<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>TPA Archives - Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.dta.com.tr/tag/tpa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/tpa/</link>
	<description>DTA Mühendislik</description>
	<lastBuildDate>Thu, 29 Jan 2026 06:47:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.1</generator>

<image>
	<url>https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2020/11/cropped-dta_muhendislik_icon-32x32.jpg</url>
	<title>TPA Archives - Blog</title>
	<link>https://blog.dta.com.tr/tag/tpa/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Siemens Advanced TPA Testing Master Class 2026 Türkiye&#8217;de</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/siemens-advanced-tpa-testing-master-class-2026-turkiyede/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 06:45:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Eğitim]]></category>
		<category><![CDATA[DTA Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[eğitim]]></category>
		<category><![CDATA[Master Class]]></category>
		<category><![CDATA[Master Class Türkiye]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[siemens]]></category>
		<category><![CDATA[Siemens Master Class]]></category>
		<category><![CDATA[Simcenter]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[TPA Master Class]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.dta.com.tr/?p=3323</guid>

					<description><![CDATA[<p>DTA Mühendislik olarak, Siemens iş birliğiyle Türkiye’de ilk kez düzenleyeceğimiz Advanced Transfer Path Analysis (TPA) Testing Master Class 2026 eğitimini duyurmaktan mutluluk duyuyoruz. 2-3-4 Haziran 2026 &#124;&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/siemens-advanced-tpa-testing-master-class-2026-turkiyede/">Siemens Advanced TPA Testing Master Class 2026 Türkiye&#8217;de</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="768" height="512" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/01/dta-siemens-tpa-masterclass-2026-1.png" alt="" class="wp-image-3325" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/01/dta-siemens-tpa-masterclass-2026-1.png 768w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2026/01/dta-siemens-tpa-masterclass-2026-1-300x200.png 300w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">DTA Mühendislik olarak, Siemens iş birliğiyle Türkiye’de ilk kez düzenleyeceğimiz <a href="https://www.dta.com.tr/dta-siemens-tpa-masterclass-2026.html"><strong>Advanced Transfer Path Analysis (TPA) Testing Master Class</strong> <strong>2026</strong></a><strong> </strong>eğitimini duyurmaktan mutluluk duyuyoruz.</p>



<p class="wp-block-paragraph">2-3-4 Haziran 2026 | Ankara</p>



<p class="wp-block-paragraph">Daha detaylı bilgi almak ve ön başvuru yapmak için:</p>



<div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link wp-element-button" href="https://www.dta.com.tr/dta-siemens-tpa-masterclass-2026.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">HEMEN KAYIT OL</a></div>
</div>





<p class="wp-block-paragraph">Artan sistem karmaşıklığı ve elektrifikasyonun yarattığı yeni gürültü ve titreşim zorlukları karşısında geleneksel yöntemlerin yetersiz kaldığı günümüzde, bu eğitim katılımcılara otomotivden savunma ve havacılığa kadar tüm stratejik sektörlerde fiziksel prototip bağımlılığını azaltacak sanal prototip tahmini metodolojilerini sunmaktadır.</p>



<p>Program kapsamında, 3 gün sürecek uygulamalı eğitimlerle bileşen tabanlı Transfer Path Analysis (TPA) teknikleri aktarılırken; özellikle kritik platformlarda mühimmat taşınımı, ürün bütünlüğünün korunması ve operasyonel güvenliğin dijital ikizler üzerinden doğrulanması gibi uygulama örnekleri bir arada işlenecektir.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Konu Başlıkları</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>Bileşen Tabanlı TPA</li>



<li>Bloklanmış Kuvvet (Blocked Force) Karakterizasyonu</li>



<li>Virtual Points ve CAD Tabanlı Enstrümantasyon</li>



<li>Impact Hammer and Shaker Excitation Comparison</li>



<li>Simcenter Testlab AutoCMX ile Otomatik Veri Toplama</li>



<li>Bileşenlerin Karakterizasyonu</li>



<li>Hibrit Sanal Prototipleme Süreçleri</li>



<li>Sanal Montajlarda Belirsizlik Analizi</li>



<li>Sanal Prototiplerin Akustikleştirme ve NVH Simülatörü</li>



<li>Yol Gürültüsü İçin Hassasiyet Analizi</li>



<li>Tekerlek-Lastik Bloklanmış Kuvvet Uygulamaları</li>



<li>Uzman Konuşmaları ve Soru-Cevap Oturumları</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Güncel eğitimler ve tüm bilgilendirmelerden anında haberdar olmak için <strong><a href="https://www.linkedin.com/company/dta-m%C3%BChendislik/">LinkedIn</a></strong> sayfamızı takip etmeyi unutmayın!</p>


<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsiemens-advanced-tpa-testing-master-class-2026-turkiyede%2F&amp;linkname=Siemens%20Advanced%20TPA%20Testing%20Master%20Class%202026%20T%C3%BCrkiye%E2%80%99de" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsiemens-advanced-tpa-testing-master-class-2026-turkiyede%2F&amp;linkname=Siemens%20Advanced%20TPA%20Testing%20Master%20Class%202026%20T%C3%BCrkiye%E2%80%99de" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fsiemens-advanced-tpa-testing-master-class-2026-turkiyede%2F&amp;linkname=Siemens%20Advanced%20TPA%20Testing%20Master%20Class%202026%20T%C3%BCrkiye%E2%80%99de" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/siemens-advanced-tpa-testing-master-class-2026-turkiyede/">Siemens Advanced TPA Testing Master Class 2026 Türkiye&#8217;de</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OptiStruct 14.0 Yeni Özellikler</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/optistruct-14-0-yeni-ozellikler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Mar 2016 12:40:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OptiStruct]]></category>
		<category><![CDATA[Altair OptiStruct Tips]]></category>
		<category><![CDATA[frekans cevap analizi]]></category>
		<category><![CDATA[Hiperelastik Arruda-Boyce modeli]]></category>
		<category><![CDATA[HyperWorks 14.0]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[optimizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[OptiStruct 14.0]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.s-t.com.tr/?p=4466</guid>

