<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>yapısal optimizasyon Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/yapisal-optimizasyon/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/yapisal-optimizasyon/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 16:10:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>yapısal optimizasyon Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/yapisal-optimizasyon/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Altair OptiStruct 2025 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-optistruct-2025-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Apr 2025 10:44:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks 2025]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct 2025]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2025]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrostatik analiz]]></category>
		<category><![CDATA[explicit dinamik FEA]]></category>
		<category><![CDATA[implicit non lineer analiz]]></category>
		<category><![CDATA[köpük modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[Süpersonik Aeroelastisite]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=11727</guid>

					<description><![CDATA[<p>Statik ve dinamik, titreşim, akustik, yorulma, ısı transferi ve multifizik disiplinlerinde linear ve nonlinear analizler (Implicit &#38; Explicit) için kapsamlı bir yapısal sonlu elemanlar çözücüsü&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optistruct-2025-yeni-ozellikler/">Altair OptiStruct 2025 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Statik ve dinamik, titreşim, akustik, yorulma, ısı transferi ve multifizik disiplinlerinde linear ve nonlinear analizler (Implicit &amp; Explicit) için kapsamlı bir yapısal sonlu elemanlar çözücüsü olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>, <strong>2025</strong> versiyonunda yeni özellikler ve geliştirmeler içeriyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">2025 versiyonunu <a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=OptiStruct&amp;tab=Info" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a>&#8216;den indirebilir, taleplerinizi <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim</a></strong> formundan iletebilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni özelliklerden bazıları;</p>



<h3 class="wp-block-heading">Implicit Doğrusal Olmayan Analizler için Otomatik Temas </h3>



<p class="wp-block-paragraph">Implicit doğrusal olmayan analizler (nonlinear) için otomatik temas (auto-contact) artık desteklenmektedir. Explicit analizlerdeki otomatik temas özelliğinde olduğu gibi, implicit analizlerde de <strong>TYPE</strong> alanının <strong><a href="https://help.altair.com/hwsolvers/os/topics/solvers/os/contact_bulk_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">AUTO</a></strong> olarak ayarlanması ile otomatik temas etkinleştirilir. (NLSTAT/NL-Transient)<br>Belirli yüzeylerde otomatik teması etkinleştirmek için <strong>ACTIVA</strong> seçeneği, belirli temas yüzeylerini otomatik temastan çıkarmak için ise <strong>DEACTIVA</strong> seçeneği kullanılır. Temas arayüzleri için temas özelliklerini etkinleştirmek amacıyla <strong>PCONT</strong> seçeneği kullanılabilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/implicit-auto-contact-optistruct.gif" alt="" class="wp-image-11729"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Mafsallarda doğrusal olmayan sönümleme tanımlama desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Implicit analizlerde kullanılan tüm mafsal bağlantıları (<strong><a href="https://help.altair.com/hwsolvers/os/topics/solvers/os/jointg_bulk_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">JOINTG</a></strong>) için doğrusal olmayan sönümleme desteğini eklenmiştir. Doğrusal sönümleme, sönüm katsayısı c ile tanımlanırken; doğrusal olmayan sönümleme, doğrudan veya açısal hızın bir fonksiyonu olarak kuvvet veya moment biçiminde tablo formatında tanımlanır.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Implicit-Explicit Ardışık Analizler</h3>



<p class="wp-block-paragraph">OptiStruct 2025 versiyonuyla birlikte explicit analizler, bir önceki implicit analizden devam edebilmektedir. Bu işlem explicit analizde <strong>CNTNLSUB</strong> seçeneği kullanılarak çözümün devam edeceği implicit analizi belirterek gerçekleştirilir. Kullanıcılar böylece tek model ve çözücü ile yüksek verimlilik ve performans kazanırlar. Uygulama örnekleri:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Implict: civata ön-gerilimi <strong>+</strong> Explicit: elektronik ekipman düşme testi</li>



<li>Implicit: Süspansiyon geçme sıkılığı ve ön-gerilimi <strong>+</strong> Explicit: Çukura giren araç sürüşü</li>



<li>Implicit: Römork bağlantı vidası ön-gerilimi <strong>+</strong> Explicit: Çarpışma yüklemesi</li>
</ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/implicit-explicit-optistruct.gif" alt="" class="wp-image-11731"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Düşük yoğunluklu köpük malzeme modellemesi desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Explicit analizlerde düşük yoğunluklu köpük malzeme artık MATHE &#8211;> LDFOAM malzeme modeli belirtilerek modellenebilir. Düşük yoğunluklu köpük malzeme modeli, önemli oranda hıza duyarlı davranışa sahip yüksek oranda sıkıştırılabilir düşük yoğunluklu köpükler için tasarlanmıştır. Sıkıştırma için farklı gerinim oranlarında tek eksenli gerilme-gerinim eğrilerinin doğrudan belirtilmesini gerektirir. İsteğe bağlı olarak, gerilimler için farklı gerinim oranlarında tek eksenli gerilme-gerinim eğrileri de tanımlanabilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/kopuk-malzeme-optistruct.gif" alt="" class="wp-image-11742"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Rastgele Yanıt Analizi için Global-Lokal Sub Modelleme Desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Daha önce global-lokal sub modelleme yaklaşımı aşağıdaki analiz türleri için desteklenmekteydi:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Doğrusal Statik Analiz</li>



<li>Doğrusal Olmayan Statik Analiz (SMDISP, LGDISP)</li>



<li>Doğrusal Zamana Bağlı (Transient) Analiz (Modal, Direct)</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">OptiStruct 2025 versiyonuyla birlikte artık Rastgele Yanıt Analizi (Frekans Yanıtına Dayalı) için de desteklenmektedir</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/global-lokal-analiz.jpg" alt="" class="wp-image-11733"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Elektrostatik Analiz</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrostatik analiz 2025 versiyonuyla desteklenmektedir ve ANALYSIS ESTAT komutu ile tanımlanabilir. ESTAT, dielektrik bir malzeme içindeki elektrik potansiyel dağılımını bulmak ve yapı üzerindeki elektrostatik kuvveti değerlendirmek için kullanılabilir. Hesaplanan elektrik potansiyel dağılımı ve elektrostatik kuvvet, yapısal analizlerde harici yükleme olarak da kullanılabilir. Kullanabilen malzemeler <a href="https://help.altair.com/hwsolvers/os/topics/solvers/os/mat1pt_bulk_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAT1PT</a>, <a href="https://help.altair.com/hwsolvers/os/topics/solvers/os/mat2pt_bulk_r.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAT2PT</a></p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/elektrostatik-analiz.jpg" alt="" class="wp-image-11728"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">CBEND Elemanı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kavisli bir kiriş veya boru elemanının modellenmesi CBEND elemanı ve PBEND property kullanılarak modellenebilir. CBEND elemanı kavisli kirişlerde nötr eksen kaymasını hesaba katar ve iç basıncın etkilerini dikkate alır.<br>Boru analizi için 2D elemanlara göre çok verimli bir modelleme alternatifi olarak kullanılabilir (örneğin, uzun boru tertibatlarının büyük 1B modelleri). </p>



<p class="wp-block-paragraph">CBEND ve PBEND aşağıdaki doğrusal analiz türleri için kullanılabilir:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>doğrusal statik analiz</li>



<li>normal mod analizi</li>



<li>frekans yanıt analizi (direct ve modal)</li>



<li>rastgele yanıt analizi</li>



<li>doğrusal geçici (transient) analiz (direct ve modal)</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Süpersonik Aeroelastisite</h3>



<p class="wp-block-paragraph">OptiStruct 2025 versiyonuyla birlikte, süpersonik rejim (Mach sayısı &gt; 1.0) için aeroelastisite artık desteklenmektedir. Süpersonik akış, Sabit Basınç Yöntemi (CPM – Constant Pressure Method) kullanılarak modellenmiştir. Desteklenen Analiz Türleri: Trim, Flutter, Divergence</p>



<h3 class="wp-block-heading">Topoloji optimizasyonunda birden fazla kullanıcı tanımlı frezeleme kısıtlaması desteği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Döküm parçaları için çekim açısı (draft) elde etmek amacıyla frezeleme kısıtlamaları kullanılabilir.<br>Büyük döküm parçaları genellikle 3,4 veya daha fazla kalıp yönüne sahiptir. Bu, yeni MILLU kartı tarafından desteklenmektedir.MILLU kartı aracılığıyla birden fazla kullanıcı tanımlı frezeleme (milling) kısıtı tanımlanabilir. Bu da daha karmaşık ve üretilebilir tasarımlar oluşturmayı mümkün kılar. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Frezeleme kısıtları 3 farklı şekilde tanımlanabilir:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Erişim açısı kullanılarak</li>



<li>Frezeleme ucu ve başlığı boyutları tanımlanarak</li>



<li>Erişim açısı ve uç yarıçapı birlikte kullanılarak</li>
</ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/frezeleme-kisitlamasi.jpg" alt="" class="wp-image-11737"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Yeni geometrik cevap fonksiyonları</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Geometrik cevap ve geometrik deformasyon cevabı artık yapısal optimizasyonda desteklenmektedir. Bu yanıtlar DRESP1 kullanılarak tanımlanabilir ve yükten bağımsızdır. Geometrik cevap, RTYPE=GEORESP kullanılarak seçilebilen yükten bağımsız bir yanıttır. Bu cevaplar grid konumlarının fonksiyonlarıdır. Mevcut 19 tip geometrik cevap vardır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/geometrik-cevap-optimizasyon.jpg" alt="" class="wp-image-11735"/></figure>
</div>


