<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>multifizik Archives -</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/multifizik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/multifizik/</link>
	<description>Blog &#124; DTA Mühendislik </description>
	<lastBuildDate>Fri, 20 May 2022 11:47:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>multifizik Archives -</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/multifizik/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Altair HyperStudy &#8211; Çoklu fizik uygulamaları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-hyperstudy-coklu-fizik-uygulamalari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Apr 2021 03:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[Altair HyperStudy Tips]]></category>
		<category><![CDATA[block view]]></category>
		<category><![CDATA[blok görünümü]]></category>
		<category><![CDATA[çoklu fizik]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[tips]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=7350</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair HyperStudy, farklı analizlere göre çözümler bulmak için çoklu fizik çalışmalarının yapılmasına izin verir. Örnek olarak, aynı optimizasyon döngüsü içinde bir motor tasarımı elektromanyetik, termal&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperstudy-coklu-fizik-uygulamalari/">Altair HyperStudy &#8211; Çoklu fizik uygulamaları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperStudy</a></strong>, farklı analizlere göre çözümler bulmak için çoklu fizik çalışmalarının yapılmasına izin verir. Örnek olarak, aynı optimizasyon döngüsü içinde bir motor tasarımı elektromanyetik, termal ve yapısal performans açısından geliştirilebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Bir çoklu fizik çalışmasını tanımlamanın ana adımları şunlardır:</p>



<h3 class="wp-block-heading">1-) Altair HyperStudy&#8217;yi ilgili analize bağlayın</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Add Model</span></strong>, aynı veya farklı tipte bir veya daha fazla modelin çalışmaya eklenmesine izin verir.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Model Resources</span></strong>, dosyaların ve bir dizinin tüm içeriğinin her model için ayrı ayrı kaynak olarak atanmasına izin verir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/Altair_hyperstudy_model_ekleme-745x630.jpg" alt="Altair HyperStudy, model ekleme penceresi" class="wp-image-7351"/><figcaption><center>Model ekleme penceresi &#8211; Altair HyperStudy</center></figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#fa4616" class="tadv-color">İpucu:</span></strong> Desteklenen bir model dosyasını doğrudan <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Define Models</span></strong> adımının çalışma alanına sürükleyip bırakarak hızlı bir şekilde model ekleyebilirsiniz.</p>



<h3 class="wp-block-heading">2-) Modelleri bir iş akışına bağlayın</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Block View</span></strong> diyagramı, örneğin bir modelden diğerine bir dosya aktarımı iş akışı ayarlayarak modeller arasındaki bağımlılıkları tanımlamaya ve görselleştirmeye izin verir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/hyperstudy_block_view_GUI-839x630.jpg" alt="" class="wp-image-7358"/></figure></div>



<p><strong><span style="color: #fa4616;">İpucu</span>: </strong>İpucu: 2021 sürümünde, arayüzdeki <img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-7352" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/block_view_butonu.jpg" alt="" width="93" height="36">butonunu kullanarak <span style="color: #005776;"><strong>Block View</strong></span> açabilirsiniz.</p>



<h3 class="wp-block-heading">3-) Yürütme sırasını tanımlayın</h3>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Conditions</span></strong>, yürütme sırasını veya bir modelin yürütülüp yürütülmeyeceğini kontrol etmeye izin verir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/hyperstudy_yurutme_sirasi.jpg" alt="Altair HyperStudy, analiz yürütme sırası" class="wp-image-7353"/></figure></div>



<h3 class="wp-block-heading">4-) Tüm analizlerde aynı tasarım değişikliklerini sağlamak için değişkenleri modeller arasında bağlayın.</h3>



<h3 class="wp-block-heading">5-) Her bağlantıyı ve tüm iş akışını doğrulayın.</h3>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2021/04/hyperstudy_model_dogrulama.jpg" alt="Altair HyperStudy, bağlantı ve iş akışı doğrulama" class="wp-image-7354"/></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#fa4616" class="tadv-color">İpucu 1</span></strong>: Her model için ayrı ayrı <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Write, Execute, Extract</span></strong> botonlarını  kullanarak iş akışını adım adım doğrulamayı düşünün.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#fa4616" class="tadv-color">İpucu 2</span></strong>: Dosya aktarımıyla birlikte model bağımlılıkları varsa, önce Model 1&#8217;den çıktı dosyasını oluşturmanız ve ardından bu dosyayı Model 2&#8217;ye bağlamak için <strong><span style="color:#005776" class="tadv-color">Model Resources</span></strong>&#8216;a geri dönmeniz gerekir.</p>



<figure class="wp-block-pullquote"><blockquote><p><strong><a href="https://blog.dta.com.tr/2021/03/24/altair-hyperstudy-2021-yeni-ozellikler/">Altair HyperStudy 2021 | Yeni Özellikler</a></strong></p></blockquote></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><span style="color:#fa4616" class="tadv-color">Ücretsiz e-kitaplar :</span></strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://altairuniversity.com/free-ebook-design-of-experiments-with-hyperstudy-a-study-guide/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Introduction into Design of Experiments DOE with Altair HyperStudy</a></strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://altairuniversity.com/free-ebook-introduction-into-fit-approximations-with-altair-hyperstudy/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Introduction into Fit Approximations with Altair HyperStudy</a></strong></p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperstudy-coklu-fizik-uygulamalari%2F&amp;linkname=Altair%20HyperStudy%20%E2%80%93%20%C3%87oklu%20fizik%20uygulamalar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperstudy-coklu-fizik-uygulamalari%2F&amp;linkname=Altair%20HyperStudy%20%E2%80%93%20%C3%87oklu%20fizik%20uygulamalar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-hyperstudy-coklu-fizik-uygulamalari%2F&amp;linkname=Altair%20HyperStudy%20%E2%80%93%20%C3%87oklu%20fizik%20uygulamalar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-hyperstudy-coklu-fizik-uygulamalari/">Altair HyperStudy &#8211; Çoklu fizik uygulamaları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Altair FluxMotor ile Optimum Elektrikli Motor Tasarımı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/altair-fluxmotor-ile-optimum-elektrikli-motor-tasarimi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2020 04:00:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Flux]]></category>
		<category><![CDATA[FluxMotor]]></category>
		<category><![CDATA[Twin Activate]]></category>
		<category><![CDATA[alçak frekans elektromanyetik simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[ALTAIR FluxMotor]]></category>
		<category><![CDATA[motor kontrolü]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.s-t.com.tr/?p=6437</guid>

