<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>sph Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/sph/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/sph/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Jul 2024 12:51:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.2</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>sph Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/sph/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Akışkan-parçacık sistemlerinin modellenmesi için CFD-DEM&#8217;e giriş</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/akiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jul 2024 12:51:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[acusolve]]></category>
		<category><![CDATA[akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[Altair CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Altair EDEM]]></category>
		<category><![CDATA[ayrık eleman yöntemi]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[DEM]]></category>
		<category><![CDATA[dökme malzeme simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11449</guid>

					<description><![CDATA[<p>Granül malzemeler tüm endüstriyel proseslerin yaklaşık %70&#8217;inde bulunurlar. Çoğu durumda, tanecikli malzeme tek başına var olmaz &#8211; davranışları, içinde bulundukları sıvı ve gazlardan önemli ölçüde&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/akiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris/">Akışkan-parçacık sistemlerinin modellenmesi için CFD-DEM&#8217;e giriş</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Granül malzemeler tüm endüstriyel proseslerin yaklaşık %70&#8217;inde bulunurlar. Çoğu durumda, tanecikli malzeme tek başına var olmaz &#8211; davranışları, içinde bulundukları sıvı ve gazlardan önemli ölçüde etkilenir. Bu parçacık-akışkan veya çok fazlı akışlara enerji, tarım, madencilik, petrol ve gaz, kimya ve ilaç gibi sektörlerde rastlanır. CFD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) ve DEM (Ayrık Elemanlar Yöntemi) gibi sayısal yöntemleri birleştirmek, bu parçacık-akışkan sistemlerini modellemenin yollarından biridir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/07/edem-acusolve-intro.gif" alt="" class="wp-image-11453"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">CFD-DEM nasıl çalışır?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">CFD-DEM simülasyonlarında, akışkan fazı CFD kullanılarak çözülürken, partikül fazı DEM tarafından ele alınır. İki yöntem, her zaman adımında bilgi alışverişi yoluyla birleştirilir. Burada sürece ilişkin basitleştirilmiş bir genel bakış yer almaktadır:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li>Parçacık Hareket Hesaplaması (DEM): Her bir parçacığın konumu, hızı ve ivmesi, çarpışma kuvvetleri ve yerçekimi kuvvetleri gibi herhangi bir kütle kuvveti de dahil olmak üzere üzerine etki eden kuvvetlere göre güncellenir.</li>



<li>Bağlantı: Parçacık konum bilgisi CFD çözücüsüne iletilir.</li>



<li>Akışkan Akışı Hesaplaması (CFD): Akışkan alanı meshle ayrıştırılı ve akışkan akış denklemleri, hız, basınç ve diğer akışkan özelliklerini elde etmek için parçacıkların hacim oranına göre çözülür. Parçacıklara etki eden hidrodinamik kuvvetler de hesaplanır.</li>



<li>Bağlantı: Parçacıklar üzerindeki sürükleme ve kaldırma kuvvetleri DEM çözücüsüne aktarılır.</li>



<li>İterasyon: Yukarıdaki dört adım, simülasyon tamamlanana kadar her zaman adımı için yinelemeli olarak tekrarlanır.</li>
</ol>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair CFD (AcuSolve)</a></strong> ve DEM (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair EDEM</a></strong>) yazılımları için bağlatının nasıl çalıştığına dair bir örnek aşağıda verilmiştir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/07/altair-cfd-edem-baglantisi.jpg" alt="" class="wp-image-11450"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Bu 15 dakikalık kısa videoda daha fazla bilgi bulabilirsiniz: <a href="https://altair.com/resource/go-with-the-flow-when-dem-meets-cfd" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://altair.com/resource/go-with-the-flow-when-dem-meets-cfd</a></p>



