<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>yoruma hasarı Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/yoruma-hasari/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/yoruma-hasari/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Fri, 27 Jan 2017 16:19:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>yoruma hasarı Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/yoruma-hasari/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Yapılarda Yorulma Hasarı Nasıl Hesaplanır ?</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/yapilarda-yorulma-hasari-nasil-hesaplanir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2017 19:04:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Test Sistemleri]]></category>
		<category><![CDATA[LMS TecWare]]></category>
		<category><![CDATA[miner yöntemi]]></category>
		<category><![CDATA[SIEMENS LMS TecWare]]></category>
		<category><![CDATA[SN eğrisi]]></category>
		<category><![CDATA[yoruma hasarı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=651</guid>

					<description><![CDATA[<p>Zamanla değişen veya değişken çevrimli yüklemeler ile oluşan hasarların hesaplanmasında Miner yöntemi kullanılmaktadır. Bu yöntem temel olarak lineer hasar birikim modelidir ve bu modelde hasar&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/yapilarda-yorulma-hasari-nasil-hesaplanir/">Yapılarda Yorulma Hasarı Nasıl Hesaplanır ?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Zamanla değişen veya değişken çevrimli yüklemeler ile oluşan hasarların hesaplanmasında Miner yöntemi kullanılmaktadır. Bu yöntem temel olarak lineer hasar birikim modelidir ve bu modelde hasar hesabını gerçekleştirmek için SN-eğrisi ve yükleme zaman verisi, girdi olarak kullanılmaktadır.<br />
<br />
Hesaplanan hasar değeri “1” olduğunda, yapıda hasar meydana gelmiş demektedir. Yapıdaki hasarın tanımı, farklı olabilir. Ancak yorulma kapsamında bu, yapı yüzeyinde çatlak başlamış olduğu anlamına gelmektedir.</p>
<p>Eğer metal bir test numunesi üzerine sabit genlikte, çevrimli bir gerilme uygulansaydı, belli bir çevrim sayısından sonra numune hasara uğrayacaktı, yani yapı yüzeyinde bir çatlak meydana gelecekti. Gerilme, uygulanan kuvvetin (F) alana (A) bölünmesi ile tanımlanır veya F/A olarak da ifade edilebilir.<br />
<br />
<center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil1.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil1.jpg" alt="sekil1" width="500" height="383" class="alignnone size-full wp-image-652" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil1.jpg 500w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil1-300x230.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></a></center> </p>
<p>Bu test, farklı gerilme genliklerinde tekrar edilerek, malzemeye ait SN eğrisi oluşturulabilir. Örnek olarak, SN-eğrisinin görüntüsü genel olarak aşağıdaki gibidir:</p>
<p><center><figure id="attachment_653" aria-describedby="caption-attachment-653" style="width: 308px" class="wp-caption alignnone"><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil2.jpg"><img decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil2.jpg" alt="SN-Eğrisi: Çevrimli Gerilme Seviyesi - Hasar Oluşana Kadarki Çevrim Sayısı" width="308" height="256" class="size-full wp-image-653" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil2.jpg 308w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil2-300x249.jpg 300w" sizes="(max-width: 308px) 100vw, 308px" /></a><figcaption id="caption-attachment-653" class="wp-caption-text">SN-Eğrisi: Çevrimli Gerilme Seviyesi &#8211; Hasar Oluşana Kadarki Çevrim Sayısı</figcaption></figure></center></p>
<p>SN eğrileri, sabit genlikte yüklemeler uygulayabilen test cihazları ile oluşturulmaktadır. Bu yüklemeler, eksenel, burulma, eğilme vb. şeklinde olabilmektedir. Test sırasında farklı gerilme genlik seviyeleri kullanılır ve numunenin hasara uğrayana kadarki çevrim sayısı kaydedilir.</p>
<p><center><figure id="attachment_654" aria-describedby="caption-attachment-654" style="width: 225px" class="wp-caption alignnone"><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil3.jpg"><img decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil3.jpg" alt="Test numuneleri için kullanılan eksenel test cihazı" width="225" height="431" class="size-full wp-image-654" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil3.jpg 225w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil3-157x300.jpg 157w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /></a><figcaption id="caption-attachment-654" class="wp-caption-text">Test numuneleri için kullanılan eksenel test cihazı</figcaption></figure></center></p>
<p><strong>Hasar Birikimi</strong></p>
<p>Bir yapı, gerilme çevrimlerine maruz kaldığında, Miner yöntemi şu şekilde işlemektedir:</p>