					<description><![CDATA[<p>Doğrusal ve doğrusal olmayan yapısal sonlu elemanlar analiz ve optimizasyon çözücüsü OptiStruct 14.0 çok sayıda yeni özellik ve geliştirme içermektedir. Daha önceki yazımızda OptiStruct 14.0&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/optistruct-14-0-yeni-ozellikler/">OptiStruct 14.0 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><figure id="attachment_4467" aria-describedby="caption-attachment-4467" style="width: 503px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2016/03/optistruct_FEA_14_versiyonu.jpg" rel="attachment wp-att-4467"><img decoding="async" src="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2016/03/optistruct_FEA_14_versiyonu.jpg" alt="OptiStruct 14.0" width="503" height="314" class="size-full wp-image-4467" /></a><figcaption id="caption-attachment-4467" class="wp-caption-text">OptiStruct 14.0</figcaption></figure></center></p>
<p>Doğrusal ve doğrusal olmayan yapısal sonlu elemanlar analiz ve optimizasyon çözücüsü <strong>OptiStruct 14.0</strong> çok sayıda yeni özellik ve geliştirme içermektedir. Daha önceki <strong><a href="http://blog.dta.com.tr/2016/02/29/optistruct-14-0-cozum-hizinda-18-kata-varan-hiz-artisi/">yazımızda</a></strong> OptiStruct 14.0 versiyonundaki çözüm sürelerinin önemli ölçüde kısalmasına imkan tanıyan performans artışına yönelik karşılaştırma sonuçlarını <a href="http://blog.dta.com.tr/2016/02/29/optistruct-14-0-cozum-hizinda-18-kata-varan-hiz-artisi/"> paylaşmıştık</a>. </p>
<p>OptiStruct 14.0 versiyonunda performans artışı dışında öne çıkan bazı yenilikler;</p>
<p><strong>Doğrusal Olmayan (nonlinear) Analizler:</strong><br /> <br />
&#8211; Finite sliding kontak özelliği eklendi. ( Large Displacement Analysis)<br />
&#8211; Yeni kontak (Fast Contact) algoritması sayesinde aynı doğrulukta , çok daha kısa sürede sonuçların elde edilmesi<br />
&#8211; Large Displacement Analizler için 1D eleman ve 1D cıvata ön gerilme desteği<br />
&#8211; Large Displacement doğrusal olmayan analizlerde, yüzey normalini takip eden kuvvet ve basınç desteği<br />
&#8211; Doğrusal olmayan quasi-statik analizler için zamana bağlı yük tanımlama<br />
&#8211; Hiperelastik malzeme için Arruda-Boyce modeli</p>
<p><strong>Gürültü &amp; Titreşim (NVH)</strong><br />
&#8211; Otomatikleştirilmiş transfer yol analizinde (TPA) stabilite ve doğruluk geliştirmeleri, SPCD ve direkt frekans cevap analizi desteği<br />
&#8211; Modal frekans cevap analizi ve direkt/modal geçici cevap analizlerinde ön yük&nbsp; desteği. CMS ( Component Mode Synthesis) analizlerde ön gerilme ve kontak tanımlama desteği</p>
<p><strong>Termal Analizler:</strong><br />
&#8211; Termo-mekanik analizlerde farklı zaman adımlarında geçici sıcaklık uygulama desteği</p>
<p><strong>Optimizasyon:</strong><br />
&#8211; Topoloji optimizasyonu için geliştirilen gerilme cevabı (response)<br />
&#8211; Free-shape optimizasyonunda &#8220;Grow&#8221; veya &#8220;Shrink&#8221; sonuç tipleri<br />
&#8211; Kullanıcı tanımlı cevapların sonuçlarına yönelik H3D dosya desteği<br />
&#8211; Kompozit yapıların üst, orta ve alt yüzey gerilme, gerinim ve failure sonuçlarının kompozit optimizasyonunda cevap olarak kullanılabilmesi
</p>
<p></p>
<p>OptiStruct 14.0 versiyonundaki yenilikleri gösteren videoları aşağıdaki bağlantı adresinden izleyebilirsiniz.</p>
<p>
<a href="http://altairhyperworks.com/training/new_feature_videos/14/content/optistruct.htm">http://altairhyperworks.com/training/new_feature_videos/14/content/optistruct.htm</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Foptistruct-14-0-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=OptiStruct%2014.0%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Foptistruct-14-0-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=OptiStruct%2014.0%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Foptistruct-14-0-yeni-ozellikler%2F&amp;linkname=OptiStruct%2014.0%20Yeni%20%C3%96zellikler" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/optistruct-14-0-yeni-ozellikler/">OptiStruct 14.0 Yeni Özellikler</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LMS Teknoloji Konferansı  14 &#8211; 15 Mayıs 2013</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lms-teknoloji-konferansi-14-15-mayis-2013/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Apr 2013 07:49:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS]]></category>
		<category><![CDATA[1D modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ve titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[LMS SoundBrush]]></category>
		<category><![CDATA[LMS Teknoloji Konferansı 2013]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[taşıt dinamiğinin temelleri]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=326</guid>