					<description><![CDATA[<p>Altair FluxMotor ile Optimum Elektrikli Motor Tasarımı Uygulamaya uygun bir elektrik motoru tasarlamak her zaman karmaşık bir iş olmuştur. Tasarım mühendisleri giderek daha katı kurallar&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-fluxmotor-ile-optimum-elektrikli-motor-tasarimi/">Altair FluxMotor ile Optimum Elektrikli Motor Tasarımı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/06/altair_fluxmotor-1024x533.jpg" alt="" class="wp-image-6439"/></figure>



<h4 class="wp-block-heading">Altair FluxMotor ile Optimum Elektrikli Motor Tasarımı</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Uygulamaya uygun bir elektrik motoru tasarlamak her zaman karmaşık bir iş olmuştur. Tasarım mühendisleri giderek daha katı kurallar ve düzenlemelerin yanı sıra verimlilik, maksimum sıcaklık, yapısal dayanım, ağırlık, sağlamlık veya maliyetler gibi çeşitli gereksinimlerle karşı karşıya kalmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Simülasyon odaklı tasarım, inovasyon ve hızlı geliştirmede çok önemli bir rol oynamaktadır. <strong><a rel="noreferrer noopener" href="https://www.s-t.com.tr/altair_fluxmotor.html" target="_blank">Altair FluxMotor</a></strong> , elektrikli makine tasarımcılarına tasarım sürecinde rehberlik eden ve sürecin karmaşıklığını ortadan kaldıran bir yazılımdır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Kullanıcıların, kütüphane içerisinde yer alan modelleri kullanarak veya kendi modellerini ekleyerek bir makine oluşturmasını, malzeme ve sargılar eklemesini, hızlı bir şekilde bir dizi test işlemini gerçekleştirmesini ve performanslarını kolayca karşılaştırmasını sağlar. Buna ek olarak <strong>Altair FluxMotor</strong>, çeşitli çalışma noktaları için veya çalışma periyodunun tamamı için makine verimliliğini hesaplayabilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor ile, elektrikli motor tasarımcıları için karmaşıklık ortadan kaldırılarak, sargı şeması gibi oluşturulması zor yapılar yazılım tarafından basitleştirilmiştir.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/06/fluxmotor_sargi_tanimlama.jpg" alt="Altair FluxMotor yazılımında sargıların tanımlanması" class="wp-image-6438"/><figcaption>Altair FluxMotor &#8211;  Sargıların Tanımlanması</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">Tasarım oluşturulduktan sonra performansın değerlendirilebilmesi için yazılım içerisinde hazır testler yer almaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Sabit mıknatıslı senkron makineler için yer alan testler ile vuruntu momenti, zıt EMK analizleri gerçekleştirilebilir, bir çalışma noktası için veya belirli bir hız aralığında makinenin performansı incelenerek verimlilik haritası oluşturulabilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Asenkron makine testleri ile makinenin eşdeğer devre şeması oluşturulabilir, belirli bir çalışma noktasında veya bir hız aralığında makinenin özellikleri incelenebilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Yukarıda belirtilen testleri gerçekleştirmek için arka planda hızlı ve güvenilir Altair Flux çözücüsü kullanılmaktadır. Makine tipine ve testine bağlı olarak statik veya transient yaklaşımlar kullanılmaktadır.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Teste, doğruluk gereksinimlerine ve donanıma bağlı olarak, hesaplama süresi maksimum bir ile birkaç dakika içerisinde değişebilmektedir.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Deney Tasarımları (DoE) ve Multifizik</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">DoE yöntemleri ve optimizasyon algoritmaları ile motor çalışması mükemmel bir şekilde sistematik hale getirilebilmektedir. <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_hyperstudy.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair HyperStudy</a></strong> yazılımı tüm süreci kontrol eder, test planlarına bağlı olarak değişkenler oluşturmak için FluxMotor&#8217;un parametrelendirilmesini kullanır, hesaplamaları başlatır ve sonuç işleme ve veri madenciliği için sonuçları birleştirir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Elektrikli motor tasarımında kullanılan parametreler <strong>Altair HyperStudy</strong> yazılımı içerisinde tasarım değişkeni olarak kullanılarak istenen hedefler doğrultusunda optimum sonuçlar elde edilebilmektedir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">HyperStudy içerisinde yer alan DoE (Design of Experiments) çalışması sayesinde sonuca en çok etki eden tasarım değişkenleri elde edilebilmektedir. Böylece kullanıcı sadece bu değişkenleri kontrol ederek, optimizasyon işlemine katarak daha kısa sürede optimum sonuçları elde edebilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Doğru konsept tasarım elde edildikten sonra model detaylı elektromanyetik analiz için <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_flux.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Flux 2D</a></strong> yazılımına aktarılabilir. Altair Flux yazılımı ile daha detaylı elektromanyetik ve termal analiz gerçekleştirilebilir. Tasarım, gürültü &amp; titreşim (NVH) analizleri ( <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair OptiStruct</a></strong>) ve motor kontrolü ( <strong><a href="https://www.s-t.com.tr/altair-activate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Altair Activate</a></strong>) gibi farklı multifizik analizlerde kullanılabilir.</p>



<p class="wp-block-paragraph">FluxMotor yazılımı elektrikli makine tasarımcıları ve sistem simülasyon mühendisleri için en uygun platformdur. Ayrıca konsept motor çalışmaları için hızlı ve kolay bir şekilde tamamen parametreli modeller oluşturmak isteyen simülasyon mühendisleri FluxMotor&#8217;un özelliklerinden faydalanabilirler.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Web seminer Kaydı &#8212;<a rel="noreferrer noopener" href="http://www.s-t.com.tr/altair-elektrik-motoru-tasarimi-gurultunun-hesaplanmasi.html" target="_blank"><strong>Elektrik Motoru Tasarımı ve Gürültünün Hesaplanması </strong></a></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Sabit mıknatıslı sekron motor tasarımı ve optimizasyonu - Altair FluxMotor | HyperStudy" width="770" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/DRPC6kmz3Aw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-fluxmotor-ile-optimum-elektrikli-motor-tasarimi%2F&amp;linkname=Altair%20FluxMotor%20ile%20Optimum%20Elektrikli%20Motor%20Tasar%C4%B1m%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-fluxmotor-ile-optimum-elektrikli-motor-tasarimi%2F&amp;linkname=Altair%20FluxMotor%20ile%20Optimum%20Elektrikli%20Motor%20Tasar%C4%B1m%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Faltair-fluxmotor-ile-optimum-elektrikli-motor-tasarimi%2F&amp;linkname=Altair%20FluxMotor%20ile%20Optimum%20Elektrikli%20Motor%20Tasar%C4%B1m%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/altair-fluxmotor-ile-optimum-elektrikli-motor-tasarimi/">Altair FluxMotor ile Optimum Elektrikli Motor Tasarımı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sistem Simülasyonu&#8217;nda Bond Graph (Bağ Grafiği) Teorisi</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/sistem-simulasyonunda-bond-graph-bag-grafigi-teorisi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2020 07:00:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CAE]]></category>
		<category><![CDATA[AMESim]]></category>
		<category><![CDATA[bond grafiği]]></category>
		<category><![CDATA[bond graph]]></category>
		<category><![CDATA[mbse]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[Sistem Simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[teori]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=2093</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sistem, belirli bir amacı yerine getirmek üzere farklı fiziksel elemanların etkileşimli olarak bir arada yer aldığı işlevsel bir bütündür. Sistem simülasyonu ise gerçek hayattaki fiziksel&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/sistem-simulasyonunda-bond-graph-bag-grafigi-teorisi/">Sistem Simülasyonu&#8217;nda Bond Graph (Bağ Grafiği) Teorisi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Sistem, belirli bir amacı yerine getirmek üzere farklı fiziksel elemanların etkileşimli olarak bir arada yer aldığı işlevsel bir bütündür. Sistem simülasyonu ise gerçek hayattaki fiziksel süreçlerin zamana bağlı taklit edilmesidir.</p>
