</p>



<h2 class="wp-block-heading">Kütüphaneler</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Modelica Kütüphanesi: Model İçe Aktarma</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Modelica kütüphanesinin içe aktarılması, 2025 versiyonunda içerilen demo modellerin Twin Activate modelleri olarak içe aktarılmasıyla genişletildi. Yeni Modelica model içe aktarma özelliği, tekli Modelica modellerini Twin Activate modelleri olarak içe aktarmanıza olanak tanır. Model yapısı ve parametreleri içe aktarılır. Bu, eski Modelica modellerinin yeniden kullanılmasını kolaylaştırır. Bu işlev, <strong><em>File > Import > Modelica Model</em></strong> altında bulunur.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/activate-modelica-import.jpg.png" alt="" class="wp-image-11922"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">Kod Oluşturma</h2>



<h3 class="wp-block-heading">FMU</h3>



<p class="wp-block-paragraph">FMI 3.0 standardı artık yalnızca inlined kod üretimi için değil, aynı zamanda standart kod üretimi için de kullanılabilir. Bu, FMU oluşturma sürecinin tamamının hem FMI 2.0 hem de FMI 3.0 için desteklendiği anlamına gelir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">VHDL</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bir extension ile, blok modelinden VHDL kodu oluşturabilir ve bu kodu bir sistem (plant) modeli içinde eş-simülasyon (co-simulation) yöntemiyle çalıştırabileceksiniz.<br>Üretilen kod, FPGA, ASIC ve diğer donanım sistemlerinde simüle edilebilir veya sentezlenebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">VHDL, dijital ve elektronik sistemlerin davranışını modellemek ve simüle etmek için kullanılan bir donanım tanımlama dilidir (Hardware Description Language).</p>



<h2 class="wp-block-heading">Entegrasyon</h2>



<h3 class="wp-block-heading">HyperStudy Çözücüsü</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Twin Activate, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">HyperStudy</a></strong> içerisinde standart bir çözücü olarak kullanılabilir. Bir Twin Activate modelinin tasarım değişkenleri HyperStudy içine aktarılır. Çıktı kaynakları da <strong>tasarım keşfi ve optimizasyon</strong> çalışmaları sırasında HyperStudy’ye alınır.<br><strong>Twin Activate</strong> ve HyperStudy birlikte, yüksek performanslı ve güvenilir dijital ikiz modelleri geliştirmek ve kapsamlı, veriye dayalı tasarım optimizasyonları gerçekleştirmek için güçlü bir kombinasyon sunar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni eklenen <strong><a href="https://help.altair.com/twinactivate/help/en_us/topics/math_solutions/tut_hst_optimize_c.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">tutorial</a></strong> &#8220;<em>Optimizing a Controller with HyperStudy</em>&#8220;, modeli hazırlama ve HyperStudy&#8217;de bir çalışma kurma konusunda adım adım işlemleri göstermektedir.<br></p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/hyperstudy-activate.jpg.png" alt="" class="wp-image-11923"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">Geliştirmeler</h2>



<h2 class="wp-block-heading">Kod Üretimi</h2>



<h3 class="wp-block-heading">FMU</h3>



<p class="wp-block-paragraph">FMI 3.0 için FMU dışa aktarma işlemi, isteğe bağlı state/get state özelliğini destekler. Bu sayede herhangi bir anda bir durumu kaydedebilir ve yeni bir FMU çalıştırmasının başlatılmasında bu durumu yeniden kullanabilirsiniz. Bu özellik, özellikle IoT Studio’da kullanılan dinamik FMU’lar için faydalıdır.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Özel Wrapper</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Özel wrapper kütüphanesine dayalı kütüphaneler genişletilmiştir. Çok sayıda demo model, bu bileşenlerin nasıl uygulanacağını göstermektedir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/wrapper.jpg" alt="" class="wp-image-11924"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">Kütüphaneler</h2>



<h3 class="wp-block-heading">İletişim Kütüphanesi: MQTT için TLS Desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">MQTT iletişimi, TLS sertifika desteğiyle geliştirilmiştir. Bu sayede veriler güvenli bir ortamda aktarılabilir. TLS sürümleri 1.1, 1.2 ve 1.3 desteklenmektedir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">HydraulicsByFluidon Kütüphanesi</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Silindir modellerine, sert durdurucuya alternatif olarak yumuşak darbe durdurucu eklenmiştir. Bu yumuşak tampon, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MotionSolve</a></strong> modelleriyle birlikte yapılan ortak simülasyonlarda özellikle yararlıdır. Böylece başlatma sırasında çakışma olayları önlenir ve mekanik modelde darbe durdurucularına gerek kalmaz.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Activate Kütüphanesi: Yeni Bileşen – AnalogFilter</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>AnalogFilter</strong> artık Butterworth, Chebyshev, Elliptic ve Bessel filtre tiplerini desteklemektedir. Bu filtreler alçak geçiren, yüksek geçiren, band geçiren ve band durduran olarak çalışabilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/analog-filtre.jpg" alt="" class="wp-image-11925"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">Görselleştirme (Scopes)</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Alt Grafik Başlığı ve Sinyal Adı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bir alt grafiğin başlığı, “Each input as a subplot” seçeneğini değiştirdiğinizde sinyalin adı olarak kullanılır (ve tersi de geçerlidir).</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftwin-activate-2025-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Twin%20Activate%202025.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftwin-activate-2025-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Twin%20Activate%202025.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftwin-activate-2025-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Twin%20Activate%202025.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/twin-activate-2025-1-yeni-ozellikler/">Twin Activate 2025.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Simcenter Amesim 2504 Versiyonu Yenilikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2504/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jun 2025 11:03:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Simcenter Amesim]]></category>
		<category><![CDATA[modelleme ve simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[simcenter amesim 2504]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[test and simulation]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3142</guid>

					<description><![CDATA[<p>Simcenter Amesim 2504 sürümüyle karşınızda! Bu güncelleme, kullanıcıların iş akışlarını hızlandırmalarına, karmaşıklıkla daha rahat başa çıkmalarına, daha derin entegrasyonlar kurmalarına ve yeni fırsatları keşfetmelerine yardımcı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2504/">Simcenter Amesim 2504 Versiyonu Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2504 sürümüyle karşınızda! Bu güncelleme, kullanıcıların iş akışlarını hızlandırmalarına, karmaşıklıkla daha rahat başa çıkmalarına, daha derin entegrasyonlar kurmalarına ve yeni fırsatları keşfetmelerine yardımcı olacak pek çok yeniliği içeriyor. Bu blog yazımızda, Simcenter Amesim’in en güncel özelliklerini beş ana başlık altında inceledik:</p>



<h3 class="wp-block-heading">&#8211; Platform Yenilikleri<br>&#8211; Elektrifikasyon<br>&#8211; Enerji ve Termal Yönetim<br>&#8211; Hidrojen<br>&#8211; Şaşi Mühendisliği</h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="969" height="544" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1.png" alt="" class="wp-image-3157" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1.png 969w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1-300x168.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/1-1-768x431.png 768w" sizes="(max-width: 969px) 100vw, 969px" /><figcaption class="wp-element-caption">New 2504 release of Simcenter Amesim</figcaption></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading"><strong>Platform Yenilikleri</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Modelleme Verimliliğini Artırma – Yeniden Boyutlandırılabilir Komponent İkonları</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim, taslak (sketch) ortamındaki yeniden boyutlandırılabilir simgeleriyle modellemeyi kolaylaştırıyor. Bu sezgisel tıkla–sürükle işlevi sayesinde mühendislerin önemi yüksek bileşenleri öne çıkarmasına olanak sağlıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Süperbileşenler(supercomponent) ve durum şemaları(statechart) dahil olmak üzere tüm Simcenter Amesim bileşenlerini destekleyen bu yeni özellik, en-boy oranlarını koruyarak tasarım bütünlüğünü sağlamanıza da olanak tanıyor. Ayrıca, kopyala/yapıştır ölçeklendirme ve ölçeği sıfırlama gibi dinamik sunumlara ve hızlı ayarlamalara olanak tanıyan gelişmiş bir taslak ortamı sunuyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="782" height="560" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/2gif-1.gif" alt="" class="wp-image-3158"/><figcaption class="wp-element-caption">Easily resizable icons</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Karmaşık Modelleri Hızlandırma – Simülasyon Hızlandırma</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Sistemler karmaşıklık kazandıkça, simülasyon modelleri hantal ve zaman alıcı hale gelebilir. Simcenter Amesim, çözücü verimliliğini artırmak için yeni bir adaptif tolerans algoritması tanıttı.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu geliştirme sayesinde Simcenter Amesim, işlem sürelerini kısaltarak mühendislerin daha hızlı içgörüler elde etmelerini ve hızla karar vermelerini sağlıyor. Ortalama olarak simülasyonlar, önceki sürümlere göre %19 daha hızlı çalışıyor ve bu sayede işlem hızının getirdiği zorluklarla daha etkin biçimde başa çıkılabiliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Daha hızlı simülasyonlar hakkında aşağıdaki linkten detaylı bilgiye ulaşın: </p>