					<description><![CDATA[<p>Her sene Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini biraraya getiren LMS Teknoloji Konferansı&#8216;nda bu sene tam gün sürecek Taşıt Dinamiğinin Temelleri konulu eğitim gerçekleştirilecektir.&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-teknoloji-konferansi-14-15-mayis-2013/">LMS Teknoloji Konferansı  14 &#8211; 15 Mayıs 2013</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/04/lms_teknoloji_konferansi_2013.jpg"><img decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/04/lms_teknoloji_konferansi_2013.jpg" alt="" title="lms_teknoloji_konferansi_2013" width="550" height="155" class="alignnone size-full wp-image-328" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/04/lms_teknoloji_konferansi_2013.jpg 550w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2013/04/lms_teknoloji_konferansi_2013-300x84.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></a><br />
</center></p>
<p>Her sene Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini biraraya getiren <strong>LMS Teknoloji Konferansı</strong>&#8216;nda bu sene tam gün sürecek <a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2013_program.html">Taşıt Dinamiğinin Temelleri</a> konulu eğitim gerçekleştirilecektir.</p>
<p>Ayrıca gürültü kaynağının tespitine yönelik, gerçek zamanlı ve üç boyutlu (3D) olarak  çözüm üreten ve LMS tarafından geliştirilen <strong><a href="http://blog.dta.com.tr/lms-soundbrush-gercek-zamanli-3d-gurultu-kaynagi-tespiti/">SoundBrush</a></strong> cihazının teknik detayları , canlı demo gerçekleştirilerek katılımcılarla paylaşılacaktır.</p>
<p>Konferansımızda gürültü ve titreşim (NVH), 1D sistem modelleme, yapısal analizler konularında  kullanıcı ve LMS uzmanlarının sunumları gerçekleştirilecektir. </p>
<p><font color="red">Konferansa katılım ücretsiz olup, kayıt yaptırmak zorunludur.</font></p>
<p><a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2013_program.html">KONFERANS PROGRAMI</a><br />
<a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2013_kayit.html">KAYIT SAYFASI</a><br />
<a href="http://www.dta.com.tr/lms_teknoloji_konferansi_2013_ulasim.html">ULAŞIM</a></p>
<table>
<tr>
<td>
<u><strong>Fundamentals of Vehicle Dynamics</strong></u></p>
<p>LMS cordially invites you to join us for an informative and educational day covering the Fundamentals of Vehicle Dynamics, by using a marriage Physical and Virtual Prototyping techniques that fit efficiently within the constraints of modern product development processes.</p>
<p>This free seminar is designed for anyone interested in questions like:</p>
<p>&#8211; How can the handling of a newly designed vehicle be guaranteed to match a given target vehicle without compromising comfort or noise performance?<br />
&#8211; How to calculate loads on the vehicle suspension components and the trimmed body in order to perform fatigue life predictions efficiently as well as accurately when prototypes are not yet available?<br />
&#8211; How can active safety systems, such as ABS or ESP, be taken into account in the routine dynamic simulations with high accuracy?<br />
&#8211; How can multibody simulation models be made for a vehicle in a modular way, assembling key subs-systems easily &#038; reliably?<br />
&#8211; What is the best practice for managing huge amounts of data arising from vehicle variants?<br />
&#8211; How can the ride and handling simulation processes be standardized on a corporate level to capture invaluable engineering insight and experience in a knowledge-based environment?</p>
<p>Despite the increased focus on fuel efficiency and environmental issues, much of the attention from customers is focused on vehicle performance – acceleration, braking, cornering and ride.  Today’s vehicle dynamics engineers are facing all of the above challenges while ensuring that safety and fuel economy targets are not hindered.  The unique LMS testing, simulation and services portfolio helps vehicle dynamics engineers to address all these different challenges.</p>
<p>LMS Technical Experts will also provide concrete example applications with concrete customer cases and references.
</td>
</tr>
</table>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-teknoloji-konferansi-14-15-mayis-2013%2F&amp;linkname=LMS%20Teknoloji%20Konferans%C4%B1%20%2014%20%E2%80%93%2015%20May%C4%B1s%202013" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-teknoloji-konferansi-14-15-mayis-2013%2F&amp;linkname=LMS%20Teknoloji%20Konferans%C4%B1%20%2014%20%E2%80%93%2015%20May%C4%B1s%202013" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-teknoloji-konferansi-14-15-mayis-2013%2F&amp;linkname=LMS%20Teknoloji%20Konferans%C4%B1%20%2014%20%E2%80%93%2015%20May%C4%B1s%202013" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-teknoloji-konferansi-14-15-mayis-2013/">LMS Teknoloji Konferansı  14 &#8211; 15 Mayıs 2013</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LMS  Test Tabanlı mühendislik -Web Seminerleri Şubat 2013</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lms-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri-subat-2013/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 15:38:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[FRF]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ve titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[test ve ölçüm]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=269</guid>

