<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>FE modelleme Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/fe-modelleme/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/fe-modelleme/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Wed, 07 Oct 2026 13:56:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>FE modelleme Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/fe-modelleme/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Kompozit Yapılarda İleri Seviye FE Modelleme ve Yapısal Optimizasyon</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/kompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 13:52:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[FE modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit optimizasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[optistruct]]></category>
		<category><![CDATA[radioss]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[webiner]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=12571</guid>

					<description><![CDATA[<p>Havacılık, savunma ve otomotiv sektörlerinde &#8220;daha hafif, daha mukavemetli ve daha verimli&#8221; yapılar tasarlama yarışı hiç olmadığı kadar hızlı. Bu yarışın merkezinde ise şüphesiz kompozit&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/kompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon/">Kompozit Yapılarda İleri Seviye FE Modelleme ve Yapısal Optimizasyon</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Havacılık, savunma ve otomotiv sektörlerinde &#8220;daha hafif, daha mukavemetli ve daha verimli&#8221; yapılar tasarlama yarışı hiç olmadığı kadar hızlı. Bu yarışın merkezinde ise şüphesiz kompozit malzemeler yer alıyor. Ancak kompozitlerin sunduğu tasarım özgürlüğü, beraberinde karmaşık katman dizilimleri (laminate configuration), anizotropik malzeme davranışları ve zorlu üretim kısıtları gibi devasa mühendislik zorlukları getirir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Peki, geleneksel &#8220;deneme-yanılma&#8221; metotlarının dışına çıkıp, kompozit yapıların potansiyelini ilk tasarım aşamasından itibaren nasıl maksimuma çıkarabilirsiniz?</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yanıt: <strong><a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-hypermesh" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Simcenter HyperMesh</a></strong>&#8216;in üretim odaklı ileri kompozit modelleme ve analitik doğrulama yetenekleri ile <a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-optistruct" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Simcenter OptiStruct</strong></a>&#8216;ın  benzersiz 3 Aşamalı Kompozit Optimizasyonu yaklaşımında saklı.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="150" height="150" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simulation-expertise-logo-dta-muhendislik.png" alt="" class="wp-image-12533"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">1. Üretim Gerçekleriyle Tam Uyumlu FE Modelleme ve Hızlı Analiz: Simcenter HyperMesh</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kompozit simülasyonlarında karşılaşılan en büyük sorunlardan biri, CAD ortamında tasarlanan katmanların sonlu elemanlar (FE) modeline aktarılırken üretim detaylarının kaybolması veya FEA çözücüsünü koşturmadan önce hızlı bir ön değerlendirme yapılamamasıdır. HyperMesh bu durumu iki temel yetenekle çözer:</p>



<h4 class="wp-block-heading">A) Ply &amp; Laminate Tabanlı Modelleme</h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>Draping (Serim) Analizleri: Geometrinin kıvrımlı yüzeylerinde fiber yönlerinin nasıl değiştiğini (drape angle) simüle ederek malzeme kartına doğru açılarla yansıtır.</li>



<li>CAD/CAM Entegrasyonu:  Fibersim veya  CATIA Composite Design (CPD) verilerini kayıpsız içe/dışa aktararak tasarım ve analiz arasındaki bariyerleri kaldırır.</li>



<li>Görsel Katman Yönetimi: Yüzlerce katmandan oluşan karmaşık yapılarda katman kalınlıklarını, oryantasyonlarını ve görselleştirerek kullanıcı hatalarını en aza indirir.</li>
</ul>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="500" height="383" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/hypermesh-kompozit-fe-modelleme.jpg" alt="Hypermesh kompozit FE modelleme" class="wp-image-12578" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/hypermesh-kompozit-fe-modelleme.jpg 500w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/hypermesh-kompozit-fe-modelleme-300x230.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></figure>
</div>


<h4 class="wp-block-heading">B) Entegre &#8220;Composite Stress Toolbox&#8221; ile Anlık Analitik Doğrulama</h4>