<p>Sistem simülasyonu günümüzde dijital ikiz modellerin oluşturulmasında önemli bir yere sahiptir. Dijital ikiz, fiziksel bir ürünün ya da bir hizmetin gerçek dünyadaki davranışının ve oluşturduğu sonuçların sanal modeli olarak tanımlanır. Daha basit bir anlatımla dijital ikiz; sürecin, ürünün ya da servisin sanal bir modelidir. Bu modeller üzerinden yapılan çalışmalar sayesinde fiziksel değişiklikler ve testler için harcanan süreleri büyük oranda azaltmak mümkündür.</p>
<p>Mühendislik sistemlerinin benzetimi için grafik tabanlı yöntemler sıkça tercih edilmektedir. Grafik tabanlı yöntemlerden yaygın olarak bilinen lineer grafik, bağ grafiği (bond graph) ve blok diyagram yöntemleri kullanılır. Bağ grafiği yaklaşımı, çoklu fizik sistemlerin etkileşimlerini hesaplayabilmek için kullanılan grafik tabanlı bir yöntemdir. Bu grafik sayesinde elemanların fiziksel davranışları ve birbiri ile etkileşimini temsil eden modeller elde edilir.Bond graph tabanlı ilk örnek Prof. Henry PAYNTER tarafından bir hidro-elektrik çevrim sisteminin benzetimi için geliştirilmiştir.</p>
<p><figure id="attachment_2118" aria-describedby="caption-attachment-2118" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-2118" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil1.png" alt="" width="600" height="383" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil1.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil1-300x192.png 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2118" class="wp-caption-text">Şekil 1. Hidro-elektrik çevrimin ilk Bond graph örneği</figcaption></figure></p>
<p>Hidrolik, pnömatik, mekanik, elektrik, termal, elektromekanik gibiçoklu fiziksel sistemlerin birbirleriyle etkileşimlerini içeren karmaşık mühendislik problemlerinin çözümünde sistem simülasyon yaklaşımı tercih edilir. Sanal prototipleme ve ürün geliştirme süreçlerinde model tabanlı sistem simülasyon yaklaşımı gelişen endüstrimizde sıklıkla kullanılmaktadır.</p>
<p><figure id="attachment_2119" aria-describedby="caption-attachment-2119" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2119" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil2.png" alt="" width="600" height="184" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil2.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil2-300x92.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2119" class="wp-caption-text">Şekil 2. Çoklu fiziksel sistemde güç akışı (Amesim modeli)</figcaption></figure></p>
<p>Çoklu fizik sisteminioluşturan elemanlar arasında belirli prensiplere göre ortak bir güç dengesi vetransferisöz konusudur. Bu farklı fiziksel sistemlerarasında enerji alışverişleri ilebenzetim yapmak, modelleme yaklaşımının yanı sıra farklı fizikler için yapılan analizleri ortak bir dilde birleştirmeyi sağlar.Pratik bir method olan bağ grafik yaklaşımı ile sistemin dinamik davranışı,çeşitli alt sistemler arasındaki enerji akışı, depolanması ve enerjinin dönüşümü ilkeleri ile tanımlanabilir. Bu nedenle dinamik bir sistemenerji depolayan, dağıtan, dönüştüren ve kaynak elemanları ile temsil edilir.</p>
<p><figure id="attachment_2095" aria-describedby="caption-attachment-2095" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2095" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/tablo1.png" alt="" width="600" height="142" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/tablo1.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/tablo1-300x71.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2095" class="wp-caption-text">Tablo 1. Farklı fiziksel sistemlerde endüktif,kapasitif ve direnç elemanlar</figcaption></figure></p>
<p>Alt sistemler arasında enerji alışverişi, momentum, kütle, elektriksel yük, entropi gibi fiziksel niceliklerin değişimi ile ilişkilidir. Her eleman bir ya da daha fazla enerjinin akabildiği güç çıkışlarına sahiptir.Bond graph metodunda sistemi oluşturan elemanların birbirleri ile olan bilgi alışverişeri durum değişkenleri ile gerçekleşir. Bu durum değişkenleri, dış değişken/efor (e) ve iç değişkenler/akım (f) ile ifade edilir.</p>
<p><figure id="attachment_2151" aria-describedby="caption-attachment-2151" style="width: 400px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2151 size-full" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/tablo2-1.png" alt="" width="400" height="102" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/tablo2-1.png 400w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/tablo2-1-300x77.png 300w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption id="caption-attachment-2151" class="wp-caption-text">Tablo 2: Farklı fiziksel özelliklerin durum değişkenleri</figcaption></figure></p>
<p>Bağ Grafik yaklaşımı 6 tip eleman ile temsil edilir. Bu elemanlar ile sistemin fiziksel davranışı grafiksel olarak temsil edilir.</p>
<p><strong>1. Güç bağlantıları</strong> yarım ok sembolü ile gösterilir.</p>
<table style="width: 735px;" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 494.667px;" valign="top">Birbirine bağlı iki eleman arasındaki enerji transferini temsil eder.<br />
Dış değişken ile iç değişkenin çarpımıyla güç elde edilir.</p>
<p>p(t)=e(t)f(t)</p>
<p>gücün integrali ile enerji elde edilir.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2115 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/guc_baglantilari2.jpg" alt="" width="150" height="32" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/guc_baglantilari2.jpg 150w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/guc_baglantilari2-144x32.jpg 144w" sizes="auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px" /></td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 238.333px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2137 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/1_guc-baglantilari-1.png" alt="" width="150" height="70" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>2. Kaynak elemanları</strong> sisteme efor veya akım olarak uygulanabilir.</p>
<table style="width: 753px;" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 375.7px;" valign="top">İdeal kaynak elemanlarını temsil eder.<br />
Dış değişkenler zamana bağlı efor e(t)<br />
İç değişkenler zamana bağlı akım f(t) ile temsil edilebilir.<br />
Ayrıca Se,Sf gibi sabit sinyaller de güç kaynağı olarak kullanılabilir.Her bir fiziksel ortamda çeşitli eforlar ve zorlanmış akımlar kaynak olarak uygulanabilir.</td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 170.3px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2138 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/2_kaynak-elemanlari-1.png" alt="" width="150" height="62" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Her bir fiziksel ortamda çeşitli eforlar ve zorlanmış akımlar kaynak olarak uygulanabilir.</p>
<p><figure id="attachment_2120" aria-describedby="caption-attachment-2120" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2120" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil3.png" alt="" width="600" height="175" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil3.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil3-300x88.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2120" class="wp-caption-text">Şekil 3. Kaynak elemanlarına örnekler</figcaption></figure></p>