<p><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="BZ2nRupXCz"><a href="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/simulation-acceleration-amesim-2410/">Maximizing efficiency: accelerate your simulations with Simcenter Amesim 2410</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Maximizing efficiency: accelerate your simulations with Simcenter Amesim 2410&#8221; &#8212; Simcenter" src="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/simulation-acceleration-amesim-2410/embed/#?secret=eHV1uQbZDl#?secret=BZ2nRupXCz" data-secret="BZ2nRupXCz" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Model Doğrulamasını Sağlayın – Test Execution Manager</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim, modellerin ve kütüphane geliştirmelerinin yanı sıra yazılım yükseltmelerinin doğrulanmasını kolaylaştırmak için Test Execution Manager aracını sunuyor. Bu gerileme testi(non-regression testing) aracı, simülasyon sonuçlarını test vakalarıyla hızlı ve etkin bir şekilde karşılaştırarak her güncelleme sonrası güvenilirliği garanti ediyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mühendisler; yeni geliştirmeleri kolayca test edebilme, sürümler arası geçişleri sorunsuz gerçekleştirme ve testleri hem yerel olarak hem de web sayfası üzerinden uzaktan çalıştırma imkânına kavuşuyor. Test Execution Manager, modellerinizin sürekli doğrulanmış ve entegre kalmasını sağlayarak geliştirme sürecinize kesintisiz ve güvenle devam etmenize destek oluyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="608" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1.png" alt="" class="wp-image-3159" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1-300x178.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/3-1-768x456.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Test and validate your models</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Model Entegrasyonunu Geliştirme – FMI 3.0 Co-simulation Import</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim, FMI 3.0 eşzamanlı simülasyon (co-simulation) içe aktarma desteğiyle model entegrasyonunu güçlendiriyor. Bu özellik, en güncel FMI sürümünü kullanarak farklı araçlardan gelen modellerin bir araya getirilmesini kolaylaştırıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu sayede mühendisler; diziler içeren sanal ECU’lar da dahil olmak üzere Simulink, Dymola ve benzeri araçlardan gelen FMU 3.0’ları içe aktarabiliyor. Ayrıca, FMU 3.0 ve 2.0 gibi farklı versiyonlardaki FMU&#8217;ların karışık kullanımına izin vererek platformlar arası uyumluluk ve entegrasyonu artırıyor. Her bir içe aktarılan FMU için ayrı çalıştırma ayarları tanımlayarak hassas simülasyon kontrolü ve etkili iş birliğini mümkün kılıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="469" height="258" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/4.png" alt="" class="wp-image-3146" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/4.png 469w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/4-300x165.png 300w" sizes="auto, (max-width: 469px) 100vw, 469px" /></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading"><strong>Elektrifikasyon</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrifikasyon endüstrileri dönüştürürken, mühendisler performans testlerinden termal yönetim ve yaşlanma analizine kadar batarya geliştirmede pek çok zorlukla karşılaşıyor. Simcenter Amesim 2504 sürümü, modellemeyi daha sezgisel, doğru ve gerçek testlerle uyumlu hâle getiren güçlü yeni araçlarla batarya simülasyonlarını bir üst seviyeye taşıyor. Geliştirilmiş bir batarya çevrimleyicisinden akıllı yaşlanma modellerine ve otomatize paket tasarımına kadar pek çok yeni özelliğiyle Simcenter Amesim, daha iyi bataryaları daha hızlı geliştirmenize yardımcı oluyor.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Batarya</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Gelişmiş Batarya Test Yetenekleri – Batarya çevrimleyici</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Batarya performansını birden çok şarj ve deşarj döngüsü boyunca değerlendirmek hem teknik açıdan zorlayıcı hem de zaman alıcı olabilir. Simcenter Amesim 2504 sürümü ile bu süreci önemli ölçüde daha kolay ve daha gerçekçi hâle getiren geliştirilmiş bir batarya çevrimleyicisi sunuluyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Her adımı manuel olarak yapılandırmak yerine, mühendisler artık tüm test dizilerini basit, insan tarafından okunabilir bir metin dosyası aracılığıyla tanımlayabiliyor. Her test; temel şarj ve deşarj döngülerinden özel akım profillerine, döngüsel ardışık işlemlerden belirli olay bazlı koşullara kadar çeşitli eylemleri içerebiliyor. Donanım kullanmadan gerçek bir batarya test tezgâhını işletmekten alabileceğiniz en yakın deneyimi sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu geliştirme sayesinde performans değerlendirmeleri ve optimizasyon rutinlerini çok daha esnek ve sezgisel bir şekilde çalıştırma olanağı tanıyor; kullanıcıların karmaşık senaryoları simüle ederek daha akıllı tasarım kararlarını daha hızlı almasını sağlıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="905" height="613" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10.png" alt="" class="wp-image-3152" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10.png 905w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10-300x203.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/10-768x520.png 768w" sizes="auto, (max-width: 905px) 100vw, 905px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong>Batarya Ömür Analizlerindeki Yenilikler – Elektrokimyasal Yaşlanma Modelleri</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Batarya performansını ve kullanım ömrünü etkileyebilecek çeşitli bozulma mekanizmaları nedeniyle oluşacak yaşlanmayı anlamak mühendisler için kritik öneme sahiptir. Simcenter Amesim, gelişmiş Pseudo-2D (P2D) ve tek parçacık(single-particle) modelleme yetenekleri sunan geliştirilmiş batarya P2D elektrokimyasal modeliyle bu zorluğu ele alıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yenilikçi model, pozitif elektrot çözünmesi, SEI tabakası (Solid Electrolyte Interphase) büyümesi ve lityum kaplaması gibi başlıca bozulma mekanizmalarını tanımlamaya yardımcı oluyor. Ayrıca efektif batarya kapasitesinin otomatik olarak değerlendirilmesini sağlayarak hem tasarım hem de operasyonel performansını iyileştiriyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="901" height="608" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5.png" alt="" class="wp-image-3147" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5.png 901w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5-300x202.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/5-768x518.png 768w" sizes="auto, (max-width: 901px) 100vw, 901px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim&#8217;de Batarya Elektro-Kimyasal Modelleme Yöntemlerini Keşfedin:</p>



<p><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="mSfRJ26Hgf"><a href="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/discover-battery-electrochemical-modeling-in-simcenter-amesim/">Inside the battery: discover the power of electrochemical modeling in Simcenter Amesim</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Inside the battery: discover the power of electrochemical modeling in Simcenter Amesim&#8221; &#8212; Simcenter" src="https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/discover-battery-electrochemical-modeling-in-simcenter-amesim/embed/#?secret=ax5W9D4nSi#?secret=mSfRJ26Hgf" data-secret="mSfRJ26Hgf" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Enerji and Termal Yönetim</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Karmaşık Radyasyon Modellemesini Basitleştirin – Embedded CFD data exchange</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim’in Embedded CFD özelliği, karmaşık kavite radyasyonunu öngörücü 3B yeteneklerle 1B bir modelde simüle ederek termal konfor yönetiminde çığır açıyor. Bu yöntem, 3B’den bakış faktörlerini çıkartıp bunları 1B radyasyon modeline dönüştürüyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mühendisler, Simcenter STAR-CCM+ ile entegre biçimde 3B faktörlerin otomatik olarak hesaplanmasını ve doğrudan 1B modellerine aktarılmasını sağlayabiliyor. Kullanıcı tanımlı 1B muhafaza sınırları sayesinde sonlu radyatif akılar otomatik ve verimli şekilde çözülerek sistem tasarım doğruluğu ve termal performans iyileştiriliyor.</p>