<ul class="wp-block-list">
<li><strong>LENGTH</strong>: Düğüm noktaları arası mesafe</li>



<li><strong>ANGLE</strong>: Düğüm noktaları arası açı</li>



<li><strong>AREA3/AREA4</strong>: Düğüm noktaları tarafından tanımlanan alanların toplamıdır. Shell elemanlar (CTRIA3 ve QUAD4)</li>



<li><strong>VOL4/VOL5/VOL6/VOL8</strong>: Düğüm noktaları tarafından tanımlanan hacimlerin toplamı (TETRA, PYRA, PENTA ve HEXA elemanlar)</li>



<li><strong>DGLINE</strong>: Düğüm noktaları tarafından tanımlanan çizgi arasındaki mesafe</li>



<li><strong>DGPLANE</strong>: Düğüm noktaları tarafından tanımlanan düzlem arasındaki mesafe</li>



<li><strong>DIFFX/DIFFY/DIFFZ</strong>: Temel koordinat sisteminde G2 ve G1 arasındaki x, y veya z koordinatlarındaki (sırasıyla) farktır. Bu değer pozitif, sıfır veya negatif olabilir.</li>



<li><strong>DISTX/DISTY/DISTZ</strong>: Temel koordinat sisteminde G2 ve G1&#8217;in x, y veya z koordinatları (sırasıyla) arasındaki mutlak farktır. Bu değer sadece pozitif veya sıfır olabilir.</li>



<li><strong>LOCX/LOCY/LOCZ</strong>: Temel koordinat sisteminde G1&#8217;in x, y veya z koordinat değeridir (sırasıyla). Bu değer pozitif, sıfır veya negatif olabilir.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Ses Basıncı Seviyesi (SPL) Optimizasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Topoloji optimizasyonu artık Dış Ses Yayılım Analizi (RADSND) için desteklenmektedir. Dış ses basıncı yanıtı  DRESP1 seçeneğinde  RTYPE=FRPRES kullanılarak  tanımlanabilir.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Altair OptiStruct 2024 Yeni Özellikler" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/bBJcplG45Bo?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistruct-2025-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%202025%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistruct-2025-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%202025%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistruct-2025-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%202025%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optistruct-2025-yeni-ozellikler/">Altair OptiStruct 2025 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair, Optimizasyon Yazılım Şirketi OmniQuest&#8217;i Satın Aldı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-optimizasyon-yazilim-sirketi-omniquest-sirketini-satin-aldi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2023 07:50:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair]]></category>
		<category><![CDATA[Genesis]]></category>
		<category><![CDATA[OmniQuest]]></category>
		<category><![CDATA[optistruct]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=10738</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair, optimizasyon yazılım şirketi OmniQuest&#8217;i satın aldığını duyurdu. OmniQuest&#8217;in öne çıkan yazılımı Genesis, birçok değişken ve kısıtlama içeren problemleri çözmek için sonlu elemanlar yöntemini kullanan&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optimizasyon-yazilim-sirketi-omniquest-sirketini-satin-aldi/">Altair, Optimizasyon Yazılım Şirketi OmniQuest&#8217;i Satın Aldı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.s-t.com.tr/altair.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair</a>, <a href="https://blog.dta.com.tr/?s=optimizasyon">optimizasyon</a> yazılım şirketi OmniQuest&#8217;i satın aldığını duyurdu. OmniQuest&#8217;in öne çıkan yazılımı <strong>Genesis</strong>, birçok değişken ve kısıtlama içeren problemleri çözmek için sonlu elemanlar yöntemini kullanan gelişmiş yapısal analiz ve optimizasyon yazılımıdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">OmniQuest, yapısal optimizasyon alanında devrim niteliğinde algoritmalar geliştiren ve günümüz ticari piyasasında kullanılan birçok benzersiz ve güçlü optimizasyon algoritmasını geliştiren yapısal optimizasyon alanında bir dev olan Profesör Gary Vanderplaats tarafından kurulmuştur. Profesör Vanderplaats, pratik yapısal ve disiplinlerarası tasarım optimizasyonunun (MDO) kurucu babası olarak kabul edilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Altair&#8217;in, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OptiStruct®</a></strong> <a href="https://www.s-t.com.tr/topoloji-optimizasyonu.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">yapısal optimizasyon</a> teknolojisiyle alanında açık ara olan liderliği bu satın alma ile daha da güçlenmiştir.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optimizasyon-yazilim-sirketi-omniquest-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=Altair%2C%20Optimizasyon%20Yaz%C4%B1l%C4%B1m%20%C5%9Eirketi%20OmniQuest%E2%80%99i%20Sat%C4%B1n%20Ald%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optimizasyon-yazilim-sirketi-omniquest-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=Altair%2C%20Optimizasyon%20Yaz%C4%B1l%C4%B1m%20%C5%9Eirketi%20OmniQuest%E2%80%99i%20Sat%C4%B1n%20Ald%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optimizasyon-yazilim-sirketi-omniquest-sirketini-satin-aldi%2F&amp;linkname=Altair%2C%20Optimizasyon%20Yaz%C4%B1l%C4%B1m%20%C5%9Eirketi%20OmniQuest%E2%80%99i%20Sat%C4%B1n%20Ald%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optimizasyon-yazilim-sirketi-omniquest-sirketini-satin-aldi/">Altair, Optimizasyon Yazılım Şirketi OmniQuest&#8217;i Satın Aldı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair Global Öğrenci Yarışması</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-global-ogrenci-yarismasi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Apr 2023 07:53:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair öğrenci yarışması 2023]]></category>
		<category><![CDATA[EDU]]></category>
		<category><![CDATA[öğrenci versiyonu]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[üretken tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=10319</guid>

					<description><![CDATA[<p>Topoloji optimizasyonunda 30 yılı aşkın süredir öncü Altair, dünyanın dört bir yanından öğrenci yeteneklerini sergilemek için Global Öğrenci Yarışması&#8216;nı duyurdu. Tüm dünyadan mühendislik öğrencileri, yenilikçi,&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-global-ogrenci-yarismasi/">Altair Global Öğrenci Yarışması</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Topoloji optimizasyonunda 30 yılı aşkın süredir öncü <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair</a></strong>, dünyanın dört bir yanından öğrenci yeteneklerini sergilemek için <strong><a href="https://web.altair.com/global-student-contest-2023?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Global Öğrenci Yarışması</a></strong>&#8216;nı duyurdu.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tüm dünyadan mühendislik öğrencileri, yenilikçi, sürdürülebilir, hafif tasarımlar oluşturmak için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair® Inspire<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></a></strong> kullanarak topoloji optimizasyonunu uygulayarak fikirlerini sergilemeye davet ediliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yarışma, <a href="https://blog.dta.com.tr/?s=topoloji+optimizasyonu">topoloji optimizasyonu</a> yoluyla hafifletme konusundaki farkındalığı artırmak, öğrencileri teknolojinin yetenekleriyle tanıştırmak, öğrencilerin kendilerini akranlarından üstün kılacak beceriler geliştirmelerine yardımcı olmak ve en önemlisi mühendislik yaparken eğlenmek için tasarlanmıştır!</p>



<figure class="wp-block-video aligncenter"><video height="360" style="aspect-ratio: 640 / 360;" width="640" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/04/Altair-ogrenci-yarismasi-1.mp4"></video></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Ödüller</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Mayıs 2023&#8217;ten itibaren, her küresel bölgede ayın en sıra dışı öğrenci gönderilerine ödüller verilecektir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Küresel Büyük Ödül (yarışmanın sonunda): En iyi başvuru için <strong>7,500 $</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Aylık Ödüller</strong>:<br>&#8211; Her bölgenin en iyi girişi için 750$<br>&#8211; Her bölgenin en yaratıcı tanıtım videosu için 200 $<br>&#8211; Rastgele bir wild card kazananı için 100$</p>



<h3 class="wp-block-heading">Bilmeniz Gerekenler</h3>



<p class="wp-block-paragraph">1-) ÜCRETSİZ Altair Inspire yazılımını indirin çalışmaya başlayın https://altairuniversity.com/free-altair-student-edition/</p>



<p class="wp-block-paragraph">2-) Altair&#8217;in Optimizasyon Araçlarını Nasıl Kullanacağınızı Öğrenin <a href="https://youtu.be/iDIP9bX_P-c" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Inspire Instructional Video Series</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">3-) Projenizi göndermeden önce lütfen yarışma kurallarını ve başvuru kriterlerini <strong>okuyun</strong>. </p>