<p><center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil4.jpg" alt="sekil4" width="600" height="171" class="alignnone size-full wp-image-655" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil4.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil4-300x86.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></center></p>
<p>Soldaki grafikte, yükleme zaman içeriği bulunmaktadır. SN-eğrisi ortadaki grafikte gösterilmektedir ve hasar hesap sonuçları sağ tarafta tutulmaktadır.</p>
<p><center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil5.jpg" alt="sekil5" width="600" height="167" class="alignnone size-full wp-image-656" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil5.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil5-300x84.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></center></p>
<p>Yukarıdaki durumda, parçaya belli bir genlikte 2 adet çevrim uygulanmaktadır. Bu genlik için parça, 6 çevrim sonunda hasara uğrayacaktır. Uygulanan 2 çevrim 6 çevrime bölündüğünde, hasar birikimi 0.33 olarak elde edilir. Yani yapı, kullanım ömrünün yaklaşık olarak üçte birini tamamlamış demektir.</p>
<p><center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil6.jpg" alt="sekil6" width="600" height="168" class="alignnone size-full wp-image-657" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil6.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil6-300x84.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></center></p>
<p>Yapı üzerine daha yüksek genlikte iki çevrim daha uygulanmıştır. SN-eğrisinden görüleceği üzere, uygulanan bu daha yüksek genlik, yapıyı 4 çevrim sonunda hasara uğratacaktır. Uygulanan bu iki çevrim 4 çevrime bölündüğünde, ek olarak 0.5 hasar birikimi daha meydana gelir. Yapı üzerinde toplam biriken hasar son halde 0.83 olacaktır. Sonuç olarak “Miner yöntemi”ne göre yapıda herhangi bir hasar meydana gelmemiştir.</p>
<p><center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil7.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil7.jpg" alt="sekil7" width="600" height="166" class="alignnone size-full wp-image-658" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil7.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil7-300x83.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></center></p>
<p>Son olarak, yüksek genliğe sahip yüklemeden bir kez daha yapı üzerine uygulanmıştır. Bu yükleme sonunda biriken hasar 1.08 olacaktır. Yani yapı üzerinde hasar meydana gelmiştir.</p>
<p><strong>Tarihçe</strong></p>
<p>İlk olarak 1924 senesinde A. Palmgren tarafından ileri sürülmüş olan bu yöntemi, 1945 senesinde M. A. Miner bilinir hale getirmiştir. Bu yüzden bu yöntem, Miner yöntemi veya Palmgren-Miner lineer hasar kuramı olarak anılır.<br />
<br /><strong>Miner yöntemindeki kısıtlar</strong><br />
<br />Miner yöntemi, çevrimli yüklemelerin uygulanış sırasını veya dizilimini hesaba katmamaktadır. Örnek olarak, eğer yüklemeler plastik bölgede uygulanıyorsa, yorulma dayanımı bu yükleme şeklinden etkilenmez.</p>
<p><center><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil8.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil8.jpg" alt="sekil8" width="600" height="240" class="alignnone size-full wp-image-659" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil8.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2017/01/sekil8-300x120.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></center></p>
<p><strong><a href="http://www.dta.com.tr/lmstecware_tr.htm">SIEMENS LMS Tecware</a></strong> yazılımı, yapıların yorulma ömrünün hassas bir şekilde hesaplanmasına ve dayanım hesaplamaları için oldukça kapsamlı veri işleme yöntemlerini kullanarak yapıların yorulma performansının optimize edilmesinde kullanıcıya yardımcı olmaktadır. </p>
<p>Proje hizmetlerimiz hakkında detaylı bilgi için <strong>DTA Mühendislik</strong> Test &#038; Ölçüm bölümüyle  <strong><a href="http://www.dta.com.tr/iletisim.htm">iletişime geçebilirsiniz</a></strong>.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyapilarda-yorulma-hasari-nasil-hesaplanir%2F&amp;linkname=Yap%C4%B1larda%20Yorulma%20Hasar%C4%B1%20Nas%C4%B1l%20Hesaplan%C4%B1r%20%3F" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyapilarda-yorulma-hasari-nasil-hesaplanir%2F&amp;linkname=Yap%C4%B1larda%20Yorulma%20Hasar%C4%B1%20Nas%C4%B1l%20Hesaplan%C4%B1r%20%3F" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fyapilarda-yorulma-hasari-nasil-hesaplanir%2F&amp;linkname=Yap%C4%B1larda%20Yorulma%20Hasar%C4%B1%20Nas%C4%B1l%20Hesaplan%C4%B1r%20%3F" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/yapilarda-yorulma-hasari-nasil-hesaplanir/">Yapılarda Yorulma Hasarı Nasıl Hesaplanır ?</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