<h3 class="wp-block-heading">Altair AcuSolve -Altair EDEM bağlantısı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Tek bir lisansla <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-simulasyon.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair yazılımlarını</a></strong> kullanan CFD-DEM birleştirme uygulamalarına bazı örnekler aşağıda verilmiştir</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2024/07/edem-acusolve.gif" alt="" class="wp-image-11451"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair AcuSolve</a></strong> &#8211; <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_edem.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair EDEM</a></strong> bağlantısı için çevrimdışı ücretsiz e-Learning kursunu burada bulabilirsiniz: <a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=176" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://learn.altair.com/course/view.php?id=176</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Adım adım işlem adımlarını gösteren eğitim dokümanlarına buradan ulaşabilirsiniz: <a href="https://help.altair.com/hwcfdsolvers/acusolve/topics/chapter_heads/particle_simulation_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://help.altair.com/hwcfdsolvers/acusolve/topics/chapter_heads/particle_simulation_r.htm</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">AcuSolve-EDEM bağlantısına ilişkin daha fazla örnekle ilgileniyorsanız, bu diğer makalelere göz atın:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://community.altair.com/community/en/how-to-model-a-rotary-dryer-using-edem-and-acusolve?id=kb_article_view&amp;sysparm_article=KB0124656" target="_blank" rel="noreferrer noopener">How to model a rotary dryer using EDEM and AcuSolve</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/modelling-pneumatic-hopper-discharge-of-fine-bulk-solids-with-the-edem?id=kb_article_view&amp;sysparm_article=KB0123031" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Modelling pneumatic hopper discharge of fine bulk solids</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/how-to-model-a-wurster-coater-using-edem-and-acusolve?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0123902" target="_blank" rel="noreferrer noopener">How to model a Wurster Coater using EDEM and AcuSolve</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/cfd-dem-coupling-model-of-a-transfer-chute-for-dust-control?id=kb_article_view&amp;sysparm_article=KB0124695" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CFD-DEM coupling of a transfer chute for dust control</a></li>



<li><a href="https://community.altair.com/community/en/parameterizing-an-edem-acusolve-model-in-hyperstudy?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0122551" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Parameterizing an EDEM-AcuSolve model for an optimisation study</a></li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">EDEM-Fluent bağlantısı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair EDEM, akışkan-parçacık sistemlerini modellemek için Ansys Fluent ile de birleştirilebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">EDEM-Fluent bağlantısı hakkında çevrimdışı ücretsiz e-Learning kursu: <a href="https://learn.altair.com/course/view.php?id=171" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://learn.altair.com/course/view.php?id=171</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">EDEM-Fluent ile ilgili eğitim dokümanlarına buradan ulaşabilirsiniz: <a href="https://community.altair.com/community/en/edem-fluent-tutorials?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0115859" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://community.altair.com/community/en/edem-fluent-tutorials?id=kb_article&amp;sysparm_article=KB0115859</a></p>



<h3 class="wp-block-heading">Diğer CFD kodları ile bağlantılar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair EDEM, istediğiniz diğer açık kaynaklı veya ticari CFD kodlarıyla kendi bağlantınızı yazmak için kullanılabilen son derece özelleştirilebilir bir yapıya sahiptir. Bu, EDEM API aracılığıyla gerçekleştirilebilir (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=TAbvgzrGP8Y" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Introduction to EDEM API</a>).</p>



<h3 class="wp-block-heading">Çok Fazlı Parçacık-Hücre (MP-PIC) Yaklaşımı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Çok küçük parçacıklarınız ve çok sayıda (milyarlarca) parçacıklarınız varsa, CFD-DEM kuplajı doğru yaklaşım olmayabilir. Bu gibi durumlarda, parçacıkların ve etkileşimlerinin DEM&#8217;de kesin olmaları yerine stokastik olarak hesaplandığı MP-PIC daha uygun olabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Barracuda Virtual Reactor, bu tür büyük ölçekli sistemler için MP-PIC yaklaşımını kullanan araçlardan biridir. Barracuda, Altair lisansı aracılığıyla erişilebilen <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_apa.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Partner Program</a> ürünlerinden biridir. Barracuda Virtual Reactor hakkında daha fazla bilgi burada bulunabilir: <a href="https://cpfd-software.com/barracuda-virtual-reactor-product-sheet/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://cpfd-software.com/barracuda-virtual-reactor-product-sheet/</a></p>