<p><strong>3. Depolama elemanlar</strong>ı atalet ve kapasitifetkiler ile adlandırılır.</p>
<table style="width: 715px;" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 496.7px;" valign="top"><strong>Atalet elemanlarının</strong> genel momentum denklemi şu şekildedir.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2108 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/atalet_elemani1.jpg" alt="" width="155" height="49" /></p>
<p>Depolanan enerji için genel momentum denklemi ise şu şekildedir.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2109 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/atalet_elemani2.jpg.jpg" alt="" width="141" height="49" /></p>
<p>Fenomolojik kural:<br />
ϕ_I (p,f)=0 (doğrusal durumda, p-If=0</td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 216.3px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2141 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/3_atalet-elemani-1.png" alt="" width="150" height="51" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><figure id="attachment_2121" aria-describedby="caption-attachment-2121" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2121" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil4.png" alt="" width="600" height="102" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil4.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil4-300x51.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2121" class="wp-caption-text">Şekil 4. Atalet depolama elemanları için örnekler</figcaption></figure></p>
<table style="width: 792px;" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 507.65px;" valign="top"><strong>Kapasitif elemanlarının</strong> genel deplasman denklemi şu şekildedir.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2116 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/kapasitif_elemani1.jpg" alt="" width="149" height="52" /></p>
<p>Depolanan enerji için genel deplasman denklemi ise şu şekildedir.<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2117 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/kapasitif_elemani2.jpg.jpg" alt="" width="144" height="45" /></p>
<p>Fenomolojik kural:<br />
ϕ_C (e,q)=0 (doğrusal durumda, q-Ce=0</td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 282.35px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2142 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/3_kapasitif-eleman-1.png" alt="" width="150" height="47" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><figure id="attachment_2122" aria-describedby="caption-attachment-2122" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2122" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil5.png" alt="" width="600" height="102" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil5.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil5-300x51.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2122" class="wp-caption-text">Şekil 5. Kapasitif depolama elemanları için örnekler</figcaption></figure></p>
<p>Şekil 4 ve 5’de mekanik, elektrik ve hidrolik alanlarında atasel ve kapasitif depolama elemanlarına örnekler verilmiştir.</p>
<p><strong>4. Yutucu Elemanlar</strong> direnç etkisi ile adlandırılır.</p>
<table cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 475.7px;" valign="top">Yutulan enerji şu genel formda yazılabilir:<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2098 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/yutucu_eleman.jpg" alt="" width="161" height="46" /></p>
<p>Fenomolojik kural:<br />
ϕ_R (e,f)=0 (doğrusal durumda, p-Rf=0</td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 282.35px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2143 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/4_yutucu-eleman-1.png" alt="" width="150" height="56" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Şekil 6’da mekanik, elektrik ve hidrolik alanlarında yutucu elemanlara örnekler verilmiştir.</p>
<p><figure id="attachment_2123" aria-describedby="caption-attachment-2123" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2123" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil6.png" alt="" width="600" height="102" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil6.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil6-300x51.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2123" class="wp-caption-text">Şekil 6. Yutma elemanları için örnekler</figcaption></figure></p>
<p><strong>5.Enerji iletim elemanları</strong></p>
<table cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 494.667px;" valign="top">Elemanlar arası dinamik doğrusal iletimi temsil eder.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2110 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/enerji_iletim1.jpg" alt="" width="142" height="46" /></td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 238.333px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2146 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/5_enerji-iletim_TF-1.png" alt="" width="200" height="50" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 494.667px;" valign="top">Elemanlar arası dinamik dönel iletimi temsil eder.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2111 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/enerji_iletim2.jpg" alt="" width="137" height="45" /></td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 238.333px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2144 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/5_enerji-iletim_GY-1.png" alt="" width="194" height="50" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><figure id="attachment_2124" aria-describedby="caption-attachment-2124" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2124" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil7.png" alt="" width="600" height="165" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil7.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil7-300x83.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2124" class="wp-caption-text">Şekil 7. Enerjinin mekanik ortmada doğrusal ve jirasyon etkileri ile iletimi</figcaption></figure></p>
<p><strong>6. Enerjinin korunum</strong> yasası dikkate alınarak elemanlar arası enerji ve/veya güç dengesini sağlamak için aşağıdaki şekilde bağlantılar yapılır.</p>
<table cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 494.667px;" valign="top">Enerjinin korunumunu uygulanan eforun genel bağlantısı şeklinde yazarsak (0):</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2112 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/enerji_korunum1.jpg" alt="" width="183" height="48" /></td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 238.333px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2139 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/6_enerji-korunu-0-1.png" alt="" width="200" height="137" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 494.667px;" valign="top">Enerjinin korunumunu uygulanan akımın genel bağlantısı şeklinde yazarsak (1):</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2113 alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/enerji_korunum2.jpg" alt="" width="183" height="44" /></td>
<td style="border: 0px solid #ffffff; width: 238.333px;" valign="top"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-2140 size-full alignleft" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/6_enerji-korunu-1-1.png" alt="" width="200" height="138" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Sonuç olarak tüm elemanların bond graph görünümünü şekil8’de görüldüğü gibi temsil edebiliriz. Bu şekilde oluşan sistem modeli açık ve kapalı formlarda denklem takımlarına dönüştülür ve sayısal çözüm yöntemleri ile zamana bağlı ya da kalıcı durum hesaplamları gerçekleştirilebilir.</p>