<p class="wp-block-paragraph">4-) Sık sorulan soruların yanıtları, başvurular ve daha fazlası için <strong><a href="https://web.altair.com/global-student-contest-2023-faq?hsLang=en-us&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;utm_medium=channel-partner&amp;utm_campaign=" target="_blank" rel="noreferrer noopener">FAQ</a></strong> sayfasını inceleyin.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://www.s-t.com.tr/picture/altair/hw/altair-inspire-polynurbs.jpg" alt=""/></figure>
</div><p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-global-ogrenci-yarismasi%2F&amp;linkname=Altair%20Global%20%C3%96%C4%9Frenci%20Yar%C4%B1%C5%9Fmas%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-global-ogrenci-yarismasi%2F&amp;linkname=Altair%20Global%20%C3%96%C4%9Frenci%20Yar%C4%B1%C5%9Fmas%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-global-ogrenci-yarismasi%2F&amp;linkname=Altair%20Global%20%C3%96%C4%9Frenci%20Yar%C4%B1%C5%9Fmas%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-global-ogrenci-yarismasi/">Altair Global Öğrenci Yarışması</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://test.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/04/Altair-ogrenci-yarismasi-1.mp4" length="1568240" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Altair Inspire 2022.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-inspire-2022-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Oct 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inspire]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Inspire 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[Deney Tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[DoE]]></category>
		<category><![CDATA[geometri araçları]]></category>
		<category><![CDATA[GUI oluşturma]]></category>
		<category><![CDATA[parametrik optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Python]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9725</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yapısal analiz, optimizasyon ve mekanik sistem simülasyon yazılımı Altair Inspire 2022.1 versiyonunda öne çıkan yeni özelliklerin detaylarını yazımızda paylaşacağız. Mekanik sistem simülasyonu yeniliklerini bu yazımızda&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-inspire-2022-1-yeni-ozellikler/">Altair Inspire 2022.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Yapısal analiz, optimizasyon ve mekanik sistem simülasyon yazılımı <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire</a></strong> <strong>2022.1</strong> versiyonunda öne çıkan yeni özelliklerin detaylarını yazımızda paylaşacağız. Mekanik sistem simülasyonu yeniliklerini <a href="https://blog.dta.com.tr/2022/09/30/altair-mekanik-sistem-simulasyonu-2022-yeni-ozellikler/">bu yazımızda</a> bulabilirsiniz. :</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile" style="grid-template-columns:15% auto"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/12/download.png" alt="" class="wp-image-9966 size-full"/></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire_cast.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_inspire.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Inspire</a></strong></a></strong> yazılımını denemek için <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=Inspire&amp;tab=Download" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a></strong>‘den indirebilir, sorularınız için <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a> kullanabilirsiniz.</p>
</div></div>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<h2 class="wp-block-heading">GEOMETRİ</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Project &amp; Split Aracı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yeni araç kullanıcılara;</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Bir yüzeyi veya katı parçayı bölmek için bir yüzeyi veya çizimi belirtilen bir yön boyunca yansıtma</li>



<li>Normal, XYZ, vektör veya en kısa mesafeyi yansıtma</li>



<li>Modelinizin diğer bölümlerinden yansıtılan yüzeyleri kullanarak geometri oluşturma olanağı<br></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">sağlar.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-project-split.png" alt="" class="wp-image-9732"/><figcaption class="wp-element-caption"><center>Project &amp; Split Aracı &#8211; Altair Inspire 2022.1</center> </figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Değişken fillet yarıçapı tanımlama</h3>



<p class="wp-block-paragraph">F<strong>illet</strong> aracına eklenen yeni özellikle birlikte;</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Tek veya bağlı kenarlar boyunca değişken yarıçap değerleri uygulayın</li>



<li>İnteraktif olarak fillet kenarı boyunca herhangi bir yere sürükleyerek fillet yarıçapını ayarlayın</li>



<li>Tek bir fillet işleminde birden fazla filllet kontrol edin.</li>



<li>Köşelerde filletların birleştiği yerlerde fillit geri çekilmesini ayarlayın.</li>



<li>Ayrı fillitlar boyunca fillet boyutları üzerinde daha fazla kontrol</li>



<li>Teğet (G1) veya Eğrilik (G2) sürekliliği belirleyin.</li>
</ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="850" height="308" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-degisken-fillet-yaricapi.png" alt="" class="wp-image-9734" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-degisken-fillet-yaricapi.png 850w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-degisken-fillet-yaricapi-1-300x109.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-degisken-fillet-yaricapi-1-768x278.png 768w" sizes="(max-width: 850px) 100vw, 850px" /><figcaption class="wp-element-caption"><center>Değişken fillet yarıçapı tanımlama &#8211; Altair Inspire 2022.1</center></figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Revolve Aracı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Parça yapımında kullanılan standart ama çok kullanışlı bir araç olan <strong>Revolve</strong> ile kullanıcılar bir veya daha fazla yüzeyi, çizimi, çizgiyi veya 2D kenarı bir eksen etrafında döndürebilirler.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/altair-inspire-revolve-araci.jpg" alt="" class="wp-image-9736"/><figcaption class="wp-element-caption"><center>Revolve aracı &#8211; Altair Inspire 2022.1</center></figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Intersect aracı yüzey gruplama</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Intersect</strong> aracına daha hızlı toplama ve daha iyi kullanıcı deneyimi için yüzey gruplama özelliği eklenmiştir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-intersect-araci.jpg" alt="" class="wp-image-9738"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Reference Plane &#8211; Normalin Yönünü Çevirme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Referans Düzlemi aracı artık referans düzleminin normalinin yönünü tersine çevirmenize olanak tanıyan yeni bir mikro diyalog seçeneğine sahiptir.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/referans-duzlemi-inspire.png" alt="" class="wp-image-9740"/></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Linear ve Circular Pattern için Simetri seçeneği</h3>



<p class="wp-block-paragraph">1/2 yönü boyunca (Doğrusal Desen) veya seçilen eksen boyunca (Dairesel Desen) simetrik olarak desen oluşturmanıza olanak sağlayan <strong>Simetri</strong> seçeneği eklenmiştir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-desen-simetrik-olusturma.png" alt="" class="wp-image-9741"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">ÇİZİM</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Doğrusal ve dairesel çizim deseni</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Geometri şeridine eklene yeni araçlar çizim varlıklarından doğrusal ve dairesel desenler oluşturabilirsiniz. Desen oluşturma sırasında veya sonrasında desenin aralıklarını ve kopyalarını düzenleyebilirsiniz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/cizimden-desen-olusturma.png" alt="" class="wp-image-9743"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Çizim varlıklarını izole etme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Modelleme penceresinde veya Model Browser&#8217;da bir çizim öğesine sağ tıkladığınızda, artık bağlam menüsünden <strong>Isolate</strong>&#8216;i seçebilirsiniz.</p>



<h2 class="wp-block-heading">PolyNURBS</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Yüzeyleri birleştirme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Artık PolyNURBS yüzeylerini birleştirebilirsiniz</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/polynurbs-yuzey-birlestirme.png" alt="" class="wp-image-9745"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">YAPISAL ANALİZ</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Temas Tanımlama Kontrolü</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Temas (contact) türleri artık Contact Tool içinden kontrol edilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Eğer entegre <strong><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimSolid</a></strong></strong> çözücüsünü kullanıyorsanız, artık bir analizde separate ve slide temasları ilişkilendirebilirsiniz.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Design Explorer&#8217;da Frekans Yanıt Optimizasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Artık <a href="https://blog.dta.com.tr/2022/09/27/altair-inspireda-design-explorer-kullanimi/">Design Explorer</a>&#8216;ı her iki entegre çözücü (<strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> &amp; <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair SimSolid</a></strong>) için de bir frekans yanıtı ile çalıştırabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;Design Explorer Results&#8221; tablosundan artık satıra sağ tıklayabilir ve o çalıştırmadaki değişkenleri mevcut modele yükleyebilir/güncelleyebilirsiniz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/design-explorer-model-guncelleme.png" alt="" class="wp-image-9748"/></figure>
</div>


<ul class="wp-block-list">
<li>Explorations ları çoğaltma</li>



<li>Cevapları (responses) çoğaltma</li>



<li>Min/Maxs DV sınırları denetleyicisi</li>
</ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/tasarim-degiskeni-sinir-kontrolu.png" alt="" class="wp-image-9749"/></figure>
</div>


<h2 class="wp-block-heading">UI Designer</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Yeni <strong>UI Designer</strong> araç seti, manuel kodlama yapmadan grafiksel kullanıcı arayüzü tasarımları oluşturmak için kolay bir sürükle-bırak yöntemi sağlar. Sezgisel iş akışı, bir GUI tasarımını önceden tanımlanmış nesnelerle bir araya getirmenize, tasarımı önizlemenize ve değiştirmenize, ardından tasarımı daha da geliştirebileceğiniz bir Python kodu iskeleti olarak kaydetmenize olanak tanır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/10/inspire-arayuz-tasarimi.png" alt="" class="wp-image-9751"/></figure>
</div>