<h3 class="wp-block-heading">Smoothed particle hydrodynamics(SPH)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Parçacık tabanlı bir akışkan modellemesi yapmakla ilgileniyorsanız, SPH doğru yaklaşımdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair nanoFluidX</a></strong>, bu tür simülasyonlara yardımcı olabilecek bir SPH çözücüsüdür: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-yxYgi_MBeQ" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=-yxYgi_MBeQ</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Soru ve talepleriniz için <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanabilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris%2F&amp;linkname=Ak%C4%B1%C5%9Fkan-par%C3%A7ac%C4%B1k%20sistemlerinin%20modellenmesi%20i%C3%A7in%20CFD-DEM%E2%80%99e%20giri%C5%9F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris%2F&amp;linkname=Ak%C4%B1%C5%9Fkan-par%C3%A7ac%C4%B1k%20sistemlerinin%20modellenmesi%20i%C3%A7in%20CFD-DEM%E2%80%99e%20giri%C5%9F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris%2F&amp;linkname=Ak%C4%B1%C5%9Fkan-par%C3%A7ac%C4%B1k%20sistemlerinin%20modellenmesi%20i%C3%A7in%20CFD-DEM%E2%80%99e%20giri%C5%9F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/akiskan-parcacik-sistemlerinin-modellenmesi-icin-cfd-deme-giris/">Akışkan-parçacık sistemlerinin modellenmesi için CFD-DEM&#8217;e giriş</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair CFD : nanoFluidX 2022 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-cfd-nanofluidx-2022-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jul 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[Altair CFD 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair nanoFluidX 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair SimLab 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022]]></category>
		<category><![CDATA[çalkalanma]]></category>
		<category><![CDATA[çoklu faz akış]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<category><![CDATA[yağlama]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9304</guid>

					<description><![CDATA[<p>Serbest yüzey yağlama, çalkalama ve karıştırma simülasyonu için en uygun Altair CFD SPH çözücüsü olan Altair nanoFluidX 2022 versiyonundaki öne çıkan yeni özellikler Doğrudan Isı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-cfd-nanofluidx-2022-yeni-ozellikler/">Altair CFD : nanoFluidX 2022 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Serbest yüzey yağlama, çalkalama ve karıştırma simülasyonu için en uygun <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair CFD</a></strong> SPH çözücüsü olan   <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair nanoFluidX</a></strong> 2022 versiyonundaki öne çıkan yeni özellikler</p>