					<description><![CDATA[<p>Şubat ayında LMS tarafından ücretsiz olarak gerçekleştirilecek web seminerlerin test mühendislerine yönelik olanları aşağıdaki gibidir. 4 Şubat 2013 // 11 AM EST // Operational Modal&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri-subat-2013/">LMS  Test Tabanlı mühendislik -Web Seminerleri Şubat 2013</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Şubat ayında LMS tarafından ücretsiz olarak gerçekleştirilecek web seminerlerin test mühendislerine yönelik olanları aşağıdaki gibidir.</p>
<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/05/LMS_test_mekatronik_banner.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/05/LMS_test_mekatronik_banner.jpg" alt="" title="LMS_test_mekatronik_banner" width="526" height="322" class="alignnone size-full wp-image-70" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/05/LMS_test_mekatronik_banner.jpg 526w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/05/LMS_test_mekatronik_banner-300x183.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 526px) 100vw, 526px" /></a><br />
<strong><br />
4 Şubat 2013</strong> //	11 AM EST //	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=664752265" target="_blank">Operational Modal Analysis Case Studies</a></p>
<p><strong>8 Şubat 2013</strong> //	11 AM EST //	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=661837726" target="_blank">Fundamentals of Acoustics</a></p>
<p><strong>22 Şubat 2013</strong> //	11 AM EST //	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=664771366" target="_blank">Tips and Tricks for Accurate FRF Measurements</a></p>
<p><strong>25 Şubat 2013</strong> //	11 AM EST //	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=661883860" target="_blank">Fundamentals of Vibration and Modal Analysis</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri-subat-2013%2F&amp;linkname=LMS%20%20Test%20Tabanl%C4%B1%20m%C3%BChendislik%20-Web%20Seminerleri%20%C5%9Eubat%202013" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri-subat-2013%2F&amp;linkname=LMS%20%20Test%20Tabanl%C4%B1%20m%C3%BChendislik%20-Web%20Seminerleri%20%C5%9Eubat%202013" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri-subat-2013%2F&amp;linkname=LMS%20%20Test%20Tabanl%C4%B1%20m%C3%BChendislik%20-Web%20Seminerleri%20%C5%9Eubat%202013" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-test-tabanli-muhendislik-web-seminerleri-subat-2013/">LMS  Test Tabanlı mühendislik -Web Seminerleri Şubat 2013</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LMS Test.Lab 12 Yenilikler &#8212; Desktop ve  General Processing</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lms-test-lab-12-yenilikler-desktop-ve-general-processing/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 15:17:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS]]></category>
		<category><![CDATA[Test.Lab]]></category>
		<category><![CDATA[Test.Lab 12]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[veri işleme]]></category>
		<category><![CDATA[veri toplama]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=262</guid>

					<description><![CDATA[<p>LMS Test.Lab 12 &#8212; Desktop ve General Processing Çalışmanızın verimini maksimum seviyeye çıkarmak için versiyon 12’de eklenen multi-çekirdek ve 64-bit desteği ile artık işlemler çok&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-test-lab-12-yenilikler-desktop-ve-general-processing/">LMS Test.Lab 12 Yenilikler &#8212; Desktop ve  General Processing</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img loading="lazy" decoding="async" alt="" src="http://www.lmsintl.com/_resources/20130117135854917864.jpg" title="LMS Test.Lab 12" class="alignnone" width="560" height="448" /></p>
<p><strong><big>LMS Test.Lab 12 &#8212; Desktop ve General Processing</big></strong></p>
<p>Çalışmanızın verimini maksimum seviyeye çıkarmak için versiyon 12’de eklenen multi-çekirdek ve 64-bit desteği ile artık işlemler çok daha çabuk gerçekleştirilmekte. Ayrıca kullanım kolaylığı sağlayan yeni fonksiyonlar sayesinde <a href="http://www.dta.com.tr/lmstestlab_tr.htm">LMS Test.Lab</a> ile daha iyi ve gelişmiş uyum sağlayacaksınız. </p>
<p>	<em><strong>Çok Çekirdekli Desteği ile Daha Verimli Çalışın</strong></em><br />
<a href="http://www.dta.com.tr/lmstestlab_tr.htm">LMS Test.Lab</a>’ın yeni nesil işlemciler için sağladığı bu yenilikle beraber işlemcinizin çekirdek sayısına bağlı olarak tüm işlemlerinizi daha hızlı gerçekleştireceksiniz. Çok çekirdekli işlemci desteği ile ortalama 2.5 kat daha hızlı hesaplama sağlanmaktadır.</p>
<p>	<em><strong>64-bit Desteği ile Daha Hızlı Veri İşleme</strong></em><br />
Bilgisayarınızın çok daha verimli çalışmasını sağlayacak bu yenilik ile belleğinizin (RAM) tümünü kullanabileceksiniz. Kullanılabilecek bellek miktarının artması, örneğin  daha detaylı, büyük ve karmaşık modal parçalarla daha stabil çalışmanızı sağlayacak veya yapacağınız “advanced transfer path analysis” işleminizde daha fazla sayıda paralel yol kullanabileceksiniz.</p>
<p>	<em><strong>Daha Akıllı Veri Görüntüleme</strong></em><br />
Yeni zenginleştirilmiş görüntüleme sayesinde ihtiyacınız olan veriye daha kolay ve hızlı şekilde ulaşacak, ayrıca yeni eklenen işlevler ile kullanım kolaylığınız artacaktır. Artık grafiğinizde meydana gelen bir olaya zoomlayabilir, ileri/geri tuşları ile grafik değiştirebilir ve ekranınızı çoklu sayıda grafik ekleyecek şekilde bölebilirsiniz. LMS Test.Lab ayrıca Microsoft Office 2010 ile tam uyumluluğa sahiptir.</p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-test-lab-12-yenilikler-desktop-ve-general-processing%2F&amp;linkname=LMS%20Test.Lab%2012%20Yenilikler%20%E2%80%94%20Desktop%20ve%20%20General%20Processing" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-test-lab-12-yenilikler-desktop-ve-general-processing%2F&amp;linkname=LMS%20Test.Lab%2012%20Yenilikler%20%E2%80%94%20Desktop%20ve%20%20General%20Processing" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-test-lab-12-yenilikler-desktop-ve-general-processing%2F&amp;linkname=LMS%20Test.Lab%2012%20Yenilikler%20%E2%80%94%20Desktop%20ve%20%20General%20Processing" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-test-lab-12-yenilikler-desktop-ve-general-processing/">LMS Test.Lab 12 Yenilikler &#8212; Desktop ve  General Processing</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Microflown Scan &#038; Paint 2.0 Yayınlandı</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/microflown-scan-paint-2-0-yayinlandi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Dec 2012 11:45:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Microflown]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[Operational Deflection Shapes]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[transfer yol analizi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=255</guid>