<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://blog.dta.com.tr/2022/04/28/altair-inspire-2022-yeni-ozellikler/
</div></figure>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://blog.dta.com.tr/2022/06/08/design-explorer-altair-inspire-2022/
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-inspire-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Inspire%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-inspire-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Inspire%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-inspire-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20Inspire%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-inspire-2022-1-yeni-ozellikler/">Altair Inspire 2022.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aksi-simetrik modellerde yapısal optimizasyon</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/aksi-simetrik-modellerde-yapisal-optimizasyon/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Oct 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Aksi-simetrik elemanlar]]></category>
		<category><![CDATA[Aksi-simetrik optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[boyut optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[şekil optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9667</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair OptiStruct 2022 versiyonuyla birlikte aksi-simetrik elemanlar için optimizasyon desteği eklenmiştir. Aksi-simetrik optimizasyon aşağıdaki optimizasyon yöntemleri için desteklenmektedir; Şekil (shape) optimizasyonu Serbest şekil (free-shape) optimizasyonu&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/aksi-simetrik-modellerde-yapisal-optimizasyon/">Aksi-simetrik modellerde yapısal optimizasyon</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> <a href="https://blog.dta.com.tr/tag/altair-simulation-2022/">2022</a> versiyonuyla birlikte aksi-simetrik elemanlar için optimizasyon desteği eklenmiştir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Aksi-simetrik optimizasyon aşağıdaki optimizasyon yöntemleri için desteklenmektedir;</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Şekil (shape) optimizasyonu</li><li>Serbest şekil (free-shape) optimizasyonu (hem klasik hem de grid base yöntemler)</li><li>Malzeme özelliklerine göre boyutlandırma (sizing) optimizasyonu (DVMREL)</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Desteklenen cevap (response) fonksiyonları;</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Yer değiştirme</li><li>Uyum (compliance)</li><li>Özdeğer (eigenvalue)</li><li>Gerilme<ul><li>von Mises stress (SVM)</li><li>Radial stress (SR)</li><li>Hoop/circumferential stress (ST)</li><li>Longitudinal stress (SAZ)</li><li>Radial shear (SRA)</li></ul></li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki örnek modelde hedef toplam hacmin minimize edilmesidir ve ST gerilmesi için kısıtlama tanımlanmıştır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/aksi-simetrik-yapisal-optimizasyon.jpg" alt="" class="wp-image-9668"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Aksi-simetrik model yapısal optimizasyon sonucu</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="850" height="373" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/aksi-simetrik-yapisal-optimizasyon-sonucu.jpg" alt="" class="wp-image-9669" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/aksi-simetrik-yapisal-optimizasyon-sonucu.jpg 850w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/aksi-simetrik-yapisal-optimizasyon-sonucu-1-300x132.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/aksi-simetrik-yapisal-optimizasyon-sonucu-1-768x337.jpg 768w" sizes="(max-width: 850px) 100vw, 850px" /><figcaption><center>Aksi-simetrik model yapısal optimizasyon &#8211; Altair OptiStruct</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Sorularınız olması durumunda <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a> kullanabilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faksi-simetrik-modellerde-yapisal-optimizasyon%2F&amp;linkname=Aksi-simetrik%20modellerde%20yap%C4%B1sal%20optimizasyon" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faksi-simetrik-modellerde-yapisal-optimizasyon%2F&amp;linkname=Aksi-simetrik%20modellerde%20yap%C4%B1sal%20optimizasyon" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faksi-simetrik-modellerde-yapisal-optimizasyon%2F&amp;linkname=Aksi-simetrik%20modellerde%20yap%C4%B1sal%20optimizasyon" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/aksi-simetrik-modellerde-yapisal-optimizasyon/">Aksi-simetrik modellerde yapısal optimizasyon</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Gerilme kısıtlamalı topoloji optimizasyonu için ALM yöntemi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/gerilme-kisitlamali-topoloji-optimizasyonu-icin-alm-yontemi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Sep 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[ağırlık azaltma]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Augmented Lagrangian Method]]></category>
		<category><![CDATA[P-Norm]]></category>
		<category><![CDATA[SIMP]]></category>
		<category><![CDATA[Solid Isotropic Material with Penalty]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9660</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair OptiStruct 2022 versiyonuyla birlikte gerilme kısıtlaması kullanılan topoloji optimizasyonu problemleri için Augmented Lagrangian Method (ALM) eklenmiştir. ALM, topoloji optimizasyonu için lokal stres kısıtlamalarını ele&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/gerilme-kisitlamali-topoloji-optimizasyonu-icin-alm-yontemi/">Gerilme kısıtlamalı topoloji optimizasyonu için ALM yöntemi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> <a href="https://blog.dta.com.tr/2022/05/13/altair-optistruct-2022-yeni-ozellikler/">2022</a> versiyonuyla birlikte gerilme kısıtlaması kullanılan topoloji optimizasyonu problemleri için <strong>Augmented Lagrangian Method (ALM)</strong> eklenmiştir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">ALM, topoloji optimizasyonu için lokal stres kısıtlamalarını ele almak üzere uygulanmıştır. Varsayılan P-Norm yaklaşımına alternatif bir yöntemdir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">ALM yeni bir cezalandırma şeması kullanır. Tipik olarak, yerel stres kısıtlamalarının sayısı çok fazladır. ALM, stres kısıtlamalarını amaç fonksiyonu üzerinde cezalandırır. Bu nedenle, toplam stres kısıtlaması sayısı önemli ölçüde azalır ve problem verimli bir şekilde çözülebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Topoloji optimizasyon problemleri genellikle SIMP (Solid Isotropic Material with Penalty) yöntemi ile birden fazla cezalandırma aşamasından geçer. ALM ile tek bir aşamada çözülürler. Genel olarak, ALM, P-Norm yönteminden önemli ölçüde daha hızlı yakınsar.</p>



<ul class="wp-block-list"><li>ALM, DOPTPRM, ALMTOSTR, 1 ile etkinleştirilebilir.</li><li>ALM yalnızca topoloji optimizasyonu için desteklenir.</li><li>ALM, Level Set yöntemi için de desteklenmektedir.</li><li>ALM için arayüz desteği Altair HyperWorks 2022.1 sağlanacaktır</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki gibi solid elemanlardan oluşan bir salıncak kolunda ALM ve P-Norm sonuç karşılaştırması yer almaktadır.<br><em><strong>Hedef</strong></em>, hacmi minimize etmektir ve tasarım alanındaki bölge için stress&lt;12 <em><strong>kısıtlaması</strong></em> uygulanmıştır.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="835" height="386" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/salincak-kolu-optimizayonu.jpg" alt="" class="wp-image-9661" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/salincak-kolu-optimizayonu.jpg 835w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/salincak-kolu-optimizayonu-1-300x139.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/salincak-kolu-optimizayonu-1-768x355.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 835px) 100vw, 835px" /><figcaption><center>Model sınır koşulları ve görünüm</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">ALM ve P-Norm yönteminin karşılaştırma sonucu</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/ALM-optistruct-topoloji-sonucu.jpg" alt="" class="wp-image-9662"/><figcaption><center>Topoloji optimizasyonu sonucu karşılaştırması</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Sorularınızı <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanarak bize iletebilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fgerilme-kisitlamali-topoloji-optimizasyonu-icin-alm-yontemi%2F&amp;linkname=Gerilme%20k%C4%B1s%C4%B1tlamal%C4%B1%20topoloji%20optimizasyonu%20i%C3%A7in%20ALM%20y%C3%B6ntemi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fgerilme-kisitlamali-topoloji-optimizasyonu-icin-alm-yontemi%2F&amp;linkname=Gerilme%20k%C4%B1s%C4%B1tlamal%C4%B1%20topoloji%20optimizasyonu%20i%C3%A7in%20ALM%20y%C3%B6ntemi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fgerilme-kisitlamali-topoloji-optimizasyonu-icin-alm-yontemi%2F&amp;linkname=Gerilme%20k%C4%B1s%C4%B1tlamal%C4%B1%20topoloji%20optimizasyonu%20i%C3%A7in%20ALM%20y%C3%B6ntemi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/gerilme-kisitlamali-topoloji-optimizasyonu-icin-alm-yontemi/">Gerilme kısıtlamalı topoloji optimizasyonu için ALM yöntemi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yapısal optimizasyonda Makine Öğrenimi nasıl kullanılır?</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/yapisal-optimizasyonda-makine-ogrenimi-nasil-kullanilir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Sep 2022 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PhysicsAI]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Compose]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Altair physicsAI]]></category>
		<category><![CDATA[Deney Tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[DoE]]></category>
		<category><![CDATA[Key Performance Indicator – KPI]]></category>
		<category><![CDATA[makine öğrenimi]]></category>
		<category><![CDATA[Python]]></category>
		<category><![CDATA[temel performans göstergesi]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9630</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bir Makine Öğrenimi modelini Altair OptiStruct içinde yanıt fonksiyonu (response) olarak kullanabilmek harika olmaz mıydı? Bir regresyon modeli, optimizasyonunuzda başka türlü dikkate alınamayacak bir Temel&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/yapisal-optimizasyonda-makine-ogrenimi-nasil-kullanilir/">Yapısal optimizasyonda Makine Öğrenimi nasıl kullanılır?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Bir Makine Öğrenimi modelini <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> içinde yanıt fonksiyonu (response) olarak kullanabilmek harika olmaz mıydı? Bir regresyon modeli, optimizasyonunuzda başka türlü dikkate alınamayacak bir <strong>Temel Performans Göstergesini (KPI)</strong> temsil etmek için kullanılabilir veya bir sınıflandırma modeli, normal yanıtlar kullanılarak tanımlanması zor olan bir kısıtlamayı tanımlamak için kullanılabilir. Bu blog yazısında, iki farklı deformasyon şeklini ayırt etmek için bir Altair OptiStruct yapısal optimizasyonu içinde bir yanıt olarak bir <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-physicsAI.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">PhysicsAI </a>Expert Emulation</strong> sınıflandırıcısının nasıl kullanılabileceğini açıklanacaktır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">PhysicsAI Expert Emulation, bir <strong>Deney Tasarımı (DOE)</strong> alır, sonuç dosyalarını okur ve tasarım alanınızdaki farklı davranışları görselleştirmek için kümelemeyi kullanır. Daha sonra, yeni bir analizin davranışını otomatik olarak tanımlamak için kullanılabilecek, istediğiniz davranışı tanımlayan bir sınıflandırıcı oluşturmanıza olanak tanır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> ile harici makine öğrenimi modelimizi nasıl birleştiririz? Cevap, Excel, Fortran, C veya <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-compose.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Compose</a></strong>&#8216;a bir köprü oluşturmamızı sağlayan <em><strong>DRESP3</strong></em> kartıdır (harici yanıt /external response). Altair PhysicsAI Makine Öğrenimi kütüphanelerini kullanmak için python&#8217;a erişebilmemiz gerekir, bir C veya Fortran kütüphanesi derleme gerektirir, ancak Altair Compose python&#8217;a yerleşik bir köprüye sahiptir &#8211; <strong><em>derleme gerekmez</em></strong>! Bu bize aşağıdaki iş akışını verir,</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/optistruct-harici-makine-ogrenimi.png" alt="" class="wp-image-9631"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Bu iş akışını test etmek için bir modele ihtiyacımız var, bu yüzden Atlair OptiStruct help içerisinde bulunan bir örnek kullanalım, <a href="http://OS-E: 0930" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OS-E: 0930</a>, <strong>Altair Compose</strong> ile arayüz oluşturan bir DRESP3&#8217;ün nasıl oluşturulacağını açıklıyor. Bu örnek, rüzgâr yüklemesi altındaki bir radar çanağının dörtte birini içermektedir. Simetri koşulları yatay ve dikey bağlantı levhalarına uygulanır, destek kirişi zemine tamamen sabitlenir ve yükleme, çanağın yüzeyine bir basınç yükü yoluyla uygulanır. Kalınlık (gauge) tasarım değişkenleri dış yüzey ve bağlantı levhaları üzerinde tanımlanmış ve ayrı bir tasarım değişkeni de malzemelerin Young modülü üzerinde tanımlanmıştır.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/radar-canagi-optimizasyonu.png" alt="" class="wp-image-9632"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-physicsAI.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">PhysicsAI</a></strong> Expert Emulation makine öğrenimi modelimizi oluşturmak için bir veri kümesi oluşturmamız gerekecektir. Bunu, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperStudy</a></strong>&#8216;de bir Deney Tasarımı (DOE) çalıştırarak yapabiliriz; burada her nokta, her tasarım noktasında tasarım değişkenleri için farklı değerlerle yalnızca yukarıdaki radar çanağının bir analizidir. Bu DOE daha sonra aşağıda gösterilen <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperWorks</a></strong>&#8216;daki PhysicsAI Expert Emulation tarafından sonradan işlenebilir,</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/hyperworks-PhysicsAI-1200x526.png" alt="" class="wp-image-9633"/></figure>
</div>


