Malzemeler ve yapısal testler için yeni bir yöntem keşfedin.

Simcenter Testlab, malzeme ve yapısal testler için Dijital Görüntü Korelasyonu (DIC) ile çalışma alanını genişletiyor. Bu yeni çözüm, son derece hassas tam alan deneysel karakterizasyonu ve malzeme özelliklerinin belirlenmesinin yanı sıra yapısal modellerin nicel doğrulamasını sağlamak için görüntü toplama ve dijital görüntü korelasyonu teknolojisi üzerine inşa edilmiştir. Tek bir sensörle, artık farklı niceliklere ait çok daha fazla veriyi aynı anda ölçebilir ve daha güvenilir bir Dijital İkiz oluşturmaya yardımcı olabilirsiniz.

DIC ile ilgili hızlıca bilgi edinmek için aşağıdaki videoya göz atabilirsiniz:

Nasıl Çalışır?

DIC, test nesnesi üzerinde 3D tam alan verilerini çıkarmak için dijital kameralardan alınan görüntülere dayanan devrim niteliğinde bir test ve analiz yöntemidir. Veri binlerce noktadan yakalanır, test edilen alanın 3D geometrisinin yanı sıra tüm noktalardaki 3D yer değiştirmeyi, bir Sonlu Eleman modelininkine eşdeğer bir uzamsal çözünürlükle çıkarır. Bu, mühendislere yalnızca iki kamerayla yerel davranışları doğru bir şekilde yakalama, gerinimler, hızlar, ivmeler, gerilmeler, eğrilikler ve daha fazlasını elde etme olanağı sunar.

Çözüm, tüm hesaplama parametreleri üzerinde tam kontrol sağlayan ve doğru büyüklük bilgisi veren açık bir platform sunar. Ayrıca, gürültü ve doğru ölçüm arasındaki doğru dengeyi bulmak için en iyi işleme ayarlarının hızlı bir şekilde tanımlanmasını sağlar. Bununla birlikte DIC, mevcut tam alan verilerini kullanarak karmaşık malzeme modellerini oluşturmanıza izin veren bir çözümdür. Ayrıca, test ve simülasyon sonuçlarını tamamen uyumlu hale getiren benzersiz bir yaklaşımla simülasyon modellerini tam alan DIC sonuçlarıyla nicel olarak doğrulayabilirsiniz. Hepsinden önemlisi, bu yeni çözüm Simcenter’daki diğer çözümler ve yeteneklerle sorunsuz bir şekilde entegre olur.

Ayrıca DIC, dijital görüntü korelasyonu yöntemi ve yapısal dinamik testlerini bir araya getiren benzersiz uzmanlıktan yararlanarak tam alan modal test ve analiz yapmaya da olanak tanır.

Özel ihtiyaçlar için doğru 3D tam alan ölçümü

Özel test makinelerinde malzeme numunelerinin statik ve yarı statik yüklemesini ölçerek mekanik özellikleri belirlemek ve tanımlamak için DIC’yi kullanabilirsiniz.

DIC, sanal alan yöntemi (VFM) sayesinde her türlü malzemeyi karakterize etmek için tek bir çözüm sunar. Aynı zamanda, sanal strain gauge’leri tanımlama ve çevrimiçi boyun verme algılaması imkanıyla, veri toplama sırasında canlı takibi mümkün kılar.

Malzeme Testi web sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

DIC, bileşenler ve sistemler için statik ve dinamik testler yapmak ve sayısal modelleri güvenilir bir şekilde doğrulamak için yük altında tam alan gerinim ölçebilir.

Bileşenlerin ve yapıların yük altındaki tam alan yapısal tepkisini karakterize edebilir ve kritik gerilme bölgelerini güvenle tanımlayabilirsiniz. Statik ve dinamik koşullarda deformasyon ve gerinimleri çıkarabilir ve modelleri kapsamlı ve nicel bir şekilde doğrulayabilirsiniz.

Yapısal Test web sayfasını ziyaret edebilirsiniz .

Kameralarla veya kameraları geleneksel algılama teknikleriyle birleştirerek tam alan temassız modal test, titreşim testi ve bunların analizlerini gerçekleştirebilirsiniz.

DIC, tam alan frekans analizi ve modal analiz için entegre bir çözüm sunar, bunun yanı sıra düşük hızlı ve yüksek çözünürlüklü kamerayı yüksek frekansta kullanmak için yeniden örnekleme algoritması içerir. 

Yapısal Dinamik Testi web sayfasını ziyaret edebilirsiniz .

Daha fazla bilgi ve talepleriniz için yukarıdaki resme tıklayarak bizimle iletişime geçebilirsiniz.

The post Dijital Görüntü Korelasyonu (Digital Image Correlation, DIC) appeared first on .

Elektrikli Araç satışları son birkaç yılda önemli ölçüde artmıştır ve yeni elektrikli araç satışlarının 2025 yılında toplam yeni otomobil satışlarının yaklaşık % 35’ine ulaşacağı tahmin edilmektedir.
Elektrikli aracın en kritik parçalarından biri olan Batarya, elektrikli araç üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için önemli bir geliştirme sürecinde. Test standartları ve prosedürleri de sürekli olarak değerlendirilmekte ve güncellenmektedir.
Batarya teknolojisinin güvenliğini ve sağlamlığını sağlamak için akünün Titreşim ve Şok Testine tabi tutulması gerekir. Şu anda, Batarya için Titreşim ve Şok Testinde yaygın olarak kullanılan üç uluslararası test standardı vardır. Bunlar; UN 38.3, ISO 12405-1 ve SA J2380’dir. Yine de bazı araç üreticilerinin kendi test standartları vardır.

