<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Türkiye LMS Teknoloji Konferansı 2014 Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/turkiye-lms-teknoloji-konferansi-2014/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/turkiye-lms-teknoloji-konferansi-2014/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 May 2014 07:34:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>Türkiye LMS Teknoloji Konferansı 2014 Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/turkiye-lms-teknoloji-konferansi-2014/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Sensör Teknolojileri ve Doğru Veri Toplama</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/sensor-teknolojileri-ve-dogru-veri-toplama/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 May 2014 07:34:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ve titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[sensör]]></category>
		<category><![CDATA[test ve ölçüm]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye LMS Teknoloji Konferansı 2014]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=419</guid>

					<description><![CDATA[<p>Veri toplama işlemi aslında bir sensörün ölçtüğü fiziksel büyüklüğün belli bir oranda elektriksel yükle taşınması işlemidir. Bu işlemde birçok farklı sensör, kablo, konnektör ve veri&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/sensor-teknolojileri-ve-dogru-veri-toplama/">Sensör Teknolojileri ve Doğru Veri Toplama</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center> <a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/dta_muhendislik_pcb_ivmeolcerler.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/dta_muhendislik_pcb_ivmeolcerler.jpg" alt="dta_muhendislik_pcb_ivmeolcerler" width="257" height="201" class="alignnone size-full wp-image-425" /></a></center></p>
<p>Veri toplama işlemi aslında bir sensörün ölçtüğü fiziksel büyüklüğün belli bir oranda elektriksel yükle taşınması işlemidir. Bu işlemde birçok farklı sensör, kablo, konnektör ve veri toplama sistemi kullanılabilir. Amaçlanan en doğru sinyali elde etmek olduğundan elektrik ile alakalı fenomenler de en doğru sinyali elde etmek için hesaba katılmalıdır. Bu parametreleri de belirleyen kriterler sensörden başlayıp bilgisayara kadar giden tüm donanımdır.<br />
&nbsp;<br />
Kullanılan ekipmanları inceleyecek olursak öncelikle farklı sensör teknolojilerinden bahsedebiliriz. Yapılan ölçüme göre farklı sensör ihtiyaçları duymaktayız (statik veya dinamik gibi) ve bu sensörler için de sinyal şartlandırma dediğimiz işlem yani sensörün beslenmesi ve sinyalin elde edilmesi önemlidir, çünkü farklı sensör tiplerine göre çok farklı yöntemler bulunmaktadır. <a href="http://www.dta.com.tr/lmsscadas_mobile_tr.htm"> <strong>LMS</strong></a>’e ait modüler sinyal şartlandırıcı kartlarını ihtiyacınıza göre seçebilir ve en doğru şekilde sensör besleme/sinyal toplama işlemini gerçekleştirebilirsiniz.<br />
&nbsp;<br />
İkinci adım ise sinyalin (elektriksel büyüklüğün) sensörden çıktıktan sonra takip edeceği yol yani kablo ve konnektörlerdir. Önemli olan sensörden alınan bu elektriksel büyüklüğün mümkün olan en doğru mertebede veri toplama sistemine taşınması olup ne kadar az hata ile taşınırsa ölçülmesi amaçlanan fiziksel büyüklük o kadar doğru elde edilmiş olur. Kablo uzunluğu, kapasitansı, konnektör seçimi gibi kriterler büyük rol oynamaktadır. Ayrıca sensör bazlı bahsedecek olursak; örneğin ivmeölçer için yüzeye tutturulmasının farklı olması bile ölçüm aralığını ve ölçümün doğruluğunu değiştirecektir. Tüm bu sebepler sonucunda ise doğru sensör teknolojisi ve doğru ekipman seçimi büyük önem taşıdığını söyleyebiliriz.</p>
<p><strong>11-12 Haziran</strong> tarihlerinde gerçekleştirilecek olan <strong><a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2014.html">2014 Türkiye LMS Teknoloji Konferansı</a></strong>’na katılarak detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz.<br />