<p>Yer değiştirme şeklini sorguladığımızda, tasarım alanında iki ana davranış olduğunu görebiliriz; biri yumuşak bir yer değiştirme, diğeri ise radarın sağ üst köşesinde yoğunlaşan yer değiştirme. PhysicsAI Expert Emulation, sınıf üyeliğini yalnızca bir sonuç dosyasından değil, aynı zamanda dahili bir alan tahmincisinden de tahmin edebilen bir sınıflandırıcı oluşturabilir (alan tahmini hakkında daha fazla bilgiyi <a href="https://blog.dta.com.tr/2022/03/03/topoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma/"><strong>buradan</strong></a> okuyabilirsiniz).</p>
<p>Dahili alan tahminini kullanmak, yeni bir sonuç dosyası yerine tasarım değişkeni değerlerinden bir sınıflandırma yapmamızı sağlayacaktır. Bu örnek model için, sınıflandırma modeli bir test setinde hem sonuç dosyasından hem de dahili alan tahmincisinden tahmin yaparken %100 doğruluğa sahiptir ve dahili alan tahmincisinin <span style="color: #0000ff;">R2</span> değeri 0,93&#8217;tür, bu nedenle doğru tahminler alacağımızdan emin olabiliriz.</p>
<p>Artık sınıflandırma modelimiz olduğuna göre, bunu bir <span style="color: #0000ff;">DRESP3</span> kullanarak <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html">Altair OptiStruct</a> modelimize bağlamalıyız. Bunu yapmak için <a href="https://www.s-t.com.tr/altair-compose.html" target="_blank" rel="noopener"><strong>Altair Compose</strong></a> ve onun python köprü işlevini kullanacağız. Compose&#8217;da, aşağıda gösterildiği gibi OptiStruct&#8217;tan çağrılacak aşağıdaki işlevi oluşturuyoruz; burada tasarım değişkeni girdilerimiz &#8220;<strong><span style="color: #0000ff;">rparam</span></strong>&#8221; içinde yer alıyor ve çıktı &#8220;<span style="color: #0000ff;"><strong>rresp</strong></span>&#8221; içine kaydediliyor. Tasarım değişkenlerini python&#8217;a aktarıyoruz, PhysicsAI &#8211; Expert Emulation sınıflandırıcımızı çalıştıran bir komut dosyası çalıştırıyoruz ve ardından tasarımın &#8220;<strong><span style="color: #0000ff;">class_probability</span></strong>&#8221; değişkeninden istediğimiz grupta olma olasılığını döndürüyoruz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/compose-python-koprusu.png" alt="" class="wp-image-9634"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Daha sonra OptiStruct&#8217;taki fonksiyonumuza, optimizasyon başlığında aşağıdaki satırla bir kütüphane olarak referans verebiliriz,</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/optistruct-compose-baglantisi-1.png" alt="" class="wp-image-9635"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">ve ardından bu kütüphaneyi bulk data daki aşağıdaki kartla referanslandıran tasarım yanıtını oluşturun.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/optistruct-tasarim-yaniti.png" alt="" class="wp-image-9636"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Artık makine öğrenimi yanıtımızı diğer yanıtlarla aynı şekilde ele alabiliriz. Bu durumda <span style="color:#0693e3" class="tadv-color"><strong>DRESP3</strong></span>, tasarımın istenen sınıfta olma olasılığını döndürecektir, bu sadece sınıf etiketine (örneğin, grup 1 veya 2) tercih edilir, çünkü olasılık sürekli olacaktır ve optimize edicinin gradyanları hesaplamasına izin verecektir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Her bir deformasyon grubunu hedefleyen iki optimizasyon kurarak sınıflandırma yanıtını test edelim. Her bir grubu, tasarımın o grubun bir üyesi olma olasılığının %60&#8217;ın üzerinde olduğu bir kısıtlama ekleyerek hedefleyeceğiz. İlk optimizasyon için kütleyi minimize edeceğiz ve Grup 1&#8217;i hedefleyeceğiz. Sonuçlar aşağıda görülebilir,</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/kutle-azaltma-optimizasyonu.png" alt="" class="wp-image-9637"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Sağ kenara doğru artan yumuşak bir yer değiştirme gradyanı ile Grup 1&#8217;in gerekliliklerini görsel olarak karşılayan bir tasarım elde ediyoruz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">İkinci optimizasyon için Grup 2&#8217;yi hedefleyeceğiz, ancak Grup 2&#8217;yi hedeflemek ve kütleyi en aza indirmek çakışmayacaktır, bu nedenle optimize edici tüm tasarım değişkenlerini alt sınırlarına ayarlayacaktır. Amaç fonksiyonunu kütleyi maksimize edecek şekilde değiştirmek Grup 2&#8217;yi hedeflemekle çelişeceğinden sınıflandırma kısıtlamasının aktif olduğundan emin olabiliriz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="750" height="495" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/hedef-2-kutleyi-artirma.png" alt="" class="wp-image-9638" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/hedef-2-kutleyi-artirma.png 750w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/09/hedef-2-kutleyi-artirma-1-300x198.png 300w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" /></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Görsel olarak, optimize edicinin Grup 2&#8217;de bir sonuç ürettiğini ve yer değiştirmenin radarın sağ üst köşesinde yoğunlaştığını görebiliriz. Optimizasyon 1, Optimizasyon 2&#8217;den daha düşük bir kütleye sahiptir, bu nedenle sadece kalınlıkları küresel olarak artırarak veya azaltarak grup gereksinimimizi karşılayan çözümler bulmadığımızdan emin olabiliriz, bu da sınıflandırma kısıtlamamızın aktif ve etkili olduğunu gösterir. Sınıflandırmanın sadece yer değiştirmenin büyüklüğünden ziyade yer değiştirme şekline dayandığına dikkat edin; bu, KPI tabanlı kısıtlamalar kullanılarak yapılması zor olan bir şeydir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yaklaşım PhsyicsAI Expert Emulation ile sınırlı değildir, Python&#8217;dan çağrılabilen herhangi bir kütüphane veya fonksiyon kullanılabilir. Belki de optimizasyonunuza farklı bir fiziğin KPI&#8217;ını temsil etmek için bir regresyon modeli ekleyebilirsiniz, örneğin Yapısal bir optimizasyon içinde bir Elektromanyetik KPI&#8217;nın regresyon uyumu.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair HyperWorks, OptiStruct, HyperStudy</strong> ve <strong>Compose</strong> yazılımlarını <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE</a></strong> sitesinden indirebilir, sorularınızı <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanarak iletebilirsiniz.</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyapisal-optimizasyonda-makine-ogrenimi-nasil-kullanilir%2F&amp;linkname=Yap%C4%B1sal%20optimizasyonda%20Makine%20%C3%96%C4%9Frenimi%20nas%C4%B1l%20kullan%C4%B1l%C4%B1r%3F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyapisal-optimizasyonda-makine-ogrenimi-nasil-kullanilir%2F&amp;linkname=Yap%C4%B1sal%20optimizasyonda%20Makine%20%C3%96%C4%9Frenimi%20nas%C4%B1l%20kullan%C4%B1l%C4%B1r%3F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyapisal-optimizasyonda-makine-ogrenimi-nasil-kullanilir%2F&amp;linkname=Yap%C4%B1sal%20optimizasyonda%20Makine%20%C3%96%C4%9Frenimi%20nas%C4%B1l%20kullan%C4%B1l%C4%B1r%3F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/yapisal-optimizasyonda-makine-ogrenimi-nasil-kullanilir/">Yapısal optimizasyonda Makine Öğrenimi nasıl kullanılır?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kompoziti bu kadar özel kılan nedir? Optimizasyon için neden mükemmeldir?</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/kompoziti-bu-kadar-ozel-kilan-nedir-optimizasyon-icin-neden-mukemmeldir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Aug 2022 09:39:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[boyut optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[cfrp]]></category>
		<category><![CDATA[elyaf]]></category>
		<category><![CDATA[fiber]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit malzeme]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit malzeme optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[konsept tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[laminat]]></category>
		<category><![CDATA[Matris]]></category>
		<category><![CDATA[ply]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9515</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kompozitin ne olduğunu herkes bilir: yarış arabası, uçak, pahalı görünmesi gereken sıradan ürünler, hepsi kompozit malzemeler kullanır &#8211; bazen teknik avantajlar nedeniyle, bazen de sadece&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/kompoziti-bu-kadar-ozel-kilan-nedir-optimizasyon-icin-neden-mukemmeldir/">Kompoziti bu kadar özel kılan nedir? Optimizasyon için neden mükemmeldir?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Kompozitin ne olduğunu herkes bilir: yarış arabası, uçak, pahalı görünmesi gereken sıradan ürünler, hepsi kompozit malzemeler kullanır &#8211; bazen teknik avantajlar nedeniyle, bazen de sadece tasarım amaçlarıyla. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Kompozit temel olarak en az iki farklı malzemeden oluşan yeni bir &#8220;malzeme &#8220;dir &#8211; bir karışım. Kompozitler normalde mukavemet sağlayan bir malzemeye (fiberler) ve her şeyi/lifleri birbirine bağlayan bir malzemeye (matris) sahiptir. Sonuç, tek başına tek bir malzemeye kıyasla yeni özellikler sağlayan bir malzemedir. Kompozit, birlikte görüldüğünde yeni özelliklere sahip iki veya daha fazla malzemenin bir bağı olacaktır, ancak tüm malzemeler tek başına gözlemlendiğinde özelliklerini koruyacaktır. Kompozitler sertliği artırmak, ağırlığı düşürmek, yoğunluğu azaltmak vb. amaçlarla kullanılır. Tasarım sürecinde optimizasyonun kullanım amaçları da çoğunlukla budur: sertliği arttırmak, ağırlığı düşürmek vb.