ISO 12405, test dizilerini Batarya Sistemi ve Elektronik Sistem olmak üzere iki bölüme ayırır.

Batarya ürün sistemi tipleri:
Hücre
Modül
Paket
Tüm Araçların Batarya Sistemi

IPA Amplifikatör teknolojisine sahip ETS Solutions Sarsıcı Serisi, Batarya titreşim ve şok testi standartlarının gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmıştır. Titreşim Kontrolcü yazılımı da test doğruluğunu sağlamak için geliştirilmiştir.
DTA Mühendislik olarak; Titreşim ve Şok Testi için Sarsıcı, Kontrolcü ve Veri Toplama Sistemlerini; anahtar teslim kurulum, devreye alma ve yetkin teknik destek hizmetiyle tek noktadan çözüm olarak tecrübeli mühendis kadromuz ile sunmaktayız.
Batarya titreşim testleriyle ilgili sorularınız için DTA Mühendislik Test Bölümü mühendisleriyle iletişime geçebilirsiniz.

The post Elektrikli Araçlar için Batarya Titreşim Testi ve Test Standartları appeared first on .

Test prosedürünü uyarlamak, saha koşullarını temsil etmek ve bu durumu laboratuvar şartlarına indirgeyebilmek test mühendisleri için karşılaşabilecekleri en büyük zorluklar arasında yer almaktadır. Bazı test mühendisleri için ise durum bu kadar zor değildir. Yapılması istenilen test standartlar veya prosedürler ile birlikte detaylı bir biçimde iletilir ve testin gerçekleştirilmesi daha kolay bir hal alır ancak otomotiv, savunma, havacılık ve uzay, hatta demiryolu sektörlerindeki test mühendislerinin genellikle özel test prosedürlerini oluşturması istenmektedir.

Böyle bir durumda sarsıcı sisteminde hangi test tipini kullanmak gerektiğine karar vermek gerekir. Gelin en çok kullanılan ve titreşim testlerinin temelini oluşturan test tiplerini inceleyelim.

Sinüs Testi

Sinüs titreşim testi, titreşim profilleri arasında en kolay test tipi olarak bilinir. Bu algının nedeni sinüs test, isminden de anlaşılacağı üzere titreşim profilini basit sinüs dalgaları şeklinde iletir. Sinüs dalgası ise iki parametreden oluşur: frekans ve genlik. Frekans ve genliği tespit edilebilen durumlarda kullanılır. En çok kullanım alanı, test uygulanacak ürünün döner ekipman olduğu veya döner ekipman titreşiminden etkileniyor olduğu durumdur. Motor, türbin, kompresör, helikopter rotoru döner ekipmanlara örnek gösterilebilir.

Random Test

Random titreşim tipi, gerçek kullanım koşullarında yapının üzerine rastgele titreşim etki eden durumlarda kullanılır. Rastgele titreşimler, sinüs titreşimler gibi genlik ve frekans ile analitik olarak hesaplanamazlar. Rastgele titreşimin şiddeti istatiksel yaklaşımla hesaplanır ve PSD (Power Spectrum Density) grafikleri ile ifade edilir. Bir PSD grafiği çalındığı zaman, toplam enerjisi sabit kalacak şekilde her tekrarında aynı frekans değeri için farklı ivme değerleri oluşturur ve eş hasar vericiliğe sahip sonsuz sayıda profil oluşmaktadır. Bundan dolayı Random titreşimde frekansa bağlı genlik değil, frekans aralığındaki PSD değeri verilir, en yaygın kullanılan birim g2/HZ dir.

Şok Test

Şok titreşim testi, kısa süreli tek bir darbeyi temsil etmektedir. Darbenin uygulanma süresi 1 saniyeden çok daha kısadır. Şok testi genel olarak birden fazla sayı uygulanması şeklinde yapılır. Ürünün nakliye veya kullanım sırasında üzerine gelen darbeleri temsil etmek amacıyla uygulanır. Darbe süresi, profil tipi, genliği ve darbe adedi test öncesi bilinmesi gereken parametreleri oluşturmaktadır.

Test edeceğimiz ürünlerin kullanım şartlarını veya kullanım sırasında ölçümler alıp bu titreşimleri incelendiğinde yukarıda bahsedilen titreşim profillerinin tek başlarına gelmediği gözlemlenir. Genellikle sinüs ve random, random ve random bazen şok ve random hatta ve hatta şok,random ve sinüs bir arada olacak şekilde farklı sinyal tiplerinin yer aldığı durumlarla karşılaşılır. Bu aşamada hangi titreşimlerin ürün üzerinde hasar vericiliğinin fazla olduğunun tespit edilmesi ve laboratuvar şartlarında uygulanması gereken titreşim profillerinin belirlenmesi çok büyük önem arz etmektedir. Yanlış belirlenecek profiller ile olması gerekenden daha düşük veya yüksek hasar vericilik uygulanarak testlerin yanlış icra edilmesine sebebiyet verebilir.

DTA Mühendislik olarak, Siemens Simcenter donanım ve yazılımları ile kullanım şartlarında verilerin toplanması, analiz edilerek hasar vericiliğin hesaplanması ve titreşim profillerinin oluşturulması ve simülasyon çalışmalarına girdi sağlanması mühendislik hizmetlerini gerçekleştirmekteyiz. Test laboratuvarımızda yer alan  elektrodinamik sarsıcımız ile titreşim testi ihtiyaçlarınıza cevap verebiliriz. Çevresel testler için temsilciliğini gerçekleştirdiğimiz ETS Solutions elektrodinamik sarsıcı ve iklimlendirme kabinlerinin tedarik, kurulum ve bakım konusunda da yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

The post Hangi tip titreşim testinin kullanılması gerekir? appeared first on .