<h3 class="wp-block-heading">Doğrudan Isı Transfer Katsayısı çıktısı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Önceki versiyonlarda, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair nanoFluidX </a></strong>tüm zaman ortalamalı akış alanını <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair AcuSolve</a></strong>&#8216;a aktarıyordu ve burada yarı-kararlı durum sıcaklıklarını elde etmek için termal çözücü çalıştırılıyordu. Bu yaklaşımın sınırlamaları vardı, bu nedenle zaman ortalamalı ısı transfer katsayılarını (HTC) doğrudan geometri üzerinde dışa aktarma seçeneği eklendi. Bu yaklaşım Termal Analizi daha kullanışlı hale getirmekte, termal çözücü seçiminde daha fazla esneklik sağlamakta ve sürecin genel geri dönüş süresini önemli ölçüde iyileştirmektedir. Bu özellik, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong>&#8216;ın bir meshden diğerine veri eşleme (map) ve bunu bir termal simülasyona uygulama (örneğin <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;ta) konusundaki mevcut yeteneği sayesinde de büyük ölçüde yardımcı olmaktadır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="624" height="319" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/nanofluidx-isi-transfer-katsayisi.jpg" alt="" class="wp-image-9305" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/nanofluidx-isi-transfer-katsayisi.jpg 624w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/nanofluidx-isi-transfer-katsayisi-1-300x153.jpg 300w" sizes="(max-width: 624px) 100vw, 624px" /><figcaption><center>HTC eşlemesinin şematik süreci: 1 &#8211; Geometri üzerinde HTC verilerini içeren nanoFluidX&#8217;ten dışa aktarılan metin dosyası; 2 &#8211; SimLab&#8217;da eşleme işlemi ve OptiStruct&#8217;ın çalıştırılması; 3 &#8211; Sınır koşulları olarak nanoFluidX&#8217;ten dışa aktarılan HTC değerleri kullanılarak OptiStruct termal simülasyonundan elde edilen sıcaklık alanı.</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Empoze bölge yeteneklerinde geliştirmeler</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Empoze bölgeler, nanoFluidX simülasyonlarında geniş bir uygulama alanına sahiptir &#8211; bu hacimlerdeki sıcaklık, gözeneklilik, ivme ve hızı kontrol eder. nanoFluidX&#8217;in 2022 sürümü, her zamankinden daha fazla esneklik sağlayan bir dizi iyileştirme sunarken, bazı eski komutları ve modası geçmiş özellikleri kullanımdan kaldırıyor. Bölgeler artık daha tutarlı bir davranışa sahip ve bölgelerin içindeki parametreler üzerinde daha ayrıntılı kontrole izin veriyor.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Altair Simlab&#8217;ın nanoFluidX çözüm kullanıcı arayüzünde geliştirmeler</h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2022/05/04/altair-simlab-2022-yeni-ozellikler/">Altair Simlab 2022</a></strong>&#8216;de nanoFluidX için genel iş akışında önemli iyileştirmeler yapıldı.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Suda gezinme çözümü kullanıcı arayüzü</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Araçla gezinme için tamamen yeni bir çözüm var. Artık suda ilerleme simülasyonlarını rekor sürede kurabilirsiniz. Sorunsuz iş akışı ve tam araç geometrisini işleme yeteneğinin yanı sıra, istenen sonuca bağlı olarak araç için iki referans çerçevesi (statik çerçeve ve kayan çerçeve) ayarlamak mümkündür. Statik çerçeve araç gövdesini sabit tutar ve sadece düz bir yolu simüle edebilir ve daha yüksek hız simülasyonları için uygundur. Kayar çerçeve ise yolu sabit ve aracı hareketli tutarak dikey araç hareketine ve tek bir çalışmada çeşitli kanal derinliklerinin simülasyonuna olanak tanır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/altair-nanofluidx-suda-gezinme.jpg" alt="" class="wp-image-9306"/><figcaption><center>Solda statik çerçeve durumunu, sağda ise kayar çerçeve durumunu görmekteyiz. Statik çerçeve, geçici su giriş ve çıkış momentinin kritik öneme sahip olmadığı durumlar için tasarlanmıştır; böylece simülasyon basitleştirilebilir ve hesaplama açısından daha verimli hale getirilebilir. Kayar çerçevede, araç önce ön tampona dalarak suya doğru hareket eder. Kayar çerçeve, kanal alanını çözücünün içinde anında oluşturur ve böylece performansı optimize eder.</center>
</figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Geliştirilmiş çözünürlük tanımı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Önceden, parçacık çözünürlüğünün (dx) çeşitli konumlarda tanımlanması gerekiyordu, ancak şimdi kullanıcıdan çözünürlüğü yalnızca bir kez tanımlaması isteniyor. Kullanıcı hatalarını ortadan kaldırmanın yanı sıra, bu iyileştirmenin diğer çözünürlük senaryolarının daha kolay keşfedilmesi gibi iş akışı için başka faydaları da vardır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/altair-simlab-cozunurluk.jpg" alt="" class="wp-image-9307"/><figcaption><center>Çözüm menüsündeki parçacık adımının (dx) ilk tanımının çözüm boyunca nasıl yayıldığını gösteren görüntü. Bu özellik kullanıcı hatalarını en aza indirir ve çeşitli çözümlerin hızlı bir şekilde araştırılması gerektiğinde daha fazla esneklik sağlar.</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Parametrik sınır koşulları</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Parametrik sınır koşulları SimLab&#8217;de bir süredir mevcuttu, ancak artık nanoFluidX çözümleri için de tamamen kullanılabilir. Bu, artık dişli oranlarını ve diğer hareketleri parametrik olarak tanımlayabileceğiniz için çeşitli operasyonel noktaların daha kolay keşfedilmesi anlamına gelir. Aynı ilkeler çözümdeki tüm sınır koşullarına da uygulanabilir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Altair SimLab&#8217;de veri kontrolü</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Altair SimLab artık bir nanoFluidX simülasyonunun kurulumunu kontrol etmek için bir araç içeriyor. SimLab, bir kez başlatıldığında, penceresinde vakanın özetini belirten ve karşılaşabileceği hatalara işaret eden veya çalıştırma kurulumunu onaylayan bir rapor (nanoFluidX başlık formatı) sağlayacaktır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/07/simlab-nanofluidx-rapor.jpg" alt="" class="wp-image-9308"/><figcaption>SimLab 2022 içinde çalıştırılan simülasyonun çıktı raporu</figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Birden fazla çözümle çalışma</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Yukarıdaki iş akışı iyileştirmelerinin tümü, aynı anda birden fazla simülasyon senaryosuyla çalışma becerisine yol açmaktadır. İş akışındaki yeni yeteneklerden tam olarak yararlanmak, nanoFluidX&#8217;i çalıştırmaktan sorumlu mühendisin üretkenliğini ve esnekliğini önemli ölçüde artırır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-cfd.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair nanoFluidX</a></strong> çözücüsünü ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimLab</a></strong> yazılımını <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a></strong>&#8216;den indirebilirsiniz. Sorularınız olması durumunda bizimle <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime</a></strong> geçebilirsiniz.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-cfd-nanofluidx-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20CFD%20%3A%20nanoFluidX%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-cfd-nanofluidx-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20CFD%20%3A%20nanoFluidX%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-cfd-nanofluidx-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20CFD%20%3A%20nanoFluidX%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-cfd-nanofluidx-2022-yeni-ozellikler/">Altair CFD : nanoFluidX 2022 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ALTAIR nanoFluidX : SPH tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği çözücüsü</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-nanofluidx-sph-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-cozucusu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2015 04:00:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[çalkalanma simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[nanoFluidX]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4223</guid>