<p class="wp-block-paragraph">HyperMesh içerisindeki Composite Stress Toolbox aracı, tam kapsamlı bir 3D FEA çözümü gerçekleştirmeden önce mühendislere laminat bazında hızlı ve analitik kontrol imkanı tanır:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Klasik Laminat Teorisi (CLT): Tanımlanan katman diziliminin (laminate) rijitlik matrislerini (A, B, D), mühendislik sabitlerini ve sıcaklık/nem etkiler altındaki davranışını anında hesaplar.</li>



<li>Hızlı İlk Katman Hasarı (First Ply Failure) Analizi: Çeşitli yükleme koşulları altında katmanların dayanım marjlarını (Margin of Safety) ve hasar indekslerini çözücüye gitmeden saniyeler içinde değerlendirir.</li>



<li>Eleman ve Bağlantı Elemanı Hesapları: Paneller, sandviç yapılar ve kompozit bağlantılar (composite joints) için klasik mühendislik hesaplamalarını doğrudan arayüz üzerinden gerçekleştirerek tasarım kararlarını hızlandırır.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">2. OptiStruct’ın Benzersiz Gücü: 3 Aşamalı Kompozit Optimizasyonu</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kompozit yapısal optimizasyonu dendiğinde <a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-optistruct" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Optistruct</a>’ın benzersiz özelliği; sürecin tek bir parametre ayarlamasından ibaret olmaması, üretilebilirlik kısıtlarını hesaba katan 3 aşamalı bütüncül bir metodolojiye sahip olmasıdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">OptiStruct, kompozit yapıları şu 3 ardışık aşamada optimize eder:</p>



<h4 class="wp-block-heading">Aşama 1: Konsept Tasarım (Free-Size Optimization)</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Yapının hangi bölgelerinde, hangi açılarda (0°, 45°, 90° vb.) ve ne kadar kalınlıkta katman malzemesine ihtiyaç duyulduğu belirlenir. Yapının ideal kalınlık topoğrafyası ortaya çıkar.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Aşama 2: Katman Boyutlandırma ve Şekillendirme (Sizing Optimization)</h4>



<p class="wp-block-paragraph">İlk aşamadan çıkan kalınlık profilleri, üretilebilir gerçek katman paketlerine (ply bundles) dönüştürülür. Katmanların şekilleri, üretim standartlarına ve düşme/geçiş (ply drop-off) kurallarına göre optimize edilir.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Aşama 3: Katman Dizilimi ve Detaylı Optimizasyon (Ply Stacking Sequence Optimization)</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Tasarımın son ve en kritik adımıdır. Belirlenen katmanların en ideal sıralaması (dizilimi) tespit edilir. İlk katman hasarı (First Ply Failure), burkulma (buckling), katman ayrılması (delamination) riskleri ve Simetrik/Dengeli (Symmetric/Balanced) dizilim gibi üretim kısıtları gözetilerek nihai, üretilebilir kompozit mimari elde edilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bu 3 aşamalı akış, mühendise yalnızca &#8220;teorik olarak en hafif&#8221; tasarımı sunmakla kalmaz; doğrudan fabrikada üretilebilir, maliyet etkin ve havacılık standartlarına tam uyumlu en hafif yapıyı sunar.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="501" height="399" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/optistruct-kompozit-optimizasyonu.jpg" alt="Optistruct kompozit yapısal optimizasyonu" class="wp-image-12580" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/optistruct-kompozit-optimizasyonu.jpg 501w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/optistruct-kompozit-optimizasyonu-300x239.jpg 300w" sizes="(max-width: 501px) 100vw, 501px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">3. Statik ve Dinamik Analizlerden Hasar Simülasyonuna: OptiStruct ve Radioss</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Kompozit yapıların tasarımı; çalışma koşullarındaki statik/küçük yer değiştirme durumlarından, büyük yer değiştirme içeren doğrusal olmayan yüklere ve yüksek hızlı darbe anlarına kadar çok geniş bir yelpazede doğrulanmalıdır. OptiStruct (Implicit FEA) ve <strong><a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-radioss" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Simcenter Radioss</a></strong> (Explicit FEA) çözücüleriyle bu sürecin her aşamasını kapsar.<br>OptiStruct, kompozit yapıların statik, lineer dinamik ve doğrusal olmayan davranışlarını yüksek hassasiyetle çözer. Yüksek hızlı darbe (impact), kuş çarpması (bird strike), düşme (drop test) ve çarpışma (crash) gibi aşırı yükleme durumlarında Radioss devreye girer.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tüm bu çözümlere tek bir lisansla erişebilmekte, firmaların yazılıma sahip olma maliyetini ciddi anlamda düşürerek, rakipler karşından ekstra avantaj sağlar.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="811" height="421" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/radioss-kompozit-carpisma.jpg" alt="Radioss kompozit çarpışma simülasyonu" class="wp-image-12581" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/radioss-kompozit-carpisma.jpg 811w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/radioss-kompozit-carpisma-300x156.jpg 300w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/10/radioss-kompozit-carpisma-768x399.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 811px) 100vw, 811px" /></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Web Seminerimize Davetlisiniz!</h3>