					<description><![CDATA[<p>Değişken frekans aralıklardaki, sabit ses alanlarının görselleştirebildiği Microflown Scan &#038; Paint yazılımının 2.0 versiyonuyla birçok yeni özellik eklendi. Özellikle 2 adet referans sensör bağlayabilme imkanı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/microflown-scan-paint-2-0-yayinlandi/">Microflown Scan &#038; Paint 2.0 Yayınlandı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Değişken frekans aralıklardaki, sabit ses alanlarının görselleştirebildiği Microflown <a href="http://www.dta.com.tr/microflown_scan_paint.html">Scan &#038; Paint</a> yazılımının 2.0 versiyonuyla  birçok yeni özellik eklendi. Özellikle 2 adet referans sensör bağlayabilme imkanı sayesinde Transfer Veri Yolu Analizi (Transfer Path Analysis) ve Operational Deflection Shapes ölçümleri mümkün hale geldi. Yeni grid hesaplama metodu ile daha kararlı hale getirilen çözümle, intensity ölçümlerinde reactivity hata fonksiyonu sayesinde aşağıdaki iki hata için belirsizlik tahmini yapılabiliyor:</p>
<p>&#8211;          Reactivity index<br />
&#8211;          Microflown ve basınç sensörünün hatalı faz eşleşmesi</p>
<p>Grafik görüntülemede daha fonsksiyonel ve kolay kullanım amaçlı bir çok seçenek eklendi. (power spectrogram analysis, harmonic cursor, double cursor analysis vb)<br />
Sürüm notlarını içeren pdf dosyasını indirmek için <a href="http://microflown.com/files/media/Software/releasenote-scanpaint2.pdf" target="_blank">tıklayınız</a>.</p>
<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/12/microflown_scan_paint_2.0.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/12/microflown_scan_paint_2.0.jpg" alt="" title="microflown_scan_paint_2.0" width="418" height="217" class="alignnone size-full wp-image-258" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/12/microflown_scan_paint_2.0.jpg 418w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/12/microflown_scan_paint_2.0-300x155.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 418px) 100vw, 418px" /></a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmicroflown-scan-paint-2-0-yayinlandi%2F&amp;linkname=Microflown%20Scan%20%26%20Paint%202.0%20Yay%C4%B1nland%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmicroflown-scan-paint-2-0-yayinlandi%2F&amp;linkname=Microflown%20Scan%20%26%20Paint%202.0%20Yay%C4%B1nland%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmicroflown-scan-paint-2-0-yayinlandi%2F&amp;linkname=Microflown%20Scan%20%26%20Paint%202.0%20Yay%C4%B1nland%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/microflown-scan-paint-2-0-yayinlandi/">Microflown Scan &#038; Paint 2.0 Yayınlandı</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mikrofon Kullanım Alanları</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/mikrofon-kullanim-alanlari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 13:02:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PCB Piezotronics]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ölçümü]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ve titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[mikrofon]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[transfer yol analizi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=218</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mikrofonlar genel anlamda ses seviyesinin belirlenmesinde kullanılırlar. Bir nesne havanın bulunduğu ortamda titrediği zaman, yüzeyindeki hava molekülleri de titremeye başlar. Bu titreşim orjinal ses kaynağı&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/mikrofon-kullanim-alanlari/">Mikrofon Kullanım Alanları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Mikrofonlar genel anlamda ses seviyesinin belirlenmesinde kullanılırlar. Bir nesne havanın bulunduğu ortamda titrediği zaman, yüzeyindeki hava molekülleri de titremeye başlar. Bu titreşim orjinal ses kaynağı tarafından yayılan frekans ve genliklerde basınç dalgalanması olarak hava boyunca skaler ve vektörel olarak hareket eder. İnsan kulak zarı bu basınç dalgalanmalarını algılar. Müzik, konuşma, gürültü vb. olarak algılanan bu dalgalanmalar beynimiz tarafından elektrik sinyallerine dönüştürülür. Mikrofonlar da aynen insan kulağı gibi basınç dalgalanmalarını algılayabilen ve ses kaynağı hakkında bize bilgi vermek amacıyla sesi elektrik sinyaline dönüştüren cihazlardır. </p>
<p>Günümüzde mikrofonlar; NVH (Gürültü ve Titreşim) testi, çevresel ses analizi, ses gücü testi, TPA (Transfer Path Analizi), ses basıncı haritalama, genel gürültü azaltma gibi değişik uygulamalarda kullanım alanları bulurlar.</p>
<p>Unutulmamalıdır ki akustik sorun giderme projeleri bir yerde titreşimi azaltma projeleridir. Zira, düşük frekanslı titreşimler yer değiştirme olarak kendini gösterse dahi, yüksek frekanslı titreşimler yapı üzerinde ses oluşumuna neden olmaktadır. </p>