<p><figure id="attachment_2125" aria-describedby="caption-attachment-2125" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2125" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil8.png" alt="" width="600" height="572" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil8.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil8-300x286.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2125" class="wp-caption-text">Şekil 8. Enerji/Güç dengesinin Paynter’in Tetrahedron’u ile gösterimi</figcaption></figure></p>
<p><strong>Amesim’in Arkaplanı</strong></p>
<p>1986 yılında ilk ticari versiyonu yayınlanan Amesim yazılımı Bond Graph yaklaşımını kullanılarak tasarlanmıştır. Kullanılan komponentler ile enerjinin depolanması,dağıtılması ve transferi gerçekleştirilerek tanımlanır ayrıca nedensel ve nedensel olmayan modelleme yaklaşımı ile simülasyon için modelin denklemleri ileri seviyede ve fiziksel olarak anlamlı olması sağlanır.</p>
<p><figure id="attachment_2094" aria-describedby="caption-attachment-2094" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2094" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil9.png" alt="" width="600" height="306" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil9.png 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/sekil9-300x153.png 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-2094" class="wp-caption-text">Şekil 9. Simcenter Amesim ile oluşturulmuş modelinBond Graph yaklaşımı ile gösterimi</figcaption></figure></p>
<p><a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiaoOeMp4PpAhVTC2MBHYgCAyMQFjAAegQIAxAB&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.dta.com.tr%2Famesim_tr.htm&amp;usg=AOvVaw3vX60KyFzxcyjwWXU3cx0u">Simcenter Amesim</a>, multi fizik sistem modellerinin tek platform altında oluşturulmasına ve performansılarının değerlendirilip optimize edilmesine imkan sağlayan bir sistem simülasyon yazılımıdır.</p>
<p>Ön tasarım aşamasında sade ve işlevsel modellerle sistem boyutlandırma ve performans öngörüsü yapılabilir. Detay seviyesi arttırılarak sorunların tespiti ve çözümü sağlanır. Kontrol stratejileri geliştirilip, doğrulanabilir.</p>
<p>Modelleme zamanını, kullanıma hazır 6500’den fazla elemanı içeren multi fizik kütüphaneleri sayesinde en aza indirebilirsiniz. Her bir kütüphane endüstriyel partnerler ile yapılan işbirliğiyle geliştirilip, doğrulanmıştır.</p>
<p>Kullanıcılar, <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=2&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiaoOeMp4PpAhVTC2MBHYgCAyMQFjABegQIBBAB&amp;url=http%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fcategory%2Fsimcenter-amesim%2F&amp;usg=AOvVaw1yq2LFLLxpnPplewGybpx3">Amesim&#8217;in zengin kütüphaneleri</a> sayesinde tasarlamak istedikleri sistemleri kolaylıkla anlaşılır bir şekilde oluşturabilir ve sistem performanslarını analiz ederek detaylı grafik, animasyonlar ve post-process araçları ile sonuçları değerlendirebilir. Ayrıca optimum tasarımın elde edilebilmesi için DOE ve optimizasyon çalışması yapılabilir.</p>
<p>Bond graph yönteminin temellerini anlatan videoya buradan ulaşabilirsiniz.<br />
<a href="https://videos.mentor-cdn.com/mgc/videos/5400/ae2b5a86-d504-47be-9c2d-7a218b87a09e-en-US-video.mp4"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2097" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/video-1.jpg" alt="" width="600" height="312" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/video-1.jpg 600w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/04/video-1-300x156.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p><a href="http://www.dta.com.tr/siemens_simcenter_3d.html">SIEMENS Simcenter 3D</a> yazılımları hakkındaki sorularınız için lütfen <strong>DTA Mühendislik</strong> Nümerik Analizler Bölümü mühendisleriyle <a class="auto-style1" href="http://www.dta.com.tr/iletisim.html" data-wplink-edit="true">iletişime geçebilirsiniz</a>.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsistem-simulasyonunda-bond-graph-bag-grafigi-teorisi%2F&amp;linkname=Sistem%20Sim%C3%BClasyonu%E2%80%99nda%20Bond%20Graph%20%28Ba%C4%9F%20Grafi%C4%9Fi%29%20Teorisi" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsistem-simulasyonunda-bond-graph-bag-grafigi-teorisi%2F&amp;linkname=Sistem%20Sim%C3%BClasyonu%E2%80%99nda%20Bond%20Graph%20%28Ba%C4%9F%20Grafi%C4%9Fi%29%20Teorisi" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsistem-simulasyonunda-bond-graph-bag-grafigi-teorisi%2F&amp;linkname=Sistem%20Sim%C3%BClasyonu%E2%80%99nda%20Bond%20Graph%20%28Ba%C4%9F%20Grafi%C4%9Fi%29%20Teorisi" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/sistem-simulasyonunda-bond-graph-bag-grafigi-teorisi/">Sistem Simülasyonu&#8217;nda Bond Graph (Bağ Grafiği) Teorisi</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://videos.mentor-cdn.com/mgc/videos/5400/ae2b5a86-d504-47be-9c2d-7a218b87a09e-en-US-video.mp4" length="447664069" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Web Semineri : CFD ve multifizik analizler için SimLab</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/web-semineri-cfd-multifizik-analizler-icin-simlab/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Jun 2018 10:17:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SimLab]]></category>
		<category><![CDATA[akış analizi]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[FSI]]></category>
		<category><![CDATA[katı akışkan analizi]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=5421</guid>

					<description><![CDATA[<p>Güç aktarma organlarının tasarımı ve analizinde akışkan ve yapısal analiz için doğru bir iş akışına sahip olmak son derece önemlidir. Çözücüler arasında sorunsuz bir bağlantı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-cfd-multifizik-analizler-icin-simlab/">Web Semineri : CFD ve multifizik analizler için SimLab</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Güç aktarma organlarının tasarımı ve analizinde akışkan ve yapısal analiz için doğru bir iş akışına sahip olmak son derece önemlidir.<br />
Çözücüler arasında sorunsuz bir bağlantı olmaması, çoğu zaman yapısal ve CFD analizlerinin farklı gruplar tarafından gerçekleştirilmesi zaman kaybına ve verimsizliğe sebep olmaktadır.</p>
<p><strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_simlab.html"> Altair SimLab</a></strong> yazılımı, termal katı-akışkan (FSI) problemleri için modelin kurulması , Altair&#8217;in CFD ( <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a></strong>) ve yapısal (<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_optistruct.html">OptiStruct</a></strong> ) çözücülerinin kullanılması ve sonuçların değerlendirilmesi için tek arayüzde iş akışı sunmaktadır. </p>
<p>Web seminerine katılarak katı modelden akış alanının elde edilmesi, yük ve sınır koşullarının tanımlanması, CHT ( Conjugate heat transfer) çözücü ayarları, termal gerilmeler gibi tüm işlemlerin gerçekleştirilmesini öğrenebilirsiniz.</p>
<p>Bu iş akışının uygulama alanları :</p>
<p>&#8211; Egzoz ve emme manifoldları<br />
&#8211; Egzoz sistemleri<br />
&#8211; Radyatörler<br />
&#8211; Fren soğutma<br />
&#8211; Isı değiştiricileri<br />
&#8211; Su ceketleri ( motor bloğu soğutması, batarya soğutma vb.)</p>
<p>
Tarih: 26 Haziran 2018 <br />
Saat : 17:00 TSİ<br />
<strong><a href="http://web2.altairhyperworks.com/thermal-fsi-powertrain-webinar-2018">KAYIT</a></strong></p>
<p><center></p>