<p class="wp-block-paragraph">HyperMesh ortamında ileri seviye FE kompozit modelleme adımlarını canlı olarak görmek, OptiStruct’ın 3 aşamalı optimizasyon metodolojisini endüstriyel örnekler üzerinden incelemek ve projelerinizde nasıl uygulayabileceğinizi keşfetmek için web seminerimize davetlisiniz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">WEBİNER: Kompozit Yapılarda İleri Seviye FE Modelleme ve Yapısal Optimizasyon</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Tarih: 22 Ekim 2026</li>



<li>Saat: 14:00 &#8211; 14:45</li>



<li>Platform: MS Teams (Canlı)</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f449.png" alt="👉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong><a href="https://www.dta.com.tr/kompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon-webinari" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Webinar Kayıt Sayfasına Gitmek ve Ücretsiz Kaydolmak İçin</a></strong> </p>



<p class="wp-block-paragraph">Yazılım lisans talepleriniz ve sorularınız için bizimle <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime</a></strong> geçebilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon%2F&amp;linkname=Kompozit%20Yap%C4%B1larda%20%C4%B0leri%20Seviye%20FE%20Modelleme%20ve%20Yap%C4%B1sal%20Optimizasyon" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon%2F&amp;linkname=Kompozit%20Yap%C4%B1larda%20%C4%B0leri%20Seviye%20FE%20Modelleme%20ve%20Yap%C4%B1sal%20Optimizasyon" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon%2F&amp;linkname=Kompozit%20Yap%C4%B1larda%20%C4%B0leri%20Seviye%20FE%20Modelleme%20ve%20Yap%C4%B1sal%20Optimizasyon" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/kompozit-yapilarda-ileri-seviye-fe-modelleme-ve-yapisal-optimizasyon/">Kompozit Yapılarda İleri Seviye FE Modelleme ve Yapısal Optimizasyon</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Simcenter FE Modelleme Yazılımları Yeni özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/simcenter-fe-modelleme-yazilimlari-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 12:08:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[2026]]></category>
		<category><![CDATA[2026.1]]></category>
		<category><![CDATA[FE modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[FEM]]></category>
		<category><![CDATA[Femap]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter 3D]]></category>
		<category><![CDATA[SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[yeni özellikler]]></category>
		<category><![CDATA[Zona]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=12520</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gelişmiş sonlu eleman modelleme çözümleri Hypermesh, Simlab, Simcenter 3D ve Femap&#8216;in 2026.1 ve 2606 versiyonlarındaki öne çıkan yeni özellikler! Ayrıntılı bilgi ve talepleriniz teknik destek&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-fe-modelleme-yazilimlari-yeni-ozellikler/">Simcenter FE Modelleme Yazılımları Yeni özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Gelişmiş sonlu eleman modelleme çözümleri <a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-hypermesh" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Hypermesh</strong></a>, <strong><a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-simlab" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Simlab</a></strong>, <a href="https://www.dta.com.tr/dta_3d_simulasyon" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Simcenter 3D</strong></a> ve <a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-femap" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Femap</strong></a>&#8216;in 2026.1 ve 2606 versiyonlarındaki öne çıkan yeni özellikler! Ayrıntılı bilgi ve talepleriniz teknik destek ekibimizle <a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişime</a> geçebilirsiniz.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simulation-expertise-logo-dta-muhendislik.png" alt="" class="wp-image-12533"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Simcenter Hypermesh 2026.1 Yeni Özellikler</h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="255" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/hypermesh_2026-1.webp" alt="hypermesh 2d mesh" class="wp-image-12522" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/hypermesh_2026-1.webp 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/hypermesh_2026-1-300x128.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>
</div>