					<description><![CDATA[<p>nanoFluidX yazılımı, karmaşık geometriler ve karmaşık akış problemlerinin çözümünde SPH (Smooth Particle Hydrodynamics) metodunu kullanmaktadır. Örnek olarak dişli, mil vb. içeren güç aktarma sistemlerindeki yağlama&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-nanofluidx-sph-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-cozucusu/">ALTAIR nanoFluidX : SPH tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği çözücüsü</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><figure id="attachment_4228" aria-describedby="caption-attachment-4228" style="width: 500px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/10/altair_nanofluidx_cfd.jpg"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/10/altair_nanofluidx_cfd.jpg" alt="nanoFluidX" width="500" height="295" class="size-full wp-image-4228" /></a><figcaption id="caption-attachment-4228" class="wp-caption-text">nanoFluidX</figcaption></figure> </center></p>
<p><strong>nanoFluidX</strong> yazılımı, karmaşık geometriler ve karmaşık akış problemlerinin çözümünde SPH (Smooth Particle Hydrodynamics) metodunu kullanmaktadır. Örnek olarak dişli, mil vb. içeren güç aktarma sistemlerindeki yağlama sisteminin veya yakıt tanklarındaki çalkalanma hareketinin simülasyonlarını GPU teknolojisi kullanılarak kısa sürede gerçekleştirilebilmektedir.</p>
<p>Web seminerine katılarak <strong>nanoFluidX</strong> yazılım hakkında ayrıntılı bilgi sahibi olabilirsiniz.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<table style="width: 40%">
<tr>
<td>Tarih</td>
<td><del>13 Ekim 2015</del></td>
</tr>
<tr>
<td>Saat</td>
<td><del>16:00 TSİ</del></td>
</tr>
<tr>
<td>&nbsp;</td>
<td><a href="http://web2.altairhyperworks.com/introduction-to-nfx_9am"><br />
		SEMİNER KAYDI</a></td>
</tr>
</table>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-nanofluidx-sph-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-cozucusu%2F&amp;linkname=ALTAIR%20nanoFluidX%20%3A%20SPH%20tabanl%C4%B1%20hesaplamal%C4%B1%20ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20dinami%C4%9Fi%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCs%C3%BC" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-nanofluidx-sph-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-cozucusu%2F&amp;linkname=ALTAIR%20nanoFluidX%20%3A%20SPH%20tabanl%C4%B1%20hesaplamal%C4%B1%20ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20dinami%C4%9Fi%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCs%C3%BC" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-nanofluidx-sph-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-cozucusu%2F&amp;linkname=ALTAIR%20nanoFluidX%20%3A%20SPH%20tabanl%C4%B1%20hesaplamal%C4%B1%20ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20dinami%C4%9Fi%20%C3%A7%C3%B6z%C3%BCc%C3%BCs%C3%BC" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-nanofluidx-sph-tabanli-hesaplamali-akiskanlar-dinamigi-cozucusu/">ALTAIR nanoFluidX : SPH tabanlı hesaplamalı akışkanlar dinamiği çözücüsü</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ALTAIR &#038; FluiDyna  &#8211; Akışkanlar Dinamiği Çözümleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-fluidyna-akiskanlar-dinamigi-cozumleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2015 04:50:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[aerodinamik]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks Partner Programı]]></category>
		<category><![CDATA[Lattice Boltzmann]]></category>
		<category><![CDATA[nanoFluidX]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[smoothed particle hydrodynamics]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<category><![CDATA[ultraFluidX]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3954</guid>