<div class="wp-block-cover aligncenter is-light" style="min-height:430px;aspect-ratio:unset;"><span aria-hidden="true" class="wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim"></span><img loading="lazy" decoding="async" width="784" height="574" class="wp-block-cover__image-background wp-image-3148" alt="" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6.png" data-object-fit="cover" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6.png 784w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6-300x220.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/6-768x562.png 768w" sizes="auto, (max-width: 784px) 100vw, 784px" /><div class="wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow"></div></div>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Batarya Paketi Modellemesini Basitleştirin – Battery Pack Assistant</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Soğutma sistemleriyle birlikte bataryaların performansını değerlendirmek, farklı fiziksel etkileşimlerin karmaşıklığı nedeniyle büyük zorluklar barındırır. Simcenter Amesim, bu süreci kolaylaştırmak için yeni Battery Pack Assistant aracını sunuyor; mühendisleri kapsamlı çoklu-fizik modellerini oluşturma konusunda adım adım yönlendiriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu kullanıcı dostu araç, her adımı görsel olarak kontrol etmenizi sağlayan sezgisel bir iş akışı sunuyor. Hem doğrudan hem de dolaylı yöntemlerle batarya ve soğutma modellerinin eş zamanlı oluşturulmasına olanak tanıyarak modelleme verimliliğini artırıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ayrıca, belirli bölgelerde odaklanmayı mümkün kılan özelleştirilebilir bir ayrıklaştırma (discretizasyon) yaklaşımı sunuyor; Böylece yüksek doğruluklu sonuçlar elde ediliyor. Asistan, Açık ve kolayca özelleştirilebilir bir Simcenter Amesim modeli üreterek ileri düzey düzenlemelere de imkan tanıyor.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="911" height="573" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7.png" alt="" class="wp-image-3149" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7.png 911w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7-300x189.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/7-768x483.png 768w" sizes="auto, (max-width: 911px) 100vw, 911px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading"><strong>Mikro-Kanallı Isı Değiştirici Entegrasyonu – Heat Exchanger Assistant</strong></h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1120" height="720" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-1024x658.png" alt="" class="wp-image-3150" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-1024x658.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-300x193.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8-768x494.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/8.png 1120w" sizes="auto, (max-width: 1120px) 100vw, 1120px" /></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Modelleme boyunca ayrıntılı kurulum gereksinimleri ve farklı yapılandırmalara uyum sağlama ihtiyacı, mikro-kanallı ısı değiştiricilerin tasarımını genellikle zorlaştırır. Bu karmaşık süreci kolaylaştırmak için Simcenter Amesim, kullanıcıları yüksek ayrıntı düzeyine sahip ve özelleştirilebilir modeller oluşturmaya adım adım yönlendiren Heat Exchanger Assistant aracını sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">HEXAssistant aracı, kullanıcı dostu bir iş akışıyla mikro-kanallı ısı değiştiricilerin tasarımını basitleştiriyor ve karmaşıklığın getirdiği hataları en aza indirmeyi sağlıyor. Sezgisel model oluşturma özelliği, hızlı model geliştirmeyi özelleştirme seçeneklerinden ödün vermeden mümkün kılıyor; böylece uzman olmayan kullanıcılar da proje gereksinimlerine uygun kapsamlı modeller oluşturabiliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ayrıca, araç benzersiz ve alışılmadık yapılandırmalara kolayca uyum sağlayacak şekilde özelleştirmelere imkân veriyor. Böylece her tasarım proje spesifikasyonlarına tam uyum gösteriyor.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Hidrojen</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Hidrojen, enerji dönüşümünde sürdürülebilir çözümlerin öncüsü olarak giderek daha önemli bir rol üstleniyor. Simcenter Amesim 2504 sürümü, hidrojen üretimi, depolama ve kullanımı alanındaki karmaşık mühendislik problemlerini çözmek için geliştirilen yeni araçlar ve özelliklerle dikkat çekiyor. Yeni öngörücü elektrolizör modelleri ve özel akışkan depolama kütüphaneleri sayesinde mühendisler, hidrojen teknolojilerindeki tasarım süreçlerini hızlandırıyor ve doğruluklarını artırabiliyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Hirojen Üretim Verimliliğinin Artırılması – Alkali Elektrolizör Komponenti</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Hidrojen üretiminde kullanılan alkali elektrolizörlerin performansını farklı çalışma koşullarında öngörmek, genellikle sınırlı deneysel veriler nedeniyle mühendisler için karmaşık bir süreçtir. Simcenter Amesim 2504 sürümü, kapsamlı bir alkali elektrolizör bileşeni sunarak bu sorunu etkili şekilde çözmenize olanak tanıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu gelişmiş bileşen sayesinde mühendisler, mevcut sınırlı deneysel veri setlerinden yararlanarak, farklı operasyonel koşullarda elektrolizör performansını hızla simüle edebilir ve analiz edebilirler. Öngörücü Alkali Su Elektrolizörü (AWE) bileşeninin doğrudan entegrasyonu ile tesislerin ekipman boyutlandırmasını, sistem kontrol tasarımını ve genel operasyonel verimliliği artırmak çok daha kolay ve hızlı hâle geliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yenilik, yeşil hidrojen üretim süreçlerinde tasarım kararlarını daha güvenilir ve veri odaklı hale getirerek, mühendislerin sürdürülebilir enerji dönüşümüne daha etkin katkı sağlamalarına olanak tanıyor.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="654" height="554" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/9.png" alt="" class="wp-image-3151" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/9.png 654w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/9-300x254.png 300w" sizes="auto, (max-width: 654px) 100vw, 654px" /><figcaption class="wp-element-caption">A predictive AWE component</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Kriyojenik Depolama Tasarımı – Fluid Storage Kütüphanesi ve LH2 Durgunluğu (Dormancy) Demosu</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kriyojenik akışkanların verimli bir şekilde depolanması, özellikle havacılık ve otomotiv endüstrilerinde kritik bir mühendislik zorluğu oluşturuyor. Simcenter Amesim 2504 sürümü, bu alanda mühendislerin ihtiyaç duyduğu hassas modelleme araçlarını özel olarak tasarlanmış yeni Fluid Storage Kütüphanesi ve sıvı hidrojen (LH₂) durgunluk demosuyla sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Fluid Storage Kütüphanesi, kriyojenik tankların kendi kendine basınçlanma (self-pressurization) ve buharlaşma (boil-off) davranışlarını simüle etmek için geliştirilen yenilikçi bileşenler içeriyor. LH₂ durgunluk demosu ile mühendisler, bu yeni bileşenleri pratik ve hızlı bir şekilde kullanarak sistemlerin termal performansını, basınç artışlarını ve sıcaklık değişimlerini deneysel verilerle uyumlu şekilde modelleyebiliyorlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu araç sayesinde mühendislik ekipleri, kriyojenik depolama sistemlerinin tasarımını, performansını ve güvenliğini iyileştirerek, sıvı hidrojenin daha etkin depolanmasını ve kullanılmasını sağlayacak önemli tasarım kararları alabiliyorlar.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="971" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-1024x971.png" alt="" class="wp-image-3153" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-1024x971.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-300x284.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-768x728.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-1536x1456.png 1536w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/11-2048x1942.png 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Şasi Mühendisliği</strong></h2>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Gerçek Zamanlı Süspansiyon Simülasyonları ile Modelleme Sürecinizi Kolaylaştırın</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Araç dinamiği mühendisleri için gerçek zamanlı simülasyonlara uygun süspansiyon modelleri oluşturmak karmaşık ve zorlu bir süreçtir. Simcenter Amesim 2504 sürümü, yerleşik 3B yazılımlardan alınan çoklu cisim dinamiği (MBS) modellerini, doğrudan gerçek zamanlı uygulamalara aktarabilen kullanıcı dostu bir grafik arayüzü sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ön tanımlı şablonlar sayesinde, süspansiyon sistemlerini 3D CAD ortamlarından Simcenter Amesim&#8217;e kolayca aktarabilirsiniz. Bu sayede mühendisler, tasarım verilerini korurken simülasyon gereksinimlerini hızlı ve doğru bir şekilde karşılayabilirler. Kullanıma hazır şablonların sunduğu kolaylık ve zaman tasarrufu ile mühendislik ekibiniz artık modellemeye değil, doğrudan tasarımın optimizasyonuna odaklanabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yenilik, karmaşık dinamik simülasyon süreçlerini sadeleştirerek, araçların sürüş konforu ve güvenliği açısından yüksek hassasiyetle değerlendirilmesini mümkün kılıyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Elektrikli ve Hidrojen Yakıtlı Araçların Modellenmesinde Yeni Dönem – Gelişmiş Araç Veritabanları</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ulaşım sektöründeki hızlı dönüşümle birlikte, elektrikli ve hidrojen yakıtlı araçların hassas ve doğru simülasyonu, mühendisler için kritik bir ihtiyaç haline gelmiştir. Simcenter Amesim 2504 sürümü, araç modelleme veritabanını yeni ve gelişmiş özelliklerle zenginleştirerek bu ihtiyaca güçlü bir yanıt veriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni sürümde Hyundai Ioniq 6 ve BYD Atto 3 gibi popüler elektrikli araçların yanı sıra hidrojen yakıtlı kamyonların kapsamlı ve doğrulanmış modellerine kolayca ulaşabilirsiniz. Korelasyonu sağlanmış, gerçek test verileriyle zenginleştirilmiş araç modelleri sayesinde mühendisler, yeni nesil ulaşım çözümlerini daha hızlı ve güvenli bir biçimde değerlendirip optimize edebilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="577" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-1024x577.png" alt="" class="wp-image-3154" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-1024x577.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-300x169.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-768x432.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-1536x865.png 1536w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/12-2048x1153.png 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Şaşi Tasarım Çözümlerini Nirleştirin – Yeni Lastik Modelleme Araçları</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="802" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-1024x802.png" alt="" class="wp-image-3156" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-1024x802.png 1024w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-300x235.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-768x601.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-1536x1202.png 1536w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/06/13-1-2048x1603.png 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli araçlarda menzil, sürüş konforu ve güvenliği gibi faktörlerin optimize edilmesinde lastik modellemesi kritik önem taşır. Simcenter Amesim 2504 sürümü, mühendislerin lastik modellerini daha kolay, hızlı ve tutarlı bir şekilde yönetebilmeleri için yeni ve yenilikçi lastik modelleme araçlarını sunuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni araçlar sayesinde, farklı lastik modellerini tek ve tutarlı bir yapı içerisinde birleştirebilir, farklı yol koşulları ve sürüş senaryolarına göre dinamik lastik tutuşunu modüle edebilirsiniz. Bu entegrasyon sayesinde araç dinamiği modellerinin doğruluğu artarken, lastik modelleme sürecinde karşılaşılan karmaşıklıklar ve zaman kaybı minimuma iniyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim’in sunduğu basitleştirilmiş ve kullanıcı dostu lastik modelleme yapısı, araç geliştirme sürecinizin etkinliğini artırıyor ve elektrikli araç tasarımlarınızı bir sonraki seviyeye taşımanıza yardımcı oluyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2504’ün tüm yeniliklerini keşfetmek ve demo talep etmek için:</p>



<p>https://www.dta.com.tr/iletisim.html</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simcenter Amesim 2504 versiyonu ve yenilikleri hakkında daha fazla öğrenmek için:</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="WHAT’S NEW in Simcenter Amesim 2504 #WhatsNewSimcenter" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/6WvlpgHn0SE?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202504%20Versiyonu%20Yenilikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202504%20Versiyonu%20Yenilikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-amesim-2504%2F&amp;linkname=Simcenter%20Amesim%202504%20Versiyonu%20Yenilikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-amesim-2504/">Simcenter Amesim 2504 Versiyonu Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ekskavatör kepçesinin simülasyon ve makine öğrenimi ile şekil optimizasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/ekskavator-kepcesinin-simulasyon-ve-makine-ogrenimi-ile-sekil-optimizasyonu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 May 2024 06:51:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Altair EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Altair romAI]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Deney Tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[DoE]]></category>
		<category><![CDATA[dökme malzeme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ekskavatör]]></category>
		<category><![CDATA[kepçe tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[makine öğrenimi]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[parametrik modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[şekil optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapay zeka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11271</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bu yazıda, ekskavatör kazma döngüsü sırasında parçacık doldurma işlemini optimize etmek için en uygun kepçe şeklinin nasıl elde edileceği gösterilecektir. Bu sürecin optimizasyonu için Altair&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/ekskavator-kepcesinin-simulasyon-ve-makine-ogrenimi-ile-sekil-optimizasyonu/">Ekskavatör kepçesinin simülasyon ve makine öğrenimi ile şekil optimizasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Bu yazıda, ekskavatör kazma döngüsü sırasında parçacık doldurma işlemini optimize etmek için en uygun kepçe şeklinin nasıl elde edileceği gösterilecektir. Bu sürecin optimizasyonu için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-simulasyon.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperWorks</a> </strong>tasarım ve simülasyon platformu yazılımları kullanılmıştır;</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Kepçe geometrisinin parametrik modellenmesi için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire</a></strong></li>



<li>Ekskavatörün, parçacık doldurma hareketine yönelik eş zamanlı simülasyon için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong> &#8211; <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Altair EDEM</strong> </a>( Mekanik sistem simülasyonu &amp; dökme malzeme simülasyonu)</li>



<li>Kepçe şeklini değiştirme ve yeni simülasyonları çalıştırma sürecini otomatikleştirmek için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperStudy</a></strong></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Son olarak, şekil parametreleri için optimizasyon, <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2022/01/25/altair-romai/">Altair romAI</a></strong> ile oluşturulan indirgenmiş model (ROM) yardımıyla yapılır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Çalışma sonunda, dolum kapasitesi açısından <strong>%20 performans artışı </strong>sağlayan bir kepçe şekli elde edilmiştir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/optimize-edilen-kepce-kapasitesi.jpg" alt="" class="wp-image-11283"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Altair HyperWorks tasarım ve simülasyon çözümleri hakkında taleplerinizi <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanarak bize iletebilirsiniz. Tüm HyperWorks yazılımları <mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color"><strong>tek bir lisans</strong> </mark>ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-unit.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair UNIT lisans sistemi </a></strong>avantajıyla  kullanılmıştır.</p>