<p><a href="http://web2.altairhyperworks.com/thermal-fsi-powertrain-webinar-2018?wvideo=h0o63le2d8"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://embed.wistia.com/deliveries/754ff251bfc701041d673cdea951bc3c54673fd4.jpg?image_play_button_size=2x&amp;image_crop_resized=960x540&amp;image_play_button=1&amp;image_play_button_color=54bbffe0" style="width: 400px; height: 225px;" width="400" height="225"></a></p>
<p><a href="http://web2.altairhyperworks.com/thermal-fsi-powertrain-webinar-2018?wvideo=h0o63le2d8">CFD and Multiphysics Webinar for Powertrain</a></p>
<p></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-cfd-multifizik-analizler-icin-simlab%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20CFD%20ve%20multifizik%20analizler%20i%C3%A7in%20SimLab" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-cfd-multifizik-analizler-icin-simlab%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20CFD%20ve%20multifizik%20analizler%20i%C3%A7in%20SimLab" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-cfd-multifizik-analizler-icin-simlab%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20CFD%20ve%20multifizik%20analizler%20i%C3%A7in%20SimLab" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-cfd-multifizik-analizler-icin-simlab/">Web Semineri : CFD ve multifizik analizler için SimLab</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Web Semineri : HyperWorks 13.0 sistem performansı &#038; multifizik</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/web-semineri-hyperworks-13-0-sistem-performansi-multifizik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2014 09:24:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[eşzamanlı çözüm]]></category>
		<category><![CDATA[HAD]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 13]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 13.0]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=3447</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks, geniş uygulama yelpazesine sahip, kapsamlı ve derinlemesine çözümleri kapsayan multifizik çözümleriyle endüstir lideridir. HyperWorks 13.0 versiyonu sistem performansı optimizasyonuna imkan tanımakta ve multi-disipliner uygulamalar&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-hyperworks-13-0-sistem-performansi-multifizik/">Web Semineri : HyperWorks 13.0 sistem performansı &#038; multifizik</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html"><strong>HyperWorks</strong></a>, geniş uygulama yelpazesine sahip, kapsamlı ve derinlemesine çözümleri kapsayan multifizik çözümleriyle endüstir lideridir.<br />
<strong><a href="http://www.altairhyperworks.com/hw13/index.aspx" target="_blank">HyperWorks 13.0</a></strong> versiyonu sistem performansı optimizasyonuna imkan tanımakta ve multi-disipliner uygulamalar için çok sayıda araç sağlamaktadır.</p>
<p>Web seminerine katılarak Altair&#8217;in multifizik teknolojisi hakkında daha detaylı bilgi edinebilir, çok sayıda geliştirme ve yeni özellikleri görebilir ve multi-body dinamik analizleri ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) analizlerinin (<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">MotionSolve MBD</a></strong> ve <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve CFD</a></strong>) eşzamanlı (co-simulation) gerçekleştirilmesi konusunda detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz.</p>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: 1px #c0c0c0 solid; width: 53%;" bgcolor="#FFFFFF">
<div align="left">HyperWorks 13.0 : System Performance &amp; Multiphysics</div>
</td>
<td style="border: 1px #c0c0c0 solid; width: 15%;" bgcolor="#FFFFFF">
<div align="left"><del>30 Eylül 2014</del></div>
</td>
<td style="border: 1px #c0c0c0 solid;" bgcolor="#FFFFFF">
<div align="left"><strong><span style="color: #ff0000;"><a style="color: #ff0000;" href="http://fast.wistia.net/embed/iframe/5ord90u64s?popover=true" target="_blank">Web Seminer Kaydı</a></span></strong></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p><center></p>
<p><figure id="attachment_3449" aria-describedby="caption-attachment-3449" style="width: 453px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/09/MotionSolve_AcuSolve_hava_akisi.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-3449" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2014/09/MotionSolve_AcuSolve_hava_akisi.jpg" alt="MotionSolve - AcuSolve hava akımı birlikte çözümü" width="453" height="258" /></a><figcaption id="caption-attachment-3449" class="wp-caption-text">Hava akımı simülasyonlarında MotionSolve &#8211; AcuSolve (MBD &#8211; CFD) eşzamanlı çözümü</figcaption></figure></p>
<p></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-hyperworks-13-0-sistem-performansi-multifizik%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20HyperWorks%2013.0%20sistem%20performans%C4%B1%20%26%20multifizik" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-hyperworks-13-0-sistem-performansi-multifizik%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20HyperWorks%2013.0%20sistem%20performans%C4%B1%20%26%20multifizik" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-hyperworks-13-0-sistem-performansi-multifizik%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20HyperWorks%2013.0%20sistem%20performans%C4%B1%20%26%20multifizik" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-hyperworks-13-0-sistem-performansi-multifizik/">Web Semineri : HyperWorks 13.0 sistem performansı &#038; multifizik</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HyperWorks Multi-Fizik Web Seminerleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/hyperworks-multi-fizik-web-seminerleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Sep 2013 12:57:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[FSI]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[multi-fizik]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[optimum tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=2472</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks CAE yazılım paketi içerisindeki yazılımları kullanarak gerçekleştirilen multi-fizik (hesaplamalı akışkanlar dinamiği, yapısal, ısı transferi, mekanik sistem dinamiği) analizlere yönelik web seminerlerinin kayıtlarını aşağıdaki bağlantı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-multi-fizik-web-seminerleri/">HyperWorks Multi-Fizik Web Seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/09/hyperworks_multifizik_web_seminerleri-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2476" title="hyperworks_multifizik_web_seminerleri" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/09/hyperworks_multifizik_web_seminerleri-1.jpg" alt="" width="618" height="139" /></a></center><br />
<strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html" target="_blank">HyperWorks</a></strong> CAE yazılım paketi içerisindeki yazılımları kullanarak gerçekleştirilen multi-fizik (hesaplamalı akışkanlar dinamiği, yapısal, ısı transferi, mekanik sistem dinamiği) analizlere yönelik web seminerlerinin kayıtlarını aşağıdaki bağlantı adreslerinden izleyebilirsiniz.</p>
<p><center></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>Co-simulation with <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_motionsolve.html">MotionSolve</a></strong> and Simulink for Mechanical System Control</td>
<td>İzlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/html/en-us/rl/Smart_Multiphysics_MotionSolve__Simulink/index.html" target="_blank">tıklayınız</a></td>
</tr>
<tr>
<td>Optimizing Performance &amp; Accuracy Using Flexible Bodies</td>
<td>İzlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/html/en-us/rl/Smart_Optimizing_Performace/index.html" target="_blank">tıklayınız</a></td>
</tr>
<tr>
<td>Explosives and Concrete Material Simulation in <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong></td>