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/kompozit-malzemeler.png" alt="" class="wp-image-9524"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Kompozit kullanmanın avantajları ve dezavantajları vardır. Ana avantaj şudur: ulaşılmak istenen kullanım amacına göre malzemenin nihai özelliklerini değiştirmek için çok daha fazla değişken vardır. Dezavantajlar çoğunlukla farklı malzemelerin kombinasyonundan kaynaklanmaktadır. Farklı malzemeler arasındaki yüksek sertlik değişimleri nedeniyle aralarında parçalanmalar (failure) meydana gelebilir. Ve bunların tespit edilmesi gerekir &#8211; ki bu o kadar da basit değildir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yaygın kompozit, bir elyaf malzemeden (örneğin cam, karbon, aramid veya doğal malzemeler) ve bunları birbirine bağlayan bir &#8220;matris&#8221; malzemeden &#8211; çoğunlukla plastikten &#8211; hazırlanır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Enjeksiyon kalıplama içinde kullanılabilen kompozitler vardır, bunlar kısa elyaf takviyeli plastikler içerir. Tipik olarak kullanılan elyaflar 0,01 ila 5 mm arasında bir uzunluğa sahiptir. Tüm kompozit içindeki elyaf hacmi %5-30 civarındadır. Ana avantajı, saf plastiğe kıyasla kompozitin artan sertliğidir. Kullanılan elyaflar çoğunlukla cam elyaftır. Bunların tipik yoğunluğu 1.8-2.7 t/m³ arasındadır. Bu kompozitlerin izotropik olduğu kabul edilir. Kısa elyaflı kompozitlerin bir dezavantajı, kalıplama işlemi sırasında kendilerini akış yönünde yönlendirme eğiliminde olmalarıdır &#8211; bu da izotropik olmayan davranışa yol açabilir. Kullanılan matris malzemeleri genellikle elyaflarla bağ kurabilmek için ısıtılan termoplastiklerdir. Termoplastikler ısıtıldığında sıvı hale gelecektir. Termoset plastikler kimyasal bir reaksiyon ve ısıtma işlemi ile sertleşirken, termoplastikler sertliklerini soğuyarak alırlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Diğer kompozitlerin çoğu uzun elyaf/ sonsuz elyaf olarak adlandırılan elyaflar içerir. Tipik olarak tabaka malzemeler şeklindedir. Dokuma veya tek yönlü kumaşlar/lifler vardır, bazıları birbirine yapıştırılmıştır. Yüksek performanslı amaçlar için karbon veya aramid elyaflar kullanılır. Matris için termoset malzemeler kullanılır. Sertliği artırmak ve matris yüzdesini azaltmak için bir fırın (konklav) içinde ısıtılırlar ve burada malzemenin bağını artırmak için genellikle preslenirler. Matris hacim oranı ne kadar düşük olursa, karbon matrise kıyasla daha hafif olduğu için sertlik o kadar iyi ve yoğunluk o kadar düşük olur.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Endüstrilerde karbon elyaf takviyeli plastiklerin (cfrp) kullanım amacı farklıdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Otomobil üreticileri, performansı artırmak için daha yüksek fiyatlı otomobillerde kullanmaktadır. Kompozit parçaların üretimi daha karmaşık ve zaman alıcı olduğundan, normalde normal tüketici arabalarında kullanılmazlar. Metale kıyasla kompozitin maliyet/ağırlık oranı daha yüksektir. Tipik olarak kompozitler, motor kaputunda olduğu gibi teknik kullanımlarının yanı sıra &#8220;gösteriş&#8221; için de kullanılır. Ya da yüksek yüklü parçalar için yüksek sertlik/ağırlık oranına sahip olma gibi teknik avantajlarından dolayı. Genel olarak çeliğin yerine kullanılır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Uçak sistemleri alüminyumun yerine cfrp kullanmaktadır. Uçaklardaki yükler, arabalara kıyasla yapının boyutuna göre daha düşüktür. Çoğunlukla levha malzemeler cfrp ile değiştirilmek için kullanılır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Üretimdeki sorunlar, örneğin çelik veya alüminyuma kıyasla kalınlıktaki yüksek toleranstır. Kompozitler kendi başlarına akımı iletmezler &#8211; yıldırım çarpması riski nedeniyle bir uçakta dış kabuk olarak kullanılmak için gerekli olan şey. Ve son olarak: bir hasar durumunda delaminasyon noktalarını bulmak çok zordur (fiberler kompozitin içindeki matristen ayrılır), tamir edilebilirlik metal yapılara kıyasla çok daha kötüdür.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Son soruya gelecek olursak: neden optimizasyonda kullanılmak için mükemmeller? Malzeme içinde çok fazla değişken vardır (hangi elyaf türü, elyafların hangi yönü, hatta katmanlar sayı, yön ve kalınlık bakımından farklılık gösterebilir vb.) Tüm bunlar, bir parçanın her konumunda mükemmel malzemeyi bulmak için bir bilgisayar yardımı olmadan zordur. Kompozit malzemeler kendi içlerinde her konumda farklı olabilir, bu kompozitlerin ana avantajıdır &#8211; ve bu optimumu bulmak için optimizasyonu kullanmanın nedenidir.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Altair OptiStruct Kompozit Optimizasyonu: Konseptten Nihai Tasarıma Üç Adım</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Optimizasyon, kompozit bir parçayı ilk konseptten güncellenmiş ürüne kadar götürebilir. <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;ın <strong><em>benzersiz</em></strong> kompozit optimizasyon odaklı tasarımı üç aşamalı bir süreçtir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Aşama I</strong> &#8211; Konsept düzeyinde kat şekli: Serbest Boyut (Free-Size) Optimizasyonu</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Şu soruyu cevaplar: &#8220;Kullanabileceğim potansiyel verimli kat şekilleri nelerdir?&#8221;</li><li>Konsept düzeyinde optimizasyon formülasyonu</li><li>İstifleme sırasından bağımsız</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Aşama II</strong> &#8211; Ayrıntılı kat sayısı: Boyut Optimizasyonu</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Şu soruyu cevaplar: &#8220;Her bir kat şeklinden kaç taneye ihtiyacım var?&#8221;</li><li>Genellikle mühendislik gereksinimlerine göre optimize edilir</li><li>İstifleme sırasından bağımsız</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Aşama III</strong> &#8211; Ayrıntılı istifleme dizisi: İstifleme Sırası Optimizasyonu</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Şu soruyu cevaplar: &#8220;Tasarımın mühendislik kısıtlamalarını karşılaması için katlar nasıl istiflenmelidir?&#8221;</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="518" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/altair-optistruct-kompozit-optimizasyonu.png" alt="" class="wp-image-9521" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/altair-optistruct-kompozit-optimizasyonu.png 1000w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/altair-optistruct-kompozit-optimizasyonu-1-300x155.png 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/altair-optistruct-kompozit-optimizasyonu-1-768x398.png 768w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption><center>Kompozit Optimizasyonu: Konseptten Son Tasarıma Üç Adım &#8211; Altair OptiStruct</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Serbest Boyut (Free-Size) Optimizasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Serbest Boyut Optimizasyonu, her bir katın kalınlığını eleman bazında optimize eden kavram/konsept düzeyinde bir optimizasyondur.<br>SMEAR teknolojisi, optimize edilen laminatın istifleme sırasının başlangıçta belirsiz olduğu kompozit tasarım optimizasyonunda kullanılır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu optimizasyonun sonuçları, optimize edilmiş geometrik kat sınırlarını göstermektedir</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Elementler bu geometrilere göre kümeler halinde gruplandırılır</li><li>Bu işlem &#8216;ply tailoring&#8217; olarak bilinir</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/serbest-boyut-optimizasyonu.png" alt="" class="wp-image-9516"/><figcaption><center>Altair OptiStruct Serbest boyut optimizasyonu grafik gösterimi</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Boyut (Size) Optimizasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Boyut Optimizasyonu, özel katların kalınlığını optimize eden ince ayar düzeyinde bir optimizasyondur.</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Kat tabanlı modelleme, tasarımcıların yüzlerce veya binlerce &#8216;bölgeyi&#8217; takip etmesini gerektirmek yerine, yamalar boyunca katların sürekliliğini otomatik olarak izler</li><li>Kat demeti boyutlandırma optimizasyonunun ardından, yönlendirme başına gereken kat sayısı, her bir kat kalınlığının temel üretilebilir kat kalınlığına bölünmesiyle belirlenebilir.</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/optistruct-boyut-optimizasyonu.png" alt="" class="wp-image-9517"/><figcaption><center>Altair OptiStruct boyut optimizasyonu grafik gösterimi</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Karıştırma (Shuffling) Optimizasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Karıştırma Optimizasyonu, optimum istifleme sırasını belirlemek için boyutlandırma optimizasyonunun sonuçlarından katları karıştıran kompozite özgü bir optimizasyondur</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Karıştırma işlemi, optimize edilmiş kompozit yapı için nihai ply-book oluşturur</li><li>Kompozit karıştırma optimizasyonu, istifleme sırasındaki beklenen kat sürekliliğine getirilen üretime özgü ek kısıtlamalar dahilinde çalışır.</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/optistruct-karistirma-optimizasyonu.png" alt="" class="wp-image-9519"/><figcaption><center>Altair OptiStruct &#8211; Karıştırma (Shuffling) Optimizasyonu Grafik Gösterimi</center></figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Kaynaklar</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kompozit modelleme, analiz ve optimizasyonu daha detaylı öğrenmek için aşağıdaki bağlantıları kullanabilirsiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Kurumsal kullanıcılar için yazılım indirme bağlantıları &#8211;> <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=HyperWorks&amp;tab=Info" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperWorks</a></strong> (Kompozit FE Modelleme) ve <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;app=OptiStruct&amp;tab=Info" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> ( kompozit analiz ve optimizasyon)</p>