<h2 class="wp-block-heading">GİRİŞ</h2>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Altair Inspire ile Parametrik Modelleme</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire</a></strong>&#8216;nın çizim araçları, kolayca parametrik bir kova şekli oluşturmanıza olanak tanır. Çalışma için aşağıda gösterildiği gibi parametrik geometrili bir kepçe modeli oluşturulmuştur.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/parametrik-kepce-modeli.jpg" alt="" class="wp-image-11273"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Parametrik tasarımla, aşağıdaki videoda gösterildiği gibi sadece parametreleri değiştirerek kepçe şeklini hızlı bir şekilde değiştirebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="540" style="aspect-ratio: 960 / 540;" width="960" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/kepce-parametrik-altair-inspire-1.mp4"></video></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Altair MotionSolve ve Altair EDEM ile kazı simülasyonu</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong> ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair EDEM</a></strong> arasındaki eş zamanlı simülasyon yeteneğinden yararlanarak, tanecikli malzeme / parçacıklarla etkileşime giren ekskavatörü (rijit ve esnek parçalar dahil) simüle edebilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="516" style="aspect-ratio: 960 / 516;" width="960" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/ekskavator-kepce-optimizasyonu-1.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong>, hareketli bir makinenin, bu durumda bir ekskavatörün dinamik davranışını simüle etmenizi sağlayan mekanik sistem simülasyon yazılımıdır. Esnek modellenen parçalarla elastik deformasyon da dikkate alınabilir. Böylece, kazı işlemi sırasında kol ve bom üzerindeki gerilme ve deformasyonu değerlendirmek mümkündür. 1D simülasyon yazılımı Altair Twin Activate ile birlikte hidrolik aktüatörler ve kontrol sistemleri de entegre edilerek tam sistem simülasyonu gerçekleştirilebilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/es-zamanli-simulasyon.jpg" alt="" class="wp-image-11275"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html">Altair EDEM</a></strong>, bu malzemelerin bir dizi çalışma ve proses koşulu sırasında ekipmanlarıyla nasıl etkileşime gireceğine dair önemli bir fikir veren Ayrık Eleman Yöntemine dayalı bir dökme malzeme simülasyon yazılımıdır. Genel EDEM Malzeme Modeli ve Toprak / Toz Paketi gibi çeşitli malzeme modelleri mevcuttur ve simülasyonları kolayca gerçekleştirmenizi sağlar.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/altair-edem-malzeme-modelleri.jpg" alt="" class="wp-image-11276"/></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Altair HyperStudy ile Deney Tasarımı (DOE)</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperStudy,</a></strong> simülasyon adımlarını ve iş akışını otomatikleştirmek için kullanılan deney tasarımı (DOE) ve optimizasyon yazılımıdır.<br>Bu örnekte, kepçe şeklinin değiştirildiği bir tasarım deneyi yürütmek için EDEM-HyperStudy bağlantısı kullanılmıştır. Her DOE çalışması sırasında, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire</a></strong> parametrik modeli otomatik olarak kepçenin geometrisini günceller ve bunu <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MotionSolve</a></strong>&#8211;<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">EDEM</a></strong> eş-simülasyonuna besler. Simülasyonlar tamamlandıktan sonra, maksimum reaksiyon kuvveti, hareketi gerçekleştirmek için gereken enerji ve döngüden sonra kepçede kalan parçacıkların kütlesi (doldurma miktarı) gibi kazma döngüsü metrikleri çıkarılabilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/altair-edem-hyperstduy.jpg" alt="" class="wp-image-11277"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Parametrik modelleme kısıtlama ifadeleri de uygulanabilir; örneğin, kepçe uzunluğu arttığında, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi genişlik azaltılabilir ve kepçe kapasitesi (hacmi) sabit tutulurken çeşitli kepçe şekilleri otomatik olarak oluşturulabilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/kova-geometrisi.jpg" alt="" class="wp-image-11279"/></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">İndirgenmiş model ve Altair romAI ile optimizasyon</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html">Altair HyperStudy</a></strong>&#8216;den elde edilen DoE sonuçlarını eğitim verisi olarak kullanan <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2022/01/25/altair-romai/">Altair romAI,</a></strong> yapay zekadan yararlanan bir indirgenmiş model oluşturmak için kullanılabilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/kova-optimizasyonu-yapay-zeka-1200x263.jpg" alt="" class="wp-image-11280"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Oluşturulan ROM, girdi olarak kepçe şekli parametrelerine dayalı olarak dolgu performansını tahmin edebilir. Bu örnekte, kazılan toprak miktarını (dolgu kütlesi) en üst düzeye çıkaran kepçe parametreleri setini bulmak için bu ROM&#8217;u kullanarak Altair Twin Activate&#8217;de bir optimizasyon süreci yürütülmüştür.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/altair-romAI.jpg" alt="" class="wp-image-11281"/></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#005776" class="has-inline-color">Optimize edilmiş kepçe şeklinin performansının doğrulanması</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Optimizasyon süreci tarafından öngörülen kepçe şeklini kullanarak, kazı performansını doğrulamak için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong> &#8211; <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Altair EDEM</strong></a> eş zamanlı simülasyonu kullanarak son bir doğrulama çalışması yapılabilir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/optimize-edilen-kova.jpg" alt="" class="wp-image-11282"/></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">Sonuç</mark></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Sonuç olarak, orijinal şekle kıyasla kepçe dolum kütlesinde %20&#8217;lik bir geliştirme sağlanmıştır.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/optimize-edilen-kepce-kapasitesi.jpg" alt="" class="wp-image-11283"/></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fekskavator-kepcesinin-simulasyon-ve-makine-ogrenimi-ile-sekil-optimizasyonu%2F&amp;linkname=Ekskavat%C3%B6r%20kep%C3%A7esinin%20sim%C3%BClasyon%20ve%20makine%20%C3%B6%C4%9Frenimi%20ile%20%C5%9Fekil%20optimizasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fekskavator-kepcesinin-simulasyon-ve-makine-ogrenimi-ile-sekil-optimizasyonu%2F&amp;linkname=Ekskavat%C3%B6r%20kep%C3%A7esinin%20sim%C3%BClasyon%20ve%20makine%20%C3%B6%C4%9Frenimi%20ile%20%C5%9Fekil%20optimizasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fekskavator-kepcesinin-simulasyon-ve-makine-ogrenimi-ile-sekil-optimizasyonu%2F&amp;linkname=Ekskavat%C3%B6r%20kep%C3%A7esinin%20sim%C3%BClasyon%20ve%20makine%20%C3%B6%C4%9Frenimi%20ile%20%C5%9Fekil%20optimizasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/ekskavator-kepcesinin-simulasyon-ve-makine-ogrenimi-ile-sekil-optimizasyonu/">Ekskavatör kepçesinin simülasyon ve makine öğrenimi ile şekil optimizasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://test.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/kepce-parametrik-altair-inspire-1.mp4" length="2842375" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://test.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/05/ekskavator-kepce-optimizasyonu-1.mp4" length="1426281" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Altair Twin Activate 2023.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-twin-activate-2023-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Apr 2024 10:55:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks 2023.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2023]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Twin Activate 2023.1]]></category>
		<category><![CDATA[nesnelerin interneti]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11236</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ürün yaşam döngüsünün herhangi bir aşamasında gerçek zamanlı dijital ikiz dağıtımı ile tüm sistem simülasyonunu mümkün kılan, açık ve esnek bir entegrasyon çözümü olan Altair&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-twin-activate-2023-1-yeni-ozellikler/">Altair Twin Activate 2023.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Ürün yaşam döngüsünün herhangi bir aşamasında gerçek zamanlı dijital ikiz dağıtımı ile tüm sistem simülasyonunu mümkün kılan, açık ve esnek bir entegrasyon çözümü olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html">Altair Twin Activate</a></strong> <strong>2023</strong>.<strong>1</strong> versiyonu yeni özelliklerini bu yazıda bulabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Taleplerinizi <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanarak paylaşabilirsiniz.</p>



<p class="has-text-align-center wp-block-paragraph"><a href="https://web.altair.com/activate-personal-edition?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>ÜCRETSİZ Altair Twin Activate Personal Edition</strong></a></p>



<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-10" style="color:#005776">Kullanıcı Arayüzü</h2>



<h3 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-11" style="color:#005776">Palette Browser</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ağaç görünümü pencerenin sol tarafına eklenmiştir. Bu, çok sayıda çift tıklama yapmadan farklı alt klasörler arasında doğrudan geçiş yapmanızı sağlar.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/activate-palette-browser-371x630.jpg" alt="" class="wp-image-11237"/><figcaption class="wp-element-caption">Palette Browser &#8211; Twin Activate 2023.1</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-12" style="color:#005776">Demo Browser</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ek arama işlevi eklenmiştir. Yeni arama özelliği, demo modellerdeki blokları ve bileşenleri aramanızı sağlar. Bu, belirli bir blok veya bileşenin kullanımı hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız yararlıdır.<br>Temel dosya araması varsayılan olarak görünür durumdadır. Blok aramaya geçmek için simgenin üzerine tıklayın. &#8220;Yalnızca Tüm İsimler&#8221; (Whole Names Only) veya &#8220;Joker Karakter Kullan&#8221; (Wildcards) gibi arama seçenekleri her ikisi için de kullanılır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/twin-activate-demo-browser.jpg" alt="" class="wp-image-11239"/><figcaption class="wp-element-caption">Demo Browser &#8211; Arama Özelliği</figcaption></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-13" style="color:#005776">romAI Director</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Ayrılmış Çıkışlar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Statik bir modelin birden fazla çıkışı varsa, tek bir <strong>romAI</strong> modelini birden fazla romAI&#8217;ye bölmek için &#8220;Çıkışları Ayır&#8221; seçeneğini belirleyebilirsiniz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/romAI-output.jpg" alt="" class="wp-image-11241"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">romAI&#8217;nin Twin Activate bloğunda, birden fazla romAI otomatik olarak tek bir blok halinde okunur.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/04/altair-romAI-output.jpg" alt="" class="wp-image-11242"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-14" style="color:#005776">Tutorial</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Altair Twin Activate&#8217;in iletişim protokolü seçeneklerinden biri, IoT&#8217;de (Nesnelerin İnterneti) kullanılan ve bilinen bir iletişim protokolü olan MQTT&#8217;dir. MQTT broker&#8217;ına, yerel veya harici olarak, çok hızlı ve hafif bir şekilde hem yayınlama hem de abone olmak mümkündür.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Help içerisine &#8220;<strong>Connect to an MQTT Broker using Twin Activate</strong>&#8221; başlıklı yeni bir tutorial eklenmiştir.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-15" style="color:#005776">Yeni OML Fonksiyonları</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni OML ( <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-compose.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Compose</a></strong> &#8211; <strong>O</strong>pen <strong>M</strong>atrix <strong>L</strong>anguage) fonksiyonları eklenmiştir.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>MQTT</li>



<li>RestAPI</li>



<li>TCP/IP</li>



<li>UDP</li>



<li>JSON</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Diğer yeni özellik ve geliştirmeler için lütfen versiyon notlarını inceleyiniz.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-16" style="color:#005776">Ücretsiz çevrimdışı eğitimler</h2>



<h3 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-17" style="color:#005776">Giriş:</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=640" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Introduction to Twin Activate</a></li>