					<description><![CDATA[<p>ALTAIR firması, FluiDyna firmasıyla birlikte GPU tabanlı akışkanlar dinamiği ve nümerik simülasyon  teknolojileri geliştirme kararı aldı. Aerodinamik ve karmaşık geometrilerde multifaz akış problemlerinin çözümüne yönelik&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-fluidyna-akiskanlar-dinamigi-cozumleri/">ALTAIR &#038; FluiDyna  &#8211; Akışkanlar Dinamiği Çözümleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ALTAIR</strong> firması, <strong>FluiDyna</strong> firmasıyla birlikte GPU tabanlı akışkanlar dinamiği ve nümerik simülasyon  teknolojileri geliştirme kararı aldı.</p>
<p>Aerodinamik ve karmaşık geometrilerde multifaz akış problemlerinin çözümüne yönelik olarak <strong>ultraFluidX</strong> ve <strong>nonaFluidX</strong> yazılımları ALTAIR taafından kullanıcılara sunulacaktır. Geliştirme planları kapamında ilk olarak <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks_sanal_ruzgar_tuneli.html">HyperWorks Sanal Rüzgar Tüneli</a></strong> yazılımına, ultraFluidX çözücüsü entegre edilecektir.</p>
<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/altair_ultraFluidX.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3956" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/altair_ultraFluidX.jpg" alt="altair_ultraFluidX" width="624" height="244" /></a></center><br />
Lattice Boltzmann metodunu temel alan <strong><a href="http://www.fluidyna.com/content/ultrafluidx" target="_blank">ultraFluidX</a></strong> yazılımı, büyük boyutlardaki iç ve dış aerodinamik problemleri saatler içerisinde tek bir iş istasyonu kullanarak çözebilmektedir. GPU temelli yaklaşım, daha düşük maliyetli, daha hızlı ve daha az enerji tüketen bir çözüm sunmaktadır.</p>
<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/altair_nanoFluidX.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3955" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2015/05/altair_nanoFluidX.jpg" alt="altair_nanoFluidX" width="550" height="201" /></a></center><br />
SPH (smoothed particle hydrodynamics) metodunu temel alan <strong><a href="http://www.fluidyna.com/content/nanofluidx" target="_blank">nanoFluidX</a></strong> karmaşık hareket ve geometrilerdeki akış problemlerinin çözümüne yönelik olarak yazılmıştır.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-fluidyna-akiskanlar-dinamigi-cozumleri%2F&amp;linkname=ALTAIR%20%26%20FluiDyna%20%20%E2%80%93%20Ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20Dinami%C4%9Fi%20%C3%87%C3%B6z%C3%BCmleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-fluidyna-akiskanlar-dinamigi-cozumleri%2F&amp;linkname=ALTAIR%20%26%20FluiDyna%20%20%E2%80%93%20Ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20Dinami%C4%9Fi%20%C3%87%C3%B6z%C3%BCmleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-fluidyna-akiskanlar-dinamigi-cozumleri%2F&amp;linkname=ALTAIR%20%26%20FluiDyna%20%20%E2%80%93%20Ak%C4%B1%C5%9Fkanlar%20Dinami%C4%9Fi%20%C3%87%C3%B6z%C3%BCmleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-fluidyna-akiskanlar-dinamigi-cozumleri/">ALTAIR &#038; FluiDyna  &#8211; Akışkanlar Dinamiği Çözümleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Web Semineri : RADIOSS 12.0 Yenilikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/web-semineri-radioss-12-0-yenilikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Mar 2013 12:18:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[çarpışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[düşürme testi]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[FSI]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 12]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=1838</guid>