<ul>
<li>Mühendislik ekipleri genellikle kapsamlı mesh içeren parça kütüphanelerine sahiptir, ancak isimler, revizyonlar veya klasör yapıları farklılık gösterdiğinde doğru modeli bulmak zaman alıcı olabilir. <a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-hypermesh" target="_blank" rel="noopener"><strong>Hypermesh</strong></a> 2026.1, yazılıma entegre ShapeAI benzerlik eşleştirmesiyle desteklenen yeni özelliğiyle geometrik olarak benzer parçaları hızlı bir şekilde tanımlayarak en iyi eşleşmeyi doğrudan mevcut oturuma yükler. Araç, şekle göre arama yapar, bu nedenle isimler ve ID&#8217;ler uyuşmasa bile çalışır.</li>
<li>Güvenilir bağlantı elemanları oluşturmak, özellikle manuel kurulumunda hataların önemli sorunlar çıkarabileceği büyük montajlar için, sonlu eleman modellemede genellikle en zaman alıcı adımlardan biridir. Hypermesh 2026.1, hem verimliliği hem de model doğruluğunu artıran bir dizi bağlantı elemanı geliştirmesiyle bu iş akışlarını kolaylaştırır.</li>
<li>Milyonlarca eleman ve binlerce parça içeren büyük modellerde çalışma, çözücü için dışarı aktarma, alt sistem operasyonlarında önemli performans artışları sağlanmıştır.</li>
<li>Yeni çizim (Sketch), geometri düzenleme ve oluşturma araçları</li>
<li>Yeni ve geliştirilen mesh araçları ( CAD + FE-Geomtry)</li>
<li>Yeni özelliklerle geliştirilen Dummy Pre-Simulation aracı</li>
<li><a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-optistruct" target="_blank" rel="noopener"><strong>Optistruct</strong></a> için yeni temas başlangıç durumu aracı (Initial Contact Status)</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Simcenter Simlab 2026.1 Yeni Özellikler</h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="338" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simlab-2026-1.webp" alt="Simlab 3D mesh" class="wp-image-12525" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simlab-2026-1.webp 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simlab-2026-1-300x169.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>
</div>


<ul class="wp-block-list">
<li><strong><a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-simlab" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Simlab</a></strong> Parametrik, tüm CAD düzenleme adımlarını otomatik olarak yeniden üretmesine ve model kurulumunu tamamlamasına olanak tanıyacak şekilde Designcenter NX CAD modelleri için desteklenmektedir.</li>



<li>Belirli bir hedef eleman boyutuna göre sahip şaft geometrilerini sadeleştirme, parçalar arasındaki boşlukları verimli bir şekilde kapatma ve delik doldurma aracındaki geliştirmeler.</li>



<li>Seçilen veya tüm parçalara otomatik hexa, tetra ve mid mesh oluşturma aracı</li>



<li>Cıvata gövdelerinin bulunduğu delikler için mesh kontrollerini otomatik olarak oluşturma imkanı</li>



<li>Kullanıcılar artık PCB modellerinde eş zamanlı olarak birden fazla detaylı alt model oluşturabilir.</li>



<li>Nonlienar analiz tanımlamalarının basitleştirilmesi birlikte hızlı model kurulumu</li>



<li>Yakısanama sorunlarını giderme, her bir artış adımına dair daha net içgörü ve yakınsama sorunlarını daha kolay tespit etmeyi sağlayan çözücü entegrasyonu</li>



<li>Otomasyona yönelik yeni komutlar</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Simcenter 3D 2606 Yeni Özellikler</h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="338" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simcenter-3D-2606.webp" alt="Simcenter 3D mesh" class="wp-image-12527" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simcenter-3D-2606.webp 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/simcenter-3D-2606-300x169.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>
</div>