<li><a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=538" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair romAI</a></li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-18" style="color:#005776">Sistem Simülasyonu &amp; Kontrol</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://community.altair.com/community/en/twin-activate-introduction-to-systems?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0124378" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Introduction to Systems</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/twin-activate-linear-systems?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0124379" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Linear Systems</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/twin-activate-controlling-a-ball-balancing-table?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0124380" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Controlling a Ball Balancing Table</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/twin-activate-fundamentals-of-hydraulic-systems?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0124377" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fundamentals of Hydraulic Systems</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/twin-activate-hyperspice?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0124381" target="_blank" rel="noreferrer noopener">HyperSpice</a></li>
</ul>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-twin-activate-2023-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Twin%20Activate%202023.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-twin-activate-2023-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Twin%20Activate%202023.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-twin-activate-2023-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Twin%20Activate%202023.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-twin-activate-2023-1-yeni-ozellikler/">Altair Twin Activate 2023.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair Twin Activate Kullanarak Uyarlanabilir Bir Filtre ile Aktif Gürültü Engelleme Simülasyonu</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-twin-activate-kullanarak-uyarlanabilir-bir-filtre-ile-aktif-gurultu-engelleme-simulasyonu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Nov 2023 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[1D sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[Active Noise Canceling]]></category>
		<category><![CDATA[Aktif Gürültü Engelleme]]></category>
		<category><![CDATA[algoritma]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=10860</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aktif Gürültü Engelleme (ANC &#8211; Active Noise Canceling) algoritmalarını tasarlama ve test etme konularına ilgi mi duyuyorsunuz? Altair Twin Activate, blok diyagramları kullanarak 0D ve&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-twin-activate-kullanarak-uyarlanabilir-bir-filtre-ile-aktif-gurultu-engelleme-simulasyonu/">Altair Twin Activate Kullanarak Uyarlanabilir Bir Filtre ile Aktif Gürültü Engelleme Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Aktif Gürültü Engelleme (ANC &#8211; Active Noise Canceling) algoritmalarını tasarlama ve test etme konularına ilgi mi duyuyorsunuz? <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html">Altair Twin Activate</a></strong>, blok diyagramları kullanarak 0D ve 1D&#8217;de çok alanlı sistemleri modellemek için mükemmel bir araçtır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="617" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/11/aktif-gurultu-engelleme.jpg" alt="" class="wp-image-10861" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/11/aktif-gurultu-engelleme.jpg 1200w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/11/aktif-gurultu-engelleme-1-300x154.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/11/aktif-gurultu-engelleme-1-768x395.jpg 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/11/aktif-gurultu-engelleme-1-1024x527.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki video, uyarlanabilir bir filtre kullanarak bir otomobil için basitleştirilmiş bir ANC sistemini nasıl simüle edebileceğinizi, sistemdeki gürültü yayılma kanallarını nasıl modelleyebileceğinizi ve daha fazla test için algoritmayı nasıl ayarlayabileceğinizi göstermektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Daha fazlasını keşfetmek ve aktif gürültü engelleme sistemini kendi gürültü kaynaklarınız için test edip ayarlamak için modeli <a href="https://community.altair.com/community/en/simulate-active-noise-canceling-with-an-adaptive-filter-using-twin-activate?id=kb_article_view&amp;sys_kb_id=6a9932ef1b1ab990507ca6442a4bcbff">buradan indirebilirsiniz</a>.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html">Altair® Twin Activate<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></a></strong> yazılımının <strong>Ticari</strong>, <strong>Akademik</strong> ve <strong>Personal</strong> versiyonlarını <a href="https://altair.com/twin-activate/compare?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr">buradan indirebilirsiniz</a>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Üniversite öğrencileri için ücretsiz versiyonu <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_ogrenci_versiyonu.html">buradan indirebilirsiniz</a>.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Simulate Active Noise Canceling with an Adaptive Filter using Twin Activate" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/L2RizyCQ-hY?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair® Twin Activate<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong>, ürün yaşam döngüsünün herhangi bir aşamasında gerçek zamanlı dijital ikiz dağıtımı ile tüm sistem simülasyonunu mümkün kılan açık ve esnek bir entegrasyon çözümüdür.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Benzersiz bir blok diyagram modelleme ortamı sayesinde ekipler, her karmaşıklıktaki sistemleri ve sistemlerin sistemlerini modelleyebilir. Daha sonra Altair&#8217;in çok disiplinli, çoklu fizik simülasyonunu devrim niteliğindeki yapay zeka (AI), veri analitiği ve yüksek performanslı bilgi işlem (HPC) teknolojileriyle birleştiren dijital ikiz çözümünü kullanarak çeşitli koşullar altında sistem performansını test edebilirler.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-twin-activate-kullanarak-uyarlanabilir-bir-filtre-ile-aktif-gurultu-engelleme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Altair%20Twin%20Activate%20Kullanarak%20Uyarlanabilir%20Bir%20Filtre%20ile%20Aktif%20G%C3%BCr%C3%BClt%C3%BC%20Engelleme%20Sim%C3%BClasyonu" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-twin-activate-kullanarak-uyarlanabilir-bir-filtre-ile-aktif-gurultu-engelleme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Altair%20Twin%20Activate%20Kullanarak%20Uyarlanabilir%20Bir%20Filtre%20ile%20Aktif%20G%C3%BCr%C3%BClt%C3%BC%20Engelleme%20Sim%C3%BClasyonu" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-twin-activate-kullanarak-uyarlanabilir-bir-filtre-ile-aktif-gurultu-engelleme-simulasyonu%2F&amp;linkname=Altair%20Twin%20Activate%20Kullanarak%20Uyarlanabilir%20Bir%20Filtre%20ile%20Aktif%20G%C3%BCr%C3%BClt%C3%BC%20Engelleme%20Sim%C3%BClasyonu" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-twin-activate-kullanarak-uyarlanabilir-bir-filtre-ile-aktif-gurultu-engelleme-simulasyonu/">Altair Twin Activate Kullanarak Uyarlanabilir Bir Filtre ile Aktif Gürültü Engelleme Simülasyonu</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ürün elektrifikasyonu ve sürdürülebilir e-mobilite web seminerleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/urun-elektrifikasyonu-ve-surdurulebilir-e-mobilite-web-seminerleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 14:11:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Flux]]></category>
		<category><![CDATA[FluxMotor]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[batarya tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[e-mobilite]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrifikasyon]]></category>
		<category><![CDATA[elektrik sistemleri]]></category>
		<category><![CDATA[güç elektroniği]]></category>
		<category><![CDATA[motor tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[sistem entegrasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[tasarım]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=8634</guid>

					<description><![CDATA[<p>Birçok şirket için, ürün elektrifikasyonuna ve sürdürülebilir e-mobilite çözümlerine yolculuk, köklü tasarım uygulamalarının tamamen dönüştürülmesini, temel olmayan alan uzmanlığının edinilmesini ve mevcut teknoloji yığınlarına yeni&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/urun-elektrifikasyonu-ve-surdurulebilir-e-mobilite-web-seminerleri/">Ürün elektrifikasyonu ve sürdürülebilir e-mobilite web seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Birçok şirket için, ürün elektrifikasyonuna ve sürdürülebilir e-mobilite çözümlerine yolculuk, köklü tasarım uygulamalarının tamamen dönüştürülmesini, temel olmayan alan uzmanlığının edinilmesini ve mevcut teknoloji yığınlarına yeni tasarım yazılımlarının entegre edilmesini gerektirir. Bu sadece önemli miktarda zaman ve yatırım gerektirmekle kalmaz, aynı zamanda nereden başlamalı ve bir üreticinin elektrifikasyon hedeflerine ulaşması için doğru adımlar nelerdir?</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="628" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/04/1200x628-Electrifying-Your-Product-Portfolio.jpg" alt="" class="wp-image-8635" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/04/1200x628-Electrifying-Your-Product-Portfolio.jpg 1200w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/04/1200x628-Electrifying-Your-Product-Portfolio-1-300x157.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/04/1200x628-Electrifying-Your-Product-Portfolio-1-768x402.jpg 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/04/1200x628-Electrifying-Your-Product-Portfolio-1-1024x536.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Altair ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">tasarım çözümleri portföyü</a></strong>, elektrik sistemlerinin tasarlanma şeklini değiştirerek ürün geliştirmeyi hızlandırmalarını, enerji verimliliğini artırmalarını ve entegre sistem performansını optimize etmelerini sağlıyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">ALTAIR uzmanlarının gerçekleştireceği web semineri serisi, ürün elektrifikasyonu iş hedeflerine daha kolay ve hızlı bir şekilde ulaşmak için tüm geliştirme süreci boyunca uygulanabilecek yeni, çok disiplinli tasarım stratejilerini ve ilgili Altair çözümlerini tartışacaktır.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Kimler katılmalı ?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu web semineri serisi, bataryaların, güç elektroniğinin, motor tasarımı ve kontrollerinin, araç mimarisi ve sistem entegrasyonunun ve çok disiplinli simülasyon ve optimizasyon alanların geliştirilmesinden sorumlu olan veya bu konularda daha fazla bilgi edinmek isteyen program/ürün yönetimi ekipleri ve tasarımcılar/mühendisler için idealdir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Your Global Partner to Boost Electrification Projects</a></strong><br>12 Nisan | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Leading-edge Electric Motors and Drives Development</a></strong><br>26 Nisan | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Model Based Development for Energy Efficient Electric Systems</a></strong><br>01 Haziran | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">How to Improve Structural Performance of Electric Systems – Efficiency, Lightweighting, Acoustics &amp; Safety</a></strong><br>23 Haziran | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Motor and Battery Control Systems – Design Solutions for Accelerated Development</a></strong><br>12 Temmuz | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Design of Power Electronics and Motor Drive Systems with PSIM</a></strong><br>01 Eylül | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Design and Integration of Battery Packs</a></strong><br>29 Eylül | 16:00 TSİ<br><strong><a href="https://web.altair.com/electrifying-your-product-portfolio?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Using CFD and Thermal Simulation to Support the Development of Electric Vehicles</a></strong><br>11 Ekim | 16:00 TSİ</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Furun-elektrifikasyonu-ve-surdurulebilir-e-mobilite-web-seminerleri%2F&amp;linkname=%C3%9Cr%C3%BCn%20elektrifikasyonu%20ve%20s%C3%BCrd%C3%BCr%C3%BClebilir%20e-mobilite%20web%20seminerleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Furun-elektrifikasyonu-ve-surdurulebilir-e-mobilite-web-seminerleri%2F&amp;linkname=%C3%9Cr%C3%BCn%20elektrifikasyonu%20ve%20s%C3%BCrd%C3%BCr%C3%BClebilir%20e-mobilite%20web%20seminerleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Furun-elektrifikasyonu-ve-surdurulebilir-e-mobilite-web-seminerleri%2F&amp;linkname=%C3%9Cr%C3%BCn%20elektrifikasyonu%20ve%20s%C3%BCrd%C3%BCr%C3%BClebilir%20e-mobilite%20web%20seminerleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/urun-elektrifikasyonu-ve-surdurulebilir-e-mobilite-web-seminerleri/">Ürün elektrifikasyonu ve sürdürülebilir e-mobilite web seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çok disiplinli yaklaşımla çeyrek taşıt modelinin modellenmesi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/cok-disiplinli-yaklasimla-ceyrek-tasit-modelinin-modellenmesi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Feb 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[1D sistem modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[1D sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Activate Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[çeyrek taşıt modeli]]></category>
		<category><![CDATA[fiziksel tabanlı modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[ode45]]></category>
		<category><![CDATA[Runge-Kutta]]></category>
		<category><![CDATA[sinyal tabanlı modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[sistem modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=8403</guid>