<td>İzlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/html/en-us/rl/Explosives_and_Concrete/index.html" target="_blank">tıklayınız</a></td>
</tr>
<tr>
<td>Application of Computational Aero Acoustics using <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a></strong></td>
<td>İzlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/html/en-us/rl/Smart_Acoustics/index.html" target="_blank">tıklayınız</a></td>
</tr>
<tr>
<td>Direct Coupling of <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a></strong> &amp; <strong><a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a></strong> for Fluid-Structure Interaction</td>
<td>İzlemek için <a href="https://www.youtube.com/watch?v=03JBmKScuEM" target="_blank">tıklayınız</a></td>
</tr>
<tr>
<td>Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading</td>
<td>İzlemek için <a href="https://www.youtube.com/watch?v=hC9qUjhdNww" target="_blank">tıklayınız</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></center><br />
&nbsp;</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-multi-fizik-web-seminerleri%2F&amp;linkname=HyperWorks%20Multi-Fizik%20Web%20Seminerleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-multi-fizik-web-seminerleri%2F&amp;linkname=HyperWorks%20Multi-Fizik%20Web%20Seminerleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-multi-fizik-web-seminerleri%2F&amp;linkname=HyperWorks%20Multi-Fizik%20Web%20Seminerleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-multi-fizik-web-seminerleri/">HyperWorks Multi-Fizik Web Seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Web Semineri : Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/web-semineri-solving-for-structural-responses-based-on-fluid-temperature-loading/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2013 14:15:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[CFD]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[cfd]]></category>
		<category><![CDATA[explicit]]></category>
		<category><![CDATA[FSI]]></category>
		<category><![CDATA[hesaplamalı akışkanlar dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[multi-fizik]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[simülasyon]]></category>
		<category><![CDATA[sonlu eleman tabanlı CFD]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=1746</guid>

					<description><![CDATA[<p>20 Şubat tarihinde gerçekleştirilen web seminerinin kayıt dosyasını izlemek için TIKLAYINIZ. Smart Multiphysics Webinar Series Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading Thermal&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-solving-for-structural-responses-based-on-fluid-temperature-loading/">Web Semineri : Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>20 Şubat tarihinde gerçekleştirilen web seminerinin kayıt dosyasını izlemek için <a href="http://www.altairhyperworks.com/ResLibSearchResult.aspx?file_id=1784&#038;keywords=Smart%20Multiphysics%20Solving%20for%20Structural%20Responses%20based%20on%20Fluid%20Temperature%20Loading" target="_blank" rel="noopener">TIKLAYINIZ</a>.</p>
<p><center><br />
<a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/02/multifizik_acusolve_radioss_termal_yuk.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/02/multifizik_acusolve_radioss_termal_yuk.jpg" alt="" title="multifizik_acusolve_radioss_termal_yuk" width="532" height="262" class="alignnone size-full wp-image-1748" /></a></center></p>
<p><strong><em>Smart Multiphysics Webinar Series</em><br />
Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading</strong></p>
<p>Thermal loading on structures typically involves the CAE engineer supplying the surface temperatures directly. In the case where the surface of the structure is subject to interaction with a fluid such as air or water, <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a> can be used to calculate these values which can subsequently be used for structural thermal loading.<br />
This webinar will demonstrate this capability using Altair’s flagship structural and CFD solvers (<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a> and <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a>).<br />
<em><br />
Smart Multiphysics Web Seminerleri :</em><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/2013/02/23/web-semineri-kati-akiskan-etkilesim-problemlerinin-acusolve-radioss-ile-dogrudan-cozumu/">Web Semineri : Katı -akışkan etkileşim problemlerinin AcuSolve &#038; RADIOSS ile doğrudan çözümü</a><br />
<strong>27.02.2013</strong> Optimizing Performance &#038; Accuracy Using Flexible Bodies <a href="https://www3.gotomeeting.com/register/242206742" target="_blank" rel="noopener">REGISTER NOW</a><br />
<strong>06.03.2013</strong> Application of Computational Aero Acoustics using AcuSolve  <a href="https://www3.gotomeeting.com/register/810802174" target="_blank" rel="noopener">REGISTER NOW</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-solving-for-structural-responses-based-on-fluid-temperature-loading%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20Solving%20for%20Structural%20Responses%20based%20on%20Fluid%20Temperature%20Loading" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-solving-for-structural-responses-based-on-fluid-temperature-loading%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20Solving%20for%20Structural%20Responses%20based%20on%20Fluid%20Temperature%20Loading" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fweb-semineri-solving-for-structural-responses-based-on-fluid-temperature-loading%2F&amp;linkname=Web%20Semineri%20%3A%20Solving%20for%20Structural%20Responses%20based%20on%20Fluid%20Temperature%20Loading" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/web-semineri-solving-for-structural-responses-based-on-fluid-temperature-loading/">Web Semineri : Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HyperWorks Smart Multiphysics Web Seminerleri</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/hyperworks-smart-multiphysics-web-seminerleri/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jan 2013 11:57:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AcuSolve]]></category>
		<category><![CDATA[HyperMesh]]></category>
		<category><![CDATA[HyperStudy]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks]]></category>
		<category><![CDATA[MotionSolve]]></category>
		<category><![CDATA[Radioss]]></category>
		<category><![CDATA[aero akustik]]></category>
		<category><![CDATA[flexible body]]></category>
		<category><![CDATA[FSI]]></category>
		<category><![CDATA[implicit]]></category>
		<category><![CDATA[katı akışkan etkileşimi]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik sistem dinamiği]]></category>
		<category><![CDATA[multifizik]]></category>
		<category><![CDATA[termal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[termal yük]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<category><![CDATA[yapısal analiz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=1660</guid>

					<description><![CDATA[<p>HyperWorks Smart Multiphysics Webinar Series Altair® Smart Multiphysics™ enables best-in-class solutions for solving complex multidisciplinary and multiphysics design problems involving two or more physical phenomena&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-smart-multiphysics-web-seminerleri/">HyperWorks Smart Multiphysics Web Seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><big><strong>HyperWorks Smart Multiphysics Webinar Series</strong></big></p>
<p>Altair® Smart Multiphysics<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> enables best-in-class solutions for solving complex multidisciplinary and multiphysics design problems involving two or more physical phenomena from structural, fluids, thermal, multi-body dynamics, acoustics, controls, hydraulics and electromagnetism. </p>