<p>Amaca yönelik kullanılmak üzere hassas mikrofonların 3 adet yaygın kullanım alanı vardır. Bunlar;<br />
&#8211; Free-Field<br />
&#8211; Pressure Field<br />
&#8211; Random-Incidence</p>
<p><strong><strong>Free-Field Mikrofonlar</strong></strong></p>
<p><center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_free_ield_mikrofon.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_free_ield_mikrofon.jpg" alt="" title="pcb_piezotronics_free_ield_mikrofon" width="200" height="251" class="alignnone size-full wp-image-230" /></a><br />
</center></p>
<p>En çok kullanılan mikrofon tipidir. Doğruca mikrofon diyaframından (00 geliş açısıyla) tek bir yönde ve tek kaynaktan yayılan ses basıncı seviyelerini ölçerken yüksek doğrulukta sonuçlar verir ve ses yansımalarını en aza indiren bir alanda çalışır. Mikrofon bir ses alanına yerleştirildiğinde, frekans yeterince yüksek olduğunda kırılma etkileri ses basıncını değiştirecektir, böylece dalga boyları mikrofonun boyutlarıyla benzer hale gelecektir. Bu mikrofonlar sert veya yansıtıcı yüzeylerin olmadığı açık alanlarda çok iyi çalışırlar. Anekoik (yankısız) odalar veya daha büyük açık alanlar da serbest alan mikrofonları için idealdir. </p>
<p><strong>Pressure Field Mikrofonlar</strong><br />
<center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_Pressure_Field_mikrofon.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_Pressure_Field_mikrofon.jpg" alt="" title="pcb_piezotronics_Pressure_Field_mikrofon" width="270" height="271" class="alignnone size-full wp-image-233" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_Pressure_Field_mikrofon.jpg 270w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_Pressure_Field_mikrofon-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px" /></a></center></p>
<p>Pressure Field  mikrofonları, ses basıncını diyaframın ön kısmından ölçmek üzere tasarlanmışlardır. Ses alanında mikrofonun varlığından ötürü ölçümde değişiklikler görülecektir. Ölçülen ses tipik olarak tek bir kaynaktan gelir. Duvara uygulanan basınç testleri, uçak kanatlarının üstüne ve tüp, muhafaza veya oyuk gibi yapıların içerisine uygulanan testler, basınç alanı tipindeki mikrofonların kullanıldığı uygulamalara birkaç örnektir.</p>
<p><strong>Random-Incidence Mikrofonlar</strong><br />
<center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_Random_Incidence_mikrofon.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_piezotronics_Random_Incidence_mikrofon.jpg" alt="" title="pcb_piezotronics_Random_Incidence_mikrofon" width="271" height="255" class="alignnone size-full wp-image-235" /></a></center><br />
Bu mikrofonlar çok yönlü olmak üzere tasarlanırlar ve birçok farklı yönden, kaynaktan ve yansımadan gelen ses basıncını ölçebilirler. Bir kabinde ses ölçümü yaparken, konser salonu, ya da sert ve yansıtıcı duvarları olan bir alanda kullanılması gereken mikrofon türüdür.</p>
<p>PCB Piezotronics firmasının uygun maliyetli ve geniş kullanım alanına sahip mikrofonları hakkında detaylı bilgi almak için <a href="http://www.dta.com.tr/pcb_mikrofon.htm">tıklayınız</a>.<br />
<center><br />
<a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_mikrofonlar_dta_muhendislik.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_mikrofonlar_dta_muhendislik.jpg" alt="" title="pcb_mikrofonlar_dta_muhendislik" width="545" height="300" class="alignnone size-full wp-image-237" srcset="https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_mikrofonlar_dta_muhendislik.jpg 545w, https://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/11/pcb_mikrofonlar_dta_muhendislik-300x165.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 545px) 100vw, 545px" /></a></center></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmikrofon-kullanim-alanlari%2F&amp;linkname=Mikrofon%20Kullan%C4%B1m%20Alanlar%C4%B1" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmikrofon-kullanim-alanlari%2F&amp;linkname=Mikrofon%20Kullan%C4%B1m%20Alanlar%C4%B1" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Fmikrofon-kullanim-alanlari%2F&amp;linkname=Mikrofon%20Kullan%C4%B1m%20Alanlar%C4%B1" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/mikrofon-kullanim-alanlari/">Mikrofon Kullanım Alanları</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LMS Web Seminerleri : 01 &#8211; 05 Ekim 2012</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-01-05-ekim-2012/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Oct 2012 14:06:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS]]></category>
		<category><![CDATA[modal analiz]]></category>
		<category><![CDATA[test ve ölçüm]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=172</guid>