<ul>
<li><a href="https://www.dta.com.tr/dta_3d_simulasyon" target="_blank" rel="noopener"><strong>Simcenter 3D</strong></a>, model kurulumu süreçlerini ve tekrarlayan görevleri basitleştiren yeni araçlara sahiptir</li>
<li>Tasarım Keşfi: Daha güçlü konseptleri hızlıca bulmak için alternatif tasarımları erken aşamada değerlendirir.</li>
<li>Çok adımlı doğrusal olmayan (Multistep Nonlinear) analiz model kurulumunda geliştirmeler</li>
<li>Geliştirilen entegre çoklu fizik (Yapısal, termal, motion ve akustik)</li>
<li>Onay döngülerini azaltmak için modelleri test verileriyle daha erken aşamada kıyaslamada dayanıklılık, dinamik ve korelasyon güncellemeleri</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Simcenter Femap 2606 Yeni Özellikler</h3>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="338" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/femap-zona-2606.webp" alt="Femap Zona uçak" class="wp-image-12529" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/femap-zona-2606.webp 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/09/femap-zona-2606-300x169.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>
</div>


<ul>
<li>Genişletilmiş <a href="https://www.dta.com.tr/simcenter-femap" target="_blank" rel="noopener"><strong>Simcenter Femap</strong></a>/Zaero API Desteği: Arayüz içi model oluşturmayı ve otomasyonu destekler.</li>
<li>Yeni Teamcenter Active Workspace Paneli: Simcenter Femap içinde tam entegre kurumsal veri yönetimi sunar.</li>
<li>Daha Hızlı Sonuç İşleme: Büyük modellerde, doğrusal statik analiz (results envelopes) için 12 kata kadar daha hızlı sonuç alma imkanı.</li>
<li>Doğrudan Simcenter Zona Zaero Metin Girdisi: Arayüz karmaşası yaşamadan gelişmiş aeroelastik veri setleri üzerinde tam kontrol sağlar.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"><br><br><br></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-fe-modelleme-yazilimlari-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Simcenter%20FE%20Modelleme%20Yaz%C4%B1l%C4%B1mlar%C4%B1%20Yeni%20%C3%B6zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-fe-modelleme-yazilimlari-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Simcenter%20FE%20Modelleme%20Yaz%C4%B1l%C4%B1mlar%C4%B1%20Yeni%20%C3%B6zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsimcenter-fe-modelleme-yazilimlari-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Simcenter%20FE%20Modelleme%20Yaz%C4%B1l%C4%B1mlar%C4%B1%20Yeni%20%C3%B6zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/simcenter-fe-modelleme-yazilimlari-yeni-ozellikler/">Simcenter FE Modelleme Yazılımları Yeni özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Parça Sınıflandırma Araçları &#8211; Altair HyperWorks</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/parca-siniflandirma-araclari-altair-hyperworks/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jun 2023 10:19:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Alitar HyperWorks 2022.3]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks Tips]]></category>
		<category><![CDATA[analiz]]></category>
		<category><![CDATA[FE modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[HyperMesh Tips]]></category>
		<category><![CDATA[makine öğrenimi]]></category>
		<category><![CDATA[mesh]]></category>
		<category><![CDATA[ML]]></category>
		<category><![CDATA[parça sınıflandırma]]></category>
		<category><![CDATA[shapeAI]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[sınıflandırma]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=10449</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sonlu eleman analizlerinde en fazla zaman alan adım geometri sadeleştirme ve mesh atma işlemidir. Bu model oluşturma işinin, hataya açık ve çoğu zaman sıkıcı olduğu&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/parca-siniflandirma-araclari-altair-hyperworks/">Parça Sınıflandırma Araçları &#8211; Altair HyperWorks</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Sonlu eleman analizlerinde en fazla zaman alan adım geometri sadeleştirme ve mesh atma işlemidir. Bu model oluşturma işinin, hataya açık ve çoğu zaman sıkıcı olduğu yadsınamaz bir gerçektir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">2021.2 versiyonuyla sunulan Altair&#8217;in <strong>shapeAI</strong> teknolojisi, montajlar içindeki parçaları gruplandırarak veya tanımlayarak model hazırlama sürecinde önemli zaman kazandırmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperWorks</a></strong> <a href="https://blog.dta.com.tr/2023/05/23/altair-simulasyon-2022-3-yayinlandi/">2022.3</a>&#8216;te buna ek olarak makine öğrenimi tabanlı parça <strong>Sınıflandırma</strong> iş akışları eklenmiştir.