&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsensor-teknolojileri-ve-dogru-veri-toplama%2F&amp;linkname=Sens%C3%B6r%20Teknolojileri%20ve%20Do%C4%9Fru%20Veri%20Toplama" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsensor-teknolojileri-ve-dogru-veri-toplama%2F&amp;linkname=Sens%C3%B6r%20Teknolojileri%20ve%20Do%C4%9Fru%20Veri%20Toplama" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsensor-teknolojileri-ve-dogru-veri-toplama%2F&amp;linkname=Sens%C3%B6r%20Teknolojileri%20ve%20Do%C4%9Fru%20Veri%20Toplama" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/sensor-teknolojileri-ve-dogru-veri-toplama/">Sensör Teknolojileri ve Doğru Veri Toplama</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Doğru FRF (Frekans Cevap Fonksiyonu) Ölçümleri İçin İpuçları ve Tavsiyeler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/dogru-frf-frekans-cevap-fonksiyonu-olcumleri-icin-ipuclari-ve-tavsiyeler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 May 2014 12:07:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[deneysel modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[doğal frekans]]></category>
		<category><![CDATA[FRF]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü kaynağı tespiti]]></category>
		<category><![CDATA[titreşim cevabı]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye LMS Teknoloji Konferansı 2014]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=412</guid>

					<description><![CDATA[<p>Son yıllarda bilgisayar teknolojisinin ve sinyal işleme tekniklerinin çok hızlı ilerlemesi ve gelişmesi teste dayalı bilgisayar destekli mühendisliğin de ivme kazanmasını sağlamıştır. Bu sayede, temeli&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/dogru-frf-frekans-cevap-fonksiyonu-olcumleri-icin-ipuclari-ve-tavsiyeler/">Doğru FRF (Frekans Cevap Fonksiyonu) Ölçümleri İçin İpuçları ve Tavsiyeler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/FRF_olcumu_ipuclari_dta_muhendislik.jpg"><img decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/FRF_olcumu_ipuclari_dta_muhendislik.jpg" alt="FRF_olcumu_ipuclari_dta_muhendislik" width="440" height="203" class="alignnone size-full wp-image-416" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/FRF_olcumu_ipuclari_dta_muhendislik.jpg 440w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/FRF_olcumu_ipuclari_dta_muhendislik-300x138.jpg 300w" sizes="(max-width: 440px) 100vw, 440px" /></a><br />
</center><br />
Son yıllarda bilgisayar teknolojisinin ve sinyal işleme tekniklerinin çok hızlı ilerlemesi ve gelişmesi teste dayalı bilgisayar destekli mühendisliğin de ivme kazanmasını sağlamıştır. Bu sayede, temeli sinyal işlemeye dayanan deneysel modal analiz yöntemlerinin de hızlı ve hassas bir şekilde yürütülmesine olanak sağlanmıştır.</p>
<p>Deneysel modal analiz (experimental modal analysis) günümüzde sıklıkla kullanılan ve kullanım alanının genişliğinden dolayı gittikçe daha fazla araştırılan bir konu haline gelmiştir. Modal analiz ile yapıların dinamik karakteristikleri olan doğal frekansı (rezonans frekansı), mod şekilleri ve sönüm oranları deneysel olarak tespit edilebilmektedir. Bu deneysel yönteme ihtiyaç duyulmasının başlıca sebepleri arasında sonlu eleman modelinin güncellenmesi ve doğrulanması, kestirimci bakım ve arıza tespiti, matematik modeli basitleştirme, zorlanmış titreşim cevabını tahmin etme, titreşim ve gürültü kaynağının tespiti, aktif titreşim kontrolü gibi amaçlar sayılabilir.</p>
<p>Ancak bu yöntemin avantajlarının yanında bazı dezavantajları da bulunmaktadır. Yöntemin deneysel olmasından dolayı bazı durumlarda tecrübeye dayalı öngörü çok önemli bir faktördür ve bu yüzden geniş kullanım alanına sahip bu yöntemde çoğu kişi tarafından hata yapılması muhtemeldir. FRF (frekans cevap fonksiyonu) ölçümleri esnasında  gerçekleştirilen her hatalı şart için elde edilen sonuçların da hatalı olması kaçınılmazdır.</p>