					<description><![CDATA[<p>Süspansiyon sistemi, otomobil sürüş konforunu ve stabilitesini iyileştirmek için yoldan gelen darbe yüklerini azaltabilen, taşıtların en önemli parçalarından biridir. Otomobilin konforunu ve dengesini incelemek için&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/cok-disiplinli-yaklasimla-ceyrek-tasit-modelinin-modellenmesi/">Çok disiplinli yaklaşımla çeyrek taşıt modelinin modellenmesi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Süspansiyon sistemi, otomobil sürüş konforunu ve stabilitesini iyileştirmek için yoldan gelen darbe yüklerini azaltabilen, taşıtların en önemli parçalarından biridir. Otomobilin konforunu ve dengesini incelemek için çok bilinen ve kullanışlı modellerden biri, otomobilin dörtte birinden (tek tekerlek) oluşan <strong>çeyrek taşıt modeli süspansiyon sistemidir</strong>. Elbette bu modelde bazı varsayımlar benimsenmiştir, ancak bu, <strong>dinamik sistemi</strong> kullanan çok sayıda mühendislik uygulamasını etkilemez.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Dinamik sistem modelleme</strong> ile ilgilenenler için, bu yazıda <strong>sayısal araçların</strong> kullanılmasının onları çözmek için ne kadar yararlı olabileceğini gösteren üç farklı yaklaşım gösterilecektir. Bu yöntemleri göstermek için otomotiv dünyasında bilinen bir model olan <strong>çeyrek taşıt modeli</strong> kullanılacak ve<strong> tüm çözümleri tek bir platformda</strong> birleştirmenin mümkün olduğu gösterilecektir. Yaklaşımlar şunlardır:</p>



<p class="wp-block-paragraph">1-) Sinyal tabanlı diyagram (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong>)<br>2-) Fiziksel tabanlı diyagram (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong>)<br>3-) 3D mekanik sistem modelleme (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong>)</p>



<p class="wp-block-paragraph">Dinamik bir sistemi modellemenin başlangıç noktası, sistemi oluşturan cisimlerin davranışını (yer değiştirme, hız, ivme) anlamaktır. Modeli tanımlamak için genellikle serbestlik derecelerini (atalet ve eylemsizlik eksenlerinden) inceleriz. Sistem parçaları ve bağlantı parçaları (rijit, yaylar, damperler) sistemi birbirinden ayırmak ve her birinin ayrı ayrı modellenmesini kolaylaştırmak için izole edilmiştir, daha sonra tüm sistemi temsil etmek için birbirine bağlanacaktır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu, sistemin nasıl çalıştığını ve diferansiyel denklemlerle (doğrusal veya doğrusal olmayan) nasıl temsil edileceğini anlamak için bir mühendis için çok önemli bir görevdir. Bu denklemler, kullanılacak yaklaşımdan bağımsız olarak sistem modellemesinin çekirdeğini oluşturacaktır.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Çeyrek Taşıt modelinin dinamiği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Çeyrek taşıt sistemi, iki cismin olduğu<strong> iki serbestlik dereceli bir sistemdir</strong>: Yaylı (araba) ve Yaysız (süspansiyon, tekerlek, lastik) kütle. Basitleştirilmiş bir model olmasına rağmen, (fiziksel bir modelde temsili olmayan) her şeyi rijit olarak kabul etmemek için <strong>sistemlerin rijitliği ve sönümü</strong> kullanılır. Böylece yol ile süspansiyon arasında, <strong>lastiğin ve tekerleğin</strong> sertliği ve sönümlemesi, süspansiyon ile otomobil arasında ise yay ve amortisörün sertliği ve sönümü dikkate alınır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Modeli doğrulamak için bilinen bazı parametreler kullanılmıştır. Aktif aktüatörler olmadan <strong>pasif bir sistem</strong> kullanılan aşağıdaki şekil detayları göstermektedir:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-modeli.jpg" alt="Çeyrek taşıt modeli bilgileri" class="wp-image-8404"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Sistemin diferansiyel denklemlerinin olduğu yerde (serbest cisim diyagramı ile elde edilir):</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/diferansiyel-denklem.jpg" alt="Çeyrek taşıt sistemi diferansiyel denklemi" class="wp-image-8405"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Her bir serbestlik derecesinin başlangıç koşullarının sıfır olacağı ve yol yer değiştirmesi olduğunda girdinin <strong>Zq</strong> olacağı iki ikinci mertebeden denklem vardır. Pratik amaçlar için bir <strong>Adım Girişi</strong> (Step Input) kullanılmıştır, bu yazının amacı, sistemi farklı yaklaşımlar kullanarak modellemenin ve çözmenin mümkün olduğunu göstermektir. Bu nedenle temelde her yaklaşım, ortamından bağımsız olarak (0D, 1D veya 3D), istenen değişkenimiz olan <strong>Zs</strong>&#8216;yi (arabanın yer değiştirmesi) elde etmek için yukarıdaki<strong> diferansiyel denklemleri</strong> çözecektir, bu sürücüye ve yolculara konfor sağlamak için daha da geliştirilebilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">1-) Sinyal tabanlı diyagram (Altair Activate)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">1D sinyal tabanlı bir ortamda modellemek için kullanılan strateji, denklemleri eklemek ve sonunda en yüksek dereceli değişkeni elde etmek için terimlere bölmektir (bu durumda yaylı ve yaysız kütlenin yer değiştirmesi). Unutulmamalıdır ki, aralarında bağımlı değişkenler bulunduğundan, onları ayrıştırarak çözmenin bir yolu yoktur. Ancak modelleme için bu, yapılması en kolay yöntemdir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Zaten en yüksek dereceli değişkeni elde etmek için genellikle en büyük toplamlarla başlanır ve bunları değişkenin kendisini oluşturan döngülerde kullanılır. Bu biraz soyut bir yöntemdir, ancak bir blok diyagramda önceki denklemleri oluşturmak için hesaplanacak değişkeni kullanmalısınız. Çeyrek taşıt sisteminin <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> yazılımında oluşturulan blok şeması aşağıda gösterilmiştir (her değişkenin ekseni ve sinyallerinin serbest gövde diyagramınıza bağlı olduğunu unutmayınız):</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="573" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-1D-model.jpg" alt="Çeyrek taşıt sistemi, sinyal tabanlı 1D modeli - Altair Activate" class="wp-image-8406" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-1D-model.jpg 1000w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-1D-model-1-300x172.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-1D-model-1-768x440.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Elbette bir durum-uzay bloğu kullanabilir, bu seçenekle birlikte basit bir 0D script dosyası kullanarak çözebilirsiniz veya script dosyasında daha derine inmek istiyorsanız, <strong>ode45</strong> fonksiyonunu, yani <strong>Runge-Kutta</strong> yöntemini kullanabilirsiniz. Ancak <strong>1D sinyal tabanlı</strong> bu tür sistem düşüncesini modellemenin daha normal yolunu göstermek için <strong>basit bloklar</strong> kullanarak geliştirilmiştir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">2-) Fiziksel tabanlı blok diyagramı (Altair Activate)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Modelica, karmaşık sistemlerin fiziksel tabanlı modellemesi için, nesne yönelimli, çoklu alanlı (multi-domain) bir modelleme dilidir. Kullanıcılar, matematiksel modeli temsil eden basit blokları kullanarak fiziksel sistemleri temsil edebilir, bu şekilde bloklar doğrudan bağlanabilir ve özellikleri kolayca ayarlanabilir. Uygulanan birkaç blok vardır: Mekanik, elektrik, hidrolik, termal, kontrol vb.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Günümüzde Modelica, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> ile entegre edilmiştir, bu nedenle hibrit bir model (sinyal tabanlı ve fiziksel tabanlı bloklar) sadece basit bir &#8220;dönüştürücü (converter)&#8221; bloğu (aşağıda giriş ve çıkış blokları arasında temsil edilmektedir) kullanılarak uygulanabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-1D-fiziksel-model.jpg" alt="Çeyrek taşıt modelinin 1D fizik tabnlı sistem modeli - Altair Activate" class="wp-image-8407"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Modellemesi gerçekten çok basit ve bizim sadece gerçek fiziksel model bileşenleri üzerinde düşünmemiz gerekiyor. Yukarıdaki şekilde görülebileceği gibi, bu, Modelin arkasındaki <em>Quarter car – Dynamics</em>&#8216;te bulunan ilk şeklin tam olarak yatay temsilidir, sadece yer değiştirme girdisini ve ölçümü temsil eden bazı bloklar ekleyerek ( bu bizim istenen değişkenimizdir, denklem tarafından Zs).</p>



<h3 class="wp-block-heading">3-) 3D Mekanik Sistem Modelleme (Altair MotionSolve)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">3D mekanik sistemin modellemesi (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altar MotionSolve</a></strong>), parçalar, yaylar, damperler, girişler ve çıkışların dahil edilmesi gerektiği anlamında Modelica ortamındaki modellemeye çok benzer. Ancak sistemin doğru çalışabilmesi için bazı unsurların eklenmesi ve kurulumların yapılması gerektiği unutulmamalıdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">3D modellemede kurulum anlamında büyük bir özgürlük vardır, yani her bileşen başlangıçta 6 serbestlik derecesine sahiptir. Bu anlamda, bileşenlere doğru çalışma serbestlik derecelerini sağlamak için bazı kısıtlamalar (mafsallar) eklenmelidir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/02/ceyrek-tasit-MBD-modeli.jpg" alt="Çeyrek taşıt modeli, 3D mekanik sistem modeli - Altair MotionSolve" class="wp-image-8408"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Sonuçlar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Tüm sistemler kendi platformlarında modellendikten sonra <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> kullanılarak entegre edilebilirler. Aşağıdaki video bunu göstermektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Beklendiği gibi, üç sonucun tümü (Zs – araba yer değiştirmesi) temelde aynıdır, yazının başında önerilen, farklı yaklaşımlar kullanarak dinamik bir sistemi modellemek ve çözmek olan şeyi yerine getirir.</p>