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/06/hyperworks-gui-siniflandirma-1142x630.jpg" alt="" class="wp-image-10454"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Bir makine öğrenimi aracı olan Sınıflandır (classify) aracı, <strong>Assembly</strong> şeridinin yeni <strong>AI/ML</strong> bölümüne eklendi. Bu araç, parçalara şekillerine göre otomatik etiket (label) atamak için makine öğreniminin (ML) avantajlarından yararlanır. Her etiket, makine öğrenimi modelinin parçaların neye benzediğini öğrenmesine yardımcı olmak için kullanıcı tarafından manuel olarak oluşturulmaya ve atanmaya başlar. Kendi verilerinizi kullanarak Etiketleri atadıktan sonra, parçaları yeni modellerde sınıflandırmak için kullanılabilecek bir modeli eğitirsiniz. Amaç, parça tanımlama ve sınıflandırma sürecini otomatikleştirerek büyük bir modeli organize etmek için harcanan manuel çabayı azaltmaktır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Sınıflandır aracı <strong>Assembly</strong> sayfasında mevcuttur. İş akışı, kullanımı kolay üç adıma ayrılmıştır: <strong>Label</strong> (etiketleme), <strong>Train</strong> (eğitme) ve <strong>Classify</strong> (sınıflandırma).</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/06/hyperworks-siniflandirma-araci-1200x159.jpg" alt="" class="wp-image-10450"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Label ( Etiket)</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Etiket</strong> kılavuz çubuğu, kullanıcının etiketli parçaların veri kümelerini oluşturmasına ve korumasına olanak tanır. Etkin veri kümesini ve parça etiketini seçip ekle düğmesine tıklamanız yeterlidir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/06/hyperworks-siniflandirma-araci-etiket-1200x121.jpg" alt="" class="wp-image-10451"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Train ( Eğitme)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Eğitme kılavuz çubuğunun basitliği gerçek gücünü gizler. Seçilen bir veri kümesi ile eğit&#8217;e tıklamanız yeterlidir. Sihir perde arkasında gerçekleşir. shapeAI, verileri eğitme ve test kümelerine ayırır, en iyi makine öğrenimi algoritmasını otomatik olarak uygular ve eğitilen modelin kalitesini değerlendirmek için eğitim sonuçlarını sunar. Bu tek tıklamalı çözüm, güçlü makine öğrenimini her <strong>HyperWorks</strong> kullanıcısının ellerine teslim eder.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/06/hyperworks-siniflandirma-araci-egitme.jpg" alt="" class="wp-image-10452"/></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Classify (Sınıflandırma)</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Sürecin son adımı, bir kullanıcının eğitilmiş bir model seçmesine ve yeni parçalar üzerinde parça etiketlerini tahmin etmesine olanak tanır. Önceden eğitilmiş modeller, bir kuruluş genelinde öğrenmeden yararlanmak için kullanıcılar arasında paylaşılabilir.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2023/06/hyperworks-siniflandirma.jpg" alt="" class="wp-image-10453"/></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Parçaların sınıflandırılması, yeni sonlu eleman modelleri oluştururken zaman kazandırır. Modellenmemiş parçaları kaldırarak, parça türlerine göre mesh oluşturmayı otomatikleştirerek veya bağlantıları gerçekleştirerek model hazırlama sürelerini kısaltır. <strong><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperWorks</a></strong> </strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2023/05/23/altair-simulasyon-2022-3-yayinlandi/">2022.3</a> versiyonunda yer alan aracı deneyin ve analizlere daha fazla zaman ayırın !</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Altair HyperWorks</strong> yazılımını <strong><a href="https://altairone.com/Marketplace?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr&amp;tab=Download&amp;app=HyperWorks" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair ONE Marketplace</a></strong>&#8216;den indirerek deneyebilirsiniz.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fparca-siniflandirma-araclari-altair-hyperworks%2F&amp;linkname=Par%C3%A7a%20S%C4%B1n%C4%B1fland%C4%B1rma%20Ara%C3%A7lar%C4%B1%20%E2%80%93%20Altair%20HyperWorks" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fparca-siniflandirma-araclari-altair-hyperworks%2F&amp;linkname=Par%C3%A7a%20S%C4%B1n%C4%B1fland%C4%B1rma%20Ara%C3%A7lar%C4%B1%20%E2%80%93%20Altair%20HyperWorks" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fparca-siniflandirma-araclari-altair-hyperworks%2F&amp;linkname=Par%C3%A7a%20S%C4%B1n%C4%B1fland%C4%B1rma%20Ara%C3%A7lar%C4%B1%20%E2%80%93%20Altair%20HyperWorks" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/parca-siniflandirma-araclari-altair-hyperworks/">Parça Sınıflandırma Araçları &#8211; Altair HyperWorks</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Webiner: Altair HyperMesh 2022.1 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/webiner-altair-hypermesh-2022-1-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2022 03:26:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperMesh 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperWorks 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[Altair Simulation 2022.1]]></category>
		<category><![CDATA[crash modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[FE modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[geometri düzenleme]]></category>
		<category><![CDATA[mesh]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9825</guid>