					<description><![CDATA[<p>01 -05 Ekim haftasında düzenlenecek olan ücretsiz LMS web seminerlerini hakkında detaylı bilgi edinmek ve kayıt yaptırmak için aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir. Web seminerlerinin&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-01-05-ekim-2012/">LMS Web Seminerleri : 01 &#8211; 05 Ekim 2012</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/lms_kucuk_logo.gif"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/lms_kucuk_logo.gif" alt="" title="lms_kucuk_logo" width="204" height="58" class="alignnone size-full wp-image-146" /></a></p>
<p>01 -05 Ekim haftasında düzenlenecek olan ücretsiz LMS web seminerlerini hakkında detaylı bilgi edinmek ve kayıt yaptırmak için aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir.</p>
<p>Web seminerlerinin sunum dosyalarını indirmek için <a href=" http://www.lmsintl.com/webseminars/download-presentations" target="_blank">tıklayınız</a> </p>
<p>02 Ekim 2012&nbsp;&nbsp;09.00 CET&nbsp;&nbsp; <a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=664947282" target="_blank">A test-based identification procedure of rack model parameters for use in CAE ride-comfort simulations</a><br />
04 Ekim 2012&nbsp;&nbsp;	10.00 AM CET&nbsp;&nbsp;	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=660821300" target="_blank">How modal analysis helps determine the root cause of excessive vibration</a><br />
05 Ekim 2012&nbsp;&nbsp;	11.00 AM EST&nbsp;&nbsp;	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=661569267" target="_blank">How to identify structural resonance without measuring input forces?</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-01-05-ekim-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2001%20%E2%80%93%2005%20Ekim%202012" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-01-05-ekim-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2001%20%E2%80%93%2005%20Ekim%202012" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-01-05-ekim-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2001%20%E2%80%93%2005%20Ekim%202012" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-01-05-ekim-2012/">LMS Web Seminerleri : 01 &#8211; 05 Ekim 2012</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LMS Web Seminerleri : 17-21 Eylül 2012</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-17-21-eylul-2012/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Sep 2012 14:20:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS Amesim]]></category>
		<category><![CDATA[SIEMENS LMS SCADAS Veri Toplama]]></category>
		<category><![CDATA[Test.Lab]]></category>
		<category><![CDATA[Virtual.Lab]]></category>
		<category><![CDATA[1D modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ve titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[nvh]]></category>
		<category><![CDATA[test ve ölçüm]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[transfer yol analizi]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=152</guid>