<p>11-12 Haziran tarihlerinde gerçekleştirilecek olan <a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2014.html"><strong>2014 Türkiye LMS Teknoloji Konferansı</strong></a>’nda testler sırasında dikkat edilmesi gereken noktalara ve daha kaliteli bir testin nasıl gerçekleştirilebileceği hususunda ipuçlarının anlatılacağı sunumlar gerçekleştirilecektir.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fdogru-frf-frekans-cevap-fonksiyonu-olcumleri-icin-ipuclari-ve-tavsiyeler%2F&amp;linkname=Do%C4%9Fru%20FRF%20%28Frekans%20Cevap%20Fonksiyonu%29%20%C3%96l%C3%A7%C3%BCmleri%20%C4%B0%C3%A7in%20%C4%B0pu%C3%A7lar%C4%B1%20ve%20Tavsiyeler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fdogru-frf-frekans-cevap-fonksiyonu-olcumleri-icin-ipuclari-ve-tavsiyeler%2F&amp;linkname=Do%C4%9Fru%20FRF%20%28Frekans%20Cevap%20Fonksiyonu%29%20%C3%96l%C3%A7%C3%BCmleri%20%C4%B0%C3%A7in%20%C4%B0pu%C3%A7lar%C4%B1%20ve%20Tavsiyeler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fdogru-frf-frekans-cevap-fonksiyonu-olcumleri-icin-ipuclari-ve-tavsiyeler%2F&amp;linkname=Do%C4%9Fru%20FRF%20%28Frekans%20Cevap%20Fonksiyonu%29%20%C3%96l%C3%A7%C3%BCmleri%20%C4%B0%C3%A7in%20%C4%B0pu%C3%A7lar%C4%B1%20ve%20Tavsiyeler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/dogru-frf-frekans-cevap-fonksiyonu-olcumleri-icin-ipuclari-ve-tavsiyeler/">Doğru FRF (Frekans Cevap Fonksiyonu) Ölçümleri İçin İpuçları ve Tavsiyeler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Akustik Malzeme Testleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/akustik-malzeme-testleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 May 2014 07:58:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[akustik malzeme testi]]></category>
		<category><![CDATA[ses emme katsayısı]]></category>
		<category><![CDATA[ses iletim kaybı]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye LMS Teknoloji Konferansı 2014]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=407</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ürünlerin insan sağlığı ve konforu düşünülerek üretilmesi ve geliştirilmesi eskiye göre çok daha önemli hale gelmiştir. İnsan sağlığını ve konforunu etkileyen faktörlerden birisi de kullanılan&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/akustik-malzeme-testleri/">Akustik Malzeme Testleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/DTA_muhendislik_akustik_malzeme_testleri.jpg"><img decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/DTA_muhendislik_akustik_malzeme_testleri.jpg" alt="DTA_muhendislik_akustik_malzeme_testleri" width="474" height="198" class="alignnone size-full wp-image-409" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/DTA_muhendislik_akustik_malzeme_testleri.jpg 474w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/05/DTA_muhendislik_akustik_malzeme_testleri-300x125.jpg 300w" sizes="(max-width: 474px) 100vw, 474px" /></a> </center><br />
Ürünlerin insan sağlığı ve konforu düşünülerek üretilmesi ve geliştirilmesi eskiye göre çok daha önemli hale gelmiştir. İnsan sağlığını ve konforunu etkileyen faktörlerden birisi de kullanılan ürünün akustik performansıdır.</p>
<p>Araç içi, bina, vb. ortamlarda insanların uzun süreler geçirdiği düşünülürse, bu gibi ortamlarda kullanılacak malzemelerin akustik performanslarının belirlenmesi ve gerekirse ürünün akustik performans optimizasyonunun yapılması gerekli hale gelmiştir. Ürün gelişme ve Ar-ge çalışmaları içerisinde bu çalışmalar önemli bir yer tutmaktadır.</p>
<p>Malzemelerin akustik performans testleri için <strong>ISO</strong>, <strong>ASTM</strong> ve <strong>SAE</strong> tarafından belirlenen standartlar mevcuttur. Bu standartlar, testlerin hangi ortamlarda, hangi boyutlardaki malzemeler için yapılabileceğini ortaya koyarlar ve akustik performansı belirleyen malzeme özelliklerinin hesaplanmasında hangi etkenlerin hesaba katılması gerektiği ile ilgili farklı içeriğe sahiptirler. Malzemenin akustik performansının belirlenmesi için hangi standardın uygulanması gerektiğine ise üretici karar vermektedir. </p>
<p>Malzemenin akustik performansını tespit etmek için başvurulan en önemli akustik özellikleri ise malzemenin <strong>ses emme katsayısı</strong> (sound absorption coefficient) ve <strong>ses iletim kaybı</strong> (sound transmission loss) değerleridir. Malzemenin kullanılacağı ortama göre bu akustik özelliklerin önemi farklılık göstermektedir.</p>