					<description><![CDATA[<p>Düzenleyeceğimiz web seminerine katılarak alanında lider sonlu eleman modelleme yazılımı Altair HyperWorks (yeni nesil HyperMesh) 2022 ve 2022.1 versiyonlarındaki yeni özellikler ve geliştirmeler hakkında ayrıntılı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/webiner-altair-hypermesh-2022-1-yeni-ozellikler/">Webiner: Altair HyperMesh 2022.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Düzenleyeceğimiz web seminerine katılarak alanında lider sonlu eleman modelleme yazılımı <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html"><strong>Altair HyperWorks</strong></a> (yeni nesil HyperMesh) 2022 ve 2022.1 versiyonlarındaki yeni özellikler ve geliştirmeler hakkında ayrıntılı bilgi sahibi olabilirsiniz.</p>



<figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><strong>Tarih : </strong></td><td><del>24 Kasım 2022</del></td></tr><tr><td><strong>Saat :</strong></td><td><del>14:00 &#8211; 15:00</del></td></tr><tr><td></td><td><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-hyperworks-2022-1-webiner.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">SEMİNER KAYDI</a></strong></td></tr></tbody></table></figure>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="525" height="442" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/11/hypermesh-2022-1-1.webp" alt="" class="wp-image-9828" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/11/hypermesh-2022-1-1.webp 525w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/11/hypermesh-2022-1-1-300x253.webp 300w" sizes="auto, (max-width: 525px) 100vw, 525px" /></figure>
</div>


<ul class="wp-block-list">
<li>Çizim aracında birim sistem desteği</li>



<li>Feature aracında manuel oluşturma ve düzenleme</li>



<li>Patch ve Stich araçlarında parasolid özellik desteği</li>



<li>Aksisimetrik modelleme aracı</li>



<li>ID Manger aracı için filtreleme özelliği</li>



<li>Geliştirilen Edit Elements araçlarında</li>



<li>FE Geometry</li>



<li>Mesh Control için yeni araçlar ( Wake refinement, part tabanlı mesh)</li>



<li>Yeni connector araçları</li>



<li>FMVSS201 &amp; ECE-R21 Regülasyonları İçin Yeni IP Impact Aracı</li>



<li>Yeni Roof Crush Aracı</li>



<li>Design Explorer yeni özellikler</li>



<li>Doğru yapısal simülasyon modellerinin oluşturulması için enjeksiyon kalıplama aracı</li>



<li>Kompozit Stress Toolbox için yeni özellikler</li>



<li>Konsept aşamasında optimizasyonu kolaylaştırmak için Skeleton Modeling aracı</li>
</ul>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fwebiner-altair-hypermesh-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Webiner%3A%20Altair%20HyperMesh%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fwebiner-altair-hypermesh-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Webiner%3A%20Altair%20HyperMesh%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fwebiner-altair-hypermesh-2022-1-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=Webiner%3A%20Altair%20HyperMesh%202022.1%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/webiner-altair-hypermesh-2022-1-yeni-ozellikler/">Webiner: Altair HyperMesh 2022.1 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Karmaşık tasarımlar için Yüksek Doğrulukta Meshleme</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/karmasik-tasarimlar-icin-yuksek-dogrulukta-meshleme/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Aug 2022 10:45:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[3D mesh]]></category>
		<category><![CDATA[AEC]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[FE modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[mimarlık inşaat]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=9570</guid>