					<description><![CDATA[<p>26 Mart Salı günü saat 15:00 &#8216;de gerçekleştirilecek olan web seminerine katılarak , explicit sonlu eleman çözücüsü RADIOSS 12.0&#8217;nın yeni özellikleri hakkında detaylı bilgiye sahip&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-radioss-12-0-yenilikler/">Web Semineri : RADIOSS 12.0 Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" decoding="async" alt="" src="http://resources.altair.com/Hyperworks/images/template-product-en-US/RADIOSS_01_747x170.png" class="alignnone" width="747" height="170" /></p>
<p>26 Mart Salı günü saat 15:00 &#8216;de gerçekleştirilecek olan web seminerine katılarak , explicit sonlu eleman çözücüsü <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html"><strong>RADIOSS</strong></a> 12.0&#8217;nın yeni özellikleri hakkında detaylı bilgiye sahip olabilirsiniz. </p>
<p><del datetime="2013-04-03T12:20:18+00:00">Kayıt yaptırmak için <strong>TIKLAYINIZ</strong>.</del> Seminer kayıt dosyasını izlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/ResLibSearchResult.aspx?keywords=Webinar%20Series:%20Analyze%20and%20Optimize%20(RADIOSS" target="_blank">TIKLAYINIZ</a></p>
<p>&#8211; Yeni malzeme modelleri<br />
&#8211; Yeni kontak tipleri ve geliştirmeler<br />
&#8211; Geliştirilmiş AMS (Advanced Mass Scaling )<br />
vb. birçok geliştirme</p>
<p><a href="http://blog.dta.com.tr/2013/03/19/web-semineri-hypermesh-12-0-versiyonundaki-yenilikler/">HyperMesh 12.0 versiyonundaki yenilikler. Web seminerini izlemek için TIKLAYINIZ</a><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2013/03/20/web-semineri-hyperview-12-0-yeni-ozellikler/">HyperView 12.0 versiyonundaki yenilikler. Web seminerini izlemek için TIKLAYINIZ</a><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2013/03/19/web-semineri-hyperworks-12-0-yeni-ozellikler/">HyperWorks 12.0 versiyonundaki yenilikler. Web seminerini izlemek için TIKLAYINIZ</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-radioss-12-0-yenilikler%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20RADIOSS%2012.0%20Yenilikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-radioss-12-0-yenilikler%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20RADIOSS%2012.0%20Yenilikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-radioss-12-0-yenilikler%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20RADIOSS%2012.0%20Yenilikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-radioss-12-0-yenilikler/">Web Semineri : RADIOSS 12.0 Yenilikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Study on structural behavior of an atmospheric re-entry vehicle during ditching</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/study-on-structural-behavior-of-an-atmospheric-re-entry-vehicle-during-ditching/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Jun 2012 14:40:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperCrash]]></category>
		<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperView]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[sph]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=1021</guid>

					<description><![CDATA[<p>Study on structural behavior of an atmospheric re-entry vehicle during ditching by Maurizio Coltro, Prof. Giulio Romeo (Politecnico of Turin), Ing. Roberto Ullio (Thales Alenia&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/study-on-structural-behavior-of-an-atmospheric-re-entry-vehicle-during-ditching/">Study on structural behavior of an atmospheric re-entry vehicle during ditching</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Study on structural behavior of an atmospheric re-entry vehicle during ditching</strong><br />
by Maurizio Coltro, Prof. Giulio Romeo (<a href="http://www.polito.it/" target="_blank">Politecnico of Turin</a>), Ing. Roberto Ullio (<a href="http://www.thalesgroup.com/space/" target="_blank">Thales Alenia Space</a>)</p>
<p>Sunum dosyasını izlemek için <a href="ftp://ftp.altair.de/pub/edu/protected/Italy/PRESENTAZIONE_TESI_Altair_updated.avi" target="_blank">tıklayınız</a>.</p>
<p><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/06/altair_raidoss_sph_explicit.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/06/altair_raidoss_sph_explicit.jpg" alt="" title="altair_raidoss_sph_explicit" width="605" height="456" class="alignnone size-full wp-image-1022" /></a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fstudy-on-structural-behavior-of-an-atmospheric-re-entry-vehicle-during-ditching%2F&amp;linkname=Study%20on%20structural%20behavior%20of%20an%20atmospheric%20re-entry%20vehicle%20during%20ditching" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fstudy-on-structural-behavior-of-an-atmospheric-re-entry-vehicle-during-ditching%2F&amp;linkname=Study%20on%20structural%20behavior%20of%20an%20atmospheric%20re-entry%20vehicle%20during%20ditching" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fstudy-on-structural-behavior-of-an-atmospheric-re-entry-vehicle-during-ditching%2F&amp;linkname=Study%20on%20structural%20behavior%20of%20an%20atmospheric%20re-entry%20vehicle%20during%20ditching" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/study-on-structural-behavior-of-an-atmospheric-re-entry-vehicle-during-ditching/">Study on structural behavior of an atmospheric re-entry vehicle during ditching</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