					<description><![CDATA[<p>17-21 Eylül haftasında düzenlenecek olan ücretsiz LMS web seminerlerini hakkında detaylı bilgi edinmek ve kayıt yaptırmak için aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir. Web seminerlerinin sunum&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-17-21-eylul-2012/">LMS Web Seminerleri : 17-21 Eylül 2012</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/lms_kucuk_logo.gif"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/08/lms_kucuk_logo.gif" alt="" title="lms_kucuk_logo" width="204" height="58" class="alignnone size-full wp-image-146" /></a><br />
17-21 Eylül haftasında düzenlenecek olan ücretsiz LMS web seminerlerini hakkında detaylı bilgi edinmek ve kayıt yaptırmak için aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir.</p>
<p>Web seminerlerinin sunum dosyalarını indirmek için –> http://www.lmsintl.com/webseminars/download-presentations</p>
<p><em>17 Sep 2012&nbsp;&nbsp; 11 AM EST</em> &nbsp;&nbsp;<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=665676162" target="_blank">Test based Transfer Path Analysis</a><br />
<em>18 Sep 2012&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9 AM CET</em> &nbsp;&nbsp;<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=665130175" target="_blank">What can Model-Based System Engineering offer to tackle the challenges of Engine downsizing?</a><br />
<em>19 Sep 2012&nbsp;&nbsp;	09.00 CET&nbsp;&nbsp;</em>&nbsp;&nbsp;	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=660815821" target="_blank">ECO engineering using a global vehicle energy modeling approach</a><br />
<em>20 Sep 2012&nbsp;&nbsp;	09.30 CET&nbsp;&nbsp;</em>&nbsp;&nbsp;	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=667164842" target="_blank">Optimizing Ride &#038; Handling and NVH performances early in the Design Process</a><br />
<em>20 Sep 2012&nbsp;&nbsp;&nbsp;	8 AM CET&nbsp;&nbsp;</em>&nbsp;&nbsp;	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=661131675" target="_blank">Introduction to Multi-Body Simulation and Durability Simulation</a><br />
<em>21 Sep 2012&nbsp;&nbsp;	11 AM EST&nbsp;&nbsp;</em>&nbsp;&nbsp;	<a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=661642007" target="_blank">Flow Induced Noise Simulation</a></p>
<p><u>İlgili Yazılımlar;</u><br />
<a href="http://www.dta.com.tr/amesim_tr.htm">LMS AMESim</a><br />
<a href="http://www.dta.com.tr/lmsvirtuallab_tr.htm">LMS Virtual.Lab</a><br />
<a href="http://www.dta.com.tr/lmstestlab_tr.htm">LMS Test.Lab</a></p>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-17-21-eylul-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2017-21%20Eyl%C3%BCl%202012" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-17-21-eylul-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2017-21%20Eyl%C3%BCl%202012" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-17-21-eylul-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2017-21%20Eyl%C3%BCl%202012" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-17-21-eylul-2012/">LMS Web Seminerleri : 17-21 Eylül 2012</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LMS Web Seminerleri : 25-29 Haziran 2012</title>
		<link>https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-25-29-haziran-2012/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jun 2012 08:56:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SIEMENS LMS SCADAS Veri Toplama]]></category>
		<category><![CDATA[Test.Lab]]></category>
		<category><![CDATA[Virtual.Lab]]></category>
		<category><![CDATA[akustik]]></category>
		<category><![CDATA[daq]]></category>
		<category><![CDATA[elektromanyetik]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü ve titreşim]]></category>
		<category><![CDATA[mekanik gürültü]]></category>
		<category><![CDATA[test ve ölçüm]]></category>
		<category><![CDATA[TPA]]></category>
		<category><![CDATA[transfer yol analizi]]></category>
		<category><![CDATA[web semineri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.dta.com.tr/?p=113</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bu hafta düzenlenecek olan ücretsiz LMS web seminerlerini hakkında detaylı bilgi edinmek ve kayıt yaptırmak için aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir. Web seminerlerinin sunum dosyalarını&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-25-29-haziran-2012/">LMS Web Seminerleri : 25-29 Haziran 2012</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/05/lms_kucuk_logo.gif"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://blog.dta.com.tr/wp-content/uploads/2012/05/lms_kucuk_logo.gif" alt="" title="lms_kucuk_logo" width="204" height="58" class="alignnone size-full wp-image-69" /></a></p>
<p>Bu hafta düzenlenecek olan ücretsiz LMS web seminerlerini hakkında detaylı bilgi edinmek ve kayıt yaptırmak için  aşağıdaki bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir.<br />
Web seminerlerinin sunum dosyalarını indirmek için bu adresi kullanabilirsiniz &#8211;> <a href="http://www.lmsintl.com/webseminars/download-presentations" target="_blank">http://www.lmsintl.com/webseminars/download-presentations</a></p>
<p><a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=660970168" target="_blank"><strong>Simulating noise from electrical machines<br />
27 Haziran 2012    10:00 CET</strong></a></p>
<blockquote><p>Noise from electrical machines, including electrical motors and generators is caused by different mechanisms.</p>
<p>At first there is the mechanical noise cause by mechanical motion and vibration of the different components of the motor. A typical example is motor unbalances.<br />
A 2nd source of noise of electrical machines is related to the cooling of the motor. For a range of electrical machines, cooling fans make sure the machines temperature is not exceeding critical values. These cooling fans themselves produce unwanted noise.</p>
<p>A 3rd aspect of noise generation by electrical machines is related to electro-magnetic noise. The electro-magnetic forces generated onto the stator make it vibrate and hence radiate noise. These forces can be predicted accurately by a proper Electro-magnetic prediction tool such like JMAG. These forces are simulated on the electro-magnetic mesh (typically 2D mesh) and are simulated in time domain. Virtual.Lab acoustics has an interface to JMAG where these forces are mapped from time to frequency domain, from 2D to 3D and are mapped from the Electro-magnetic mesh to the structural mesh. Within Virtual.Lab these forces are then applied to the stator and used for predicting the vibration and unwanted noise.</p>
<p>In this web seminar you will learn:<br />
How to perform noise analysis for electrical machines with focus on electro-magnetic caused noise.
</p></blockquote>
<p><strong><a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=665603823" target="_blank">How to improve engine performance and ride comfort using crank angle analysis<br />
28 Haziran 2012  10:00 AM CET</a></strong></p>
<blockquote><p>This web seminar is part of a series, presenting different techniques to improve engine performance and reliability and reduce annoying noise and vibrations. </p>
<p>In this web seminar you will learn:<br />
&#8211; Fundamentals of angle domain analysis<br />
&#8211; How to efficiently execute crank angle analysis<br />
&#8211; How angle domain analysis can help you to pin-point root-causes of engine noise and vibration issues<br />
&#8211; Professionals working in engine testing, noise &#038; vibration testing, engine dynamics, or other advanced testing departments<br />
&#8211; Suppliers of engine components or consulting services for engine development, who need to improve engine functional performance characteristics<br />
&#8211; Engineers experiencing excessive vibration problems on their products</p></blockquote>
<p><strong><a href="https://lmsevents.webex.com/lmsevents/onstage/g.php?t=a&#038;d=668048879" target="_blank">Methods and best practices for test-based Transfer Path Analysis<br />
29 Haziran 2012  10:00 AM CET</a></strong></p>
<blockquote><p>The web seminar reviews the main problems and challenges related to typical hands-on TPA analysis, and explains how 15-years of experience have been designed into the LMS answer to test-based TPA. This TPA approach not only improves productivity and engineering understanding for experienced users, but also makes it useable for novel users, for a wide range of applications. The web seminar gives powerful answers to “what-if” engineering processes, and demonstrates how multiple design alternatives can easily be evaluated, to include their final contribution as well as their final effect on users.<br />
&#8211; Fundamentals of Transfer Path Analysis<br />
&#8211; TPA load estimation techniques<br />
&#8211; LMS novel answer to challenges of test-based TPA analysis<br />
&#8211; Support of “what-if” engineering processes<br />
	Multi-reference TPA for road load contribution analysis<br />
&#8211; NVH engineers at Automotive OEM’s, Automotive Suppliers, Off-Highway manufacturers<br />
&#8211; NVH engineers in Mechanical Industries<br />
&#8211; NVH lab managers</p></blockquote>
<p><a class="a2a_button_twitter" href="https://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-25-29-haziran-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2025-29%20Haziran%202012" title="Twitter" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_linkedin" href="https://www.addtoany.com/add_to/linkedin?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-25-29-haziran-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2025-29%20Haziran%202012" title="LinkedIn" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_copy_link" href="https://www.addtoany.com/add_to/copy_link?linkurl=https%3A%2F%2Fblog.dta.com.tr%2Flms-web-seminerleri-25-29-haziran-2012%2F&amp;linkname=LMS%20Web%20Seminerleri%20%3A%2025-29%20Haziran%202012" title="Copy Link" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></p><p>The post <a href="https://blog.dta.com.tr/lms-web-seminerleri-25-29-haziran-2012/">LMS Web Seminerleri : 25-29 Haziran 2012</a> appeared first on <a href="https://blog.dta.com.tr">Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