<p><strong>11-12 Haziran 2014</strong> tarihlerinde düzenlenecek olan <strong><a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2014.html">Türkiye LMS Teknoloji Konferansı</a></strong>‘na katılarak bu testler konsunda detaylı bilgi sahibi olabilir, DTA Mühendisliğin bu konuda verdiği proje hizmetleri konusunda bilgi sahibi olabilirsiniz. </p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakustik-malzeme-testleri%2F&amp;linkname=Akustik%20Malzeme%20Testleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakustik-malzeme-testleri%2F&amp;linkname=Akustik%20Malzeme%20Testleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fakustik-malzeme-testleri%2F&amp;linkname=Akustik%20Malzeme%20Testleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/akustik-malzeme-testleri/">Akustik Malzeme Testleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pass by Noise</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/pass-by-noise/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Apr 2014 11:07:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS]]></category>
		<category><![CDATA[SIEMENS LMS SCADAS Veri Toplama]]></category>
		<category><![CDATA[Test Sistemleri]]></category>
		<category><![CDATA[Test.Lab]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü emisyonu]]></category>
		<category><![CDATA[ISO 362]]></category>
		<category><![CDATA[Konferans]]></category>
		<category><![CDATA[pass by noise]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye LMS Teknoloji Konferansı 2014]]></category>
		<category><![CDATA[veri toplama sistemi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=400</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pass-by Noise Yeni düzenlemeler, sadece araçların maksimum sağlaması gereken pass-by-noise limitlerini düşürmekle kalmayıp, lastik gibi alt sistemlerin de bütün pass-by-noise testi içerisindeki önemini değiştirmektedir. Pass-by-noise&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/pass-by-noise/">Pass by Noise</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/04/pass_by_noise_dta_muhendislik.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/04/pass_by_noise_dta_muhendislik.jpg" alt="pass_by_noise_dta_muhendislik" width="453" height="217" class="alignnone size-full wp-image-402" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/04/pass_by_noise_dta_muhendislik.jpg 453w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/04/pass_by_noise_dta_muhendislik-300x143.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 453px) 100vw, 453px" /></a><br />
</center><br />
<strong>Pass-by Noise</strong></p>
<p>Yeni düzenlemeler, sadece araçların maksimum sağlaması gereken pass-by-noise limitlerini düşürmekle kalmayıp, lastik gibi alt sistemlerin de bütün pass-by-noise testi içerisindeki önemini değiştirmektedir. Pass-by-noise testlerinde sağlanması gereken bir çok seviyenin kontrolü için, pass-by-noise mühendislik metotlarına her zamankinden daha çok ihtiyaç duyulmaktadır.</p>
<p>11-12 Haziran 2014 tarihlerinde düzenlenecek olan <a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2014.html"><strong>Türkiye LMS Teknoloji Konferansı</strong></a>&#8216;na katılarak aşağıda yer alan sorularınıza cevap alabilirsiniz;</p>
<ul>
<li>ISO 362 pass-by-noise homologasyon test standardının eski ve yeni versiyonları arasındaki farklar nelerdir?</li>
</ul>
<ul>
<li>Yeni standartların etkileri ve araç geliştirme süreci için getirdiği düzenlemeler neler olacak?</li>
</ul>
<ul>
<li>Ek gürültü emisyonu koşullarının (ASEP &#8211; Additional Sound Emission Provisions) etkileri neler olacak?</li>
</ul>
<ul>
<li>Yeni sürecin otomotiv üreticilerine etkileri neler olacak?</li>
</ul>
<ul>
<li>Gelecekte hangi düzenlemelerin yapılması bekleniyor?</li>
</ul>
<ul>
<li>Günümüzde araç pass-by-noise limitlerinin kontrolüne yardım etmek için hangi pass-by-noise mühendislik teknikleri mevcut?</li>
</ul>
<ul>
<li>Pass-by-noise testi sonucunda ölçülmesi beklenen seviyelerin tahmini için simülasyon tekniklerini nasıl kullanabilirim?</li>
</ul>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fpass-by-noise%2F&amp;linkname=Pass%20by%20Noise" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fpass-by-noise%2F&amp;linkname=Pass%20by%20Noise" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fpass-by-noise%2F&amp;linkname=Pass%20by%20Noise" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/pass-by-noise/">Pass by Noise</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