<p class="wp-block-paragraph">Öğrenciler için ÜCRETSİZ <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperWorks</a></strong> (Kompozit FE Modelleme) ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> ( kompozit analiz ve optimizasyon) versiyonu <strong><a href="https://altairuniversity.com/free-altair-student-edition/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">İNDİRME adresi</a></strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">ÜCRETSİZ 208 sayfa e-kitap : <a href="https://altairuniversity.com/free-ebook-introduction-to-practical-aspects-of-composites/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Introduction to Practical Aspects of Composites with Altair OptiStruct<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></a></p>



<p class="wp-block-paragraph">ÜCRETSİZ ve offline:  <strong><a href="https://certification.altairuniversity.com/course/view.php?id=173" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct kompozit optimizasyonu eğitimi</a></strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Web Seminer Kaydı &#8211;>  <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/kompozit-yapilarin-yapisal-analiz-ve-optimizasyonu.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kompozit Yapıların Yapısal Analizi ve Optimizasyonu</a></strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Sorularınızı <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişimi formunu</a></strong> kullanarak iletebilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkompoziti-bu-kadar-ozel-kilan-nedir-optimizasyon-icin-neden-mukemmeldir%2F&amp;linkname=Kompoziti%20bu%20kadar%20%C3%B6zel%20k%C4%B1lan%20nedir%3F%20Optimizasyon%20i%C3%A7in%20neden%20m%C3%BCkemmeldir%3F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkompoziti-bu-kadar-ozel-kilan-nedir-optimizasyon-icin-neden-mukemmeldir%2F&amp;linkname=Kompoziti%20bu%20kadar%20%C3%B6zel%20k%C4%B1lan%20nedir%3F%20Optimizasyon%20i%C3%A7in%20neden%20m%C3%BCkemmeldir%3F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkompoziti-bu-kadar-ozel-kilan-nedir-optimizasyon-icin-neden-mukemmeldir%2F&amp;linkname=Kompoziti%20bu%20kadar%20%C3%B6zel%20k%C4%B1lan%20nedir%3F%20Optimizasyon%20i%C3%A7in%20neden%20m%C3%BCkemmeldir%3F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/kompoziti-bu-kadar-ozel-kilan-nedir-optimizasyon-icin-neden-mukemmeldir/">Kompoziti bu kadar özel kılan nedir? Optimizasyon için neden mükemmeldir?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair OptiStruct 2022 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-optistruct-2022-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 May 2022 09:55:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Aksisimetrik yapısal optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct 2022]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022]]></category>
		<category><![CDATA[lehim kaynak yorulması]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct explicit analiz]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[yorulma]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9031</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair OptiStruct, statik ve dinamik, titreşim, akustik, yorulma, ısı transferi ve çoklu fizik disiplinlerinde hem doğrusal hem de doğrusal olmayan promlemleri çözer. Günümüzde hafif, yapısal&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optistruct-2022-yeni-ozellikler/">Altair OptiStruct 2022 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>, statik ve dinamik, titreşim, akustik, yorulma, ısı transferi ve çoklu fizik disiplinlerinde hem doğrusal hem de doğrusal olmayan promlemleri çözer. Günümüzde hafif, yapısal olarak verimli ürün tasarımını destekleyen topoloji optimizasyonu ile OptiStruct, geleneksel üretim yöntemleri, kompozitler ve katmanlı imalat için çok çeşitli temel üretim kısıtlamalarının yanı sıra birçok başka yapısal optimizasyon yöntemi de sunar.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank" rel="noopener"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/altair-simulasyon-2022.jpg" alt="" class="wp-image-8947"/></a></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a> 2022</strong> versiyonunda öne çıkan yeni özellikler ve geliştirmeler:</p>



<h3 class="wp-block-heading">Basınç penetrasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Basınç penetrasyon etkileşimi, bir temas arayüzündeki yüzeylere giren sıvıyı simüle edebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu yetenek, iki parça arasındaki temas arayüzünün (örneğin dişli cıvatalar) iki ucundan birinde veya her iki ucunda sıvı basıncına sahip olduğu uygulamaları simüle etmede yardımcı olur.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/optistruct-basinc-penetrasyonu.jpg" alt="" class="wp-image-9032"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Akışkan basıncının referans büyüklüğü kullanıcı tarafından tanımlanabilir. Bu özellik, large displacement nonlinear analizi destekler.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/basinc-penetrasyonu-sonucu.jpg" alt="" class="wp-image-9033"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Hıza bağlı plastisite</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Mevcut hızdan bağımsız plastisiteye ek olarak, <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong> 2022&#8217;den başlayarak, gerilim-gerinim verilerini şu şekilde tanımlayabilirsiniz:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Gerinim oranına bağlı Gerilme-Gerinim eğrisi</li><li>Sıcaklığa bağlı Gerilme-Gerinim eğrisi</li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/hiza-bagli-plastisite.jpg" alt="" class="wp-image-9034"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">TABLEMD girişindeki sütunlar, karşılık gelen gerinim hızı bağımlılığını veya sıcaklık bağımlılığını tanımlamak için kullanılabilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/plastik-gerinim.jpg" alt="" class="wp-image-9035"/></figure></div>



<h2 class="wp-block-heading">Explicit Dinamik Analiz</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Uyarlanabilir dinamik gevşeme</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Dinamik gevşeme, dinamik salınımlardan kaçınarak Explicit dinamik analiz kullanarak statik veya yarı statik problemleri çözmek için kullanılabilir. Implicit analizle karşılaştırıldığında, yüksek doğrusal olmayan bazı durumlarda (örneğin, birçok karmaşık temaslı durumlar) daha verimli ve kararlı olabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tipik uygulama örneği olarak, 3 nokta eğme simülasyonları ve sac metal şekillendirmede geri yaylanma simülasyonunu gösterilebilir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/dinamik-gevseme-optistruct.jpg" alt="" class="wp-image-9036"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>&#8216;ta dinamik gevşemenin önemli bir ayırt edici özelliği, herhangi bir giriş parametresi olmadan dinamik gevşemeyi de belirtebilmenizdir. Sönümleme faktörü, sistemin en yüksek doğal frekansına göre otomatik olarak belirlenir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/dinamik-gevseme-sonuc.jpg" alt="" class="wp-image-9037"/></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/implicit-explicit-karsilastirma.jpg" alt="" class="wp-image-9038"/><figcaption><center>Yukarıdaki örnekte görüldüğü gibi, Explicit subcase 2, implict analize benzer bir statik çözüme yaklaşır</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Temas algoritma geliştirmeleri</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Explicit analiz için temas algoritması, her versiyon için geliştirilmekte ve bu, OptiStruct 2022 ile devam etmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bir temas arayüzünün ana tarafı shell (2d) elemanlardan oluştuğunda, TIE ve FREEZE teması için yeni bir DRILL seçeneği mevcuttur. Bu, temas arayüzünün ikincil (secondary) tarafına uygulanan momentlerin kuvvetler olarak ana tarafa iletilmesine izin verecek ve böylece delme momentleri iletilecektir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/varsayilan-temas.jpg" alt="" class="wp-image-9039"/><figcaption>Varsayılan olarak</figcaption></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignleft size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/yeni-DRILL-secenegi.jpg" alt="" class="wp-image-9041"/><figcaption>DRILL seçeneği kullanımında</figcaption></figure></div>