<figure class="wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Quarter Car Model - Complete Solution" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/ZL0sqkL4DCU?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p><span style="color: #ff0000;"><strong>Ücretsiz &#8211;</strong></span> <a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html"><strong>Altair Activate</strong></a> &amp; <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html"><strong>Altair MotionSolve</strong></a> öğrenci versiyonu &#8211;&gt;<a href="https://altairuniversity.com/free-altair-student-edition/" target="_blank" rel="noopener"><strong> İNDİRİN</strong></a></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Kurumsal kullanıcılar için süre kısıtlamalı</span> <span style="color: #ff0000;">İNDİRİN</span>&#8211;</strong> <a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=Activate&amp;tab=Info"><strong>Altair Activate</strong></a> &amp; <a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=MotionSolve&amp;tab=Info"><strong>Altair MotionSolve</strong></a></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>Ücretsiz E-kitap (97 sayfa)</strong></span> : Altair Activate ile Sistem Modelleme ve Kontrol Sistemlerinin Temelleri &#8211;&gt; <a href="https://altairuniversity.com/free-ebook-system-modeling-activate/" target="_blank" rel="noopener">İNDİRİN</a></p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcok-disiplinli-yaklasimla-ceyrek-tasit-modelinin-modellenmesi%2F&amp;linkname=%C3%87ok%20disiplinli%20yakla%C5%9F%C4%B1mla%20%C3%A7eyrek%20ta%C5%9F%C4%B1t%20modelinin%20modellenmesi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcok-disiplinli-yaklasimla-ceyrek-tasit-modelinin-modellenmesi%2F&amp;linkname=%C3%87ok%20disiplinli%20yakla%C5%9F%C4%B1mla%20%C3%A7eyrek%20ta%C5%9F%C4%B1t%20modelinin%20modellenmesi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcok-disiplinli-yaklasimla-ceyrek-tasit-modelinin-modellenmesi%2F&amp;linkname=%C3%87ok%20disiplinli%20yakla%C5%9F%C4%B1mla%20%C3%A7eyrek%20ta%C5%9F%C4%B1t%20modelinin%20modellenmesi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/cok-disiplinli-yaklasimla-ceyrek-tasit-modelinin-modellenmesi/">Çok disiplinli yaklaşımla çeyrek taşıt modelinin modellenmesi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair romAI</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-romai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Jan 2022 13:41:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Activate]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Activate Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Compose]]></category>
		<category><![CDATA[Altair romAI]]></category>
		<category><![CDATA[dinamik sistem]]></category>
		<category><![CDATA[eğitim modeli]]></category>
		<category><![CDATA[makine öğrenimi]]></category>
		<category><![CDATA[sinir ağı]]></category>
		<category><![CDATA[sistem modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[statik sistem]]></category>
		<category><![CDATA[yapay zeka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=8344</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair romAI, simülasyon, test veya gerçek dünya verilerini kullanarak statik ve dinamik sistemleri birbirine yaklaştırabilen bir uygulamadır. En önemli avantajı, bir tür yeni kontrol şemasına&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-romai/">Altair romAI</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair romAI</strong>, simülasyon, test veya gerçek dünya verilerini kullanarak statik ve dinamik sistemleri birbirine yaklaştırabilen bir uygulamadır. En önemli avantajı, bir tür yeni kontrol şemasına veya girdi parametresi değişikliğine yanıt olarak sistem çıktı tahminlerini veya öngörülerini hızlandırmak için kullanılabilmesidir. Ve bu daha sonra simülasyon yoluyla sistemin tasarımını iyileştirmek veya çıktıları tahmin etmek ve elde etmek için asıl operasyon sırasında kullanılabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">romAI matematiksel bir yaklaşım olduğu için çeşitli problemlere, uygulamalara ve fiziğe yaygın olarak uygulanabilir. Eğitim verileri, gerçek dünya kaynaklarından veya gerçeğe iyi yaklaşan simülasyonlardan elde edilebilir. Üretilen modeller verimli ve gerçek zamanla uyumludur. Çok hızlı çalışırlar ve kontrol stratejilerinin tepkisini ve performansını veya değişen girdilere cevabı değiştirmek için gerçek dünya sistemlerinin yerine kullanılabilirler.</p>



<p class="wp-block-paragraph">romAI aracı &#8220;Sinir Ağları&#8221;na dayanmaktadır, bu nedenle özünde dahili olarak girdiler ve çıktılar arasında bir eşleme oluşturur. Bu eşlemenin kalitesi, Sinir Ağını “eğitmek” için mevcut olan verinin kalitesi ve miktarı, ağın kendisinin parametrelerinin (hiperparametreler olarak adlandırılır) dikkatli seçimi ve ağın eğitilmesi için mevcut olan süre gibi faktörlere bağlı olacaktır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">romAI iş akışı oldukça basittir. İlk olarak girdiler, çıktılar ve sistem durumlarından oluşan veriler uygulamaya .csv dosyası şeklinde sunulur. Daha sonra bu verilere ve seçilen hiperparametrelere dayalı olarak bir sinir ağı eğitilir.<br>Bu eğitilmiş ağ daha sonra Altair Activate&#8217;de orijinal tesis/sistemin sahip olacağı aynı giriş ve çıkışlara sahip bir romAI bloğu olarak kullanılabilir. Bu daha sonra daha fazla simülasyon ve test için de kullanılabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/01/altair-romAI-is-akisi.jpg" alt="Altair romAI iş akışı" class="wp-image-8345"/><figcaption><center>İş akışı</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Genel Yaklaşım</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a> </strong>ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-compose.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Compose</a></strong> yazılımlarına romAI ve romAIdirector kurulu olmalıdır. Şeritte yer alan <strong>Director romAI </strong>simgesine tıklayınız.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/01/altair-activate-romAI.jpg" alt="Altair Activate romAI simgesi" class="wp-image-8346"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Açılan aracın diyalog kutusunda, aşağıda (solda) gösterildiği gibi, <strong>Builder</strong> sekmesinde uygun eğitim veri dosyasının yanı sıra eğitilecek romAI sinir ağı modeli için hiperparametreler seçilebilir. Eğitimden sonra, <strong>Viewer</strong> sekmesinde, ortaya çıkan ağ performansı ve doğruluğu v/s için yeni girdiler ve beklenen çıktılardan oluşan bir .csv dosyası açısından değerlendirilebilir. Ve son olarak <strong>Time Sim</strong> sekmesinde romAI&#8217;nin çıktısını aynı sistem veya tesis için bir veri setinin çıktısıyla karşılaştırmak mümkündür.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/01/altair-romAI-director.jpg" alt="Altair romAI Director arayüzü" class="wp-image-8347"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Hazırlanan örneklere erişmek için lütfen bizimle <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime geçiniz</a></strong>.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-romai%2F&amp;linkname=Altair%20romAI" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-romai%2F&amp;linkname=Altair%20romAI" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-romai%2F&amp;linkname=Altair%20romAI" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-romai/">Altair romAI</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mandal mekanizması için uygun motor seçimi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/mandal-mekanizmasi-icin-uygun-motor-secimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Aug 2021 14:42:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[eş zamanlı simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[mandal mekanizması]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[motor seçimi]]></category>
		<category><![CDATA[multibody dynamics]]></category>
		<category><![CDATA[sistem modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7895</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mandal mekanizması, arabalar, evler, uçaklar vb. olmak üzere genel olarak kapılarda bulunan elektromekanik bir tertibattır. Bu örnek, bir eksen torkunun neden olduğu yalnızca bir yönde&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/mandal-mekanizmasi-icin-uygun-motor-secimi/">Mandal mekanizması için uygun motor seçimi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Mandal mekanizması, arabalar, evler, uçaklar vb. olmak üzere genel olarak kapılarda bulunan elektromekanik bir tertibattır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="625" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/mandal_es_zamanli_analiz.jpg" alt="Mandal mekanizması eş zamanlı simülasyon analizi" class="wp-image-7898" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/mandal_es_zamanli_analiz.jpg 1200w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/mandal_es_zamanli_analiz-1-300x156.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/mandal_es_zamanli_analiz-1-768x400.jpg 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/mandal_es_zamanli_analiz-1-1024x533.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Bu örnek, bir eksen torkunun neden olduğu yalnızca bir yönde harekete izin veren bir mandal mekanizmasının analizini göstermektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu analizin amacı, mandal mekanizmasını açmak için voltaj sağlayan bir uzaktan anahtarla tetiklenen iki farklı elektrik motorunu değerlendirmektir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Çözdürülmeye hazır model ve sunumu içeren bu çalışma ile aşağıdakileri öğrenebilirsiniz;</p>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire Motion</a></strong>&#8216;da bir mandal mekanizması nasıl modellenir.</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/inspire_motion_mandal_modeli-1198x630.jpg" alt="Altair Inspire Motion, mandal mekanizma MBD modeli" class="wp-image-7896"/></figure></div>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html">Altair Activate</a></strong>&#8216;de blok diyagramı kullanarak bir elektrik devresi nasıl modellenir.</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/altair_activate_mandal_devresi-1200x630.jpg" alt="Altair Activate mandal elektirk devresi" class="wp-image-7897"/></figure></div>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> ve  <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong> ile eş zamanlı simülasyonun çalıştırılması</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Model ve sunum dosyasını <strong>Altair Community</strong> sitesinden <strong><a href="https://community.altair.com/community?id=kb_article_view&amp;sys_kb_id=424973481b293410c4dfdbd9dc4bcb20" target="_blank" rel="noreferrer noopener">indirebilirsiniz</a></strong>.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmandal-mekanizmasi-icin-uygun-motor-secimi%2F&amp;linkname=Mandal%20mekanizmas%C4%B1%20i%C3%A7in%20uygun%20motor%20se%C3%A7imi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmandal-mekanizmasi-icin-uygun-motor-secimi%2F&amp;linkname=Mandal%20mekanizmas%C4%B1%20i%C3%A7in%20uygun%20motor%20se%C3%A7imi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmandal-mekanizmasi-icin-uygun-motor-secimi%2F&amp;linkname=Mandal%20mekanizmas%C4%B1%20i%C3%A7in%20uygun%20motor%20se%C3%A7imi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/mandal-mekanizmasi-icin-uygun-motor-secimi/">Mandal mekanizması için uygun motor seçimi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair Activate 2021 &#038; 2021.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-activate-2021-2021-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Aug 2021 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[1D simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Activate Tips]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR Flux]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2021]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2021.1]]></category>
		<category><![CDATA[cosimulation]]></category>
		<category><![CDATA[eş zamanlı simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[FMU]]></category>
		<category><![CDATA[gömülü kod]]></category>
		<category><![CDATA[Hidrolik kütüphanesi]]></category>
		<category><![CDATA[hyperspice]]></category>
		<category><![CDATA[modelica]]></category>
		<category><![CDATA[motionsolve]]></category>
		<category><![CDATA[resistor]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[Spice]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7874</guid>