					<description><![CDATA[<p>FE modellemede endüstri standartı olan Altair HyperMesh&#8216;in AEC (Mimarlık, Mühendislik, İnşaat) uygulamaları için gelişmiş mesh çözümleri hakkında bilgi edinmek için Altair uzmanlarının gerçekleştireceği web seminerine&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/karmasik-tasarimlar-icin-yuksek-dogrulukta-meshleme/">Karmaşık tasarımlar için Yüksek Doğrulukta Meshleme</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">FE modellemede endüstri standartı olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperMesh</a></strong>&#8216;in AEC (Mimarlık, Mühendislik, İnşaat) uygulamaları için gelişmiş mesh çözümleri hakkında bilgi edinmek için Altair uzmanlarının gerçekleştireceği web seminerine katılın</p>



<p class="has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph"><strong><a href="https://web.altair.com/advanced-meshing-for-aec?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">29 Eylül 2022 | Saat 18:00 TSI</a></strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Sonlu eleman (FE) modelleme için en güvenilir endüstri standardı olan <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair® HyperMesh®</a></strong>, karmaşık bağlantılar veya 3D hexa veya tetra elemanlar gerektiren endüstri sektörleri için idealdir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Web seminerini içeriği:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Mesh içermeyen bir analiz çözümü olan <a href="https://www.s-t.com.tr/altair_simsolid.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Altair SimSolid®</strong></a> ile gelişmiş bir meshleme çözümü olan Altair Hypermesh arasındaki farklar ve ne zaman ikisinden birinin seçilmesi gerektiği.</li><li>Gelişmiş meshlemenin belirli 1D, 2D ve 3D meshleme uygulamaları için ne zaman ideal olduğu.</li><li><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hypermesh.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Hypermesh</a>&#8216;in 3. parti FEA çözücüleri kullanan iş akışlarıyla entegre olmasını sağlayan açık mimari yapısı.</li><li>Bir 3D baraj modelinin 3D hexa elemanlarla meshlenmesi.</li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">Konuşmacılar;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Marco D&#8217;Alessio | Application Specialist &#8211; Altair<br>Alejandro Nogueira | Application Engineer &#8211; Altair<br>Matthew Sauer | Manager GTT &#8211; Altair</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Sorularınız olması durumunda <strong><a href="https://blog.dta.com.tr/iletisim/">iletişim formunu</a></strong> kullanabilirsiniz.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><a href="https://web.altair.com/advanced-meshing-for-aec?utm_medium=channel-partner&amp;utm_source=s-t.com.tr"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2022/08/altair-aec-webinar-post-1200x630.png" alt="" class="wp-image-9571"/></a></figure></div>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkarmasik-tasarimlar-icin-yuksek-dogrulukta-meshleme%2F&amp;linkname=Karma%C5%9F%C4%B1k%20tasar%C4%B1mlar%20i%C3%A7in%20Y%C3%BCksek%20Do%C4%9Frulukta%20Meshleme" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkarmasik-tasarimlar-icin-yuksek-dogrulukta-meshleme%2F&amp;linkname=Karma%C5%9F%C4%B1k%20tasar%C4%B1mlar%20i%C3%A7in%20Y%C3%BCksek%20Do%C4%9Frulukta%20Meshleme" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fkarmasik-tasarimlar-icin-yuksek-dogrulukta-meshleme%2F&amp;linkname=Karma%C5%9F%C4%B1k%20tasar%C4%B1mlar%20i%C3%A7in%20Y%C3%BCksek%20Do%C4%9Frulukta%20Meshleme" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/karmasik-tasarimlar-icin-yuksek-dogrulukta-meshleme/">Karmaşık tasarımlar için Yüksek Doğrulukta Meshleme</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