<h2 class="wp-block-heading">Yorulma Analizi</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Altair OptiStruct 2022, doğrusal olmayan sürünme (nonlinear creep) analizine dayalı olarak lehim bağlantılarında yorulma hasarını hesaplama yeteneğini ekleyerek, yorulma analizi kapasitesini geliştirmeye devam ediyor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Lehim bağlantısının sürünme deformasyonu nedeniyle yorulma hasarı</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Lehim bağlantılarının sürünme deformasyonundan kaynaklanan yorulma hasarı artık OptiStruct 2022&#8217;den başlayarak desteklenmektedir. Yaklaşım, lehim bağlantı parçalanmasının lehim bağlantılarının sürünme deformasyonundan kaynaklandığını varsayar. Lehim bağlantılarının hasarı aşağıdakilere göre hesaplanabilir:</p>



<p class="wp-block-paragraph">-Sürünme gerinimi kullanılarak hasar hesaplaması<br>-Sürünme gerinim enerji yoğunluğunu kullanarak hasar hesaplaması</p>



<p class="wp-block-paragraph">Lehim bağlantısının sürünme deformasyonu nedeniyle hasar hesaplaması için hem BGA hem de kurşunsuz lehim bağlantıları desteklenir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="750" height="450" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/lehim-baglantisi-yorulma.jpg" alt="" class="wp-image-9042" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/lehim-baglantisi-yorulma.jpg 750w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/lehim-baglantisi-yorulma-1-300x180.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px" /><figcaption><center>Lehim bağlantısının sürünme deformasyonu nedeniyle yorulma hasarı</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Sürünme gerinimi kullanılarak hasar hesaplaması için Syed tarafından önerilen yöntem (SYEDEPS) kullanılır ve sürünme gerinim enerji yoğunluğu kullanılarak hasar hesaplaması için Syed (SYEDW) ve Darveaux (DARV) tarafından önerilen yöntemler mevcuttur.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Yapısal Optimizasyon</h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>, tasarımı optimize etmek ve yapısal performansı doğrulamak için endüstri lideri şirketler tarafından küresel olarak alanında lider bir çözücüdür. Optimizasyon çözümlerine yönelik geliştirmeler her versiyon için uygulanır ve benzer şekilde OptiStruct 2022&#8217;de aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok optimizasyon geliştirmesi mevcuttur:</p>



<h3 class="wp-block-heading">Aksisimetrik yapısal optimizasyon</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Aksisimetrik modeller, artık Shape, Free-Shape ve Size optimizasyon yöntemlerinde tasarım değişkeni olarak desteklenmektedir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/aksisimetrik-optimizasyon.jpg" alt="" class="wp-image-9043"/><figcaption><center>Yer değiştirme, compliance, özdeğer ve gerilim gibi çeşitli yanıtlar desteklenir</center></figcaption></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">Genişletilmiş Lagrange Yöntemi (ALM)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">ALM (Augmented lagrange method), <a href="https://blog.dta.com.tr/?s=topoloji">Topoloji</a> optimizasyonu için lokal gerilme kısıtlamalarını ele almak için artık OptiStruct 2022&#8217;de mevcuttur. Bu, varsayılan P-norm yaklaşımına alternatif bir yöntemdir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Aşağıdaki görüntü, ALM ve P-norm yöntemleri arasındaki nihai tasarımların bir karşılaştırmasını göstermektedir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/05/topoloji-optimizasyonu-ALM.jpg" alt="" class="wp-image-9044"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">ALM yöneteminde toplam gerilme kısıtlaması sayısı önemli ölçüde azaltılır ve bu da verimli bir çözüme yol açar. P-norm yöntemiyle karşılaştırıldığında, ALM kullanan çözüm tek bir fazda ilerleyerek ALM için daha hızlı yakınsama sağlar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tüm yenilik ve geliştirmeler için versiyon notlarını inceleyebilir, kurulum dosyasını <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a></strong>&#8216;den indirebilirsiniz. Sorularınız olması durumunda bize <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim</a> formuyla ulaşabilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistruct-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistruct-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-optistruct-2022-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Altair%20OptiStruct%202022%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-optistruct-2022-yeni-ozellikler/">Altair OptiStruct 2022 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Topoloji optimizasyonu için makine öğrenimini kullanma</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/topoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Mar 2022 09:02:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PhysicsAI]]></category>
		<category><![CDATA[ağırlık azaltma]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair physicsAI]]></category>
		<category><![CDATA[machine learning]]></category>
		<category><![CDATA[makine öğrenimi]]></category>
		<category><![CDATA[ML]]></category>
		<category><![CDATA[topoloji optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal optimizasyon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=8593</guid>

					<description><![CDATA[<p>Topoloji optimizasyonunda amacınız kütleyi en aza indirmekse, belirlediğiniz gereksinimler dizisi gerçekten tüm malzemelerin kaldırılmasını engelleyen tek şeydir. Veya amacınız esnekliği (compliance) en aza indirmek (=&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/topoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma/">Topoloji optimizasyonu için makine öğrenimini kullanma</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://blog.dta.com.tr/?s=topoloji+optimizasyonu"><strong>Topoloji optimizasyonunda</strong></a> amacınız kütleyi en aza indirmekse, belirlediğiniz gereksinimler dizisi gerçekten tüm malzemelerin kaldırılmasını engelleyen tek şeydir. Veya amacınız esnekliği (compliance) en aza indirmek (= sertliği (stiffness) en üst düzeye çıkarmak) ise, tüm alan malzeme ile doldurulur. Ama ya önceden kesin gereksinimi bilmiyorsanız? Peki ya optimal bir topolojinin nasıl görüneceğine dair bir gösterge istiyorsanız? Ya da kütle ve sertlik arasında bir takas yapmak isterseniz? Genelde izlenen yöntem, farklı ayarlarla birden fazla topoloji optimizasyonu çalıştırmak ve ardından parçayı tasarlamakta ilham almak için her birini gözden geçirmektir.</p>



<h3 style="text-align: center;"><strong><em><a href="https://www.altair.com/optimization/" target="_blank" rel="noopener">Altair OptiStruct, 90&#8217;lı yılların başından bu yana yapısal optimizasyonda teknolojiyi belirleyen, alanında lider bir çözücüdür.</a></em></strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Makine öğreniminin ürün tasarımı için neler yapabileceğini düşünüyorsanız, burada bazı veriler üzerinde oturduğumuzu fark etmiş olabilirsiniz. Her sonuca ayrı ayrı bakmak yerine, sonuçlar arasında enterpolasyon yapan bir makine öğrenimi modeli oluşturabilirsek ne olur? Aşağıdaki videoda, <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Altair OptiStruct</strong></a> çözücüsü ve <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-physicsAI.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair physicsAI</a></strong> aracı tarafından üretilen ve değişen hacim kısmının topoloji sonucunu tahmin eden bir simülasyon vekili görebilirsiniz. Çok sayıda sonuç dosyasına bakmak zorunda kalmak yerine, mevcut ayarlara dayalı olarak sonucu tahmin eden ekranda yüklü bir makine öğrenimi (ML machine learning) modelimiz var.</p>



<figure class="wp-block-video aligncenter"><video height="470" style="aspect-ratio: 840 / 470;" width="840" controls src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/03/topoloji-optimizasyonu-makine-ogrenimi-1.mp4"></video></figure>



<p><span style="color: #ff0000;">ÜCRETSİZ öğrenci versiyonu</span> &#8211;&gt; <a href="https://altairuniversity.com/free-altair-student-edition/" target="_blank" rel="noopener">İNDİRİN</a></p>
<p><span style="color: #ff0000;">Kurumsal kullanıcılar için süre kısıtlamalı versiyon</span> &#8211;&gt; <a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noopener">İNDİRİN</a></p>


<div class="wp-block-image is-style-default">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/03/yapisal-optimizasyon-ekitap.jpg" alt="" class="wp-image-8602"/></figure>
</div>


<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog wp-block-embed-blog"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://blog.dta.com.tr/2021/09/02/yapisal-optimizasyon-icin-dogru-yontem-nasil-secilir/
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftopoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma%2F&amp;linkname=Topoloji%20optimizasyonu%20i%C3%A7in%20makine%20%C3%B6%C4%9Frenimini%20kullanma" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftopoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma%2F&amp;linkname=Topoloji%20optimizasyonu%20i%C3%A7in%20makine%20%C3%B6%C4%9Frenimini%20kullanma" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Ftopoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma%2F&amp;linkname=Topoloji%20optimizasyonu%20i%C3%A7in%20makine%20%C3%B6%C4%9Frenimini%20kullanma" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/topoloji-optimizasyonu-icin-makine-ogrenimi-kullanma/">Topoloji optimizasyonu için makine öğrenimini kullanma</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://test.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/03/topoloji-optimizasyonu-makine-ogrenimi-1.mp4" length="611657" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