					<description><![CDATA[<p>Birleşik ve kapsamlı bir multidisipliner sistem simülasyonu sistemi olan Altair Activate 2021 ve 2021.1 versiyonlarında öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeler: Results Viewer Results Viewer,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-activate-2021-2021-1-yeni-ozellikler/">Altair Activate 2021 &#038; 2021.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Birleşik ve kapsamlı bir multidisipliner sistem simülasyonu sistemi olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> <strong>2021</strong> ve <strong>2021.1</strong> versiyonlarında öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeler:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/altair_activate_yetenekleri-1200x537.jpg" alt="Altair Activate yetenekleri tablosu" class="wp-image-7891"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Results Viewer</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Results Viewer</strong>, Modelica blokları ve FMU&#8217;lar dahil tüm bloklar için verileri görüntülemenizi sağlar. Sonuç dosyalarını (.mtsf) oluşturmak için, <strong>Simulation Preferences</strong>&#8216;de <strong>Create result file</strong> seçeneğini seçin, ardından bir simülasyon çalıştırın. <em>Not: </em><strong>Results Viewer</strong>, <strong>Debug File Viewer</strong>&#8216;nın yerini almıştır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_result_viewer.jpg" alt="Altair Activate 2021 Result Viewer" class="wp-image-7875"/></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_result_mtsf.jpg" alt="Altair Activate 2021 mtsf sonuç dosyası" class="wp-image-7876"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Modelica desteği</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Modelica Ekstra Paleti</strong><br>Yeni <strong>Modelica Extras</strong> paleti, Activate modellerinde Modelica ile birlikte kullanılabilen <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> yardımcı bloklarını içerir.<br>Yeni organizasyon, yaygın olarak kullanılan bir dizi bloka kolay erişim sağlar.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_modelica_extra.jpg" alt="Altair Activate 2021 Modelica extras paleti" class="wp-image-7877"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Modelica Blokları</strong><br>Modelica kütüphanesinde yeni bloklar mevcuttur:</p>



<p class="wp-block-paragraph">• <strong>Modelica Expression (MoExpression)</strong> : Bu bloğun çıktısı, blok parametreleri olarak belirtilen Modelica ifadelerinin değerlendirilmesiyle elde edilen gerçek bir skaler değerdir. İfade, u1,…un değişkenleri cinsinden verilir (özel giriş adlarının kullanılması dışında), burada ui i. skaler giriştir.<br>• <strong>Modelica Constraint (MoConstraint)</strong> : Bu blok, girişi sıfır kalacak şekilde bir Modelica sinyali verir.<br>• Modelica Standard kütüphanesinin Bloklar kategorisine artık Modelica paletinden erişilebilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_modelica_kutuphanesi.jpg" alt="Altair Activate 2021 Modelica Blklar kütüphanesi" class="wp-image-7878"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Modelica 3D Animasyon</strong><br>Modelica multibody kütüphanesi kullanan 3D animasyon görselleştirme yeteneği eklenmiştir. <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2021/06/01/altair-activate-3d-animasyon-modelica/">Detaylı bilgi</a></strong></p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/06/activate_mbd_animasyon.gif" alt="" class="wp-image-7753"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Modelica Derleyici</strong><br>Modelica derleyicisi, aşağıdaki özelliklere sahip yeni bir sürümle güncellendi:<br>• Özel akışkanları işlemek için ek Modelica sözdizimi desteği.<br>• Bir Multibody modeli işlemek için geliştirilmiş dizin azaltma.<br>• Sonuç görüntüleyiciyi daha iyi işlemek ve boş değişkenlere erişmekten kaçınmak için geliştirilmiş FMU oluşturma.<br>• <strong>Buildings library version 7</strong> ile oluşturulan modelleri içe aktarma desteği.<br>• Blok simgelerinin işlenmesi geliştirildi.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">FMU Editörü</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni FMU Düzenleyici, bir FMU ile etkileşim kurmanıza ve özelleştirmenize olanak tanır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_FMU_editor.jpg" alt="Altair Activate 2021.1 FMU Editörü" class="wp-image-7880"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">• Ağaç görünümünde model ve bloklar arasında kolayca gezinin.<br>• Değişkenler ve Nitelikler sekmelerindeki bilgileri gözden geçirin ve değiştirin.<br>• Bir hedef izleyici için değişkenleri gizleyin veya gösterin.<br>• FMU&#8217;nun özelleştirilmiş sürümünü kaydedin ve paylaşın.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/Altair_Activate_FMU_penceresi.jpg" alt="Altair Activate 2021.1 FMU Editör penceresi" class="wp-image-7881"/><figcaption>FMU Editor</figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Altair Embed İçe Aktarma Aracı</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni <strong>Embed</strong> içe aktarma aracı, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-embed.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Embed</a></strong> diyagramlarını <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong>&#8216;e aktarmanıza yardımcı olur.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_embed_import.jpg" alt="Altair Activate 2021.1, Altair Embed diyagram içeri alma" class="wp-image-7882"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">OML Komutları</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-compose.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Compose</a></strong> matris tabanlı yüksek seviye nümerik hesaplama dili yeni <strong>OML</strong> komutları, Altair Activate kullanıcı arayüzüne menüler ve şeritler (ribbon) eklemenize izin verir.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Blok Diyalogları</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Farklı modellerde aynı anda açılan benzer blokları artık kolayca ayırt edebilirsiniz. Etkin blok iletişim kutusu siyah, etkin olmayan iletişim kutusu gri olarak görüntülenir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_blok_diyaloglari.jpg" alt="Altair Activate 2021.1, etkin blok iletişim kutusu" class="wp-image-7883"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Eğri Editörü</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Curve Editor </strong>artık görüntüleme alanını korumak için ayrılmış bir alana yerleştirilmiş birçok göstergeyi işleyebilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_activate_egri_duzenleyici.jpg" alt="Altair Activate 2021.1 eğiri düzenleyici" class="wp-image-7884"/><figcaption>Curve Editor</figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Hidrolik Kütüphanesi</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki yeni bloklar <strong>Hidrolik</strong> kütüphanesine eklenmiştir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/altair_Activate_akis_direnc_blok.jpg" alt="Altair Activate 2021, akış direnci blokları" class="wp-image-7885"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>ResistorTableQp</strong> : Bir akış direnci modelidir. Basınç düşüşünün (A ve B bağlantı noktaları arasındaki fark) bir fonksiyonu olarak hacimsel akış hızını (A portundan B portuna akış için pozitif sayılır) sağlayan bir 1D arama tablosu ile parametrelendirilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>ResistorTableQpx</strong> : Ayarlanabilir bir akış direnci modelidir. Basınç düşüşünün (A ve B portları arasındaki basınç farkı) ve giriş sinyalinin bir fonksiyonu olarak hacimsel akış hızını (A portundan B portuna akış için pozitif sayılır) sağlayan bir 2D tablo ile parametrelendirilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>ResistorTableAx </strong>: Bir delik gibi davranan bir akış direnci modelidir. alphaD akış katsayısı parametresine ve giriş sinyalinin bir fonksiyonu olarak kesit alanı için bir arama tablosuna dayanarak, akış hızı aşağıda verilen formüle göre hesaplanır:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/07/akis_hizi_formulu.jpg" alt="Altair Activate 2021 akış direnci formülü" class="wp-image-7886"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>PropValveXXPT2TableAx</strong> : ölçüm kenarı başına A(x) valf açıklığının enine kesiti için arama tablolarıyla 2/2, 3/3 ve 4/3 yön valfleri.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>PropValveXXPT2TableQpx</strong> : ölçüm kenarı başına akış Q(Δp, x) için arama tablolarıyla 2/2, 3/3 ve 4/3 yön valfleri.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Hidrolik devre modelleri</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki yeni devre modelleri Hidrolik kütüphanesinde mevcuttur ve Demo Browser&#8217;dan erişilebilir:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/activate_hidrolik_devre_modelleri.jpg" alt="Altair Activate 2021 hidrolik devre modelleri" class="wp-image-7889"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Sinyal Kütüphanesi</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Activate sinyal kütüphanesine aşağıdaki yeni bloklar eklenmiştir:<br>• <strong>FormattedString</strong>: Bu blok, C/C++&#8217;ın snprintf işlevselliğini emülasyonunu eder.<br>• <strong>Encoder</strong>: Bu blok Arduino kütüphanesinde mevcuttur.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Spice Simülasyonu</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Spice modelleri ile AC analizi yapın</strong><br>Bu özellik, yalnızca HyperSpice bloklarını içeren süper bloklar için geçerlidir. AC analiz seçeneklerini (frekansları) ve istenen çıktıları (grafikler) tanımlamak için özel bir blok mevcuttur. HyperSpice kitaplığındaki voltaj kaynağı blokları, AC kaynak özelliklerinin tanımlanmasına izin verecek şekilde genişletildi.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/08/activate_spice_ac_analysisi.jpg" alt="Altair Activate 2021, spice AC analizi" class="wp-image-7890"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading"><span style="color:#005776" class="tadv-color">Eş Zamanlı Simülasyon için Değişiklikler ve Geliştirmeler</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair MotionSolve ve Altair Flux ile Eş Zamanlı Simülasyon</strong><br>• <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair MotionSolve</a></strong> ile eş zamanlı simülasyon artık Python formatında MotionSolve modellerini destekliyor.<br>• <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_flux.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Flux</a></strong> bloğu iletişim kutusu artık F2STA yüklendikten sonra giriş ve çıkışların değiştirilmesini önler.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>HyperSPICE</strong><br>Ayrık olaylarla ilgili daha iyi dalga formları üreten Activate ve HyperSPICE bloklarıyla diyagramları eş zamanlı simüle ederken dijital olayların işlenmesi iyileştirilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Yönlü türevden yararlanmak için FMU seçeneği</strong><br>Bir FMU için bu seçenek seçildiğinde, Activate, model için dönüşüm matrisinin Jacobian&#8217;ını hesaplamak için yönlü türevi kullanır, bu da simülasyon süresini kısaltır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>FMU Dışa Aktarma</strong><br>FMU dışa aktarma işlemi, adsız herhangi bir değişkeni kaldırmak için geliştirilmiştir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Kod Oluşturma</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">• P-Project tipinde kod oluşturmada <strong>SelectOutput</strong> destekliyor.<br>• <strong>vssCompileToInlinedC</strong> artık <strong>Activate_batch</strong>&#8216;i destekliyor.<br>• <strong>MathOperation</strong>, <strong>MathOperations</strong>, <strong>Gain</strong> ve <strong>MathFunc</strong> blokları artık satır içi kod oluşturmada matris girişini destekliyor.<br>• <strong>conditionalselect</strong> ve <strong>conditionalNselect </strong>blokları için destek eklendi.<br>• Kod oluşturmadaki (satır içi kod) işlemler vektörleştirildi.<br>• <strong>RealTime</strong> bloğu artık P Project kod üretiminde destekleniyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong> <strong>2021</strong> ve <strong>2021.1</strong> versiyonlarını <strong><a href="https://marketplace.altairone.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE</a></strong> veya <strong><a href="https://connect.altair.com/CP/downloads.html?suite=HyperWorks" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CONNECT</a></strong> üzerinden indirebilirsiniz.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-activate-2021-2021-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Activate%202021%20%26%202021.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-activate-2021-2021-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Activate%202021%20%26%202021.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-activate-2021-2021-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Activate%202021%20%26%202021.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-activate-2021-2021-1-yeni-ozellikler/">Altair Activate 2021 &#038; 2021.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