<p>Built on top of a single, open architecture multiphysics platform, Altair Smart Multiphysics maximizes the quality, robustness and scalability coming from required single physics solutions of Altair and Altair’s valuable partners, while applying the best coupling and optimization technology to solve complex and real world engineering problems, quickly and effectively. </p>
<p>Learn more by attending/viewing one of our informational webinars below.</p>
<p>Please select a webinar below for more information and to register:</p>
<p><center></p>
<table>
<tr>
<td><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_acusolve_radioss_FSI_seminer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_acusolve_radioss_FSI_seminer.jpg" alt="" title="altair_acusolve_radioss_FSI_seminer" width="260" height="80" class="alignnone size-full wp-image-1666" /></a></td>
<td><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_fluid_temp_loading_seminer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_fluid_temp_loading_seminer.jpg" alt="" title="altair_smart_multiphysics_fluid_temp_loading_seminer" width="260" height="80" class="alignnone size-full wp-image-1667" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td>Date/Time: Wed, Feb 13th 10:00 AM US EST</td>
<td>Date/Time: Wed, Feb 20th 10:00 AM US EST</td>
</tr>
<tr>
<td><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_flexible_bodies_seminer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_flexible_bodies_seminer.jpg" alt="" title="altair_smart_multiphysics_flexible_bodies_seminer" width="260" height="80" class="alignnone size-full wp-image-1670" /></a></center></td>
<td><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_aero_acoustics_seminer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_aero_acoustics_seminer.jpg" alt="" title="altair_smart_multiphysics_aero_acoustics_seminer" width="260" height="80" class="alignnone size-full wp-image-1671" /></a></center></td>
</tr>
<tr>
<td><center>Date/Time: Wed, Feb 27th 10:00 AM US EST</center></td>
<td><center>Date/Time: Wed, March 6th 10:00 AM US EST</center></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td><em><strong>On-Demand Webinars:</strong></em></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair__smart_multiphysics_fluid_structure_interaction_seminer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair__smart_multiphysics_fluid_structure_interaction_seminer.jpg" alt="" title="altair__smart_multiphysics_fluid_structure_interaction_seminer" width="260" height="80" class="alignnone size-full wp-image-1676" /></a></center></td>
<td><center><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_concrete_mat_sim_seminer.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/01/altair_smart_multiphysics_concrete_mat_sim_seminer.jpg" alt="" title="altair_smart_multiphysics_concrete_mat_sim_seminer" width="260" height="80" class="alignnone size-full wp-image-1678" /></a></center></td>
</tr>
</table>
<p></center><br />
<strong>Direct Coupling of AcuSolve &#038; RADIOSS for Fluid-Structure Interaction</strong><br />
Date/Time: Wednesday, Feb 13th 10:00 AM US EST</p>
<p>Altair&#8217;s <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_hyperworks.html">HyperWorks</a> suite provides users with powerful multiphysics capabilities across a broad range of engineering disciplines. One of the most commonly exercised forms of multiphysics simulation in the engineering community is bi-directionally coupled fluid/structure interaction (FSI). </p>
<p>In this webinar, attendees will learn about the directly coupled FSI capabilities of Altair&#8217;s flagship structural and CFD solvers (<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a> and <a href="http://www.s-t.com.tr/pdf/altair/brosur/hw/Altair_AcuSolve_Brosuru.pdf">AcuSolve</a>). Attendees will be given an overview of the technology, when to use it, and a demo showing how to set up a typical model for FSI analysis.<br />
<a href="https://www3.gotomeeting.com/register/908843534" target="_blank"><br />
<strong>REGISTER NOW</strong></a></p>
<p><strong>Solving for Structural Responses based on Fluid Temperature Loading</strong><br />
Date/Time: Wednesday, Feb 20th 10:00 AM US EST</p>
<p>Thermal loading on structures typically involves the CAE engineer supplying the surface temperatures directly. In the case where the surface of the structure is subject to interaction with a fluid such as air or water, <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a> can be used to calculate these values which can subsequently be used for structural thermal loading. </p>
<p>This webinar will demonstrate this capability using Altair&#8217;s flagship structural and CFD solvers (<a href="http://www.s-t.com.tr/altair_radioss.html">RADIOSS</a> and <a href="http://www.s-t.com.tr/altair_acusolve.html">AcuSolve</a>).</p>
<p><a href="https://www3.gotomeeting.com/register/591068966" target="_blank"><strong>REGISTER NOW</strong></a></p>
<p><strong>Optimizing Performance &#038; Accuracy Using Flexible Bodies</strong><br />
Date/Time: Wednesday, Feb 27th 10:00 AM US EST</p>
<p>Engineering simulation requires obtaining accurate results with the greatest efficiency possible. In addition, simulations involving the modeling of an entire system often require one or more bodies to be deformable. </p>
<p>Unfortunately, methods available today result in long run times for systems models which have deformable bodies represented by a traditional FE mesh. There exists an alternative, however, which provides excellent accuracy while enabling shorter run times and this is through the use of Flexible Bodies. Flexible bodies can be obtained by running a structural analysis followed by analyses in other domains such as multi-body dynamics, computational fluid dynamics, or explicit finite elements. </p>
<p>This webinar will provide an introduction to flexible bodies and their use in CAE.</p>
<p><a href="https://www3.gotomeeting.com/register/242206742" target="_blank"><strong>REGISTER NOW</strong></a><br />
<strong><br />
Application of Computational Aero Acoustics using AcuSolve</strong><br />
Date/Time: Wednesday, March 6th 10:00 AM US EST</p>
<p>Fluid created noise sources, their generation, propagation, and mitigation is a concern in a variety of industries including automotive, aerospace and energy. The use of computational fluid dynamics (CFD) to predict the noise sources and methods of propagation of the noise will be presented. An introduction to the types of sources: monopoles, dipoles and quadropoles will be presented along with the different methodologies to predict the noise source as well as the noise location.</p>
<p><a href="https://www3.gotomeeting.com/register/810802174" target="_blank"><strong>REGISTER NOW</strong></a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-smart-multiphysics-web-seminerleri%2F&amp;linkname=HyperWorks%20Smart%20Multiphysics%20Web%20Seminerleri" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-smart-multiphysics-web-seminerleri%2F&amp;linkname=HyperWorks%20Smart%20Multiphysics%20Web%20Seminerleri" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fhyperworks-smart-multiphysics-web-seminerleri%2F&amp;linkname=HyperWorks%20Smart%20Multiphysics%20Web%20Seminerleri" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/hyperworks-smart-multiphysics-web-seminerleri/">HyperWorks Smart Multiphysics Web Seminerleri</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr"></a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
